Mercato auto Europa: il 2024 parte con il segno positivo

Fremono

Certamente e lo vedrai

Tutti che aspettano come no...

Calcola la metà

Di solito quando si fa il puntino bianco al centro.

Io capisco la realtà dei fatti, tu stai parlando di supposizioni quando la realtà è un altra.

Vedi che si perde tempo con quelli come te? Tanto capisci sempre a fatti tuoi.

se fosse tutto vero quello che stai dicendo tutti gli italiani avrebbero già un auto elettrica anche senza incentivi, se così non è, e perché oltre a non essere conveniente non è neppure versatile, alla maggior parte delle persone non serve un auto castrata proposta a caro prezzo tra l'altro.

Mettiamola così: il 96% degli italiani che si rivolgono al nuovo sono disposti a spendere dai 38k euro in sù solo per brand che conoscono, motorizzazioni che conoscono e non vogliono o non posso "sottostare" a tutta una serie di limitazioni (o presunte tali perchè gli hanno fatto credere così) dell'elettrico.

Con chiunque parlo si narra di auto elettriche che si incendiano, che col freddo si fermano, che le batterie quando le dovrai cambiare come farai e che se non hai i pannelli non conviene. Letteralmente chiunque mi conosce o mi ferma per attaccare bottone quando mi vedono con la model 3 mi chiede queste cose. Ormai li anticipo io e gli chiedo cosa vuole sapere di quelle 3 o 4 cose prima che aprano bocca e loro ridono.

Le statistiche dicono che si incendiamo moooolto meno delle termiche, nei paesi più freddi d'europa sono ormai la prima motorizzazione, le batterie hanno super garanzie e fior di statistiche che dicono che non sono un problema e i pannelli non converranno mai se li fai per ricaricare l'auto... Ma gli ignoranti non lo sanno e continuano a parlare invece di fare 2 ricerche 2 invece di stare 7 ore al giorno su facebook.

Quindi il 96% degli italiani sono poveri ?

Vedi come estrapoli sempre e solo quello che ti fa comodo? Ormai lo fai probabilmente senza accorgertene. E la parte dei redditi più bassi d'europa dove l'hai lasciata? Secondo te una model 3/y e tutta quella selva di elettriche da 42k (guardacaso), anche incentivate, se le possono permettere più facilmente in germania o in italia? Sempre più di 35/40k ti costavano (con i vecchi incentivi)... Troppi soldi in italia, una cifra molto abbordabile in germania. Ti sfugge che le prime elettriche davvero abbordabili (ec3, panda & co da 23k - incentivi) devono ancora uscire?

Quindi il 96% degli italiani sarebbe culturalmente diffidente alle innovazioni, spaventati dalle notizie false sull web sulle auto elettriche...? 🤔

Perchè, come ti è stato detto mille volte, non sono 10 anni che il mercato è decollato ma "solo" 5 o 6 (dall'introduzione di model 3/Y), in italia abbiamo gli stipendi più bassi d'europa con una diffidenza intrinseca e culturale per le novità e l'innovazione e un sistema informativo quasi totalmente appiattito sulle posizioni nowatt per via dei grossi interessi nel termico mista alla sua inadeguatezza nell'elettrico e che ancora produce qui da noi.

Se in europa, dove si fanno i numeri veri, continua a cresce a 2 cifre l'elettrico che l'italia rimanga o meno al 2% non cambierà di una virgola il destino della mobilità in generale e di quella elettrica nello specifico. Al massimo tu ed il tuo compagno di merende potrete continuare a crogiolarvi di essere i più furbi di tutti e gli unici che hanno capito che è tutta una fregatura, questo si. Ognuno ha le sue soddisfazioni, per carità.

Ma se sono false le notizie o fuorvianti, mi spieghi perché in Italia dopo 10 anni siamo ancora al 4% di elettriche circolanti...?🤔

No ma rappresentano il 66% della popolazione.

E come dire che il 50% delle elettriche viene venduto solo in Cina... è vero ma sono il 30% del mercato mondiale auto, non sono Malta o San Marino ma 1,4mld di persone.

Oggi puoi trovare notizie che dicono tutto ed il contrario di tutto distorcendo la realtà come in questo caso specifico. Riportare acriticamente solo quello che ci fa comodo non ha alcun senso.

Quando escono i bilancidi Apple, Microsoft, Alphabet, facebook etc perchè trovi anno su anno o stesso trimestre con stesso trimestre? Perchè sono fessi ed è furbo il corriere?

Sta cosa del flop perenne delle elettriche è funzionale ad un certa narrazione politico giornalistica e delle varie proprietà dei giornali immischiate nel business delle auto che guardacaso stanno con le pezze al sedere nel mercato elettrico.

forse devi tornare a fare un pò i calcoli, 10% del mercato EU, significa 10% della popolazione EU, di questo 10% il 66% è circoscritto in soli 4 mercati, questo non significa che le BEV sono vendute al 66% della popolazione Europea.

Nessuna innovazione, le elettriche venivano presentate già dagli anni 60.

