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Ministro Costa, proposta "shock": sino a 15.000 euro di incentivi per auto elettriche

Il Ministro dell'Ambiente Costa propone nuovi incentivi per le auto elettriche sino a 15 mila euro per rilanciare l'economia; necessaria anche un'opera di semplificazione per la posa delle colonnine.

Ministro Costa, proposta "shock": sino a 15.000 euro di incentivi per auto elettriche
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 14 apr 2020

La pandemia da Coronavirus ha sconvolto l'economia colpendo duramente anche il mercato auto Italia che nel mese di marzo ha visto un calo addirittura dell'85%. Per una veloce ripresa economica serve un vero e proprio "shock" che, secondo il Ministro dell'Ambiente Sergio Costa, può arrivare partendo da politiche green e sostenibili. Per questo, il Ministro lancia la proposta di nuovi Ecobonus (Qui la guida) che offrano sino a 15 mila euro per l'acquisto di un'auto a batteria.

NUOVO ECOBONUS

E poi, a a chi vuol cambiare una macchina a motore termico da Euro 0 a Euro 5, invece di dare 5 mila euro come adesso se ne possono dare 15 mila. Si ingolosiscono le persone a passare a un’auto ibrida oppure total elettrico, visto che sono state realizzate tante colonnine sul territorio. Le case automobilistiche sono spinte a produrne di più, e più se ne producono, meno costano, ulteriore vantaggio, ma anche la ricerca tecnologica è invitata ad avanzare più velocemente. È un’idea semplice e tocca le famiglie: sono loro a fare il cambiamento del paradigma economico, non le grandi imprese.

Sebbene il Ministro abbia sbagliato leggermente i conti visto che gli incentivi prevedono sino a 4 mila euro senza rottamazione e sino a 6 mila euro con rottamazione, si tratta comunque di una proposta davvero molto "potente" che potrebbe convincere molte persone a fare il salto verso la mobilità elettrica. Del resto, uno dei problemi delle auto a batteria è il loro alto costo. Inoltre, le famiglie disporranno di minore liquidità per l'acquisto di un'auto al termine di questa emergenza sanitaria e per stimolare il mercato auto serviranno sicuramente incentivi auto importanti. Del resto, la stessa UNRAE aveva proposto una modifica dell'Ecobonus con un ampliamento delle auto che ne possono beneficiare.

Accanto a questa proposta ne arriva una seconda altrettanto importante che riguarda una netta opera di sburocratizzazione per la posa di nuove colonnine.

COLONNINE FACILI IN ITALIA

Disporre di una rete di ricarica capillare è importante per lo sviluppo del mercato auto elettriche ma, oggi, c'è un importante ostacolo che si chiama burocrazia. Il Ministro ricorda come oggi servano dalle 11 alle 18 autorizzazioni per la posa di un punto di ricarica.

Per mettere una colonnina per la ricarica di un mezzo elettrico non è possibile siano necessarie tra 11 e 18 autorizzazioni amministrative. Un Paese così è ingessato. Io come ministero sono come il prezzemolo fra gli altri, devo fare in modo che in campo ambientale si tengano salde le tutele, ma devo anche agire per cambiare il sistema.

Le colonnine sono fondamentali in ogni comune italiano ma devono poter essere installate con facilità. Necessaria, quindi, un'importante opera di semplificazione per poter sviluppare questo mercato. Un intervento che non deve riguardare solo il mondo elettrico ma tutto l'ecosistema delle energie rinnovabili.

Ipotizziamo di voler rilanciare l’opzione green energetica, che appartiene al ministero dell’Ambiente ma anche allo Sviluppo economico: potremmo utilizzare una procedura di valutazione di impatto ambientale solo per il mondo delle rinnovabili. Oggi c’è una commissione che deve valutare tutte le attività, le rinnovabili, un ponte o un porto. Se invece ne facciamo una, con esperti interministeriali, dedicata, si potrebbero a tagliare i tempi delle autorizzazioni dal 70% al 90%.

Dal Ministro Costa arrivano dunque proposte importanti che potrebbero consentire a diversi settori green, oggi, ingessati, di potersi rilanciare con evidenti benefici per l'economia italiana.

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Commenti Regolamento
P
Paolo Zanni 01 Jan 1970 @ 00:00

I cinesi stessi danno degli incentivi clamorosi per l'acquisto di auto elettriche che, però, gli ritornano in tasca in quanto sono di fabbricazione locale. Se li dessimo noi dovremmo limitarne l'utilizzo alle auto prodotte in UE ed escludendo dal beneficio i paesi che adottano politiche fiscali super aggressive e quelli che limitano i diritti previsti dalla UE....

G
Garu Derota 01 Jan 1970 @ 00:00

il mercato dell'auto perde ma non per l'elettrico. ed è giusto che perda il mercato normale, dato che tutte le grandi marche sono in perdita per miliardi e si ostinano a produrre diesel ed altre auto super inquinanti (le scelte di GM e Ford li faranno fallire)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, perchè potrebbe non finire più...

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah buttare soldi in vizi mentre c'e' gente che va alla Caritas e' fuori contesto?

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sei tonto o del Nord?Ti ho già ho scritto che sono di Roma non sono del sud testa di caxxo. Per le altre offese razziste neanche ti rispondo.

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai parzialmente ragione, a Padova c'era nebbia qualche volta. A trento dopo un anno che sono qua neanche un giorno di nebbia ho visto. Quindi non diciamo cavolate. Ecco qual'è la vostra priorità, prendere il sole e fare niente. Chissà perché il sud va a rotoli. Sono stato 2 settimane in puglia, bellissimo mare, buono il cibo ma non ci tornerò mai più. In 2 settimane più di 10 ristoranti mi hanno fatto la fattura falsa, 2 ristoranti avevano il bancomat e manco sapevano come funzionava, sporcizia, strade oscene, servizi pessimi. Più che il sole dovreste pensare a lavorare

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio meno colonnine ma tanto sole invece della nebbia del Nord. Quando vorrai farti un poco di cultura monumenti e tanto tempo soleggiato sarai il benvenuto qui nella Capitale. 🤗

P.S. Se non sai cos'è il sole, te lo spiego io, hai presente quel disco giallo in cielo che ogni tanto fa capolino nella nebbia? Ecco è quello li! 😉

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio per noi del nord allora, mi sono appena traferito leggermente fuori Trento in un paese di 7000 abitanti e ci sono 8 colonnine. Prima abitavo a Padova e non ti dico quante erano. Non è mica colpa mia se al sud ci sono questi problemi. Vieni pure a caricare l'auto a casa mia 😉

M
Manuel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che dico molto semplicemente non è di bloccare l'innovazione ora ma di portare a fine vita il ciclo della macchina, e comunque una macchina che inquina la metà di un'altra al km se poi di km ne fa quattro volte tamto vuol dire che inquina il doppio. In alcune città si vuole bloccare il traffico ad automobili che hanno meno (molto meno) di 10 anni,, buttare via un auto dopo 10 anni non può essere considerato green, mai. Non so se l'elettrico possa essere una soluzione ma gli incentivi, e di questa portata poi, ti possono star bene se sei in odore ci comprare un' elettrica e ti va di lusso se sei in quel business, ma per gli altri è solo una mafiata.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

In ambito urbano le automobili sono uno dei principali responsabili del particolato primario e secondario.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

I dati sul particolato non sono stati incoraggianti perchè è polvere, la quale non sparisce se si blocca la circolazione delle auto per qualche settimana. Ergo, se il traffico veicolare non si fosse fermato i dati registrati dalle centraline sarebbero stati ben maggiori (come a Milano coi picchi di metà marzo e primi di aprile quando le polveri sono arrivate dall'esterno)

Riguardo all'impatto ambientale hai ragione se guardi all'immediato ma in prospettiva hai torto. Perchè se oggi le macchine inquinano meno rispetto a 50 anni fa è solo grazie all'innovazione e all'introduzione delle classi Euro. Così come è evidente che le auto elettriche, rappresentando un volano per le energie rinnovabili, in prospettiva inquineranno sempre meno.

