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In Gazzetta Ufficiale i "nuovi" incentivi auto e quelli per la ricarica

In Gazzetta Ufficiale le novità sugli incentivi per le auto e le colonnine domestiche

In Gazzetta Ufficiale i "nuovi" incentivi auto e quelli per la ricarica
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 5 ott 2022

Finalmente ci siamo, “quasi”. In Gazzetta Ufficiale sono stati pubblicati i correttivi agli incentivi auto che il Governo aveva approvato ad agosto. Adesso, sarà sufficiente attendere 15 giorni dalla pubblicazione per l’entrata in vigore di queste novità. Ricordiamo, adesso, le modifiche che il Governo aveva deciso di introdurre.

EXTRA BONUS PER ISEE SOTTO I 30 MILA EURO

Una delle novità più importanti era sicuramente l’introduzione di un extrabonus per le persone che dispongono di una ISEE sotto i 30.000 euro ed intendono acquistare un’auto elettrica o Plug-in.

Per l’anno 2022, il contributo per l’acquisto di veicoli non inquinanti previsti dal comma 1, lettere a) e b), sono innalzati del 50 per cento nel caso in cui l’acquirente abbia un indicatore della situazione economica equivalente (ISEE) inferiore a euro 30.000. Il contributo aggiuntivo di cui al presente comma è concesso ad un solo soggetto per nucleo familiare.

Ricordiamo che la struttura originale degli incentivi prevede un contributo per l’acquisto di un’auto elettrica di 3.000 euro senza rottamazione e di 5.000 euro nel caso si rottami una vecchia auto. Per quanto riguarda i modelli Plug-in, l’incentivo è di 2.000 euro senza rottamazione e di 4.000 euro con rottamazione. Per i redditi sotto i 30 mila euro, le nuove agevolazioni sono le seguenti:

  • Elettrica con rottamazione: 7.500 euro
  • Elettrica senza rottamazione: 4.500 euro
  • Plug-in con rottamazione: 6.000 euro
  • Plug-in senza rottamazione: 3.000 euro

Non cambiano gli altri parametri previsti dagli incentivi come il prezzo massimo dell’auto pari a 35.000 euro + IVA per le elettriche e 45.000 euro + IVA per le Plug-in.

La seconda novità riguarda la possibilità di accesso agli incentivi per le auto elettriche e Plug-in anche alle società di autonoleggio.

I contributi di cui al comma 1, lettere a) e b), nel rispetto delle disposizioni finanziarie di cui all’art. 3, sono concessi altresì, nel limite del 50 per cento, alle persone giuridiche che impiegano i veicoli acquistati in attività di autonoleggio con finalità commerciali, diverse da quelle previste dal primo periodo, e purche’ tale impiego, nonche’ la proprieta’ in capo al soggetto beneficiario del contributo, siano mantenuti per almeno dodici mesi.

INCENTIVI PER LA RICARICA

In Gazzetta Ufficiale sono stati pubblicati anche i nuovi incentivi per promuovere la realizzazione di colonnine di ricarica private o condominiali. Il contributo sarà pari all’80% del prezzo di acquisto e posa in opera, nel limite massimo di 1.500 euro per richiedente e di 8.000 in ipotesi di posa in opera sulle parti comuni di edifici condominiali. Il fondo a disposizione sarà di 40 milioni di euro. Fondo che è stato creato attingendo da quelli per gli incentivi delle auto elettriche e Plug-in (20 milioni di euro ciascuno).

Per l’anno 2022, per l’acquisto di infrastrutture di potenza standard per la ricarica dei veicoli alimentati ad energia elettrica da parte di utenti domestici, è riconosciuto un contributo pari all’80 per cento del prezzo di acquisto e posa in opera, nel limite massimo di euro 1.500 per persona fisica richiedente. Il limite di spesa di cui al comma 1 è innalzato ad euro 8.000 in caso di posa in opera sulle parti comuni degli edifici condominiali di cui agli articoli 1117 e 1117-bis del codice civile.

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Commenti Regolamento
C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale parte di "oggi" e "2022" ti è sfuggita?

