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La Koenigsegg Jesko Absolut infrange un nuovo record di velocità

Ancora infranto un nuovo record

La Koenigsegg Jesko Absolut infrange un nuovo record di velocità
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 8 mag 2025

La Koenigsegg Jesko è una supercar tra più veloci di sempre e durante alcuni recenti test ha stabilito un nuovo record mondiale di velocità massima per un'auto di serie nel mezzo miglio. Nel corso del tempo, questa vettura ha stabilito diversi record e, adesso, con alla guida il collaudatore dell'azienda, ha dimostrato ancora una volta cosa permette di fare il motore V8 biturbo da 1.600 CV. Il tutto è racchiuso in un breve filmato condiviso dalla casa automobilistica attraverso i suoi canali social.

IL RECORD

I 100 km/h sono raggiunti da fermo in 2,79 secondi. Tempo notevolissimo ma comunque non record visto che oggi ci sono vetture che fanno di meglio come per esempio la Rimac Nevera. Tuttavia, successivamente la progressione è incredibile visto che servono poi solo ulteriori 2,74 secondi per passare da 100 a 200 km/h. Bastano poi altri 3,96 secondi per passare da 200 a 300 km/h.

La Koenigsegg Jesko percorre quindi il quarto di miglio in 8,88 secondi ad una velocità massima di 291 km/h e il mezzo miglio in 13,27 secondi a 359,83 km/h, stabilendo il record mondiale di velocità massima per un'auto di produzione. Guardando il video si nota una cosa interessante e cioè di come il costruttore sia riuscito a configurare al meglio il sistema di Launch Control. Con 1.600 CV e la sola trazione posteriore, la supercar parte senza grossi pattinamenti.

Ricordiamo che a spingere la Jesko Absolut c’è un V8 da 5 litri di cilindrata già utilizzato su altri modelli della Casa automobilistica e che in questa configurazione raggiunge, come accennato in precedenza, 1.600 CV con 1.500 Nm di coppia (ma solo con carburante E85). Il peso del motore è di 189 kg. Il peso a secco della supercar è di 1.290 kg. Jesko Absolut è lunga 4.845 mm.

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Commenti Regolamento
e
eltigre71 01 Jan 1970 @ 00:00

Dubito che possa raggiungere i 500km/h...
Comunque c'è anche la versione Evolution da 2031CV.

e
eltigre71 01 Jan 1970 @ 00:00

Si quella era taroccata ma la Tuatara ha anche la versione Aggressor da ben 2231CV ...
Si può immaginare che và bene oltre i 500km/h...

P
P.N. 01 Jan 1970 @ 00:00

Finché non escono giri cronometrati, la mia sensazione é quella: più simile ad una Veyron che ad una McLaren Senna. Poi felicissimo d'esser smentito.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ma hai visto che aerodinamica ha? come fai a dire che vada solo dritta?

P
P.N. 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, é indubbiamente un'auto sportiva ma ha il classico punto di forza di chi ha un milione di cavalli e va fortissimo sul dritto e solo sul dritto. Quindi sportiva ma incompleta. Poi vedremo se andrá forte non solo a Monza e cosa diranno i piloti.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Con: "non come quell'altro sciroccato" ti sei beccato i like di tutti quelli che hanno almeno un CEO che considerano un pistola.
XD

Z
Zone Irrafer 01 Jan 1970 @ 00:00

Pfffhahaha. Alludevo a quella

C
Cave Johnson 01 Jan 1970 @ 00:00

Al Nürburgring no ma su altri circuiti la veraione con alettone ha fatto ottimi tempi, anche record se non erro.

C
Cave Johnson 01 Jan 1970 @ 00:00

La versione con alettone ha fatto tempi ottimi sia sul circuito di Top Gear che a Laguna Seca.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00
e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

La versione da pista se la cava benissimo. Attualmente è la top sul circuito di Top Gear seconda solo alla Valkyrie. Poi eh, un solo circuito non vuol dire niente. Però comunque fa impressione essendo molto corto e non potendo quindi sprigionare completamente il suo punto di forza, ovvero la velocità dato che i "rettilinei" sono molto brevi.

