Ad Affi partono i lavori per la più grande stazione IONITY in Italia

ecco

Dipende da quanto sei giù

non è il periodo giusto, al nord non ci volete

Il metano dalle mie parti è sceso da 2,20 a 1,80 in 15 giorni e la guerra non è finita.

Il metano non tornerà più ai prezzi di prima. Se non te ne fossi accorto siamo in guerra con la Russia e NordStream è saltato...

Io quando torno da lavoro (56km) non mi fermo nemmeno sotto tortura.
A meno di non organizzare qualche commissione lungo in tragitto.
Ed in autostrada mi fermo ogni 3 ore circa.
Anche lì, può capitare una sosta ogni tanto perché non sono un robot, ma tendenzialmente la tabella di marcia è quella.
Però è anche vero che faccio Toscana Veneto e ritorno ogni 15gg o meno, spesso direttamente dopo il lavoro

Ovvio, perchè non dovrebbero continuare a farlo :D

la materia energia fino a poco tempo fa era la voce di minor peso in una bolletta..... si pagava 6 o 7 cent la materia energia finendo però sempre intorno ad i 20/25 cent fra riffe e raffe....

Sta per partire da 10 anni... A Verona ci sono perché mi sono fermato a farla.. di notte per intenderci

Io ho preso una id3 e volendo nel 2021 tra incentivi ecc ne spendevo 24-26... Ho speso di più con gli accessori ma meno di 35k

Eh ma costano.. bisogna ved re in quanto tempo recupero la spesa perché costano molto di più che i pannelli

Dipende dell'auto.. io avevo una grande punto a metano e quelli erano i consumi

Certo le hanno riaccese... Ciò non toglie che facendo dell scelte influenzi il mercato

Per quello c’è L’urologo che può approfondire la tua problematica

A 1,5 una ibrida compete ancora

sarà come dite voi, ma so che una buona parte dell'energia è prodotta col fossile e dopo lo scoppio della guerra in Ucraina sentivo addirittura di un ritorno al carbone. Poi non so se l'abbiano fatto o meno.

145 kWh*

Vediamo se anche qui ci parcheggiano le termiche

Se lei fa meno di 18 km al chilo con il metano, significa che le piace accelerare (a cosa serve fare da 0 a 100 in 6 secondi?) e correre, oppure usa l'auto solo in città. Io con il 70% di statale e andando piano ne faccio 24-25 con un chilo, da sempre. Il prezzo bloccato dei contratti di elettricità scade dopo un tot di mesi. Un'auto elettrica all'acquisto costa circa 10.000€ in più di una corrispondente termica (non plug in), anche se incentivata. Sul resto delle cifre che ha messo, ammetto di non capire senza i conteggi (1234, 705...).

Tutti i miei amici che hanno i pannelli senza la power bank mi dicono che ormai il gestore paga pochissimo la corrente riacquistata. Però non ho mai approfondito.

Io sto parlando di auto della categoria della Golf. Quali modelli sarebbero disponibili a meno di 35.000€ senza dover rinunciare a optional ormai di serie su tutte le termiche?

Beh, oddio, dipende da dove vive. Dove abito io, nel basso veronese, gli impianti a metano sono ancora in numero superiore alle colonnine elettriche. Qui poi è quasi impossibile trovare colonnine fast. Ok è solo una questione di tempo, comunque anche per il metano sta per partire il self service.

Altre persone l'hanno scritto qui. E' un prezzo imbattibile e tutti gli altri operatori stanno offrendo tariffe più alte e per giunta con abbonamento. Ho paura che l'offerta di Enel X non durerà a lungo. Magari non sarà così. Prezzi bassi possono incentivare l'acquisto delle costose elettriche.

