Auto ibride, i modelli più venduti in Italia a gennaio-ottobre 2024. La classifica

In un mercato italiano dove le quote del diesel calano rapidamente e l'elettrico stenta a crescere, le auto ibride continuano a rappresentare la fetta di mercato più importante. Secondo gli ultimi dati di UNRAE, dall'inizio dell'anno, cioè nel periodo gennaio-ottobre 2024, sono state immatricolate 536.337 auto ibride HEV contro le 481.737 dello stesso periodo del 2023, pari ad una crescita in termini di volume dell'11,3%.

La quota di mercato nei 10 mesi sfiora il 40% (39,9% per la precisione) rispetto al 36,1% del 2023. Va detto, comunque, che nella categoria ibride vengono incluse sia le Mild Hybrid e sia le Full Hybrid. Tuttavia, questo non toglie che stia crescendo rapidamente la quota delle auto elettrificate e non solo in Italia. A livello europeo, nel mese di ottobre 2024, le auto ibride HEV hanno ottenuto la quota di mercato più alta e nei 10 mesi sono appena dietro alle auto a benzina.

Vediamo dunque quali sono i modelli ibridi più venduti in Italia nel periodo gennaio-ottobre 2024, confrontando i numeri del 2024 con quelli del 2023.

FIAT PANDA STACCA TUTTI

Al primo posto assoluto troviamo la FIAT Panda che è pure l'auto più venduta in Italia, con oltre 86 mila immatricolazioni. Si tratta comunque di un modello Mild Hybrid. Le prime Full Hybrid le troviamo al secondo e al terzo posto anche se molto staccate. Parliamo di Toyota Yaris Cross e di Toyota Yaris. Tuttavia, volendo virtualmente sommarle vista la stretta parentela, si arriva a quasi 58 mila immatricolazioni. Vediamo, quindi, la Top 10.

• FIAT Panda: 86.494 (2024) – 76.993 (2023)
• Toyota Yaris Cross: 31.428 (2024) – 29.217 (2023)
• Toyota Yaris: 26.232 (2024) – 16.887 (2023)
• Lancia Ypsilon: 26.181 (2024) – 33.706 (2023)
• Ford Puma: 23.884 (2024) – 25.362 (2023)
• KIA Sportage: 16.299 (2024) – 13.703 (2023)
• Nissan Qashqai: 16.065 (2024) – 16.671 (2023)
• FIAT 500: 14.756 (2024) – 25.314 (2023)
• Toyota C-HR: 11.492 (2024) – 7.425 (2023)
• Jeep Avenger: 10.336 (2024) – 2023 non presente