Alfa Romeo Tonale: il SUV compatto è ufficiale al Salone di Ginevra

I TEDESCHI SONO " FORSE" ( perchè è una questione di gusti molto personale ) avanti con il design interpretato in chiave Europea. Mentre l'Italia ha sviluppato il design solamente in chiave "classica" cioè per il gusto dell'Italianità.

Beh dai, diciamo non in proporzione

Categoria di auto.

Carina, ma il commentatore si piazza davanti al soggetto? Boh.
Cerchi in lega troppo esagerati, e c'è poco vetro. Poteva venire meglio. Obesa.

Blablabla discorsi senza senso

Esattamente!!!

beh è alfa :-)

4C è di un'altra categoria

Giulia GTV e 8C sono in piano

Io aspetto aprica... per la nota rima ;-)

Bella

Comunque di questo passo Alfa potrà fare una gamma di SUV articolatissima: ha ancora un sacco di nomi a disposizione:
- Alfa Mortirolo
- Alfa Gavia
- Alfa San Marco
- Alfa Vivione
- Alfa Presolana
- Alfa Croce Domini
- Alfa Spluga
- Alfa Foscagno
- Alfa Aprica

I prezzi sono aumentati, la qualità no

cioè questo marchio non se lo cagava nessuno fino a 8 anni fa adesso i prezzi delle alfa romeo sono saliti a dismisura e fanno bene perchè la qualità c'è a me è sempre piaciuta l'alfa romeo anche quando nessuno diceva niente a riguardo e non andava per così dire di "moda"

concordo, avevo letto un articolo non ricordo su che rivista di una comparativa 4x4 sulla neve, e chi non montava termiche non andava da nessuna parte, però una 4x4 come si deve ti tira fuori dai guai molto più facilmente, meglio averla che esserne senza

un set di gomme invernali fa, su pioggia e neve, un lavoro immensamente migliore della ti; specie le ti delle auto di base ta (le AWD, e non 4WD), o sistemi mediocri tipo haldex e simili, servono a niente davvero. vivo 3 mesi nella neve, vivo in un luogo dove gli allagamenti sono la norma, e ripeto: gomme invernali fanno il 99% del lavoro, trazione integrale 1%. ed ho due mezzi integrali. ovviamente non parlo di arrampicate su rocce con un mezzo body on frame.

Speriamo, se c'è la volontà nel concludere in tempi brevi e bene ci riusciranno

no ormai fiat-fca è un produttore globale e la fama e percezione a livello mondiale è molto cambiata fidati, restano solo i luoghi comuni quelli si...

Non sono tedesco e nemmeno ho nulla in comune con i tedeschi.
Del resto, in campo automobilistico, temo siano molto avanti rispetto agli italiani. Il mercato mondiale lo scandisce in modo abbastanza evidente.

Male non erano, in effetti.

Comunque sono proprio gli anni che hanno distrutto la Fiat, purtroppo.
E pensa che almeno allora vendeva.

Ora è rimasto ben poco... quel poco che vendono (in Italia, perché all'estero non è pervenuta) lo vendono km0 con false immatricolazioni. Non male.

Eh già, la fama di FIAT fuori dall'Italia resta proprio quella degli anni '90.
Benvenuto sulla terra.

Tranquillo, la mia funziona bene.
Non è una Fix it again Tony.

utilità? al momento zero, avendo già 4c

Nicchia

se guardi i reali ti bruci gli occhi

E anche tu chiama il carro attrezzi e fattici portare.

e l'alpina?

serve in caso di neve e pioggia o se devi scaricare 600cv a terra..........altrimenti che ce la mettono a fare?

e quante ne venderebbero?

solo che ora si vendono solo cassoni

no un pandoro

Ma non capisci nulla, quelle gomme sono pensate per il fuoristrada! :-P

il pirla comune, purtroppo, lo vede bello e sicuro. Il baricentro alto e le masse da tir non vengono mai considerate. Aerodinamica da mattone e consumi imbarazzanti passano in secondo piano. Insomma cosa c'e' di meglio di un suv? Non serve a nulla, non va veloce, non curva, non frena ed e' instabile pero' sembra faccia figo!

wow vivi ancora negli anni 90 beato te...erano bei tempi quelli...

Nervosetto, eh!

"Abbiamo praticamente inventato il motore".. 🤣

Mi sa che siete anche rimasti fermi là.

Ma si possono vedere gli interni reali e non virtuali oppure è vietato

no, ma guidando entrambe, conosco l'assetto della mia e della mito, la minima differenza nell 0-100 la si recupera in curva

la mito 0-100 8.8 la 147 9.3..... entrambe 120cv. Non crederai che una macchina piu' pesante e voluminosa vada piu' di una piu' leggera e meno resistenza all'aria ( stessi cavalli )

piu' di una mito 120cv che pesa meno e ha meno resistenza all'aria? non credo proprio. Ma sopratto le ho avute entrambe.

Io non amo nessun brand, specialmente se tedesco.
Schiantarsi nelle curve? E perché?
In compenso il mondo compra le tedesche (pagandole quello che costano) e chiama le italiane Fix it again Tony... domandati il perché.

