Abarth 600e Scorpionissima, prima foto ufficiale del B-SUV sportivo elettrico
L'edizione di lancio sarà prodotta in 1.949 esemplari
A breve distanza dalla comparsa della foto "rubata" che ritraeva la nuova Abarth 600e durante la ripresa di uno spot pubblicitario per le vie di Milano, ecco arrivare la prima immagine ufficiale del secondo modello elettrico della Casa dello Scorpione. L'immagine mostra la vettura senza alcun camuffamento e quindi possiamo osservare nel dettaglio l'aspetto del B-SUV elettrico nell'edizione di lancio chiamata "Scorpionissima".
Sarà realizzata in 1.949 esemplari, un riferimento all'anno di nascita di Abarth.
L’ABARTH DI SERIE PIÙ POTENTE DI SEMPRE
L'immagine della nuova Abarth 600e permette di osservare meglio il look aggressivo del B-SUV elettrico. Possiamo notare l'assetto ribassato, le carreggiate allargate, il nuovo paraurti con un ampio splitter e lo spoiler posteriore. L'auto potrà contare anche su cerchi da 20 pollici e su di un impianto frenante maggiorato. La versione Scorpionissima si caratterizzerà anche per la carrozzeria nella colorazione Hypnotic Purple.
Come già sappiamo, la vettura avrà un powertrain con 240 CV. Si tratterà dell'Abarth prodotta in serie più potente di sempre. L'auto disporrà anche di un differenziale autobloccante a slittamento limitato sviluppato per le esigenze specifiche di un propulsore elettrico e di pneumatici realizzati con la collaborazione del reparto corse di Stellantis impegnato in Formula E.
L'immagine mostra che sia le ruote anteriori e sia quelle posteriori sollevano della sabbia. Che questo modello sia dotato di un doppio motore elettrico e quindi della trazione integrale? Del resto, il propulsore della FIAT 600e dispone di 156 CV. Per arrivare a quota 240 CV sarebbe "semplice" aggiungendo un secondo motore. Ovviamente si tratta di una semplice congettura…. Per scoprire i segreti dell'auto bisognerà chiramente attendere la sua presentazione ufficiale
Infine, una particolarità, nuova Abarth 600e Scorpionissima sarà accompagnata da un certificato di autenticità.
Vabbe, cito le tue parole "non sono un appassionato di auto e non ne capisco nulla" quindi ci sta che tu stia ignorando il concetto di rapporto peso-potenza. Però poi qui leggo pure che ci mettiamo a paragonare le mx-5 con le m3, allora..
Dietro e veramente aggressiva...🤦♂️
https://uploads.disquscdn.c...
Delle nuove mini abbiamo detto di peggio
A frottole
Che stanno licenziano tutti...
Faccio ancora fatica a capire la differenza tra la 600 e la 500X, cosa cambia?
Almeno se ti piaceva il modello erano esteticamente più belle
Che colore aggressivo!
:D
Ogni giorno,da almeno 2 anni non c è...
Rileggiti il tuo primo commento.
Li trovi la negazione.
Non sto a guardare ogni giorno il configuratore per guardare cosa tolgono.
Si sono accorti che lasciare il segmento A è un errore clamoroso per alcuni mercati quindi investono sulla Panda per adeguata alle nuove norme.... cosa che non intendono fare su Tipo... perché sanno di recuperare quel centinaio. forse meno..
Addirittura.
Siamo nel 2024 e a listino non c è!!Mai scritto mai avuto,ma che deve essere aggiornata ai 10 adas obbligatori che praticamente attualmente non ha e non sará un operazione a costo 0.
Tra il sesto e il settimo tornate devi mettere le 4 frecce per segnalare... veicolo lento...
Come optional sicurezza ha solo il ruotino di scorta https://uploads.disquscdn.c... ,e comunque il punto mio era un altro:che da luglio panda ha bisogno per essere venduta di molti piú investimenti rispetto a Tipo che ha giá molti assistiti alla guida inclusi e avevano detto di mantenere a listino sino al 2025 e invece hanno cambiato idea .
