Ricarica auto elettrica in autostrada, continua a crescere la rete di Free To X
Sono 70 le stazioni di servizio lungo l'autostrada dotate di punti di ricarica di Free To X
Il piano di Free To X sta andando avanti ed ha raggiunto un nuovo traguardo. Infatti, adesso sono 70 le stazioni di servizio lungo la rete di Autostrade per l’Italia (Aspi) a disporre di un'infrastruttura per la ricarica rapida dedicata alle auto elettriche. In vista della stagione estiva, la società sta accelerando l'installazione dei punti di rifornimento di energia per consentire agli italiani e ai turisti stranieri di poter viaggiare con la loro vettura a batteria senza dover uscire dall'autostrada per poter ricaricare.
Ricordiamo che il piano originale di Free To X prevede di arrivare a dotare 100 stazioni di servizio di punti di ricarica (potenza fino a 300 kW) entro la fine del 2023. Nel corso degli ultimi giorni, la società ha reso operative le sue infrastrutture per il rifornimento di energia presso le stazioni di servizio di Sile Est, sulla A27, di Badia Al Pino Ovest, sulla A1 Roma-Firenze, di Torre Fantine Ovest, sulla A14 Pescara-Bari e di Castel Bentivoglio Est, sulla A13 Bologna-Padova.
Free To X evidenzia che le prime 3 stazioni sono equipaggiate con 2 colonnine di ricarica HPC da 300 kW e una Multistandard con connettore CHAdeMO, Type2 ed una Combo CCS2 fast. Nella quarta stazione, invece, sono state installate due colonnine HPC da 300 kW.
IL LAVORO CONTINUA AD ANDARE AVANTI
Per ricaricare dalle colonnine di Free To X è necessario utilizzare le app o le tessere di uno dei Mobility Service Provider tra quelli con cui la società ha stretto accordi di interoperabilità e cioè Duferco Energia, Enel X Way, evway, Nextcharge, Neogy, Be Charge, Telepass e Bonnet. Le colonnine Free To X sono presenti anche sulle piattaforme di roaming internazionale Hubject e Gireve, che permettono l’interoperabilità con ulteriori Mobility Service Provider italiani ed esteri. I costi di ricarica variano a seconda dell'operatore utilizzato per la ricarica ed il piano tariffario in uso (pay per use o abbonamento).
Per le persone in possesso di un'auto elettrica, i progressi del piano di Free To X sono sicuramente una buona notizia. Chi viaggia con una vettura a batteria da molto tempo, sa che in precedenza si era costretti ad uscire dalle autostrade in cerca di una colonnina fast da cui fare rifornimento di energia. Tuttavia, il lavoro da fare per colmare la mancanza di infrastrutture di ricarica lungo la rete autostradale italiana è ancora tanto.
In ogni caso, Free To X sta già lavorando all'installazione di ulteriori punti di ricarica che saranno attivati in tempo per la stagione estiva.
usate ieri sulla A14 tra Bologna e Pescara , pioggia , adesivi con codice colonnina mancanti, prezzi folli . Un disastro . Carica che alle volte va a 150 ( Q4 carica fino a 170 ) e altre volte a 90/100 . Quindi tempi di carica biblici .. Alla fine, calcolatrice alla mano, Q4 che a 130 km/h consuma 29 kw è come andare a benzina e consumare 6,5 km/L . Meglio girare in Ferrari . Quelle moderne a quelle velocità consumano pure meno e non perdono valore come le elettriche.
Va bene, ma dove non c'è nulla, avere la lounge fa comodo.
Dipende. Modena sud è dietro Hotel Fini, quindi caffè e bagno e si riparte
credici
Io stò in città, siete voi campagnoli che venite a romperci i c......! Se poi ci abiti anche tu ed hai la macchina sempre sotto il c....sei ancora più c.....!
