Noleggio a lungo termine, i privati salgono al 17,4%. Diesel sempre in testa

Certo che all'aumentare del tempo aumenta il rischio di danneggiarla, ma un conto è danneggiare un'auto nuova e un conto è danneggiarne una vecchia (se ha già 10 anni e la danneggi in modo grave, la butti e ne prendi un'altra, tanto probabilmente avevi già intenzione di cambiarla)

Ok il discorso sul fatto che uno è un imprevisto e l'altra è una spesa fissa, ma se uno ha un minimo di intelligenza ha sempre dei fondi da parte per esigenze di qualsiasi tipo e/o di certo non va a farsi abbonamenti e prestiti vari che erodano a tal punto il salario da non riuscire a farne altri per un'auto nuova.

Il mutuo è un altro discorso, lì è una società che ti sta prestando soldi, grazie al cavolo che ti costringe a farti una polizza incendi, altrimenti sarebbe lei a rischiare (e comunque è un esempio sbagliato, non ho detto che non ha senso fare un'assicurazione, ma che per il grosso della gente il NLT non è conveniente. Come per gli affitti, se sei uno che cambia spesso casa/lavoro han senso, se invece hai intenzione di stabilirti in modo fisso in una zona costa meno comprare)

Come già detto.. E' tempo perso discutere con gente il cui unico pensiero è "così si spende meno"...

Hai una matematica tutta tua.. all'aumentare del tempo che tieni una macchina la possibilità di danneggiarla irreparabilmente aumenta non diminuisce e tra l'altro lo fa esponenzialmente se si considera l'intero spettro dei possibili problemi e non solo l'incidente... Al max quello che diminuisce è valore economico che una eventuale assicurazione sul danno ti rimborsa.
Le tue considerazioni partono semplicemente dal punto di vista sbagliato, se io schianto la macchina che mi serve per andare a lavorare tutti i giorni in modo irreparabile sia che il mezzo abbia un giorno o che abbia 10 anni il giorno dopo per continuare ad andare a lavorare dovrò comunque spendere X per comprare una nuova auto. E quell'X potresti non averlo per mille ragioni trattandosi di una spesa imprevista, mentre se uno "mette a budget" una spesa di Y all'anno per il noleggio quell'Y lo avrai sempre.
Quando uno fa risk management non basa le proprie scelte solo sulla possibilità che un evento succeda da anche sulle conseguenze che tale evento porta con se. Più le conseguenze sono gravi, più anche con basse possibilità che l'evento succeda si devono prevedere contromisure. Secondo te perchè se fai un mutuo per la casa sei obbligato a sottoscrivere una polizza incedio? Eppure ci sono più incidenti automobilistici che incedi di case e quindi se ti basi solo sulla statistica non avrebbe senso farla...
Infine i tuoi discorsi sono sempre limitati ai tuoi casi ipotetici e non prendono in considerazione mai tutti gli aspetti che tale scelta implica. E con questo chiudo perchè ho già buttato troppo tempo nel cercare di spiegare concetti di base..

Esatto, ma spacciarlo per conveniente assolutamente no

Il discorso non è "Tanto a me non succede", ma è basato sulla pura e semplice statistica. La probabilità che capiti un incidente che ti distrugga totalmente l'auto è bassissima (e diventa sempre minore tra ADAS e guida autonoma), se sei uno che tiene l'auto 10/20 anni poi la probabilità di danneggiare [in modo grave] l'auto nuova è ancora più bassa (dato che sarebbe nuova solo 1/4 del tempo totale), la probabilità di strapagare l'auto tramite NLT invece è del 100%, praticamente è come se facessi incidenti in continuazione (sempre parlando di persone che cambiano l'auto ogni molti anni ovviamente)

PS: Col NLT in caso di incidente non è che ti cambiano l'auto e fine, c'è comunque una franchigia da pagare

E certo un'auto che viaggia 24h al giorno, se no ti durerebbe 2 anni grasso che cola....

