Audi A6 e-tron Concept, prime immagini in vista del debutto a Shanghai

Tutti bellissimi i concept audi, poi quando lo mettono in produzione fanno uscire il solito scarrafone uguale a tutti gli altri modelli

Il problema è la garanzia sulle batterie, massimo 120 mila km..

Già quello del box è un gran problema...
Però scusami c'è tanta gente che macina km ... Io giro spesso anche per fiere in Italia e tantissima gente gira in auto sempre.

Attualmente percorro circa 45000 km annui, di cui circa 17000 di autostrada.
Con la Model S sono a mio agio, con costi di gestione molto bassi. Certo nell'ultimo anno molte cose sono cambiate: ad esempio nelle varie sedi della mia azienda oggi è possibile ricaricare la batteria mentre sono al lavoro e questo mi consente trasferte anche di oltre 400km (A.R.) I superchargers sono ormai molto diffusi, così come le colonnine superfast di altri gestori. E no, non ho la possibilita' di caricare l'auto a casa: abito in un condominio che non offre questa possibilita'... Io consiglio anche a chi oggi guida Diesel, e lavora con l'auto, di valutare bene la cosa perchè la differenza di comodita' e costi di gestione è davvero tanta.

Beh, forse io con una Panda non potrei fare i km/anno che faccio (con la mia schiena dopo un mese sarei a pezzi) ma con una golf si...
Poi devi anche valutare che alcuni passano quasi più tempo in auto che a casa e, per diversi motivi, vogliono auto comode, sicure e appaganti. Detto questo, sostanzialmente, hai ragione.

Questa Audi a me piace, almeno da queste prime foto.
Penso che la serie S devi paragonarla alla A8 : quindi l'audi A6 e-tron dovremmo paragonarla alla futura EQE. Almeno così spero per una questione di costi. Come berline della categoria di A6 e Serie E, nell'elettrico, non c'è ancora molto e mi piacerebbe avere più scelta. EQS è di altra categoria: oltre 520 cm, e chissa' che prezzi, ma se questa Audi mantiene le promesse delle foto potrebbe davvero fargli concorrenza...

questa dovrebbe competere con la EQE...cmq sia è veramente bella...complimenti ad Audi che dopo modelli non di mio gradimento come Q2, A1, Q3, Q3 Sportback e Q5 Sportback, ha presentanto Q4 e A6 e-tron che sono davvero belle

Si, la macchina col motore a curvatura.

Continueranno con qualche diesel e benzina finti ibridi.

concordo, la EQS inguardabile.. così come la prima EQ

per dimensioni e segmento dovrebbe far concorrenza alla EQS di mercedes magari con un minore qualità visto che è una A6 ma è decisamente più riuscita della EQS che non si può guardare!

Il 90% delle persone fa molto meno di 100km al giorno, quindi una full electric ad oggi va bene per quasi tutti e poi con la piattaforma ad 800 volts i tempi delle ricariche sono molto ridotti...Semmai il problema è che di questo 90% la maggior parte non ha un posto privato per poterla ricaricare, il che fa meno conveniente l’acquisto di un’auto elettrica.

Ma secondo te quelli che l' auto la.usano per lavoro e ci fanno barche di km/anno prendono tutti l elettrico ?? Tireranno fuori qualcosa di sicuro ...

Su questo sono d'accordo 🙂👍

Da un certo punto di vista qualsiasi auto sopra i 20 mila euro è un giocattolo per ricchi che non sanno comenspendere i soldi.
Perché se guardiamondolo al lato funzionale una panda o una golf fanno il loro lavoro (trasportare persone) egregiamente.

Sono rimasto con il dubbio di andare su un ibrido (col cavolo che faccio il tester di una full electric!) fino alla fine ma non mi convincono ancora del tutto e sopratutto i tempi di consegna sono senza senso. Alla fine ho ordinato q3 sportback Diesel, consegna 3 mesi, tra qualche anno valuterò un ibrido.

Sono delle semplici stime personali, considerando che nel 2021 Tesla sarà vicina al raddoppio con 1.000.000 di auto vendute, anche Volkswagen è vicina al raddoppio con circa 500.000, Stellantis punta a triplicare, in Cina la quota di elettriche ha raggiunto il 7,5%, ecc...

Comunque c’è chi con un auto elettrica percorre molti più km.
Ad esempio Trisconi, il tassista di Desio, percorre 10.000 km al mese, pensa quanto spenderebbe in benzina (con un auto da 500 cv...)
youtu.be/dIO9oCPvzRc

Molto bella

Fonti?Perchè di titoloni anche sulle elettriche ce ne sono ma non rispondono alle perplessità sull'elettrico che piaccia o non piaccia sarà probabilmente il futuro.
https://www.vaielettrico.it...

io ad esempio ho una percorrenza di 3500/mese prevalentemente tangenziali/autostrade e un diesel è al momento ancora la soluzione meno peggio.L'eletrico non mi converrebbe economicamente (non posso permettermi di pensare esclusivamente all'ambiente ma al miglior compromesso per me)

A me non rode proprio nulla...x chi se la può permettere e gli piace, può togliersi tranquillamente lo sfizio...come faccio io, quando mi piace qualcosa non bado a spese costi quel che costi (nei limiti delle mie risorse)...detto ciò lo ripeto è un giocattolo per chi se la può permettere nulla di più, senza raccontare balle ecologiche a nessuno...Non sarà certo questa l'auto che salverà il pianeta terra

Ti rode? ... a me frega niente se uno è ricco e se la può comprare. A me interessa l’evoluzione della tecnica. Pace e bene ragazzo

Da qui al 2025/2027 i motori endotermici nei listini delle case automobilistiche saranno come gli unicorni nei maneggi. Giusto qualche ibrida plug in probabilmente. Già oggi si fa fatica a trovare un diesel nelle auto annunciate, figuriamoci tra 4/6 anni.

Un altro giocattolo per ricchi che non sanno nemmeno come spendere i soldi...

Lascia da parte questi titoloni.
Quando arriverà l’Euro 7 le elettriche avranno già quote di mercato molto importanti (in Italia scommetterei in almeno il 20%, 25% in Europa).

Quest’anno nel mondo probabilmente si venderanno 4 milioni di elettriche, più o meno un raddoppio sul 2020.

Quel logo audi posteriore rosso.....MAMMA MIAAAAAAAA!!!!!!!!!! STUPENDO

la UE ha rimandato la morte dei motori endotermici modificando la normativa Euro7.Belle o brutte le elettriche non avranno vita facile.
https://motori.virgilio.it/....