Auto elettriche, per l'Adiconsum la ricarica deve diventare un servizio pubblico
L'Adiconsum ha scritto un appello al Governo per chiedere che i consumatori abbiano la garanzia di poter ricaricare il proprio veicolo elettrico con gli stessi standard dei servizi pubblici.
Un'appello al Governo affinché la ricarica delle auto elettriche possa diventare un servizio pubblico. L'Adiconsum, infatti, ha scritto al Governo per spronarlo a fare in modo che i consumatori possano ricaricare il proprio veicolo a batteria con gli stessi standard dei servizi pubblici, un riconoscimento che è già stato dato al rifornimento attraverso i carburanti fossili. Uno dei principali problemi delle auto elettriche, infatti, è la scarsità dei punti di ricarica, soprattutto quelli fast. A questo si aggiunge una qualità del servizio non sempre esemplare. (Qui la guida su come ricaricare le auto elettriche)
Sul fronte delle auto elettriche va ricordato che il Governo, all'interno del testo del PNIEC, ha promesso all'Unione Europea che entro il 2030 dovranno esserci in circolazione in Italia 4 milioni di veicoli elettrici e 2 milioni di Plug-in. Un obiettivo su cui concorda Adiconsum ma non con qualche preoccupazione.
SERVIZIO PUBBLICO
L'associazione dei consumatori ritiene che per arrivare a questo obiettivo non bastino gli incentivi in quanto serve sviluppare una rete di ricarica dedicata, a cominciare dalle stazioni di servizio che devono offrire un punto di ricarica fast. Secondo Adiconsum, il consumatore deve avere il diritto di poter ricaricare il proprio veicolo a batteria in un luogo pubblico o privato accessibile al pubblico in tutta facilità. Un diritto che potrebbe aiutare lo sviluppo della mobilità elettrica.
Adiconsum, dunque, vorrebbe spingere verso l'elettrificazione delle stazioni di servizio di carburante. Oltre a questo, l'associazione dei consumatori chiede al Governo che vengano risolte pure due ulteriori criticità che riguardano sempre il mondo delle auto elettriche: la certezza della qualità del servizio erogato e delle tutele all’utente da parte di chi fornisce il servizio di ricarica elettrica; il prezzo dell’energia per la ricarica in pubblico che deve essere a prezzi inferiori rispetto a quelli dei carburanti fossili.
Per risolvere queste problematiche, dunque, per l'associazione dei consumatori l'unica strada è quella di riconoscere il servizio di ricarica per i veicoli elettrici quale servizio pubblico. Come, infatti, evidenzia Pierpaola Pietrantozzi, Segretario nazionale di Adiconsum:
Se veramente si vuole sviluppare la mobilità elettrica tutelando i cittadini che decidono di utilizzarla occorre immediatamente riconoscere la rete di ricarica elettrica quale servizio di pubblica utilità e conseguentemente imporre alle aziende fornitrici di tale servizio di rispettare le norme dedicate al servizio pubblico, sottoponendole al controllo degli organi a questo deputati.
È utile specificare a tutti che chiedere che la rete di ricarica sia un servizio di pubblica utilità nn prevede che sia finanziato dalla stato e quindi dai cittadini ma prevede che chi lo eroga deve garantire il servizio perché necessario ai cittadini tutti. Rimane un servizio offerto da privati ma con determinate garanzie. Altrimenti, come avviene ora se non si eroga il servizio non ci si può più muovere ma non si può far nulla perché non ci sono diritti per il consumatore
Ma chi ha parlato di soldi pubblici per la rete di ricarica!! Servizio di pubblica utilità non vuol dire che è finanziato dallo stato e quindi dai contribuenti. Vuol dire che è un servizio necessario alla collettività e quindi deve essere fornito con specifiche garanzie anche se offerto da privati. Come è da sempre per le stazioni di rifornimento dei carburanti classici.
beh, con le nuove tariffe fornite da Ionity conviene rimanere con i vecchi carburanti... 79 cent/KW sono un salasso
Ovviamente per chi può caricare a casa il problema non si pone
È un prenderci, e comunque rappresenti lo 0.05%. La maggior parte è gente che vive in case minuscole, circondata da condomini insopportabili, con 0 privacy. Una casa indipendente non ha spese condominiali, rumore, gente che disturba, e se si vive in montagna l’aria è anche migliore.
ok, vuoi avere ragione a tutti i costi. buona serata.