Ho smesso di leggere dopo aver visto da settimana prossima invece che dalla
Non ti risulta ma sulla mia Panda Sport 2021 c'è!
Sará,a me non risulta la frenata automatica di emergenza sulla panda,neppure come optional https://uploads.disquscdn.c... neppure nella versione piú ricca cross https://uploads.disquscdn.c..., Ricordo che l ha avuta per un periodo tanti anni fa,mai scritto mai avuta.....,attualmente no e da anni che non l ha piú.
La Panda 312 ha sempre avuto e ha ancora la frenata automatica di emergenza.... anche se optional.... a differenza di YPSILON e 500.
Tu hai scritto " non ha mai avuto"
Errore che hai negato.... e continui a fare.
Non avevamo citato Compass ma la Renegade.
Avrà una sostituta?
Un giorno si un giorno no.
Sembra che crescerà nelle misure come capiterà a Compass ma ci hanno anche abituato a sentire una cosa e farne un altra o anche niente
La Renegade non è detto che avrá un erede,la Compass si ,non mi risulta che ho negato qualcosa o mi sono contradetto
Quando le parole rimangono è difficile negare.... Tu l'hai fatto.
Aggiornare Tipo sarebbe stato semplice ma visto lo svuotamento di contenuti subito negli ultimi mesi tutto lascia presupporre che il modello sarà sostituito..... con la nuova multipla e spostato in Algeria.
500x non avrebbe avuto alcun problema.... ma ha 10 anni e una sostituta... la 600... oltreché liberare la linea per installare la STLA MEDIUM.
Renegade non è sostituita da AVENGER perciò vivrà fino al 2026 quando arriverà la sua sostituta
ancora meglio
Non ha ho scritto,il punto è che non ha mai avuto il mantenitore di corsia,lettura segnali stradali,avviso di stanchezza del conducente,cose che la tipo ha,preferiscono aggiornare la panda perchè stravende,e invece tolgono la 500x per non fare concorrenza interna alla 600,mentre la Renegade è stata aggiornata,è diversa dall Avenger.
Hai scritto chiaramente che la Panda non aveva nemmeno.....
Appunto aveva ,adesso neppure come optional:devono aggiornarla e tutte le auto targate da luglio dovranno avere di serie: ISA (Intelligent speed assistant)
Scatola nera
Interfaccia di installazione di dispositivi di tipo alcolock
Avviso della disattenzione e della stanchezza del conducente / Avviso avanzato di distrazione del conducente
Segnalazione di arresto di emergenza
Rilevamento in retromarcia
Frenata automatica d'emergenza
Sistemi di emergenza di mantenimento della corsia
Altri obblighi,per dire la tipo ha quasi giá tutto anche se alcune come optional,la panda praticamente niente.
Panda è l'unica del trio citycar FCA che aveva la frenata automatica di emergenza.... optional a 250€
https://uploads.disquscdn.c...
Evidentemente non vogliono spendere 4 soldi per aggiornarla all obbligo di luglio,la panda che non ha neppure la frenata automatica l aggiornano per mantenerla a listino per altri 3 anni,la Tipo no,bastava poco ,anche perchè la Tipo e la 500x hanno quasi tutto di assistenza alla guida, manca la scatola nera e la predisposizione per l etilometro,tutto il resto c è tra i tanti adas obbligatori.
Perché basta Tipo?
A flotte
Chi guida Abarth non è certo uno che ha buon gusto
mah... non direi, al limite vengono criticati i deliri e le pretese di Tavares e certi loro motori sfigati, quali il 1.2 PureTech.
La 500e è proprio bellina come concetto di citycar, listino a parte. Le precedenti 500 Abarth potevano anche essere tollerate, quella elettrica la vedo più come un insulto al target di riferimento del modello endotermico.