Quasi tutte le colonnine sono alimentate a energia 100% verde e anche il contratto a casa è di energie 100% verdi... Quindi le emissioni della mia auto sono praticamente nulle

Guarda ho avuto entrambi.
Trovare una colonnina è più facile che trovare un metano, la diffusione è più capillare, sono aperti di notte e nei weekend e soprattutto impieghi meno tempo che al metano se parliamo di fast

Ma in un ciclo di vita medio la differenza in carburante supera di molto il surplus iniziale.
È vero che dilazioni la spesa su tanti anni in più però...
Comunque con incentivi le trovi a meno di 35000

La batteria di accumulo non sempre conviene.. devi farci i conti con i mancati incassi

Scusa ma che conti hai fatto?
Io avevo una punto metano e ci stanno 13kg per 230km circa. Al costo di 1,899€/kg sono 0,107€/km

Un'elettrica usata normalmente, quindi con accelerazione doppia a quella che consente un'auto a metano media, caricata alla ionity, quindi nella sua forma più costosa è a 0,09€/km che diventano 0,04€/km se fai un abbonamento...

Per quanto riguarda l'abbonamento ovviamente ha senso se e quando fai molta strada a pagamento perché nel 90% delle situazioni carichi a casa o con le lente nei momenti di sosta.

Io carico a casa con prezzo bloccato e con quello che spendi per un pieno di metano faccio 1234km o 705 con i prezzi attuali di mercato...

Parliamo di centesimi ma se conti su 15000km che è una media di utilizzo annuo sono dai 600 ai 1300€ di risparmio..

Temo tu non sia in grado di intendere e di volere oppure in malafede ignori deliberatamente le unità di misura per deridere l'utente Croppo.

Ha scritto che incide di 0,12€ su ogni kwh non su ogni km.

fatto sta che il metano è più che raddoppiato, il gpl è aumentato "solo" del 30% circa

montarne qualcuna a Torino?

Già, quelli sono pure peggio 🙂

Difficilmente ho trovato persone maleducate, ma quelle poche volte che le ho trovate ho chiamato i vigili e come dici giustamente tu si sono presentati. Ma chiamo anche se un veicolo elettrico ha finito la ricarica e dopo 15 min il proprietario non si presenta e io sono li che aspetto. Questi mi danno ancora più fastidio perché sono già nel mood dell’elettrico ma se ne sbattono proprio

Milano tutti educati? Mhm insomma… i dirigenti maleducati con i SUV ci sono anche a Milano e spocchiosi con i loro catamarani green occupano gli stalli di ricarica con una certa frequenza. L’unica cosa che c’è di buono è che chiamando la polizia ogni tanto qualcuno arriva.

Con l'abbonamento di Enel X pago 0,31€/kWh.... E posso usare anche le free to x, neogy, becharge etc tutto ciò grazie all'interoperabilità.

Se acquisti un’auto elettrica con l’intento di caricarla in centro città a Roma in una colonnina a 11kwh secondo me hai sbagliato proprio approccio (uso il tu generico). Se sei in una condizione del genere attualmente non puoi prenderla a meno che tu non possegga una colonnina vicino casa e sei in una zona della città poco frequentata. Esempio: io abito nella zona di Bonola a Milano e senza wallbox riesco a caricarla tranquillamente in una colonnina lenta e raramente trovo maleducati, forse perché a Milano si sente un po’ di più il progresso tecnologico e frutto anche che ci sono più auto e colonnine elettriche. Poi in caso di viaggio allora ricarico nelle ultra fast. Diciamo che questo attualmente è un problema grosso dell’elettrico, ovvero quello do avere per forza un wallbox privato eccetto rari casi…poi purtroppo i maleducati ci sono e ci saranno sempre

Vorrei sapere se nella nuova stazione passa anche il Freccia Rossa..🤔

Perché adesso il metano è al suo prezzo massimo. È sufficiente che scenda a 1,50€ e nessuna ibrida potrà competere. Le plug in no perché hanno un sovrapprezzo di 5000€ circa, le full Hybrid solo se si fa il 50% della strada in città. Io in città uso i mezzi pubblici.

