Alfa Romeo, Imparato: il 2023 chiuderà con utili per centinaia di milioni di euro
Nel 2027 arriverà la nuova ammiraglia che sarà solo elettrica
Il 2023 si chiuderà positivamente per Alfa Romeo. Il numero uno della casa automobilistica, Jean-Philippe Imparato, all'interno di un'intervista con Automotive News Europe, ha tracciato un bilancio dell'anno. Secondo il CEO, il marchio italiano chiuderà il 2023 con un margine operativo positivo per diverse centinata di milioni di euro. Anche se Imparato non ha voluto fornire un dato preciso, le vendite globali di Alfa Romeo nel 2023 si attesteranno tra le 70 mila e le 80 mila unità. Parliamo di un 30% in più rispetto al 2021 e al 2022.
TONALE BEST SELLER
A contribuire all'andamento positivo del 2023 è stata la Tonale, le cui vendite rappresentano circa il 60% di quelle complessive. Modello che ha garantito ad Alfa Romeo, stando a quanto dice Imparato, il livello di redditività che serviva al marchio. Attualmente, il ritmo di produzione della Tonale è di circa 70 mila unità all'anno.
Parlando del futuro, il CEO ricorda alcune delle prossime tappe di Alfa Romeo. Il prossimo anno debutterà il B-SUV Milano che sarà sia elettrico e sia endotermico. Dal 2025, invece, ogni nuovo modello lanciato sarà solamente elettrico. A partire dal 2027, Alfa Romeo diventerà un marchio solo elettrico.
In particolare, nel 2025 arriveranno le eredi della Giulia e della Stelvio. Saranno ovviamente elettriche e poggeranno sulla piattaforma STLA Large. Saranno prodotte nello stabilimento di Cassino. Il CEO, comunque, non ha detto se debutterà prima la nuova Giulia o la nuova Stelvio. Nel 2027, invece, sarà la volta di un grande SUV che diventerà l'ammiraglia di casa Alfa Romeo.
Stiamo lavorando al suo design da oltre due anni e ci siamo quasi. Rimarrete impressionati, credetemi.
Imparato ha poi raccontato qualche ulteriore dettaglio del suo lavoro di rilancio della casa automobilistica. Per esempio, è stata ridotta la complessità degli allestimenti dei modelli.
La prima volta che sono andato a Cassino, ho scoperto che c'erano circa 4.000 opzioni – tra cui 47 cerchi – e le ho ridotte a 1.500.
Inoltre, come già sappiamo, Imparato ha rimandato il lancio proprio della Tonale di 6 mesi per migliorarne la qualità. Sotto la sua guida, il marchio ha pure aumentato i prezzi di circa 5 mila euro e ridotto l'esposizione di canali commerciali poco redditizi come il noleggio. Questi ed altri interventi hanno permesso ad Alfa Romeo di tornare in utile nella seconda metà del 2021.
si era una bella pubblicità!
Si certamente.
Già mi viene male a sapere che Alfa non produrrà più il telaio torcente di Giulia & Stelvio che da la me*da alle tedesche e a tutte le altre (fuoriserie escluse ovviamente)
Ma che stai a dire?...la Tonale nasce su piattaforma Renegade & 500x.
Evita?
Forse non deve?
È vero che non presenta bilanci da anni... visto che è un marchio appartenente ad un gruppo.
Sicuramente ci sarà una contabilità ad uso interno.... quindi quella è il suo riferimento!
Sei sicuro che sotto la Tonale ci sia una 3008?
Forse tra 4 anni!
è come se la Chiquita si vantasse di utili milionari vendendo melanzane.
Rispondo a te poichè il @disqus_aB9UhHgjGr mi ha bloccato (anche se vedo che legge i miei commenti).
Le leggi ci sono, Alfa Romeo è una S.p.A. e ha l'obbligo di depositare il bilancio presso il pubblico registro della CCIAA.
L'obbligo è appunto quello di renderlo disponibile per la visione da parte di terze parti, non quello di metterlo online su una propria piattaforma.
Per la sua consultazione poi ci si avvale di società specializzate che non lo fanno gratuitamente, il sito da me proposto è affidabile, potete controllare magari tramite TrustPilot o provarlo o credermi.
Il numero di dipendenti come il fatturato pare strano anche a me in tutta onestà, ma fanno parte di un gruppo molto più grande e a logica credo ci sia qualche spiegazione legata a ciò.
Ma ora che il @disqus_aB9UhHgjGr sa dove e come poter visionare il bilancio magari farà ciò che dovrebbe fare chi vuole muovere certe accuse ed informarsi prima di aprire bocca.
Accuse che non trovano ad oggi nessun fondamento su eventuali indagini della GdF o magistratura.
E che quindi personalmente io etichetto come "vaccate".
Personalmente poi dubito assai che sia in grado di capire qualcosa dalla lettura di un bilancio, ma magari qui potrebbe sorprendermi.
Il punto sono le falsità dette dal @disqus_aB9UhHgjGr che non conosce ciò di cui parla e si permette di fare affermazioni sulla base delle sue simpatie, delle sue ideologie mischiando il tutto alla sua ignoranza su molti dei temi da lui trattati.
E siccome si deve esere stancato di farsi scoprire dal sottoscritto mi ha messo in ignore list ;-)
E andrà anche peggio con la Milano (ovvero una Fiat 600 / Jeep Avenger). Che tristezza!
Beh, questo modello di business regge, se lo fanno tutti, se domani l'azienda X dice , io riduco i margini per tenere basso il prezzo, e inizia a far calare i listini vende tanto, ma tanto di piu degli altri, che non possono fare altro che adeguarsi.
