Hertz: fine della corsa per i suoi veicoli elettrici. Una lezione costosa

dipende dalle tariffe, spesso sono con km illimitati.

Comodo, ma cmq "scomodo" caricare una elettrica quando è un'auto a noleggio.
Se la noleggi piu di 1 giorno, probabilmente dormi in Hotel, se l'hotel non te la fa caricare già diventa scomodo.

Poi, sono problemi di gioventù. Chiunque conosca che ha comprato una elettrica mi dice "non tornerò mai indietro".

Il paragone che fai la dice lunga su quanto tu abbia capito la situazione.

EDIT: vedo che c'hai buttato in mezzo pure gli ntf... Vai pure di bitcoin, scie chimiche e alieni del paleocontatto e siamo al completo... La fuffa ce l'hai messa tutta.

Credici... Eri per caso tra quelli che pensavi che AW d'oro avrebbe fatto fallire rolex?

Edit: mi sa che hai comprato pure nft, perché pensi con lungimiranza

Ci sono case che si rivalutano e altre il cui prezzo cala non di poco.

Con l elettrico no lo so..ma quelle a benzina se non ricordo male si e hai un limite massimo giornaliero di km ..oltre paghi tot centesimi al giorno..sempre se non erro...se ho errato amen.

Tutto molto più semplice, il costo delle ricariche viene scalato dal deposito che hai effettuato con la carta prima del noleggio.

Autoconsumo al 100% non esiste.
50% ok.

La rotta è stata rotta.

Ti hanno fregato l'account?
Non te la stai prendendo col kapitano.

Come disse Beppe Grillo quando faceva il comico, hanno aperto un McDonald's in India, è stato bruciato in 24h.

Godo come un riccio appena nato

io a malapena riesco a sfruttare i pannelli per usare la lavatrice, tv, lavastoviglie e clima... ed ho un tetto quasi tutto per me. la teoria è una cosa, la pratica un'altra.

Chi lo avrebbe mai detto che nessuno vuole le pile?

Le ibride sono auto termiche

Unico PRO: non devi riportare l'auto con "il pieno" mi han detto "basta che non ce la riporti con il 5% " :)

E noi che siamo vecchie volpi facciamo un giro in più e gliela portiamo con il 4%!

XD

Noleggiarla da Hertz è stata una grande leva per farmela acquistare

Io l'avevo avuta da Sixt (mi pare) mi davano un tag, ma ovviamente andava attivato, dovevi creare un conto, altrimenti chi le paga le ricariche ?

Poi appunto, avendo la colonnina in garage , non me ne ero interessato piu di tanto. ma è comunque una cosa un po' scomoda. Unico PRO: non devi riportare l'auto con "il pieno" mi han detto "basta che non ce la riporti con il 5% " :)

C'è anche il problema del valore residuo dell'auto, una elettrica si svaluta tantissimo per l'incognita batterie e per chi ha flotte di auto il prezzo di rivendita è importante.

Solo qualche mentecatto poteva perdere ore a ricaricare la macchina durante le vacanze o magari un viaggio di lavoro, non ci voleva un genio a capirlo.

Esatto, chi lavora 10 ore al giorno e magari su turni vuole fare il pieno in 5 minuti e non stare a calcolare dalla mattina alla sera.

alt, tu parlavi di auto ibride e ti ho risposto su quelle. Da dove salta fuori l’elettrico?

Infatti anche le vendite delle auto elettriche sono nettamente inferiori

confondi le vendite con le auto circolanti

Prevedibilissimo: vai in una nuova località e affitti un veicolo per muoverti con la massima libertà senza doverti preoccupare di autonomia e trovare punti di ricarica.
In California sono mediamente più attenti ai temi ambientali e disposti a spendere di più per questo ma non sono tutti californiani, se sono stranieri poi sono ancora meno avvezzi.

Tutto questo negli Stati Uniti ben più avanti sulla diffusione dell’elettrico, poi penso ai tempi che vorrebbero imporre da noi ma guardo la scarsissima diffusione di punti ricarica pubblici e privati e so già che sono irreali.
Da me ad esempio stanno rifacendo i garage condominiali per adeguarli alle nuove norme di sicurezza dell’elettrico ma per ora nessuno è interessato a mettersi il suo punto di ricarica in garage.

