Un’Alfa Romeo Giulia elettrica affronta la sfida dell’ETCR

Sei tu che parli di squadrette di calcio, non io. Il mio era un parallelismo con altre realtà aziendali che operano nello sport, poi se praticamente nel 2020 sei convinto che il Milan e le altre siano solo squadre di calcio mi sa che sei rimasto un po' indietro con i tempi. Comunque ok, parliamo di altre realtà. Apple? Che a fine vecchio millennio stava per fallire, pure era morta? E se avessero ragionato come te non sarebbe risalita

Solo perché attualmente non sono minimamente all'altezza della loro storia non significa che siano morte. Allora secondo il tuo ragionamento anche il Milan è morto, per fare un esempio, stessa cosa per la Juve di 10 anni fa

E' vero, c'è anche li! Anche se io l'ho conosciuta su Gt64 :D

che bella!

Ma farla gareggiare al DTM no? dai la giulia non è un'auto nata per essere elettrica mi sa ferraris ha sbagliato campionato

La Tom’s Supra di Gran Turismo 1

Il titolo di campione del mondo aiuta sicuramente ma non credo sia questa la loro vera arma vincente. Penso piuttosto al fumo negli occhi quando ti siedi dal concessionario una classe E di listino che costa 65k/70k euro viene via con il 25% (il 30%/32% se sei enasarco) di sconto, per carità, di un gran bel viaggiare si tratta altrimenti non ne avrei scelta una.
Quando uscì la Giulia ne volevo una, nel 2017 ero disposto a comprare ma disistii perché una berlina, purtroppo, tutto sommato piccola, ben allestita veniva via di listino 58k/60k euro con il 12% di sconto, davvero non era razionale da comprare, infatti oggi in alfa hanno pianto lacrime amare con piazzali pieni di km0 di veloce ed executive svendute a 28k/30k euro.

Ash (o un suo emulo) fanno sempre alla svelta a metterlo in pista.

Questa livrea mi ricorda tantissimo la Supra Tom's Castrol

Decisione di Marchionne. Pace all'anima sua, ma era ossessionato dal riportare l'Alfa in F1 facendone un team satellite della Ferrari, cosa inaccettabile per l'Alfa e la sua storia: è stata l'Alfa a rendere possibile la nascita della Scuderia Ferrari e l'Alfa ha portato in Italia i primi titoli di F1, se dovesse trovarsi a competere con la Ferrari, dovrebbe farlo alla pari, ma siccome sono entrambe in orbita Exor-FCA e negli anni la Ferrari è diventata la storia della F1, questo appare impossibile, quindi o Alfa in F1 con altro proprietario oppure Alfa in altri campionati

Esatto, tra l'altro la Sauber quest'anno era davanti anche alla Haas, ma solo perché gli americani per quest'anno hanno cannato il progetto della macchina e i piloti non hanno reso al massimo (e lo dimostra il fatto che negli anni scorsi navigavano molto più avanti e facevano prestazioni nettamente migliori, mentre la Sauber sta sempre là).

Ma magari avessero almeno rimarchiato in Alfa Romeo il motore Ferrari, come fatto da TAG-Heuer con i motori Renault montati sulla Red Bull, l'Alfa 2018 e 2019 ha ufficialmente motori Ferrari, praticamente Alfa Romeo Racing è solo un adesivo su livrea e tute di Kimi e Giovinazzi. Non so, forse alla Ferrari non sta bene che i propri motori vengano rimarchiati, boh...

Non so quanto costi all'Alfa la partnership con la Sauber per la F1, che tra l'altro non ha neanche sortito l'effetto sperato nel trainare le vendite delle stradali, quindi chissà se invece di spenderli così i soldi avessero puntato ad allestire una Giulia per il DTM o altro, riesumando una sorta di squadra corse ufficiale Alfa Romeo (anche in collaborazione con altri). Magari impegnarsi in maniera ancora più diretta avrebbe aiutato di più le vendite (Mercedes insegna)

É un render certamente non definitivo

La livrea non pregiudica la velocità, un prodotto italiano può e deve essere bello in ogni contesto. Va benissimo la scelta di quei 3 colori, va male che la grafica sembri da nazionale tedesca.

Farebbe tanto, tantissimo e darebbe il giusto palcoscenico alla vettura. Ma ahimè, i tempi delle corse sembrano essere finiti.

Deve essere veloce non bella

Evidentemente ha più appeal arrivare decimi ad ogni gara con la macchina che viene mostrata 10minuti in due ore e mezza di gara che provare a vincere nelle categorie turismo. Che poi una cosa non esclude l’altra: in F1 sei lo sponsor che porta il motore (possiamo prenderci in giro con le frasi ad effetto ma di questo si tratta, alla stregua delle redbull motorizzate TAG HEUER) e nel campionati minori o derivati dalla serie ti presenti in prima persona OPPURE appoggi ufficialmente un team esterno.

Forse mi sono spiegato male, ma proprio questo mi indigna: che non parte da zero ma da una base che è la vettura di serie. Se ci riesce lui, pensa cosa potrebbe fare una vera società automobilistica.

La TCR oltre alla brutta grafica ha anche i passaruota quadrati che sono inguardabili.

Le bestemmie

Mi sembra più sensata una Giulia elettrica che una Stelvio a pistoni.
Un abbraccio ad Alfa Romeo.

Non progetta proprio da zero.
La base rimane quella della vettura e viene adattata alla necessità. Si scelgono basi buone proprio per questa ragione. Ciò consente un risparmio sensibile.
Trovo comunque assurdo il non interesse per le corse, ma, purtroppo, il discorso fondi e risorse è un aspetto da non sottovalutare.

È comunque VERGOGNOSO (e ci tengo a sottolinearlo) che debba essere una “piccola” realtà come quella di Romeo Ferraris a creare auto come questa e la giulietta per le gare turismo mentre la alfa romeo che ha risorse ben più grandi non muove un dito se non nel marketing. Non posso sentir parlare di “fondi e risorse” se poi vedo uno indipendente come Ferraris progettare da zero il veicolo da corsa.

Quando li hai si, quando non li hai non puoi fare a meno. Al momento hanno solo annunciato che prenderanno parte al campionato con la vettura.

Non dovrebbe essere definitiva, ma solo un render che riprende in parte la grafica della giulietta veloce tcr

La resa da render a reale, comunque, sulla giulietta è stata molto molto diversa.

Graficamente orrenda