Certo, ma nel tempo che io cambio l'auto di proprietà, con un NLT pagherei 3-4 volte tanto.
Ergo sarebbe come sfasciare 3-4 volte l'auto.
E, onestamente, dovrai ammettere che non succede a nessuno con quella frequenza.
I vantaggi di un eventuale NLT sono altri, ti puoi sbizzarrire a cambiare macchina ogni 3-4 anni e hai tutta una serie di rotture di scatole e spese già coperte con il canone.
E parlo di NLT, perché le formule "progetto valore" sono una fregatura.
Hai tutti gli svantaggi del possesso ed i costi dei noleggi.

Se non capisci la differenza tra lo sfruttare un servizio e l'avere una proprietà non starò certo qui a cercare di spiegartelo...

Certo che sono valutazioni personali.. Son mica qui a convincere te o altri che è una verità assoluta, la differenza è che io queste possibilità le valuto e le peso (e poi decido di conseguenza) mentre dai discorsi che si leggono qui la risposta è "tanto non succede!!" tutto li...

"Grandine e furto rientrano nell'assicurazione.."
Certo se la paghi e cmq nessuna assicurazione ti ricompra la macchina nuova quando succede.

"Un motore che si fonde dopo una manciata di anni non l'ho mai visto"
Il che la dice già lunga nel mondo fatato in cui pensi di vivere...

Per il resto continua pure a credere che "Tanto a me non succede" che è il modo giusto di affrontare la realtà!!

Niente guardare oltre al proprio naso non è affare per molti...

E cosa ho scritto io?? Si parla Liquidità ovvero di contante.. Uno può non avere 1200€ in contanti ma può permettersi il telefono da 1200€ comprandolo a rate... Al netto di questo però poi bisogna scontrarsi con la realtà che puoi anche permettertele le rate ma se uno ogni mese incassa 100 e spende 100 sul lungo termine non è sostenibile perchè anche il piccolo imprevisto ti manda a gambe all'aria.. Vedi crisi 2008....

Se fai tanti km per lavoro extra-urbano puoi anche prendere il diesel, tanto se prendi oggi una euro 6 diesel per un pò di anni non hai problemi in città, mi sembra fino al 2030. Se con la macchina fai 30/40k km annui arrivi a fine vita della macchina prima del 2030.
Certo se fai 10k km annui allora il discorso cambia, ma in quel caso non è mai conveniente il diesel.

1200€ in un'unica soluzione o a rate sono sempre 1200€.
Potersi permettere un bene non equivale ad avere i soldi in quel momento per comprare il bene, altrimenti una casa non la potrebbe acquistare (quasi) nessuno, discorso simile per la macchina.
Potersi permettere un bene significa che quel bene ha un costo sostenibile per le disponibilità economiche individuali, se uno per pagare i 40€ del telefono figo, 50€ per l'abito firmato, 50€ per il finanziamento delle ferie, 100€ per la TV 65 pollici ecc non ha più soldi per pagare le bollette vuol dire che sta cercando di vivere oltre le proprie possibilità.

Si calcolano i rischi, la possibilità di piantare la macchina a muro c'è, ma quante volte capita mediamente ad una persona che guidi in modo decente?
Ipotizza di comprare una macchina e tenerla 10/12 anni o noleggiare la macchina per 12 anni, alla fine con al seconda opzione hai speso almeno 3 volte tanto, quindi a meno che non pianti a muro la macchina ogni 3 anni ti conviene l'acquisto.
Non considero danni minori, tipo grattare in un parcheggio o cose simili, perchè anche con il noleggio solitamente hai una parte scoperta (qualche centinaio di €).

Poi se mi dici che è più comodo la macchina a noleggio e che è bello cambiare macchina ogni 3/4 anni ok, ma allora parli di una persona disposta a spendere una parte consistente del proprio patrimonio per avere una macchina nuova sempre, mentre a molti frega poco, basta andare da A a B

Esiste sempre l'assicurazione Kasko, che protegge da questi casi.
Inoltre quando l'auto è vecchia il valore è molto basso, quindi non ha nemmeno tanto senso.