Ora torna da Tony, che magari si accende...

io sono tanto nazionalista che ho un'altra cittadinanza, fai te, al netto della schizofrenia. e non sono affatto legato ad un brand, pensa che l'auto per cui farei follie è un Impreza 22b. Ed io non amo le ti, e non amo i turbo, ma sono dissociato. lo stinco di maiale ha cmq pochi rivali, lo champagne invece è sopravvalutato. ma alla fine ogni alcol è buono, ogni cibo che non sia vegan è ottimo, ogni cosa a ruote che faccia tanto rumore è magnifica.

La mia audi a6 del 2006 vale la bellezza di 2000 euro, se va bene, probabilmente meno.

Avendo auto italiane, tedesche e francesi... odio la spocchia non dovuta degli automobilisti che guidano italiano... e sono partigiano tedesco solo con chi pensa che la pizza sia superiore allo champagne o allo stinco di maiale... sono semplicemente cose diverse ma non arrivano a capirlo... e mi tocca rintoccarli, stonati, come campane quali sono...

è stata anche l'auto sportiva più venduta al mondo lo scorso anno, e la bullit è ottima, ma qui è macchiata inguaribilmente da un'immagine tamarra; come le sti, e le M3/4. auto da messicani. se prendi la bullit, togli subito quegli orribili stemmi. sui restauri filologici non hai tutti torti, ma a guidare ogni giorno qualcosa di storicamente accurato, e veramente vecchio, passa la voglia di guidare. lo so, ho già dato. quando avrò un garage talmente grande da contenere ogni sfizio, proverò ad essere fedele alla storia.

sono alfista solo quando parlo con partigiani tedeschi come te, come sono juventino solo quando parlo con internisti. in realtà, nel profondo del mio cuore e nel recesso più intimo della mia anima, non c'è niente.

molto peggio inches e feet, e non sapere più in quale lingua pensare

Si ma con sta storia delle miglia, come diamine fai. Voglio dire, sei nato e cresciuto con km e litri. E mo ti trovi con ste miglia e i galloni.

Fregapoco finchè non mi toccano le berline. Li inizierò a preoccuparmi seriamente.

Ma anche no...
Sono cose completamente diverse.. ma capisco che tu confondi le cose, e non le comprendi appieno.. sei un alfista dentro
😂😂
Salumi

Era da matita rossa, questo

So che la Mustang è l’auto sportiva più venduta in America, e personalmente prenderei solo la bullit, di cui me ne hanno proposta una e sto valutando se prenderla o meno. La Mustang è un po’ come la golf in Europa è l’auto più venduta, ma i target sono diversi...
Le Cafè racer sono per poveri che non possono permettersi ricambi originali, e non hanno il tempo e le capacità di studiare, trovare e riassemblare a dovere... sono
Per coloro che riassemblano ad capocchiam ignorando l’utilita Della chiave dinamometrica..
Se voglio una cafe racer la faccio su telai moderni... non su culle in acciaio mangiate dalle ruggine...
Adesso devo andare che le mie cocncubine hanno voglia di suonare il flauto.. ti saluto e buon appetito al burger...

Si, la piattaforma è quella della Renegade (che poi è la stessa della 500x, della compass). Con sospensione anteriore diversa.

è come l'eroina ma senza buco

Compass, renegade e 500x hanno la stessa piattaforma.

Da qui a definire una vera e l'altra no ce ne passa. Andrebbe, comunque, prima guidata.

Diciamo che per il tuo problema non sono il gold standard ne la prima scelta, e si usano solo in augmentation... dovresti saperlo...
Poi abbinati all’alcool
😂😂

instagram lo curo poco, e posto poco, troppo mainstream, sono piuttosto su siti di fotografia, ahggia, sono anche fotografo, sono tante cose, nessuna davvero. la mustang e' un auto da poveri. le americane, tutte, sono da poveri. 5 litri in su non significa nulla, non siamo piu' negli anni 80. magari ancora credi che l'americano medio cerca il bigblock. no, l'americano medio ha una sentra, o un suv koreano. il newyorkese medio non ha auto, non se le puo' permettere: o hai la casa, o hai l'auto: entrambe le cose, a nyc, solo io. le bmw davvero contano zero, sono per lo piu' considerate auto da neggro. r71 e' da museo, piuttosto una bmw cafe racer custom, solo quelle fanno i like a nyc. la porsche ok, ma e' da poveri dentro vantarsene, un po' me ne vergogno, e cmq anche qui la carrera e' poco piu' di una mustang. molto poco piu'. sto' risparmiando per una 911 di singer. con quella si, vi guardo come di0 guardava il brodo primordiale.

non serve a nulla su nessun tipo di auto, a parte una Jeep Rubicon. Io l'ho dovuta prendere cosi', perche' non vivo in italia e qui vendono solo la Q4 280cv (Veloce da voi, credo, qui TI Sport), e tp sono rarissime, e se le trovi sono solo base, praticamente senza nulla, e cerchi da 17. tristi.