L'energia è principalmente una tassa, percui non si possono fare previsioni, basta vedere gli aumenti improvvisi di metano e elettricita'

Per forza le ev costano ancora troppo, e pure la corrente

Peró fammi sapere per il pullman ad idrogeno! :)

Alla grande! :)

Gli stessi km più o meno che fa un auto ibrida con 2 € senza avere la sbatta di cercare il metano

eh beh, anch'io pagavo il metano 0.90. Se tornasse anche solo a 1,50 avrei comunque grandi vantaggi rispetto a benzina e gasolio. Il prezzo sta calando in questi giorni. Non posso permettermi di cambiare auto.

Ovvio, ma faccio presente che ad oggi già è caro, prima lo mettevo anche sui 50 / 55 cent litro e comunque l'oscillazione riguarda tutti i tipi di carburante ( benza, gasolio, metano e elettricità )

il GPL al momento è vincente ma è un periodo di oscillazione mostruosa dei prezzi. Non c'è nulla di sicuro.

Io aggiungerei che vince se hai un posto dove caricarla di notte a casa...

Io vado a GPL, 70 cent litro 12 al litro con una Duster ( che aerodinamicamente è un muro ), 400 km di autonomia con un pieno e far rifornimento non è un grosso problema visto che di stazioni GPL ce ne sono tante :)

Caro mio, vieni al nord...

È uno snodo

Se vai su un paese di lago durante la settimana in certe stagioni devi cercare qualcuno che parli italiano

E bloc notes per dare sfogo ai commenti più nefasti

Io vengo in bici, ci troviamo là

Affi è in Europa mica in sudditalia

Molto bene, sia a livello di autonomia che come auto in se…unica cosa: i sedili di Golf erano più comodi, ma penso che per la Y sia diverso rispetto alla 3. Non so comunque, dipende dalle tue esigenze, a me l’autonomia standard sta un po’ stretta. Fossi in te, se hai la possibilità, valuterei la long range

Grande croppo

Giusto. Alla fine ho sbagliato anch'io nell'ultimo post, questo, che ora è editato.
Riassumendo:
15000 km diviso 8,13 km con 1 kw (Renault Megane E test su strada), fanno 1.845 kw da caricare in un anno al prezzo di 0,79€. Se però fai l'abbonamento, paghi il kwh 0,35€.
1845 kw x 0,35€ = 646€
646 € + 216 € di abbonamento = 862 €
Io al momento spendo 1200 di metano, vero, ma ieri ho fatto il pieno pagandolo 1,80. Il prezzo è in calo. Dovesse tornare a 1,50 (comunque il 50% in più rispetto a 13 mesi fa) spenderei 900€ per fare 15000 km.
Tralasciando il fatto che al momento i prezzi sono davvero troppo oscillanti e alti per tutto, restano queste realtà:
- auto a pistoni di segmento C: 22-25000 €. Auto elettrica di pari categoria 35000 se va bene, incentivata.
- Investimenti necessari per una wallbox a casa, oppure c'è da girare per le poche colonnine.
Quindi, alla fine, si spera che il costo delle auto cali e che aumentino e di molto e in fretta il numero delle colonnine fast.
Troverei una soluzione risolutiva per un più veloce passaggio all'elettrico la fine del superbonus al 110% per dirottare risorse su incentivi poderosi per pannelli solari casalinghi e soprattutto power bank che consentano di ricaricare "gratis" anche la notte.