Non mi interessa l'interpretazione delle notizie, ho solo riportato

È che non capisci che da dicembre a gennaio crolla tutto e non solo in ambito automobili ed infatti si paragona gennaio con gennaio e primo trimestre con primo trimestre, secondo con secondo etc. (Come fa ogni azienda del pianeta) Ma non mi aspetto che tu capisca. Mi aspetto che continui a trovare scemenze in giro che sono utili alla tua narrazione e che continui a rimbalzarle come un forsennato in preda ad una crisi di nervi.

Io non mi invento nulla, riporto quello che leggo e che non scrivo io...uindu, se hai qualche lamentela da presentare prenditela con il corriere.
In effetti ho detto una fesseria , il crollo non è del 50% ma del 54,9 per essere precisi, hai fatto bene a puntualizzare.

"In Germania crollano a gennaio le vendite di auto elettriche del 54,9%"

https://www.google.com/amp/...

Se confronti pere e banane come il tuo solito si. Se confronti gennaio 23 (con incentivi) e gennaio 24 (senza) c'è un +23,9%. Riesci a dire falsità pure con i numeri subito sopra quello che scrivi eh... Se non avessi capito quanto è basso il tuo livello direi che c'è del dolo ma ti darei uno spessore che non hai e non meriti.

Quando scoppia la bolla?

Ni...
Perché queste sono le immatricolazioni, ovvero consegne di ordini fatti anche mesi fa, prima che si parlasse dei nuovi incentivi.
Una parte sarà per gli incentivi, ma credo abbia pesato di più l'attesa per i nuovi modelli a prezzi minori.

Stellantis elettriche 2 anni...
MG ha 7 anni di garanzia, tanto se ti succede qualcosa spariscono tutti...

"Per la cronaca
sono passati tre mesi e la macchina è ancora in officina. Non riescono ad aggiustarla.
Mi hanno dato un mese fa una MG HS dopo aver messo di mezzo l'avvocato.
Arrivati a questo punto mi devono cambiare l'auto perchè non è possibile che si tengano la macchina in officina tre mesi senza trovare una soluzione al problema"
https://www.forumelettrico....

Una ICE ha due anni di garanzia...

Considera che dopo 5 anni la dovresti svendere, perché se si guasta a garanzia finita ti accorgerai che è un auto per benestanti e non sognatori

Sono crollate le vendite del 50%

Domani NON è detto che ci saranno fli stesi prezzi.

Una Model Y nel 2022 costava 55000€, nel 2024 42700€.

Chi lo ha detto che a fine incentivi i listini resteranno invariati?

Non di tutti. Tesla vende al prezzo di prima e senza incentivi e non credo gli siamo crollate le vendite in germania. Gli altri che arrancavano già prima hanno dovuto adeguarsi ovviamente.

Comunque meglio così no? Niente incentivi e vendite +23,9% e tutti vissero felici e contenti.

Si ma devi guardare i listini senza incentivi perché quelli oggi ci sono domani no, i confronti si fanno così, non con i se e i forse.

Una Model 3 costa oggi 39500€.
Una MG4 ER, che può starci tranquillamente come 1° macchina, 550 Km di autostrada con due ricariche... 1/2 ora più di una ICE come tempi e la prenderesti OGGI a 30300€ rottamando un E4 come la mia vetusta 207.

30300€ il prezzo di una Troc 1.0 110CV... capirai che "benestanti".

Con i nuovi incentivi una Model 3 la porti via a 33500€... meno di qualunque termica in circolazione.

Più che per ricchi sono auto per benestanti, se la prendi come prima auto non spendi sotto i 40k, se è come seconda non vai sotto i 25k, ma rimane sempre una seconda auto.

E questa è la seconda sorpresa... ma non erano macchine per ricchi?
Costose che NON possono abbassarsi di prezzo.

Mo niente di meno... sono crollati i prezzi...

In passato le auto costavano di meno e c'è l'inflazione, vanno rapportati al periodo storico, poi l'endotermiche anche loro hanno ancora gli incentivi con i nuovi sono incluse pure loro con quasi il DOPPIO dei fondi rispetto alle auto elettriche

incentivi cosi "grossi" non ci sono mai stati per cambiare un'auto, non inventiamoci cose che non esistono. qui si parla di migliaia di euro anche a babbo m0rto e sconti o esenzioni su bollo ecc...

Senza incentivi sono crollati i prezzi.

o magari no...

si ma sempre che su 100 auto vendute 10 sono bev e 14 diesel, una è un dinosauro ed una innovazione pura, se poi lo mettiamo al netto della campagna terroristica fatta i dati non mi sembrano poi così spettacolari

Fanno anche il 66% della popolazione... 80mln di tedeschi, 66mln di francesi sono già 1/4 dell'EU.

Neanche con gli incentivi si vendono

#sapevatelo

Le elettriche non le vuole nessuno neanche con gli incentivi...
La bolla sta per scoppiare
BEV, nonostante l'abbassamento degli incentivi, al 10%... diesel crollate al 14%...