Ieri giornata indimenticabile che ha messo a dura prova la mia pazienza. Modena ovest sosta per ricaricare -direzione A14 uscita Pescara-. Stazione di ricarica affollata: tempo di attesa 15 minuti. Procedo alla ricarica in una piazzola priva di riparo e in parte allagata dalla forte pioggia, come del resto tutte le altre posizionate in autostrada e in altri luoghi: pazzesco completamente bagnato (vi ricordo quello che è accaduto ieri in quella zona: A14 chiusa per allagamenti, quindi tutto il traffico è confluito sulla A1, ingorghi infiniti, pioggia pazzesca).
È il caso che le società proprietarie riflettano sulla utilità dei ripari. Non so quale possa essere il motivo ma è necessario trovare una soluzione.
Ancora con in vendita? È ovvio che non c’è. Sono auto di nuova concezione
nessun fautore dell'auto elettrica si augura che i prezzi restino alti, anzi, la previsione è che i prezzi caleranno molto rapidamente con le nuove tecnologie che stanno entrando in produzione oggi, e le ovvie economie di scala.
Vedi la dichiarazione di ieri del CFO VW: parità di costi tra EV e ICE nel 2025.
A quel punto, tutti i discorsi economici che si sentono adesso saranno caduti.
Riparliamone tra un anno, OK?
È necessario.
Free to wait.
Dillo che non c'è n'è una in vendita! Fai meno il saccente va.
Sono anni che lo fanno rimandando sempre e poi sarebbero delle batterie a stato solido ibride cioè un mix tra liquido e solido.
Cioè mentirebbero?
Poco furbo.
È passato da cercare di venderti l'accumulo a caro prezzo a farti fuggire.
Comunque, come è noto ai frequentatori z probabilmente sarò tra gli ultimi a passare a BEV causa impedimenti economici e logistici, ma non significa che sia contro a prescindere.
Semplicemente, in questo momento, l'auto elettrica è quanto di più opposto a ciò che mi serve e gradirei non trovarmi a doverla acquistare fintanto che non sarà in grado di assolvere alle mie esigenze.
Io non ho un’elettrica ma una plugin, con box
Sulle autotrade ASPI non ci sono problemi oggi. Ho fatto circa 2000 km nel ponte di Pasqua e, nonostante abbia un'auto comoda per tutto fuorchè viaggi lunghissimi (leaf), ho sempre caricato in autostrada e sempre trovato le colonnine con posti liberi. Il problema si porrà in estate, con gli stranieri, tedeschi, svizzeri e francesi, dove le elettriche sono molto diffuse e spesso vengono in auto
ASPI si ferma in Puglia. Sicilia, Calabria, Basilicata non hanno autostrade gestite da loro
allora gli stalli sono 6-7, quindi 420-490 punti di ricarica. Ci sono alcune eccezioni, dove sono 4, ma non di meno
abbiamo un buon 30% di convinti nowatt in Italia, la maggioranza invece non si pone il problema, non dovendo cambiare l'auto. Ci sono diversi sondaggi su ampi campioni che parlano di gente contro le elettriche a prescindere e sono tanti
L'altro giorno parlo con un commerciale Sorgenia per installare il fotovoltaico: mi consiglia l'accumulo (cosa assurda oggi se non te le regalano le batterie) e poi, alla notizia della mia auto elettrica, dice "4 anni e le batterie sono da cambiare, se ne accorgerà"... e meno male che voleva vendermele...
in realtà è quasi un mese che sono 72 le stazioni attive. Cambia poco, anche perchè per ora solo FreeToX può installare, dato che ASPI ancora non ha pubblicato i bandi per gli altri operatori, quindi rischia l'infrazione, ma non se ne frega e continua a essere monopolista sulle ricariche
Non si parla di fantascienza, si parla di cose che già esistono.
Pensa che trent'anni fa dovevi scegliere come optional i vetri elettrici, la radio, il condizionatore (nemmeno il clima)...
È normale che all'inizio la migliore tecnologia venga usata da vetture premium (vedi Porsche, che è già a 800volt, per esempio), poi col tempo la tecnologia diventa sempre più scalabile ed economica e viene utilizzata anche nei modelli di bassa gamma.
https://uploads.disquscdn.c...
Vai a vivere in campagna e non sfondarci i maroni.
Si e poi 'era la marmotta che incartava la cioccolata..
