Alluvione Emilia-Romagna, "quarantena" per le ibride e le elettriche finite sott'acqua

Confermo essendo del posto che tutto e' aperto e tutto perfettamente a posto.
Rimini ha avuto solo qualche cantina allagata niente piu, le spiagge sono state sistemate a tempo di record.
Riccione ha subito qualche danno solo nell'entroterra la riviera tutto a posto
venite in vancanza in Romagna vi aspettiamo

speriamo prenda fuoco il tuo così ci risparmi altri lasciti intelligenti.

c.s. , vai a controllarti il significato di statistica sull'enciclopedia, non si sa mai che ti prenda fuoco il dispositivo che stai usando.

Diverso da calamità naturali purtroppo. Un'alluvione come questa è messa alla stregua di un terremoto per esempio

cvd.

Quindi non lo capisci. Vabbè andavi di fretta mettiamola così

un'auto elettrica che brucia a causa del litio nella batteria non la spegni con l'acqua. sviluppa un incendio insidioso. Per pericolosità è superiore ad una endotermica e inferiore ad una endotermica a gas

Vedo che continui evidentemente non ti basta la magra figura che hai già fatto.

Sai la direttiva emanata dal Sindaco di Ravenna proviene da Vigili del Fuoco.

Che questo corpo sia coinvolto nella vita politica italiana è cosa assai stupida.

Ma nella splendente avanzata Svizzera come si definiscono le persone che scrivono cose stupide?

Detto questo devo darti atto che ho letto delle cose aberranti da accaniti ostentatori della mobilità elettrica, ma ritengo che rispondere con sciocchezze ad altre sciocchezze non serva assolutamente a nulla.

Infatti parlare della sicurezza dei passeggeri a bordo su eventuali problematiche di elettrocuzione in un articolo che parla di innesco di incendio autonomo è indice della stupidità di qualcuno...

Non capisco come tu possa disporre di queste informazioni con tale certezza.
Perchè io ho visto una immagine della macchina rimossa e non mi sembrava affatto sballottata.

Poi puo essere che l'immagine non fosse relativa a quella macchina come invece indicato nell'articolo letto, ma mi piacerebbe sapere la fonte della tua certezza.

Se non ricordo male per omologazione devono resistere 30 minuti con acqua ad altezza 1 metro.
Ovviamente restare sottacqua per ore o giorni comporta uno scenario che non è previsto per l'omologazione e non è certo che la macchina possa reggere tale accadimento.
Da qui il principio di prudenza, che onestamente mi pare logico ma su cui poi si specula da ambo i lati.

vedo che continui a dibattere nel merito, complimenti per la preparazione.

Provate ad andare sul marketplace e mettere come zona Faenza: troverete un sacco di auto allagate rivendute per i pezzi.
Ragazzi, è un disastro.

io lo capisco ma tu ti esprimi male male..

Buona cavalcata, controlla sotto il letto prima di andare a dormire potresti trovare un auto elettrica a farti paura

il rischio di incendio è una cosa, le CONSEGUENZE dell'incendio sono ben diverse. Ma evidentemente non ci arrivate.

eeeeh già, spiegalo ai vigili del fuoco allora. Saranno matti loro.

come mischiare mele con pere, l'unico così poco sveglio da essere no-vax puoi essere solo tu.

Vero, furto e incendio paghi poco, non è cosi per atti vandalici e calamità naturali, che ti chiedono un rene!

Infatti la prima cosa da fare quando finisci in acqua è tirare giù i vetri e uscire subito

si… ma c’è pressione e pressione… considera che in un solo metro d’acqua hai tutto il “peso” di tutta l’aria dal livello del mare fino alla stratosfera..

Esiste gente che ha reso la propria auto galleggiante sigillando tutti i buchi (bocchette aria, piantone sterzo, passacavi etc...).
Normalmente l'acqua penetra dentro l'abitacolo e chi finisce dentro un canale con l'acqua alta muore affogato. Le portiere diventano dure da aprire quando sono circondate di acqua, i vetri elettrici probabilmente smettono di funzionare, in più il panico non aiuta. Per questo molta gente non riesce a uscire dall'abitacolo e affoga. Nelle pagine di cronaca questi episodi capitano abbastanza spesso.

Stai parlando del nulla, 1 e dico UNA sola auto elettrica che si è incendiata e sono passati giorni. Tra elettriche e ibride saranno state centinaia quelle sommerse e, udite udite, addirittura 1 e dico UNA auto elettrica ha preso fuoco! GRANDE GIOVE!

Anche il ritorno dei motori a miscela non mi stupirebbe...

Il rischio incendio nelle termiche è 19 VOLTE PIÙ ALTO che nelle elettriche... Pochi mesi fa è uscito un ulteriore studio sul parco auto della Svezia, dove non trovi proprio i catorci che girano in Italia

Hahaha, vuoi dire che se entra acqua nel motore non è da buttare? E dove lo hai letto? Su Topolino? Quindi funziona anche in assenza d'aria? Spero tu non sia un esperto di motori, altrimenti cambia mestiere

Succede 19 volte più per le termiche che per le elettriche.

Qualsiasi auto può prendere fuoco per corto circuito. Un'auto immersa, che sia termica o elettrica può avere corti circuiti perché, spero che tu lo sappia, ci sono circuiti elettrici in tutte le auto. Quindi non mi stupirei di auto termiche che si incendiano a distanza di ore-giorni dai fatti romagnoli. Il vantaggio delle termiche sta che, quando le recuperano e le rottamano, possono facilmente svuotare il serbatoio di benzina, mentre con le elettriche, in attesa che l'acqua venga eliminata, essendo teoricamente integre non gli smonti la batteria di trazione. Quindi ecco spiegato un altro vantaggio delle elettriche sulle termiche: se vengono immerse per pochi minuti non si bloccano (le termiche sì e la rottami). Se arriva un'alluvione e va sotto per ore giorni, la termica la butti lo stesso dallo sfasciacarrozze mentre l'elettrica la metti in quarantena e aspetti e , se non succede niente , la usi e non ci pensi più

Infatti, mettono in quarantena le elettriche e rottamano le termiche, bello svantaggio che hanno le BEV

Parli del nulla, l'anno scorso in Svezia (tante elettriche e termiche sicuramente meno vetuste delle nostre) è uscito uno studio approfondito sul rischio di incendio delle auto e quelle termiche sono risultate 19 volte più a rischio incendio delle elettriche

Mentre quelle termiche non hanno di questi problemi: le butti direttamente in discarica

Mentre chi aveva una termica la butta direttamente...

Furto incendio sempre fatto, se l'auto vale poco, paghi poco anche furto incendio, vetro, cristalli e grandine, questo è il minimo da fare.

Sicuro che galleggia se non entra acqua, non trovo info sulla cosa

Ma dipende anche valore dell'auto se uno ha un auto vecchia non spende tutti quei soldi per lecoperture anzi neanche furto incendio, poi cosa c'entra se la fai online o in agenzia???

Se puoi portare qualche dato ulteriore per confermare che la situazione era uguale, ben venga.

Però hanno preso fuoco lo stesso.

Vai a fondo perché entra l'acqua nell'abitacolo. Nessuna auto è sigillata ermeticamente.
Se fossero sigillate galleggerebbero.

Ho capito sei no-vax non c'è altra spiegazione insisti a negare la realtà facendoti beffe della statistica. Buona cavalcata

Io ho tutto.
Se poi ci sono quelli che fanno le polizze online e tirano via tuttee spunte per risparmiare 200€ l'anno, fes.i loro

No, non c'entra se cadi in un fiume con la macchina vai fondo anche con i finestrini sigillati

Questo se hai attiva nella polizza le calamità naturali, sennò ti attacchi al tram, che è la cosa che farai visto che hai la macchina distrutta 🤣

Fonte: trust me bro.

