Stop endotermiche nel 2035, Urso: si ma solo con aiuti per imprese e consumatori

no, lo stipendio medio è sui 1800, circa 30k euro lordi

Pensa quanto è ridicola la situazione, fa notizia se un’auto elettrica brucia in Corea, intanto solo in Italia ogni giorno bruciano 50 auto tradizionali.
Gli incendi delle auto tradizionali sono così frequenti che non fanno notizia, al massimo puoi leggerne sui giornali locali.
Alla fine le statistiche dimostrano che le auto tradizionali hanno un rischio incendio 10 volte più grande.
Le assicurazioni (che sono aziende specializzate nella statistica e nella valutazione del rischio) offrono assicurazioni incendio più economiche per le elettriche.

Te pensi alle caz*ate dei dendriti, quando le moderne LFP possono anche essere perforate con un trapano da parte a parte. Altro che problemi mai risolti.

Ok, quindi quelle che bruciano nel mondo spesso parcheggiate e ferme, auto nuove, come quella in corea del sud? è stato un caso? oppure ci sono problemi mai risolti come quelli dei dendriti?

Poi saprai meglio di me, che ad oggi pochi adottano strutture modulari con gruppi di celle separate, quindi se salta o va in corto una cella il problema si propaga velocemente a tutte le altre

È un dato di fatto:
le auto tradizionali hanno un rischio di incendio 10 volte più elevato.

Le batterie LFP possono perfino essere perforate con un trapano da parte a parte senza problemi di sicurezza.

Non brucia? stai scherzando vero? ora verrai a dirmi che le batterie non possono andare in corto no?

Il punto è che non brucia.
La quantità di energia contenuta in un serbatoio e in una batteria hanno più o meno lo stesso ordine di grandezza, ma la combustione del contenuto del serbatoio è molto più rapido, violento è pericoloso per gli occupanti.

Ed ecco perché assicurare un’elettrica contro gli incendi è più economico.

Con la piccola differenza che quando brucia una EV fa danni mediamente più alti di quando brucia una benza....

Secondo Jato Dynamics, la società di analisi del mercato automobilistico, la “colpa” principale del mancato raggiungimento dei limiti inquinanti è da ricercare nell’eccessiva presenza di SUV sulle strade. Benché molto più virtuosi che in passato, questo tipo di auto è comunque caratterizzato da una minore efficienza dovuta al maggiore peso e a una peggiore aerodinamica. Tanto che, se si considerano solo gli Sport utility, il gap rispetto al limite di emissioni sale a 36,5 g/km.
Jato fornisce poi una serie di dati che fa capire come i SUV rappresentino la maggiore fonte di anidride carbonica per le Case: le citycar emettono in media 107,7 grammi, le segmento B sono a quota 109,1, le segmento C raggiungono i 114,8, mentre le berline del segmento D (grazie al boom della Tesla Model 3) solo 115,9. Di contro, i SUV di piccole dimensioni registrano medie di 122,7 g/km, quelli più grandi salgono a quota 131,5. Solo sportive, auto di lusso e van hanno emissioni maggiori, a fronte però di numeri molto inferiori in termini di vendite.

Continui a informarti su articoli alla Byoblu.

È un dato di fatto che le auto elettriche sono auto più sicure.
Le auto a benzina pagano assicurazioni incendio più costose.
Secondo la National Fire Protection Association le auto tradizionali bruciano 11 volte più frequentemente.
Anche secondo AutoinsuranceEZ le auto elettriche sono le più sicure.
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Ma se c'erano notizie poco tempo fà che le assicurazioni per auto elettriche erano più care e in Inghilterra addirittura molte assicurazione neanche le assicuravano

Siamo arrivati palesemente a inventarci le notizie?

A Regina Coeli c'è ancora un pò di spazio hanno detto al tg.

Sarebbe bastata qualche manganellata, in quali carceri li vanno a mettere che sono tutte sovraffollate?

Il ritorno del Re Sole: riscuote la tassa dai mezzadri per distribuirla a conti e duchi.

Genio i soldi li scrocchiamo all europa...

Ci sono 30 milioni di elettriche circolanti.
Di fatto con un’auto a benzina il rischio di incendio è 10 VOLTE più alto.

