Segmento C, berline e SUV: le auto più vendute in Italia nel primo trimestre 2025
Il segmento C nel suo complesso vale quasi il 25% del totale. Ecco i modelli più venduti
Dopo i primi 3 mesi del 2025, il mercato auto italiano è ancora negativo con una flessione dell'1,6% rispetto al periodo gennaio-marzo 2024: 443.906 immatricolazioni contro 451.320. Le prospettive per l'anno in corso non sono particolarmente positive e al momento si stimano 1.550.000 immatricolazioni complessive, cioè poco meno rispetto al risultato del 2024. Lo scenario internazionale non aiuta certo e quindi sarà molto importante scoprire quali misure dall'UE saranno poste in essere per sostenere questa industria, oltre a quanto già annunciato per il Piano d'Azione che da diverse parti non è stato considerato sufficiente.
Tornando all'Italia, dopo il segmento B, il segmento C è quello più importante. Tra "berline" e soprattutto "SUV", dopo il primo trimestre 2025, questo segmento vale quasi il 25% del totale delle vendite di nuove auto in Italia.
I NUMERI DEL PRIMO TRIMESTRE
Maggiore peso alla categoria SUV. Con 87.481 immatricolazioni tra gennaio e marzo 2025, il market share è arrivato a quota 19,6%. Nello stesso periodo del 2024, le immatricolazioni erano state 83.341 pari ad uno share del 18,2%. Meno "importante" il peso del segmento C delle berline con 21.625 immatricolazioni pari ad una quota di mercato del 4,8%. Nel 2024 20.267 unità immatricolate e share del 4,4%.
Complessivamente, dunque, da gennaio a marzo 2025, il segmento C in Italia pesa per il 24,4% del totale (22,6% nel 2024). Quali sono stati i modelli più venduti di segmento C nel nostro Paese nel corso del primo trimestre del 2025? Ecco le classifiche suddivise nelle categorie "berline" e "SUV" come da dati forniti da UNRAE. Tra parentesi metteremo i dati del 2024 per fare un confronto.
SEGMENTO C: I MODELLI PIÙ VENDUTI GENNAIO-MARZO 2025
Partiamo dalle "berline" dove al primo posto troviamo la Volkswagen Golf con 4.051 immatricolazioni nel primo trimestre 2025. A seguire Audi A3 e la BMW Serie 1 che abbiamo provato da poco. Quarto posto per la Ford Focus che, come sappiamo, sta arrivando alla fine della sua carriera. Ecco la Top 10.
- Volkswagen Golf: 4.051 (2.948)
- Audi A3: 3.947 (3.941)
- BMW Serie 1: 2.629 (2.357)
- Ford Focus: 2.319 (2.498)
- Mercedes Classe A: 1.627 (1.265)
- FIAT Tipo: 1.563 (1.328)
- CUPRA Leon: 1.097 (796)
- Citroen C4: 918 (963)
- Peugeot 308: 626 (721)
- Mercedes CLA: 431 (227)
Andiamo a vedere, adesso, i SUV di segmento C o i C-SUV. Al primo posto troviamo la Nissan Qashqai con 7.177 immatricolazioni nel trimestre. Il modello giapponese tiene dietro la Volkswagen Tiguan e la BMW X1. Ecco la classifica.
- Nissan Qashqai: 7.177 (6.907)
- Volkswagen Tiguan: 5.968 (3.243)
- BMW X1: 5.756 (5.073)
- KIA Sportage: 5.610 (6.117)
- Toyota C-HR: 5.605 (4.086)
- Peugeot 3008: 4.442 (3.164)
- Audi Q3: 3.752 (3.893)
- Mercedes GLA: 3.602 (3.697)
- Hyundai Tucson: 3.579 (2.998)
- Ford Kuga: 3.268 (4.225)
non vale su audi perchè hai un posizionamento diverso.
Audi non ha le stesse sospensioni di vw e nemmeno gli stessi interni. condivide i motori e le piattaforme. ma è un livello sopra.
Cupra è una seat rimarchiata che paghi il xx% in piu. non gli hanno m,odificato nulla se non l'interfaccia dell'infotaiment e lo stemma.
Nasce come marchio sportivo, ok.
ma nel 90% dei modelli ha solo i cerchi e lo stemma. ha gli stessi motori e gli stessi cavalli di una qualsiasi seat e una qualsiasi vw. ma la paghi di più.
è come pagare una fiat il 30% in più perche hai lo stemma abarth e i cerchi con lo scorpione ma hai il motore stock. è una moda. assurda ma rimane una moda.
il discorso che fai su Cupra allora vale anche per gli altri marchi compreso Audi...
stessi motori di tutto il gruppo vag. stessi telai, stessa ciclistica, interni praticamente identici se non per alcune plastiche. cambia l'infotaiment.
hanno delle colorazioni differenti, cerchi differenti e logo diverso.
spiegami le differenze, te ne prego! io non ne vedo se non un prezzo altamente maggiorato per nulla.
oh, e già le vw sono care. quindi stai pagando una seat il 30% in più!
PS: ho tutte auto vw da una vita!
se per te la Cupra è una semplice Seat con vernice opaca e cerchi più grossi, sono problemi tuoi che evidentemente commenti in maniera superficiale: quanto allo stemma per te sarà tamarro ma io lo trovo molto trendy...
una semplice seat leon andava benissimo.
Ora tutti a comprare cupra. sembra che si possa comprare solo quella.
un enorme sovraprezzo per una vernice opaca, cerchi più grossi e stemma tamarro.
non so cosa ci trovi la gente nello spendere di più per queste due cavolate
Strano. Milano è tappezzata di tassisti con la corolla
Si non funziona che in autostrada fai i 12 13 kml
Fortuna che la.gente di motori capisce poco e continua ad acquistare i 3 cilindri. Mazda 3 e Cx-30 meriterebbero ben altri volumi di vendite.
la Cupra Leon finalmente sta avendo il successo che merita...
Se le altre vendono di più nonostante sia per distacco la più affidabile e la più parca nei consumi evidentemente c'è qualcosa che non funziona
Chiaro
Poco alla volta le beeline spariscono. Ormai tutti vogliono suv
Questioni di gusti, a me la cross fa passare la stitichezza.
la corolla è inguardabile?
È inguardabile, la cross invece molto bella (ma molto costosa)
Ma di Toyota Corolla non ne vendono?