P.S. ; "l'elettrico non conviene mai" è una affermazione che ho fatto considerando anche il prezzo esorbitante di acquisto di una elettrica e tenendo conto la situazione di costi altissimi di metano e benzina (senza i bonus dello Stato costerebbero 30 cent in più addirittura)

scusa, se pago con Ionity, e faccio km 15000 e media di 8km kw, spendo € 656,00 all'anno + i 216 abbonamento, totale € 872,00, mentre tu ne spendi € 1200,00

A casa a Benevento ho un garage privato. Contatore a 6kw e presa industriale a 32A e ricarico la tesla in una notte con un costo complessivo per i lavori di 50 euro 😂

La wallbox è un altro che costi praticamente obbligatori e nascosti dell'auto elettrica. Oltretutto consuma (non molto ma comunque consuma) anche quando non è in uso. Prova a considerare l'idea di portare il contatore a 7 kw massimi e ricaricare l'auto col cavo semplice di notte, senza wallbox (oddio non so se la Tesla lo consenta; altre auto più piccoline, sì). Caricherà una 50ina di km al massimo ma tant'è per non essere sempre con l'acqua alla gola.

Sono d’accordo con te (mi permetto di darti del tu) sulla questione incentivi. Considera che per mettere un wallbox nel box auto condominiale mi hanno chiesto 5000 euro tra certificazione e tutto senza nessun incentivo e al momento ho lasciato proprio perdere visto che riesco a ricaricare senza problemi fuori casa. Vedremo in futuro

Tutto bene e la ringrazio per la chiarezza e pazienza... Tesla è inavvicinabile per me come prezzo. In tanti ormai andiamo piano in autostrada: non si vedono più i fenomeni da F1 di una volta... Tutto costa. Diciamo che quando ci saranno molte ma molte colonnine pubbliche in più, di cui la maggior parte almeno a 50 kwh allora si comincerà a ragionare. Adesso secondo me servono forti incentivi per i pannelli solari con le power bank a casa.

Io ho la fortuna di essere in una zona molto coperta a Milano, vicino al centro di Arese con colonnine di tutti i tipi. In genere ricarico sempre a 50kw che mi sembra quella più sensata e nel mentre faccio spesa. Se devo sostare si più ricarico anche a 22. Da possessore di model 3 long range devo dirti che i consumi in autostrada sono davvero bassi (ma mi limito a 120) e mi permette di fare anche 450km che a mio parere sono ottimo, diciamo che sono valori simili ad una Golf 8 a Metano, di cui è proprietario mio padre

Ottimo, complimenti, speriamo per voi che duri. Così si risparmia, ma ovviamente il tutto dipende dalla distanza da casa dei punti di ricarica e dalla qualità delle colonnine: impensabile usare costantemente il servizio se non sono almeno fast. Dove abito io vedo solo colonnine a 22 kwh nelle vicinanze, e io non faccio grandi spostamenti. Paradossalmente la Enel Flat large è ottima per chi fa molta autostrada, la vera nemica delle elettriche.

Come ti trovi? io stavo pensando di prendere una model Y standard Range.

Nono ti confermo che non è fino a 150kw, ma anche oltre i 300. Come ti dicevo io carico sulle Free To X, Ionity e Enel a 300.
Non hai nessun vincolo, è un semplice abbonamento mensile che puoi non rinnovare e utilizzarlo solo quando ti serve. Il miglior competitor è Be Charge che con un abbonamento simile ti offre una tariffa di 0,36 (ma quella non puoi rinnovarla sempre)…ti consiglio do vedere anche le loro tariffe. Comunque nessun diritto in meno, addirittura puoi prenotare le colonnine senza pagamento o altro, provare per credere

Comunque si scrive con la C e non con la K.

Che poi l’utente qui sopra considera soste anche quelle che fai a casa la notte per ricaricare la macchina…ma stiamo scherzando? Mentre dormo ricarico la macchina e dovrei considerarla sosta? Cose da pazzi…mai avuto una comodità così grande come quella di partire con il pieno. In tutto ciò avrei potuto fare una sola sosta Benevento - Arno Est e Arno Est Milano visto che con la Tesla in condizioni ottimali riesco a fare sui 450km con un pieno, ma essendo ancora “nuovo” nell’elettrico e non avendo ancora adottato la mentalità che 10% di riserva sono ancora un bel po’ preferisco fermarmi 10m di orologio (e confermo che sono davvero 10) per rifornire quel 30/40% che mi fa stare più sereno

Ho visto sul sito e in effetti sembra buonissimo. addirittura per colonnine fino a 150 kw... Qualcosa non mi quadra, non capisco come mai i competitor abbiano prezzi più alti e non di poco. C'è una durata obbligatoria del contratto a 45 euro mensili (che ne so, minimo 24 mesi?). Oppure quando arrivi alle colonnine hai meno diritti degli altri in quanto a priorità di posto o di velocità di ricarica?