Diciamo che il vantaggio sta nel fatto che chi la noleggia ne acquista molte e ottiene sconti maggiori dai venditori.
In ogni caso il tuo discorso è corretto, se uno tiene la macchina fino alla sua morte e fa poca strada meglio l'acquisto, ipotizzando di tenerla 10 anni il noleggio non ha alcun senso. Il noleggio conviene alle aziende, che possono aumentare/diminuire la flotta in caso di necessità, non devono bloccare un capitale e non hanno la macchina da gestire (assicurazione, manutenzione eccecc), ma hanno tutto in gestione esterna e non devono preoccuparsi di nulla.
Per i privati potrebbe avere un senso per la comodità, ma devi essere disposto a spendere una somma più alta per il servizio.

In pratica i dati dimostrano che l'elettrico è una ciofeca, e vale la pena solo se ci sono grossi incentivi, altrimenti è costoso e poco pratico, e alla fine quasi nessuno lo considera.

comodità, semplicemente per quello, chi è ricco predilige la comodità alla convenienza economica perchè appunto non ha problemi di soldi...

Perchè dovrebbero scendere i prezzi visto che le auto costano sempre di più ?
E' più probabile che il futuro sia il car sharing di massa, basta guardare fuori dalla finestra e ci sono sempre decine di automobili ferme, praticamente compriamo le auto per tenerle il 95% del tempo parcheggiate.

La mia grande puntozza, la mia prima macchina, euro 5 1.3multijet tra un po' resterà fuori da tutto ed io non ho né la voglia né le finanze per sostituirla.

qui si parla di privati...

l'elettrica è impensabile per tutti ancora.

Fortuna che ne parlano su Hdblog e siti simili altrimenti gia se lo erano dimenticato.

aggiungi pure che col mutuo a tasso fisso non hai aumenti di fitto, che quando avrai la pensione il tuo reddito sarà un po' ridotto e che se pure ti trovi bene in fitto non è detto che ill proprietario non voglia mai chiudere il contratto (e il trasloco con lo stress lo paghi tu)

dipende, sulla prima casa ha anche senso: se un giorno arriverà la pensione, ti farà piacere avere una casa di proprietà (reddito ridotto, no affito che lievita col tempo)

I noleggi a lungo termine sono in gra parte aziendali. Quindi necessariamente tutti diesel. Anche per non è gente che fa città ma al 95% autostrada

Capisco tutto ma non puoi immaginare che in ambito business uno usi un’elettricità. È impensabile al momento…

Ovvio che il diesel è al primo posto perché questi noleggi saranno fra parte aziendali. Quindi una macchina che deve fare tanti km e quindi scontato sia diesel.

Ho avuto il tuo stesso pensiero. Un neopatentato se ha la city car dei genitori di 10 anni è anche fortunato, e lui parlava di elettriche dai 30k in su

Ah beh ovvio, ma se uno desidera l'elettrica, la città ad oggi è il suo terreno e finisce lì: punto!!!

Ma cosa vai dicendo? XD Io con il full electric? Magari!

E' un noleggio per privati ma con una promo "aziendale", 100.000km in 36 mesi. Ma sempre per privati è, semplicemente passa da una convenzione aziendale..

Come privato, dipende sempre dai km che fai e da quanto la vuoi tenere. Se fai pochi km e la cambi solo quando è alla frutta conviene comprarla. Se giri abbastanza e vuoi l'auto sempre nuova meglio il noleggio, ma comunque il costo mensile è tendenzialmente a favore dell'acquisto, chi te la noleggia la compra a sua volta e ci deve guadagnare.

Il noleggio aumenta forse per i modelli di lusso. Tanti lo scelgono anche per motivi fiscali (e per non essere notati dalla FINANZA). Ma ditemi che senso ha spendere 500€ al mese per una macchina che nuova costa 25k..e anche per le citycar i prezzi sono parecchio alti per il tipo di mezzo.

Strano, nel noleggio a lungo termine per privati di solito sono compresi tra i 10.000 e i 20.000 km. Come fai se hai quella percorrenza mensile?

Se vai sul sito Apple e fai l'ipotesi di pagamento rateale, vedi che il costo unitario della rata, moltiplicato per il numero totale delle rate, corrisponde esattamente al prezzo di listino del telefono, quindi in pratica è a tasso zero.

il noleggio è indubbiamente comodo ma mai conveniente economicamente, per un privato intendo, poi se sei una società o un agente di commercio il discorso cambia totalmente.

la migliore scelta in città ora come ora è il fullhybrid, almeno che non hai un garage di proprietà dove poter ricaricare.