Se capisci l’italiano, ho scritto che se l’acqua arriva L finestrino l’auto non la puoi usare. Poi fai tu

Le alluvioni sono pericolose per tutte le auto. Però per i teslari hanno usato lo stesso linguaggio dei covidioti perché sono espressione dello stesso deficit cognitivo

Grandine ed eventi atmosferici.

Se non hai un assicurazione apposita non ti pagheranno mai per eventi naturali

Quelle ogni volta che c'è da pagare......

non so, ho solo un e-scooter ;)

Mi pare abbastanza intuitivo che, se da una parte hai un sistema con dei condotti che portano aria ( in condizioni normali ) vicino alle celle della batteria e nell'altro hai un sistema sigillato che fa circolare liquido attorno alle celle , il rischio maggiore ( a parità di altre condizioni ) stia con l'auto raffreddata ad aria .

il problema maggiore delle vetture elettriche sono i loro proprietari, quasi tutti degli stronxi arroganti.

https://uploads.disquscdn.c...

Una cosa non esclude l' altra

È evidente che per sua natura una auto elettrica allagata è più a rischio di una auto endotermica allagata, negarlo non è possibile.
Le 50 auto che bruciano, bruciano in seguito ad un incidente.

La riviera romagnola non è stata coinvolta dagli allagamenti. Tutte le spiagge sono pulite e i locali aperti (come si può vedere anche dalle webcam). Purtroppo alcuni turisti disorientati dalle immagini televisive stanno inviando disdetta delle loro prenotazioni.
Se potete aiutate a condividere una corretta informazione sui social.
https://www.riminitoday.it/cronaca/dopo-alluvione-salvare-turismo-dite-mondo-romagna-pronta-vacanze.html

Grazie.

Nell'alluvione della Luisiana andarono a fuoco molte Tesla.

Se fossero ermeticamente chiuse galleggerebbero.

Le macchine a scoppio finite sott'acqua invece romano delle matte camminando ovunque ahsh

Io tenterei in ogni modo di farmela ripagare dall'assicurazione.

Pensa te che non è manco nella Top 3 dei suoi consigli peggiori ahahah

Non è detto se sono rimaste sempre chiuse e ferme, e se le bocchette dell'abitacolo sono chiuse ermeticamente

ICE sotto acqua che tirate fuori prendono fuoco da sole? Sei sicuro di quello che hai scritto? E hai mai visto la differenza di criticità tra un intervento di una ICE e di una EV? Ma possibile che ci sia ancora qualcuno nel 2023 che scrive su un blog di tecnologia senza avere idea di quello che scrive?

Perdi tempo, ma bell'intervento.

Sempre meglio essere previdenti, le batterie delle auto elettriche non sono certo paragonabili alle stilo che utilizziamo per i telecomandi.

Se poi il tuo commento è stato permeato dal sapere scientifico correlato all'argomento, allora faccio marcia indietro e ti do ragione al 100%

Infatti non basta dell’acqua per farle diventare pericolose a queste cose chi ha progettato l’auto c’ha già pensato.

Il bello è che probabilmente le macchine termiche finite sotto 1 e mezzo metro d’acqua durante l’alluvione son direttamente da rottamare, però ehi li si che non ci son problemi.

Si sicuro.

Le auto tradizionali sono decisamente più pericolose:
https://uploads.disquscdn.c...

Riaffiorano ricordi: Trump che consiglia di usare i Canadair per spegnere l'incendo di Notre-Dame.
Un pezzo di storia!

Sicuro che sia insensato?
Potrebbe darsi eh

Assolutamente no, ma ci sono dei margini, qui, a lot dire, basta dell'acqua perché la cosa diventi pericolosa.
Anche le vetture a gas sono vietate nei parcheggi sotterranei, un motivo ci sarà o no?
Ecco il nesso

Io non lo so, chiedi a loro che dicono così

Sicuro che sotto la pioggia non ti succede niente? Io non ci proverei, l'umidità potrebbe fare un brutto scherzo!

Il tuo ps. è errato, c'è una bella differenza tra una piccola batteria da 50 ampere e una grossa batteria da 400 ampere e l'acqua è l'ideale per condurre l'elettricità. In generale oggi gli ingegneri hanno una eccessiva fiducia nei materiali isolanti tanto da piazzare addirittura nei marciapiedi le lampade che prima venivano piazzate sempre in alto per ridurre il rischio di corto circuiti.

In un'alluvione l'auto potrebbe essere sballottata e danneggiata

È anche una questione di ignoranza e marketing.
Se invece di essere ecologiche avessero "il potere del fulmine" ora tutti quei nostalgici delle emissioni sognerebbero un'auto elettrica.

Se non ci fosse ignoranza non esisterebbe la paura

Pensi che ne verrebbe fuori un gustoso risotto alla milanese?

Anche se avesse preso fuoco la benzina tanti saluti.. altro che estintore

Premesso che non so se stai facendo del sarcasmo... Un auto che ha problemi con le pozzanghere non dovrebbe circolare :)

😂😂 gli anfibi

1.5 Mild Fiat ha una batteria al litio dal 0.8kWh

Non basterebbe riempire i Canadair con del riso e ricoprirle tutte per fare prima ?

Se il problema è l'ambiente umido, tutte le auto in UK sono fuori garanzia :D

Secondo me queste sono tutte da buttare aldilà della alimentazione.
https://uploads.disquscdn.c...

Il problema è che quando va a fuoco un elettrica, è nel 99,99% dei casi colpa della batteria. E per spegnerne una ci vuole 10 volte l'acqua che basta per spegnere un auto normale (sempre le care statistiche eh). Senza contare che può tornare ad incendiarsi anche dopo, per giorni.

Spegnere un auto normale è estremamente facile. Ho spento una volta un Mercedes a cui è andato a fuoco la plastica sotto al cofano, davanti alla mia attività commerciale. E' bastato un estintore. Fosse stata un elettrica con la batteria a fuoco, tanti auguri.

"una premessa molto importante. Le auto ibride ed elettriche non sono assolutamente meno sicure in caso di presenza di tanta acqua."

Si ma l'articolo stesso contraddice questa definizione :D .

Una batteria di grosse dimensioni con cosi tanta energia è intrisecamente più pericolosa se immersa nell'acqua, rispetto all'assenza della batteria stessa.
E' ovvio che siano sigillate, con tutte le precauzioni del caso. MA. Se il sigillo fosse compromesso, sicuramente è più facile essere fulminati da una auto a batteria, se immersa nell'acqua, rispetto ad un auto senza la batteria. Non credete?

Assolutamente d'accordo, poi personalmente ho una plug-in (che uso quotidianamente in elettrico) quindi sfondi una porta aperta 😃

affermazioni che hanno la stessa veridicità di uno che mi dice che posso prendere la scarica di un fulmine se uso l'auto sotto la pioggia...

Anche le non elettriche e molto più spesso. Ma possibile che ci sia ancora qualcuno nel 2023 che scrive su un blog di tecnologia e ha questa paura irrazionale dell'elettrico. A dar retta certi discorsi andremo ancora a dorso di mulo.

Un'auto sott'acqua che prende 🔥
🥴

Il dieselone ha paura dell’acqua eccome , fagliene assaggiare un bicchiere poi ci vediamo sul banco a dare un’occhiata alle bielle 😄

È già stato fatto un calcolo basato sulla percentuale rapportata al numero delle auto circolanti e non sul totale e hanno dimostrato che le auto che prendono con meno probabilità fuoco sono proprio le elettriche. L’unico ostacolo ad ora è spegnerle con facilità (non in tutti i casi ma in parte). Ogni 100.000 unità vendute i casi di incendio inerenti veicoli a benzina arrivano a 1.529,9, quelli delle ibride a 3.474,5 e quelli delle elettriche a soli 25,1. (Fonte non so se posso citarla comunque è di una ricerca americana).