Prima di acquistare una model 3 avevo una Golf 8 1.5 eTSI, una bellissima auto…considerando lo stesso viaggio mi fermavo a Reggio Emilia a fare il “pieno”. Non sono stato mai un grande amante delle soste, ma con l’acquisto dell’auto elettrica ho cominciato ad apprezzarle molto su viaggi lunghi, anche perché se prima impiegavo 8 ore ora ne impiego 9. Mi interessa? No. Riacquisterei la model 3? Si!

L'ironia del kazzo mettetevela nel pacco batterie babbei

Il fornitore è Enel. La tariffa si chiama Flat Large

Io quando mi faccio il ritorno da lavoro(55km) mi fermo sempre, e ho un diesel eh. 800km come minimo mi fermerei ogni 2 ore

Mi sono espresso male. Tu paghi 45 euro mensile una tantum ed hai a disposizione 145kw di ricarica. Facendo il calcolo 45/145 corrisponde a 0.31 euro a kwh. Se hai terminato i 145 kw ad esempio dopo 2 giorni puoi anticipare il rinnovo e ripagare 45 euro per caricare altri 145kw e questo puoi farlo all’infinito, ciò ti permette sempre di pagare il kw 0.31. Mi sono spiegato?

GRAZIE SIGNORE! GRAZIE! Qualche essere umano che la pensa come me!!!!! Mi sa che qui sono tutti piloti che si sparano 800km senza nutrirsi o sgranchire le gambe

Chi è il fornitore e come si chiama questo abbonamento? Una volta raggiunti i 145 kw in quel mese, che succede? Sempre considerando come parametro la Megane E, con 145 kw si fanno 1.175 km. Sono tanti se pensiamo a una ricarica on the go, pochi come km complessivi mensili, il resto si ricarica a casa, ovviamente. Grazie.

Quindi tu da Milano a Benevento ti fermi solo 10 minuti? Mi passi il numero del tuo contatto? Quell'energy drink deve essere pazzesco

È un abbinamento mensile che ti permette di ricaricare 145kw al prezzo di 45 euro totali. La tariffa può essere rinnovata all’infinito e quindi pagherai sei 0.31. Puoi ricaricare in tutte le colonnine a qualsiasi velocità, comprese Ionity e Free To X a 300kw

...18 colonnine ad Affi, snodo strategico... mi sembrano pochi, non per noi italiani che l'elettrico lo snobbiamo, ma bensì per tutti gli stranieri (tedeschi e austriaci in primis) che percorrono l'autostrada del Brennero!

stiamo valutando un modello ad idrogeno ma per tutti i dettagli le consiglio di scrivere direttamente a MatitaNera

a presto con tutti i dettagli!
lei però è chiaramente un tecnico, noi siamo anziani...
uomo avvisato, mezzo salvato... :)

Grazie per il suo contributo. Ho bisogno di informazioni: la tariffa di 0,31€ finita è completa o implica il pagamento di un abbonamento? Che velocità di carica consente questa tariffa? (è una standard, una quick, una fast? Può scrivere i kW?). Grazie

No, ha capito male: con 1 kilo di metano faccio 25 km (vado piano, rispetto i limiti e rallento molto prima di stop e semafori), quindi col prezzo a 2€ faccio 12,5 km con 1 euro di metano.

e infatti è così. Guardi che sta facendo brutta figura. 15000 km l'anno sono 1.845 kwh (una Megane E fa 8,13 km con 1 kwh). 216€ diviso 1845 kwh = circa 0,12€.
Guardi è meglio se cancella i suoi commenti perchè si è esposto al pubblico ludibrio.

