IM LS6, il nuovo SUV elettrico di SAIC e Alibaba debutta in Cina
Disponibili versioni con uno o due motori elettrici
IM Motors è una joint venture tra SAIC Motor, Zhangiang Hi-Tech e Alibaba, nata per lanciare sul mercato modelli elettrici. La casa automobilistica cinese nata nel 2020, ha portato sul mercato il nuovo SUV IM LS6. Si tratta del terzo modello di IM Motors. Questa nuova vettura è proposta in quattro versioni differenti con prezzi compresi tra 229.900 e 291.900 yuan (29.820 euro e 37.870 euro). Tuttavia, fino al 12 novembre, la casa automobilistica offre uno sconto di 12.000 yuan sul prezzo di listino (1.560 euro).
DIMENSIONI E MOTORI
IM LS6 misura 4.904 mm lunghezza x 1.988 mm larghezza x 1.669 mm altezza, con un passo di 2.950 mm. Tanto lavoro è stato fatto per ottimizzare il più possibile l'aerodinamica per rendere la vettura più efficiente. Il risultato è un Cx di 0,237. La capacità del bagagliaio raggiunge i 665 litri (1.640 litri con i sedili posteriori ripiegati). A seconda delle versioni, i cerchi sono da 20 o da 21 pollici.
All'interno dell'abitacolo troviamo tanta tecnologia. Spicca, infatti, un ampio pannello da 23,6 pollici per la strumentazione e il sistema infotainment. Opzionalmente, il passeggero anteriore può disporre di un ulteriore schermo da 15,5 pollici. Nel tunnel centrale possiamo notare la presenza di un altro display da cui poter gestire una serie di funzionalità della vettura. Sotto questo monitor si trovano due portabicchieri e un pad di ricarica wireless. Particolarità, il SUV dispone di un volante che per forme ricorda un po' il volante yoke delle nuove Tesla Model S/ Model X.
Come accennato all'inizio, il nuovo SUV IM LS6 è offerto in molteplici versioni differenti. La prima dispone di un singolo motore elettrico collocato sull'asse posteriore da 231 kW e 450 Nm che permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. L'unità è alimentata da una batteria con una capacità di 71 kWh che consente un'autonomia di 560 km secondo il ciclo CLTC. La seconda, invece, offre un motore più potente da 250 kW e 450 Nm alimentato da un accumulatore da 90 kWh che permette una percorrenza di 680 km ma sempre secondo il ciclo CLTC. Da 0 a 100 km/h servono sempre 5,9 secondi. I primi due modelli dispongono di una velocità massima di 200 km/h.
Salendo di livello, la terza versione propone un motore da 379 kW (500 Nm) e batteria da 100 kWh per un'autonomia di 760 km (CLTC). Da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e 220 km/h di velocità massima. Al top di gamma troviamo un modello con doppio motore e la trazione integrale. Complessivamente, a disposizione ci sono 579 kW e 800 Nm. Per accelerare da 0 a 100 km/h servono appena 3,5 secondi, mentre la velocità massima è di 252 km/h. Grazie alla batteria da 100 kWh, la percorrenza raggiunge i 702 km (CLTC).
I sistemi di assistenza alla guida possono contare su di una piattaforma basata sul chip NVIDIA Orin.
Sicuramente le uniche che rimarranno nei segmenti A e B, dove i produttori tradizionali (con la puzza sotto il naso) non vogliono più stare perchè si credono tutti "premium" - vedasi i casi di Ford, Hyundai, Kia, Stellantis, ... 🙄😅
Ormai quando vedo l’ennesimo articolo sulla macchina cinese di turno mi pare di vedere uno dei mille mila sul nuovo telefonino Xiaomi o Oppo: ne escono dodici al giorno, tutti più o meno uguali e più o meno insignificanti…
i prezzi esposti in cina non compendonole tasse. comunque sì, il prezzo è degno anche con le tasse incluse
Penso che il discorso sul debito non porti da nessuna strada. Capisco il punto, ma non capisco a cosa dovrebbe portare: le aziende da te citate in quanto fortemente indebitate sono a rischio fallimento e quindi è inevitabile che prima o poi le aziende cinesi le sorpasseranno?
Ma queste aziende cinesi a cui tu alludi, sono stinchi di santo? Non hanno debito? O fanno parte di una nazione che ha le spalle più solide dell'eurozona? Francamente, con quello che sta succedendo in Cina fra Evergrande e Country Garden, per non parlare del decoupling sempre più massiccio, problema anagrafico, governo di stampo autocratico, etc.. insomma la Cina non è più il prodigio miracoloso di qualche anno fa..
Per questo chiedevo da dove nascesse tutta questa certezza che dimostri.. qui c'è ben poco di certo e tutto è in divenire..
ma allora retassero sulla volumetria da Suv, non sta risvoltinata di
SUV Coupé che ingombrano quanto i suv ma sacrificano lo spazio di carico.
Uhm, bruttarella dentro, preferisco il contachilometri analogico, con la lancetta. Questi display enormi non mi dicono nulla. L'unica cosa più carina è la console centrale, che almeno il tablet non sembra appoggiato sopra, ma è incassonato dentro, lo sterzo è inguardabile.
E' l'unica forma (a cassone) per contenere la mirabolante tecnologia delle pile
E quindi che problema c'è? (cit. eco-fessi)
Probabilmente non hanno i margini o ne hanno pochi per abbassare i prezzi visto che vendono niente ma i prezzi sono sempre quelli.
la trovo bruttina, come la maggior parte dei suv a form factor plumcake,
ma tanto il problema non si pone se qui a la venderanno a 50-60k 🤷♂️
doppio...
tranquillo che se si dovesse arrivare a quel punto le bloccheranno ben prima.
Già che sei in vena di fantaprevisioni, mi dai i numeri del lotto che ho giusto bisogno di cambiare un auto in famiglia?
ovviamente e la signora Von subito chiede spiegazioni xche costino cosi poco le cinesi da noi ahahha
dazi permettendo
Se arriverà da noi ne costerà 60.
30k euro un auto che pare degna. Da noi a quel prezzo non ci compri manco una 500
30k oltretutto con una batteria da 71 kWh e non è poco, macchina di 5 metri, bagagliaio enorme e di buona potenza, praticamente VW non ha speranze ai prezzi Europei
Ma ce lo devi ricordare tutti i giorni e più volte nello stesso giorno? Abbiamo capito che godi nel fallimento delle aziende europee ma non mi sembra il caso di sbandierarlo ad ogni articolo.
si copiano tra di loro. E' simile ad Avatr 11
Quindi con sta macchina, mo' Saic?
In futuro probabilmente saranno le uniche che si potranno prendere mi sa
Assomiglia molto alla Model Y... anche se il posteriore è decisamente differente e... particolare! 😅
Non mi dispiace anche se è enorme per la miseria :D
Non male