Dico che l'Italiano investe sul mattone, ed è li che il governo in futuro andrà a prendere

Dipende dagli affitti, la casa è necessaria, che sia di proprietà no, ma l'affitto è a perdere, se costa meno del mutuo può andare bene, uguale o maggiore no

Io invece ho acquistato da poco una Clio 2 Phase 1 diesel, aspirato e buonanotte al secchio.
Tra un mese o due diventa storica (21 anni) e posso andare praticamente ovunque, in facciazza a tutti.

Scusa, ho corretto, sono 2500, non so quel 3 dove sia sbucato, per questo dico "ne tanti ne pochi" (anche se sopra la media sicuramente). No è un contratto da 100.000 in 36 mesi, facendo due conti ci sto dentro, anche tenuto conto del fatto che in estate, vacanze varie ecc ci saranno i mesi in cui ne farò meno. Poi ho la comodità di caricare tutte le sere a casa, e sia dove abito che dove lavoro le colonnine non mancano. Vedremo, certo, sono due mesi che sto cercando di farmi una cultura sull'elettrico perchè di punto in bianco uno si ritrova a dover modificare le proprie abitudini, ma nulla di drammatico, anzi, un pò la cosa mi gasa hahha :D

3500 al mese è "tanti"! La media italiana è 12k l'anno...
Hai scelto quindi una formula con km illimitati? tanto costoso il passaggio da un base ad un illimitato?

Dalla prossima settimana (salvo ulteriori ritardi) sarò anche io fruitore del noleggio a lungo termine con auto elettrica. Vedremo come mi troverò, se sarà o meno una valida scelta, ma ad oggi percorrendo una media di 2500 km al mese (ne tanti ne pochi), ho deciso di provare questa formula. Di possedere l'auto non mi interessa, tra tre anni darò indietro un mezzo con quasi 100.000 km.,e trarrò le dovute conclusioni. E poi non vi è storicità sull'usato elettrico, ed è in continua evoluzione e miglioramento, per cui probabilmente tra 3 anni si avrà molta più scelta a prezzi minori, ed allora si potrà valutarne anche l'acquisto.

Praticamente tutti quelli con il Q8, l'X5 o il Velar, immagino.

Grazie... il Diesel costa meno (o quasi) e consuma meno della benzina e rispetto all'elettrico non devi pianificare un piano di volo per spostarti da A a B o cercare colonnine di ricarica. Basta recarsi ad uno dei 1000 distributori un zona ed in 1 minuto la macchina è carica.

(ma è anche una questione di ignoranzx... cioè a capire come e dove devi ricaricare è uno sbattimento. SICURAMENTE é meglio, sicuramente costa poco. Ma a noi piace fare le cose come sempre)

Ho visto fare finanziamenti per abiti firmati, figuriamoci per un cellulare.

Che poi, non confondiamo i piani degli operatori con telefono incluso con un finanziamento.
Possono essere decisamente convenienti.

Grandine e furto rientrano nell'assicurazione.
Un motore che si fonde dopo una manciata di anni non l'ho mai visto (poi magari capita, ma é una possibilità veramente ma veramente infima), e se sai guidare non ti schianti contro un muro (con gli adas lv2 nemmeno se non sai guidare, dato che entra in gioco la frenata automatica d'emergenza).

Pagare sicuramente 4 volte tanto (se sei uno che tiene l'auto per 10/20 anni) per una remota possibilità di incidente serio (che può succedere ma può anche non succedere a vita) non ha senso.

Caso molto diverso se hai la partita iva e la usi moltissimo o se sei uno che cambia auto ogni 2 anni senza validi motivi (ne conosco alcuni così...)

Direi che posso elencarne 2, entrambe ragazze (non che si importante)

Anche li dipende, molte delle formule "valore garantito" per privati prevedono limiti Kilometrici annui abbastanza stringenti, quindi non converrebbero comunque.