Grande Xevious!

"Ma sei pi…? " Sai già la risposta alla domanda

"Il punto è avere la sicurezza, ce l'hai? No!!!"

Aspetta Coma, ma in vita tua veramente finché non hai certezze non fai nulla?
Non deve essere facile vivere in questo modo.

Quindi le amministrazioni fanno provvedimenti insensati come al solito, qual è la novità?

oste com'e' il tuo vino? ottimo!

elettronica totalmente assente nelle auto a pile

se non esplode, se non prende fuoco, se non muori per una scarica... no comunque

Non se ne può più di questa continua campagna anti elettrico. Tra l'altro un'elettrica può funzionare con l'acqua che le arriva al finestrino, a differenza delle auto a combustione.

Una delle cause principali d'incendio dei veicoli che siano termici o elettrici è data dall'elettronica, basta un piccolo corto circuito e va a fuoco. E l'elettronica è anche la maggior causa di avaria di una vettura.

L'ipotesi è di corto circuito, per quanto bene possa essere sigillato il pacco batterie, e per quanto possano essere protetti i circuiti da fusibili o quello che vuoi, se c'è un assorbimento anomalo questo può far prendre fuoco a tutto.Quante volte si trovano i fusibili "scaldati" ma non bruciati? Non ci vuole molto a prendere fuoco. Con la differenza che il pacco batteria li l'amperaggio limite è un po' più alto della batteria a 12V al piombo.

Eh dovrebbero pensare anche a questo tipo di eventualità ormai con il clima impazzito

era un modo gentile per farti capire che stavi dimostrando di non essere molto sveglio, ma vedo che hai scelto di umiliarti ulteriormente con l'ennesima risposta poco intelligente e a sproposito.

il problema è che anche se non le tocchi le elettriche possono prendere fuoco.

ci sono, ma non sono infallibili, è nella natura del mezzo avere questa vulnerabilità.

OT:
https://twitter.com/scienceisstrat1/status/1661412500150034433

https://media2.giphy.com/me...

se dimostra di avere sale in zucca si, dato che ho sentito 1d10t1 dire, come se fuori dal colon fosse la verità, ma pure come se la verità fosse la verità, che le auto elettriche quando piove non possono ricaricare, quando piove si danneggiano le batterie, e tutta una serie di baggianate antiscientifiche e antitecniche da far paura. pure qui uno voleva le tettoie nei punti di ricarica ev, mettiti un cappello, prendi l'ombrello, che quello che si bagna sei tu e non la tua byd.

C'è chi prova a farle andare ( le auto termiche ) anche quando sotto l'acqua ci passano pochi secondi .

Basta cercare " 101 Rufford ford fails " su Youtube , per rendersi conto di come un singolo rigagnolo , insieme all'ignoranza di qualche proprietà fisica fondamentale possa fare danni enormi .

E' un caso che la Leaf di cui si parla dovrebbe avere la batteria principale raffreddata ad aria ?

Si. Ma hai mai visto auto a motore termico andare letteralmente a fuoco senza incidenti, solo camminando nel traffico? Io si. E pure tante volte. Il che vuol dire che anche i fusibili non sono una garanzia assoluta. Ma questi sono dettagli. Il problema principale è che stiamo facendo una guerra di religione, quando quel che interessa non è tenerci i fossili, ma , casomai, capire quale sia la gradualità necessaria per eliminarli e quali altri metodi possibili, oltre ai motori elettrici attuali, possano esserci per sostituirli. Le persone che oggi si dichiarano "innamorate" dei combustibili fossili sono le stesse che, 120 anni fa, avrebbero fatto campagne a favore delle carrozzelle trainate da cavalli, o degli spostamenti a dorso di mulo. Si attaccano ad un passato che non è pensabile possa permanere a lungo. Ma un conto è dire: "non costringermi, oggi, a cambiare macchina, perchè non posso permettermelo". Legittimo: basta dire che da un certo punto in avanti auto vecchio stampo non possano essere più commercializzate. Trovo anch'io che non sia giusto fare demolire l'esistente a botta di divieti. Altro conto, però, è esagerare a contrario, denigrando l'elettrico a priori, ed immaginando un futuro in cui i combustibili fossili possano ancora costituire l'elemento principe della produzione di energia e della produzione di carburante. Cosa che, a medio termine, non è sostenibile in nessun modo e nessuna maniera. L'uscita dai fossili è ineluttabile e bisognerà programmarla per tempo, anche in ITALIA. Cosa che non è stata fatta per cecità assoluta e che ci ha bruciato completamente un settore industriale prima fiorente. Mentre qui da noi orde di analfabeti blaterano, condizionati da una politica di pessimo livello e da media ancor peggiori della politica cui rendono servilmente conto, all'estero lo stanno già facendo tutti, e non da ora. SE RITARDASSIMO ANCORA FINIREMO COME CUBA: destinati a tenere in vita catorci di 50 o 60 anni, rattoppandoli come meglio possibile. Sarà ora di finirla con questa ridicola narrazione oscurantista? O dobbiamo rassegnarci a declinare fino a posizioni da terzo mondo, sol perchè masse belanti vanno acriticamente dietro a politici senza visione, se non ignoranti e/o corrotti?

1/10.000*100 = 0,01%

Le Tesla non hanno preso fuoco però u.u

Ci pensano ma sono tarati su roba normale tipo sottopasso allagato non su immersione totale per giorni

per fortuna ci sono poche auto elettriche! :D

Beh, evento unico.... Negli ultimi 20 anni 2 auto hanno preso fuoco nella via dove abito, e 1 altra nella via dell'ufficio dove lavoravo. Un'altra ancora ad una mia collega, ed un'altra ancora al padre di un mio amico. Tutte combustioni "spontanee" di auto con motore a scoppio. Chissà che pantomima avrebbero fatto se fossero state auto elettriche :)

Questo detto, concordo che sulle Leaf, su cui si è verificato un caso effettivo, son d'accordo per la prudenza.

Quindi se crea una pressione interna positiva non dovrebbe neppure entrare l'acqua?

Non ci sono i fusibili?
(anche sulle elettriche, eh)

Robocop 2

Robocop?

Bisognerebbe rapportare le elettriche all'uso e diffusione delle auto a benzina. Considerando che la diffusione è molto bassa e sono tecnologicamente innovative mi sorprende che un'elettrica possa statisticamente prendere fuoco.

Meglio, nessuno qui vuole un'altra pandemia

Vigili del Fuoco
- Indicazioni per l’attività di indagine relativa ad incendi di autoveicoli
https://www.vigilfuoco.it/allegati/biblioteca/Attivita_Indagine_Incendi_Autoveicoli.pdf

Rischia di prendere fuoco? Sicuro?

In provincia di Ravenna ci sono circa 10 mila auto tra BEV e HEV, quindi trovo un po' eccessiva questa precauzione (soprattutto in questo momento) dato che una Nissan andata a fuoco corrisponde a un'incidenza dello 0,01%.

quando va a fuoco un'auto tradizionale, le cause possono essere molteplici. foglie nel motore, plastiche rotte. mezzi trattati e tenuti male ecc. ecc.
un'elettrica va a fuoco da sola...

vanno a fuoco o rimangono intrappolate in un incendio. E' diverso

Concordo. Magari non sono neanche tutti abbastanza preparati a questo scenario

Perché escludi i diesel?

Solo se l'auto ha la frizione, non mi pare che faccia parte della dotazione di una qualsiasi auto elettrica

Se parli solo di tensione, una macchina a benzina tira fuori una scintilla a 15k volt

E poi dove i asciugare bene le puntine.

Ma cosa sono queste modernità della benzina rossa. Torniamo a far scegliere agli automobilisti tra normale e super

Io direi anche di immergerle nel riso per tirare via qualunque traccia di umidità, come con gli smartphone. Solo che per un'auto serve un silos.