Beato tu che non hai un caxxo da fare ed il tuo tempo non vale una sega....
Tu hai un auto elettrica con o senza BOX auto?
E la comodità di chi non ha un BOX auto?
Se tu ci metti 45 minuti per una pisciata hai problemi gravi alla prostata, fatti curare.
Fino quando non sono in vendita sono solo dichiarazioni commerciali e nulla più
Se..
Le tesla sono sempre le stesse da 10 anni
Cosa vuoi cose che appaiono in 3 giorni? In meno di 3 anni hanno dimezzato i tempi di ricarica e duplicato le autonomie
😋😋😋
Cosa vuoi cose che appaiono in 3 giorni? In meno di 3 anni hanno dimezzato i tempi di ricarica e duplicato le autonomie
A parte, vuoi metter con la comodità di caricarla a casa la notte, senza andar in un posto puzzolente come il benzinaio?
Te l'ho detto: cosa vuoi che me ne freghi, tanto le paghi tu 😅👍
Beh...
Intanto vedo che una zona industriale nuova, in piena espansione, in cui sono presenti multinazionali e lavorano persone da almeno 5 province è servita da un solo autobus che parte prima dell'arrivo della maggior parte dei treni in stazione e che, al ritorno, passa prima dell'orario di fine lavoro.
Non farò statistica, ma sicuramente parlo per diverse centinaia di persone che potrebbero usare il treno, se solo il servizio fosse fruibile.
No, tu lo sei.
L'intero tessuto produttivo italiano si basa sul fatto che i cittadini abbiano facile accesso al trasporto privato.
Attività, produttive, ricreative, turismo, commercio...
Togli l'auto di massa ed il sistema collassa.
La tua richiesta è quindi pura utopia, pensare che le cose cambino mettendo barriere anziché fornire soluzioni, non porta da nessuna parte.
Non è un problema, fortunatamente lo posso fare
A me ancora meno, tanto le paghi tu 😂😂😂
Mah io di concreto non vedo ancora nulla
Cosa me ne frega, quando toccherà dalle mie parti ovvero fra 20/30 anni mi porrò il problema
Ma tu sei duro......!
Tu sei uno, non la popolazione italiana
Mhhh...
Hai presente che è interesse di tutti che la gente possa recarsi a lavoro, vero?
Ho fatto il pendolare con i mezzi per oltre 20 anni, ti garantisco che, se potessi, tornerei volentieri a farmi il viaggio dormendo in treno anziché bestemmiare nel traffico.
Digli che te li mettano sotto casa con la fermata dell'elicottero ed il maggiordomo che ti porta pure il caffè!
La mia esperienza invece dice che la stragrande maggioranza la prende per andare a comprarsi un caffè, le sigarette e compagnia bella perché non gliene frega un cavolo degli altri e vuole scendere sotto la porta anche quando potrebbe farlo con mezzi pubblici e/o mezzi alternativi !👍
Lasciali parlare, comunque io non li condanno: le "situazioni non ancora definitive" portano paura, e la paura porta tante negatività (come la frustrazione da te accennata).
Io sto tranquillo, perché come ho già scritto tante volte "darò moneta quando vedrò cammello", e poco mi importa se al momento c'è gente che mi addita come untore, ma posso comprendere, e quindi non critico, chi invece dà di testa.
Basta che poi spostino le attività lavorative fuori da quei posti.
Ed io continuo a dire che fanno bene a togliere parcheggi, chiudere le strade, stratassare le auto e ad imporre l'elettrico 👍
Sono una minoranza molto rumorosa.
Ripeto, il grosso vuole solo vedere utilitarie economiche quando va dal concessionario.
Fagliele e ti comprano pure l'auto a unobtainainum.
Beh, la mia esperienza dice che, non li prendo, perché dopo l'ultima revisione di orario sono completamente incompatibili con i miei orari di lavoro.
Magari, se la gente non li prende, alla base c'è un problema di organizzazione del servizio.
Che siano orari, frequenza o affidabilità, sarebbe da rivederli prima di addossare le colpe ai mancati utenti.
Il discorso è che giudicano il nulla, situazioni non ancora definitive, veicoli non ancora per la massa, e vincoli non ancora reali.
