Alfa Romeo Milano, il B-SUV è stato intercettato su strada. Foto spia
Accanto al modello elettrico, Milano sarà proposta con una motorizzazione Hybrid
Il 10 aprile debutterà la nuova Alfa Romeo Milano. Di questo modello abbiamo visto di recente alcune foto condivise direttamente alla casa automobilistica, oltre ad una serie di render che dovrebbero anticipare alcuni dettagli degli interni. Adesso, questo modello è stato intercettato su strada durante una sessione di test. In realtà, i muletti sono due. Uno è particolarmente interessante perché al posteriore vediamo la presenza dei terminali di scarico.
VERSIONE HYBRID
Come sappiamo, la nuova Alfa Romeo Milano non sarà proposta solamente in versione elettrica ma sarà commercializzata anche con una motorizzazione Hybrid. Le foto spia mostrano quindi proprio il muletto dotato di tale powertrain. Probabilmente disporrà dell'unità Hybrid 136 già vista all'interno di diversi modelli del Gruppo Stellantis.
Il frontale del modello endotermico presenta un livello di camuffamento inferiore vista la necessità di dover "aprire" la griglia per poter consentire un maggiore afflusso dell'aria a causa della presenza di un motore a benzina. Possiamo quindi anche farci una migliore idea delle forme del paraurti anteriore che si caratterizzerà per la presenza di grandi prese d'aria.
Il secondo muletto, invece, è il modello elettrico e lo si capisce anche grazie all'assenza dei terminali di scarico al posteriore. Alfa Romeo sta quindi portando avanti lo sviluppo di tutte le versioni in cui sarà proposta la nuova Milano.
Per quanto riguarda il modello BEV, anche se non sono stati forniti dettagli da parte della case automobilistica, già sappiamo che disporrà di un singolo motore elettrico da 115 kW (156 CV) alimentato da una batteria con una capacità di 54 kWh per un'autonomia attorno ai 400 km. Sebbene la base meccanica sia quella della Jeep Avenger e della Fiat 600, i tecnici Alfa Romeo hanno lavorato molto per migliorare la dinamica di guida come aveva raccontato in passato proprio la casa automobilistica.
L'obiettivo dei tecnici è quello di offrire "una dinamica di guida inconfondibile grazie ad uno sterzo diretto e estremamente preciso che garantisce un inserimento in curva rapido con un elevato livello di aderenza".
[Foto spia: CarScoops]
wow A SOLI 50 mila euro elettrica, A SOLI 30 mila euro termica! per l'ennesima Peugeot orribile Rimachiata.
Una Opel Mokka in pratica
??
Solo HDblog continua a chiamarla Milano
lunedi
direi pianale cmp e tutte le motorizzazioni che ha.
ma son speculazioni un po campate per aria, ad oggi.
elettrica, ibrida o termica?
tremate, che su un altro sito ci sono gia news di un eventuale nuova MITO per il 2025!
Ti hanno mandato o sei venuto da solo ?🤔
Ahahahah suona bene! :)
A quando un commento serio?
Non e’ che non gli interessi, nemmeno lo sanno e certamente non se ne preoccupano. Vivendo bene.
Poi ci sono i cultori della materia che prendono la matita rossa e sottolineano tutti i difetti di qualunque progetto pur avendo in box una punto tutta bollata.
Beh, capiamo che con la professione di commentatore compulsivo di un blog si guadagni cosi bene da pretendere solo auto progettate su misura. Ma addirittura venire qui a sbatterci in faccia la tua ricchezza e’ veramente crudele…
Belle autocostruite male.È la Lancia Ypsilon rialzata
Ripeto. Alla gente non interessa nulla ne del telaio ne di dove viene prodotta. È triste ma è così. Quindi in parte lo giustifico.
Peugeomeo o Alfageot ? Milano o Paris..? 🤔
Da noi si dice: meglio un morto che un marchigiano alla porta... :)
io la PesaroUrbino
Un avenger con il logo Alfa?
Finalmente la targa anteriore centrale. 👍
https://www.youtube.com/watch?v=bv3Eo4hOQTwFantastica!!!!
Ma vai su go-kart li vicino che fai prima!
Io aspetto l'Alfa Romea Zadina.
Hai un conflittto di interessi.
Alfa ha avuto la 4C, adesso si passa alla C4. In un'ottica di rinnovamento con un poetico richiamo al passato.
La Giulia e lo Stelvio sono dei gran ferri, superiori a qualsiasi equivalente made in German. Questa mi sembra proprio una presa in giro e la fine di un marchio
stlarge
Hanno sempre bastonato tutti anche con i pianali Fiat non vedo problemi.
Ci hanno provato con Giulia e Stelvio, e non mi pare abbiano ottenuto risultati eccezionali nonostante siano auto validissime. Ormai dobbiamo accettare il fatto che al 99% dei clienti non frega un tubo di che telaio monta o del tipo di sospensioni, sopratutto in suv di segmento B o C
Preferisco la GaMa... Gatteo a Mare...
Tavares aveva assicurato che Maserati e Alfa Romeo sarebbero state prodotte in Italia. A questo punto possono pure togliere i tricolori dagli interni
Vero, anche se non è una novità nell’automotive ormai, ma prima o poi le case automobilistiche con una galassia di marchi (principalmente Stellantis e VW) devono in qualche maniera differenziare l’identità dei marchi, altrimenti c’è il rischio che qualcuno potrebbe essere soppresso o addirittura un marchio più economico potrebbe superare il marchio di punta, come è successo in Germania con Skoda e Volkswagen
La prossima è la MiMa (Milano Marittima)...
Salto, aspetto l'Alfa Romeo Rimini...
Dai ragazzi, quelle che facevano del piacere di guida e della sportività un marchio di fabbrica erano pochi modelli e/o allestimenti speciali. Sembra che roba come Alfasud, 33, 90 non siano mai esistite per voi e pure la 159, per citare l'era Fiat, era tanto bella quanto orribile da guidare (quella che abbiamo avuto in famiglia penso che l'abbia guidata più il meccanico di noi).
pensa quando faranno la nuova Giulia sul pianale della 508 :)
Da estimatore delle Alfa Romeo, soprattutto di quelle pre-fiat, trovo deprimente utilizzare la stessa meccanica di una C4 o di una 208 per un'auto che fa del piacere di guida e della sportività un marchio di fabbrica. Questo modello per me è la morte del marchio stesso. Spero che Stellantis torni a investire sull marchio in maniera seria, riportando la produzione in Italia, dato che questa verrà prodotta in Polonia
Sarà l'Avenger brutta ma siccome c'è il logo Alfa qualche babbeo penserà subito che sarà sportiva.