Rimane il fatto che nemmeno le automobili elettriche sono LA soluzione all'inquinamento urbano dato che consumano un po' meno i freni ma abradono l'asfalto e le gomme come le altre. La verità è che le auto, soprattutto quelle private e sempre più grosse, in città sono un mezzo inefficiente e pericoloso.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale report?

M
Manuel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi secondo te, uno che fa 10.000 Km con una vecchia macchina diesel ("vecchia" del 2010) ha un'impatto ambientale maggiore di chi quella macchina la demolisce per comprore un elettrica nuoa (e farci sempre quei 10.000 Km). A me cosa cosa convince poco, ed in questi giorni di quasi assenza di circolazione (e fabbriche perlopiù chiuse o comunque a regime ridotto) i dati sul pm10 non sono stati così incoraggianti... E' inutile ragionarci sopra senza fare dei conti porecisi, si rischia di concentrarsi su dei singoli aspetti senza saperli ne poterli pesare.

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se parli di particolato l' auto non è di certo la prima (e forse nemmeno la seconda) causa del problema. Capisco che sia più facile accanirsi contro le auto ....

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi per fare le
cose fatte bene si deve prima sistemare il riscaldamento domestico 😉

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi ha smarrito il senso del ridicolo

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema esiste, per carità. Ma le ferie si scalano dal bilancio, i mutui si possono sospendere e gli affitti ed i fornitori ti assicuro che li stanno pagando in pochi nonostante ci sia un credito d'imposta del 60% sugli affitti. Almeno, a me la pizzeria a cui ho affittato il locale, nonostante prima facesse i soldi con la pala, l'affitto col cavolo che me l'ha pagato. Con questa storia in tanti ci stanno marciando.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai come fanno? Come il Marchese del Grillo al Falegname. Te spiego la procedura?

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Ferie e cassa integrazione in deroga, paga lo stato ed il dipendente, non loro. Non c'è nessun clickday. La pura e semplice verità è che molti finiranno a zampe per aria e molti altri ci guadagneranno accollando le spese allo stato come al solito.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

No, la verità è che una vecchia macchina diesel è una follia anche solo accenderla in una grande città. L'elettrico non è assolutamente la soluzione a tutti i problemi ma è sicuramente una possibile soluzione nelle grandi città. L'inquinamento non è tutto uguale, prima ancora di quanto inquina un mezzo bisogna considerare quanti mezzi ci sono per km quadrato. Se accendi una macchina a combustione in un box chiuso muori. Le grandi città oramai sono enormi box chiusi con milioni di auto accese giorno e notte accese. In una città come Roma ogni giorno circolano circa 2 milioni di veicoli con un'età media superiore ai 12 anni.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

I giovani e chi non è morto dentro.

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Poco per decidere un’attività concorrenziale. Sempre che, lo stato, abbia l’intenzione di innescare la corsa al ribasso, più probabilmente punterà a lucrarci sopra.

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

ah capisco. sei mister perfettino. Mi sembra ovvio che se elimini una fonte di inquinamento lo stesso diminuisca. il punto che non vuoi capire che non e' risolutivo se non in minima parte. perche' l'inquinamento dovuto alle auto incide in minima parte. se poi ti diverti a puntualizzare sulle componenti dell'inquinamento non ho nulla da dire: tutto vero. Ma sono puntualizzazioni inutili ai fini del discorso in generale.

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

A fare ancora più debiti in banca.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che non capisci tu, ma non importa. L'inquinamento non (NON) rimarrà uguale, ma diminuirà. Ripeto NON, ENNE O ENNE, rimarrà uguale. Ho il sospetto che tu non abbia ben chiara la differenza tra "inquinamento" e "polveri sottili". Le polveri sono solo una parte "dell'inquinamento". Ora mi fermo qui, il discorso si è tirato pure troppo a lungo. Saluti.

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

non so se ci sei o ci fai. Cosa non capisci della scritta che l'inquinamento rimarra' pressoche' uguale? a cosa serve la tua puntualizzazione? a dire nel dettaglio quello che e' implicito nella mia affermazione? BRAVO! vuoi un biscottino?

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Innanzi tutto, i dromedari c'è li hai te tutti su per il cul..
Mio caro amico io abito nella bellissima capitale dove si e no ci saranno 10 colonnine tutte o quasi nel centro storico, nel mio quartiere che dista circa 2 km da San Pietro non c'è neanche l'ombra di una colonnina, quindi ripeto la vengo a a casa tua per ricaricare la mia auto elettrica?

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

"Ma prima o poi le auto saranno tutte lettriche e l'inquinamento rimarra' pressoche' uguale". No, riproviamo: "Ma prima o poi le auto saranno tutte elettriche e l'inquinamento diminuirà moltissimo, come cancerogeni e vapori irritanti, inoltre diminuiranno anche i gas serra. Purtroppo rimarrà da risolvere il problema delle polveri sottili nelle aree poco ventilate come la Pianura Padana."

Ecco, così è meglio.

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne ha 5...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanti anni hai?

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende, puoi anche non montare nulla ma la carica sarà abbastanza lenta. Di solito un wallbox costa sui 500€

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Aster è di Bologna

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

si, ne ha 5 ( Nogara (VR), Oricola (AQ), Marcianise (CE) e Catania per i soft drink e Rionero in Vulture (PZ) per le acque minerali.)

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

si, ma non ti stiamo dando addosso per nulla...
tu stai dicendo che 4 ristoranti = maserati, ma non stai calcolando i costi che deve sostenere uno con 4 ristoranti...
così come gli entrano i soldi per la "maserati" o quello che è gli escono pure i soldi dei dipendenti e dei fornitori...
o sta parte te la vuoi dimenticare?

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ognuno è libero di pensare ciò che vuole, per quando possa contare il suo pensiero.

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok e la linea con la wall box quanto costa? Poi di corrente spendi quanto?

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi carichi la macchina quasi a gratis e montare la struttura e la linea per ricaricarla?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

No veramente sono curioso, quanti anni hai? Ho letto diversi tuoi commenti e sono sempre così senza senso, volevo capire se rispondo ad una persona adulta o no

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh il discorso dei vizi è moralistico, è fuori contesto

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Alternativa? Ma chi vuole andare su quei trabiccoli

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

E' pieno di colonnine in giro, poi se tu abiti in qualche paesino del sud dove utilizzate dromedari al posto delle auto non è colpa mia

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Se intendi i costi della ricarica sono irrisori

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto ore ti ci vogliono?

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisci vero? 🤣

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a 13 anni ci arrivi?