In Italia ci sono quasi 900 incendi al giorno (statistica dei VF riferita al 2017, basta fare una rapida googlata). Di questi il 5,7% riguarda veicoli.
Il che significa circa CINQUANTA auto che vanno a fuoco AL GIORNO.

Però quando brucia un'auto elettrica se ne parla per settimane...

Come sempre, la gente ha una paura irrazionale di quello che non conosce, e ignora totalmente pericoli molto più grandi, molto più attuali e molto più vicini.

Dall'esperienza però sappiamo che quello è un evento più unico che raro su un'auto a benzina.
Su quel tipo di elettriche economiche, prima che si capisca se è un difetto strutturale o un episodio isolato, posso capire l'idea di volerci adare cauti..

io si, e succede, oh se succede.

A parte che il livello di disagio che traspare da alcuni commenti è desolante. Ma davvero qualcuno si fiderebbe ad avviare la propria auto termica (che di elettronica è piena zeppa) laddove fosse stata completamete sommersa per giorni da acqua e fango? Guardate che in caso di corto circuito prendono fuoco anche quelle. Qualunque auto avesse dovuto sopportare una roba del genere andrebbe revisionata prima di pensare di riusarla (ammesso che sia possibile perchè molte andranno purtroppo rottamate).

Tanto una qualsiasi auto con grossomodo meno di 20 anni che finisce in acqua ad altezza volante, è comunque irrecuperabile in ogni caso.

Non solo parla di auto sott'acqua ma anche di auto che son state in ambiente umido!
Io ora mi chiedo, ma assicurazione coprirà eventuali danni da umidità?
Senza contare i danni derivanti dal fatto che non posso usare l'auto 15 giorni.
Questa situazione rischia di essere un bel precedente. Già mi vedo Milano fare i blocchi all'elettrico quando c'è umidità alta o due giorni di pioggia...

Il putridume è micidiale

Sì, l'ha detto Musk

Sono pericolose

pure questo problema hanno (le elettriche)...

Non sono certo che non sia proprio più possibile girarlo, ma a parte quello, parlavamo di rischio incendio altrimenti non avrei citato le basse tensioni. Sul fatto che vada controllata per bene in ogni sua parte siamo tutto d'accordo! 😉

Servirebbero dei sistemi di protezione avanzati anti-incendio e anti-allagamento per le auto e gli scooter elettrici e ibridi,ma mi sembra strano che le case automobilistiche non ci abbiano pensato a queste eventualità

Le case automobilistiche mentono,per poterti vendere un auto più costosa

Ti consiglio di far una breve ricerca su "Tesla Boat Mode" :) Soprattuto i video dalla Cina.

Beh, però quando ha preso spontaneamente fuoco un SUV a benzina nella mia via, non è che la provincia ha decretato che tutti i veicoli a benzina dovessero rimanere spenti per 15gg "per precauzione".

Magari i pompieri al momento hanno altro da fare che occuparsi di spegnere macchine che prendono fuoco

Allagata vuol dire l'acqua che supera il livello portiera . Non è una novità che è meglio non passarci dentro .

Dovrebbero essere tutte rottamate perchè le batterie potrbbero scoppiare in qualsiasi momento.

Fosse per me le lascerei lì dove sono (anche perché che sia BEV o ICE è da pazzi accendere un'auto che è stata sommersa prima che sia stata completamente asciugata e revisionata)

Concordare con te non me ne può fregare di meno😂
Sei hai il garage/ posto auto dentro il letto di un fiume é un GROSSO problema per te… al massimo l’Europa può pagarti un corso di nuoto con i fondi del PNRR😂

ahahah ........ perchè?😒

Ci sono un sacco di centraline nelle auto moderne . Quella del servosterzo per esempio . Se si blocca ,non giri più il volante .

Beh si in questo caso è vero. Però un giro dal meccanico lo farei anche con una ICE dopo un disastro del genere. Ribadisco la comunicazione la trovo giusta sia chiaro. Poi bisognerebbe farci esperienza, non sappiamo cosa abbia causato l'incendio della LEAF in questione. Se era dal concessionario forse era in riparazione e non isolata. Ma in fondo visto la mancanza di dati in materia la precauzione adottata non è fuori di testa.

hai mai visto un'elettrica prendere fuoco? C'è così tanta differenza?

Se TU prendi o non prendi un'elettrica non gliene frega niente a nessuno, se TUTTI avessero avuto un'elettrica o ibrida (come è nei piani europei a quanto pare) sarebbe stato un GROSSO problema, concordi?

Ok ... mi chiedevo come funzionasse effettivamente.

bah dipende se il conducente è rimasto dentro 🤔

quarantena poi vaccino obbligatorio per circolare

Il tuo concessionario ti ha mentito!!!
Puoi circolare solo se il tasso di umidità é inferiore al 60% altrimenti rischi incendi e in caso di giornate di pioggia la batteria é soggetta a potenziali reazioni nucleari 🤯

Nel '84 in Friuli avevo 120 cm di acqua in garage. La vecchia 500 dopo accurata pulizia e spurgo del carburatore girava senza problemi...

Prendere fuoco = saltare per aria?🧐
Ok mi hai convinto… non comprerò una elettrica perche in caso di alluvione oltre il metro é un problema in più 😂
Ok che abbiamo il cambiamento climatico ma spero di non essere soggetto ad alluvioni settimanali nella mia zona 😂

offriti volontario per spostarle tu in un luogo sicuro allora.

e allora hai letto male l'articolo, rileggi, una Leaf ha preso fuoco, è chiaramente scritto. E poi chi ha parlato di frequenza? Semplicemente con un'alluvione succede, ed è un problema in più. Anche trasportarle in un luogo asciutto e sicuro.

le batterie hanno dei sensori, se captano umidità staccano la corrente

Se fossi un cittadino di Ravenna eviterei di comprare auto di quella concessionaria al momento…

Non mi sembra di aver letto nell’articolo che sia saltata per aria…
Non penso che un possessore di una auto elettrica si ritrovi frequentemente a parcheggiare in mezzo ad un fiume/lago o dentro una palude 🤷‍♂️

possibilissimo. Però non salta per aria nè da sola nè se provi ad avviarla, al massimo grippa o non parte o va in corto un impianto elettrico a basso voltaggio.

ma intendi in Romagna o qui su HDBlog?
no perchè qui si sa, sò ragasssi!!!
ahahhaah

Ben 1 (1!) auto ha preso fuoco dopo un alluvione che ha fatto miliardi di euro di danni e diversi morti (tra l'altro una Leaf, che non è proprio proprio l'avanguardia in fatto di BEV), e quindi tutte le elettriche se le bagni ti fanno morire fulminato? 😅 (cosa peraltro falsa dato che integrano diversi sistemi che lo impediscono anche in caso di immersione totale)

Basta leggere i commenti per capire la psicosi provocata in alcuni quando le auto a benzina sono molto più pericolose per gli incendi.
Anche senza perdite di carburante basta che parcheggi con la marmitta che tocca foglie secche e iniziano le fiamme.

🤣🤣🤣

Sono sempre stato a favore dell'auto elettrica, non l'ho mai nascosto. Questo mi pare un provvedimento giusto, e comunque a séguito di una situazione straordinaria come l'alluvione in Emilia Romagna 🌹

Certo, poi si fa presto a fare le battutine del caso, quando si sa benissimo che le auto con antifurto basato sull'elettrificazione sono storia del passato, essendo in uso da diverso tempo, se non vado errato già dal 1990... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Tempo fa alcune Tesla dove avevano sbagliato il posizionamento del tubo di scarico condensa del clima avevano la batteria che andava in blocco per infiltrazioni d'acqua quindi salvo pesanti modifiche non sono assolutamente stagne

Un conto é “attraversare zone alluvionate con 30 cm di acqua” e un altro conto é tenere a mollo una macchina per giorni nel putridume e fango…

Adesso non cominciamo con gli hater dell’elettrico e i fan boy di tesla 😂

Mo pretendi troppo dalle amministrazioni.. siamo realistici.. 🤣

negli states un giorno sì e l altro pure ci sono tornadi tifoni maremoti alluvioni e hanno molte più elettriche e mai sentito di quarantene nel deserto per le elettriche...sono masochisti ( ci stà )

Ci mancava il bacchettone di sto caaa finto moralista.