Con 2€ fai 12,5 km se ho capito bene

In quale pianeta? Non sulla terra.

"216€ l'anno di abbonamento, se fai 15000 km l'anno, il costo per Kwh incide per circa 0,12€"

L'hai scritto tu, non io 😂

lei purtoppo legge in fretta e non fa i conti. 0,12€ sono il costo in più a Kwh se si fanno 15000 km l'anno, con un abbonamento di 216€.

Guardi che deve leggere bene quello che ho scritto (e non ho editato): "1,5 cent".

216 diviso 15.000 farebbe 0.12? Se questi sono i fatti😂😂😂

Prego, li faccia lei. Può scriverli qui. I dati sono fatti, il resto sono opinioni.

A metano ho avuto 500l, skoda octavia, golf, a3 e ora in azienda abbiamo l'ultima octavia 1.5. Io so quello di cui parlo e so quali sono i veri costi dell'elettrica... Altri invece non ne hanno la minima idea

Come dimostrato sotto i conti non basta farli, bisogna farli bene... E i tuoi non lo sono

Deve argomentare. Io i conti li ho fatti, non stravince niente, neanche col metano a 2€. A meno che lei non abbia già il fotovoltaico a casa con la power bank, il che implicherebbe un investimento già fatto e molto importante. E poi che auto ha? Una Renault Megane E incentivata viene a casa con circa 35.000€. Io la stessa tipologia di auto, a metano, l'ho pagata 22.000€ nel 2018.

Ti sei perso uno zero 😂

A casa mia 216 euro diviso 15.000km fa 0.014€, cioè 1.5 centesimi, non 15 cent come dici tu. Inoltre puoi benissimo fare l'abbonamento Enel dove paghi 0,31 cent/kwh finito senza altri costi

Io non conosco nessuno (e ne ho parlato con varie persone proprio perche' ho cambiato contratto) che paga la corrente piu' di 0.30 euro, ho pure un conoscente che avendo l'auto elettrica ha un contratto luce da 0.04 euro al kw, insomma, mi pare molto fattibile risparmiare se puoi ricaricare a casa.
Poi ovvio che non tutti possono farlo, ma sta a te capirlo e scegliere di conseguenza.

Vengo da più macchine a metano (vendute quando costava ancora 0.99) ed ora ho l'elettrica, lascia perdere che l'elettrica stravince il confronto

Completo i dati: 216€ l'anno di abbonamento, se fai 15000 km l'anno, il costo per Kwh incide per circa 0,12€, quindi un Kwh finisci per pagarlo 0,47€. Un buon prezzo di questi tempi, ma devi portare l'auto alla stazione di ricarica, sperare di trovare posto e lasciarla là quasi un'ora tra una cosa e l'altra.
A casa i costi della corrente sono triplicati anche lì. Diciamo che hai convenienza solamente se hai i pannelli solari e - assolutamente - anche la power bank.
Insomma, alla fine, per il momento, l'elettrico è roba da ricchi. Devi avere i soldi - tanti - per comprare l'auto, devi avere i soldi per l'impianto fotovoltaico completo a casa; dopo inizierai a risparmiare.

Pero' se potevi caricartela in casa risparmiavi tanto :)

Se non avete un garage o un cortile in cui caricare la macchina OGGI (e nell'immediato futuro) lasciate perdere l'elettrico, ma questo dovrebbe essere ovvio.

Non mi stupisce, di auto elettriche ce ne sono ancora poche in giro.

