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Telepass Europeo: come funziona e in che Paesi può essere utilizzato

Come utilizzare il telepedaggio anche al di furi dell'Italia per evitare code al casello

Telepass Europeo: come funziona e in che Paesi può essere utilizzato
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 27 lug 2023

Con l'arrivo dell'estate è giunto il momento per molti italiani di partire per le ferie. Per chi ha deciso di recarsi all'estero con la propria auto, una piccola comodità in più può arrivare dall'utilizzo del Telepass Europeo grazie al quale sarà possibile attraversare le autostrade di alcuni Paesi sfruttando il telepedaggio proprio come in Italia. In breve, niente code ai caselli. Si tratta di un bel vantaggio pensando alle code che si possono creare su alcune tratte autostradali, soprattutto in certi periodi dell'anno.

COME FUNZIONA?

Al momento, il Telepass Europeo è valido solamente in Francia, Spagna, Portogallo e Croazia. Dunque, sarà possibile partire dall'Italia alla volta di una città presente in uno di questi Paesi, approfittando dei vantaggi del telepedaggio in autostrada per evitare di fermarsi al casello. L'obiettivo della società, comunque, è quello di arrivare ad espandere la compatibilità del Telepass Europeo anche in altri Paesi del Vecchio Continente.

Attenzione, però, che le regole d'utilizzo del Telepass Europeo non sono uguali in tutti i Paesi dove può essere sfruttato. Giusto per fare un esempio, in Croazia è utilizzabile solamente sui veicoli di Classe 1 (classificazione croata) cioè per gli autoveicoli a 2 assi, di peso inferiore alle 3,5 t e di altezza inferiore a 1,90 mt. Niente da fare per i motociclisti e i veicoli pesanti, almeno per il momento.

Come fare per scoprire le precise regole d'utilizzo del Telepass Europeo nei Paesi al di fuori dell'Italia? Sul sito ufficiale di riferimento sono presenti dei documenti in PDF che spiegano nel dettaglio le regole per ogni singolo Paese.

Ma non è tutto, perché il Telepass Europeo può essere sfruttato anche per pagare i parcheggi in diverse grandi città dei Paesi europei in cui può essere utilizzato, come Parigi, Madrid e Barcellona. Al momento questa funzione è valida in Francia, Spagna e Portogallo ma non in Croazia.

COME SI RICHIEDE E PREZZI

Ottenere il Telepass Europeo è molto semplice. Chi non è già un cliente Telepass dovrà sottoscrivere semplicemente un contratto Telepass, scegliendo l’opzione del Telepass Europeo.

I già clienti Telepass Family, invece, dovranno solo richiedere il Telepass Europeo, attivandolo sul contratto attraverso l'area riservata per poi ricevere il nuovo dispositivo da utilizzare in auto. In alternativa si può attivare il servizio e ricevere il nuovo dispositivo presso uno dei punti convenzionati Telepass come i Punti Blu o le ENI Station dove sono attivi i Telepass Point.

Il Telepass Europeo prevede un costo d'attivazione di 6 euro. Inoltre, è richiesto un canone mensile di 2,4 euro per ogni Paese estero attraversato (Spagna e Portogallo sono da considerarsi come unico Paese). Il canone relativo al singolo Paese viene applicato una sola volta nel mese indipendentemente dal numero di transiti effettuati nel Paese stesso. Nei mesi in cui non si utilizza il Telepass per il pagamento del pedaggio estero non verrà applicato il canone.

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Commenti Regolamento
l
lonewolf1061 01 Jan 1970 @ 00:00

anche la vignetta slovena ormai è digitale da diversi mesi...

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Differente significa che il nostro paese non deve progredire? No al telepass, no ai pagamenti elettronici, non ai documenti digitali ecc ecc. Niente niente preferiresti il baratto invece dei pagamenti vero? Due galline per Milano Roma e via.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah non penso io ne ho cambiati 3 e non ho una Tesla

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

E comunque anche li con 40 franchi l'anno viaggi quanto vuoi.
Qui ti basta un viaggio un po' lungo e superi i 40 euro.

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem, anch'io ho spesso problemi con il Telepass nuovo (sulla Tesla), sulle altre auto stranamente no, o comunque molto meno.
Sarà il vetro? Chi lo sa.
Boh.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

ma più che i tunnel il problema sono la manutenzione e gli autobus turistici che prendono fuoco al loro interno

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Se pensi a quanti tunnel ha l'Italia nel suo complesso...

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Decisamente no.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo era quello che avevo anche io prima e mai avuto problemi adesso hanno fatto dei modelli che sono grandi la metà e sono spessi mezzo cm. Non vanno una mazza

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

:D e avevo capito

s
sk0rpi0n 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bella confusione...per fortuna che dovrebbe semplificare!

s
sopaug 01 Jan 1970 @ 00:00

è quello grande, che ho anche io e spero duri in eterno

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Austria, Repubblica Ceca, Slovacchia e Polonia...