Per gente che poi valuta auto di fascia medio-alta, nuove, ma nella vita sì è comprata solo cessoni usati e quindi neanche termica nuova considererebbe.
È solo gente, oltre che incompetente, frustrata.
Quasi la totalità poi vuole l’idrogeno e non l’elettrico, senza rendersi conto che un’auto ad idrogeno è elettrica.
I suc non sono negli autogrill.
bagno, un caffè, qualcosa da sgranocchiare o anche solo starsene seduti al chiuso e comodi anziché in macchina.
Direi che per 20', la lounge un suo perché lo ha.
Mah, sono troppi secondo me
Che poi al primo benzinaio con la fila ci mettono 40 min.
Beh, per quanto opinabile o meno quanto dicono, penso sia comprensibile: di gente che necessita di un'auto ce n'è tanta, di gente che può spendere fino a un tot per un'auto, idem, e vedersi date fissate e prezzi assurdi, e al contempo non vedere invece informazione, infrastrutture, programmi delineati, assistenza alle famiglie, portano senso di incertezza, smarrimento, paura, e di conseguenza l'amaro viene sputato fuori in molti modi. 🤷♂️
Comunque meglio di certi "pro watt" (passami il termine), che vorrebbero invece che i prezzi non s'abbassassero mai, che molti automobilisti di oggi restassero appiedati domani, che portano avanti discorsi disgustosamente classisti, ecc.
Ne vedo di brutte da ogni parte, in sostanza, e pochissima voglia da ognuna di queste parti di uscire dalle proprie rocche e di ragionare costruttivamente.
Di sicuro guarda…
Con quello che mi costerebbe di Maalox, potrei comprarci una model s.
Passo.
Ripeto, non sono campioni statistici affidabili, non prenderli come uno spaccato del mondo reale.
Ti consiglio di andarci a guardare, è peggio di quel che dici
Che poi sembra che stiano facendo il pit stop ai box durante il gran premio... Ma il tempo di andare in bagno no, eh? Vogliamo pensare anche agli esseri umani? :)
Vai a leggere in giro: ti vogliono tenere schiavo, povero, le lobby del litio, svendere ai cinesi bla bla bla
Non c’è nessuna scusa, nessuno ti obbliga, ne oggi ne n 2035
Cosa che sta facendo nio ed altri
Cosa che sta facendo nio ed altri
No continuo ad usare l'auto a mio piacimento, semplice no
Si vabbeh........😅 Digli che ti mettano l'elicottero 😅
Quelli non sono mezzi pubblici, sono sposta delinquenti, e non sono nemmeno sufficienti
Vabbè, facebook ed il bar.
Li c'è gente che dice di aver parlato con D10 dopo un numero sufficiente di ombre.
Su, alla stragrandissima maggioranza delle persone non frega un tubo di cosa muove la propria auto, gli basta di avere auto che costano il meno possibile, facili ed economiche da rifornire e che non gli rompano troppo le scatole.
Al massimo vedrai che in molti non ritengono l'elettrica la scelta giusta per loro in questo momento (giustamente), ma non sono contro a prescindere.
E che complottano?
Io sono sveglio e ho le idee chiare e non abbocco…
Queste no….vogliono spellare i polli e indebitare i poveretti….con la scusa del green hanno trovato il modo di rovinare le persone
Cosa vuoi mettere se non prendono quelli ci sono già? 😅
Invece che diminuire i prezzi dovrebbero diminuire i tempi di ricarica e aumentare l'autonomia, diminuire solo i prezzi di auto super prezzate non serve a nulla
Dillo a nio e porsche, toyota e stellantis.
Ah sì? Dillo a NIO e porsche. Pure toyota e stellantis volendo.
Tesla è calata sia sul listino auto che ricariche, nuovi modelli ogni giorno su tutte le fasce di prezzo.
E bhe? Come ogni cosa poi pian piano arriverà sul mercato di fascia medio bassa
I no watt sono i complottisti delle auto elettroche
E vabbè andremo più lenti, ci arriveremo dopo ma ci arriveremo.