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché scusa? Ci vorrà un po' di tempo ma salvo rarissime eccezioni si passerà all'elettrico

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo sai, non fare il finto tonto.
È impossibile, oggi, che il mercato e gli utenti abbandonino totalmente l'endotermico.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa è impossibile?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Oggi, AD 2022, sai perfettamente che è impossibile, quindi mi pare inutile anche solo scriverlo.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non si vendono endotermiche meglio... Tanto gli euro 6 inquinano sempre un botto

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso sia evidente che oggi l'auto elettrica non possa essere acquistata da chiunque.
E penso sia altrettanto evidente che oggi. Senza incentivi, non vendi nemmeno una bicicletta.
Se vuoi che, tra una decina d'anni circa, le case siano pronte ad un'offerta totalmente elettrica decente, devi far si che continuino a vendere oggi, ed oggi vendi perlopiù termico.
Non incentivarle significa che resterebbero in circolazione auto ancora più inquinanti (magari tengono la vecchia auto o comprano un usato), ergo non c'è alcun motivo logico di non continuare con il termico oggi.
Bonus, vista l'età media delle auto, quelle vendute oggi saranno probabilmente sostituite attorno al 2035, a quel punto potrebbero essere elettriche. Ergo in questi anni hai comunque abbassato un po' le emissioni, senza penalizzare l'obiettivo del 2035.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, ma perché incentivare diesel e benzina?
...mazzette

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché a loro non interessa l'ambiente.
A loro interessa far finta di interessarsi all'ambiente.
Con le plugin non devono sbattersi per l'infrastruttura, quindi non gli pare il vero di venderne di più.

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è questione di aver ragione o meno, fammi un confronto reale con modelli, numeri e cifre e poi ne discutiamo...

L
Lillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè hai ragione tu

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi, ma continui a confondere lo scopo degli incentivi.
Dal momento che è necessaria una transizione morbida verso motorizzazioni diverse, che costano intrinsecamente tanto per via delle batterie, si usano gli incentivi per appianare il gap tra auto elettriche/ibride e auto termiche. Come già detto, gli incentivi devono dare una spintarella temporanea, non comprare l'auto ai cittadini. Ovviamente poi sarebbero da rivedere, nel senso che andrebbe come minimo messo un vincolo sull'ISEE, perché se una famiglia ha 50k di ISEE darle l'incentivo non mi pare il caso.

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

non la paghi allo stesso prezzo ma di più compara stessi segmenti e autonomia.

a
aerdna 01 Jan 1970 @ 00:00

30k un'auto da ricchi? Ma vivi in Romania?

a
aerdna 01 Jan 1970 @ 00:00

In Ruanda forse.

A
Alessio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripropongo la domanda (scusate lo spam)

Qualcuno che ci capisce, potrebbe gentilmente consigliarmi una wallbox che permetta di essere controllata da remoto?
Esempio: metto il monopattino in carica in garage, e dopo due ore "stacco" la ricarica comodamente da casa - per un discorso di sicurezza (e anche di risparmio, perchè il mio monopattino, anche se carico, se rimane attaccato alla spina rimane acceso e quindi continua a caricarsi/scaricarsi, un pò come fanno i telefoni)

Grazie in anticipo :)

L
Lillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli incentivi la paghi lo stesso prezzo che pagheresti un auto endotermica. Se non puoi permetterti un auto nuova ti tieni quella che hai e aspetto l'usato

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Giura!? Ma posso lamentarmene dato che i soldi degli incentivi sono anche soldi miei?

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono privati, nessun privato rinuncia ai propri utili, mai.

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiaro, ma c'è da dire anche che le case automobilistiche non rinunciano ai loro lauti utili.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Fai confusione.