Sicuro si hanno due macchina, e sicuramente la macchina il tempo lo si trova per caricarla
quindi se il marito lavora alla notte il resto della famiglia va in stasi criogenica durante il giorno? ma quanti anni hai ? 15??
Sicuro, però se uno esce la notte di giorno dovrà dormire no? Quindi puoi caricarla di giorno
oppure si aumenta il wattaggio del contatore che ha piu' senso. Considerando che l'aumento del wattaggio comporta una spesa una tantum annuale e poi i kw si pagano uguali, penso che valga la pena
e chi l'ha detto/scritto? Se il garage è già allacciato.. si usa quello. Si carica quando si può...
il problema e' che tu, statisticamente, sei irrilevante.
Va beh. Non esco tutte le notti, conta che comunque caricandola tutte le sere dovresti stare a posto
Beh oddio... 580€ + Iva per il cavo 10mm su 1600€ totali..
eh si... faccio scendere la prolunga dal balcone.
il box non lo hanno tutti.
allucinante è il solito discorso all'italiana. rincorrere sempre e mai essere al passo con i tempi. poi arrivi al momento e ti accorgi di essere indietro di 10 anni rispetto agli altri stati
propulsione ibrida questa sconosciuta e se uno non si può permettere una casa con la corrente elettrica forse non ha soldi nemmeno per la macchina...
comunque va bene, colonnine per tutti pagate anche coi soldi della povera gente...
allucinante sentire certe cose
le plugin non hanno necessità di colonnine?
e le ricarichi con lo spirito santo? non è assolutamente sufficiente il normale recupero di energia
Non so, purtroppo elettrico e self driving si stanno sviluppando in parallelo e sono tecnologie con modelli parzialmente in contrasto. Il self driving dovrebbe portare in maniera quasi inevitabile all'abbandono dell'auto di proprietà e l'elettrico proprio poco prima dell'inizio di questa transizione ti mette davanti ad un ripensamento completo dell'infrastruttura di rifornimento delle auto, infrastruttura che nascerebbe morta nel caso di un successivo abbandono dell'auto di proprietà
- le plugin non hanno necessità delle colonnine
- gli ecoincentivi sono soldi pubblici pure quelli in ogni caso.
quando vedremo in giro gente non benestante con auto elettriche potremo iniziare a fare un discorso di utilizzo di soldi pubblici, se uno si vuole arrampicare sugli specchi per trovare scuse per farlo oggi, sappia che sta appunto usando soldi della povera gente per far andare in giro con auto costose gente che di problemi di soldi non ne ha...
qui chiudo, buona continuazione
iniziamo a dire che non sono 50 ma 20/25 dato che anche le plugin hanno bisogno di corrente e ci sono anche auto elettriche intorno ai 25 con gli ecoincentivi
puoi girarla come vuoi, ma ad oggi è immorale e profondamente sbagliato usare soldi pubblici per aiutare chi può spendere 50mila € o più per una macchina
non puoi inseguire sempre. se non incentivi subito, scoraggi la gente a comprare, e di conseguenza non arriverai mai ad avere un parco auto enorme.
Quello che stanno già facendo: investendo nell'elettrico o nei sistemi di distribuzione in modo da essere comunque pronti al cambiamento
E speriamo...
Certo, significa venderne in media 400k all'anno, quasi una su 3...
Si ci sono ma non tutte.... soprattutto le piccole
in mezz'ora per chi supporta la ricarica veloce e se la colonnina è attrezzata. Inoltre ci sono molte auto che ad oggi si fermano sui 300km di autonomia
Si... sinceramente si. Siamo pur sempre in Italia.
Si ci sono
Falso, adesso con le nuove colonnine ricarichi in mezz'ora e più di 400 km
Se vogliamo essere cinici...
Io ce li vedo a far richiesta per l'installazione di 10 colonnine nella corte in cui vivo, dove non si può mettere la fibra perchè è una corte storica in centro paese.... Ma ci vedo benissimo anche la gente che si picchia per poter usare la colonnina o gente che la stacca da un auto per mettersela nella sua.....
L'elettrico è la peggior soluzione al problema inquinamento. Soprattutto se si continua a pensare di ricaricare con le "spine".