Si In 10 anni il 4%

Se me la offrissero allo stesso prezzo di noleggio di un'auto a benzina sceglierei sicuramente una Tesla, tanto per ricaricare hai a disposizione i Supercharger, sempre più diffusi strategicamente in tutto il mondo più "sviluppato". Forse hanno un po' esagerato con la commessa, ingenuamente e colpevolmente.

La corrente la puoi avere anche con i pannelli solari montati sui tetti delle case, di tutte le case del mondo, o da pale eoliche installate dietro il cortile, di tutti i cortili del mondo. Senza doverla trasportare da chissà dove. Beh, dai, mi sembra proprio che sia la corrente che la si può avere in ogni angolo del globo

di solito no

Hanno realizzato un business plan alla catz0 di cane e la colpa è dell'elettico?

Un po' come vendere carne in un negozio per vegani.

Il trend è già cambiato, basta vedere i dati di vendita

hertz se ne frega dell'ecologia, pensava semplicemente di farci profitto. Peccato che musk da un giorno all'altro abbia ridotto il prezzo delle sue vetture di 15k ;)

Fino ad ora è il motore più usato

Domani vado a vedere quanto mi danno della mia Fiat Uno 45.

Hertz fornisce un TAG della Shell Rechatge che va in roaming con il 95% delle colonnine.

Hertz ha pagato il fatto che non ha saputo offrire le elettriche in maniera decente e anzi invogliava a prendere le termiche con i loro prezzi.

Il prezzo del noleggio dell'elettrico costava 200$ in più rispetto al segmento termico equivalente, in più non offrivano neanche le ricariche e il cliente doveva scaricare le varie app per caricare (senza sconti ovviamente), dovevi consegnarla completamente carica, l'assicurazione fornita da Hertz non comprendeva completamente tutti i possibili problemi (tipo l'atto vandalico), la ricetta del disastro l'hanno firmata loro con le loro politiche ridicole. Non l'auto elettrica.

Buona parte delle volte che vado da Hertz per noleggiare un'elettrica mi dicono che quelle che ha nel piazzale sono già tutte prese. Gli unici ad oggi che mi hanno sempre accontentato sono quelli della sede di Brindisi.

Ma non è vero. Qualsiasi auto meccanica perde valore non appena esce dal concessionario

ma anche l'elettrica devi riconsegnarla con il pieno?

Non ci voleva la scienza di Marconi per capire che chi noleggia un'automobile non vuole sbattersi per andare a ricaricarla chissà dove, chissà come... Hertz doveva aspettare 10 anni almeno.

Meglio così Focus del 2000= orologio al quarzo di poco valore ma con 5€ gli cambi la batteria e torna a funzionare. L’auto a pile= smartwatch moderno, usa e getta. Più che fanatico sono realista……..

ci si tiene a pagare il mutuo di una casa. si rivaluta nel tempo e puoi rivenderla senza averci perso. ma pagare le rate per un' auto che alla fine non vale nulla non li trovo giusto. per quanto riguarda hertz , dico che è starà troppo frettolosa nei tempi e nei modi

L'orologio di lusso : all'orologio al quarzo = l'auto di lusso : all'auto comune

la focus del 2000 (ma potrei dire la uno del 90 o la 500 del 70) non ha ucciso l'auto di lusso e d'epoca come l'auto elettrica non ucciderà l'auto di lusso e d'epoca... L'auto elettrica ucciderà "le focus". Dove per focus intendo tutte quelle vetture che non hanno alcun valore "emozionale" (giusto qualcuna lo acquisisce a vario titolo dopo tanti anni ma è successo anche alla prima tesla roadster per lo stesso motivo) ma sono mezzi per andare da un punto A ad un punto B. Voi continuate a fare i fanatici del motore termico come se la fuori ci fossero tutti Wankel rotativi, dai V8 a salire e auto che hanno fatto la storia o dal sound emozionante. Gran parte di quella roba girerà ancora tra 100 anni come gira ancora roba dei primi del 900 tra i collezionisti e gli appassionati... Ma non esisterà più "l'auto comune" termica. Saranno tutte elettriche entro 20 anni, fatevene una ragione. Per un parco circolante totalmente elettrico o giù di lì ci vorranno una 30ina d'anni.