L'attuale situazione ha poco a che fare con gli incentivi, anche perché l'Italia non è nelle condizioni di influire così tanto sul mercato globale. Gli aumenti generalizzati sono presenti in tutto il mondo non perché in Italia ti danno 2000€ se compri una macchina, ma perché si sono concatenate una serie di problematiche iniziate con il covid ma che riguardano anche altro, come la carenza di semiconduttori causata da lunghi periodi di siccità in alcune aree asiatiche come Taiwan.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, no, ricchi no. 30k era comunque un'auto relativamente costosa per la fascia media perché molte auto si acquistavano a 20k.
Ma non confondere lotta all'inflazione con gli incentivi: sono cose diverse con scopi diversi.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

A GombL8Landia

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

ci lavoro, quindi sì come SI'!

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

anni fa comprare un'auto da 30K era appannaggio dei ricchi, e non vedo perchè ora dovrebbe diventare per tutti dato che gli stipendi non sono aumentati, e farlo significherebbe indebitarsi in modo innaturale. Oltrettutto io, ad esempio, sono alto 1,93 e non posso ripiegare su utilitarie tipo Panda.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo me si sarebbe dovuto mettere un tetto intermedio per entrambe ovvero 40k più iva

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah.. anche fosse vero che senso ha.
Il senso sarebbe incentivare i mezzi meno inquinanti.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

con 35k +iva euro oggi non prendi nulla di decente
mentre nel mondo plug in con 45k + iva sì

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che dare limiti più alti alle plug in rispetto alle elettriche .. che geni

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero, ma dove vivi ?

L
Luigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Di tasse i poveri (e non solo loro) ne pagano ben poche.

A
Alessio 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno che ci capisce, potrebbe gentilmente consigliarmi una wallbox che permetta di essere controllata da remoto?
Esempio: metto il monopattino in carica in garage, e dopo due ore "stacco" la ricarica comodamente da casa - per un discorso di sicurezza (e anche di risparmio, perchè il mio monopattino, anche se carico, se rimane attaccato alla spina rimane acceso e quindi continua a caricarsi/scaricarsi, un pò come fanno i telefoni)

Grazie in anticipo :)

A
Alessio 01 Jan 1970 @ 00:00

mi accodo, tempo fa quando uscì la notizia in merito già avevo espresso le mie perplessità/paure su un possibile aumento dei prezzi appena la legge fosse entrata in vigore; purtroppo però non me ne intendo di wallbox quindi non capirei se i prezzi che vedo ora sono onesti oppure già gonfiati.

e
eturmmcic 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno complotto, ci mancherebbe.
È che gli incentivi sono un sistema sbagliato per drogare il mercato.
I produttori continuano ad alzare i prezzi perché tanto ci sono gli incentivi.
Il mercato deve andare avanti da solo. Non può reggersi sugli incentivi

T
Tomas 01 Jan 1970 @ 00:00

Forza ricchi comprate le auto elettriche anche con le tasse dei poveri…

T
Tomas 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va…lo stesso hanno fatto con me con la caldaia…alla fine l ho pagata cara…

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi devono dare una spintatella, non farti comprare l'auto dallo Stato. Più in generale servono a ridurre il gap tra termiche e plugin/elettriche per renderle più appetibili.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

GoMblotttto!

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

fa parte dei correttivi.............

e
eturmmcic 01 Jan 1970 @ 00:00

Si come no

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 110 c’entra fino ad un certo punto con il rincaro dei materiali. Non parliamo per sentito dire…

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Jeep Compass aumentata di 2000 euro, nelle ultime 48 ore, ma sarà sicuramente un caso.

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

magari aggiungi qualche immagine per renderlo piu "moderno"

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bello

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

20K IMHO sono oltre l'abbordabile con stipendi medi di 1300€.
Forse se prendessi 3000€/mese valuterei un'auto da 20K.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

10K le considero a buon mercato.
Con abbordabile intendo che ci arrivi con un po' di fatica (con incentivi e sconti vari una 500e la porti a casa con poco più di 20K).
Il problema è che più di 20K una volta si spendevano per l'auto principale, non per la city car usata per portare a scuola i figli

e
eturmmcic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecc come come funzionano gli incentivi in italia: si sceglie un ambito, in questo caso le auto, e si stanzia un incentivo di una certa somma. Diciamo, ad esempio, 5000€. A questo punto il produttore (o venditore) gonfia il prezzo del bene, nel nostro caso dell'auto, dell'incentivo stanziato.
Risultato: noi italiani paghiamo sempre lo stesso prezzo. Le case produttrici ed i venditori si intascano gli incentivi.
È stato cosi con le auto, con il bonus 110, con i monopattini ecc.
Solo nel mercato edilizio tutti i materiali hanno fatto un x2 rispetto al periodo pre-110.
Da quando ci sono gli incentivi le auto hanno fatto un +20/30%

P
Pito 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzo massimo 30k. Comprati una Ami

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto bene, grazie tante.