Infatti l’assicurazione incendio di un’auto elettrica è più economica.
Ma te credi alle mi**hiate alla Byoblu.

Eheheh

Eggià, visto che devi fare "Brum, brumm" con la bocca ti si sporca l'interno del parabrezza

Anche togliere i tasti e la moquettina.

Si così dopo dato che la uso solo io la devo pulire io.

appunto. E ti sembra normale? Non parliamo mica di Pagani, parliamo di un colosso dell’automotive. Come fai a produrre auto elettriche senza avere in casa la tecnologia per farlo? Ma anche i loro infotainment, il minimo indispensabile proprio…

Non ci sono le risorse per imporre una transizione . Tra l'altro queste imposizioni valgono solo in Europa che ha il 5% della popolazione , le altre nazioni possono continuare ad inquinare senza problemi con centrali a carbone , sfruttamento intensivo delle risorse e nessun rispetto per l'ambiente . l'Europa non può da sola cambiare le sorti del mondo . Non è una opinione ma una realtà , la data del 2035 verrà spostata all'infinito in avanti

Comprati un'auto elettrica ed usala, chi più fortunato di te?

Ah ecco, lo ha fatto per noi, quanto è buono lui... Balla colossale, se tutti i veicoli d'Italia dismettessero i motori a pistoni e passassero all'elettrico basterebbe aumentare la produzione elettrica di un 20%, fonte Terna. Obiettivo perfettamente alla nostra portata, considerando che ci vorranno una ventina d'anni almeno

Il pianeta non può aspettare una transizione naturale verso mezzi meno inquinanti. Siamo al punto di non ritorno o quasi.

Ma Stellantis non ha mai sviluppato in casa le batterie, così come tante altre case auto europee. Ci sono delle Joint Ventures, ma nulla di proprietario. E comunque sono 3 passi indietro rispetto le batterie cinesi e Giappo (e Tesla)
Infatti gli investimenti in questo aspetto specifico, di Stellantis, sono piuttosto limitate, rispetto a quello che servirebbe.
Infatti, la 500e viene stoppata perchè ha delle batterie da schifo, rispetto anche solo alla Leap Motors

E allora come facciamo? Il libero mercato da solo non si regolarizza specialmente ora e v'è uno stuolo enorme di ragazzi come me laureati ma disoccupati che cercano lavoro o altri con la laurea che poi fanno tutt'altro e ciò alla lunga crea danni enormi alla società sotto molteplici aspetti. In teoria lo stato se volesse avrebbe i poteri per agire, poi che invece preferisca aumentare i problemi è purtroppo vero .

in effetti quelle della auto hanno sistemi di sicurezza migliori

Certo il ministro in questione è uno dei Verdi, il cui partito proprio ieri ha visto le dimissioni di tutto il corpo dirigenziale.
I verdi tedeschi nelle elezioni land sono passati dal 30% di voti a non entrare neanche nel parlamento del land.........fate voi .... mosse politiche di gente disperata che sarà cacciata a calci nel sedere

Lo stato non può intervenire essendo la causa del problema, è una macchina vecchia poco efficiente e super costosa.

Tanto con le prossime elezioni in germania i verdi tedeschi che hanno fatto questo disastro verranno spazzati via e se ne potrà riparlare e riaprire tavoli seri e non ideologici.

L'argomento che pesa maggiormente è l'immigrazione, non a caso spd facendo una manovra sull'immigrazione, ha recuperato 10 punti da agosto, vincendo a Brandeburgo.

Poi c'è anche che la Germania dell'est si sente abbandonata, un po' come il sud Italia rispetto al nord

E per fortuna dire, ma tutti quelli che hanno causato questi immani danni? testa nella sabbia come gli struzzi? un mea culpa proprio no eh

Si come no, infatti quelle che bruciano nel mondo facendo danni immani se le sono inventate xD

Si come no come sempre l'importante è crederci xD

Tutto cosa? vuoi paragonare la batteria di uno smartphone a una di un'auto elettrica? seriamente dico

Come ben saprai, non è l'unico motivo per il quale sono impopolari

quello a parità di potere di acquisto, nominale sono 18k USD e prova a comprare un auto nuova cn stipendio ungherese... lì paghi col nominale mica cn il ppp...