C
Coinsider.it 01 Jan 1970 @ 00:00

La vignetta elettronica debutta in Svizzera ad agosto, quindi vorrei tanto sapere dove hai acquistato vignette elettroniche in tutti questi anni mentre io ero fermo al 1990

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mio è questo. https://uploads.disquscdn.c...

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

ah non lo sapevo. beh il telepass è nero e si attacca dietro i puntini neri quindi è praticamente invisibile

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, hanno entrate astronomiche di cui probabilmente sì e no il 10% sarà destinato alla manutenzione, il resto se lo intascano, con la filosofia del "o ti sta bene o non usi le strade normali", ben sapendo che in molti casi questa cosa non è fattibile. Hanno il monopolio perciò fanno quello che vogliono e nessuno ci mette un freno...

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

È tutta una questione economica infatti, potrebbero tranquillamente adottarla anche in Italia ma, "poverini", guadagnerebbero molto meno...

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, anche in Repubblica Ceca, Slovacchia, Polonia... Penso che ormai non ci siano più Paesi in cui sia obbligatorio incollarlo sul parabrezza.

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, perché dovrei pagare ogni volta? Col costo di un singolo viaggio corto si paga la vignetta da 10 giorni, anche se si fa un solo viaggio già il ritorno è gratis. In ogni caso nei Paesi che adottano questo sistema quasi tutti pagano l'annuale. Costa 50 euro, non mi pare una spesa eccessiva però puoi entrare e uscire dall'autostrada quante volte vuoi, fare migliaia di km e zero code...

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Di nuovo: non si appiccicano più da anni sul parabrezza, sono digitali... Il Telepass invece sì che va attaccato, quello invece va bene?

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente. Infatti la mia era una domanda ironica, purtroppo ci sono troppi interessi in gioco.

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è affatto così enorme come sembra in corrispondenza all'estensione del territorio...

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

La cosa divertente è che per fare quei pochi km che dici tu paghi esattamente come la vignetta da 10 giorni in altri paesi... La differenza però è che puoi usare l'autostrada anche altre volte e senza code.
Io abito all'estero: quando torno in Italia per le ferie solo per fare il tratto tra Tarvisio e Verona pago quello che costa una vignetta annuale, in cui potrei fare anche cento mila km, ti sembra conveniente?

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse non lo sai ma nel 2023 le vignette sono digitali, si acquistano su internet e sono legate alla targa, non si incollano più da anni sul parabrezza. Forse è qualcun altro a scrivere dagli anni 90...
E, per la cronaca, il Telepass dove lo metti? Quello sì che ancora oggi va lasciato sul parabrezza...

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

L’ultima volta che l’ho cambiato è stato 3/4 anni fa per batteria scarica, non ho idea di che modello sia.
Domani ci guardo poi ti dico.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma che modello hai quello grande? Finche avevo quello nessun problema adesso dopo aver chiuso un contratto e averlo riaperto dopo un anno mi han dato i telepass nuovi quelli piccoli. 2 non hanno mai funzionato non aprivano la sbarra e non emettevano suoni e uno ha funzionato 2 mesi

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi capire, ho Telepass da quando esiste non ha mai avuto un problema di funzionamento.
Che problemi hai?

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

caspita, mica economico è

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

tipo quello del gottardo?
o del frejus?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

pago con la carta! :)
meno code del contante e meno costi del telepass!
trovo sia la giusta via di mezzo! :)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Uuuuuu il cashback... L'acchiappapolli per eccellenza

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Sulla A1 (almeno fino a Bologna oltre non so perché non ho controllato) si va di contact less

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

L'estensione della Svizzera e la lunghezza di tunnel da scavare non è paragonabile.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bello dover ricordarsi ogni volta di pagare dopo due giorni sul portale... non c'è una sorta di abbonamento o quantomeno un addebito diretto sul cc?

P
Prottolo 01 Jan 1970 @ 00:00

In irlanda non esiste il telepass. Prendi l' autostrada, poi hai 2 giorni per pagare la tratta sul portale adibito.
Se non paghi ricevi la multa.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

I furbi invece abbonamento capestro

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

anche svizzera e austria hanno montagne: esistono le gallerie, esattamente come per le autostrade :)

M
MrPan 01 Jan 1970 @ 00:00

si bella cagata quella... cartelli solo in italiano, di dimensioni lillipuziane e messi in alto ... il mio vicino tedesco dopo 7 mesi si é visto recapitare la multa di 17 euro

M
MrPan 01 Jan 1970 @ 00:00

Bon voyage

M
MrPan 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamo anche il triplo ... paga base per un muratore (contratto nazionale elvetico) 5,500 franchi / mese.. e sono alla ricerca disperata ...

M
MrPan 01 Jan 1970 @ 00:00

Qua in Svizzera costa 40 euro per 1 anno ...

