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Apple Car? Potrebbe arrivare nel 2028. Il progetto diventa meno ambizioso

L'azienda punterà a realizzare una vettura con funzionalità di assistenza alla guida più semplici

Apple Car? Potrebbe arrivare nel 2028. Il progetto diventa meno ambizioso
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 24 gen 2024

Che fine ha fatto il progetto Apple Car? Più volte abbiamo parlato di questo progetto, noto anche come Project Titan, grazie ad una serie di rapporti ed indiscrezioni. Adesso, un nuovo rapporto di Bloomberg prova a fare il punto della situazione, raccontando che l'azienda si starebbe concentrando su di un progetto meno ambizioso con l’intento di portare finalmente un veicolo elettrico sul mercato.

DEBUTTO NEL 2028?

Il rapporto prosegue evidenziando che dopo aver ipotizzato una vettura dotata di funzionalità avanzate di guida autonoma, l'azienda avrebbe deciso di puntare su di un'auto con un sistema di assistenza alla guida di Livello 2+ (qui spieghiamo i Livelli della guida autonoma). Anche così, comunque, si dovrà attendere ancora diverso tempo per vedere l'auto elettrica di Apple. Adesso, pare che l'obiettivo sia quello di lanciarla nel 2028, un paio di anni dopo le ultime ipotesi degli analisti.

Pare, quindi, che il progetto non sia stato messo nel cassetto con Cupertino che ci starebbe lavorando ancora. Negli ultimi anni, il progetto Apple Car ha vissuto una storia travagliata con diversi cambi al timone, ritardi e modifiche della strategia.

Pare, che la decisione di puntare su di un modello con funzionalità di guida assistita più semplici sia vista come una sorta di "ultima possibilità". O l'azienda sarà finalmente in grado di offrire questo prodotto oppure i dirigenti potrebbero riconsiderare seriamente l'esistenza del progetto.

In origine, il progetto prevedeva una vettura dotata di un sistema di guida che non richiedeva l'intervento umano su buona parte delle autostrade americane. Dunque, funzionalità molto simili a quelle offerte oggi da Super Cruise di General Motors o da BlueCruise di Ford.

Adesso, invece, si punterebbe su di un sistema di Livello 2+ che richiede che il conducente mantenga le mani sul volante e l'attenzione sulla strada. Secondo il rapporto, comunque, dopo il debutto della vettura, Apple punterebbe a fornire in un secondo momento funzionalità di guida autonoma di Livello 4.

La nuova strategia è stata adottata dopo una serie di riunioni che hanno coinvolto il consiglio di amministrazione di Apple, il capo del progetto Kevin Lynch e l'amministratore delegato Tim Cook.

Apple avrebbe trascorso anni lavorando su propulsori, hardware e software per la guida autonoma, interni ed esterni delle auto e altri componenti chiave. Tuttavia, il veicolo non ha mai raggiunto con successo la fase di prototipo formale. Con questo cambio di strategia, si spera che finalmente lo sviluppo possa andare avanti.

Ovviamente, i contenuti del rapporto vanno presi con le dovute cautele visto che del progetto Apple Car di certo oggi non c'è nulla. Non rimane, quindi, che attendere ulteriori novità.

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Commenti Regolamento
D
Disqustoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie

D
Disqustoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non per l'utente medio, ma perché il mercato si dirotta in quella direzione. I governi (e le aziende che ti profilano tramite geolocalizzazione per promuovere pubblicità di attività vicinie a te) vogliono sapere dove sei diretto (quando imposti la meta sull'auto lato software sarà tutto registrato e quindi comprovabile in un ipotetico procedimento penale), in più ci sono gli anziani, i ciechi e simili che così potrebbero arrivare a meta senza poi troppi problemi, i taxi autonomi. Poi sempre più gente con meno tempo a disposizione sarà costretta a lavorare, potrà studiare o che, semplicemente, starà sui social durante il tragitto in auto, via anche i camionisti (più risparmio per le aziende --> that's capitalismo corporativista baby).

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

O magari sei tu che non sai esprimerti oppure cerchi di arrampicarti sugli specchi dopo che ti hanno fatto notare che hai scritto una c@v0lat@?
Certo che non devi convincere nessuno, pur volendo non ci riusciresti 🤦🏻‍♂️

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora o sei "tonto"... o non sai leggere... comunque a me non frega e non cambia la vita, non devo convincere nessuno...

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

si sta prendendo?
i numeri dicono tutt'altro, non essendo presente alcuna auto cinese nelle prime 25 posizioni delle auto più vendute.
Ritenta ancora.