Se la usi molto e/o sei uno che la cambia in continuazione per il gusto di farlo sì.
Se invece fai 10.000 Km all'anno e sei uno che se non passano almeno 10 anni nemmeno prende in considerazione l'idea di cambiarla, allora conviene decisamente comprarla

https://uploads.disquscdn.c...

Li servirebbe una diesel plug-in hybrid.
Ti muovi in elettrico dentro la cittá e a gasolio fuori.
Il meglio dei due mondi.*

*Posto di poter caricare a casa.

il tasso zero non esiste, è solo marketing. molti con l'iPhone non se lo possono permettere, si vestono con vestiti di H&M o cose cinesi.. sono molti che non possono permettersi un telefono da 1200 euro

Come ti ho detto, puó succedere di tutto, anche che un fulmine mi colpisca due volte nello stesso giorno.
Ognuno si faccia i suoi conti, ma sai che quella sicurezza per eventi molto rari che stai cercando, la paghi a caro prezzo.
Se sei disposto, bene, altrimenti bene lo stesso.
Sono valutazioni personali, basta sapere bene cosa e quanto stai pagando.

"Se non si considera l'aspetto economico"
E grazie ar caz*0 allora.. di che parliamo?

Certo, fino a quando non ti succede che...

Certo ma quella volta nella vita più tutte le altre grane di entità minore non si può fare finta che non esistano.. e se fai i conti ce li devi mettere dentro. In più come detto ci sono aspetti come il piacere di guidare un mezzo nuovo o anche la possibilità di cambiare a necessità il mezzo a cui ovviamente non puoi dare banalmente un prezzo. Non sto dicendo che economicamente conviene sempre e comunque, sto dicendo che chi ragiona guardando solo al € non considera una miriade di aspetti o li da per scontati anche se scontati non sono.

No, semplicemente "scommetto" sul fatto che non mi pianteró in un muro in modo tale da distruggere l'auto (o che non sopravviveró all'impatto) mentre i costi maggiori dell'NLT sono sicuri.
Che se dovessi ragionare cosí non uscirei nemmeno di casa, potrebbero investirmi mentre raggiungo il parcheggio per prendere l'auto, meglio stare a casa e vivere di sussidi.
Peró potrei avere incidenti domestici, quindi boh?

IMHO, spendere centinaia di euro al mese in piú in previsione di una eventualitá, per fortuna, remota, non mi sembra conveniente.

Ovvio che tutto lo puoi traslare su un aspetto economico, ma ipotizzando che uno non è tanto ricco da fregarsene, se compri la macchina e la pianti in un muro poi una macchina non la hai più e se ti serve per vivere/lavorare non è un problema economico ma pratico.
Senza considerare che se sei talmente ricco da potertene fregare di una eventualità del genere perchè dici "al max me ne compro un'altra!!" allora mi chiedo perchè stare a discutere sul fatto che ti costa di più il noleggio. Ed infatti i "veri" ricchi l'auto non la comprano e tanto mento la tengono fino a fine vita per massimizzarne l'investimento.

lol?

Lui è uno di quelli che col Full Electric fa il fanb0y di turno per poi dire che il diesel è ancora la miglior scelta?
Scusa ma a me e pare leggermente contraddittorio

Ma poi non ci posso montare la marmitta Abarth

Ma io non ci farei entrare nessuno in una città così servita, se non i mezzi necessari per il trasporto di cose ed i residenti

Ma non è assolutamente vero.. Guarda che non esistono solo i noleggi a lungo termine, se uno l'auto la usi solo in determinate occasioni puoi noleggiarla a necessità. Se poi per te è secondario il rischio di poter perdere l'auto comprata in un qualunque momento del suo ciclo di vita.. Beh buon per te.. A me sembra solo che volete vedere solo gli aspetti positivi nascondendo la testa sotto la sabbia per non vedere i negativi. Ed a scanso di equivoci io le macchine le ho sempre comprate nuove o usate pagando "cash" senza fare neanche le rate.

ci ricarico lo smartphone!

no?

Esattamente

IDEONA!

"affitto con riscatto" in caso tu voglia tenerla alla fine!

ah, esiste gia!

