Sbagli questo: l'auto elettrica conviene se la ricarichi a casa, dove l'energia costa molto meno che alle colonnine

Veramente "Regione Lazio" che mi risulta sia (ancora per poco forse?) parte dell'Europa...

In caso di incidente nuclare o rilascio controllato di acqua radioattiva, sono sempre quelli nel raggio di 100 km a subire, a incorrere in tumori e aveder nascere figli con menomazioni.
Se vivi a 200 km di distanza già il rischio si abbassa tantissimo. Comunque bisognerebbe protestare per chi costruisce centrali troppo vicine al nostro confine. Come minimo gli va richiesto un indennizzo ogni volta che fanno uscire acqua radioattiva dall'impianto.

Victis: siamo circondati. La Francia va avanti con le centrali nucleari, ed in tutta Europa sono diffuse. Se va in malora una centrale nucleare in Francia, mettiamo nei pressi della Costa Azzurra, l'Italia sarà ugualmente inquinata da radiazioni cancerogene. Amici questo è il bello della globalizzazione.......Pale eoliche, pannelli solari, specchietti per le allodole....ma di cosa parliamo in Italia ? Ed in UE che lingua parlano tutti questi balordi alla Juncker ?

Tutto impatta, anche la centrale elettrica extra che dovrai costruire. Però, ad esempio, proprio a Milano 3 delle prime 5 vie più inquinate della città sono pedonali.. Quindi forse, ma dico forse, le auto sono meno un problema di quel che credete.

Non è vero Bruno. Provala. 200nm di coppia con 115cv rendono di brutto. L'ho scartata solo x i km che faccio all'anno. Sai com'è...

E infatti sono ancora tutte li su auto scout invendute. 5000€ per una up di 8 anni è come chiedere 50€ per un piatto di polenta

Un suv con motore mille. Vabbè. Non commento perché sarebbe come sparare sulla croce rossa

La risposta alle domande 1,2,3,4 è TANTI. (La Lombardia non è il Molise)

Sei un genio. Strano non ti abbiano dato un nobel.

Un’auto che fa 5km non impatta granché. Se quei 5km li fai dentro un bosco in mezzo al nulla. 500000 auto che fanno 5km a Milano mi sa che qualcosina impattano.

Ah. E pensi che il 90% della popolazione faccia 10km al giorno come te? Sai che ce frega a noi che tu non comprerai mai un’auto elettrica? (E quando ci saranno in vendita SOLO auto elettriche cosa comprerai?)

è tutto da dimostrare che i costi di manutenzione (non ordinaria) sono minori negli anni. Vorrei proprio vedere come si comporta un'elettrica dopo 6-7 anni con 100mila Km...

Guarda, su questo non ho alcun dubbio. Da "ignorante" pensavo che la convenienza anche come vero e proprio costo al km ero convinto fosse di molto maggiore

calcolando solo il costo per KWh non ammortizzi il costo superiore, mentre calcolando anche che non paghi il bollo per 5 anni e poi lo paghi 1/4 di una vettura a combustibile, il consumo dei freni che è 1/3 di una vettura classica, nessun cambio olio, nessun iniettore che si rompe, nessuna bobina etc etc...insomma, come costi diretti, sicuramente è l'equivalente di un diesel mentre di costi di manutenzione, avrai un gran risparmio nel corso del tempo

Infatti al momento l'elettrico non ha senso

Ah io mi sono basato su un paio di articoli che calcolavano quanto costava il pieno di una iD.3 con l'impianto casalingo e con le colonnine

Beh, da quello che dici tu enel x sarebbe un furto: 0,45€/kWh mentre nella mia ultima bolletta di casa ho pagato 0,21€/kWh.. Questo sì che fa la differenza!

Ma infatti il mio discorso era che ipotizzando di caricare solo alle colonnine, il costo al km è quasi uguale a un auto diesel..e mi sembrava fin troppo poco conveniente

Ecco...la differenza di prezzo in quanto l'ammortizzi?

Stiamo parlando di Europa e tiri fuori Roma.

Beh la mia costa sicuramente meno dell'elettrica

Si ma cosa costa nuova la tua? E l'elettrica?

Parlando di elettriche, ho fatto un conto paragonando il costo al km della mia auto attuale a una iD.3 (considerando la ricarica alle colonnine e non a casa).
- La mia auto ha 45 litri di serbatoio e fa 20 km/l (reali), faccio almeno 900 km con un pieno (1.45x45=65€ -> 65/900=0.0725€/km)
- La iD.3 fa 550km e un pieno alle colonnine Enel X mi costa 36€ (36/550=0.065€/km)

In sostanza con un elettrica risparmierei 7/8€ ogni 1000km? Sto sbagliando qualcosa?