Non ci sono auto con pannelli solari o soluzioni che mi consentano di fare a meno di dover ricaricare l'auto per 1 ora ogni 400 km (se ho i soldi per permettermi le auto con buona autonomia).
Infine ci ritroveremo con montagne di gomme che vanno a fuoco, con a fianco una pila di batterie che vista la sbatta di riciclarle e i giri che ci saranno dietro, rimarranno a cielo aperto.
e' quel quasi che ti frega.. :D se vuoi usarla devi averla prima caricata di giorno
Di notte quasi mai
non e' esattamente qusto il punto: la macchina viene caricata anche di giorno: tu di notte non la usi mai??
e a quel punto installerai le colonnine con soldi pubblici se servirà, non prima.
stiamo parlando di macchine non di telefonini, non ti ritrovi milioni di macchine elettriche per strada dall'oggi al domani.
ripeto finchè non esisteranno auto elettriche da 15-20mila € non è morale etico conveniente ecc... usare soldi pubblici, ancor di più stando in una nazione con debito enorme che non può garantire manco una pensione decente ad oggi, ma non è da prendere nemmeno in considerazione un'idea pessima del genere
Quello che dici vale ora. Se mai l'elettrico raggiungerà il 40% i numeri dovranno essere molto diversi
ma ci metti pochi mesi a installare colonnine, non si parla di infrastrutture che richiedono 10 anni per essere realizzate.
al mio paesello di 1100 anime mai avuto un distributore di benzina eppure abbiamo già una colonnina.
soldi pubblici oggi per farne installare di altre non avrebbero senso né economico né ambientale né di pubblica utilità.
Fra 5-6 anni quando inizierà ad avere senso in 6-12 mesi avrai già installato tutte quelle che potrebbero servire... sempre che poi in realtà non avrà la meglio il cambio batteria istantaneo anziché la ricarica...
puoi essere potente quanto vuoi ma se non ti adegui e innovi sparisci, è successo in molti settori e in diverse epoche, basti pensare cos'erano 15 anni fa colossi come Nokia, Blackberry e Motorola, e cosa sono ora
Molte di più
non tutte le auto, oggi che la tecnologia è ancora acerba e sicuramente non diffusissima, costano 50-80 k... per cui è un ragionamento fatto con il cu;lo a prescindere dal fatto che si possa essere o meno d'accordo con quanto scritto nell'articolo.
Un po' di fieno da dar da mangiare al mio cavallo lo trovo dappertutto e faccio tutto da solo! Altro che questa benzina che si trova (se hai fortuna) solo nelle grandi città.
Solo per una fascia di carburanti usata molto poco, ma è presente una regolamentazione europea per il self service che è in test in un paio di regioni in Italia.
Secondo me è un po' miope come punto di vista. Se non si incentiva pesantemente lo sviluppo tra 10 anni quando troverai l'elettrico a 15k ti ritroverai nella stessa situazione odierna. Ora non dico di fare come l'Inghilterra ma sicuramente lo stato deve fare qualcosa. Non basta l'ecobonus per convincere tutti a passare a una mobilità più sostenibile
E quindi purtroppo per il momento serve
quindi o hanno trovato il modo di fare piovere soldi dal cielo, oppure stanno dicendo che parte delle tasse che paga anche la povera gente, devono essere utilizzate per mettere colonnine per fare ricaricare le auto da 50-80mila €
le compagnie petrolifere si inventeranno qualcosa, non usciranno dal mercato sono troppo potenti
Ho abitato quasi un anno in un megacondominio a Cologno. 140 metri quadri di casa, ottimamente isolata acusticamente (solo per i rumori dei condomini, non li sentivo minimamente), 6° piano. Riscaldamento centralizzato, vista pazzesca, terrazza esposta a sud, nessuno sbatti del cavolo ogni 3x2, il parco della martesana a 100 metri dal cancello di casa, ascensore. La casa era tutta per me, affittava a stanze ma più o meno sono sempre stato da solo. Infernale mica tanto
già oggi tantissimi hanno chiuso o fanno quasi solo self service. Il numero di benzinai (cioè che offrono il servito) è calato drasticamente negli ultimi decenni. Con l'auto elettrica i rimasti si riconvertiranno all'elettrico (chi può) e gli altri chiuderanno.
Li usi di notte?