Io personalmente sarei il primo a cui piacerebbe elogiare un marchio Stellantis, anche solo per cambiare un po' 🙂
Ma fintanto che continuano con queste uscite, non ce la faccio proprio 🤣
Io ho scritto tutt'altro. Non ha senso questa come la 500 elettrica Abarth. Parlo di ogni articolo che esce sulle Fiat che viene bistrattato a prescindere, tutto qui
Spiegaci allora il senso di questo Aborth
sono già 185 vendute di troppo
"all'albero" o "alla ruota"? quante litigate
beh ci sta, ormai in estate siamo pieni di germanici, ci stanno conquistando
Aborthissima 600e Scorbionissima
così però rinneghi le motivazioni di Karl Abarth: dare prestazioni sportive ad autovetture piccole e "popolari" la FIAT 500 anni '60..era il sogno proibito di famiglia proletaria dioperai ed impiegati)
Non erano certo le "elitarie" Nuove 500 Abarth nelle varie declinazioni EsseEsse, 695 etc che comprano solo i benestanti...
Elaborazione..o Tuning..se preferisci... è spesso uno stile di vita .ma adesso i ragazzi preferiscono il modding e jailbreak..e over clock di PC e smartphone
Il danno che fanno, non i vantaggi che danno.
aborthissima
🤣
a volte mi sbaglio anch'io: 185 unità IMMATRICOLATE, non vendute,
quelle vendute a persone fisiche sono ancora meno.
Quindi per le nuove leggi economiche, se nel mercato non c'è richiesta per il modello elettrico dal 38k, ovviamente si procede fiduciosi anche con il modello elettrico più grande e costoso. Cosa mai potrà andare storto..
Roarrr!! XD
È dotata anche di catino per vomito?
PREPARATI ! faranno un "rumore artificiale" della frizione Ducati anche sulle loro future MotoE 😉
(è un vero TradeMark 🤣)
No, solo gusti legittimi diversi dai tuoi
Cabrio vendono di piu in Germania che in Italia, mi verrebbe da dire da sempre? Sicuramente negli ultimi 20 anni.
Hai bevuto? 🤪🍷
Sì. Quindi anche: sì, una potenza del tutto proletaria per una BEV, ma che ad Abarth sembra chissa che 🤣🤣🤣
Museo degli Orrori, mi sembra perfetta! 🤣🤣🤣
Se di 500e Aborth ne han vendute in totale 185 (dati a fine 2023), temo che la 600e non arriverrà a venderne neanche 90... Direi dunque che ce ne sono 1859 di troppo 🤣🤣🤣
Questi di Aborth son rimasti agli anni'70, ed ai motori a scoppio 🤣🤣🤣
Ti certificano che l'auto è un Abortho 🤣🤣🤣
In lizza per diventare ufficialmente l'auto meno venduta di tutti i tempi. Riuscirà a far di peggio di quel bidone della 500e Aborth, con le sue 185 unità vendute in totale a oggi? 🤔
Direi che le premesse ci son tutte! Forza Aborth, verso lo ZERO ASSOLUTO... e oltre! 🤣🤣🤣
ho visto un raduno di abarth elettriche, ero in discoteca e dentro avevano riprodotto il suono del motore. era inverno, quindi per non prendere freddo hanno portato dentro la festa. il vantaggio che danno queste vetture
Io sentivo prima il vecchio sferragliare di frizione a secco delle ducati... era estremamente caratteristico.
così avverti dell'avvicinamento tutti i pedoni 🚶♀️🚶♂️ e ciclisti 🚴♀️🚴♂️ ... un po' come quando avevo la Ducati ... con le marmitte aperte 🤣
quelle di una vettura più spinta, una m3 una lancer evo o a salire di categoria una gt3 rs ecc ecc. la mx-5 è un'auto divertente ma non è su quei livelli. se poi devo spiegartelo io bho... basterebbe leggere i dati pure da wikipedia.
Troppe...ci sono le strade intasate
ne stanno vendendo di Abarth elettriche?
È una nicchia certamente.... ma condividendo poteva continuare se..... ci avessero creduto di più.
Le spider sono una nicchia piccolissima in un mercato marginale dell'auto quale è quello Italiano, purtroppo c'è poco da fare. Non che l'altra abbia mai fatto sfracelli qui in Italia; probabilmente vende di più in altri Paesi (es. Germania) dove auto scoperte, per ragioni meteorologiche, avrebbero meno senso.