Mah ho visto le foto della Giulia, pochi commenti e pochi like... una poverata, considerando che in America il maschio medio possiede dai 5 litri in su e la Mustang è come la golf in Europa, per gli americani ce l’hai piccolo con quel frullino turbo (e poi una berlina 3 volumi dannatamente fuori moda)..sei sottodimensionato e povero con il downsizing
😂😂
Se posti la BmW giusta fai i big like, se posti bmw dei baracconi il discorso cambia...D’altronde Van Orton ha fatto i big money con una e30 non con una Giulia versione povery..
con Porsche sei in una botte di ferro, E fai big like sempre...
Se poi vuoi essere figo, prendi una BMW r71, ma è roba per pochi palati fini e raffinati, non per chi è abituato a comunicazione di massa e patatine del burger.

Wow! Come ti trovi in generale? Quindi la trazione integrale non serve a nulla su un auto del genere?

ci hanno fatto un mall dove e' nato, roba da sbudellarsi con disdegno.

Si le differenze sono minime ma in condizioni estreme con la giusta gommatura si gestiscono meglio 280cv!

preferisco farmaci di derivazione benzodiazepinaca, abbinati ad alcol

cmq se scorri vedi pure le altre di auto, l'Alfa e' solo la piu' recente e quella che riscuote piu' successo sociale, sai che gli alfisti sono irriducibili e solidali, come i terrapiattisti; postassi bmw, non se le cagherebbe nessuno; so che e' snervante scorrere instagram, ma c'e anche fic@, vale le pena.

Pensavo che tu mangiassi sali di litio

No walt lascialo dove si trova... stavo semplicemente parafrasando... non andare in paranoia...

lo mando in bianconero ed allego una champions league.

Mandalo in bianco... il bianco si abbina con tutto.. come il nero...

Walt Whitman, sono stato a casa sua di recente. dunque ti contraddici, come lui? cominciamo ad andare daccordo.

Sono vasto, contengo moltitudini e posso.

sul curriculum non ho niente da scrivere, non ho mai fatto un caaxx0 di niente nella vita.

porschista per parte di donna pero', e' sua, ma al cuore non si comanda no?

Confermo il nulla

Li

sono bimmer, alfista, porschista, mazdista, ed e' tutto vero quello dici, ho piu' disturbi in testa di quanti la tua filosofia ne possa immaginare, Orazio.

Ha fatto la battuta... dovresti mandare il curriculum a qualche cabaret

Ah ecco...
Non per offenderti ma prima deliravi, dando per certe idee assurde, quindi una personalità psicotica, meglio dire schizofrenica con mancanza di insight e caratteristiche egosintoniche... ora leggo il profilo e trovo disturbo bipolare, ed altre stupidaggini scritte, senza senso, del tipo sessomane compulsivo.... ohi ohi... ma se sei bipolare è normale che tu abbia un disturbo della sfera sessuale... solo ca zza te... sarai un alfista (poi vedo le foto di Instagram e mi dai conferma)...
Per me, non è disturbo bipolare ma schizofrenia... e fisicamente schizofrenico non ha alcun significato...
Dovresti aggiornare il profilo, scrivere stupidagini non è mai un buon biglietto di presentazione.
😂😂😂😂
Senza offesa... se lo scrivi tu, di essere malato 🤒....

Quell'aggiornamento prevedeva l'esistenza di una giulietta già rinnovata. Doveva essere una vettura sulla base del pianale giorgio. Non si è fatta, hanno abbandonato l'idea (per questo l'ennesimo restyling leggero pre-ginevra). Alfa di vetture nel segmento c avrà solo questa.
Potrebbero cambiare idea nel caso questa tonale (che doveva essere inizialmente commercializzata nel 2022, ma che hanno anticipato) faccia numeri monstre.

fantastica, sempre desiderato guidarne una, mai successo.

Si la citroen sono da smartphone

cmq nell'iperarunio non ci sono le anime ancora non nate; ci sono idee metafisiche immateriali raggiungibili solo dall'intelletto; oh, poi ste putt@nate le diveva Platone, sara' stato un alfista.

Ottimo. Amo anche io Alfa Romeo, tra le tedesche ovviamente l'unica che può dare le stesse emozioni credo sia BMW. Beato te con la Stelvio! ;)

vedi il profilo

non so cosa sia la palla s. un pallone di calcio vintage? la prima citroen ta con sospensioni idropneumatiche?

si, un po', ma ti da pure quel falso senso di sicurezza rispetto alla moto che ti porta ad ammazzarti. ma alla fine a me piacciono tutte le cose che si muovono velocemente e fanno rumore, a prescindere dal numero di ruote coinvolte. tanto pure in quad ed auto sto' spesso su due ruote sole.

Ahahahaha

Mi fai rovesciare.
Comunque, da motociclista, il quad non è male.
Va provato nel suo habitat... e ti diverti.

Certamente, dammi un indirizzo dove contattarti...

Quando io giravo con la palla s tu eri ancora nel mondo dell’iperuranio...

io non ci metto la firma, mi fa schif0 viaggiare con uber se non per andare in aereoporto. spero piuttosto un'apocalisse che devasti il pianeta, e permetta di girare solo in quad sulle macerie. anzi no, pure i quad mi fanno schif0, piego e non si piegano, divento scem0; meglio una moto, sempre.