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora peggio che peggio. Basta una lettera per dimostrare la tua ignoranza, Y

G
GoodSpeed 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che per me gira in maserati, lui gira in Maserati ci porta anche le bimbe a scuola in Maserati. E cmq lasciamo perdere se anche questa persona fosse erode lo difendereste cmq per partito preso. Adios.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, ma se con 4 ristoranti non riesci a bilanciare entrate ed uscite forse è il caso di fare il lavoro da dipendente.
Io ho provato a fare impresa e me la sono presa nei denti. Bisogna anche essere portati.

A
Adri949 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma tipo incentivare la sostituzione delle caldaie e non il pellet?

A
Adri949 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda il lato positivo, è meraviglioso quando puoi stare in piedi senza aggrapparti a niente... Su un autobus... Per un'ora e mezza... In parte superstrada ed in parte strade di montagna. Dovresti provare 😂

A
Adri949 01 Jan 1970 @ 00:00

Le autostrade sono tenute bene dai, sono i ponti e le strade provinciali il vero problema. Da me dopo 20 anni e una macchina e mezzo smantellate, si sono decisi a rifare la provinciale che facevo tutti i giorni tra i cigolii del cruscotto e le bestemm13. Ho quasi pianto la prima volta, quando non sentivo nemmeno il rotolare delle gomme

Y
Yari da Novara 01 Jan 1970 @ 00:00

Si punta sulla svolta verde.

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

beh l'utente sopra allora considera solo le entrate.
sbagliando alla grande.
4 ristoranti = un mucchio esagerato di costi da sostenere.
se sei nel commercio consideri tutto, altrimenti stai giocando al monopoli con i soldi finti dove non perdi e non vinci niente di reale

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

si, ma guarda chee 4 ristoranti non significa solo entrate , 4 ristoranti sono anche spese.
secondo te le paga qualcuno a quel cristo che per te gira in Maserati?
se non entrano soldi non può pagare nessuno.
lui non ha entrate, non le hanno i dipendenti e nemmeno i fornitori.
e la maserati nemmeno.

M
Manuel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non lo so cosa sia una follia, so che vanno fatti bene i conti. Perchè rischi di far la fine del cane di mustafà :D
Devi verificare che l'alternativa che trovi al bruciare combustibili fossili sia realmente conveniente e considerare proprio tutto. Sostituire una macchina diesel di 10 anni (che magari fa 10.000 km all'anno) con una elettrica mi sembra assolutamente una follia. Produrre batterie inquina (e smaltirle ancor di più), produrre macchine inquina ed anche produrre elettricità inquina. Io i conti precisi non li saprei fare ma mi sembra che nessuno ci provi e si concentrino su uno/due parametri solo per i propri interessi.

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

l'anno scorso di sto periodo con una sola fiera (vendo olio) stavo a +4000€.
oggi mi devo accontentare di +600€ by governo italiano che ha sparato con "il bazooka".
per carità sto bene, ma non sto come l'anno scorso e come me tanti altri

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

beh sono arrivati a non far circolare gli euro 5, mi domando dove finiremo...

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

piuttosto dovrebbero imporre un listino italiano dei mezzi elettrici.
es. stai considerando una city car elettrica? non può superare cifra X da full optional.
altrimenti i produttori fanno cartello, alzano il loro listino e si buttano 15.000 € nel cesso...

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto spendi?

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto ti viene a costare?

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

auto elettriche e manto stradale medio italiano non possono convivere...
i ponti continuano a crollare...
pensassero a rifare strade ed autostrade da 0 invece di incentivare giocattoli inutili e troppo costosi...
io mi tengo il diesel.

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Coca cola ha stabilimenti in Italia?

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

I tecnici (non scienziati) dell'ARPA analizzano il PM10 e forse il PM2,5, sicuramente non fanno misure in Cina o negli USA poi. Il resto è deduzione spiccia del giornalista che non si è manco preso la briga di andare a verificare realmente le immagini del satellite e cosa significhino. Chiunque, non solo scienziati o tecnici, può comprendere quello che ho scritto io, quello che ha scritto l'autore dell'articolo e fare le debite deduzioni. Prova a leggere cosa ho scritto io e vedere se c'è qualche errore di concetto, non rispondere solo "ma l'hanno scritto gli scienziati" (che poi i collegamenti sono SOLO opera del giornalista). La mia preparazione deriva dal mio lavoro, non da letture in internet. Ora basta, sembra che tu neanche legga quello che scrivo, vuoi credere che il lockdown non influenzi l'inquinamento o la salute, indipendentemente da quella che sia la realtà? Fa come vuoi.

O
Ottoore 01 Jan 1970 @ 00:00

15000€ è il prezzo di una caldaia a condensazione da 250 kW. Quante auto compenso, in termini di particolato e gas ad effetto serra, sostituendo una sola caldaia di un condominio del 1970 con lo stesso budget?

G
GoodSpeed 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai capito il senso del mio commento. Leggi 4 ristoranti e pensi che io sia invidioso, io leggo 4 ristoranti e penso cavolo quello è pieno di soldi e continua a dire come farà come farà come farà. La gente che si lamenta non ha problemi, chi ce li ha sta zitto in coda alla mensa dei poveri. Conosco altra gente che ha attività e non si lamenta come quello. Mi spiace per i suoi dipendenti, per lui no.

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

A sto punto, secondo il tuo ragionamento, mettiamo pure gli incentivi per incrementare la vendita di coca cola.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, in realtà non saprei. Vedo operai indebitarsi per l'iPhone mentre gente che non avrebbe bisogno di rinunciare a niente taglia sui costi.
In linea di massima chi si lamenta per la mancanza di soldi, se devo basarmi su quanto vedo, è chi ha un paio di case, l'aziendina e così via.

g
gtb 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai tuoi messaggi traspare una invidia sociale assurda che ti offusca qualsiasi ragionamento logico, se saltano i quattro ristoranti per il ricco proprietario salta un grosso capitale e credo possa lamentarsi, ma la cosa peggiore è che perderanno il lavoro un sacco di persone, perderanno soldi molti fornitori etc etc

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando vado sul balcone la sera e non sento nemmeno un rumore mi godo il momento!
Surreale ma bellissimo, sembra quasi di essere in montagna

E
Enzo 01 Jan 1970 @ 00:00

beh si... per me ad oggi se vuoi comprare una auto elettrica devi prevedere di mettere una wallbox in garage...

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

fuori come un balcone...non hanno capito che se fanno 15k di incentivo, il prezzo della nuova macchina elettrica della compagnia x sarà almeno 7500 euro maggiore della precedente versione per pappare più soldi...basti vedere il report di qualche giorno fa sul prezzo medio delle elettriche nei vari paesi..

F
Fede Mc 01 Jan 1970 @ 00:00

penso ci siano problemi più urgenti delle auto elettriche.. in ogni caso sono ridicoli, invece di togliere bollo e super bollo che farebbero muovere di più tutto l'indotto, pensano alle auto elettriche..mah

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non puoi farlo in ue

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

investono appunto sul trasporto pubblico invece di regalare miliardi alle multinazionali.

in europa molta gente si sposta la notte in cittá, anche per serate, con i mezzi pubblici.

Collegare ed intensificare tutto 24h al giorno.

Sicuramente ci sará chi vive in cxlo al mondo... naturalmente qualche eccezione di sarà.
Ma non esiste che una famiglia abbia 4 macchine per spostarsi in città.

Che poi ìdioti... prendono le macchine perchè i mezzi non passano... i mezzi passano solo che rimangono bloccati tra le macchine.
con la Metropolitana ti sposti veloce porprio perché non risente sel traffico.