Addirittura il trucco più vecchio del mondo?

Noi volevamo spaccare tutto e l'altro che non è venuto?

Il famoso governo contrario ai bonus e agli aiuti ai cittadini per la transizione ecologica cosa farà? Darà bonus e aiuti alle imprese per alleviare la transizione ecologica.
Meme già pronti.

1500 euro stipendio medio in Ungheria, certo come no, il pil procapite è poco più che la metà...

In Ungheria si vive benissimo, ci sono stato diverse volte nella vita e l'ultima lo scorso anno.Prezzi onestissimi, cibo buonissimo ed a prezzi bassissimi. pure la benzina costa meno.In giro vedi zero "risorse" vagabondare e delinquere. gli italiani sono visti molto bene dalle ragazze :D. insomma un pensierino di andare a vivere là mi è venuto

BREAKING NEWS: la Germania sembra proprio non appoggiare un beato caxxo e smentisce Urso su tutta la linea.🤷‍♂️

stipendi, diritti e condizioni di lavoro.

La mia era una battuta..,per dire che io se voglio fare qualcosa devo pagare tutto di tasca mia, senza nessun aiuto dallo stato..qui invece, prima si mettono i soldi in tasca, poi chiedono aiuto..

👍

Dipende. La tua azienda è stata seduta quando la concorrenza sviluppava la tecnologia nuova e ora piange perché è arretrata?

Cavolo anch’io devo fare ricerca sviluppo nella mia azienda, danno una mano anche a me? La legge deve essere uguale per tutti..giusto?

Il problema è che si sta parlando di un indotto automobilistico che non esiste. Fiat ha sempre campato di aiuti statali. Con Marchionne si è rilanciata, ma ha delocalizzato. Stellantis sta finendo l'opera di export. dR invece ha detto che è a posto per il futuro. Quindi...?

quindi dobbiamo allineare i nostri stipendi all'ungheria/turchia/marocco se vogliamo tornare competitivi?

Il signor Amministratore Delegato avrà tenuto conto che, in un Paese come il nostro dove gli interventi strutturali sono ridotti al minimo per n-mila problemi/questioni, serve una con(solida)ta infrastruttura di distribuzione elettrica che consideri i consumi addizionali dovuti all'elettrificazione dell'automotive ed alla necessaria capillarità territoriale della stessa.
Avete presente quei paesi di villeggiatura che fuori stagione hanno 1000 abitanti e durante quella turistica ne hanno 20.000? dove le ricaricano le auto i turisti? Ci si uccide per una ricarica considerate le abitudini tipiche ad usare l'auto anche per fare 100m?
Francamente mi sembra che si torni al problema del "è nato prima l'uovo o la gallina"....se sono l'AD e vedo che in giro c'è solo una colonnina ogni x utenti (dove x può essere molto grande), chi me lo fa fare di buttarmi ventre a terra sull'elettrico investendo cavagne di soldi se poi banalmente può anche essere un grosso (se non enorme) problema utilizzarlo?

Esatto! Il 110% su abitazioni private doveva tenere in conto l'ISEE (che poi anche lui non è affidabile vista l'enorme quantità di nero).

Senza probabilmente: l'allevamento intensivo è uno dei principali produttori di inquinamento. Molto più dei trasporti.

La produttività è crollata di conseguenza lavoriamo un botto di ore spesso sotto stress per produrre poco e male in Italia. Di conseguenza non si possono pagare certi stipendi. Il problema è che se non interviene lo stato in modo serio con piani pluriennali difficilmente si andrà avanti tra pil che non cresce, numero di inoccupati in aumento, contratti sempre più precari e condizioni spesso non dignitose, incapacità del tessuto produttivo di assorbire i laureati nonostante siano meno che all' estero ed imprese che chiudono.

Il signor Amministratore Delegato avrebbe dovuto accorgersi che il motore a pistoni era alla frutta e che era ormai ora dell'elettrico, sarebbe il suo lavoro, ed avrebbe dovuto agire di conseguenza. Non lo ha fatto, anzi ha ceduto aziende (Magneti Marelli) che erano già pronte per questo? Adesso sarebbe anche giusto che venisse buttato fuori a calci, altro che chiedere soldi all'Europa. Spiacente per le ex industrie automobilistiche del settore ma chi non si aggiorna è giusto che chiuda, come la Kodak che si è fossilizzata nel business della pellicola, RCA che pensava di continuare all'infinito a produrre televisori a valvola o, per restare in Italia, Mivar che non ha saputo passare allo schermo piatto

Il cuore di una BEV non è rappresentato dal motore ma dalla batteria.