In Australia non c’è per aree di migliaia di km, tanto per capirci.
In tanti Paesi non c’è nulla del genere.
In Italia fantascienza, figurarsi fuori dalle città.

Però ci metterei la firma e spero tu abbia ragione. Tutta la vita.
Anche se il quad non era poi così male.

bo, fuori citta' cioe' a 100 miglia dalla citta' piu' vicina e nel nulla della montagna piu' alta non lo ho mai usato, ma in luoghi decisamente vuoti e remoti si, e piu' o meno c'e'. se le auto dovessero diventare un vero lusso, il servizio sara' efficace ovunque. poi quello che fa l'eremita in mezzo agli appenini si muovera' con un quad sino a che trova benzina sotto i 100 euro al goccio, che ti devo dire.

Esatto. Ciò che non si può rimproverare a fiat è la bontà dei propulsori e sostananzialmente i costi di manutenzione

Ok

Anche nel deserto?
Ma anche no.

Dipende dalle zone, e decisamente fuori città il servizio è carente ovunque io sia stato.

Lol

Mi dispiace che ti senta offeso nell’anima. Io però non ho offeso nessuno.

Ora torna dall’elettrauto...

La roadmap indica chiaramente che terranno entrambe e aggiorneranno Giulietta prima del 2021

se mi contatti da qualche parte privata poi ti mostro i contratti di leasing che ho al momento, poi piangi pero' eh, te lo dico.

mi spiace se sei povero, io non faccio mai sfoggio di nulla e rispetto gli inferiori, ma va detto che te lo sei cercato.

Mazda si è molto ispirata al design alfa degli anni scorsi... quasi evolvendolo (considerando la lentezza in casa FCA)

e' molto piu' vera quella tp, ma molto eh. te lo dice uno che ha la Giulia Q4. che e' cmq tp per il 99% del tempo, solo che pesa di piu'.

😂😂😂😂
92” di applausi

😂😂😂😂

le Alfa non si accendono in genere, te le consegnano rotte

non si finisce mai di essere studenti, ma con le lauree ho dato da un po'. il papi vive ad un oceano da me, e le auto me le compro da solo; ma quando vivevo in italia non mi vergogno di dire che me ne ha comprate alcune, non per amore ma perche' piaceva a lui averle, e comprarne a me era un modo per averle anche lui, in fondo. di BMW mi compro' la z3, appena patentato; poi una M3 e46, la migliore auto che io abbia mai guidato. poi una z4 era bangle, poi quella successiva, ma la pagai io quella. di suo, e quindi di mio in parte, ha avuto varie serie della 5er, ed una serie 8 e31, tutte benzina e quasi tutte l6. se vuoi ti faccio un elenco di tutte le auto che ho posseduto di tutte le marche, ma potrebbe essere un po' lungo...

Comunque Giorgio comporterebbe un costo più elevato e meno spazio sfruttabile... poi ovvio che sarebbe, praticamente, una sportiva.

(quella che intendi tu è tp, comunque)

Ma quali test hai effettuato per affermare che si tratti di un "telaio" schifoso?

costano identiche, dove vedi che costano piu' o meno? anzi, bmw e merc fanno sconti molti piu' corposi sui leasing, dato che con i loro volumi di vendita possono offrirti rate interessantissime. anche porsche, per dire, lo fa.

in usa volvo non e' mai morto, ha sempre venduto, ora vende meglio grazie a modelli azzeccatissimi come xc90 ed xc60; xc40 molto meno, e le berline vendono zero.

si stanno facendo bene, ahahaha...sono passati da 0 vendite a un migliaio...
bene ha fatto volvo...in pochi anni hanno fatto rifiorire un marchio e le vendite sono una conferma, anche in america...
Tutto il resto delle pippe mentali le lascio ai fogati che di auto non ne hanno mai possedute...

la giulia costa meno, viene considerata molto meglio rispetto alle altre, però gli americani continuano a comprare altro che costa parecchio di più, in volumi di vendita di un'unità di misura superiore...allora sono proprio degli imb3cill7 e se sono degli imb3cilli non credo nemmeno a quello che dicono, mentre tu si...

ancora, te parli solo di vendite, io non le ho citate neanche: non sono discutibili quei numeri, non li ho mai messi in dubbio, ti dico solo che una classe c o serie 3 equivalgono ad una Camry o Accord qui, una Giulia no.

bellissimo

Guarda io non ho nulla contro le vetture estere, anzi sotto certi aspetti alcune le ritengo superiori, ma non le tanto blasonate tedesche, quanto le nuove Volvo che a livello di qualità degli interni bagnano il naso a tutti (in vetture di pari segmento), ma mi riferisco a tutti coloro che amano l'auto sportiva, l'auto guidata. L'Alfa anche con Giulia e Stelvio non è nata pensando a chi vuole la fanaleria full-led (che comunque arriverà presto) o Apple Car/Android Auto (cmq arrivati dopo pochi mesi), ma a chi ama guidare e il claim "Meccanica delle emozioni" la dice lunga.

Il giorno in cui ho fatto il test drive, prima di me vi era un signore arrivato in concessionaria con un Q7, un 50enne distinto che è salito ed è partito per il suo giro di prova. Al suo ritorno arriva il mio turno e incrociando il suo sguardo sorridente gli chiesi come fosse andate e lui mi disse testuali parole: "In alcune cose la mia è superiore, ma questa quando la guida ti emoziona".