Molti comprano la macchina più per uno status symbol che altro indebitandosi per anni... poi va in cassa integrazione e non ha soldi per pagare le bollette 🤦🏻‍♂️

F
Fede Mc 01 Jan 1970 @ 00:00

per altro mi sembra abbiamo dimostrato ampiamente che con lo smart work in moltissimi casi non ha senso andare a chiudersi in un ufficio

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

e si mettono i dazi...
invece di prendere soldi dai contribuenti italiani.

G
GoodSpeed 01 Jan 1970 @ 00:00

Amico caro il tipo con 4 ristoranti gira in maserati. Secondo te chi ha più soldi da parte? Secondo te se io perdo il mio lavoro o lui i 4 ristoranti dopo chi ha più soldi per resistere senza stipendio? Avrà più spese ma se va in bancarotta lui si salva io no. Il problema è che questa gente sino a marzo si lamentava che non poteva partire per il viaggio alle Maldive.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie per il moccioso, guarda sono di torino, ho studiato in fiat e lavorato per l'indotto per parecchi anni, quindi so di cosa parlo...

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, prendiamo atto che il tuo grado di preparazione basato su lettura di articoli e deduzioni è superiore a quello degli scienziati che hanno effettuato questo studio e dagli esperti dell arpa, l ente più autorevole in materia.

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai visto un TG in tv o comprato uno staccio di giornale ogni tanto. Moccioso

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Una volta che attingi ai risparmi e non hai più nulla da parte la tua propensione al consumo scende esponenzialmente.
Quindi tutto quello che non è acqua luce gas latte e pane va a chiudere.

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Per 6 mesi sarà tutta una scusa "eh c'è il coronavirus", ordini, riba, pagamenti saltati, sarà tutto uno sfracelo.
Ma quando riparti non sarà più come prima, la gente lo yatch non lo vuole più, le vacanze ci rinuncia, al ristorante non ci va, la commessa la rimanda al 2021 e quindi la metà delle imprese salta.
Dipendenti a casa senza soldi, la situazione peggiora, scendono i consumi anche di altri beni comuni, altre piccole imprese chiudono.

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

non sto dicendo che le auto non inquinino, ci mancherebbe: non sono idiota. Sto dicendo che non sono la fonte di tutti i mali. E dare la colpa alle auto se d'inverno l'aria e' irrespirabile e' solo un modo di ignorare il problema dei riscaldamenti. Ma prima o poi le auto saranno tutte lettriche e l'inquinamento rimarra' pressoche' uguale. A quel punto dovranno provvedere a risolvere il vero problema.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sovranisti coi modelli degli altri

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Controlla su nextcharge

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

per la germania non esistono dazi....

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi la paga secondo te la cassa? Per il momento il datore di lavoro, che paga poi un professionista per inoltrare la pratica della richiesta di cassa (max 9 settimane) che funziona con un sistema di "clickday" e non garantisce di coprire tutte le richieste, anzi non le coprirà tutte. E, nel caso che riuscissi a rientrare nelle aziende fortunate che "vincono" la cassa quando li vedi i soldi? Dopo agosto. Intanto paga. E se poi non rientro nelle aziende fortunate? Intanto paga. Si c'è la cassa integrazione, pagata dall'azienda.

s
sciamarch 01 Jan 1970 @ 00:00

Le persone che conosco io, da che l'azienda ha chiuso, sono stati messi in cassa integrazione.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai scherzando vero? C'è una cosa che si chiama contratto di lavoro...

s
sciamarch 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi imprenditori che pagano i propri dipendenti senza che abbiano lavorato li conoscete solo voi.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Articolo di c@cc@ perchè dice cavolate. Le immagini sul satellite ci sono per tutti i giorni da febbraio ad oggi, e sono SEMPRE decisamente migliori di quelle dello stesso periodo degli anni precedenti. Il vento non c'entra assolutamente nulla e non perchè lo dico io che non sono nessuno. Gli stessi risultati ce li hai, in base ai periodi di lockdown, guardando la lombardia, il centro europa, la cina e gli stati uniti. Sempre vento? Poi dal satellite mica vedi il PM10, non può essere che l'articolista non lo sappia, la confusione è voluta. Sul PM10 e 2,5 incide più il riscaldamento delle auto? SI, SI e poi SI, ma lo sanno anche i sassi non serve un articolo dubbio del sole 24 ore. Il trasporto e l'industria incidono sull'inquinamento atmosferico generale più dei riscaldamenti? SI, SI e poi SI e lo sanno anche i sassi. L'articolo sembra scritto volutamente in un certo modo... ma basta capire un minimo cosa si sta leggendo per rendersi conto delle incongruenze. Vento? maddai!

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema di quegli incentivi è che o hai un reddito molto alto o non riuscirai mai a detrarre nemmeno la metà della cifra spesa in 10 anni, senza considerare che ogni anno perdi circa il 2% in inflazione rispetto all'anno prima.
Lo so perché ho ristrutturato una bifamiliare in campagna, la mia parte è costata in totale 44 mila euro, bene già adesso non riesco detrarre 1500 euro, ergo per 10 anni qualsiasi altra spesa detraibile è persa. Sarebbe più opportuno dare una scelta: o subito una percentuale (chesso 35%) o detrazione in 10 anni, Molta gente sarebbe più tentata così, anche perché si eviterebbero spesso i mutui

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ha 4 ristoranti avrà almeno 20 dipendenti, per 2 mesi di fila sfioriamo i 100000 euro solo di stipendi, senza guadagnare un tollino. Probabilmente il ristoratore sopravviverà anche bene, per i dipendenti però non so se arriveranno tempi felici.

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende, se si vendono solo auto straniere e mezza classe operaia è in cassa integrazione non è che va tanto bene per il sistema Paese, le concessionarie venderebbero poco perché nessuno può permettersi di cambiare auto.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi una piccola Azienda con, diciamo, 8 dipendenti non è alla canna del gas. In un mese non ha introiti ma ha uscite per... facendo una media di 1400 euro di stipendio a testa sono circa 2800 euro per ciascun lavoratore, 1000/2000 euro di affitto (e son stato basso) più le spese dei fornitori a contratto (sicurezza sul lavoro, qualità, consulenza del lavoro, estintori, contratti internet, telefonia e cellulari), poi qualche rata per attrezzature ancora da saldare... fanno in tutto? Circa 25000/30000 euro. Tenendo conto che dall'11 marzo al 4 maggio è un po' più di un mese, sono 35000/40000 euro da anticipare così. Poi a maggio non è che pronti via e tutti i clienti ti pagano le fatture, stan messi male pure loro...

Ah, al momento non ci sono decreti sulle tasse e quelle si pagano sul fatturato dell'anno prima.

La probabilità che la piccola impresa chiuda è molto alta. Io ho la fortuna di riuscire a tenere parzialmente impegnato il mio solo dipendente, qualcosa qua e là dovrebbe arrivare, anche se per il momento lavoriamo ma di pagamenti nulla... sai, c'è il coronavirus...

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

continueranno a produrli... ma niente incentivi.
Se i crucchi vogliono prodotti italiani pagano di più.

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

eh purtroppo hai ragione, distanziamento a milano sui mezzi? lol prima del covid19 in molti orari tocca aspettare 3 metro prima di poter salire

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

soldi ai crucchi? la componentistica arriva anche dall'italia e le tasse ad esempio l'iva le paghi qui

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Io me ne sono reso conto. Non acquisterò nulla per un bel pò, non c'è campagna marketing che tenga :D

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto ha stabilimenti in Italia quindi c'entra con l'Italia che dici? Più tutto l'indotto collegato, migliaia di persone collegate ad FCA in Italia, ma come dici tu non c'entra nulla, mah!