Sfortunatamente no, vai su facebook o parlane al bar e vedrai
La gente sì lamenta di qualcosa di opzionale vedendolo come imposizione per una proposta “fra 12 anni per il mercato del nuovo” senza rendersi conto che ci sono appunto 12 anni di sviluppi, 12 anni fa giravamo col nokia 6600 per poco.
Tipo che loro in 5 minuti fanno benza e 15 minuti per 1300 km sono troppi (vedi affermazioni nio e porsche) quando loro in 5 minuti forse caricano 600 km e tu il doppio in 15?
in realtà sono in arrivo già quest anno
Nio ET7 avrà batterie allo stato solido, e la commercializzazione è per la fine dell'anno, non è fantascienza
https://insideevs.it/news/6....
Se l'elettrico è un brutto sogno allora mi sa che non ti risvegliarai mai più da questo tuo incubo
Batterie allo stato solido? Ma non diciamo fesserie!
Si spera di usarle il meno possibile.
Qui siamo ai livelli di quella che parla con la m@donna.
Prima che mettano i mezzi pubblici poi uno decide
Prezzi che calano...?🤔
Fa cubatura...🤭
No, l'incubo giornaliero è la cozzaglia di macchine che si deve subire nei centri delle città, la m.....che si deve respirare ed il baccano che si deve sentire perché la gente deve fare il suo porcaccio comodo per andare dappertutto con l'auto sotto il c..... magari per divertirsi anche.
Bene che siano costose meno macchine più trasporto pubblico e mezzi alternativi puliti!
Se in 20 minuti carichi un 60% (commento sopra), le lounge non servono a niente......
Quello che noti dipende dal fatto che freetox è una società di autostrade per l'italia ed autostrade per l'italia si ferma a Caserta lato tirreno, quindi da lì fino in Sicilia non è lei che installa colonnine ma i gestori delle altre autostrade
ok. ma noto che più si va a sud e purtroppo peggiore è la situazione.
io penso che serve una bella accelerata soprattutto in autostrada
https://www.sicurauto.it/wp...
Ho ricaricato giusto domenica pomeriggio nella nuova stazione Sile est sulla A27. Struttura modernissima, molto pulita e confortevole. C'è pure un parco giochi per i bimbi. Le FreetoX sono eccezionali, 20-80% in 20', il tempo di una sosta in bagno un caffè e via.
Oppure ci si sveglia sbronzi e ci si rende conto che tutto il mondo è andato avanti 100 anni e il nostro paese è rimasto al palo. Saremo la Cuba d'Europa, alla continua ricerca di vecchi catorci strausati a prezzi folli coi turisti esteri che non verranno nemmeno più in vacanza perché essendo tutti dotati di vetture elettriche non saremmo in grado di ricaricargliele
Perché?
Sono cose che già ci sono.
Stanno testando ricariche a 1000kW per i trasporti.
Gli 800volt vengono usati da Porsche/Audi e Hyundai, le colonnine di oggi sono da 350kw, ma già nel 2028 UE ha previsto colonnine da 600kw ogni 60km.
Le batterie allo stato solido debutteranno con Nio entro fine anno, Xiaomi le sta testando per i telefoni (20% in più di capacità a pari peso)....
Oggi ogni macchina, anche la più piccola, ha abs, climatizzatore, sensori di ogni tipo, ma la mia prima auto non aveva niente di ciò.. perché non dovrebbe accadere?
E poi ci si sveglia sudato e ci si accorge che questo mondo elettrico era solo un brutto sogno
I prezzi dicono siano circa il 20% in più, oggi. Ovviamente saranno batterie utilizzate solo da vetture premium oggi, ma tra 10 anni saranno su molte vetture, tra venti anche sulle utilitarie, come è avvenuto per ogni sistema innovativo.
Così ci saranno gli 800volt per tutti e ricariche più rapide per tutti, con batterie più leggere, quindi nemmeno sarà necessario averle più grandi, perché l'autonomia aumenterà grazie ad un minor peso, una migliore efficienza e una ricarica più rapida.
Messa giù così non posso dire niente. Logicamente ha ragione
Ok, grazie.