Ecco, se ciò cerchi è un'auto che ti emoziona, Alfa Romeo è la scelta che fa per te e non ha eguali a parità di prezzo/categoria. Per altre cose con alcune riesce a giocarsela alla pari, per altre ha ancora da imparare non solo dalle tedesche, ma ciò di cui son convinto è che non esista l'auto perfetta, ma esiste l'auto perfetta per ciascuna persona.

P.s. Ho provato anche la Giulia appena uscita, ma avendo una invalidità importante alla schiena, purtroppo è risultata davvero troppo bassa...ci ho provato a convincere la schiena, ma non ci è stato verso e quindi ben vengano i tanto criticati SUV

Interessante il fatto è che le versioni F1 abbiano 10Cv in più

ma assolutamente non lo eguagliano, se ne vendono cmq poche al confronto, ma i tedeschi hanno concessionarie ad ogni incrocio, per trovare un dealer Alfa devi fare miglia e miglia, a NY c'è a Manhattan, e poi basta, o quasi. dico solo che per un marchio assente da decenni stanno facendo bene, meglio di Jaguar, per esempio; vabbè che jlr è ormai al fallimento e tata cerca acquirenti...

Ma quando mai, berline tedesche con 300k km a 25000 euro ahahaha cca nisciun è fess pietro

aggiungo che probabilmente giulia e stelvio dalla loro nascita ad oggi, se sommiamo tutte le vendite, non riescono ad eguagliare il numero di vendite in un solo anno di una tedesca...altro che se ne vendono tantissime, vivi in un mondo tutto tuo e sei convinto che ciò sia vero...

La mia auto(fiat bravo 07) ha perso il 20% appena uscita dal concessionario pagata 20k adesso vale 3k(sulla carta ma penso nulla in quanto euro 4) in 10 anni circa! Marchio Fiat, norme anti-inquinamento hanno fatto svalutare la mia in modo esponenziale! Per fortuna mi costa poco mantenerla e il motore è affidabile!

mmmm
non mi risulta....

se consideri un'auto migliore di altre la compri, a meno che tu non sia ipocrita:

in america la parte del leone nel 2018, l'ha fatta la classe c con circa 48'000 unità, poi serie 3 con 38'000 unità , poi a4 con 28'000 unità e poi la giulia con 9000 unità...

e questa doveva essere l'auto del rilancio...non oso immaginare i numeri del C-Suv, quando uscirà, visto che breve uscirà anche la model Y...

davvero una tragicommedia...

cmq non so com'è vista in Italia l'alfa, se rinata o no, ma qui in usa le venerano, le considerano uno step sopra le varie BMW Mercedes ecc che hanno davvero tutti, e per tutti intendo tutti: qui ti fermano se hai una Giulia, e ti chiedono se costa 80k $, o ti complimentanos ai semafori, o ti sfidano. sarà l'esclusività o il fascino del marchio, non saprei. cmq di Stelvio se ne vedono moltissimi qui.

sentiamo un pochino, quante bmw hai posseduto o possiedi?
visto che sei ancora studente (se ho capito bene), probabilmente nessuna, se non quella del papi o della mami...

se parliamo di piacere di guida ti posso assicurare che le versioni "borghesi" della nuova 3 non hanno nulla di invidiare alla giulia, anzi per me sono avanti come piacere di guida, oltre ad essere avanti su tutto il resto, sistemi di sicurezza in primis.
Unica nota dolente il prezzo...

Per quanto concerne le versioni sportive non ho avuto modo di provarle.

e fai bene, ma non mi dire che le italiane non svalutano più delle concorrenti, perché mentiresti sapendo di mentire

non che la serie 3 precendente vendesse meno, della giulia e di tutte la altre, e' sempre stata la regina indiscussa del settore, solo che da 3 generazioni ha rinunciato allo sport, e quest'ultima e' ancora piu' grande, quasi una 5er, oltre che bruttina fuori, pare una honda/lexus. BMW col design e con lo sport ormai ha chiuso, e temo per sempre. le vendite dicono zero della qualita' di un mezzo, e la nuova 3er non ha le qualita' di una bmw, e' solo un clone della serie c: allora tanto vale la serie c, che e' piu' bella dentro e fuori. il mercato della giulia e' quello degli intenditori, degli appassionati, dei raffinati esteti che non guiderebbero mai un mezzo assolutamente popolare, populista, ed anonimo come una serie 3 e simili tedesche.

Come il tuo cervello è spento dalla seconda accensione !!!!

No compro il nuovo e rottamo compro il nuovo e rottamo!

Sembra un pò un panettone .

non sia mai, qui bisogna fare suv e solo suv.

ho avuto il piacere di guidare la nuova 3, e ti dico che per la giulia non ci sarà mercato (non che adesso ne abbia, visto che doveva essere la macchina del rilancio e praticamente insieme alla stelvio non riesce ad eguagliare il numero di vendite della xc40).
ottima guidabili
e tutto quello che serve sia dentro che fuori

Perché ora è nuova? A me sembra un SUV comunissimo. Anzi in vendita ce ne sono di più originali e personali già da tempo.

dopo il 14 aprile (uscita della Tesla model Y), questo concept sarà già vecchio.