Scritto con uno smartphone o un tablet o un laptop con una batteria al litio

ma va là. se aspettavamo l'industria eravamo ancora qua con i frigo a CFC e il buco d'ozono. se aspettavamo l'industria, non avremmo nè eolico, nè solare, nè auto euro 6. staremmo ancora con la benza al piombo.
Al libero mercato non interessa purtroppo della salute, perchè non è monetizzabile. Ecco perchè deve intervenire il legislatore.
Ricorda che di inquinamento si muore

E' proprio quello che faranno, secondo me. Perchè USA e Cina stanno sovvenzionando. Quindi alla fine anche la UE lo farà, dicendo che così livellano il campo di gioco.

certo, i biocarburanti. E' da mò che cercano di aiutare ENI

Beh, non è che Stellantis compri tutti i suoi motori elettrici (o le batterie) da Leap motors. Hanno anche una loro piattaforma proprietaria, che al momento costa di più.
Ciò detto, son d'accordo che dovrebbero accelerare nello sviluppo.
E' il problema atavico delle grandi aziende: sviluppo se vedo mercato, ma il mercato è ancora relativamente piccolo, quindi rallento perchè non ho ritorno. Quindi non ho un prodotto competitivo (vedasi 500e), quindi deduco che il mercato non vuole quel prodotto (tutti, non solo il mio).
Poi arriva uno più svelto o più bravo, con un prodotto simile ma più economico....

Invece in Italia hanno fatto bene a dare 2 anni di galera a quei verdi che bloccano le autostrade.
Io devo andare al lavoro e questi mi fanno perdere tempo.

In Cina hanno stanziato un nuovo pacchetto di aiuti per la propria economia, il più grande dalla pandemia, si parla di miliardi di dollari a sostegno delle aziende e delle produzioni nazionali, in USA non sono da meno, qui in Europa ancora ci si domanda cosa dovremmo fare???

Eh lo so però se poi ci devo aggiungere l'addittivo?
Ha un bel costo.

Meglio a diesel… a benzina ha senso solo se telefoni poco e non utilizzi whatsapp
Se lo utilizzi molto magari lo paghi di più inizialmente ma poi sul lungo periodo risparmi 🤓

Guarda che esiste pure i BSW che stanno crescendo tantissimo

Top allora, approvo tutto se la mettiamo così!

In Germania i verdi sono dei guerrafondai, è giusto che vadano a picco.

Un amministratore delegato che ci tiene alla propria azienda avrebbe detto anni fa: bene EU, vuoi che io ci metta del soldo e rischi la mia attività per farti contento sulle tue scor regge mentali sul green; tu però mi devi garantire di potermi approvvigionare delle materie prime e lavorati/semilavorati che non mi mettano in condizione di sudditanza. Se mi aiuti su quel fronte e mi finanzi la riconversione allora ne possiamo parlare.

Ma fare come ha fatto il Sig. Tavares, rimandando, facendo il minimo per poi comprare tutto dai Cinesi, in un momento in cui non si capisce che tipo di rapporto commerciale si vuole avere con loro, fra dazi e attriti geopolitici vari, è francamente incredibile.

Se il futuro è l'elettrico (a ragione o per scelta politica), non puoi tu colosso multinazionale acquistare la tecnologia fondamentale dal tuo competitor. È come se Stellantis comprasse tutti i suoi motori da Volkswagen.. Anzi è pure peggio, visto che le materie prime nel caso delle batterie pure vengono processate dai Cinesi, quindi anche se decidessi di farti celle e pacco batterie in casa, saresti comunque alla loro mercé.

Allora perchè abbiamo votato se tanto non cambia mai niente?