Non farlo, è cartello.
Potrebbero farlo pure i produttori di biscotti, se TUTTI raddoppiassero i prezzi, o non mangi biscotti o li paghi quello che chiedono.
Avrà... imparato cosa poter dire e cosa no.
Ma finché Alfa Romeo non chiude i battenti, ha e avrà comunque ragione.
In realtà avevano già sia Compass che Renegade e 500X.
Non bisognava stare cosi alti col costo della piattaforma.
Hanno solo atteso per evitare di "fare fatturato" per agevolare la fusione tra FCA e PSA.
Concordo su questo aspetto.
Ma non vorrei che vi sia qualcosa che alla fine rientra all'interno di quello del gruppo.
In realtà può essere, dove lavoravo prima erano occupati 11 piani, ma di dipendenti diretti saranno stati forse 1/3 (tutti gli altri o consulenti o partite IVA), poi questa è anche manifatturiera, per cui chissà quanti saranno interinali
No aspetta, 5 milioni di fatturato? Ma è pochissimo!
Tonale?
A 3008 ribrandizzata?
Imparato ? 😵💫😵💫😵💫😵💫🤣🤣🤣🤣
Si che lo è. Infatti è la sua ennesima falsità.
https://www.ufficiocamerale.it/9818/alfa-romeo-spaqui per 9,64€ lo puoi acquistare e visionare.Quei 2-3 che conosco che hanno preso una Maserati se ne pentono quindi non penso che le cose stiano proprio come dici tu.
Quali tedeschi?
Classe A e Classe C non hanno parentele.
Nemmeno Serie1-2 e Serie 3 la hanno.
Solo X1 per qualche hanno è stata parente di Serie 3 ma successivamente hanno cambiato.
Non è obbligatorio per le SPA?
bastava fare uno shrink della stelvio , come fanno i tedeschi
Non è un cartello, è un cambio di modello di business
Hanno visto che gli conviene fare così, guadagnano infinitamente di più, hanno costi inferiori, possono giustificare licenziamenti e chiusure di stabilimenti e magari imputarne la colpa alla transizione e farsi pure pagare dagli stati.
Un po'?
nel duemilaventicredici
Riuscire a fare concorrenza ai marchi premium tedeschi è dura, con la Maserati ce la fanno, con l'Alfa e la Lancia un pò meno.
Quello spot!!
Carino, ai tempi mi piaceva molto, soprattutto mi piaceva lei e quel suo entusiasmo smisurato dal tono vagamente 0rgasm1c0... 😅😍😍
Grazie per averlo postato, anche in questa versione "Kessisogluzzata" 🤜🏻🤛🏻
E vabbè... 🙄
Tanto costerà almeno 35k euro
A partire da 40 mila sceglierei altro anche la nuova X1 ,come linea laterale non mi piace,a differenza di Stelvio e Giulia che sono belle.
Ormai viene davvero difficile pensare a qualcosa di diverso da un cartello dei principali costruttori europei.
Tutti fanno utili record con volumi ridottissimi. e senza fare sconti sul listino.
Sì, in questo periodo storico le case europee stanno di fatto facendo cartello tenendo alti i prezzi e non facendo sconti.
Già questa cosa di per se sarebbe illegale, ma immagino che il regolatore stia chiudendo un occhio perchè si rendono conto che (come avvenne per l'elettronica qualche decennio fa) sta per arrivare un'ondata di auto elettriche cinesi a prezzi cosi bassi da far saltare 3/4 delle aziende automobilistiche Europee.
Tranne poche di lusso, il resto farà la fine della TELEFUNKEN.
Tra ricarrozzamenti vari peugeot adesso usciranno più in fretta
La Peugetta vorrai dire
Siamo nel 2023 e arriverà nel 2025 .
Eh grazie, vendono le auto ad almeno 20k euro in più del loro vero valore(ma vale un più o meno per tutti i marchi). La Tonale mamma mia vederla uscire dopo Giulia e Stelvio è offensivo per il marchio.
https://www.youtube.com/watch?v=bv3Eo4hOQTwnon potevo esimermi! :)
Stelvio è uscita nel 2016, far uscire Tonale nel 2018-19 non sarebbe stato impossibile, anzi.
Però l'obiettivo del gruppo era contrarre il fatturato massimizzando gli utili e la riconoscibilità del brand per rendersi appetibili al gruppo acquirente e quindi niente auto che allargassero davvero l'offerta..
Perché la Stelvio è arrivata in ritardissimo sul mercato dei SUV e non potevano sfigurare arrivando con tempistiche decenti con un mini-suv.
e anche quest'anno la giulietta nuova arriva l'anno prossimo
Bah, ci dev'essere sicuramente qualche errore di calcolo da parte del CEO Alfa Romeo, perché gli stimati analisti di mercato nonché esperti di automotive di HDblog avevano previsto fallimento e conseguente chiusura delle attività del Biscione... https://media2.giphy.com/me...
Che i conti di Alfa avrebbero gradito la messa a listino di un veicolo nel segmento più importante del mercato era abbastanza facile da intuire.
La domanda era perché avesse atteso così tanto a farlo (e la risposta è "perché FCA stava cercando un acquirente").
Da pochi giorni listino aumentato di 3000 euro.
Tra cui il 200cv TB di Giulia, rendendola ancora meno appetibile di prima visto che se non la si vuole a gasolio si può prendere solo col superbollo.
E a Cassino nessuno se ne era accorto!
decine e decine
https://media3.giphy.com/me...