La Lombardia è quella con gli incentivi maggiori, ma ogni regione (e provincia) ha i suoi

Come il fv, ma ti fa risparmiare metano per l'acqua calda, comodissimo se poi con la stessa ci alimenti la lavatrice. (più che la lavastoviglie)

Ma uno volendo può acquistarla in Lombardia con l'incentivo oppure guardano che tu sia residente? Certo che a quel prezzo converrebbe comprarla anche solo per rivenderla...

Io dico che gli incentivi vanno dati per creare produzione da noi, non per creare rimesse all'estero.
Se Fiat produce un modello estero non gli si da ovviamente l'incentivo per quella produzione, se la cinese TJI viene a produrre qui, gli si da l'incentivo per quella specifica produzione. Non è complicato.

Ma i politici preferiscono comprare i voti, quindi preferiscono dare la mancia a questo e a quell'altro, fregandosene di risollevare l'economia nazionale.

Sí mimmo, certamente.
I benzina che espossono sono i nuovi tce, in particolare il 1.8 che monta l'alpine a110 e la megane rs.
Che è frutto, guarda caso, di un alleanza con Mercedes....
Con nissan queste cose non succedono!

Con quell’autonomia non posso nemmeno usarla per andare al lavoro. Rimane dove sta

Com'è fatto il termodinamico ?

Io non l'ho mai tolto

Anche col termodinamico, che è più utile.

Comunque la si guardi l'elettrico porta benefici (inquinamento dell'aria spostato fuori città, nelle centrale elettriche [fino a quando non dipenderemo totalmente dalle rinnovabili] e inquinamento acustico diminuito). Ora... Se FIAT e Alfa Romeo producessero solo in Italia come accadeva una volta allora ti darei ragione (a dare incentivi solo per questi 2 marchi), ma ormai in Italia non si produce più nulla, per cui non è che ci sia tutta questa scelta

E' migliore di molto?

Ci sono varie applicazioni che mostrano tutte le colonnine in zona.
Comunque, con quel chilometraggio non ti conviene comprare un'auto elettrica... E nemmeno il GPL sinceramente

Il discorso l ha fatto solo sulle elettriche di VW...

La ID3 che soppianterà la Golf elettrica (e pure la non)?

sappi che anche per estrazione, trasporto, raffinazione, distribuzione dei carburanti creano tanti problemi in fatto di inquinamento e al livello sociale.

Quindi l'auto elettrica è sempre meglio perché inquina solo prima e questo fatto si può modificare nel tempo, invece trivellare per il petrolio può rimanere sempre e solo trivellare petrolio, non ci sono pannelli solari per creare carburante o nuove tecnologie di batterie che possono eliminare totalmente il litio a favore di altro, mentre il motore a combustione funziona sempre con le stesse basi. Ed infine l'auto a carburante inquina anche dopo mentre la sui, l'elettrica no.

il tuo meccanico ha paura di perdere il lavoro, compra le diesel così diventa ricco.

Ah ok, non avevo capito che avresti voluto saperli prima si acquistare, in questo caso i dati presenti sulla carta di circolazione sono i dati di omologazione dichiarati (ad esempio) da VW, quindi ogni azienda 'dovrebbe' avere quei dati in ciascuna scheda tecnica (reperibile anche sul web) e poi, quei parametri servono a far rientrare un auto in uno degli standard di emissioni europei, quindi basta sapere a quale standard Euro appartiene per sapere le emissioni di CO2, NOx, etc. Tanto il range per gli incentivi (lombardi) sono ampi.

Sì, fin qui ci siamo, però sui siti dei produttori (prendo VW come esempio) si vede solo quello della CO2, e mica si può andare in giro per i concessionari a chiedere di visionare mille libretti delle varie motorizzazioni per poter scegliere...
Anche se immagino sia solo questione di poco tempo, prima che li mettano nei configuratori online

Il mio meccanico mi ha detto che le VW elettriche vanno evitate come la peste.
Non ho approfondito ma cosa ne pensate a riguardo?
Premetto che ho una VW (non sono quindi il solito hater se avete pensato questo) e anche lui simpatizza per il gruppo VW.

Giusto, sul sito regione han tenuto sia la vecchia versione che quella nuova con scritto "oppure in alternativa per i soli veicoli elettrici puri di un importo pari ad almeno 2.000 euro".
Per quanto riguarda i non elettrici, invece, vorrei capire dove trovare i dati di NOx per ciascun veicolo...

Ma non vi vergognate neanche un minimo a fare un clickbait così spudorato?
Vado a reinstallare AdBlock

Peccato che il 99% delle auto euro 0 che trovi in giro siano le classiche auto che vanno bene “con poca manutenzione” che quindi viene fatta poco e male e spesso non hanno neanche il catalizzatore allo scarico. Quindi sul fatto che inquinino meno di una moderna è tutto da vedere, e anche se fosse emettono un tanfo irrespirabile.