Ecco perché in città 'elettrico è un'ottima scelta, AD OGGI, in futuro vedremo.
Purtroppo il tipico cittadino italiano non si può sempre premettere due vetture (poi di sti tempi ancor meno)

Ma infatti se ti muovi in cittá il diesel non devi prenderlo in considerazione, non é un caso se le utilitarie diesel le hanno fatte sparire.

la vita in italia costa sempre di più, gli stipendi sono sempre gli stessi o diminuiscono, il ceto medio sta praticamente scomparendo e o sei ricco o fai parte di quella parte di popolazione con isee sotto i 15k(qualcosa in più per chi ha casa di proprietà). vogliono far scomparire in europa tutte quelle auto a cui siamo abituati, ormai è chiaro, vedendo anche i prezzi che aumentano invece di diminuire(mi ha fatto ridere l'articolo di ieri del milanese sulle auto elettriche per i neopatentati, robe da 40k). andremo verso il modello giapponese, solo che non siamo in giappone.

Per i furti ho l'assicurazione, per eventuali danni ingenti...

Beh, puoi solo sperare, ma non é chi si fanno incidenti distruttivi con tutta questa frequenza.
Statisticamente puoi considerarlo come una di quelle cose che succede una volta nella vita.

Oh ma l'elettrico? Ora che fai rigiri la frittata?

Come detto i conti li fai al netto che ti vada tutto bene e non è detto che sia così..

Guarda se facessero un abbonamento come lo intendi, ovvero ho bisogno l'auto solo 1 giorno al mese e me la danno in quel periodo sarei d'accordo. Nel mondo reale la tieni nel box sia che sia a noleggio sia che sia acquistata.

Inoltre per quanto approvi le altre considerazioni, nel peso dell'acquisto di un bene come l'auto sono secondarie. Sinceramente 10 anni gratis contro un software aggiornato o un consumo più basso del 5% o qualche adas aggiuntivo non sono paragonabili...

Che altro aspetto devi considerare in un'auto?
Alla fine anche tutti i possibili problemi legati al possesso che hai elencato si riducono a problemi perlopiú economici.

Per chi fa pochissima città e tanta autostrada/extraurbano, il diesel è ancora la scelta migliore in assoluto. Checché ne dicano i piagnoni.

Mi hai anticipato!

Si però tu stai prendendo in considerazione SOLO l'aspetto economico, infatti nella tua risposta non parli di nessun altro aspetto se non i soldi risparmiati, che però potevano tranquillamente non esserlo se una qualunque delle cose che ho scritto non ti andava dritta. Senza considerare poi ovviamente altri aspetti tipo che giravi con un mezzo di 15 anni invece che con nuovo o che (non so se è il tuo caso) magari per 3/4 di quei 15 anni la macchina è rimasta ferma in garage perchè ci uscivi solo il sabato e la domenica e quindi i conti reale da fare sono ben altri...

Non é che mi piace, é che mi sono fatto i conti e mi conviene economicamente.
Spendo 15-16K, la pago in 3 anni e la tengo fino a fine vita (~10 anni).
Pagare una rata per sempre mi sarebbe scomodo e cambiare spesso auto non é nei miei interessi.

Se punti a tenerla a lungo e a spendere il meno possibile, il noleggio non ha molto senso.
Se invece ti sta bene dedicare una parte del budget all'auto per tutta la vita, potendo anche cambiare spesso, allora il noleggio é un'ottima soluzione.

Son meri calcoli economici...
NLT é ora usato spesso anche dai privati xchè nn potrebbero mai permettersi la vettura altrimenti...poi ci son casi di poter scaricare la rata interamente, o casi in cui non si vuole neanche il possesso della vettura

Perchè valutare un abbonamento o un acquisto senza prendere in considerazione l'aspetto economico ha poco senso. Per questo motivo l'ho esclusa.

Detto tra di noi, in una economia sana investire in una casa non ha molto senso, molto meglio mettere quei soldi in borsa.

La frase "se non si considera l'aspetto strettamente economico" l'hai saltata a pie pari??
Se uscito dal concessionario la piantavi in un muro? Se al termine della garanzia fondevi il motore? Se una grandinata te la riduceva un colabrodo? Se te la rubavano? ecc ecc

Questo uomo vive nel 3000

"Ma veramente vi piace così tanto possedere un'auto?". Direi proprio di si. Ho pagato la mia audi a3 dal 2007 al 2011 e l'ho usata gratuitamente per altri 10 anni prima di cestinarla.
Se l'avessi presa a NLT per lo stesso periodo di tempo l'avrei pagata 4 volte di più.