Ho paura che anche con la Tonale le cose non cambieranno in meglio ma spero, vivamente, di sbagliare .

Per curiosità, perché?

ah ecco. Taroccato ma patriota.

Cambia e molto, aiuto l'economia italiana e l'industria del settore!

li compri italiani, non vedo che cambia

L'altra non la comprerei tutto qui!

Non compro tarocchi tedeschi!

L'altra sarebbe finita?

hai l'aria di uno dei classici furbi che cascano proprio sulle auto tarocche

Le alfa anche, solo che hanno la spia motore accesa

(battuta ironica, da possessore di una vettura alfa romeo)

Se la comprano una serie 3 con 300k km? A 25k euro? A 8k magari dopo che hai taroccato il contagiri

Ho portato un bel po di macchine, alfa e non... e posso assicurarti che il piacere di guida non è prerogativa alfa.... si può trovare anche di meglio...
Quello che è sicuro, è che tutto il resto lo trovi solo altrove e non su alfa.

Compass

ma non parlavo solo dei tristissimi suv full-size o grandi, impacciati e lenti e deprimenti che han preso il posto delle vecchie monovolume, ma di ogni cosa rialzata, anche piccoli crossover come la CX-3 (che ho), facile da parcheggiare, divertente da guidare, ed alta abbastanza da non danneggiarsi per un uso allegro e poco attento. sui grand suv sono daccordo con te, ma non e' che i minivan fossero piu' belli a vedersi...

Tonale sarà in vendita dal 2020 (non lo dico io, ma lo trovi scritto ovunque).
Era inizialmente previsto un restyling piu incisivo per la Giulietta. Si era inizialmente parlato di una Giulietta di base Giorgio. La hanno accantonata per ragioni di costo. Si è passati poi ad Giulietta col family feeling attuale, ma la mazzata che ha avuto il segmento c (-10% si base annua) hanno tagliato i ponti e deciso di accorciare i tempi con questa tonale (i lavori di adeguamento della linea sono già iniziati e la produzione dovrebbe partire per fine anno). Da qui al 2025 (esclusa la convivenza con la giulietta) sarà l'unica vettura del segmento c di casa alfa.
Queste sono le notizie

con più di 300k km però. Vai a raccontare certe cose a chi non è di mestiere grazie.

Ennesimo cassone. Invece l'Alfa Romeo Giulia è fra le più belle berline insieme a Jaguar X e Tesla, come suv zero.

Vera Giulia.. trazione integrale.. non lo so.. io non mi fido

Le versioni base aziendali sotto i 25k le trovi anche della serie 3 che discorsi sono

Ok quindi tu parli di USA e zone dal clima rigido. Io parlo di Italia e clima mediterraneo.
C'è anche una bella differenza di spazi. Negli stradoni americani i SUV sono auto normali ma tu immagina i SUV nelle strade dei centri italiani o nei passi montuosi dove spesso hanno problemi a restare anche nella corsia di marcia. Non so se puoi comprendere l enorme differenza

Ma una sportiva coupé a 3 porte e trazione posteriore no?

si, appunto, vecchi dentro quelli.

car sharing non esistera' mai, fuori dall'italia uber ti viene a prendere anche nel deserto, arrivera' anche in italia. ed ok le case in posti turistici pregiati, ma nelle campagne anomine di un posto dimenticato non costa certo piu' che nella piu' vicina citta'.

la vera serie 5 (esempio a caso) è quella con la M dietro allora...ma che discorsi sono

nei climi nevosi dove l'asfalto si spacca e crea voraggini (ti parlo di USA, non di 3o mondo sudamericano) le normali auto non necessariamente sportivissime, si distruggono. un suv ti da un minimo di sicurezza, illusoria forse, in piu'. poi, fosse per me, girerei sempre in supersportiva.

che odio sti suv giocattolo

Io vedo tanti giovani sui SUV e sui... Crossover (bah). Del resto, si sa... l'artrite colpisce forte!

Le auto sono un bene di lusso già ora, se è per questo. Il fatto è che fuori dalle città sono ancora necessarie, perché servizi come Uber & co. sono del tutto privi di redditività fuori città (e infatti, semplicemente, non esistono).

E per la cronaca l'appartamento "decente", fuori città, magari in paesi turistici, costa anche il doppio rispetto alla città. E il car sharing non potrà funzionare per almeno i prossimi 20 anni, vista la densità di popolazione.

meno di una sw sicuro, ma piu' di una berlina, ed i vecchi stanno piu' comodi, i vecchi salgono meglio, i vecchi scendono meglio, i vecchi hanno decretato il successo del suv, ed e' un mondo di vecchi e sempre piu' vecchi, sia dentro che fuori. in furuto la auto saranno bene di lusso anche fuori dalle citta', perche' no? uber & co verranno sin fino in campagna, gia' ora nelle citta' maggiori sono un lusso: o hai un appartamento decente (con un affitto esagerato), o un auto (con assicurazione esagerata, se vivi in una grande citta' mondiale), per avere entrambe devi essere assai benestante.