S
Stephen 01 Jan 1970 @ 00:00

Un missile su ruote!!!

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché avevano mostrato un video dove sembrava raggiungere i 530 e passa km/h ma sono stati smascherati ed era un video fake. Figuraccia pessima

D
Darko Loris Dellera 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta la Hennessey Venom F5!!

Z
Zone Irrafer 01 Jan 1970 @ 00:00

e con trazione posteriore...

Z
Zone Irrafer 01 Jan 1970 @ 00:00

da amante sfegatato del cavallino: sono due cose diverse. Questa non imita nessuna Ferrari. E ti dirò, se avessi i soldi prenderei pure una Köenigggsseggg. Dopo aver preso una Enzo, LaFerrari, F50, F40,288 GTO, Testarossa, 250 GTO, 330 P4, 250 LM, 250 GT California Spyder, F12, 599 GTO, 458 Italia, Fiat Panda 4x4 Sisley. Scherzi a parte, la Gemera mi piace tanto.

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Io se avessi i soldi e volessi assolutamente una macchina sportiva comprerei una Ferrari. Tutte le altre sono inutili imitazioni.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa, non è sportiva secondo te?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Fa impressione

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché taroccata?

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

La Absolute ha un assetto molto più scarico per la velocità pura. In Curva va molto più piano della Jesko normale con Ala grande.

A
Andreoid 01 Jan 1970 @ 00:00

Hmm però mi ricordo di aver superato io stesso i 500km/h. È anche vero che non ci gioco da un anno comunque, magari ricordo male

F
Federico Facchinetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Su FH4 l'auto più veloce era la 599XX con l'assetto buggato.
Nu89 l'ha dimostrato su YouTube, ha superato i 500km/h.

F
Federico Facchinetti 01 Jan 1970 @ 00:00

magari ha già girato al Nurburgring? qualcuno lo sa o può verificare?
Mi sembra che ci sia la versione ATTACK che è progettata per la deportanza.

P
P.N. 01 Jan 1970 @ 00:00

Sportiva? A me pare che vi stiate facendo tante pugnette con numeri che sono sì assolutamente stratosferici ma giusto per fare gare di accelerazione sul dritto. Vorrei vederla alla prima curva, in pista od usata senza elettronica. Le auto sportive son ben altre: questa é un giocattolo fatto molto bene e che si merita i record di "sparo" ma che tale rimane.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Vogliamo il record di velocità> 500km/h. Dopo la taroccata Tuatara, questa imho ce la potrebbe fare

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo. Ma i tempi non sono tutto..
Chiunque guardi una gara di F1 e FormulaE (specialmente dal vivo) capisce che le prestazioni vengono abbondantemente in secondo piano..anche perchè sono già di per sè a standard abbastanza estremi.

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Si è vero il sound è tanto.
Ma alla fine se non ci fosse l'elettronica....
Questi tempi non ci sarebbero.

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo 0-100 non da record è scontato, più che altro dal video si vede e sente come venga "controllata" la vettura per evitare il pattinamento, preso il giusto grip libera la potenza ed infatti lo 100-200 è fulmineo.

A
Andreoid 01 Jan 1970 @ 00:00

Non me lo ricordo 😅 ricordo solo che la migliore in termini di velocità pura era la Jesko

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero? Ma come la sblocco?

A
Andreoid 01 Jan 1970 @ 00:00

Miglior serie auto per giocare a forza horizon

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa si che è una sportiva coi controc***i. Pensare una gemma simile elettrica, senza quel suono, sarebbe un crimine.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Impressionante, tanta stima per Mr.Koenigsegg... lui si che è un vero imprenditore che ama quel che produce, non come quell'altro sciroccato