C
Carl Pei o Carplay? 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo e poi assemblare un’auto non è come assemblare un visore vr e le prime versioni avrebbero più difetti che pregi e con tutti i riflettori puntati addosso ci rimetterebbe l’intero brand

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché è tassativa la guida autonoma per avere una Apple Car?
Ok che l'utente medio vuole che apple decida al posto suo ma cribbio la patente ce l'hanno tutti, pure gli impuri delle bolle verdi

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... non ho scritto ha preso, ho scritto si sta prendendo... nel senso che ci stanno lavorando. Sono "sbarcati" da poco in europa sopratutto nei paesi del nord. Stanno pianificando fabbriche (due già certe in Ungheria e Romania) e la Commissione Europea sta valutando un"aumento dei dazi per mitigare l'invasione dei modelli Cinesi.
Cerca online, anche il Sole 24 ore ha dedicato un'articolo sull'argomento...
Non sono considerazione mie, riporto semplicemente quello che ho letto!

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando scrivi "o meglio l'oriente si sta prendendo il mercato europeo" non parli di previsioni, ma descrivi una situazione che non esiste, essendo smentita totalmente dai numeri.
Ritenta sarai più fortunato.

D
Disqustoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Detto da una diretta concorrente occidentale... sarà da vedere, meglio per noi acquirenti allora (ah già: i dazi doganali).

D
Disqustoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ma se non investono di più sul nucleare...

D
Disqustoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio avvocato, mi perdoni, ma il design... il design proprio no!

D
Disqustoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà matura quando le auto saranno come minimo a guida autonoma di lv.4 (ora siamo al livello 3 e non vedo miglioramenti se non fra 10 anni), poi le auto endotermiche sono ancora molte, prima del 2035 questi sul mercato europeo non c'arrivano.
My 2 cents

D
Disqustoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Fonti?

D
Disqustoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Avevo sentito di questa storia, ma all'inizio e l'hanno risolta aggiornando il software.

T
Thyrel 01 Jan 1970 @ 00:00

In vendita con caricatore da 5W.

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non è che, quando poi uscirà, si rivelerà solo una cinesona rimarchiata?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma pensa. Un progetto elettrico che si ridimensiona. Rimandato a forse il 2028.

C
Corryg 01 Jan 1970 @ 00:00

oh.. pistacchio.. quanto tempo che non ti vedo
o meglio.. che non vedo le tue scimmie

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

eh infatti, non e' matura.

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

So ma non oggi, è questo il punto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Segnata..👍

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me, da quando non c'è più Jobs, Apple non è più in grado di creare prodotti innovativi. Non credo che la Apple Car si concretizzerà mai.

Ma fa riflettere che Xiaomi e Huaweii invece ci siano riusciti senza troppi intoppi, presentando prodotti all'avanguardia e a prezzi competivi, semplicemente facendo joint venture con la miriade di produttori automobilistici cinesi (che sono all'avanguardia rispetto agli occidentali). Se anche Apple volesse seguire il loro esempio, con chi potrebbe far una joint venture in ambito automobilistico negli USA? 🤔
General Motors?🤣
Ford?🤣🤣
Stellantis?🤡🤣🤣🤣

Siamo seri, su 🤣

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, con una tecnologia futura non sara' l'umano a gestire l'auto. L'alcol non penso si possa gestire da solo :D

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Innanzitutto il possesso di un arma non è libero in Italia, in seguito sta A TE gestire la vettura, non c'è la vettura di gestisce da sola, ergo È L'UMANO il, responsabile non il prodotto.
Non cominciamo con la solita storia stile ramengo.
Ed hai pure il coraggio di citare "sempre peggio".
PEBKAC!!!

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi sei a favore della libertà con cui i cittadini usa possono acquistare o girare con un arma?
Perché è esattamente la stessa cosa.
Sempre peggio….

t
theskig 01 Jan 1970 @ 00:00
I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non parlo di vendite, parlo di previsioni... Leggi/Cerca online

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... No, la parte elettronica/software di una vettura elettrica è di gran lunga più complicata di un motore a combustione. Il punto è che il governo Cinese, dopo le olimpiadi del 2008 in cui tutto il mondo ha visto il livello di inquinamento delle metropoli Cinesi, dicevo a seguito di quell'evento hanno investito fior di miliardi sulla mobilità elettrica. Oggi a Beijing e Shenzhen circolano il 60% di vetture elettriche...
Molta gente vede ancora la Cina come un paese tecnologicamente arretrato, la verità è che a tecnologia sono superiori a noi...

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

3500 morti su 40 milioni di veicoli, l'acol fa 17 mila morti l'anno...