In ogni caso ci sono pure tutti gli altri.
È chiaro che ora ne mettono tante dove ne servono tante.
Vedo che le 4 al centro commerciale davanti casa della mia compagna iniziano ad essere usate frequentemente, ieri ho visto pure una MG4, lunedì una model s ed una Zoe.
Bravo….che marciscano nei saloni…
Batterie allo stato solido tra due anni se va bene e a che prezzi? Esorbitanti ovviamente …è una nuova tecnologia . Tranquillo che le scuse per spillare i soldi alla gente in favore del favoloso green li troveranno sempre
Magari con fotovoltaico.
La stazione Ionity di Affi conta 18 colonnine, la più grande d'Europa invece mi sembra sia una di Oslo (102 colonnine).
Edit: superata da quella di Amburgo citata dal Signor Rossi. 🤷♂️
nel senso, meglio che niente e nell'ottica di un incremento...
devo essere pronti per quando io comprerò un'elettrica!!!
se lo farò! :)
Ah certo... Perché quando ci saranno il 100% di elettriche in circolazione (parliamo del 2060-2070) l'infrastruttura di ricarica sarà quella di oggi.
A Pasqua 2023 autostrade ha dichiarato che si sono mossi 15 milioni di italiani. Facciamo che sono 2 milioni di auto. Dove mettiamo le macchina in attesa carica?
la stazione più grande di ionity, non la più grande in assoluto
70 stazioni sono nulla? gli autogrill sono in tutto 200 ed il piano originario è di coprire un autogrill si e uno no entro il 2023. inoltre sono 4 stalli ccs2 + 1 chademo + 1 ac in ogni stazione e tutte le stazioni sono già predisposte per il raddoppio dei posti. in italia inoltre siamo secondi solo all'olanda nel rapporto numero colonnine/auto elettriche... se noi dobbiamo fare x10 figurati quanto deve fare norvegia-germania-francia... eppure da loro si vendono x10 auto elettriche che in italia.
EDIT: specifico che sono 200 su rete aspi, cioè quella che copre freetox
Mi risulta che la stazione di ricarica più grande di Europa sia ad Affi.
Ed Affi, l'ultima volta che ho controllato era in Italia, o è un exclave Tedesca?
Devi considerare che si parla delle sole tratte gestite da ASPI.
Siamo già ad una ogni 100km, presto una ogni 50 circa.
Ok, servirà aumentarle in futuro, ma sono già predisposte per questo, il più è fare la prima installazione.
Francamente, la situazione è migliore di quanto pensassi, in autostrada.
Ma quali "no watt"?
Più si riduce il tempo che ci vorrà, per avere elettriche acquistabili tranquillamente e facilmente fruibili da tutti, e meglio è. 🤷♂️
si ma dai.. 70 stazioni... sono nulla.. Gli stalli quanti sono 70x2(media)=140?
140 stalli .. sono niente.. serve un x10 a breve.. ed ovviamente un prezzo delle elettriche che dovranno scendere per forza.. vedo certi prezzi FOLLI.. proprio poco fa stavo buttando un occhio alla volvo v60 wagon recharge plugin.
65000 EURO.... di PARTENZA...
https://media4.giphy.com/me...
Boh, forse è una questione di spazi?
Sono certo che almeno uno degli autogrill citati (Bentivoglio) abbia anche dei parcheggi con tettoia, ma le colonnine le hanno messe in un'altra fila.
I no Watt esistono solo nella vostra testa.
se il futuro porterà vere innovazioni non ci sarà molto da lamentarsi.
ma attualmente chi si lamenta, senza cognizione di causa, ha tutto il materiale per farlo
cosa costa mettere una copertura? Almeno sopra la colonnina?
I distributori di carburante hanno tutti un tetto....
Troveranno comunque una scusa per lamentarsi, sento già il suono delle loro mani mentre scivolano a terra arrampicandosi sugli specchi.
Ottimo servizio, mai avuto problemi
Tempi duri per i no watt, infrastruttura che cresce, in arrivo batterie stato solido….in aggiunta prezzi che calano… Ciaone
bene così!