Veramente gli orologi meccanici e automatici sono e resteranno sempre di gran moda, ne sono pieni le vetrine dei negozi. Gli orologi al quarzo o gli smartwatch passano di moda così velocemente che il modello dell’anno precedente è già da babbione. Ma non li paragonerei alle auto…………

non hanno risolto il problema della riconsegna col pieno.

chi noleggia l'auto è perchè la deve usare senza tanti fronzoli. finisce la benzina? 2 minuti e riparte per altri 800km. mica ha tempo da perdere tra attese che l'auto si ricarica, app, cercare le colonnine. ben gli sta per aver cercato di fare la green con il cu*o dei clienti

No è che (comprensibilmente) chi noleggia un'auto , che sia per lavoro o per vacanza non può dover pensare a come caricarla, visto che probabilmente se noleggi un'auto lo fai lontano da dove vivi. Lo dice proprio l'articolo "scarsita di clienti che vogliono auto elettriche a noleggio"

Le prime roadster di TESLA , NON Funzionanti valgono tipo 1mln di €.

I primi computer APPLE, anche quelli NON funzionanti valgono qualche centinaio di migliaia di dollari.

Ergo, non è cosi semplice, avranno prodotto qualche milione di FIAT UNO, quelle che oggi hanno un valore superiore a 2000€ saranno in tutto qualche centinaio (o tenute incredibilmente bene, o unoTurbo, anche quelle in buone condizioni).

sicuramente, ma non cambia il risultato finale: il motore endotermico sono almeno 20 anni che è un morto che cammina

Si vendono più auto ibride perché nei listini ci sono solo auto ibride

Ahahaha...meno male che si risparmiava...😂😂

Da fan delle auto elettriche devo dire che noleggiare un'auto elettrica non mi sembra una grande idea, soprattutto se per qualche giorno .

Mi è successo di ricevere come auto sostitutiva una X1 full.electric e devo dire che mi sono trovato bene, ma solo perchè potevo ricaricare a casa, avessi dovuto scaricare l'app, creare un conto ecc , per una vettura che ho tenuto 2-3 settimane sarebbe stato davvero scomodo.

L'auto diventerà come un elettrodomestico e l'appassionato continuerà a strapagare i vecchi macinini che hanno fatto storia e le fuori serie. Sarà come parlare di smartwatch e orologi automatici di lusso oggi... Al 99,9% della gente non frega una s3g4 degli orologi meccanici e campano da sempre con i casio prima e l'apple watch/garmin/amazfit oggi. L'auto elettrica sostituirà TUTTE le auto dei comuni mortali (come gli orologi elettronici hanno sostituito TUTTI gli orologi comuni) e rimarranno solo le icone e qualche produzione di nicchia.

Hertz ha pagato la folle idea del "facciamo gli ecologisti col c...o dei nostri clienti". Ora serve tanta crema antiscottature

Esattamente a noi mondo civilizzato che nel terzo mondo non esistano colonnine ci frega perché...?
Forse non mi sono spiegato abbastanza chiaramente: non è una questione di praticità, non si passa all'elettrico perché è più pratico, perché ti permette di farti la death valley in 2 ore in meno etc.. così come non è stato introdotto il FAP perché fa durare più a lungo il motore o lo fa andare più forte. È una strada già tracciata da più di 20 anni, inutile arrivare ora e stracciarsi le vesti... Resta solo da capire se il futuro sarà BEV o idrogeno o qualcos'altro.

tutto ciò che è meccanico mantiene il valore
tutto ciò che è digitale/elettrico lo perde

è sempre stato così e sempre lo sarà
avviene per gli strumenti musicali, orologi, auto d'epoca.

una auto elettrica non sarà diventeranno mai d'epoca. nessuno si vanterà di girare con una tesla di 40 anni se poi fa 50 km con una carica (se riesce ancora a caricare)

Esatto.