Diffondere conoscenze è importante, oggi più che mai.

N
Nello_Roscini 01 Jan 1970 @ 00:00

e pensare che le wallbox AC

a parte un differenziale in classe b ,cavi generosi e connettore mennekes
sono di una banalità estrema

R
Raffaele 01 Jan 1970 @ 00:00

La vuoi ritirare tu? Te piacerebbeeee...la sai la storiella della volpe e l' uva? Quella che dice che dove la volpe non arriva ci piscia sopra

R
Raffaele 01 Jan 1970 @ 00:00

L' auto non viene rottamata fintanto non arriva la nuova

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

Si scusate non avevo letto isee

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ho guardato

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

ISEE, non reddito.
Un reddito di 30K non è alto, purtroppo.

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto ma incentivi per quelle sono finiti dopo solo 6 settimane dall'erogazione e non ce ne sono più.

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusami ma prova a fare questo ragionamento. Se uno ha un reddito basso è presumibile che ha una sola auto che gli serve per tutto ? Ci sei ? Bene adesso fammi una lista di auto che fanno almeno 300 km con una carica e dimmi cosa costano.
Senza contare che deve avere pure un box per ricaricarla.

D
Davide10 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno ha già notato se ci sono aumenti delle wallbox dovuti all'arrivo di questi incentivi ?

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

riesco a malapena a comprare un'auto da 18k e loro mi darebbero un incentivo per indebitarmi di 30k? ma questi non hanno alcuna connessione con il mondo reale...mandare al governo arricchiti e "figli di" porta a questo.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

in prospettiva credo ti costi meno comprare l'auto senza incentivi che piuttosto fare un altro figlio :D

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

non credo proprio. Penso tu debba annullare l'ordine e rifarlo.. ma se hai già rottamato l'auto penso sia troppo tardi

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

75k sei più che benestante

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

peraltro con auto nuova aumenta anche l assicurazione visto che furto e incendio per le auto vecchie oramai è basso

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi anche Zoe, e-208 e corsa-e, visto che stanno in quel range di prezzo.
SPOILER: non sono abordabili nemmeno quelle.
La fascia di prezzo abbordabile va dai 10000 ai 15000€.
C'è rimasta mezza auto, termica o meno.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che l'ISEE sarebbe stato meglio non esprimerlo in euro... fa solo casino... potevano fare un indice... ISEE 1.5

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E la Spring ha l'ulteriore svantaggio di non essere un'auto

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama gazzetta mica per niente

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E chissà se la ritirerà...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo! Non ne viene nulla a nessuno, alla fine dei conti.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

io sono contrario agli incentivi statali ma questi partoriti sono ancor di più un obrobrio

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Specie quando sono 3000 euro di incentivi... non ha assolutamente senso!

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

In generale il sistema di incentivi non deve esistere. Per il povero puoi avere ragione, ma anche il ricco non dovrebbe vedere sti soldi, dato che non gli servono e se vuole la macchinina nuova ha solo che pagarsela di tasca propria.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi già rottamarla?