Con l'impollamento diluito nei mesi, uno si accorge di essere stato spennato solo alla fine.

Ti potrei rigirare la domanda comunque... Ma veramente vi piace così tanto possedere un'auto?
Perchè se mettiamo un attimo da parte la storicità del possedere un bene come un'auto e guardiamo solo gli aspetti pratici non ci vedo questi vantaggi nel possederla.. E' un bene costoso, che si deteriora, soggetto ad obsolescenza, può subire danni anche ingenti e furti e in molti casi non è neanche di uso quotidiano. Sinceramente senza se non si considera l'aspetto strettamente economico io non vedo motivo nel possedere invece che "usare a necessità"...

Se vedessero ancora tutti i modelli disponibili in versione Diesel, anche le statistiche sulle vendite sarebbero diverse.

é parte della mia idea per il passaggio all'ibrido/elettrico: ora ho una Diesel che consuma pochissimo e le auto ibride/elettriche non sono ancora compatibili con le mie esigenze. Il giorno che mi molla mi prendo un'auto a noleggio per tamponare qualche anno sperando che nel frattempo le cose migliorino. Poi si prende un usato con pochi km

Non lo compra... Lo prende a rate proprio perchè non ha i 1200€ di liquidità mentre pensa di poter spendere i 30/40€ al mese...

Benvenuto nel futuro distopico

Benvenuto nel presente e nel futuro, ed è solo l'inizio, per ora tocca all'auto che in futuro sarà solo in noleggio, poi si passerà alla casa...

"L'iPhone si compra a rate per distribuire il costo su più mesi, tanto il tasso è a zero."
+1

Il noleggio a lungo termine, ovviamente, non è a tasso zero (le società di leasing sono istituti finanziari) e non mi sembra che per i privati _no aziende, no partite IVA_ esistano incentivi / sgravi fiscali per questo tipo di contratto.

Continuo a non capire perché un privato dovrebbe farlo...

Cioè vuoi dire che esiste qualcuno che, pur non possedendo più di 1.200 euro di liquidità, li usa per comprare un iPhone nuovo?

Quindi per evitare che l'oggetto che compri perda valore lo paghi il doppio senza ottenerne la proprietà? Scusa ma non la vedo una cosa sensata..
Al netto di un possibile (per non dire sicuro) deprezzamento di un diesel se fai i conti rivendendolo tra 3 anni risparmi cmq rispetto al noleggio.
Poi certo ci sono altri fattori che possono far scegliere per il noleggio ma non certo il possibile deprezzamento.

Nessuno no, i poveri esistono...ma esistono anche quelli che riescono a mettere da parte 500 l'anno e lo comprano lo stesso.

L'iPhone si compra a rate per distribuire il costo su più mesi, tanto il tasso è a zero.
Non poterselo permettere vorrebbe dire non avere neanche 1.200 euro, e penso che nessuno sia così povero.

Bisogna anche contestualizzare i risultati per meglio interpretarli.
Viviamo in un periodo storico in cui l'incertezza sul futuro la fa da padrona. Chiunque macini km (ma anche non), preferisce il diesel. Non solo per questioni di costi, ma anche per il gusto di guidare un mezzo con una bella dose di coppia a bassi regimi.
Siccome vi è una demonizzazione totale da parte dei governi, marketing, giornalai da 4 soldi, la gente ha paura che una macchina diesel nel tempo perda di valore in maniera significativa. Il leasing o progetto valore va ad arginare il problema.

La filosofia diventa: Chissenefrega di quel che succederà, tra 3 anni si vedrà.

è come chi ha l'iPhone, la maggior parte ce l'hanno a rate, non per piacere, ma perché non possono permetterselo. sono cose differenti

Caxxo che tristezza.
Ogni cosa sta diventando solo su noleggio o abbonamento.
Ma veramente piace così tanto non possedere niente?