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Articolo di cacc@ perché dice ciò con cui non sei d accordo. Si basa su rilevamenti e studi di arpa. Quale ente può essere più autorevole?!

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

La differenza con l incentivo e non è da poco, è che quello impatta da subito

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

è ok... Europa 😂😂😂

pochi modelli ok.

a regalare soldi ai crucchi e simili solo perchè al bimbomínkia piace la macchina tedesca e vuol incentivare i tedeschi sbattendosene della produzione italiana.

vuole l'incentivo per poter uscire il sabato sera con l'auto nuova il pxrla di bimbimxnkia 😂

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente vero nel complesso. Ma è altrettanto vero che nelle grandi città sarebbe follia continuare a bruciare combustibili fossili.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Mammamia che articolo di c@cc@! Parla prima di immagini satellitari (quindi NOx) e poi attacca con la rilevazione dello smog... lo smog?! vabè, vorrà dire le polveri. Ma poi ho smesso di leggere, secondo l'autore il calo di NOX visto dal satellite è dovuto al vento. Quindi dal 4 di marzo al 15 di aprile in tutta la Pianura Padana c'è stato forte vento. Bene. Ah.. e c'è stato forte vento anche in tutta Europa... e in Cina, tutta. Praticamente è come la stagione delle tempeste su Marte.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

I prezzi sono in costante calo, anche al netto degli incentivi. Tesla punta a sfondare il muro dei 100$ al KWh per le batterie entro breve. Mezzi dal prezzo e le prestazioni della Model3 sarebbero stati impensabili 5 anni fa. Ma le altre case non sono da meno. Tesla ha solo aperto la via.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Putroppo, e sottolineo purtroppo, il virus rilancerà i mezzi privati a scapito di quelli pubblici. Spero soltanto che almeno nelle grandi città venga lanciata una volta per tutte la mobilità alternativa (ebike, motopattini ecc).

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che 15k euro di incentivo lo daranno al massimo per vetture da 150k euro in su...
Però forse non ti sei ancora reso bene conto di una cosa, che la peggior crisi economica mondiale è solo all'inizio...
Soldi non ce ne sono mica e i posti di lavoro persi sarano uno sfracello.
L'ultimo dei pensieri della gente sarà quello di cambiare vettura, alla faccia dei divieti che via via stano imponendo.

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

non è che se compri un'auto prodotta in un altro paese viene meno l'introito di iva e tasse su i guadagni della concessionaria e importatore italiano eh..

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

quelli che hanno 4 ristoranti, quanti impiegati mantengono oltre ai loro vizi? si dovrebbero lamentare anche gli impiegati.

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

il ragionamento funziona se sei dipendente. Il problema inizia quando l'azienda chiude a causa dell'ondata di m3rd4 in arrivo e lascia a piedi 20/30 famiglie. Li iniziano i problemi. Tra 4/6 mesi.

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

"Si ingolosiscono le persone"

la vogliono piantare di drogare il mercato auto? per poi piagnucolare che l'anno prossimo venderanno meno?
sta cosa è una follia, basta incentivi alla c4zzo, la devono piantare di buttare soldi in un mercato che da anni perde (e così continuerà)

non siamo più negli anni 80/90, l'auto non è più né idolo né status symbol, è solo un oggetto per andare da A a B, e più passa il tempo più sparirà il concetto di auto privata

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho dei dubbi sui reali fondi a disposizione del Ministero e che possa funzionare una misura simile nonostante una rete di colonnine largamente insufficiente in quasi tutta Italia, ma concordo che la mossa sarebbe quella giusta. Semmai mi preoccupa che si tratterebbe di un potenziale mega incentivo che andrebbe a favorire solo multi nazionali straniere che in Italia non producono nulla o quasi.

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi ora sono necessari perché i costi tecnologici, di produzione e indiretti sono particolarmente per le auto elettriche, questo nonostante lo stato le reputi fondamentali per il futuro. Quindi servono ad abbattere quei costi che OGGI sono elevati, ma che nel futuro con migliori tecnologie e produzioni di massa potrebbero scomparire

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che quello che intendeva dire l'utente è che uno con 4 ristoranti soldi da parte per tamponare la situazione dovrebbe averne.

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

VAI!!! Incentiviamo tutto così le case possono aggiungere 15000 euro ai listini, senza che il mercato come è sempre stato faccia il suo corso.

R
Riccardo 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia famiglia ha un ristorante. La gestione è familiare. Non possiamo lamentarci sicuramente, grazie alla nostra condizione. Il ristorante è piccolo, pochi dipendenti e la maggior parte in famiglia. Ma ciò che hai detto rimane una cavolata mostruosa. E soprattutto la parte finale del tuo messaggio. Di una cattiveria inaudita. Ma ragionate prima di scrivere? Tu sei un dipendente, quindi in cassa o in ferie i soldi li prendi. Un ristoratore? I soldi delle ferie li deve pagare. I fornitori del mese scorso li deve pagare. Gli affitti o i mutui li deve pagare (lo stato non ha sospeso NULLA). Le tasse le deve pagare. E intanto non entra un soldo da più di un mese. E non ditemi di fare delivery, che chi lo fa è palesemente a perderci. Non vado oltre se no si fa lunga.

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma evitiamo di fare gli ambientalisti ad ogni costo. Per ogni 3 auto elettriche ne vendono 97 con motore termico.

Poi ci sono altri mercati come quello immobiliate o della moda che danno lavoro a molte aziende

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta, non che voglia difendere qualcuno, però non é che avere 4 ristoranti ti rende automaticamente immune a questa situazione. Avrai sicuramente dipendenti da pagare (si, in cassa ma é nebulosa la cosa), le tasse, magari l'affitto dei locali o il mutuo, i fornitori. Insomma, chi ha un'attività deve gestire svariate spese che di solito un dipendente non ha. Solo tra aprile e marzo devo pagato circa 6000€ di fatture, tanto per dire. Aggiungo che la maggior parte delle persone, in Italia, non guadagna chissà che cifre al mese. Mettere via qualcosa é diventato difficile

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho amici che girano in Porsche (solo Cayman, poveretti) che a 30 anni riciclano telefoni e vestiti di amici e parenti per non spendere e si lamentano della "crisi" dal 2008.

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, un attimo. Non é il problema del mese di fermo (per alcune attività anche di più). Anche perché a maggio sarà di più di un mese. Il problema grosso é il dopo. Per fare ripartire la ruota ci vorrà molto tempo. Non é come quando torni dalle ferie e via.

G
GoodSpeed 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo sai chi si lamenta di più dalle mie parti? Gente che ha 4 ristoranti... capisci hanno 4 ristoranti e "poverini" loro sono messi male... io con due stupendi da impiegato invece non dico nulla ma loro devono lamentarsi. Gente ipocrita abituata a guadagnare 20k euro al mese e a spenderne 5k in vizi. In un solo mese senza guadagni si lamentano ogni giorno, ma dico io ce li avrai cavolo dei soldi per tirare a campare, come un impiegato fa da anni, per almeno 6 mesi? Spero falliscano per scoprire com'è la vera vita.