J
Jay 01 Jan 1970 @ 00:00

30k è alto? Ora capisco perché con 75k sei considerato così ricco da lasciarne metà allo stato

R
Raffaele 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi come me ha acquistato l' auto ad Aprile 2022 ed ancora non ha ritirato l' auto ha diritto a questo aumento del bonus? E' automatico oppure il concessionario deve fare qualcosa?

p
piail 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci entro ma ho la mia a benzina che va di lusso e vale 500€ così mi risparmio i soldi

R
Raffaele 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi incentivi valgono per chi come me ha fatto il contratto ad Aprile ma ancora non ha ritirato l' auto? Cosa bisogna fare eventualmente?

g
giaco89 01 Jan 1970 @ 00:00

Cavolo...devo fare assolutamente un altro figlio, per riuscire ad abbassare l'ISEE

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

altri bonus
così lo stato oltre a non prendersi l'iva deve pure elargire altri bonus sociali

è uno stato che di economia capisce ZERO

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

se hai una moglie e casa non ci arrivi a 30k

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono classe media ma nn spendo soldi in elettriche, saluti

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Non può, le rate gli servono per scaldarsi col gas

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto chi evade se la prende
oppure ancora il povero folle se la prende a rate per farlo diventare ancor più povero

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

invece pagandone 35k se detrai 7500 di incentivo quanto ne rimane di gettito allo stato da IVA ?

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

hai proprio sbagliato invece
a livello psicologico la classe media ha proprio bisogno di sentirsi accompagnata per poter cacciare il grano
questa mossa porterà ancor più ad incavolarsi e non cacciare il grano
ribadisco peccato che con 35k euro i 7500 coprono l'iva mentre con 60000 daresti più gettito alle casse statali

alla fine chi ci perde è solo lo stato e pure di parecchio perchè poi crea ancora più povertà nella fascia bassa dovendo poi generare più aiuti

g
generalszh 01 Jan 1970 @ 00:00

altri soldi sperperati e debito che aumenta.....

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda quanto costano elettriche e plug-in

Praticamente le uniche 2 abbordabili sono la 500e e la Spring (che però hanno lo svantaggio di essere utilizzabili solo come seconde auto)

L
Lillo 01 Jan 1970 @ 00:00

scusa una dove hai detto che devi prendere auto di 40 mila k?

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Non conosci i ricchi!

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Così possono dire di aver dato i bonus.
Che poi chi può ottenerlo non può comunque permettersi un'elettrica o plug-in (eccezion fatta per chi evade) è un altro discorso

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

incentivare chi ha redditi piu bassi non è sbagliato ma non si può pensare che questi comprino auto da 40-50K, però incentivarli a cambiare la vecchia euro 2 con una euro 6 da 15-20K ci può stare

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

così quello con isee sotto i 30k si fa ingolosire e cambia l'auto (a rate) per poi non riuscire a pagare le bollette e farsi ulteriormente aiutare
così facendo il gettito statale diminuisce

sono dei geni dell'economia questi

fate spendere chi può invece e aiutate la gente che non può cambiare l'auto ad utilizzare quella per più anni

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ma solo per verificare la coerenza dei dati (se uno dichiara un patrimonio di 20K e va in giro in Lamborghini c'è qualcosa che non va)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei single e senza possedimenti. Se già hai una moglie e una casa (ma anche senza casa), un ISEE di 30K significa essere praticamente poveri

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

chi spende 60K non ha bisogno di incentivi, li spende anche senza, l'incentivo se proprio va dato andrebbe dato solo a chi ha auto vecchie di oltre 15 anni permettendogli di rinnovarle

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Con l'ISEE basso hai praticamente tutto a gratis (per quello molti lavorano a nero, quindi di fatto stipendio intero non dichiarato ed altre svariate centinaia di euro al mese equivalenti in benefit), quindi sì... ci sta che qualcuno cambi il mercedes con qualche anno con un'auto nuova.
In fondo basta vedere i numeri... si tratta di migliaia di persone non di milioni (sono milioni con l'ISEE basso farlocco, ma non tutti vogliono cambiare auto)

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

ma questi sono fuori
incentivano chi non può spendere (per spingerlo a pagare a rate l'auto e poi doverlo pure aiutare a pagare le bollette)e non incentivano quelli che invece potrebbero far girare l'economia pagando tasse e iva e creando gettito
dove sta il vantaggio a livello statale ?
se uno acquista un'auto da 60k euro paga 13200 euro di iva quello che acquista un'auto da 35k ne versa 7700€
ma questi dove hanno studiato ?