Ok, ma non vedo perché debbano dartele adesso è avvantaggiare la concorrenza.

Tutte quelle dell'era Fiat.

Quelle apprezzate nel mondo e riconosciute per la loro grande affidabilità.

La vera Giulia è quella a trazione integrale e non credo si trovi usata al di sotto dei 30 35!

Parli di quale alfa in particolare?

su alfa si, sempre

fantastico

Dai, è una battuta. Non prendete tutto sul serio, sempre.

Non penso che una normale segmento B o C abbiano i problemi da te citati, dai non esageriamo sparandole grosse. A meno che tu non viva in Brasile ma li tutte le auto sono rialzate.

dipende da allestimento e km

simpatico :-/

ed il mitico montero

Solo che le altre auto si accendono anche la seconda volta.

Ci sono Giulia sotto ai 25k€ con 1-2 anni, difficile trovare tedesche con questi deprezzamenti

È proprio questo lo schifo più totale.

Non serve certo un SUV per non raschiare per terra.

Secondo me corri un po' troppo.
Le europee, per ora, producono di tutto. Non è nemmeno detto che la mania dei SUV duri per sempre: ogni periodo storico ha avuto le sue preferenze (berline, station wagon, ora SUV...).

Che in futuro ci saranno solo Uber e Lyft è anche possibile, ma sicuramente non nel breve termine e non fuori dalle città (metà popolazione mondiale vive fuori dalle città...).

Che poi un SUV abbia maggior capacità di carico è tutto da dimostrare.

e sotto iuliano tacchinardi, pessotto, sempre.

non voglio difendere i mezzi altorialzati che la gente chiama suv, ma dopo anni di irriducibile intrnasigenza coupe' a 2cm da terra, dopo anni di innumerevoli danni alla scocca, ai cerchi, alle sospensioni, ai paraurti rasoterra, dopo decine di migliaia di soldi gettati per riparazioni, anche io ho preso un mezzo altino. anche un mezzo altino, a quelli ultrabassi non rinuncio. ma a qualcosa, se vivi in strade meno piatte di una pista da F1 cinese, servono

Come tutte le auto!

Non sopporto questo segmento C-Suv ma hanno fatto qualcosa di quanto meno elegante
La piattaforma dovrebbe essere la stessa della Plug-in Renegade, se son furbi

è un'alfa.. si svaluta del 20% alla prima messa in moto

ma le europee seguiranno la stessa via, le orientali gia' ora fanno quasi solo suv: il futuro delle auto di propieta' non esiste, spariranno e ci saranno solo uber e lyft e simili. per quei servizi, meglio un suv, elettrico e con spazio di carico maggiore. pochi privati avranno un auto, e saranno i ricchi, e saranno da sfoggiare: e saranno, ovviamente, solo sportive e quasi solo termiche, piu' esclusive, piu' raffinate, piu' preziose. e qualche sportiva meno milionaria per gli enthusiasts hardkore duri a morire, queste, forse, anche in piccola parte elettriche. le vie di mezzo, non esisteranno piu'.

Beh ti sfugge un piccolissimo, ma davvero piccolissimo particolare: i mezzi da te citati hanno delle funzioni e dei fini che ben giustificano la loro esistenza ed utilizzo. Mentre l'utilità del SUV che per il 99% dei casi gira senza carico e con 1-2 passeggeri faccio fatica a trovarla

si d'accordo, meglio 1 milione di elise/4c e alpine, che q5 q3 q8 q9 q10 q15

però rimani sotto birindelli sia chiaro

Secondo quel piano industriale Giulietta sara in produzione fino al 2022, proprio quando inizierà la produzione del Tonale a Pomigliano, percio non ci sarà nell'immediato una nuova segmento c, ma in futuro spero di si anche perche raggiungere le 400k unita per alfa con auto con listino apartire da 35.000 in su(il tonale partira da quella cifra secondo me) la vedo dura!

Vietiamo tutti i camion, furgoni, pick-up che a te serve spazio

manco a me, ma e' mago pure lui

Fortunatamente non ci sono solo le case USA (anzi...)

alla fine si, e' brutta. ma tanto di cappella a chi ha ancora il cuore per fare auto cosi', invece dell'ennesimo deprimente suv ibrido da 90enne

forse non le faranno piu' in tutto il mondo del resto, le case USA hanno gia' smesso di fare qualsiasi cosa non sia SUV, sportivissime a parte.

bellissima!

Magari nel 2030 potrò permeyterma

Continuo a pensare che siate tutti voi ad avere qualcosa che non va con i gusti 😂

Si

Non faranno più vetture si segmento c classiche.
Questa sarà la vettura, nel listino Alfa Romeo, che andrà a prendere, nel segmento c (suv) il posto della Giulietta. Tutto già anticipato a giugno 2018

Veniamoci incontro e montassero gli schermi dietro https://uploads.disquscdn.c...