Anch'io sono molto preoccupato, ma non solo per Abarth :-(
In pratica una Mini Cooper, però essendo una Fiat fa ca**re tutti, bah siamo un popolo veramente bizzarro
In pratica una Mini Cooper, però essendo una Fiat fa ca**re tutti, bah siamo un popolo veramente bizzarro
Mamma mia... Una scelta sbagliata dietro l'altra, devono accettare il fatto di essere un marchio "popolare", le auto più vendute sono sempre Panda e, quando c'era, Punto, ci sta volersi evolvere e puntare in alto, ci mancherebbe altro, ma l'anima e il pensiero generale non porteranno mai a spendere più di una certa cifra per una Fiat, anche se è ribrandizzata Abarth, piuttosto la gente punta (giustamente) su qualsiasi altro marchio.
E quali sarebbero 'ste "prestazioni vere"?
Illuminaci.
Quindi?
La 124 spider condivideva meccanicamente con MX5 cambio manuale, trasmissione e differenziale e la intera piattaforma escluso la carrozzeria anteriore e posteriore.... ma non il motore responsabile delle diverse performance.
Non credo possa interessarmi se a te piace l'originale.
Ho detto che considero un errore interrompere il rapporto con Mazda da parte di FCA..... e non averla saputa vendere.
Prestazioni vere non ne ha
Le ho sentite tutte ora
come se 200 cavalli fossero tanti per una elettrica...
a Bologna con le 500ab si può sfruttare il fantastico suono "prrrooooooot, prrrrrooooooooooooot" tra una decelerazione e l'altra.
Bella sta mini
che orrore.
ma quella è una mx-5, e non ha neppure ste gran prestazioni. sarà divertente da guidare nel misto, ma di prestazioni vere non ne ha.
Abarth 600e Scorbionissima
[FIXED]
Su con la vita, ci si compra quella vera, sempre regolarmente a listino.
2 litri, 184 CV con 1041kg di massa, assolutamente NON con cambio automatico, soft top, astenersi frequentatori di apericena.
Senza turbo si gode fin oltre i 7000 giri e c'è pure un vero LSD meccanico (versione Homura) non porcate elettroniche: mica per nulla è l'auto più usata in USA nei track day.
Tutte le Abarth 124 moderne sono arrivate su una portacontainer partita da Hiroshima. Non avevano il logo Mazda ma sempre loro le hanno _ progettate _ e costruite.
beh ... anni fa con amici preparatori per rally .. si discuteva già delle differenze tra "dichiarato" e "potenze al banco" ... ed eravano ancora negli anni '90.
(un motore smontato , misurato e rimontato , giusto per capire le differenze tra due vetture di gara)
Poco in Italia....
Le vendite del marchio si spostano da altre parti.
Grazie a Mazda.....
Peccato che il responsabile delle prestazioni su citate arrivino da un motore Fiat.
Grandissima auto la MIATA
Peccato non aver continuato.
lol
Bmw 500 mini
"Ma guarda, basta prenderne una recente: la Abarth 124 Spider."
Grazie mamma Mazda, e sempre sia lodata la tua MX-5 ;-)
con quel frontale stupido grazie ai fanali assurdi, direi che è proprio aggressiva ...
Le auto odierne, con tutte le strozzature dovute alle norme Euro 6 eccetera, non rendono mai quanto dichiarato.
Per esempio una 595 turismo che dichiarava 160cv, sul banco ha tirato fuori 141,6cv e alla ruota erano 112,7, una bella differenza tra il dichiarato e l'effettivo.
Ma guarda, di nuovo: la potenza è una grandezza risultante da quanto lavoro venga svolto in un determinato tempo.
Quindi, a conti fatti, se una macchina è performante è pure potente.
Non servono ennemilaCV.