Come se per spostarla in un luogo sicuro (a trovarlo) non bisogna salirci.

Il divieto di parcheggiare veicoli a gas in luoghi chiusi è un esempio anche se disatteso da tanti.
Non è una singola ordinanza idiota a fare testo e vale solo in un singolo comune oltre ad essere praticamente inapplicabile.

l'importante è che non sguazzi dentro!!!

Lasciamelo dire, speriamo che con questo governo si ritorni alla benzina rossa… un po’ di piombo non ha mai fatto male a nessuno!!!adesso con tutte ste marmitte catalitiche e ste benzine fighette abbiamo le pandemie e non facciamo più figli perché tutti stanno diventando fino..hi!!!

Anzi avrebbe delle forme più interessanti

Beh chiaro! 😉

Piuttosto sul costruttore, poiché è probabile che abbia usato la stessa tecnologia su diversi modelli. Lì già potrei capire di più, ma solo sulla Leaf mi sembra francamente assurdo.

Il divieto di parcheggiare veicoli a gas nei garage è un esempio anche se ignorato dalla maggior parte.
Ho visto più auto a carburanti prendere fuoco anche da parcheggiate.
Non è una singola ordinanza idiota a fare testo.

La mia é una considerazione generale… se le auto di questo concessionario sono rimaste “ a mollo” per più giorni credo che eviterei di comprarne una… poi benzina Diesel elettrico o ibrido poco importa…

Fammi dire che dipende dall'auto, se uno possiede una fiat regata che abbia acqua e fango all'interno praticamente non cambia niente.

il cavallo lo puoi abbattere con un colpo di pistola, al pacco batterie invece non proverei a sparare. A meno che tu non sia americano, ovviamente, in quel caso vale tutto! 🤣

Il trattore è a minor rischio, perché non lo parcheggi in strada, sta nei fienili, su terreni e non su asfalto, il terreno assorbe di più l’acqua e in aggiunta se sta nel fienile al massiml sbatte contro una parete interna al fienile sul piano con delle gomme che ne pervadono la fiancata ad ammortizzare, diverso da una vettura con ruote interno carrozzeria, batterie nel pianale basso e centrale, su strade magari in pendenza con mille ostacoli attorno.

Una vettura termica è a rischio incendio tanto quanto quelle a batteria, anzi di più visto che la benzina prende fuoco facilmente. Forse sì salva il diesel. Se googli troverai migliaia di auto a benzina che han preso fuoco da un corto circuito elettrico, cosa che in un’alluvione è facile accada.

Consiglio di taggare il sarcasmo*SARCASMO

La nhtsa adotta queste misure da diversi anni.

https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/811576-interimguidehev-hv-batt_towing-recovery-storage-v2.pdf

Fortuna che lui scava sempre a fondo nelle cose!

Fai un'ordinanza specifica sulle Leaf, non a pioggia su qualunque auto che non sia esclusivamente a scoppio.

salvali tu, TalpaGamer99!!!

Sì ma capisci bene che un conto è avere un'auto con una minima batteria (ICE) che al massimo tieni spenta con cavi scollegati e finisce lì, un altro è avere un pacco batterie da 100kWh ed elettronica adiacente che ha passato 1 settimana a bagno... Non credo che si possano paragonare le due cose.
E NON sto dicendo che siano più pericolose, perché non ho dati per saperlo. Sono d'accordo sulla scelta perché se hanno avuto 1 caso di incendio auto-innescato (se ho capito bene), val la pena di fare un minimo di indagine per capire se il problema possa essere diffuso (magari anche solo a modelli simili eh, non bisogna per forza fare di tutta l'erba un fascio e prendere TUTTE le elettriche, ci mancherebbe).

Fatemi dire che bisogna per forza agire così, questi veicoli eco-chic vanno tenuti fermi e non toccati possono incendiarsi di colpo o peggio darti la scossa elettrica e folgorarti. Bisogna vedere se supereranno queste 2 settimane di lockdown e poi pensare alla rottamazione e alla sostituzione con un bel dieselone che paura dell'acqua non ha.

sull'ultimo punto concordo con te e sicuramente si poteva far molto meglio...

quanto all'allarmismo, non mi trovi d'accordo ma forse la mia sensibilità e/o percezione è diversa dalla tua...

Si vede che tutti gli altri non la usano per guadare fiumi

era na battuta, fatti na risata ogni tanto :D

Quindi se i vigili del fuoco hanno avuto un caso di incendio e in via precauzionale vogliono esaminare la cosa (leggasi: esaminare, avere prove, analizzare i fatti), tu gli dai del novax terrapiattista? Le misure di precauzione si basano spesso su quanto accade nel mondo reale, e i video di youtube in cui ragazzini arricchiti entrano in acqua ed escono dall'altra parte ridendo e postando balli su tiktok non rappresenta certo la condizione di un'auto che da spenta è rimasta per 1 settimana in ammollo.

In caso di alluvione sono sicuri solo i pedalò 👍

Immagino che una auto a qualsiasi alimentazione se viene sommersa da acqua ma soprattutto fango si possa tranquillamente buttare… 🤷‍♂️

Per creare allerta? Io direi creare allarmismo!
Anche ad arrivare (non si capisce come) ad uno spazio libero, non assicura che nessuno ti parcheggi accanto, che dovresti fare? Costruire intorno all’auto barricate anti avvicinamento? Se qualcuno ti parcheggia vicino ne sei responsabile?
Le ordinanze devono avere senso ed essere applicabili e non creare ulteriori pericoli (per spostare un’auto la devi guidare).

Sì ma per quanto tempo? Un conto sono 10 minuti, un altro sono 3-4 giorni in acqua. Da spenta per giunta.

Complotto di destra

Si ma la migliore rimane la Amphicar https://uploads.disquscdn.c...

Auguro agli ecozeloti di viaggiare in elettrico finche' scossa non li separi...

😂😂😂 chicchiriccchiiiii!!!

"Presso una concessionaria dove una Nissan Leaf, dopo essere stata sommersa dall'acqua per diverso tempo a causa dell'alluvione, aveva preso fuoco"
avranno avuto i loro motivi ma no, sono tutti dei c0glioni tranne te. Mandagli una pec con tutti i video di youtube così sti vigili del fuoco possono finalmente farsi una cultura!

Il solito complotto di DX

Bei ricordi quando si bagnava la calotta dello spinterogeno....

Sì ma le termiche hanno tensioni talmente basse che non può succedere nulla, e come se non bastasse se c'è acqua nel motore al massimo non parte neanche.

Non mi sembra porti molte informazioni questo articolo, e' un caso a random di uno che ha avuto un danno da acqua, dispiace per lui...diverso se fossimo invasi da problemi del genere cosa che non mi sembra di leggere in giro.

saggia idea!!!

Ma soprattutto ignoranti quelli che si occupano di incendi h24 e hanno un'esperienza che nessuno di noi qui può vantare (a meno che non ci sia un vigile del fuoco anche qui, ovviamente)

Inetti! Io ho seguito il classico rimedio della nonna e l'ho semplicemente messa nel riso per una settimana
https://uploads.disquscdn.c...