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Le montagne non aiutano

M
MrPan 01 Jan 1970 @ 00:00

le vignette in austria e Svizzera esistono anche in formato elettronico da avere nel cellulare

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

siamo la nazione con i maggior numero di km di autostrade e uno dei minori per quanto riguarda le ferrovie. il che è pessimo

w
waribi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono proprio curioso di sapere cosa ti ha fatto Telepass per meritare tutto questo astio... alla fine è una scatoletta che si appiccica in auto e costa 1€ al mese

R
Redallarm 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, anche io (stato) cliente delle prima ora, sia con macchina che con moto. Auto nessun problema; moto inutile. Tieni conto che ho fatto lunghi viaggi con la moto, entrando e uscendo da molti caselli, da nord a sud... cercando sempre di incanalarmi nel passaggio dedicato alle moto, ma quasi sempre non prendeva e quindi mancato pagamento. E' un peccato, però era diventato un grosso fastidio

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensassero a fare dei dispositivi funzionanti da quando ho avuto i nuovi dispositivi di formato piccolo sono sempre guasti ne ho già cambiati 2 e ora devo cambiare il terzo.
Contattato l'assistenza ovviamente si cambiano nelle eni station abilitate che ti danno la versione base anche se tu avevi ad esempio un dispositivo colorato però se lo vuoi colorato dall app telepass pay puoi fartelo arrivare a casa alla modica cifra di 6,90€ più 11€ di spese di spedizione.
Cioè creano un disservizio e in più devo pagare per avere una sostituzione su qualcosa che non funziona
Se c'è qualcuno di TELEPASS che legge, siete una VERGOGNA, spero vivamente che perdiate più clienti possibili

M
Mastro 01 Jan 1970 @ 00:00

se per questo in Germania sono gratuite, in Italia sono private e ci lucrano anche parecchio, per mantenere le entrate che hanno oggi e nessun privato vuole guadagnare meno, la vignetta sarebbe costosissima , anche la Francia che ha una rete autostradale enorme, ma in funzione alla superficie molto inferiore alla nostra e non hanno Appennini per tutto il territorio, non hanno la vignetta.

k
konami7 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche tu hai capito benissimo...

M
Mastro 01 Jan 1970 @ 00:00

mi fa impazzire come fate semplice le cose, trovami un paese con una rete autostradale come la nostra che abbia una vignetta, per mantenere le entrate che hanno ora costerebbe una follia.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

non sapevo di questa possibilità, grazie

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Si fa il conto totale dei costi di manutenzione e infrastrutturali, si calcolano le auto circolanti, e si fa una vignetta suddividendo i proventi sui km dei vari concessionari (magari lasciando in vita in qualche forma i pagamenti una tantum).

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono cliente dalla prima ora, oltre un anno, e non mi è ancora successo. Comunque anche dalle mie parti c'è un casello autostradale "complicato": ben sapendo il problema lo evito come la peste e passo negli altri. C'è da dire poi che il problema con le moto è reale, perché non riesci a sentire il suono del trasponder, mentre in auto te ne accorgi che non suona ed eviti il problema.

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, l'importante è non andare mai in Sicilia.

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Figurati! Unipolmove a tutt'oggi non funziona nella regione più grande d'Italia immagina all'estero.

C
Coinsider.it 01 Jan 1970 @ 00:00

le vignette civilizzate? un pezzo di carta da incollare sul parabrezza? wow ci scrivi direttamente dagli anni 90?

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

La Svizzera ha 1500km di autostrade per 9 milioni di abitanti.
In Austria 1600km per 10 milioni di abitanti.
In Italia 7000km di autostrade per 55 milioni di abitanti.
I territori di Svizzera e Austria non sono mediamente meno montuosi di quello italiano quindi presumo che i costi di manutenzione siano simili (anzi, un operaio svizzero prende il doppio della paga di uno italiano).

Se vuoi fare finta che gli utenti italiani non siano 5-6 volte di più di quelli Svizzeri (e quindi tu possa suddividere i costi sugli utenti), puoi tranquillamente fare una vignetta a cinque volte il prezzo elvetico e metterla in commercio.

Io spendo oggi circa 80€ al mese (e uso la macchina molto di rado) quindi mi STRAconverrebbe (invece che pagare le singole tratte).

In Svizzera 40€ all'anno.

Sicuramente in Svizzera è lo stato a pagare buona parte del servizio... ma in che misura?

M
Mastro 01 Jan 1970 @ 00:00

la complessità in italia è enorme e comunque non discuto su cara e non cara, faccio solo presente che costantemente aumentano i prezzi come pensate che possano anche solo immaginare di fare una vignetta?

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno la manutenzione di SA-RC la paga e sospetto di sapere chi sia.