F
Filippo Vendrame 01 Jan 1970 @ 00:00

Il box è stato messo appunto per esplicitare meglio i requisiti. Ovviamente fa fede quando scritto in gazzetta ufficiale.

Comunque l'ho esplicitato meglio così è più chiaro.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

La gazzetta ufficiale, in quanto tale, ha ragione a prescindere.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, il problema infatti è nell’articolo:
“Una delle novità più importanti era sicuramente l'introduzione di un extrabonus per le persone che dispongono di un reddito sotto i 30.000 euro ed intendono acquistare un'auto elettrica o Plug-in.”

Ha ragione la gazzetta ufficiale o il Mise (e quest’articolo)?

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono un infinita di modi per abbassare il patrimonio.
In un certo senso questo è un incentivo a far circolare i soldi e non tenerli bloccati sul conto.

Ricorda che spendere €50.000 per un auto significa pagare immediatamente più di €9000 di IVA.

F
Filippo Vendrame 01 Jan 1970 @ 00:00

Il virgolettato dove si parla di ISEE è quanto scritto in Gazzetta Ufficiale.

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

un isee a 30k è alto

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

che te devo dì :)

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

ISEE non reddito

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbè...se ho 50k euro in banca mi si alza l'isee, se ho una tesla in garage no.
Misteri dell'italia.

F
Fabio Biffo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando fanno i bonus, fanno sempre regole in modo che possano usufruirne 4 gatti per tirare fuori il meno possibile e quindi non avere nessun impatto, oppure per avvantaggiare gli evasori.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Non costituiscono patrimonio.
Ai fini dell’ISEE una Lamborghini vale €0

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché nell’ISEE si dichiarano i veicoli
L’obbligo di dover indicare, ai fini ISEE, anche il possesso di veicoli è introdotto a decorrere dal 2015. C’è, tuttavia, da precisare che l’indicazione non incide sul calcolo del valore ISEE.

Il legislatore ha voluto tale obbligo al fine di far emergere eventuali situazioni ambigue all’interno del nucleo familiare. In sostanza, la presenza di veicoli potrebbero denunciare un tenore di vita che non è in linea con quella che è, invece, la situazione economica della famiglia attestata dall’ISEE.

Quindi, la presenza, ad esempio di veicoli di grossa cilindrata all’interno di una famiglia con un ISEE basso è un campanello dall’arme per il fisco.

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

che c'entra che si muovono o no? XD
quando fai il calcolo isee vengono richieste le targhe delle auto, quale sarà il motivo?

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

sono obbligatorie ma non incidono sul calcolo, precisiamo

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

assolutamente no, se provi a mettere 10 auto o una sola non cambia nulla

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

No.
Il fatto che le auto si muovano non significa siano un patrimonio mobiliare.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

https://servizi2.inps.it/servizi/ISEEPrecompilato/WfSimHome.aspx

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

falso

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

veramente si vanno nel patrimonio

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R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Falso.
Le auto non incidono neppure sul calcolo dell’ISEE

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Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Art.1 - L'Italia è una Repubblica democratica, fondata sui bonus.

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

vai da un CAF è un servizio gratuito

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R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

(Patrimonio/ 5 + reddito) il tutto diviso per l’indicatore della scala di equivalenza che dipende dalla composizione della famiglia. https://uploads.disquscdn.c...

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R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo l’incentivo sulle wallbox.
Il sito del MISE è in contraddizione:
https://uploads.disquscdn.c...

Filippo, attenzione alla differenza tra reddito e ISEE sono due cose ben distinte

a
accakappa 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che siamo arrivati all'idiozia. Si stanziano incentivi per chi ha un reddito sotto i 30 mila euro e pensano che la priorità di questi è comprare un'auto da 40 mila euro ?!? Ma chi fa ste "promozioni" ci è o ci fa ? Devono pensare ad arrivare a fine mese, visto quello che sta succedendo e si prospetta, e si comprano una elettrica ? Ma dai su...

p
provolino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma per calcolare l'ISEE al fine di usufruire di questo e altri incentivi c'è un modo semplice e affidabile? Vorrei farlo per mio suocero ma non ho mai ben capito come.