Beh nessun veicolo da strada è progettato per andare sotto acqua

Mi trovo d'accordo con il provvedimento . Almeno per le auto che sono rimaste immerse nell'acqua per diverso tempo .
Ma vale anche per le termiche .
Comunque lasciarle ferme non sistema niente . Nessuna sicurezza che non vada in corto circuito anche dopo un mese .
L'unica è un controllo in officina .

Impossibile essere sicuri al 100%.
Resistono all'acqua, l'immersione è ben altra cosa.

Ti invidio e non sai quanto 😞

Si. Certo. Non ho detto il contrario.
Ma c'è una bella differenza tra ingigantire il problema, facendo credere che ogni vettura si sta per incendiare.
Sono passati 6gg, e quella è l'unica, magari aspettiamo anche che si facciano ulteriori indagini per capire meglio, che dici?

secondo me intendono che dovresti farla, in ogni caso, portare dal carro attrezzi!
dubito che lo faranno anche per le ovvie ragioni che hai scritto, come per esempio, trovare lo spazio ma loro l'ordinanza l'hanno emanata soprattutto, spero, per creare allerta

è quella citata in questo articolo e che ha dato il via al provvedimento!

Sarà solo un caso…
https://uploads.disquscdn.c...

Se una o più auto hanno preso fuoco, direi che l'ignoranza sia di altri, non dei vigili del fuoco.

Ma li leggete gli articoli o ci mettete le fette di salame sugli occhi?

Ma su cosa. su un alluvione?
Anche io ho visto termiche prender fuoco, ma no per causa dell'acqua perà

Io sto solo constatando come sono le cose che dicono, dove hai mai visto una misura precauzionale di questo genere con le vetture termiche?
Io mai tu?

In realtà è successo che una Nissan leaf di un concessionario ha preso fuoco, subito domato dai VVFF senza ulteriori danni. Quindi in via precauzionale si è deciso di raccomandare di lasciare asciugare i veicoli ibridi o elettrici che sono rimasti in immersione.

In via precauzionale non mi sembra così sbagliato, certo poi è ovvio che sono già passati 6 giorni e non sembra che ci siano stati altri problemi di questo tipo, che non è certo la normalità, per fortuna.

Il trattore, anche se gira prettamente su terreni, non è a rischio? Ma davvero scrivi queste fesserie?
E dove lo si parcheggia per esempio non so la notte, in mezzo ai terreni?
Infine non lo sto dicendo io, ma persone più autorevoli del sottoscritto (ribadisco che io non ci avevo mai pensato) e no, le vetture termiche inondate, a quanto pare non sono a rischio incendio (dove hai mai visto una misura precauzionale di questo genere sulle termiche?)

E allora, per lo stesso principio, usiamo solo motori diesel e inquiniamo pure, tanto può cadere un asteroide.

Ah tipo l’Enterprise

Metti in folle e spingi no? 😂😂😂😂

Ma……non erano ipersicure in caso di alluvione?

Possono prendere fuoco tutti i tipi di apparati elettrici, tantissimi tipi di apparecchi meccanici, bruciano i telefonini, le auto di tutti i tipi, i treni, gli aerei…
Torniamo al carretto col mulo? Ah no, emette gas infiammabile pure lui.

Non è una regola solo Italiana, anche in USA i vigili del fuoco adottano le stesse precauzioni.
Le batterie dovrebbero essere IP67 e devono resistere almeno 30 minuti, parlo di funzionamento, stare sott'acqua per diverse ore/giorni è un altro paio di maniche

Di più! Rischiatutto!

https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... Conta i giorni di pioggia dal 1 al 17 nelle rispettive province, poi se ci riesci prova a elaborare quanta caxxo di acqua è scesa in così poco tempo... e impara a fare il cherry picking almeno...

Ah beh, quella sempre e ovunque ^_^

Non lo sto dicendo io, lo stanno dicendo persone più autorevoli di me, che il rischio sussiste, ergo te la devi prender con loro.
DI fatto, chi possiede una vettura elettrica, A LOR DIRE, è a rischio

Io sì. Ed è un evento più frequente che con le vetture a batteria stando alle statistiche

Quello degli orologi era un esempio... con chi te la stai prendendo? Posso farti l'esempio degli smartphone, magari uno resiste agli schizzi d'acqua ma non puoi pretendere di usarlo mentre nuoti a mare...

Quelli si sono rivelati solo ad Abramo, Gesù, Maometto e Soros. Poi più visti

If you find yourself submerged in water don't panic, you will not be electrocuted! You will just drown peacefully.

Scusa ma questa è proprio una fesseria.
Anche io non ho mai visto un'auto elettrica prendere fuoco.
Ma ciò non toglie che possa succedere.
Ti dirò anche di più, le auto diesel prendono fuoco, quelle a benzina esplodono.
Ti dirò di più, nonostante tutti i protocolli di sicurezza, un furgone che trasportava bombole di ossigeno, pochi giorni fa , ha fatto un bel botto.

Esiste una sola certezza nella vita :D

il cavallo può imbizzarrirsi (indomabile), il carro travolgerti(morte)

ti rendi comunque conto che una vettura che non parte, che comunque potrebbe prendere fuoco per un corto circuito come spesso accade con le termiche che prendono fuoco, è comunque da portare da un rottamaio "isolata" e non la si lascia per strada?

Il problema non sussiste ancora.

In ogni caso le batteria a stato solido in arrivo, non possono prendere fuoco con estrema facilità come le attuali. Quindi presto anche questo punto smetterà di essere sulla lista delle vaccate citate

Ah lol non sapevo. Figo xD
Non ho letto l'articolo, ma ha dovuto sigillare tutte le portiere anche? O ha solo aggiunto del peso e basta?

Ma quale Tesla motoscafo, ancora credete alle favole uno che ci ha provato in una pozzanghera ha fatto 8.000 euro di danni

https://www.sicurauto.it/ne...

Credo sia il solito problema del "Per colpa di qualcuno non si fa credito a nessuno".

Tranquillo, di soggetti fulminati anche senza auto ce ne sono anche fin troppi oggi, non noterai alcuna differenza

io non ho scritto quella parola, magari avrei voluto scrivere "pist..." o "pign...", comunque:

In quanto a veicoli, sono tutti uguali, elettrici o termici. Ti ho spiegato altrove.
Il trattore non è come una macchina, è alto e pensato per girare nei campi dove può esserci molto fango, acqua ecc... senza alluvione... ed in ogni caso non esistono ad oggi trattori elettrici o comunque di sicuro non ce ne sono in quel punto e pure ci fossero sarebbero rarissimi, ed il trattore per lo più gira su suolo privato e solo occasionalmente per strada. Ma comunque vista la loro inesistente diffusione, non è stato per nulla specificata la casistica.

In ogni caso funzionerebbe più da soccorso che da utilizzo nei campi visto che sono tutti distrutti e visto che anche i distributori saranno tutti inagibili. E pochi hanno un trattore in garage.

Allo stesso modo gli anfibi, non sono autovetture normali e non capisco perchè citarle. DI certo la punto non è anfibia.

Come al solito quando sm... devi il discorso su altro pur di aver ragione.

quello è solo per le microparticelle sospese in aria. Semplicemente crea una pressione interna all'abitacolo positiva rispetto all'esterno.. dubito sia efficace in quelle condizioni.

il fatto è che non sono tutte Tesla. Ce ne sono alcune, come ad esempio la Leaf, che possono presentare problemi..

Non so se la puoi caricare sul carro attrezzi per il pericolo di incendio.