R
RussiaDOWNFALL 01 Jan 1970 @ 00:00

al Sud non sò se è sempre Società Autostrade , credo che la gestione sia frammentata . E dubito che sia quella la soluzione , siamo in Italia (resterebbe alto il prezzo ovunque , non siamo in Austria)

A
Andrea Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Si potrebbero anche non pagare. Sai che bello.
Paghiamo anche al supermercato con la formula all you can take!
Se non te ne sei accorto, il "vero" comunismo è irrealizzabile

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari se le autostrade del Sud si pagassero, forse i pedaggi si ridurrebbero un po' anche al Nord.
La Milano-Torino costa circa 1€ ogni 10km.
La Salerno-ReggioCalabria costa 2€ per 500km.

Quella coi viadotti e le gallerie (quindi coi costi di manutenzione elevati) è sicuramente la seconda.

k
konami7 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede che non hai capito...

R
RussiaDOWNFALL 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto . io poi non capisco i cittadini che difendono queste società private o semi private che danno spesso mediocri servizi a costi importanti . Se si boicottano il loro titolo borsistico crolla (spesso sono quotate) e gli azionisti scuotono a testa in giù i responsabili per investire MEGLIO . Ma queste dinamiche il cittadino medio italiano non lo capisce. Bisogna Boicottare per lanciare un messaggio tangibile , se lo fanno in tanti funziona

w
waribi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io purtroppo con Telepass non riesco più a mettere in tavola un pasto caldo per la famiglia...

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh certo, hanno 100km di autostrada :D Pensa a quanto costerebbe in Italia, abbiamo oltre 7.000km

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta cosa dell'"enorme" mi fa impazzire.
Conta solo quanti veicoli circolano (e pagano) per km di strada (e poi ovviamente anche la complessità del territorio).

Se in Austria ci sono 9 milioni di abitanti e hanno 1600km di autostrade, in Italia siamo 55 milioni e ci sono 7000km.
Quindi il costo potrebbe essere assolutamente allineato con quello austriaco (ad esempio).

Poi bisogna verificare chi paga per il servizio.
In Italia lo Stato penso dia tutto in carico al privato, in altri paesi invece sostiene parte della spesa.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vuoi fare solo 5km di autostrada, una tantum, la vignetta per l'intera settimana o mese la devi pagare comunque. Non è una soluzione ideale. Per te sono cavolate, per altri no. Un conto è la vignetta in Slovenia con pochi km di autostrade, pensa l'Italia, avrebbe un conto enorme.

w
waribi 01 Jan 1970 @ 00:00

Parto oggi pomeriggio per le Canarie... comodissimo per attraversare Francia e Spagna

R
Redallarm 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo quasi un anno, ho dovuto disdire unipolmove sulla moto: UN DISASTRO TOTALE. Arrivavano a casa, solo mancati pagamenti perché l'80% delle volte, nonostante il transponder fosse posizionato sul manubrio, il casello "non lo leggeva", ergo: mancato pagamento! Bada bene, la cosa succede anche con Telepass, ma con una grossa differenza: in questo caso, Autostrade, è in grado di riconoscere è stornare il mancato pagamento e addebitarlo correttamente. Sono passato a Telepass, al momento nessun problema (con il 30% di sconto fisso sui pedaggi se lo associ univocamente alla targa della moto); ho lasciato Unipolmove sulla macchina che funziona bene. Saluti.

M
Mastro 01 Jan 1970 @ 00:00

E come sarebbe possibile ? Quanto la farebbero pagare ? L’Italia ha una rete autostradale enorme, credo non ci siano paesi in Europa con vignetta che si avvicinino minimamente ai numeri nostri come km, costerebbe una follia. Già ora a cifre altissime , per avere le stesse entrate con un abbonamento costerebbe una follia.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

La risposta è semplice, perchè spendere soldi se cmq hai lo stesso un margine così alto?
Tanto le concessioni vengono rinnovate quasi in automatico, la concorrenza è praticamente nulla, questo è il risultato.

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

con limite 240km/h, grazie

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

e non è certo "di rado" una trentina di volte l'anno. Comunque il telepass ha senso anche se la prendi 2 volte l'anno visto che c'è la versione pay per use

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

a me non piacciono gli adesivi sul vetro

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, è una cosa assurda. Si può pagare un abbonamento e sfruttare l'autostrada tutte le volte che si vuole, senza code, Telepass o altre cavolate...

i
iTunexify 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho il contratto in cui lo pago solo nei mesi in cui lo uso, consiglio vivamente

A
Alessandro Apo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche no grazie, niente annessione o invasioni stiamo bene con le nostre autostrade a 40.- annui

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

ah, che cavolata *_*

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

ho visto adesso che esiste anche la versione con canone giornaliero/50 cent (vale 24 ore dopo il primo utilizzo) e 5 Euro per il dispositivo. Sai per caso se (ipotizzo) per 1 anno intero non lo utilizzassi pagherei comunque zero Euro? Grazie mille 😌

k
konami7 01 Jan 1970 @ 00:00

Sinceramente Meglio loro, che la "tipica" società ladra italiana. Mai piu telepass . Peggio di tim e alitalia....

k
konami7 01 Jan 1970 @ 00:00

Al momento 1000 volte meglio Unipolmove senza questi servizi che i ladri di TELEPASS...