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

https://www. ilsole 24ore. com/art/le-agenzie-smentiscono-l-effetto-anti-smog- lockdowm-ADdfm2H

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

https: // www.ilsole24ore.com /art/le-agenzie- smentiscono-l-effetto-anti-smog- lockdowm-ADdfm2H .......

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00
F
Felix✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Devono mangiare anche le concessionarie e l’indotto in generale, si può muovere l’economia in modi diversi, anche senza comprare una Fiat. Poi è chiaro che sarebbe ancora meglio rivolgersi alle filiere produttive italiane, non dico il contrario. Sicuramente sarei più favorevole ad un contributo generale per l’acquisto di un’auto/moto/scooter, anziché ad uno specifico per favorire l’elettrico.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi incentivi sono come droga, danno dipendenza. Nel momento in cui li togli il mercato si blocca in attesa dei prossimi e le case vanno in crisi. Il prezzo lo deve fare il mercato. Al massimo incentiva la costruzione di infrastrutture, la ricerca tecnologica, rendi l'auto non indispensabile... macchè... "Case automobilistiche continuate a produrre robaccia e non ottimizzate la produzione, tanto quello che avanza ce lo mettono i cittad.. ops, lo stato!".

s
specialdo 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella la 3008, anche la 2008 non è male ma io punterei sulla Hyundai Kona Elettrica che riesce a fare quasi 500 km con una carica.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Macchine italiane?

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ristrutturi casa aumentando la classe energetica lo stato ti ridà in dieci anni il 65%. Tenendo conto che una ristrutturazione seria può essere anche di 30000 euro... mi pare che come incentivo non sia malaccio no?

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perchè confondete ancore il PM2.5 con l'inquinamento? Quella è solo una parte.. le auto inquinano, è un fatto.

a
albe 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai raga, Siam fermi da un mese. Non ci credo che per un mese di mancato introito son tutti alla canna del gas. C'è una minoranza che campa di mese in mese ma la maggior parte no.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli NOx sono crollati, gli SOx pure, non si fanno misure di IPA e PCB ma saranno nulli. Io questi li chiamo "gran miglioramenti nella qualità dell aria".

d
db1997 01 Jan 1970 @ 00:00

Con tutti i risparmi che gli italiani hanno in banca dire che disporranno di minore liquidità è vero in parte

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Indubbiamente la ricerca porta miglioramento. Tuttavia la fetta di miglioramento della qualità dell aria che porta l elettrico, è esigua... I miei hanno dovuto cambiare caldaia mesi fa.... Hanno speso 12K euro per coprire 2 appartamenti, uno sopra l altro.... Arrivasse lì l incentivo, probabilmente avremmo un impatto sulla qualità fell aria ben più tangibile... Migliorando le auto (che intendiamoci, non è un male) in pratica è come abbassare il livello dei mari togliendo acqua coi secchi
..

M
Michele Cianci 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovvio, è insostenibile...però penso che sia insostenibile anche dare 15.000 euro di incentivi, che come sappiamo drogano il mercato.
La mia era più una provocazione, però se i prezzi alla colonnina fossero bassi(più di adesso), verrebbe incentivato l'acquisto senza aiuti e porterebbe a usare sempre più l'elettrico, con buone ripercussioni economiche sul mercato interno (esempio: costerebbe meno trasportare arance dalla Sicilia che dalla Spagna) e sul turismo. Poi ovviamente è una mia opinione personale

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Be si non ci vedo nulla di male.. ma i costi come sono?

M
Manuel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Economia green è un ossimoro... e una paraculata.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

"eventualmente dovrebbero incentivare SOLO le macchine Italiane."

Incentivi sulle DR?

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Il popolino si piange addosso, ma non è certo alla canna del gas. Gli italiani sono campioni del risparmio, ma adorano fare la parte dei nullatenenti.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei rimasto fermo a 20 anni fa

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah anche prima esisteva...

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io che non ho il box dove la ricarico la sera? A casa tua?

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi non ha il box come me dove la ricarico la sera? A casa tua?

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè quello che fa la famiglia agnelli da quando esiste la fiat

M
Matt3Franc3 01 Jan 1970 @ 00:00

E invece è un ottima iniziativa. Se FCA non ha investito nulla sull'elettrico mentre Tesla si non è colpa degli italiani, preferisco dare i miei soldi a una compagnia green fuori dall'Italia che ad esempio a FCA che ha sempre snobbato l'elettrico. Inoltre con città senza inquinamento calano drasticamente le spese sanitarie e una parte dell'incentivo ritorna allo Stato in tasse.

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravissimo.

Sei uno dei pochi qui sopra che conosce il mondo reale.

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

La rivoluzione si avra quando le citta verranno ripensate per essere vissute con la micromobilita

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa c'entra FCA con l'italia?

Solo perche ha qualche azienda sparsa per lo stivale?
Se per questo pure whirpool ha aziende sparse per l'Italia..

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza considerare che chi ha hn euro 0 non la cambia per scelta...

v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Peggiore ministro dell ambiente di sempre.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa é una regola a livello europeo, non é così facile da bypassare, inoltre non é che in italia si producano chissà quali auto, i modelli incentivati sarebbero pochissimi

M
Maurizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai lette tante stupidaggini in un solo articolo:

1)Lo stato è alla canna del gas , dove trova i soldi?
2)Il popolino è alla canna del gas, dove trova i restanti 15.000€ per l acquisto?
3)ma dove c.zzo le vedete tutte ste colonnine?

G
GinoGinoPilotino 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece che svecchiare il parco auto attuale con auto a carburante fossile, vai ad aiutare gli unici che possono pagarsi da soli un’auto..... qualquadra non cosa ....

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Se c'è una cosa che dovrebbe essere diventata lampante (non che prima non lo fosse) proprio grazie a questa crisi è che il mondo è totalmente interconnesso. Bloccare le aziende italiane che producono pezzi per marchi stranieri è un problema per gli italiani E per gli stranieri. La filiera produttiva va considerata a livello macro, non micro. Micro è fermarsi a dire: l'Italia non fa auto, quindi non compro auto e faccio fallire l'intero settore. In cascata ci rimettiamo anche noi con questo ragionamento. L'Italia potrebbe non produrre nessuna auto, ma se produce i freni, le centraline, i cerchi o il design di quelle che vendono gli stranieri può comunque dare lavoro a italiani ed essere florida. E vale per l'auto così come per altri settori: esempio a caso perché ce l'ho dietro casa: la vecchia SGS (oggi STMicroelectronics, risultato di fusione tra un'azienda italiana e una francese) ti dice niente?

Altro discorso è ovviamente quello delle sedi legali e delle tasse, più complesso e dettato da politiche economiche ed economie politiche.

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ancora in produzione

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma era solo londra.. e comunque anche trasferendolo a tutte le grandi citta', era comunque un fatto ben localizzato. ora e' globale. e' una bella differenza, non credi??

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

parcheggiala sotto casa ed una una prolunga. Che ci vuole :D

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

davvero? carina come barzelletta.

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

sei la fiera dell'ignoranza e dei luoghi comuni. comunque spiegami come possa diminuire l'inquinamento il fatto di togliere il bollo auto...

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

300 anni? il vero inquinamento e' iniziato dal dopo guerra fino ai giorni nostri, quando c'e' stata l'industrializzazione di massa e soprattutto il riscaldamento in ogni casa. prima si scherzava solo in fatto di inquinamento.