Non sono obbligati a chiudere, potrebbero offrire (spazi permettendo) una o due colonnine di ricarica
Per il GPL / Metano è obbligatorio in Italia, non per gli altri carburanti
Il mio é di 45mq ed é cablato come magazzino, mi dispiace per voi😂
Per il mio gpl serve il benzinaro
L'autoconsumo non conta
In 10 anni 4 milioni? Dubito fortemente
Chiudono e tornano a casa loro
Allora la carichi una volta ogni due giorni
No, ma non credo che se ho una macchina elettrica la ricarico ogni giorno, quella volta che la devo caricare impiega tanto, cioé se la sera sta al 70% quale é il senso di caricarla?
Non sapevo l ananas, io sapevo i mirtilli, le prughe, la menta, la cannella, bisogna inoltre bere molta acqua per aumentare la quantità, io bevo 3 litri al giorno.
come so che sei vergine? serve a far uscire lo sperma dolce.
Quindi ogni giorno faresti 400 km? Cioè fai un pieno al giorno? Se usi l'auto in questo modo per lavoro l'elettrica non è adatta. Ogni giorno caricherai 100 o meno km quindi poche ore di ricarica. Aumenta il prezzo della bolletta ma non spendi più in benzina.
Io intendo la vighetta di M_90, che vuol dire 2kg di ananas!?
se scrivono che il prezzo della corrente deve essere piu' basso della benzina significa che posso fare il prezzo che voglio basta che sia piu' basso del controvalore in benziana: tipo un centesimo in meno.
A 3kw ci sono auto che impiegano 24 ore a caricarsi, e poi se é collegato al contatore di casa devi aumentare la potenza almeno a 6kw con aumento di prezzo.
quindi defo mettere un secondo contaotre per caricare la mia auto? non capisco... anche perche' se carico la macchina non accendo il forno o l'aspirpolvere...
Io non l ho capita:(
metto una prolunga è la ricarico da casa
caz2 c'entra... ciascuno avrà il proprio contatore. Ed una Ibrida plug-in con 10KWh di batteria col 1,5KW la carichi in 6 ore...
Se uno ha una Full elecrtic da 40KWh... non è che tutti i giorni faccia i 300Km da ricaricare tutti.. in tal caso ha sbagliato acquisto.
col 220V 1,5KW sono circa 6 Ampere, nessun problema con cavi da 1,5mmq. Ovviamente se la tratta è lunga si aumenta la sezione per limitare le cadute di tensione
Hanno ragione, se si va avanti di questo passo voglio proprio vedere come fanno da qua al 2030 a far ricaricare 4 milioni di macchine elettriche :D
Non molto diverso dai primi decenni di automobili a carburante e motore termico... quindi?
per me, avete ragione tutti! :)
i famosi fischi dei fiaschi volanti
Direi che confondi fischi per fiaschi
È ovvio che devi avere un contatore, come i garage con prese personali ecc. E i watt bastano quelli standard dato che può starci ore a caricare.
quindi tu dici che un contatore da 1,5 kw e' sufficiente a ricaricare tutte le auto che ci sono nei garages del condominio? mi sfugge qulcosa...
il costo dei cavi e' quasi irrilevante rispetto a tutti gli altri costi.
non e' esattamente cosi'. Devi avere intanto un contatore appostio, poi metterci un vattaggio stratosferico rispetto a quello standard ed in ogni caso non puoi fare le ricarche a spese del condominio: devi comunque pagarla la corrente.
e' un incentivo ad aumentare i prezzi a dismisura?
Se l'impianto non regge la corrente del contratto di bolletta è un impianto non a norma. E dato che il minimo di contratto sono 1,5 kW il problema non sussiste.
Ma gli altri utenti scrivono che i cavi non reggeranno lo sforzo visto che l'uso diverrà necessariamente più intenso...
Io poi che di elettricità ne so meno di zero, ho solo cercato di spiegare in maniera diversa quanto ti hanno scritto...
Però anche io avevo capito in prima battuta che la cosa non era così facile ma alla fine non ho approfondito...
La macchina può caricarsi a qualsiasi watt e avendo lavorato con le bollette il minimo da contratto che ho visto è 1,5 kW sufficienti per caricare un auto in garage.
squillo a gratis e fai felici tutti... poi possono mettere la benzina anche a 20€ al litro
Stanno scrivendo che gli attuali impianti condominiali non sono pensati per la ricarica delle auto...