Si ma c'è, mentre su una vettura termica il fatto non sussiste.
Io non ho mai visto prendere fuoco una vettura termica ferma

Si ma la vettura non prende fuoco, al limite non parte.
Qui dicono che la vettura potrebbe prender fuoco, io non ho mai visto prender fuoco una vettura temica se questa è ferma

Dove diavolo lo trovi in città uno spazio libero con quelle caratteristiche? Ti fidi a metterti alla guida per spostarla?
Poi se l’acqua non ti ha scaricato le batterie completamente la puoi spostare ma dopo 15 giorni sei sicuro siano ancora cariche?
Se si è danneggiata poi ce la devi portare col carro attrezzi! Ma il carro attrezzi la potrà caricare o ci sono divieti per il pericolo di incendio?
Non oso pensare ai problemi di un concessionario con un garage pieno di elettriche, si affitta un deposito nel deserto?
Provvedimento preso sull’onda del sensazionalismo ma non pratico e ragionato.
Non raccontiamoci balle: è una pessima pubblicità per l’elettrico.
La gente scorda facilmente che pure le auto a gas non potrebbero essere parcheggiate al chiuso e sempre o che pure le macchine a carburanti possono prendere fuoco per altri motivi.

In realtà dovrebbe essere un problema di tutti i veicoli nella stessa situazione. La corrosione è un problema che vale anche per le ICE. Anzi molte parti isolanti (per il rumore del motore ad esempio) potrebbe gonfiarsi ed esporsi a parti calde incendiandosi, questo succede spesso in autostrada quanto si fanno viaggi lunghi e il motore arriva a temperature che permette la combustione di queste parti.

Certo, ma le probabilità sono infinitamente piccole, dovute probabilmente a qualche difetto nell'isolamento.
Cosa improbabile, ma possibile.
Se butti un asciugacapelli acceso in una doccia, ti salta la corrente, ma se il salvavita e il magnetotermico sono entrambi difettosi, cosa improbabile, ma può capitare, l'incidente c'è.

certo certo ahjahahahha

ma tesla forse si de che? ahahhahah

Si ma una cosa è la vettura che non parte, nell'altro c'è il rischio che prenda fuoco (a lor dire), la cosa cambia e non poco.
Poi da del pirla agli altri

Se era una battuta è riuscita male.

ahahahaa

Quanta ignoranza.

Certamente, ma non vedo perché chi, ad esempio, ha un'auto sicura, come una Tesla, debba esser oggetto di questo provvedimento, solo perché sospettiamo che invece altre auto non lo siano.

Quello serviva per obbligarti a vaccinare…
Qua è una misura preventiva leggermente differente…
Le case automobilistiche dovrebbero certificare il tutto in merito alla tenuta stagna…

immagino quando le auto saranno prodotte su larga scala dalle aziende cinesi il livello di sicurezza/affidabilità

Si ma non c'è rischio, come dicono, che la vettura posa prender fuoco, la cosa cambia e non poco

Io non ci vedo nulla da ridere, visto cosa è successo in Emilia Romagna e no, l'ironia in questi casi è fuori luogo

si ma se tu fossi informato, sapresti che le auto elettriche sono tutte sigillate e reggono "annegamenti" meglio qualunque termica, quindi il problema non sussiste. Ma nel caso in cui ci fosse una crepa con infiltrazione, oppure un annegamento che dura giorni se non settimane con conseguente possibile corrosione\infiltrazione, oppure una botta fatta dallo spostamento del veicolo dall'acqua contro qualcosa, il problema può sussistere. Ma ripeto, in un'alluvione dove qualsiasi cosa è danneggiata dalle case, alle infrastrutture l'ultimo dei problemi sono veicoli fermi per 1 mese che tanto comunque sarebbero fermi poichè il ripristino richiederebbe mesi e non giorni. In quanto alle termiche invece l'80% sarebbe proprio da buttare. per non parlare degli interni tutti marci, della batteria di servizio che porta corti in tutta l'elettronica da sostituire, e lo stesso comunque vale per le ibride, per i muletti, per i monopattini, le biciclette e quant'altro.

direi che quindi, è tutto abbastanza superfluo

Se entra acqua...

Nel migliore dei casi, se si è fortunati, il motore dopo aver aspirato acqua si bloccherà semplicemente. Se invece la fortuna non dovesse girare dalla tua parte, la compressione potrebbe aver provocato danni seri con il danneggiamento irreparabile di pistoni, bielle, bronzine e monoblocco

Si ma tra una che rischia di prendere fuoco e l'altra che invece non si mette in moto, la cosa cambia drasticamente

Le Tesla forse si, che poi mi pare abbiano una modalità catastrofe tipo che ti isola completamente l'abitacolo. Ma gli altri non so come sono messi.

Il punto è avere la sicurezza, ce l'hai? No!!!
Ergo si previene invece che curare, sino a che non si hanno informazioni a riguardo

Non ho dati per dimostrare cio' che dico, ma ho come l'impressione che se c'e' un produttore che ha pensato a questa evenienza e' Tesla, degli altri mi fido meno. Tipo le varie auto elettriche che sono in pratica adattamenti di un progetto nato termico, non so, il fatto che una Tesla possa "navigare" come un motoscafo non mi garantisce che sia lo stesso per la 208 elettrica.

MI sembra corretto e giusto. Mi chiedo solo come fai a spostarla senza carro attrezzi o se si trova in una zona che non riesci a spostare hanno pensato anche a questo? Dubito che molti chiameranno a spese proprie e spontaneamente un carro attrezzi solo per spostarla.

Sono i vigili del fuoco, non il produttore.
Inoltre è un "suggerimento", quindi lo fanno in via precauzionale.
Sicuramente lo potrai fare con l'auto elettrica, forse cambi le batterie, non lo so.
L'acqua non è amica delle batterie sicuramente, ma manco dei motori a combustione.

Innanzitutto il pirla sei tu, ma una vettura può essere benissimo non danneggiata e circolare, dopo previo controllo.
Hai mai visto un trattore essere bloccato per alluvione? Io no, ma se avesse la batteria rimarrebbe bloccato per legge (adesso guardati allo specchio circa il pirla).
Ah e ci son vetture termiche che vanno anche in acqua, tanto per (li abbiamo persino noi gli anfibi)

Se per questo manco su una ICE.

Il tuo commento è molto, molto ignorante.

Eccezioni a parte, inonda di acqua sporca qualsiasi motore, dovrai forzatamente farlo rivedere.
Poi se la sigilli per bene, fai girare anche l'Apecar sott'acqua:D

SI ma lo puoi fare, con la vettura elettrica apparentemente no, devi cambiare la batteria per caso?
IO no lo so cosa possa succedere, ma l'acqua non è "amica" delle batterie.
Io non ho mai visto un trattore finito in acqua essere bloccato, l'avessi elettrico saresti fregato a prescindere.
Infine se le hanno bloccate sarà per un motivo, o lo fanno così per aumentare ulteriormente il disagio che già sussiste?

Francamente, il web è pieno di video di Tesla che attraversano zone alluvionate a mo' quasi di motoscafo. Per cui, questo provvedimento dimostra tanta ignoranza (non che la cosa mi stupisca...)

Invece sì… https://uploads.disquscdn.c...

Intanto le auto sono progettate per resistere, ovvio che per precauzione, visto che i difetti li hanno tutti gli oggetti prodotti dall'uomo, si procede in via precauzionale.

Mi sa che nei prossimi anni sorgerà il problema del numero preoccupante di soggetti fulminati dalla propria auto.

L'hai scritto, ridi con hahahaha, se fossi stato spagnolo con jajajajajaja e se fossi stato coreano con ㅋㅋㅋㅋㅋ, o no?

Ahahahahah, no dai non credo (però mi hai fatto ridere)

No, infatti non ce n'è bisogno, perché tanto butti via il motore e non ti muovi.

Qui non si parla di danno strutturali, qui si para di acqua che non è "amica" delle batterie e che potrebbe causare danni

Attenzione:

- io leggo per un breve periodo, quindi?

