OpelConnect: il nuovo servizio sostituisce OnStar con un solo rimpianto
Manca il concierge ma debuttano nuovi servizi connessi
Come annunciato lo scorso anno, Opel si prepara a dire addio al servizio OnStar, che a partire dal 2020 sarà completamente sostituito da OpelConnect, una nuova suite di servizi connessi a internet. OpelConnect è da oggi ordinabile sulle ultime vetture della Casa del Fulmine, in particolare su quelle sviluppate in collaborazione con il Groupe PSA (partner dal 2012 e proprietario dal 2017): la nuova Opel Corsa, Opel Crossland X, Opel Grandland X, Opel Combo Life/Cargo e Opel Zafira Life/Vivaro.
ECALL AUTOMATICA O MANUALE
Visto per la prima volta sugli esemplari di Opel Corsa e Opel Grandland X presenti al Salone di Francoforte, OpelConnect rappresenta un optional venduto in Italia con prezzi a partire da 300 euro (IVA inclusa), mentre è di serie sulle Opel che montano i sistemi di infotainment Multimedia Navi e Multimedia Navi Pro, su Opel Corsa-e (Anteprima) e Opel Grandland X Hybrid4 (Anteprima).
Alla base dei servizi OpelConnect – disponibili dall'autunno del 2019 inizialmente in 12 Paesi europei tra cui l'Italia – vi è la SIM integrata nella vettura, che permette di accedere prima di tutto alla chiamata automatica di emergenza (eCall): in caso di incidente, se si aprono gli airbag o si attivano i pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente, il sistema effettua automaticamente una chiamata di emergenza alla Centrale Unica di Emerganza locale, che entra così in contatto con il veicolo.
Se nessuna persona sulla vettura è in grado di rispondere, la Centrale Unica di Emergenza locale invia alle squadre di soccorso i dati dell’incidente, tra cui l’ora, la posizione del veicolo e la direzione di marcia. La chiamata di emergenza può essere attivata anche manualmente premendo per più di due secondi il tasto rosso ‘SOS’ nella plafoniera sopra lo specchietto retrovisore.
APP MYOPEL: MANUTENZIONE PREDITTIVA E CONTROLLO REMOTO
Solo previo consenso del cliente il sistema può inviare automaticamente informazioni come la posizione e la diagnostica, l’ora del guasto, le temperature dell’acqua e dell’olio e gli alert relativi ai servizi di manutenzione, in modo da portare l’aiuto adeguato. La connettività a bordo consente inoltre di agevolare la gestione della manutenzione del veicolo.
Attraverso l'app myOpel, infatti, è possibile visualizzare anche da remoto informazioni tra cui il chilometraggio, il consumo medio di carburante, gli intervalli di manutenzione e gli eventuali rabbocchi, e anche una notifica se si avvicina una revisione. Queste informazioni sono in possesso anche del concessionario/officina Opel di fiducia, che in questo modo può concordare l’appuntamento con il cliente per la manutenzione ordinaria o straordinaria.
L'app myOpel è utile anche per gestire da remoto alcune funzioni della vettura:
- blocco/sblocco delle portiere
- attivazione di clacson e fari per trovare la vettura
- verificare il livello di autonomia (sulle elettriche/ibride anche la carica della batteria)
- programmare gli orari di carica e/o il precondizionamento termico (su elettriche/ibride)
- condividere l'auto con la chiave digitale, fornendo l'accesso alla vettura fino ad un massimo di cinque persone (in presenza di Keyless Open & Start)
NAVIGAZIONE CONNESSA, ANCHE PER LE COLONNINE
Il navigatore integrato nelle nuove Opel dotate dei sistemi Navi permette di usufruire dei servizi connessi tra cui il traffico in tempo reale, le informazioni sui prezzi del carburante lungo il percorso, l’eventuale disponibilità di parcheggi e i relativi costi, le previsioni meteo e i punti di interesse come ristoranti e hotel. Nel caso di modelli elettrici o ibridi plug-in, poi, non manca una sezione dedicata alla ricerca delle stazioni di ricarica. Presente, infine, anche l'utile funzione con le indicazioni "dell'ultimo miglio": una volta giunti a destinazione in auto, la navigazione prosegue sullo smartphone del cliente fino alla destinazione ultima non raggiungibile in auto.
In tutto questo, c'è un'unica mancanza significativa, secondo chi scrive: a partire dal 2020 Opel dirà addio a OnStar, il comodo sistema di concierge 24/7 che permette di rivolgersi ad un operatore in carne ed ossa tramite la pressione dell'apposito pulsante sulla plafoniera. Un optional che comunque era già assente sulle Opel sviluppate da PSA.
Ma pubblicità negativa pure sopratutto a Peugeot e tutto il gruppo Fca, Citroen ecc. ecc.
Tutto è cambiato da quando Peugeot ha comprato Opel.....
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Concordo pienamente. Ho comprato Opel Mokka nel 2019 solo x avere On star, e sono stato fregato sarei ben felice di aderire ad una class action. Il primo anno era gratuito, e poi io sono stato ben lieto di pagare l'abbonamento di ben 90 euro, sperando di non dover mai fruire del servizio......
Purtroppo, non tutti ragionano come me (un mio amico non ha voluto pagare l'abbonamento e non sarà il solo) ecco perché son convinto era impossibile fare una class action.....