0,79€ al Kwh. Una Renault Megane-e fa poco più di 8 km con 1 Kwh, quindi fa 10,3 km con 1 euro.
Io con un euro di metano (e col metano allo spettacolare prezzo di due euro al kilo - a settembre 2021 costava 0,95 €) faccio 12,5 km.
Vuoi pagare con Ionity la corrente 0,35 € al Kwh, con un risparmio più che doppio? Bene, allora paga un abbonamento di 18 euro al mese, cioè 216 € all'anno. Supponendo una percorrenza di 15.000 km l'anno (la media italiana forse poco più) sono circa 1,5 cent a km.
Pochi, ma - ripeto - anche col metano a 2 euro ( e sta calando) io con 216 euro carico 108 kili, pari a 2.700 km di percorrenza, più di due mesi di utilizzo medio dell'auto.
Non sto facendo l'elogio delle auto a combustione, prima o poi (al massimo entro il 2035) passeremo tutti all'elettrico, ma - intanto - non avere alternative sarà sempre deleterio per le tasche del consumatore (dovrebbero puntare al limite delle emissioni, invece che imporre un'unica tecnologia); inoltre al momento l'elettrico non conviene mai, neppure con l'esplosione dei prezzi di metano e gasolio. Anche perchè i listini delle auto elettriche sono insensatamente alti, nonostante gli incentivi.
Se vogliono una immediata svolta green, serve ben altro: non pensiamo che gli effetti della guerra russa contro l'Ucraina si risolvano nel giro di pochi mesi. Per non parlare degli approvvigionamenti di chip ecc., perchè il prossimo giro potrebbe toccare a Taiwan...

Verranno visitatori da tutto il mondo per fotografarla...

2 per stada e 1 prima di partire ed una quando sei arrivato :D
1 ora vs 10 minuti, poi, indipendentemente da tutto, è inutile che stracciate i maroni con le vostre elettriche perchè se fossero cosi comode, economiche e pratiche la gente sarebbe corsa a comprale.
Segatevi tra di voi senza tanto far pubblicità che non serve :D

Non mancherò!

lui ha detto 15 km benzina e 5 km elettrico senza nè paragonare i prezzi per bene e neanche contando tutte le sfumature, e ricordiamo qui sì parla di costo a consumo... se carichi a casa o se fai abbonamenti tutto il discorso va a quel paese.

2, per un totale di 1 ora di sosta…continuate a parlare senza sapere

Si facendo 4 soste per la ricarica

Quanto si paga? Io ho anche il gillet da cantiere arancio se serve e le scarpe antinfortunistiche.

In modo che i crucchi che vanno in Romagna al mare si fanno la carica e poi vanno a sfondarsi di piada al mare 😅

Quei TeTeski che hanno bisogno di 100 miliardi dal Governo?

Ne hanno aperta una dell'Enel qualche mese fa qui vicino.
Ho parcheggiato da quelle parti e giuro che ho visto le ragnatele coi ragni sopra.

Cambia che "spesso no" (in Italia circa il 40% dell'elettricità è prodotta con le rinnovabili, in Europa circa il 60% è prodotta a basse emissioni) invece con gli idrocarburi non è possibile. Cambia che in una centrale turbogas a ciclo combinato, oltre a essere più efficiente, l'inquinamento è minore in più è concentrato in poche centrali più facilmente controllabili rispetto a milioni di piccole centrali su quattro ruote (mentre circolano sulle strade delle nostre città) e poi un litro di benzina corrisponde a 8.88 kWh con cui un'elettrica, secondo i calcoli dell'altro utente, percorrerebbe 44 km non 15.

Il pullman sarà elettrico?

Ma mi pare coincidano con quelli che ha fatto lui, tranne il fatto che tu hai considerato 13 km/l per il benzina e lui 15 km/l. Sbaglio?

Infatti anche tenendo per buoni i 15 km/l con quel prezzo al kWh i costi si equivalgono, ma è chiaro che in elettrico uno non usa sempre la colonnina ma carica a casa (dove per quanto poco sono più bassi).

