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Zeekr 003, la nuova elettrica cinese arriverà anche in Europa

La presentazione sarebbe attesa al Salone auto di Shanghai

Zeekr 003, la nuova elettrica cinese arriverà anche in Europa
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 30 gen 2023

Dopo la Zeekr 001 e la Zeekr 009, la casa automobilistica cinese del Gruppo Geely sta lavorando su di un terzo modello elettrico che prenderà il nome di Zeekr 003 e che dovrebbe essere proposta anche sul mercato europeo dove entrerà in diretta concorrenza con vetture del calibro della Volkswagen ID.3. Le dimensioni del nuovo veicolo di Zeekr, infatti, non dovrebbero essere molto differenti da quelle del modello a batteria del marchio tedesco.

Infatti, ci aspetta che la Zeekr 003, nome del progetto BX1E, disponga di una lunghezza di circa 4,3 metri. Pare che la sua presentazione sia attesa per il prossimo Salone auto di Shanghai che si terrà nel mese di aprile. Per il momento, ci sono poche informazioni tecniche su questa nuova vettura elettrica. Sappiamo che poggerà sulla piattaforma SEA del Gruppo Geely, la stessa utilizzata anche dalla Smart #1.

Inoltre, dovrebbe essere proposta con powertrain di differente potenza, sia con un singolo motore elettrico e sia con doppio propulsore per poter offrire anche la trazione integrale. A disposizione della Zeekr 003 ci potrebbero essere le stesse unità che oggi troviamo sulla Smart #1. Se fosse così, la versione con un solo motore disporrebbe di 200 kW, mentre quella con doppio propulsore di 315 kW.

La nuova auto elettrica del marchio cinese dovrebbe essere stata progettata dal team del centro di design di Geely a Göteborg, in Svezia. Sugli interni ancora non sappiamo nulla di preciso ma sicuramente ci sarà molta tecnologia. Probabilmente troveremo molte delle soluzioni già viste sulle 001 e 009. Fortunatamente, al debutto non dovrebbe mancare molto quindi è possibile che presto possano emergere ulteriori dettagli su questa vettura.

Modello che sulla carta potrebbe essere molto interessante per il mercato europeo. Come sappiamo, Zeekr ha precisi piani di crescita per il Vecchio Continente dove punta ad introdurre, innanzitutto, la sua 001.

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Commenti Regolamento
r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

ok! 😉

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, volevo rispondere a greatteacher, ho sbagliato a cliccare su "rispondi"

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

Da un lato bene la concorrenza..dall'altro l'Europa, ed in particolar modo l'Italia é molto esposta nel settore automotive...qualunque lavoro verrebbe toccato da un fallimento dei player storici, piaccia o non piaccia...ai voglia adandare di naspi e cassa integrazione se l'Europa non si sveglia

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

😖😖😖😖😖

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusate...in queste ore non ho avuto il tempo di controllare...è già arrivata ?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

"Con questo ragionamento"
Ehm... Non so dove tu abbia letto tra le righe del mio commento che si debba mantenere un protezionismo e una linea di produzione vecchia. Davvero, riuscite a capire ciò che volete voi alle volte, incredibile.

N
Norman Tyler 01 Jan 1970 @ 00:00

e doppo i millemila cinesate telefoniche inutili ( e originalizzime !)per morti di fame "percettori" ecco le millemila cinesate elettriche inutili ( super originalizzime!!) per morti i fame "percettori "

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Con questo ragionamento saremmo rimasti alla macchina da scrivere o al telefono a gettoni. Le nuove tecnologie, prima o poi, arrivano e più tentiamo di fare i protezionisti, barricandoci dietro le "nostre" industrie, più ci allontaniamo dell'innovazione e dalla competizione. Tesla, ad esempio, ha prodotti e marginalità che in Cina se li sognano, eppure sono americani non asiatici. Tesla sta innovando sul lato produzione, riuscendo a competere, noi ci illudiamo di proteggerci rimandando la transizione ai motori elettrici, perdendo la sfida già in partenza, come abbiamo fatto con i computer, i TV, l'elettronica di consumo

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

A casa, con un transit a gasolio.
direi che il meccanico sotto casa (che io non ho) è più comodo.
lascio l'auto e la recupero con calma .