Se sussiste un alluvione, come in Emilia Romagna (purtroppo), la cosa cambia drasticamente, se la vettura è stara immersa per diverso tempo, cioè non si hanno dati a riguardo sulla tenuta stagna.
Gli articoli bisogna leggeri nella sua interezza, non indicare solamente ciò che ci pare e piace e, se fosse vero, allora hanno perfettamente ragione ad averle bloccate

Se un’auto ha danni strutturali, perché in un’alluvione oltre all’acqua possono esserci botte, se l’acqua ij seguito a crepe nella scocca entra nella batteria puó dare problemi, o anche solo la scocca piegata verso la batteria, esattamente come un serbatoio crepato ma in tal caso la benzina la vedi e la senti e sì disperde la batteria invece rimane li.

No, cambia tutto. Possono resistere per brevi periodi sotto acqua. Non giorni. È come per gli orologi, se uno resiste fino a 10 atmosfere non puoi pretendere che resisti fino a 50 atmosfere, solo perché è a tenuta stagna.

La devi portare a far "revisionare" da un meccanico= blocco.
E ricordiamo che è un suggerimento dei vigili del fuoco, non del produttore.

Ma sei pi…? Se non puó circolare che cambia 😂 tanto le macchine alluvionate sono tutte da buttare, anzi forse le elettriche saranno tra le poche che sì salvano.

Ma direi che non è un problema, un’alluvione è un’evento circoscritto e raro, e l’auto è l’ultimo dei problemi.

ahahah come rido

Credo che il problema sia tuo a non comprendere il mio ragionamento…

Si ma non te la bloccano mica eh

Se metti sott'acqua una qualsiasi auto, quella non potrà circolare subito

Infatti

Ma dilazionati in maniera diversa. Lì in Emilia Romagna in poco tempo, il tipo riporta 36 ore...

Sarà come dici, intanto le hanno bloccate, quindi? Secondo te chi le possiede non ha problemi allora, può tranquillamente girare?
No che non può, ergo il problema sussiste eccome

"su suggerimento dei vigili del fuoco"..........

Sarebbe interessante capire quanto sia effettivamente un problema e, nel caso lo fosse, se ci sono case produttrici che ci hanno pensato e di conseguenza progettato il veicolo in modo da renderlo sicuro in questi casi.

Quindi il punto non è un po' di acqua...

Avessi speso quella cifra per una macchina mi dispiacerebbe fosse da buttare, termica o meno che sia

Ed ecco un altro problema delle vetture elettriche (onestamente io non ci avevo mai pensato)

In ER sono caduti 500 mm di pioggia…
In Campania 1000 mm…
Se dico a causa di un po’ di acqua considero quel parametro…
e se in Campania ci fossero stati allagamenti come in ER considerato la quantità di pioggia caduta (il doppio) sarebbe stata strage…
questo intendo per un po’ di acqua…poi anche meno pioggia può fare più danni, nel mentre tu che hai speso 40 mila € di auto elettrica devi tenerla in quarantena perché a rischio ⚠️

Non è propriamente vero.
Le batterie sono a tenuta stagna e passare dentro una pozza d'acqua è una bazzecola ma non sono fatte per sopportare lunghi periodi sott'acqua.
Ma il problema degli incendi può verificarsi anche con le ICE visto che hanno le batterie al piombo.
Il problema delle BEV/Ibride è che essendo li-ion possono avere problemi anche dopo se ci sono state intrusioni.

Mi scatta il Mosconi che è in me, in te, e tutto intorno.
Non sapevo che Ravenna fosse governata da novax terrapiattisti, idem il comando locale dei vdf.

Vabbè ma di che partito mai poteva essere chi ha concepito questa brillante idea hahahahaha non è un caso che con le ultime elezioni comunali hanno preso schiaffi in tutta Italia decretando uno dei maggiori flop nella storia della sinistra. Il famoso effetto schelly

Discorso di livello vedo...Come quando si creano disagi per le citta' con 15cm di neve pero' oh, a Livigno ne viene giu' un metro al giorno e nessuno si lamenta...

In emilia romagna c'èra già stata una mezza alluvione 5 giorni prima.

L'Emilia Romagna è una pianura alluvionale.

In Emilia Romagna i bacini idrici sono di qualche ordine di grandezza più grande della Campania.

Ultimo ma non per importanza, in Campania non è assolutamente piovuto più che in Emilia Romagna.

I poteri fortissimi da sempre manovrano a piacimento i poteri forti

E quante auto elettriche hanno preso fuoco?

In Campania ha piovuto il doppio dell’Emilia Romagna…

Era elettrico .... si si ..... chiusa un'autostrada anche oggi.

https://www.ilgiornaledivic...

Diciamo che non è un campione di similitudini

Inoltre non penso ci sia stata una solo auto elettrica tra tutte quelle finite sotto acqua, la prima e la seconda volta...

"6 mesi di normali precipitazioni scesi in poco più di 36 ore"

"Alluvione che trasforma in lago le strade e la tua macchina rimane sommersa per giorni/settimane"

se prendi per vero che una ha preso fuoco, nel dubbio è giusto stare attenti anche perché non abbiamo esperienze
Dopo questo periodo possiamo vedere se è giusto o meno

E invece ti può stupire

Elevata pioggia = "6 mesi di normali precipitazioni scesi in poco più di 36 ore"

OK

direi giusto per le batterie, cmq per tutte le auto finite sotto l'acqua e fango sará un casino tra centraline e acqua nei cilindri. lo dico perché una volta mi si é allegata una cantina e ho dovuto smontare completamente il gruppo elettrogeno che conservavo. dallo scarico é risalito tutto lo schifo, meno male che il serbatoio ha un filtro sennò era da lavare pure quello

Ottimo 👍
spendi 40 mila € di automobile e sei a rischio di non poterla utilizzare in caso elevata pioggia ⛈️ perché potrebbe partire un corto circuito e incendiarsi 🔥
Sicurezza sotto zero!
Acqua ed elettricità non saranno mai amiche!
e questi vogliono pure obbligarci a comprarle…

https://uploads.disquscdn.c...

E non posso vaccinarmi per non cedere a big pharma... Bel problema, non ci avevo pensato

Per fortuna sono precauzioni per situazioni particolari e (per ora) molto rare

La manovella può arruginire e ti puoi beccare il tetano.

parlavo dei componenti elettrici delle auto, batterie, sistemi interni. Dovrebbero bloccare le auto fino a quando non viene certificato dall'officina che abbiano eseguito un check-up completo e che siano in condizioni di poter circolare.

Per fortuna la mia auto si accende a manovella e quindi non ha una batteria

Pieno di gente che si chiede come faremo ad avere energia sufficiente una volta che tutto il parco auto sarà elettrico, poi invece il problema è esso stesso la soluzione. Un'auto elettrica che prende fuoco e energia termica per sempre!

Magari interessa ai vigili dell'ossido

Qui si vogliono evitare cortocircuiti. Che ti si corroda la portiera ai vigili del fuoco interessa poco

Giorni, settimane, mesi...
Alcuni sostengono che possano bruciare per sempre, ma non c'è lo dicono per paura dei poteri troppo potenti

Mi lascia perplesso la dicitura "ambienti particolarmente umidi" in pianura padana. Dovresti mettere l'auto in quarantena alla prima nebbia

siamo d'accordo, fanno bene a fermare le auto colpite ma credo che la quarantena non sia sufficiente. Vanno portate in assistenza. La corrosione non passa.

Tornando a casa dovetti fermarmi perché una auto aveva preso fuoco da sola.
Sulla tratta per andare a lavoro ho visto almeno 3 tracce di auto andate a fuoco.

Torniamo ai cavalli!!!!!

però l'ossidazione non la fermi :-)

Pericolo esplosione (bella grossa), incendio (indomabile) e folgorazione (morte).
si si le auto elettriche sono il futuro...

Io proporrei di metterle sotto riso per una notte per togliere l'umidità

perchè, le auto a combustione finite sott'acqua vanno ancora?