In costruzione, invece, abbiamo le seguenti stazioni (9):


Mondovì
Cavaglià
Conegliano


Roma Nord
...

a parte le spese accessorie, che sono considerabili come non, sull'elettrico devi innanzitutto tener conto del possibile recupero che incrementa (e fidati lo fa) il percorso, secondo non esiste 1kwh = 5 km e 1l = 15 km.

il calcolo reale tenendo in considerazione tutto è:
1 kwh (recupero incluso) = 10 km, senza circa 8 km = 79 cent -> con elevate prestazioni
1 lt (non esiste recupero= 13 km -> con prestazioni mediocri, a pari prestazioni forse ne fai 10. = 1,68 cent

con 2 kwh <esclusi abbonamenti="" e="" ricarica="" domestica="" e="" con="" solo="" ricarica="" fast=""> = 0,79 *2 = 1,58 € = 20 o 16 km
con 1 lt = 1,68€ = 13 km

Questi sono i calcoli più o meno corretti, poi varia dal modello di auto e tutto... ma considerare solo il costo fast alla colonnina a consumo è stup1d0, mentre la benzina..... solo a consumo la fai.

Io no, ma chi produce quell'energia, spesso, sì.
Qundi, cosa cambia?

È vero... ma respiri quelli del camion 🚚 dietro il quale ti incolli per risparmiare energia... 😀

... e io ti garantisco che il tuo tempo perso alle colonnine di ricarica ha un "valore" che è di molto superiore al risparmio ottenuto...
Il problema è che non siete disposti ad ammetterlo.
All'inizio vi attrae la novità... ma dopo un pò, quando avete capito il disagio che comporta, vi chiedete " ma chi me lo ha fatto fare".
Un mio amico dopo soli 5 mesi ha rivenduto la sua Model 3...

ci stiamo coordinando con la direzione lavori!
sicuramente la posa della prima colonnina e il varo ufficiale saranno appuntamenti da non mancare!
p.s.: ho notato che porta già il cappello davvero ottima cosa!

ma io pensavo di poter interagire con la cartina invece è uno stamp

Possono mettere tutti i cartelli in tedesco.
Scherzi a parte, se non fanno una mega stazione li, dove dovrebbero farla?

Io sono interessato, qual' è il numero minimo di viaggi per un esperienza appagante?

Mamma mia parlate sempre senza informarvi, lo capite o no che ci sono le tariffe che vi permettono di pagare 0,31? Sono appena reduce da un viaggio A/R Milano Benevento e ti garantisco che ho pagato più di autostrada che di carburante

io e MatitaNera stiamo organizzando un tuor per vedere i lavori!
naturalmente porteremo il cappello, se non lo avete ve lo forniremo noi, e certo i commenti non mancheranno!
ovviamente viaggio tutto organizzato con pullman dotato di tutti i comfort e colazione al sacco!
unitevi a noi! :)
p.s.: vi consigliamo di iscrivervi a più viaggi così da poter apprezzare il progresso dei lavori! :)

Bene dai fa piacere vedere come si attrezzino per tenere ad alti livelli il business delle auto di lusso

Perché non sono corretti? Perché non ha tenuto conto delle spese accessorie intendi (es. olio, manutenzione, ecc.)?

Io pago 0,31 ma sono amico del cugino del testimone di nozze di mister ionity quindi non vale

Ce un casino bestiale ad Affi tutti i giorni!

si ma con l'elettrica non produci gas tossici

Devi valutare gli abbonamenti è risaputo. Comunque i calcoli sui km che fai non sono corretti

79 centesimi per un kwh.
Con 1 kwh una macchina elettrica percorre circa 5km.
1 litro di benzina prezzo attuale 1,68 euro
Con un litro di benzina una macchina vera percorre circa 15 km.

bella notizia, per andare al lavoro ci passo tutti i giorni da Affi: Pontina, GRA, Affi, Salaria. mi è comodo