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

lo sanno anche i sassi che i problemi di inquinamento non sono dati dalle auto ma dai riscaldamenti. Solo che fanno finta di non capire. la dimostrazione palese e' d'estate dove la circolazione delle auto e' eidtentica o maggiore ma non c'e' l'inquinamento invernale.

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

immagino l'impatto che possa avere il mercato dell'elettrico sull'economia italiana...

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

se ci fosse il 100% dei trasporti pubblici e validi sì potrebbe....

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

il fatto è che ci sono così pochi a volerla prendere full, e sono così poche a costare poco sopra i 15.000 che praticamente pochi lo useranno, se vero.

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma intendi quelle prodotte in Italia? O quelle fatte da FCA?
Perché un sacco di auto di FCA sono assemblate all'estero.
E se una casa automobilistica fa fare pezzi in Italia e poi le monta in un altro stato ( vedi Mercedes)?

b
bouncingpotato 01 Jan 1970 @ 00:00

la fa la raccolta degli incentiviii?

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

molte cose sono vietate ma sono state sdoganate di recente.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

la chr è solo ibrida non full electric... se speri che ti diano 15mila di incentivi per quella ho brutte notizie.
Riesci a racimolare di più per una ibrida Plug-in come la 3008 ma non ti aspettare miracoli, al limite una Peugeot e-2008 che è Full electric o una Kona.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè quindi lo stato praticamente comprerebbe la macchina elettrica a tutti gli italiani? Con tutti i soldi che dovranno essere distribuiti per fare ripartire le imprese, pagare la cassa integrazione e mettere in atto la fase 2?

T
TheRealTommy 01 Jan 1970 @ 00:00

Unione Sovietica intensifies.

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

15000 euro e mi piglio la 3008 elettrica o la CHR😁

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, la carichi a casa. Con una carica intera vai 4 giorni a lavoro

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli incentivi della Lombardia la Up te la portavi a casa a 6000€!!

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

Potrebbero darle in omaggio con le mascherine, visto quanto le fanno pagare! :D

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Non che aiuta molto l'Italia visto che FCA al momento non ha auto elettriche a listino, sono gli operai in cassa integrazione che devono lavorare per far riattivare i consumi interni.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

ma a parte tutto... ma non ammirate quanto sono belle le strade senza tutte quelle macchine?

Dovrebbero invece triplicare i prezzi... FIAT PANDA 50k euro.

A
Apocalysse 01 Jan 1970 @ 00:00

Riprova, sarai più fortunato quando capirai le esigenze della gente ^^

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Incentivare solo le auto italiane significa aiuti di stato, che sono vietati

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

se sei ricco perchè prendi quella barbonata della ID.3 e non una Taycan o e-tron??

l
leonida73 01 Jan 1970 @ 00:00

Servissero 45 giorni di stop (non totale) per migliorare i danni ambientali fatti fino a quì....
Forse è il caso di dubitare delle giornate di STOP che vengono indette quando la qualità dell'aria cala. Belle balle.
Per quanto riguarda l'inquinamento macchine benzina/elettriche mi piacerebbe vedere uno studio comparativo fatto come si deve, dove cioè si evidenzia non solo l'inquinamento per la costruzione e lo smaltimento ma anche della manutenzione delle stesse. Oltre a questo bisognerebbe pensare che la prossima generazione di batterie farà fare un salto alle auto elettriche verso essere ancora più green

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Non puoi nemmeno pretendere che 300 anni di inquinamento spariscano in 15 giorni

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh inquinamento, caos diminuiti di colpo

c
camillo777 01 Jan 1970 @ 00:00

Sburocratizzazione... Magari
Belle parole, la aspettiamo da anni, se le leggi non le risistemano loro chi lo deve fare?

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando le metro italiane saranno paragonabili a quella di New York vedrai che il vendere qualche auto dall’autonomia scandalosa sarà l’ultima delle soluzioni.

I mezzi italiani sono pensati male con tratte fatte a caso in base ai bisogni del momento e senza nessuna pianificazione dell’insieme

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma interno de che? Hanno più di mezza produzione all estero e pagano le tasse all estero

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti si è visto in questo mese e mezzo, senza una auto in giro, che gran miglioramenti nella qualità dell aria.... L auto elettrica sarà una rivoluzione per tante cose. Anche positive, come le prestazioni generali della vettura. Non per l impatto ambientale, quella è solo politica, fatta da gente ignorantissima in materia, per giunta

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Capisco,no più giù. Dipende dalla zona,di solito supermercati, banche, ospedali o enti pubblici hanno qualche posto sotto

M
Magnificient 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai tutta la mia stima.

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh se vivi in Lombardia magari... io in provincia di Udine....

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

direi anche in maniera inutile...

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

La maggior parte degli utenti qui si;)dipende dove vivi o lavori o studi.Io ho una 20ina entro 3 km ,per non parlare a lavoro

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

eliminate il BOLLO dell'auto... non incentivare ste macchinette elettriche.

ma tanto non cambia un cavolo... mettono bonus di 15k euro e il prezzo delle macchine le aumentano di 15k.

a me sembra una porcata regalare soldi alle multinazionali... sono le miltinazionali che dovrebbero abbassare i prezzi che alla fine sono calcolati più su quello che un impiegato può spendere al mese che su quello che vale veramente una macchina.

soldi buttati quelle delle macchine... incentivassero le biciclette e i mezzi pubblici.

eventualmente dovrebbero incentivare SOLO le macchine Italiane.

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma uno che prende l’elettrico oggi deve prevedere di fare la ricarica a casa? Io non ho colonne di ricarica entro 50 km da casa..

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

FCA con sede legale ad Amsterdam e sede fiscale a Londra sarebbe italiana? Gli Agnelli con tutti i soldi portati nei paradisi fiscali (quindi nascosti al fisco italiano) grazie a prestanomi sono un tumore di questo paese al pari di Alitalia.

E se non hanno full electric la colpa di chi è? Oppure pretendi che gli molliamo quasi 40mila per la nuova 500 elettrica? 😂

Qui un link del perché vanno boicottati, molto interessante per chi ha tempo di guardarsi tutte le 11 puntate dove vengono elencati gli atti processuali: https://www.youtube.com/watch?v=GluwLstPQVk

Non consideri inoltre l'indotto di aziende straniere nel nostro paese...

Massì fingiamo di non vedere i danni economici che certe aziende hanno portato a questo paese privatizzando gli utili e socializzando le perdite ma lamentiamoci invece di un ministro che è solo l'ultimo arrivato.

"Perchè guardi
la pagliuzza
che è nell'occhio
del tuo fratello
e non ti accorgi
della trave che è
nel tuo occhio?"
(Luca 6,41)

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ipotizzi di ricaricarla a casa? Io entro 50 km non ho colonne. Per andare a lavoro faccio 80 km al giorno e passo per zone senza colonne...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

non sarebbe male ma pensassero prima a far arrivare i soldi della cassa integrazione 😂😂😂
Ce lo vedo il lavoratore in cassa che si va a comprare l'elettrica.

Se vero grazie Greta.

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricarica gratis è ovviamente insostenibile. Certo se uno dei competitor in questo settore fosse lo stato si potrebbe avere una concorrenza interessante e, magari, per una volta, non cartellizzata.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

C'era una volta una pubblicità che diceva: IMMAGINA, PUOI ......

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00
M
Michele Cianci 01 Jan 1970 @ 00:00

Preferirei la ricarica elettrica "statalizzata". Ricarica gratis e al 100% da fonti rinnovabili create in Italia.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh?