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vero, ma rimangono comunque dei baluardi qui da noi che comunque funzionano bene, uno su tutti la 500e a Mirafiori che produce parecchio e da da mangiare a tanta gente

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla fine non ne usciremmo vincitori, il mercato automotive da un discreto numero di posti di lavoro in Europa

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Con software intendi gli OS che girano sugli smartphone o i firmware dei singoli chip? Perché sono due cose ben diverse e con problematiche distinte.
Vedi Spectre
https://it.wikipedia.org/wiki/Spectre_(vulnerabilit%C3%A0_di_sicurezza)

t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

ma anche no, sti bidoncini non servono

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

I tuoi dati glieli hai già dati tramite smartphone.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel dubbio io spero che nessuno investa... me!!

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Le industrie europee investono moltissimo in Cina, e quelle cinesi investono molto in Europa.
Nessuno mangia l'altro, esiste semplicemente una reciprocità come principali partner commerciali.

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che per la trazione elettrica il meccanico sotto casa lo si è dimenticato da un bel pezzo.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi vanno boicottati altrimenti ci mangiano vivi.

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

ma cosa c'entra la produzione dei componenti che avviene in cina con la gestione poi delle singole aziende lato sw? lo stesso chip utilizzato da samsung e oppo, azienda cinese a caso, viene utilizzato nello stesso modo però poi il sw che ci gira sopra è completamente diverso.

T
Tiziano Prada 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un rischio che correrei molto volentieri.

C
Corradox22 01 Jan 1970 @ 00:00

Si appoggeranno ad una rete esistente, forse Volvo come farà Polestar o forse Mercedes. Vendita su internet, consegna in centro regionali o a domicilio con sovrapprezzo.
La concessionaria in paese e il meccanico sotto casa c'è lo scorderemo presto

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

Definisci "cinesi", perchè ormai la quasi totalità dell'elettronica di consumo è prodotta dai colossi cinesi

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio per loro, il discorso assistenza/garanzia si vedrà dopo 2/3 anni dalle prime vendite.
Prima di allora io non rischierei sinceramente.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Che sono folli è certo, ma secondo me difficilmente si riuscirà a competere con i Cinesi, più facile che impongano dazi per tenere i prezzi alti

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma guarda, io sono d'accordo con te, ma questo marchio ha la rete europea diffusa.
Dove c'è volvo, c'è zeekr.
Altri marchi chiaramente devono lavorarci.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

beh però la loro colorazione non teme la pupù dei piccioni!!!
sai come si mimetizza bene su quei colori????
ahahhaha

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

beh però la loro colorazione non teme la cacca dei piccioni!!!
sai come si mimetizza bene su quei colori????
ahahhaha

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

non regalerei mai i miei dati ai comunisti, figuriamoci se spenso soldi per una cinesata che manda i miei spostamenti e tutto il resto sui server in cina. pazzo chi spende soldi per una roba del genere, così come chi spende soldi per smartphone e orologi cinesi.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Giorgio, come per le Link & Co. l'assistenza la offriranno le officine volvo. Non credo che arriveranno in Europa impreparati. Sarebbe un suicidio. Possiamo discutere sull'affidabilità, ma sull'assistenza non credo proprio.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

l'anima l'han persa i compratori che vogliono suv anche per andare a fare la spesa. Il mercato si è solo adeguato. Ci sono ancora auto con l'anima ma la gente non le vuole più (es. Giulia).