Ma infatti ho scritto che non le conosco e che immaginavo fossero bestie più “cattive”.: la mia non era una critica ma pura curiosità. Tra parentesi “potente” e “performante” non sono sinonimi: nell’esempio da te proposto direi che la macchina è estremamente performante, ma con 170cv non la definirei certo potente (o perlomeno bisognerebbe parlare di rapporto cavalli/kg)
Ma guarda, basta prenderne una recente: la Abarth 124 Spider.
232 km/h di punta.
0–100 km/h in 6,8 secondi.
non ti sembra potente?
Eppure ha "solo" 170CV.
Questo per il fatto che si tratta di una splendida auto da 1060 kg, non un pachiderma che necessita di ennemilaCV per muovere il suo posteriore grasso.
No, le abarth da sempre sono state elaborazioni soprattutto di fiat, piccole e leggere, un pò come era lotus, se hai poco peso non servono mille cv
240cv? se fossero stati un centinaio in più...di cavalli..
Considera che le Abarth più grandi sono della categoria delle M e delle AMG più piccole e su basi più economiche, non sono certo in competizione con quelle.
Non sono un appassionato di auto e non ne capisco nulla ma… ho sempre visto/immaginato le Abarth come delle belle bestie sportive… un po’ come dire Motorsport per BMW o AMG per Mercedes. Poi leggo “240cv” e “Abarth più potente di sempre”. Quindi le Abarth di potente non hanno un fico secco? Solo la marmitta che fa più casino di Mario Giordano quando urla “Donato”?
Speriamo sia almeno NFT
1949 esemplari? Troppi.....
Al di fuori di qualche fiera o più avanti museo, sarà impossibile vederne una.
Mi chiedo fiat quanto venderà nei prossimi mesi,da settimana prossima non saranno piú ordinabili fiat 500,Tipo,500x e lancia Ypsilon, e l Abarth termica,praticamente rimane a listino la panda,la 600 e la 500 elettrica,la topolino neppure la considero....
Prevedo 50k per questa Aborth 🔮
nei "termici" la potenza di picco cioé i 180cv della 695 li tieni .... finché non surriscalda il motore ...
nelle elettriche invece ... la potenza costante disponibile sempre è inferiore (più che altro per proteggere la batteria) ma anche li arriveranno sistemi di raffreddamento migliori ...
😂 vai tranquillo che con la 500 695 sarai amico di tutti i benzinai ⛽⛽⛽⛽ (anche perché montare su queste "bombette" e non farsi prendere dalle prestazioni è piuttosto difficile)... giusto in centro a Bologna ... a 30kmh ...
Fallimento PARTE 3 🤣🤣🤣
Ruote da 20, praticamente qualche giro di nastro isolante intorno al cerchio. Quest'auto può circolare solo se poco prima è passata una finitrice!
Quale ironia?
Non mi dire che pure quella è un catorcio come questa?
No dai.
Bella domanda.
Ma hanno proprio finito la fantasia...
Aspettiamo la versione carrozzata indesit
Ma 180cv con il serbatoio pieno o anche quando sta a metà?
Scatola
Ma la vecchia 500 analogica non era il modello entry level fiat? a logica dovrebbe costare meno del 500e Abarth della PANDAe Abarth
Ma 240cv di picco?
Ovvio.....
ma il mio commento era rivolto ad una persona precisa innamorata delle lavatrici con le rote
Se la compri probabilmente e' perche' ti piace, la volevi e il prezzo ti andava bene...
Una rapina.... e sei contento perché è una lavatrice!
La 500 Abarth 695 Tributo da 180cv termici e rombanti costa "solo" 37.000 euro ..
Questa me la immagino sui 47000 euro ...
(per le "mamme sprint" che portano i figli a scuola in ritardo)
che aborth
Un flop annunciato
Però questa non paga bollo
Nello stesso giorno è uscita la Pagani Huayra R Evo con il V12 aspirato da 900 cavalli.
Vedi l'ironia.
Secondo me non meno di 45mila eu
tutto sommato niente male
Ahah, che figo lo spoiler, il tamarro è accontentato. Non mancherà certamente la cassa con spernacchiamento fake
quanto potrebbe costare? secondo me quanto la 500e abarth