Mercato auto Italia 2023, immatricolazioni in crescita del 12% ad agosto
Ancora un mese positivo per il mercato italiano delle nuove auto
Il mese di agosto 2023 chiude positivamente per il mercato auto Italia con una crescita del 12% rispetto al medesimo periodo del 2022. Secondo i dati comunicati da UNRAE, complessivamente ci sono state 79.756 nuove immatricolazioni. Nonostante questo buon risultato, siamo ancora lontani dai numeri del periodo pre-pandemia. Infatti, rispetto ad agosto 2019 i volumi di vendita sono ancora inferiori del 10,6%.
Guardando, invece, ai primi 8 mesi del 2023, sono state registrate 1.040.560 immatricolazioni, pari ad un aumento del 20,3% (865.084 di gennaio-agosto 2022). Comunque, rispetto ai primi 8 mesi del 2019, sono state immatricolate 285.000 auto in meno (-21,5%).
Commentando i dati del mese di agosto, UNRAE continua a ribadire la necessità che il Governo intervenga per rivedere la struttura degli incentivi per poter sostenere il segmento delle auto elettriche che stenta a crescere. Michele Crisci, presidente UNRAE, commenta:
La situazione critica del mercato dell’elettrico, che contribuisce a non far decollare in Italia la transizione ecologica, è generata da uno schema incentivi mal congegnato, che penalizza la clientela a causa di un price-cap ingiustificatamente abbattuto da 50k a 35k, e in pratica esclude di fatto le imprese limitandone la fruibilità al solo noleggio con bonus dimezzati.
AGOSTO 2023
Tornando ai dati del mercato auto italiano, tra gli utilizzatori, la quota dei privati sale al 59,2%. In crescita anche le autoimmatricolazioni, al 13,2% del totale. Leggera flessione dei volumi per il noleggio a lungo termine che scende al 20,8% di quota nel mese. Forte calo del noleggio a breve termine al 0,7% di quota in agosto. In crescita le auto immatricolate dalle società che salgono al 6,1% di quota nel mese.
Per quanto riguarda le alimentazioni, le auto a benzina ottengono un market share del 29,7%. Crescono le diesel al 17% di quota. Bene anche le GPL che ottengono un 9,8% di share, mentre il metano si ferma allo 0,1%. Nel mese di agosto, le ibride cedono leggermente in volume e calano di 4,8 punti al 34,2%, con un 9,0% per le “full” hybrid e 25,2% per le “mild” hybrid". Ad agosto, cresce la quota delle auto elettriche con un 5% di share, mentre le PHEV si fermano al 4,1%.
Parlando dei Gruppi automobilistici, Stellantis chiude il mese di agosto con un leggero progresso dello 0,16% (Alfa Romeo 1.046 / +28,66%; Citroen 3.203 / -4,25%; DS 324 / +97,56%; Fiat 8.542 / -20,39; Jeep 3.381 / +106,41%; Lancia 2.490 / -12,01%; Maserati 142 / -19,77%; Opel 2.470 / +25,70%; Peugeot 3.859 / +2,77%). Il Gruppo Volkswagen, invece, ottiene un +7,91% (Audi 3.529 / +2,95%; Cupra 1.064 / +88,99%; Lamborghini 19 / +111,11%; Seat 566 / +19,41%; Skoda 1.944 / +21,80%; Volkswagen 5.565 / -2-15%). Abbiamo poi il Gruppo Renault con una crescita del 35,70% (Dacia 4.255 / +42,12%; Renault 3.367 / +28,36%).
[Fonte dati: UNRAE]
MG4 elettrica con incentivi oggi sta sui 25.000 euro e parliamo di un'auto per famiglia. La mia Grande Punto emotion comprata 18 anni fa, la pagai 17.000 euro
Immatricolazioni in crescita di rate/debiti
12% Si vede che sono spuntate nuove società di noleggio
Con la Troc non avrai problemi di sicuro
Una elettrica mi piacerebbe ma devo fare controllare l'impianto del garage se va bene o se c'è da metterci mano.
Il problema è che sono rimasto a piedi e avendo solo un'auto in famiglia mi serve prima di subito quindi è stata una scelta quasi obbligata.
Nel mentre che aspettavo in concessionaria ho guardato bene la ID3, altro che plastica croccante, è tutta bella morbida, onestamente mi aspettavo di peggio e mi sono dovuto ricredere.
Ma non volevi un auto elettrica?
Speriamo.
Ottimo acquisto...🙂👍
Aspetta aspetta.
Rullo di tamburi.
Ho preso la T-Roc
Usata.
26k di due anni 1500 benza dsg.
Qualcuno ha aperto perché ormai vendere un auto è un evento eccezionale
Potresti prendere la 500e Abarth...faresti un figurone
Stanno tutti aspettando la Topolino abarth
Se guardi i dettagli vedi che si vendono solo auto per certi ceti sociali.
Gli altri non possono comprare nulla. Le vendite delle utilitarie sono a -80% rispetto a qualche anno fa. L'unica cosa che possono permettersi è una motoretta, infatti le vendite di scooter sono ai massimi storici.
mha devo cambiare macchina per via delle restrizione diesel, ma non si può comprare un auto anche usata, sapendo che la stai pagando qualche migliaia di € in più per cosa poi?
e' la green economy dell'Europa.
TU al verde, i radical chic in giro con cocktail e spiaggina elettrica che c'e' meno traffico finalmente
Mercato elettrico fiorente come al solito
ogni tanto penso che nel 2016 una opel corsa E 90cv gpl costava 12950 nuova, chiavi in mano..e nemmeno la versione base con i cerchi di plastica... ora un'utilitaria nuova a 18'000 sembra un affarone e ogni cartello luminoso ti dice "sii lungimirante prendi la macchina a pile, costa SOLO 40!". Qualquadra non cosa. Era l'epoca delle panda a 9900 euro, le super base senza la marmitta quasi.
Puoi tenerti stretta la tua auto per tutto il tempo che vuoi ma quando la devi cambiare i soldi li spendi perché sei costretto a spenderli. Se ti serve ti serve. Puoi economizzare in qualche maniera ma alla fine la devi comprare te lo dico perché la mia è morta e non ho scelta.
Sì, ma avevano ordinato 9 mesi prima, come minimo.
Ed anche questo mese le auto a pile le vendono il prossimo
Ma come ad agosto non stammo tutti in ferie??