D
Diu7 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche li sono pubbliche date in concessione.
Vivo li 👍🏻

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

però esistono, mentre da noi la maggior parte sono pubbliche, ma date in concessione, e si pagano. anche in termini di vite umane, e non mi riferisco solo al ponte morandi

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Unipolmove costa anche meno

N
Nicola Ramoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende dall'autostrada, caselli contactless li ho solo visti sulla pedemontana veneta finora. Ho sempre usato carte fisiche

D
Diu7 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se in Francia sono tutte private ma che stai a di?
Quelle "pubbliche" sono pezzettini che non si possono nemmeno considerare autostrade

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Anch'io la penso come te. Ho preferito Unipolmove per il canone più basso visto che uso molto raramente le autostrade, tuttavia 12 euro l'anno mi sembrano onesti e non mi cambiano certo la vita

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo che prima o poi anche Unipolmove sia compatibile

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, da persona proveniente dall'Africa (SUD) è completamente inutile il telepass e solitamente quando esco dalla regione prendo sempre i mezzi pubblici

v
virtual 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non funzionano in contactless, giusto (es. Google / Apple Pay)?

D
Doggo (background) 01 Jan 1970 @ 00:00

Io cammino con il telepass

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

anche caricare l'auto elettrica ti fa perdere ore della tua vita

D
Davide Nobili 01 Jan 1970 @ 00:00

Io la prendo di rado e quasi mai nei periodi di esodo, pago con la carta, quindi di rado mi faccio le code che tu descrivi, non ne vedo la necessità per me.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

interessante, grazie :)

M
Mastro 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè in italia paghi ogni percorso , la vignetta è un abbonamento

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti riferisci a quella austriaca non è necessario comprarla in largo anticipo, puoi farlo anche il giorno prima della partenza volendo. L'importante è che selezioni che compri come azienda e non come privato. Per loro non cambia nulla, l'unica differenza è che nella versione pensata per i privati si ha il diritto di recesso mentre su quella aziendale no ma, in quel caso, è necessario appunto comprarla in anticipo.

B
Bad Mad Lad™ 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà perché certi Paesi, tra cui l'Italia, ancora oggi devono avere i caselli e non sono in grado di adeguarsi alle vignette come invece avviene nelle nazioni civilizzate...

P
Phabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Francia tutte, l'apparecchio lì è unico (ce l'ho)

L
LeX 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci mancherebbe. Ma è più una questione di fondo che non una questione veniale. Un po' come se dicessi: "ma con le tariffe mediamente basse che abbiamo in Italia e con quanto comunque spendo di telefono ogni mese, non saranno quei 1-2 euro di costo di ricarica a fare la differenza". Vero ma concettualmente scorretto.
Abbona il telepass e relativo canone per chi spende più di 20€ al mese!

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Sinceramente a me sembra preistorico fermarsi a pagare. Se mi dici che possono esistere varchi con telecamere e togliere del tutto il pedaggio (facendolo pagare per altre vie) posso essere d'accordo, ma se mi dici di abolire il solo Telepass allora mi metto a ridere perché è l'unico spiraglio di cosa funzionale in tutto il sistema autostradale.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh insomma, il costo del telepass in italia è di 1,20 al mese ed è giustificabile dato che ci sono dei costi a monte e scegli tu di fartelo (nessuno ti obbliga a farlo e puoi benissimo contare gli spicci lerci al casello facendoti la coda, se lo preferisci). Io spendo 100-150 euro al mese di autostrada e con tutte le code che mi evito e soprattutto il tempo e il nervoso risparmiati, sono più che contento di buttare 1 euro per quello. Se mi pesasse quell'euro magari non prenderei neanche più la macchina, ti pare?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

le code all'esodo è anche dovuto al pagamento (oltre ai piloti della domenica che non sanno cosa fare). pagare in contanti crea rallentamento a differenza di Telepass o carta/bancomat

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

purtroppo non supporta ancora l'estero, dicevano che entro fine 2022 si sarebbero adeguati, adesso dicono entro l'estate 2023... insomma... capisco magari problemi di gioventu' ma come serietà è una tipica azienda cattocomunista

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

diciamo un paio di volte al mese, poi dipende dai periodi, a volte anche qualcosa in più

F
Fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Pubblicità Telepass?