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

In futuro si vedrà, per ora io compro chi ha il presidio sul territorio

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non parlo di un'azienda specifica ma in generale, anche in ambito moto QJ è un colosso e la Trk è la moto + venduta in Italia ma vai a vedere quanti concessionari ti trovi e il livello di incompetenza.
Ecco, tutta sta roba finchè non sarà a livello delle europee basta per non far spendere soldi a chi ha un minimo di cervello.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto con anima a motore termico ne conosco parecchie, se invece mi chiedi elettriche non saprei bene, in effetti... Per ora nessuna, forse giusto giusto la Taycan Cross Turismo mi comunica qualche emozione, anche se è parecchio orientata al comfort più che alla sportività pura e dura.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma che dubbio è, scusa? È palese che sia una camuffatura come fanno da... sempre! 🤣

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh. Va detto che hanno migliorato la linea della id.3, non che fosse difficile.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio.
Geely possiede volvo, è praticamente maggioranza in Mercedes (anzi, in Daimler) ed ha accordi anche con Renault Nissan.
Potrei dimenticare qualche marchio.
Se c'è un costruttore Cinese che ha una rete in EU già pronta, è proprio Geely.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

e di centri tesla?
in futuro spariranno le concessionarie. ci saranno centri generici di assistenza.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

fammi una lista di auto con anima oggi, soprattutto elettriche (dato che sono il futuro imposto)

D
Davide10 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente non sembra male, ma aspetto di vederla senza quei colori sulla carrozzeria che camuffano un pò il design. Per me la 001 e la 009 sono inguardabili, le altre macchine cinesi sono quasi tutte inguardabili, qualcuna è appena sufficiente. Diciamo che non ho una buona opinione sull'estetica dei modelli cinesi.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per risparmiare sul prezzo di vendita hanno usato tutti i fondi di dei barattoli che avevano in sala verniciatura

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh esistono da sempre auto senza anima, se vuoi ti faccio una lista infinita... 🤣

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

"colore, vabbé non credo mai che quello sia un colore vendibile"
ti prego dimmi che stai scherzando! 🤣

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se bloccavano 20 portacontaniner di cinesate avevamo risolto tutto il problema dell'inquinamento automobilistico mondiale...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

È proprio la Cina ad essere ultra-competitiva, non possono essere solo i nostri costi di sviluppo ad essere insostenibili, dato che negli ultimi 30-40 anni le auto che si compravano in europa erano tutte made in europe. I cinesi non avevano i motori buoni e ora gli si è aperto un nuovo mondo

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma di concessionarie Bmw e centri assistenza ne trovi a stufartene sul territorio, di centri "cinesi" ancora non se ne vede mezzo, ci sono i rivenditori, e già per questo è un no

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Che brutta cosa! 🤣

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

quasi al 100%, anche perché gli stessi europei vanno a produrre in cina

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

stesso discorso per le europee
ad un amico con una serie 3 ha problemi di elettronica. durante la marcia la macchina si spegne, rimane acceso solo il motore

g
greatteacher 01 Jan 1970 @ 00:00

I cinesi hanno una potenza di fuoco clamorosa sulle BEV e nel giro di pochi anni scommetto che saranno i modelli più venduti anche nel vecchio continente.
Qui rischiamo che il nostro settore automotive venga distrutto senza pietà

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima di dare 30 pali ad un prodotto cinese deve essere fuori da anni, dimostrare la propria affidabilità, rete di assistenza, garanzia, etc....

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

e sempre meglio quando c'è un alternativa! i prezzi adesso sono letteralemnte folli!!!! e non fanno altro che aumentare.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è poco da abbassare la cresta, secondo me semplicemente non possono competere su certi prezzi con i Cinesi, vedremo

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci stiamo riempiendo di schifezze, auto senza anima.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

No, fa parte del marchio geely

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Sembrano essersi messi d'impegno per scimmiottare l'ID.3.
Non potevano scimmiottare la Polestar 2?

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

si pare un poco la id3 in effetti

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

Ben vengano queste automobili cinesi qui in Europa a PREZZI RAGIONEVOLI!! Soprattutto così le case automobilistiche più blasonate abbasseranno un po' la cresta visto che adesso ad ogni nuova automobile sembra che ci sia una gara a chi aumenta di più il prezzo!!!

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok ci fornisca cortesemente un indirizzo di consegna!
Team Zeekr

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

se me la danno con quella colorazione me la compro!!!

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima notizia! 👍