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente mi sbaglierò ma all’automobile non ci credo più di tanto… per me venderà ai vari marchi tutta la parte dell’infotainment, della sicurezza e della guida autonoma, sia software che hardware (monitor, telecamere e radar vari, face id). Come fa ora in piccolo con carplay. Dopotutto alcuni produttori hanno dimostrato di avere serie difficoltà a rimanere al passo con i tempi.

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi, secondo i tuoi criteri, se una persona beve è colpa dell'alcol LOL
Perché è esattamente la stessa cosa.
Sempre peggio....

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno imparato in fretta… e tanti ca771. Le auto a motore a combustione sono di un complesso allucinante e insensato (insensato almeno finche esistono altri tipo di motore). Non erano proprio nelle possibilità di realizzarle.

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Una “tecnologia” che ancora oggi fa 3500 morti l’anno solo in italia e che grava sul sistema sanitario in maniera importante spero non la vogliamo chiamare matura…

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la car entra in un mercato in cui i brevetti sono fortemente protetti. Altro che Masimo

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

avrei preferito David Lynch a capo del progetto! :)

C
Carl Pei o Carplay? 01 Jan 1970 @ 00:00

Apple non entra in un mercato mettendosi alla pari di una xiaomi qualsiasi, o entra per innovare e dare valore aggiunto (cioè alto margine) oppure se ne resta fuori. Questa è la ragione. Semplicemente come ibm, qualcomm, microsoft ecc lavora e rimane al passo in un settore sempre più basato sul software per essere pronti ad un ingresso massiccio appena si renda necessario e presenziarlo per non essere tagliati fuori.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà quali sono le remore di Apple nell'entrare nel mercato delle auto elettriche, forse per le enormi responsabilità connesse, senza dubbio sotto il punto di vista del prodotto per me avrebbe più senso e appeal di un visore da 3.500 dollari

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero 😩😩😩😩

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi raccomando, quando la tecnologia è matura, fino ad adesso non si è mai vista un'automobile 🤣🤣🤣🐑🐑🐑🐑

https://media0.giphy.com/me...

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Stiamo parlando di android automotive, non carplay o android auto.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Un bug, un qualcosa di migliorabile con aggiornamenti non preclude l’interezza del pacchetto che offre.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma potrebbero commercializzare una piattaforma. Vedi android automotive più in grande.

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

si sta prendendo il mercato europeo, sulla base di quale dati?
Nel 2023, tra le auto più vendute non è presente nemmeno macchina del blocco orientale, tutte auto del blocco occidentale, anche perchè Giappone e Korea del Sud sono paesi filo-occidentali dal punto di vista politico e commerciale.
https://uploads.disquscdn.c...

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

A me non pare proprio…

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

fatemelo dire ma la tecnologia non è matura, fa bene Apple ad aspettare.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dazi permettendo il mercato delle elettriche sta andando verso oriente, o meglio l'oriente si sta prendendo il mercato europeo. Centinaia di modelli, non passa giorno che non ne presentino uno nuovo. La qualità c'è tutta, toccare per credere... hanno imparato in fretta e anche a design sono messi bene.
Gli occidentali cosa fanno...?... presentazione di "concept" che solo in rari casi portano a vetture di serie in tempi biblici... 🤦

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

beh se fosse uscita nel 2018 sarebbe stata una grandissima cosa. Comunuqe tesla in 13 anni era già fuori con 4 modelli, partendo da una situazione economico finanziaria leggermente diversa da apple...

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

13/04/2028

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Era insito nella descrizione.... :)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi state facendo impazzire con queste date, ora mi tocca di nuovo aggiornare il calendario...2028...mese? Giorno ?🤔

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

...e raddoppia il prezzo.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

La soluzione facile.

Apple compra Tesla.
Alle tesla cambia software e 'bollino'.

Ecco l'Apple Car.

n
nop 01 Jan 1970 @ 00:00

Eccole che tornano le "news" sulla Apple Car.
Non ne sentivamo la mancanza.

N
Nicola Corsi 01 Jan 1970 @ 00:00

Il livello 2 è quello più ridicolo e pericoloso che esista dal momento che illude il guidatore di potersi distrarre quando invece non è possibile.
Un simile livello non avrebbe mai dovuto esistere, per lo meno in prodotti commercializzati (a livello di prototipo aveva senso come passaggio intermedio verso una automazione superiore).
Faccio molta fatica a credere che dopo anni e anni di ricerca Apple si presenti con un macchina in vendita nel 2028 con guida autonoma di livello 2, a meno che non punti tutto su altre caratteristiche (batterie a stato solido?)

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

un livello 2 nel 2028? va alla grande questo progetto...