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio di Repubblica e Corriere lo è non ironicamente

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisognerebbe quantificare il tuo non spessissimo.... io la prendo praticamente solo per le ferie estive ad esempio come molti altri che incontri appunto in questo periodo

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

adesso con due dispositivi e tre veicoli spendo 3€+iva al mese, con unipol mi pare che il secondo costi la metà, se fosse così per tutti dopo il primo, andrei a spendere 2€ iva compresa (per 3 targhe)...mi sa che faccio il cambio

_
_Marok_ 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivo al mare in una località anche molto affollata d'estate e lavoro fuori tornando ogni giorno (tranne sabato e domenica), mai visto in 15 anni una fila che superasse le 2 macchine e anche quando vado in vacanza stessa cosa, mai vista fila sia al nord che al sud (visto che le autostrade non ci sono :D). L'unico casino inenarrabile che vedo costantemente è la barriera a Milano, lì si che il telepass ti salva giorni di vita in fila

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

io voglio la corsia telepass da quando esco di casa a fin dove devo arrivare!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la carta mai fatto coda

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

No

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Troppo complicato vedi?

A
Auron 01 Jan 1970 @ 00:00

se la compri a dicembre ti vale fino a fine gennaio di 2 anni dopo, quindi appunto 14 mesi

S
SocioBros 01 Jan 1970 @ 00:00

rischi veramente la bancarotta e cmq non è obbligatorio, a fine anno con i 28,8 € risparmiati ti magi 2 ricche pizze e 2 birre (coperto e caffè incluso) , no digestivo :D

N
Nicola Ramoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta andare nella corsia Viacard, molti non hanno capito che funzionano anche le normali carte di pagamento in quella corsia e quindi fanno la coda.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè hai mandato una raccomandata cartacea? e ti sembra facile?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono così fesso, ancora

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

e quelli si incazzano

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo il nord

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

Io li maledico ad ogni bip del telepass perché me lo fanno pagare ma ce l'ho anche se in un anno dovessi usarlo una volta sola!

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

Il brutto delle code lunghe è che possono arrivare allo svincolo e quindi bloccare anche chi ha il telepass

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

A ogni dispositivo posso associare due targhe?

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

ma è un anno svizzero ;)

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi autostrada pedemontana.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

belin, si

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatevi Unipol move 1€/mese

_
_Marok_ 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dici la procedura che hai seguito?

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

da loro l'autostrada la paghi una volta e vale per 14 mesi. In Austria hanno anche la vignetta "a tempo" (N giorni).
Viva la vignetta.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

Francia e Spagna sulle tratte di quali delle decine di operatori privati?
Perché quelle pubbliche (come lo sarebbero quelle italiane) mica si paga.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto… e se sei un frequentatore abituale di autostrade probabilmente stai sprecando il tuo tempo 🤷‍♂️

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente molta gente valuta il suo tempo di più di quanto tu valuti il tuo…e non frequenta le autostrade come te risolvendo alla radice il problema delle attese ai caselli 🤷‍♂️

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si non ha senso, ci sono metodi più efficaci e veloci.... come quelli delle ztl o già in uso in alcune autostrade. Viene registrato con telecamere ogni accesso, tu entro 24 ore puoi pagare con calma (o fare un abbonamento) tramite app. Telepass andava bene 20 anni fa, siamo nel 2023

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

Niente, si parla di pedaggi, autostrade, pedaggi autostradali italiani, autostrade di altri Paesi etc non solo della società Telepass.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non sarebbe meglio se ci invadessero e annettessero loro?🧐

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la società niente, con l'articolo sì, ad esempio: " dall'utilizzo del Telepass Europeo grazie al quale sarà possibile attraversare le autostrade di alcuni Paesi sfruttando il telepedaggio proprio come in Italia"

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema del pedaggio è che serve continuità territoriale europea, annettiamo la Svizzera o invadiamola.

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Molti ne fanno una questione di principio, magari non a torto, però a livello pratico è qualcosa di imprescindibile ormai, soprattutto se vivi nelle grandi città o frequenti luoghi di villeggiatura.
Poi alla lunga, tra consumi extra di carburante e tempo sprecato nelle code, è probabile che telepass ti faccia anche risparmiare rispetto al non averlo

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Già

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

o Milano il weekend, maledetta città!

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente il tuo tempo vale meno di 2€ al mese, per molti non è così

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai fatto il telepass eppure è più di vent'anni che viaggio in autostrada per lo più per lavoro, pago col bancomat o con una ricaricabile e non faccio code.
Se poi l'uso autostradale è quello dei giorni di esodo il problema non è il sistema di pagamento.

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta fare un paio di code all'anno (e sono poche) che ti fanno perdere ore della tua vita e vedi che te lo sei ripagato. Costa un'inezia, poi magari gli stessi che non pagano il telepass fumano o comprano i gratta e vinci

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

I dati sono verificati, è una testa registrata e gli articoli sono disponibili. Puoi verificare tu stesso i dati prima di parlare a vanvera.

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Non prendo l'autostrada spessissimo ma quando la prendo ringrazio di avere il telepass. Domenica scorsa, barriera est della A4 a Milano, ci sarà stata una coda di almeno 1 ora, da fare sotto il sole ovviamente.. fuori di testa.
Per quegli spiccioli che costa non capisco chi ancora ci si mette di traverso, davvero preferiscono le code interminabili dei caselli?

