Multa autovelox, la regola sui 1000 metri che cambia tutto

Prendere una multa per eccesso di velocità non significa automaticamente doverla pagare. Di fatto c’è un dettaglio tecnico che molti automobilisti ignorano. Ma che da solo può invalidare un verbale. Parliamo della posizione del cartello che avverte della presenza dell’autovelox. Se la segnaletica non rispetta le distanze minime imposte dalla legge, ebbene, a sanzione cade. E basta davvero un niente… 999 metri invece di mille, e il ricorso è servito.

Fuori città scatta la regola dei 1.000 metri

Sulle strade extraurbane, quelle che corrono fuori dai centri abitati, il Codice della Strada non lascia spazio a interpretazioni. Tra il cartello informativo e l’autovelox deve esserci almeno un chilometro di distanza.

La verifica? E’ pura geometria. Si prende come punto di partenza il cartello, si misura la strada fino al velox e si fa il conto. Se il dispositivo è posizionato a una distanza inferiore ai mille metri, il verbale presenta un vizio di forma ed è contestabile.

Attenzione però a non fare di tutta l’erba un fascio. Questa regola del chilometro vale per la segnaletica che preavvisa il controllo, non per un qualsiasi cartello col limite di velocità spuntato lungo il tragitto.

Cosa succede quando c’è un incrocio

A complicare le cose, e a creare spesso confusione tra i guidatori, ci pensano però le intersezioni stradali. Su questo punto è dovuta intervenire direttamente la Corte di Cassazione per mettere un punto fermo.

Se lungo il rettilineo si incontra un incrocio, la misurazione precedente si azzera. La presenza della deviazione impone infatti di installare un nuovo cartello subito dopo l’intersezione, per avvisare chi si immette da quella strada. Di conseguenza, il calcolo del chilometro di distanza non parte più dal primo segnale avvistato all’inizio del tragitto, ma ricomincia rigorosamente da capo, dal secondo cartello messo dopo l’incrocio.