Ricordo ancora a frotte a stracciarsi pe vesti, a diecine, per i poveri acquirenti di Tesla che gli deprezzavano la macchina (a loro).

Ecco vorrei dire che io lo so benissimo che fra 5 anni venderanno a 30K€ BEV con 100Km WLTP sopra la mia.

Per questo servivano gli incentivi per rendere MENO SCONVENIENTE l'acquisto.

Ma comunque io sarò solo contento quando mi sarò sbagliato e fra 5 anni venderanno a 30K€ auto con 200 Km WLTP sopra la mia.

l'endotermico ha sempre i suoi vantaggi. anzi. fatti la death valley con una elettrica, per ore ed ore senza il nulla. l'ho fatto.
mi sono fatto anche 10 ore di viaggio dandomi il cambio con l'amico. con l'elettrico avremmo perso ore ed ore.

in 3/4 del mondo chissà se mai ci sarà l'elettrico. non hanno la corrente nemmeno nelle case.
il carburante lo porti con le taniche in ogni angolo del globo. la corrente no.

Mo me lo segno. Cit…

Lo dici a me che ho una Tesla?

Quindi dopo l'endotermico castrato, stiamo accettando anche l'endotermico ibridato. Il prossimo passo sarà accettare l'endotermico plugin (molti già applaudono alla tecnologia più stu pida esistente). Quanto ancora credi manchi ad accettare il full elettrico? La strada è quella...

Hertz ha pagato gli effetti della schizofrenia di musk ;)

reminder: non comprare l'ultima tecnologia sperando mantenga valore

sono oramai tutte ibride, anche la panda è ibrida...
le endotermiche rimangono sempre auto pratiche in ogni condizione, ed in molti casi, l'unica soluzione.

Una bella gitarella nelle metropoli in Pakistan o in india dove non ci sono regole contro lo smog ti farebbe bene alla comprensione... ma non ai polmoni.
Pure i cinesi l'han capito dopo aver visto il cielo grigio...

I motori endotermici hanno iniziato a morire da quando hanno iniziato con tutte le normative sull'inquinamento. Da allora ogni nuovo studio o innovazione non è mai servita ad aumentare il piacere di guida, semmai a far consumare ed emettere di meno.

Oggi poi si vendono più auto ibride che non.. la strada ormai è tracciata da più di 20 anni ma qualcuno pensa ancora si possa invertire la rotta...

Fecero dichiarazioni al vetriolo contro musk reo di non averli considerati clienti "privilegiati"... Avevano fatto un piano d'ammortamento a 3 anni e dalla sera alla mattina, col primo enorme taglio di prezzo a model 3, hanno perso oltre 10k a vettura. ahahahaha

anzi incrementerebbe

un errore di valutazione...

pure mio nipote di un anno avrebbe capito che sarebbe stato un errore investire su dei veicoli inutili.

Fatemi dire questo dimostra che l'elettrico non è il futuro. Se la flotta fosse stata composta solo da auto con motoroni V8 non perderebbe valore nel tempo!

Chi ha tempo da perdere prende le EV, per chi deve usare la macchina senza sbatti prende una endotermica.

Giustamente chi vuoi che se la prenda un’elettrica a noleggio.

Ancora ancora può avere senso col noleggio a lungo termine, ma a noleggio breve ti prendi solo i contro

e rimarrà tale in eterno

Direi che non sono gli unici ad aver imparato l'amara lezione che il cavallo EV è ancora... un puledro.

Il Futuro.............. Una lezione Costosa

è la svalutazione del nuovo quello che gli ha fatto perdere principalmente

Dobbiamo pure aggiungere che quando Hertz le ha comprate costavano 10/15K€ a macchina in piú.

Chiaro che a rivenderle ci hanno rimesso e non poco.

Aggiungo fortunatamente, per noi acquirenti che abbiamo beneficiato del calo prezzi delle BEV.