T
The macrocosm 01 Jan 1970 @ 00:00

Fonte inattaccabile "La Veritá", assolutamente

T
The macrocosm 01 Jan 1970 @ 00:00

Esistonpo quelle digitali, ma bisogna comprarle al minimo 18 giorni prima per chiederne l'attivazione contestuale. Come se io la prendessi adesso per farmi un giretto a metá agosto

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessun membro della famiglia è stato indagato, anche se l’ex amministratore della holding Edizione, Gianni Mion, in un’intercettazione rivelata da Panorama nel 2021, aveva detto: «Le manutenzioni le abbiamo fatte in calare, più passava il tempo, meno ne facevamo… così distribuiamo più utili e Gilberto (Benetton, ndr) e tutta la famiglia erano contenti».

Secondo i conti delle Fiamme gialle ad Atlantia, dal 2010 al 2018, sono andati 7,45 miliardi di dividendi, l’88% degli 8,47 miliardi garantiti complessivamente ai soci.

Guadagni esorbitanti anche per l’allora amministratore delegato Giovanni Castellucci. Sempre secondo Bellavia avrebbe guadagnato «mediamente 400.000 euro al mese, 14.000 euro al giorno». […]

Il governo cambia e Toninelli viene mandato via: «La mia mancata conferma è stata la sconfitta dello Stato […]

In ogni caso la semplice uscita di Toninelli dal governo avrebbe fatto recuperare ad Atlantia 2,3 miliardi di euro in Borsa in una settimana. Per questo Atlantia sarebbe riuscita a cedere Aspi a Cassa depositi e prestiti al prezzo di 8,18 miliardi senza dover neppure sganciare i 3,4 miliardi di risarcimenti che dovrà pagare Cdp [= chi paga le tasse oltre che i pedaggi a peso d'oro].

( Amadori per “La Verità”)

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi appiccicare le vignette sul parabrezza è anacronistico nel 2023

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi hai un bel mare a due passi. Dove vuoi andare.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

io non voglio abbonamenti capestro

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrebbero messi tutti in pensione!

T
The macrocosm 01 Jan 1970 @ 00:00

DUrante l'anno potresti avere anche ragione, ma prova ad andare verso il mare o le montagne od ogni cittá/borgo turistico. Code interminabili, sempre.

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre.

Per chi ha già l'abbonamento Telepass dovrebbe essere un servizio gratuito.

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Commento il telepass.

T
The macrocosm 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbero integrarlo con le Vignette dei vari stati, nel senso che appena entri in una autostrada con questo tipo di tassa la paghi automaticamente, se no, non ha senso farsi solo Croazia, Italia, Francia, Spagna e Portogallo (gli unici paesi ad avere ancora il pagamento con i caselli)

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ben detto!

D
Delmut16 01 Jan 1970 @ 00:00

considerando che devono dire alle persone di togliere il tappo e la busta di plastica...

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

In Germania e altri Stati autostrade gratis, in Svizzera circa 50€ l'anno per autostrade manutenute e conformi alla legge nazionale e europea.

In Italia autostrade nuove anni '50 regalate ai Benetton e Blackstone e co. e ricomperare in stato disastroso e a fine vita e senza rispettare i REQUISITI MINIMI DI SICUREZZA SECONDO LE LEGGI EUROPEE E ITALIANE (illecite proroghe si protraggono da anno in anno). Autostrade italiane pagate a peso d'oro e agli italioti tappetini va bene tutto.

Un esempio?
In merito all'incendio recente in galleria in Liguria:

"Il 75% delle gallerie LIGURI nel 2020 erano fuori norma, secondo una consulenza tecnica affidata alla Procura di Genova."
"Autostrade: l'82% dei supertunnel non a norma" (2022)

"fissa per le gallerie lunghe oltre 500 metri requisiti molto severi in termini di sicurezza. Le gallerie devono essere infatti prevedere impermeabilizzazione (altrimenti sono soggette a infiltrazioni d’acqua), CORSIE DI EMERGENZA e VIE DI FUGA, videosorveglianza, sensori di rilevamento dei fumi e sistemi di allarme ANTINCENDIO, luci di guida in caso di evacuazione, STANZE A TENUTA STAGNA e un responsabile di riferimento in grado di monitorarle. Ebbene, per il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici del MIT ci sarebbero 200 gallerie COMPLETAMENTE PRIVE DI QUESTI REQUISITI"(Sicurauto . it, 2020)

"Nel 2018, grazie ai pedaggi autostradali, la Holding Edizione ha incassato 160 milioni di dividendi. Una media di 600 mila euro al giorno, 25 mila euro l’ora. Il tutto mentre gli investimenti in manutenzione calavano (come ammesso dall'ex ad Mion) "

Bisogna anche ricordare che l'ex Ad di ASPI Castellucci e altri 3 dirigenti furono arrestati nel 2020 per attentato alla sicurezza dei trasporti e frode ai danni dello Stato.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia sempre così.