Hanno preso talmente tanti ecoincentivi, soldi per cassa integrazione e dazi che non sa nemmeno cos'è il libero mercato l'industria automobilistica europea

quanto c'è di vero in quello che dici,
ho proprio il caso vicino a me, riccone con impresa edile che si è fatto il 110% su 3 case (compresa la villetta al mare) tutto gratis, cambiando anche gli infissi già ottimi che aveva..
e che ora ha anche la Tesla...
le famiglie che avevano bisogno davvero del 110% sono rimaste escluse, sono le stesse che non si possono permettere l'auto elettrica.

ma tanto è deciso ormai xd Nn si puo far nulla quindi devono fare auto a 20k con 300 400km di autonomia. Buona fortuna

Ma l'unico produttore che opera in Italia ha dichiarato di essere a posto con gli obbiettivi anche per il 2025, quindi Urso chi caspita sta difendendo?
.....
Ah già, i bio(finti)carburanti.

Che ridere non sanno più che pesci prendere..🐟

AAuto gratis per tutti 🤣🤣🤣

Comunque al momento nell'industria automobilistica c'è un corto circuito tra economia painificata e libero mercato

si potrebbe anche fare, però poi prezzi dovrebbero essere calmierati

questa te la sei inventata e non sei stato nemmeno tanto bravo, ormai tutto è alimentato da una batteria se fosse vero quello che dici per la legge dei grandi numeri gli incendi dovrebbero essere all'ordine del giorno

Parli del governo attuale,sono anni che è così

Quindi coi soldi pubblici dovremmo finanziare l'R&D per sviluppare auto elettriche solo perché le case automobilistiche che non hanno mai saputo imbastire un piano di sviluppo? Ma non c'è dubbio. Problemi delle aziende, non miei. Io vado a comprare la macchina dal miglior offerente

Musk ha dichiarato che per combattere la transizione elettrica e il greenwashing progetterà un motore a egocentrismo entro quattro anni ma solo se Trump sarà eletto.

O peggio i votanti scopriranno che sono la stessa me...la

Io non so dove ti informi... ma le statistiche (fatte dalle assicurazioni, quindi da gente che ha tutti i motivi di sostenere che le elettriche prendono fuoco, se questo fosse vero) dicono che le termiche prendono fuoco più delle elettriche, e le due cause principali sono (guarda un po'...) la prima la perdita di benzina da tubature varie che va a prendere fuoco toccando parti metalliche calde, la seconda sono i cortocircuiti dell'elettronica. Questo avviene anche a auto non in funzione. I richiami per rischio di incendio di auto termiche fatti dai vari costruttori sono innumerevoli, li puoi leggere anche tu visto che sono pubblici, basta googlare.
Le elettriche prendono fuoco di meno, in percentuale. Quelle che prendono fuoco di più sono le ibride plug-in, anche più delle termiche pure, probabilmente perché in esse si uniscono entrambe le fonti di possibili problemi.
Non è neanche più tanto vero che in caso di incidente un'elettrica prenda sempre fuoco, la sicurezza delle batterie è migliorata molto, con le blade battery e le LFP.
L'unica cosa vera è che, in caso di incendio, è molto più difficile spegnere un'elettrica.
Iniziate a informarvi da fonti serie e affidabili anziché dai siti anti-elettrico per partito preso.

>>Senza contare che abbiamo stipendi fermi da 30 anni

che però in realtà è l'unico vero problema.

Questi urlano in patria e bisbigliano in Europa.
Vabbheè tant'è.

In ogni caso credo che il vero obbiettivo sia tornare a finanziare i costruttori, ovviamente sotto pressioni lobbistica.

Se vuoi dare soldi al popolo, dai soldi agli acquirenti direttamente.

Se con aiuti intendono che mi regalano un posto auto di proprietà potrei anche pensarci XD

Quella va bene

Tanto poi si spengono con un secchio d'acqua

Si.. così si trovano fra le mani un auto che non si possono permettere ...al primo problema sono col sedere per terra

Gli aiuti per qualcuno saranno la morte degli altri, come sempre. Possibile che non si riesca a cambiare ideologia?

Incentivi ad imprese e consumatori, così le imprese lucreranno il doppio ed i consumatori avranno la falsa sensazione di avere risparmiato.

Ma non ti senti in imbarazzo a prendere sul serio le min**ate che scrive Actarus?