Buongiorno....stamattina mi sono reso conto che nella mia Opel crosslandx2017 non funziona più ON STAR?...Xché mi chiedo? Quindi non avrò più un servizio che mi era stato garantito da parte loro?...buono ,braviiii....inoltre ho riscontrato un problema nei comandi del volante!!!..questi non interagiscono più ...xché? Qualche mese fa ho ricevuto da parte di Opel...una lettera che mi faceva presente che dovevo recarmi in un officina Opel x controllare il sistema della radio!!!...ho mandato una email al concessionario Opel x prendere un appuntamento,mi hanno risposto che x il momento non era possibile che mi avrebbero fatto loro sapere qualcosa in merito....sto ancora aspettando!!!!oooooohhh ma vi rendete conto? Questi fanno quello che meglio credono...assurdo,no?
Se qualcuno può aiutarmi a risolvere questo problema grazie...
Ho acquistato una Opel Mokka nel 2016 (che,tra le tante cose, sto ancora pagando).
Francamente, ritengo assurdo che Opel non mi garantisca la possibilità di continuare ad avere gli stessi servizi che mi hanno presentato al momento dell'acquisto.
È stata solo una grandissima fregatura e in futuro mi guarderò bene dal comprare ancora auto di questo marchio.
Se ci unissimo tutti in una class action forse riusciremmo ad ottenere qualcosa.
Mai più Opel.... Anche perché onstar come tutti questi dispositivi usano lo stesso sistema, un localizzatore GPS e una rete GSM..... Cosa ci vuole a ribaltare il tutto sulla nuova piattaforma? E Opel continua a riempirci di balle.....
Io sono nelle stesse condizioni... Ho comprato la opel astra proprio perché era un auto "connessa", adesso mi ritrovo un dispositivo che non funziona più, ed è stato da noi pagato profumatamente....mi rivolgerò ad un legale... Ma più Opel!
C’è rischio che CarPlay e Android auto smettano di funzionare?
Mi piacerebbe molto ma non conosco un buon avvocato, comunque da adesso pubblicità negativa a manetta, sono 35 anni con opel e 4 vetture Opel acquistate nuove, mai più opel.
Mi è stato detto da Opel italia che non sono compatibili per me è una truffa, io non penso che questa tecnologia ci sia stata data gratis. Non c'è qualcuno che conosce un bravo avvocato, mi piacerebbe raccogliere un po' di firme per farci sentire.
Possessore di Opel Mokka 4x4 acquistata a marzo del 2017 mi trovo nella stessa situazione, contattato on star mi è stato detto che loro non hanno nessuna responsabilità ma di contattare Opel italia, contattati mi è stato detto che il gruppo PSA ha acquistato solo il marchio rifiutando il pacchetto on star, ho chiesto se era possibile anche con un contributo da parte mia aggiornare il sistema con quello PSA mi hanno detto di no. Tutto questo a mio parere è assurdo e lo ritengo una truffa a danno di chi si trova con on star. Non so cosa sia possibile fare ma sarei interessato ad avere un parere di un avvocato.
Possessore di una Zafira 2017, penso che la gestione degli aggiornamenti firmware/mappe e dei servizi connessi come questo (vedi l'incompatibilità di OnStar vecchio con questo OpelConnect nuovo) sia quanto di più osceno ci sia in giro. Hardware discreto e software penoso. Un esempio su tutti: quando entri in riserva, il display del cruscotto resta fisso sull'avviso della riserva, senza poter vedere nient'altro. Ma tranquilla Opel, non mi ci freghi due volte.
eventualmente provate a mandare qualche pec da un avvocato, alla casa madre, minacciando la class action
A quel punto si fa prima a far installare un sistema di SOS aftermarket.
È possibile fare dimostranza affinché sulle macchine in garanzia ci sia l'aggiornamento al centro servizi clienti?
Il mar 24 set 2019, 00:33 Disqus <notifications@disqus.net> ha scritto:
Bell'incul4t4 si....
Ritengo sia assurdo da parte della Opel non aggiornare il sistema connecting sulle auto ancora in garanzia.Sono possessore di una Crossland x acquistata l'anno scorso.Credo che bisogna farsi sentire!
Da quel che si sa ad oggi, no. Chi ha OnStar (tra cui io) non avrà più nulla: ne servizio operatori, ne chiamate di emergenza ne controllo remoto.
Un paio di settimane fà è anche arrivata via mail comunicazione del fatto che l'app cambierà nome in "OnStar" e, visto quanto scritto sopra, direi che lo fanno per tenersi buono il nome.
Bell'1ncul@7@!
Esatto, non c'è molta chiarezza, ma sembra che il passaggio non sia fattibile. Grosso giramento di palle, personalmente. Ho un'auto di due anni, comprata con un sistema all'avanguardia, che tra poco verrà azzoppata.
Motivo per cui non apprezzo troppo questi servizi in vettura, alla fine l'auto ha una vita abbastanza lunga, non tutti cambiamo auto ogni 3/4 anni...
Si rischia che la casa cambi idea e rilasci un nuovo sistema ed il vecchio venga abbandonato, quindi ci si ritrova con un optional magari pagato caro inutilizzabile...
L'unica cosa che non capisce è se chi aveva OnStar avrà OpelConnect o se le due piattaforme non sono compatibili e si ritroveranno con una serie di pulsanti inutili.
L'unica cosa utile lo hanno tolto!Ma tenere un standard o servizio per un decennio almeno no e