In poche parole, un conto è mettere in garage/cantina una luce ed un presa per il congelatore, per esempio, un altro metterci una presa per la ricarica di una macchina...
Per la linea prese i cavi da 1,5 non sono fuori norma? Non ci vogliono per forza i cavi almeno da 2,5?
Diciamo che dipende se conti di caricare da una shucko (quindi ti bastano sezioni più piccole, ma comunque non quelli da 1,5mm) o se conti di mettere una Wallbox (e lì aumentano le dimensioni dei cavi) e quanto lungo deve essere il cavo dal quadro/contatore. Per darti un'idea io con oltre 70m di cavo da 10mm, canalina, magnetotermico a monte, manodopera, per l'installazione ho speso circa 1.600€
Già se sei più vicino e il cavo è più corto un po' risparmi.
Se già paghi una bolletta per legge e ovvietà puoi prelevare la corrente da contratto quindi che stai a dire. Ci sono bollette di garage a 3kw come 2 o 1,5 kW e li puoi usare senza fare cose strane.
Che ragazza fortunata
Vivere in un condominio è infernale, di peggio ci sarebbe solo fare i barboni.
Un ulteriore effetto negativo del riprodursi come conigli, ridotti a vivere uno sopra l’altro in case minuscole.
Se c'è un contatore con conseguente bolletta a tot kW sei già a posto, che razza di cavi vuoi far passare?
Si vede che tu i garage li conosci bene ... sei un dritto ...
Indifferente, forse ti sfugge che nei garage arrivano cavi da 1,5mm^2 perché sono appunti garage in cui deve starci l'auto e basta e ci arrivano giusto i fili per la luce ed una presa di servizio giusto per robetta piccola.
Se vuoi ricaricare un'auto elettrica devi rifare il passaggio dei cavi ed in un condominio ti toccherà trovare una soluzione estetica che non deturbi le facciate perché nelle canaline condominiali non potrai farli passare (sia perchè priveresti altri dell'uso, sia perchè sicuramente non sono idonee come sezione).
I garage hanno già la corrente non spendi niente di più a parte il consumo basta attaccare alla presa. Non c'è nessun lavoro da fare.
Non serve un 6kw nel garage privato dato che puoi lasciare la macchina per ore basta un 3kw. Io sto parlando di parcheggi pubblici dove ovviamente non hai bollette.
"il prezzo dell’energia per la ricarica in pubblico che deve essere a prezzi inferiori rispetto a quelli dei carburanti fossili"
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Se sei un barbone, rinuncia all'auto e usa i mezzi pubblici!
Da quanto in qua serve un benzinaio ?
Come no, metti 6KW in un garage condominiale, mi dici quanto ti costa per fare tutto il lavoro a spese tue :)
A differenza dei carburanti non serve un benzinaio o un luogo preciso dove rifornirsi. Le colonnine si posso mettere in tutti i parcheggi e il problema non sussiste.
In Italia dove la maggior parte della gente vive in condominio, spesso senza un garage di proprietà prevedo un successone per queste auto elettriche...sopratutto nei ceti bassi della popolazione. Nella mia città (nord ovest Italia) di 10 mila anime hanno messo si e no tra le 5 e le 10 colonnine elettriche di ricarica: ce li vedo un domani tutti i miei concittadini a fare la fila per ricaricare l'auto come le famose file per il pane nei regimi comuni5sti.. XD
è quello che chiedono
Che pensino piuttosto a mettere un limite al prezzo massimo della corrente al kwh.
70 centesimi richiesti dalle colonnine ionity sono il doppio di quello che sarebbe già un prezzo abbastanza elevato ma comunque accettabile
La ricarica elettrica non sarà un problema, basta dotare i classici parcheggi di colonnine e il rifornimento ci sarà
sempre a differenza di un benzinaio con tutto l'ingombro e logistica che ha intorno. Ormai anche le case automobilistiche stanno per cambiare il paradigma dell' auto.
Dato che non ci sono abbastanza problemi vogliono aggiungerci il gioco della ricerca della ricarica misteriosa
... ho letto la notizia da 5 minuti e sono ancora che rido...
La metto tra i "preferiti" per i giorni che mi sento triste per ritirarmi su...