È 10 volte più probabile che bruci un auto a benzina.
Le auto elettriche sono più sicure.
Le moderne LFP possono anche essere perforate con un trapano da parte a parte senza rischi, altro che dendriti.

Vogliono affossare l'elettrico solo perchè le vetture elettriche non hanno bisogno del cambio.

In Italia, terra di PMI, l'imprenditoria ha la cultura dello sfruttamento nel DNA, il dipendente o il collaboratore devono essere pagati il meno possibile. Spesso li si vede piangere miseria ma poi fanno la vita da nababbi e quando sono in crisi chiedono soldi allo stato

Anche.

Quando poi si accorgeranno che le nuove mele sono ancora più marce di quelle di prima sarà troppo tardi.

Si però potrebbero anche togliere le ragnatele ogni tanto dalla colonnina vicino a casa mia.
Così non si fa una bella figura.

Le auto endotermiche sono una parte del problema, i fronti su cui si interviene sono diversi. Intanto l'Europa dà l'esempio all'intero pianeta, come spesso fa nell'ambito dei diritti dei cittadini. Ci sono poi gli accordi di Parigi
Anche quando si diffuse in massa il personal computer le macchine da scrivere divennero obsolete e sparirono, qualcuno se ne lamenta adesso?

In Germania sta spopolando l'estrema destra, così come in altri paesi del nord Europa e del centro Europa. Tra immigrazione e transizione verde la gente si è stufata e vuole tornare ad un'Europa libera, sicura e ricca. Stanno cadendo tutte le mele marce dall'albero è solo questione di tempo ormai

In Italia siamo a meno del 5% di elettriche , con colonnine che sono un miraggio e dove ci sono sono guaste . Poi inizieranno a fare pagare anche il parcheggio oltre al rifornimento come già succede in altre nazioni . Le transizioni devono essere volute non forzare , le imposizioni non passeranno mai . Senza contare che abbiamo stipendi fermi da 30 anni e infrastrutture inadeguate

Dici?
No io non credo.

ed i rossi ad incenerirli

Forse non sai che i fascisti sono bravissimi a far tornare i conti.

"però deve finire il teatrino delle finzioni", da questa affermazione capisco che questa manovra è dettata dalla propaganda e dagli interessi d bottega

L'ho vista proprio ieri quella da 18900 euro.
Bella.

Ecco perchè il mio telefono si scarica anche da spento!
Il prossimo lo compro a benzina.

Sai come è, una auto elettrica non è mica come una benzina o meglio un diesel che quando la parcheggi e la spegni si chiude il "rubinetto" del carburante che rimane inerte nel serbatoio ;)

Una batteria è sempre costantemente in funzione visto che la chimica mica la puoi "spegnere"

Poi mi tocca ripeterlo ogni volta, ma nessuno parla del problema dei "dendriti"

Questo conferma la mia teoria.
Nei paesi dove sono tutti ricchi sono tanto "verdi".
Nei paesi poveri e in quelli che lo stanno diventando i "verdi" spariscono.

In Germania i "Verdi" vanno a picco, si è dimesso tutto l'esecutivo dopo che nelle ultime elezioni locali in Brandeburgo non sono nemmeno arrivati alla soglia del 5 per cento, quindi direi che lo spazio di manovra c'è se si vogliono cambiare le cose

Rimane sempre il fatto che quello che vanno cambiate sono le quote di co2 per auto prodotta imposta appunto ai produttori, se no non si arriva nemmeno al 2030

Poi se vince Trump è sicuro.

Probabilmente inquinano molto di più le vacche indiane di tutte le auto europee.

L'industria automotive si stava distruggendo da sola, questa e' solo la scusa perfetta per convincere le persone che non sia semplicemente colpa loro.

Esattamente.

Per forza, le case europee sanno giusto aggiungere un tablet e mettere i fari led in cambio di 10.000 euro extra sul listino...Questo e' il knowhow che abbiamo qua da noi.

Stamattina leggo molto commenti sensati.
Che sta succedendo qui?

Queste auto elettriche hanno poca birra.

Tra l'altro è una transizione ideologica che aiuta solo la Cina.

Lo pago in Goleador, anzi inizierò proprio a usare le Goleador come monetaaaaaaaaaaaaaaaaaaaargh no perché ora può di nuovo tassarmi! Aiuto!