E siamo all'inizio.

Ma non dovevano crollare le elettriche in Germania da quando hanno tolto gli incentivi?

Sarebbe piu interessante ormai scindere le quote di mercato delle auto in due blocchi in modo da rendere l'idea in modo piu reale possibile: quante di queste sono aziendali (FLOTTE) e quante vendute a livello privato?
In questo caso si potrebbe determinare se realmente le persone hanno cominciato il passaggio alle elettriche o se sia soltanto un fuoco di paglia dato dalle innumerevoli aziende

Non ti preoccupare, vedrai che succederá appena saranno attivi i veri incentivi

O magari perché gli italiani di auto ne capiscono proprio poco?

In Italia quota del 2,1% incrementi del gambero.

La quota di gennaio delle elettriche è del 2,1% di quota ossia mezzo punto in meno dello scorso anno.
Il calo è principalmente dovuto al fatto che i pulciari stanno aspettando i maxibonus a carico di tutti i contribuenti e in particolare di chi non può permettersi auto da più di 40K €.

Prima si lamentano che ci sono troppe auto circolanti, poi fanno di tutto affinché se ne vendano il più possibile...mah🤔

Che bello stare a guardare

Continuate a parlare di paesi che stanno tornando indietro, ma i dati dicono l'opposto

Brutto di cosa? le BEV, fanno il 10% del mercato ed il 66% delle loro vendite è concentrato in soli 4 paesi. Non mi sembrano buone notizie, visto quanto stanno cercando disperatamente di imporle e soprattutto visto che tutti i mercati che stanno cercando di imporle, stanno già tornando indietro nei loro passi

Ancora con sta scusa degli stipendi bassi, si è vero che in Italia abbiamo stipendi bassi ma non è di certo questa la motivazione della scarsa vendita di BEV, la questione è che non le vuole nessuno, altrimenti non si spiega come mai l'italiano sia disposto a spendere 40k per ibrida o benzina.

in realtà sono più bassi non di tanto, però basta avere meno tasse e alla fine è uguale il netto che porti a casa

Gli incentivi sulle termiche/mild hybrid/full hybrid erano di soli 2000 euro e solo rottamando un'auto euro 4 o precedente (quindi auto pre 2011), dubito possano spiegare i numeri attuali. Mi riservo di revisionare il mio pensiero coi dati dei mesi futuri.

Perché c'era la corsa agli incentivi sulle auto endotermiche, che chi ritardava li perdeva

Nota però che c'è stato un aumento delle immatricolazioni totali del 10,6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Si potrebbe dunque dedurre che chi non ha comprato elettrico si sia rivolto ad altri tipi di alimentazione, più che attendere.

Aggiungerei: La motivazione del calo é dovuta al fatto che la gente giustamente sta attendendo i nuovi incentivi che sono molto piú corposi

La spagna ha i nostri stipendi

Ti spiego subito perché manca il dato delle BEV italiano:

Le auto elettriche pure circolanti in Italia al 31 gennaio 2024 sono poco più di 222.711 con le immatricolazioni full electric che a inizio anno sono pari a 2.947 unità, con un calo del -11,61% rispetto allo stesso periodo del 2023.

Fonte: https://www.motus-e.org/analisi-di-mercato/gennaio-2024/

sono soldi buttati gli incentivi se li tolgono lo stesso sconto se lo accolla la casa madre pur di vendere...

lui si alza sempre verso le 11 e poco la cameriera gli porta la colazione...

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difficile per lui aver un brutto risveglio! :)

Ma il dato delle vendite BEV in Italia dov'è? Il problema non sono i Paesi che hanno stipendi adeguati, ma l'Italia!

Grafico Bev

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Come succede dal lontano 1997, quindi non ne vedo il problema

é sempre una questione come la Germania che si fa il confronto dicembre vs gennaio, invece che gennaio vs gennaio

Secondo i dati dalla China Passenger Car Association (CPCA), le vendite al dettaglio di NEV per passeggeri in Cina a gennaio sono state pari a 668.000 unità, il valore più basso dal luglio 2023, a causa di fattori stagionali.

Si tratta di un aumento del 101,8% rispetto a un anno fa, ma di un calo del 29,5% rispetto a dicembre.

I veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno rappresentato il 56,3% di tutte le vendite al dettaglio di NEV a gennaio, con 376.000 unità. Si tratta di un aumento del 76% rispetto all'anno precedente e di un calo del 37,12% rispetto a dicembre.

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In cina il mercato auto elettriche è già in stallo

a sua difesa sono però numeri drogati dagli incentivi..

In Cina hanno commercializzato un altra auto, si chiama kitteseincula lang 3, correte a fare la recensione

Entrando più nel dettaglio dei dati del mese di gennaio 2024, sul fronte delle alimentazioni, sono state immatricolate 92.741 auto elettriche. Si tratta di una crescita del 28,9% rispetto allo stesso periodo del 2023.

Sará un brutto risveglio per MatitaNera