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Se mi danno 15.000 euro gli altri 5 li metto a occhi chiusi

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

investire sull'acquisto della prima casa? migliorare la coimbentazione termica delle esistenti? rivedere il trasporto pubblico? sistemare opere idriche? viadotti? potenziare le rinnovabili? migliorare le infrastrutture strategiche? nah, buttiamo i soldi su auto elettriche sovraprezzate e prive di una rete adeguata al loro utilizzo, è un investimento che farà girare l'economia, di chi non si sa...

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa molto giusta che migliorerebbe il nostro stile di vita in maniera sensibile

a
andyroid 01 Jan 1970 @ 00:00

Parte che auto elettriche italiane non ci sono proprio, io diere i nessun incentivo sarebbe meglio ridurre i consumi.

A
AllBlack 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo purtroppo entrati in una nuova crisi economica e l’unico modo per ripartire è un imponente investimento in ogni settore, da quello dell’automotive a quello agricolo.
Ben vengano incentivi per l’acquisto di auto elettriche, una semplificazione delle procedure burocratiche, una totale diffusione della banda ultra larga, nuovi incentivi sugli uliveti, nuovi incentivi per energie rinnovabili e tutto quello che segue.
Per fare tutto questo è necessario l’aiuto dell’Unione Europea, speriamo che quella gran Z0cc0l@ crucca non l’abbia vinta.

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Un'auto elettrica da 40.000 euro se la possono permettere in pochi, ma se si arriva a 25.000 la situazione cambia drasticamente...

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

15k euro di incentivi su auto che NON vengono prodotte in Italia da marchi stranieri. Mai come in questo momento è necessario incentivare il mercato interno e questi che fanno?! Incentivano per affossare ancora di più FCA. Ma complimenti. Premio nobel per l'economia al ministro Costa, ORA!

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

dalle multe di quelli che sono usciti di casa durante la quarantena. Ah no, scusa, quelli sono già stati accantonati per pagare i 600 euro.

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra 6 mesi te le regalano direttamente al supermercato con una spesa di almeno 50€

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre i soliti incentivi che prima paghi, poi dopo gli devi mandare ricevuta e forse, chissà, se ci sono abbastanza soldi, ti danno indietro qualcosina?
Su auto da 40.000 euro?
Al governo mi sembrano uno più addormentato dell'altro.

B
Bertoldo Bertoldino Cacasenno 01 Jan 1970 @ 00:00

ma si perché non le regalano? babbei spendaccioni

F
Fede25 01 Jan 1970 @ 00:00

e tu lo sai che emergenza ci sarà fra 10 anni se non azzeriamo le emissioni? Rimpiangeremo il covid.

F
Fede25 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma stai calmo

F
Fede25 01 Jan 1970 @ 00:00

Yaris 1.5 Hybrid 20 mila euro

S
Stefano Paoli 01 Jan 1970 @ 00:00

O giornalai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

L'industria dell'auto ha un incidenza altissima nella nostra economia e in quella europea. Componenti, ricambi, riparazioni, vendita, fabbricazione...

Che diamine stai dicendo?

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Susan Randall?

M
MarioR. 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai dai dai:D

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

interessante

G
GS 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, ma è anche vero che per fare un passo in avanti spesso si deve dare un incentivo, altrimenti saranno solo le persone con disponibilità a passare all'elettrico (questo è lo scenario attuale). Bisogna tenere conto dell'indotto che potrà generare e le opportunità che vi saranno sul mercato italiano.

Certo è che servirà un grosso investimento sulle infrastrutture, altrimenti ci si ritrova tutti con macchine elettriche senza poterle caricare... 😂

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

E i soldi per gli incentivi dove li prendono?

Pensassero a finanziare maggiormente le rinnovabili intese come impianti solari per dirne una

T
Turk 01 Jan 1970 @ 00:00

Occhio alle coronarie.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La vita è già un viaggio senza una meta

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma qui la storia è diversa, appena saremo liberi dal coronavirus per rifarci del tempo perduto viaggeremo più che mai anche senza una meta. È giusto incentivare la libertà e gli scambi grazie alla rivoluzione dell'auto elettrica.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce ne sono anche da meno

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Benaltrismo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si sa ancora il prezzo

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

e a che servono 15 mila euro di incentivi su macchine da 40/50/60 mila euro di listino? già si cominciano a leggere di imprenditori che chiuderanno aziende e licenzieranno dipendenti su larga scala, ci saranno migliaia se non milioni di disoccupati in più, pochissimi potranno permettersi di comprare un auto.

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

??? in un momento di crisi economica per le imprese che sono il tessuto SOCIALE dell'Italia si vuole pensare a "foraggiare" un settore che conta una % di penetrazione pari allo ZEROVIRGOLAQUALCOSA ????

E poi, dessero anche millemilioni, il PROBLEMA sono le INFRASTRUTTUREEEEEE... il costo del mezzo è l'ultimo dei "fastidi" se poi non so come gestirlo nel quotidiano...

Tutte le rivoluzioni tecnologiche partono dalle infrastrutture...

Qui è come se si volesse INCENTIVARE l'acquisto dei telefoni 5G (per restare in tema tecnologico) senza pensare a installare le antenne prima...

E' la STESSA IDENTICA COSA... c4zzo me ne faccio di un telefono che può andare a 10Gbit/sec se non HO COPERTURA.... ovvero: c4zzo me ne faccio dell'auto più GREEEEEN della Terra se poi non ho la "copertura" per il suo utilizzo...

CRIBBIO... l'ABC, ABCCCC...

P
Pikkio ↔ iLuca 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo di sicuro, ma sai quante piccole medie aziende lavorano per le grosse? E le grosse se stanno ferme uccidono le piccole?

I
IRNBNN 01 Jan 1970 @ 00:00

Datemi 15.000 euro per acquistare una panda a benzina...restituisco il resto.

C
Claudio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si per dare soldi alla mala.

A
Austrian school 01 Jan 1970 @ 00:00

Profondamente sbagliato finanziare qualcosa che porta ricchezza fuori dall'Italia. Se proprio gli sta a cuore l'ambiente finanziassero le aziende che smaltiscono i rifiuti differenziati.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma io mi chiedo come si fa a non prendere una ID.3 con tutto questo sconto? L'ID.3 sarà il simbolo della ripresa dopo questo momento buio.

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Vanno salvate le piccole e medie aziende e non venduta qualche auto. Per la ripartenza le priorità sono altre :)

A
Apocalysse 01 Jan 1970 @ 00:00

Come no, nel tuo mondo fatato sicuramente, poi ci sono persone comuni che la usano anche per la famiglia ed i limiti dell'elettrico non vanno bene e saranno la maggioranza.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Devono costare meno, non dobbiamo pagarle tutti

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

incentivo STUPIDO
oggi non esistono autovetture elettriche per l'utente comune
Stupido fianziare miliionari perchè si comprino il giocattolo nuovo
Se vogliamo migliorare l'aria respirata dagli tialiani c'è un parco auto con età media prossima ai 10 anni da svecchiare
e non lo svecchi con auto da 50K
servono auto da 10-20k che inquinino meno

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione ma Per muovere l'economia devi fare spendere qualcuno altrimenti l economia muore definitivamente
Chi faticava ad arrivare a fine mese la vedo dura possa spendere nei prossimi anni

m
megalomaniaq 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente si incentiveranno i ricchi a cambiare auto regalandogli migliaia di euro