F
Franz 451 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi dire cosi anche alle banche allora.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio questa soluzione.

_
_Marok_ 01 Jan 1970 @ 00:00

3 minuti per farlo, e mille anni per disdirlo, sembrano i contratti degli anni 80

C
Cassio Cherea 01 Jan 1970 @ 00:00

io prendo un'autostrada nemmeno una volta l'anno.
Se devo andare fare un viaggio lungo prendo il treno.
Costa meno e ci metto meno.

_
_Marok_ 01 Jan 1970 @ 00:00

Considera che a parte le barriere, nel resto dei caselli italiani non c'è praticamente mai fila. Non tolgo il telepass solo per il casino che devo fare per la disdetta...maledetti

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

E dillo che sei l’amministratore delegato di Telepass e vuoi derubare noi poveri facendoci abbonare a un servizio inutile 😵

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrebbe abolito vanche il telepass come sistema

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

A be allora può gia afesso con il telepass, arrivi senza telepass nella corsia telepass, per non creare situazioni pericolose ti fanno passare lo stesso ma poi dovrai pagare

F
Franz 451 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora lo fai come una tassa, cosi viene integrato nel servizio nazionale, che tu sali o no hai una macchina quindi lo paghi, non paghi ti arriva la cartella esattoriale.

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

Servizio o non servizio rimane un furto.

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti non si discute l'utilità del telepass ma il fatto che abbia un costo.... però se entro in ztl a milano mi beccano subito la targa, senza bisogno di telepass.... il telepass serve a dare i soldi a telepass ed é vivo solo per quello. I metodi gratuiti e semplici per sapere chi fa un accesso ad un autostrada gia ci sono

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

La multa?
Un italiano?
La multa?
:)

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha un jingle trascinante e una bella coreografia…
Quelli di telepass dovrebbero prendere esempio anziché romperci le ⚽️🏐🏀 con articoli prolissi

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho installato telepass sul mio monopattino elettrico nel caso rendessero possibile la circolazione sulle autostrade
Prevenire é meglio che curare

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

In che senso? Se non paghi ti arriva la multa, é gia in uso su alcune strade, oltre che per le ztl

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vedo sempre quella del riciclaggio del vetro.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Noto che telepass si sta prodigando in pubblicità massicce in questo periodo😂

SALVATE IL PIANETAHHH E FATE TELEPASS

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti è per quello che le usa sporadicamente.

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello base costa 20 euro all’anno eh. Se non puoi pagare questa cifra dubito che ti possa permettere le tariffe autostradali italiane.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu ti fideresti di un italiano che ti deve pagare il giorno dopo?

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io faccio l'autostrada anche se non mi serve per ammortizzare il costo.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora ho capito.
Mi scuso.

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il telepass é un magna magna, potebbero fare come fanno per le ztl e le targhe o come gia fanno su alcuni tratti di autostrada. Tu passi e poi hai 24 ore di tempo per pagare. Nessuna sosta al casello, niente da mettere in auto, nessun canone

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti andrebbe del tutto abolito il pagamento in contanti/carte.

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quale corsia, i primitivi possono tranquillamente andare per vie interne/superstrade.

F
Franz 451 01 Jan 1970 @ 00:00

fare la fila di 60 minuti totali a fine mese, e sono 60 minuti non recuperabili

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io uso l"autostrada 4 volte l'anno circa e dovrei fare il telepass?

F
Franz 451 01 Jan 1970 @ 00:00

Simulando che tutti hanno il telepass e i pochi non lo vogliono, direi che non c'e la fila.

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

2 caffè in meno di qua, 2 di la, a fine mese hai bevuto solo acqua del rubinetto dalla tazzina

B
BuBy 01 Jan 1970 @ 00:00

devo pagare per pagare? :))) lorenzo ha ragione, quasi 30e/anno per un servizio al quale loro poi avranno gia le commissioni d'incasso che faranno pagare al gestore del autostrada è troppo alto

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che non ti devi fermare al telepass.

F
Franz 451 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono 2 caffè in meno e ti lamenti

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli anziani non comprendono il valore dei servizi moderni.

l
lorenzo68 01 Jan 1970 @ 00:00

2.40€ mese è un furto. Dovrebbe essere gratuito.

i
idrovorox 01 Jan 1970 @ 00:00

tutte le corsie dei caselli dovrebbero essere telepass tranne una per i primitivi che vogliono fare la fila e che oltre a pagare 4 volte il prezzo dovrebbero essere frustati.

L
LeX 01 Jan 1970 @ 00:00

Equazione che descrive il paradosso.
Costo Telepass : Costo pedaggio autostradale = Costo della ricarica telefonica : Credito effettivamente caricato sulla SIM

Fortuna che il costo della ricarica hanno almeno avuto la decenza di eliminarlo.

D
Davide Sollazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi serve.
Quest'anno ho deciso di non andare in ferie all'estero.
Io amo questo paese.
Tanto.