Sai che non è una cattiva idea?
L'unico problema dopo sarà pagare il dentista.

Più che transizione ecologica è una transizione ideologica visto come è nata e impostata.

La birra alla spina invece?

In ritenute lo stato prende 300 euro più di quello che guadagno io, come fanno ad alzare uno stipendio se un dipendente gli costa più del doppio.

Non i miei spero, ora li spendo tutti in goleador così si attacca

Odio dover dare un like a chi dice la verità quando è così brutta.

Cina, incendi di auto elettriche: stop in alcuni parcheggi sotterranei

Secondo alcune testate locali, in alcune località cinesi i parcheggi sotterranei avrebbero vietato l'ingresso ai veicoli elettrici. Il divieto non riguarderebbe solo le auto a batteria, ma i veicoli alla spina in generale

Piuttosto che regalare soldi alle imprese automobilistiche, devono semplicemente fallire a causa delle loro pessime scelte, facciamo un fondo di formazione per tutti i disoccupati che il fallimento causerà in modo da creare le figure professionali necessarie o almeno dare la possibilità di ricollocarsi.

e gli aiuti solo se producono auto segmento B. Gli altri segmenti lasciamoli ai ricchi

Urso. Con i soldi di chi?

Sul marchio Tesla non credo proprio, ma mi posso aspettare che presenti un nuovo marchio di pari prestigio che coniughi ICE ad elettrico, magari chiamata EDISON

Auto che per una famiglia non bastano ma che sono più che sufficienti per qualsiasi esigenza del singolo, concordo!

Completamente d'accordo. Se in uno stato considerato moderno si deve anche solo pensare a un "aiuto" per poter comprare un bene di consumo quale la macchina è (e non sto dicendo sia un lusso, perché in molte regioni è fondamentale averla!), allora c'è qualcosa che non va. Gli stipendi dovrebbero permettere di vivere dignitosamente, e con dignitosamente intendo anche permettere a chi è obbligato dallo stato a muoversi con mezzi propri, perché non vengono forniti servizi alternativi, a potersi permettere non dico l'auto nuova, ma quantomeno auto che rispettino le ultime normative con cifre che non obblighino a cambiare drasticamente stile di vita al ribasso.

In Italia sono disponibili auto elettriche a partire da €18.900, senza incentivi.
In Italia in questo momento si danno incentivi ad auto a benzina e diesel, non si danno incentivi alle auto elettriche.
Alcune delle auto incentivate in Italia sono tassate in Francia per via delle emissioni di CO2 troppo elevate.

Ti scherzi, ma io non mi stupirei se Musk fiutasse l'affare del termico. La mitica Model 2 full hybrid...

Perfetto aiuti di stato più incentivi. Già mi vedo Fiat panda a 30pali e Volkswagen id3 a 60 pali. Geniali, chi sa che lobbing massiccio stan facendo le case per distruggere le economie nazionali.
Il prossimo passo quale sarà? Almeno la Cina con i suoi aiuti di stato fa scendere i prezzi...

Questi ancora credono che il problema del riscaldamento globale sia dovuto alle auto endotermiche europee e per raggiungere questi obbiettivi stanno distruggendo l'industria automotive, tra l'altro in Italia non esiste più, la Fiat ormai è francese

Fatemi dire che Giorgia e il Kapitano sono decisamente contro il passaggio all'auto elettrica. Urso invece vuole fondi illimitati europeisti per la transizione. Quando Musk tornerà sui suoi passi e produrrà il prossimo modello Tesla turbodiesel potremo affermare che l'elettrico è morto!

Basta con questi aiuti, che poi finiscono sempre alle stesse persone ed alle stesse categorie, lasciando fuori sempre le stesse famiglie.

Basta con lo Stato assistenzialista.

Noi vogliamo essere messi in condizione di non aver bisogno di nessun aiuto.
Vogliamo degli stipendi degni di questo nome, come nel resto dell'Europa, o ci ricordiamo di essere in Europa solo quando c'è da "dare" e mai quando c'è da "ricevere" ?

Quindi altri soldi delle nostre tasse regalati per far comprare alla gente auto da 40k che non possono permettersi