Questo è un c-Suv, passo piu lungo, piu alto da terra, non ha nulla a che vedere con la giulietta attuale, penso si saprà qualcosa di piu nel prossimo piano industriale!

peccato poterti dare solo un upvote, mi ero dimenticato quella perla

(Compass che ha la stessa base della renegade)

Ah ecco
😂😂😂😂

Si ma quella del no gtv è una panzana immane che circola da pochissimo in rete.
La querelle si basa solo sul fatto che non avrebbero portato la vettura qui a Ginevra, come i giornalisti si aspettavano.
Una vettura high-end per prestazioni ci sarà. Ma verrà solo dopo che avranno ripensato alla 4c (e non è escluso che la 4c possa inglobare le due tipologie di vetture)

dai si...non mi è mai stato simpatico

no ma è brutta

una 1.9 120cv che fidati va sicuramente più della mito gpl

purtroppo il mercato va nella direzione dei dementi; se la richiesta è quella non puoi fare diversamente

Non mi piace.

Che due palle sti SUV. In strada occupano spazio e soprattutto visibilità compromettendo spesso sicurezza e capacità di prevenire le situazioni.

audi TT = sono una hostess* che vorrebbe la r8 ma non me la posso permettere

*fixed by Jeremy

Rispetto al riassetto delle linee

La Giulietta è lunga 4,35. Questa 4,4
Questa tonale è una segmento c che sostituirà la Giulietta. Lo hanno dettonin lungo e in largo ovunque.
La vettura è pronta per la produzione (il modello definitivo dovrebbe discostarsi questa solo per i fanali leggermente più ampi, e gli specchi proporzionati al corpo vettura) che dovrebbe iniziare per fine anno, inizio del prossimo. Sarà commercializzata alla fine del prossimo.

Dipende cosa intendi, ne sono successe talmente tante di cose intorno ad FCA negli ultimi 5 anni ahahahah

No, tendo a fidarmi di quel che si dice. La vedro con piacere. Sono un amante delle auto (che ha le sue preferenze come tutti,ma amante in generale delle auto prima)

beh in realtà è un concept molto vicino a quello che sarà l'auto di serie; il debutto è previsto per il 2020, se dovesse slittare l'uscita non credo vada oltre il 2021 quindi stiamo parlando di un modello che uscirà al massimo tra due anni; non è che ci vogliano due giorni a mettere giù un modello eh. Detto questo, concordo sugli interni che probabilmente saranno simili stilisticamente ma probabilmente meno scenografici mentre per quanto riguarda gli esterni sicuramente l'auto rimarrà molto simile

non volevo sparare a zero che qua pullula di amanti delle auto crucche

anche perché, audi TT = sono un poveraccio che vorrebbe la r8 ma non me la posso permettere

lo so bene ma torno dalla francia con 8 euro di gpl ed è pure abbastanza veloce :P piu' della 147 a meno che tu abbia una gta ;)

Dentro è molto concept ma esternamente credo sia quasi una versione definitiva, la fanaleria sara cosi certamente, il nuovo stile alfa sara di quel tipo!

(Di base il problema non è la Giulietta, quanto la 147 che, tecnicamente, era un gioiellino)

Son soggetti particolari. Molto spesso si sfocia nell'integralismo.
Avere l'alfa di quei tempi, con i colpi di testa di quei tempi, ad oggi è impossibile. Con le aperture del mercato odierno chiuderebbero bottega in 5 giorni.

Sono un amante viscerale del marchio (più moderato rispetto aglinintegralisti di sopra). Ho avuto la fortuna di guidare una 75 e tante vetture vendute dopo. Chiaro che per quello che ho scritto sopra ogni vettura è connotata da una propria personalità e dinamica. Ma, eccezion fatta per qualche modello, la linea comune è presente in tutte le vetture Alfa Romeo. L'emozione che trasmettono alla guida è qualcosa di impareggiabile. Tranne per la mito, quella fa cahare a spruzzo sotto ogni punto di vista.

si 4c, per look e per brutalita', ma la Alpine non e' scomoda.

prima di Iniesta anche?

è un troll, lascialo perdere...

r8 prima serie, manuale, vicino alla perfezione come nessuna auto dopo la NSX. tutto il resto audi, cassonetto. RS3 quasi la salvo, quasi, quasi... no dai, con le ruote davanti piu' grosse no, non ce la faccio.

tt e' spazzatura peggio di una cinese

Non è la sostituta della giulietta, troppo grande, la vera giulietta se si chiamerà cosi dovrebbe essere simile al GLA mercedes ma non so se mai uscirà!

peccato che l'auto in produzione non si avvicinerà neanche lontanamente a questo concept...

grandissimi Spandau

non ci vedo nulla di male nelle guerre di religione, ne' in quelle vere, ne' in quelle da blog o stadio. se non odi a priori, non ami a priori, ed amare a ragione e' un ossimoro che sta' portando questa civilta' all'anestetica morte che ci aspetta. detto cio', e trovandomi in disaccordo con me stesso, parliamo di bellezza, qualcosa di oggettivo e che non lascia margini all'interpretazione: la F430 Scud e' pura e stupenda (a differenza delle pagliacciate e folkloristiche ferrari recenti), ma la piu' bella? forse, alla fine concediamo pareggi oltre un certo limite di sublime. gli angeli uomini gay, ne sono certo, lo so perche' una volta sono morto.

la mito è una punto ricarrozzataXD io ho una 147 è tutta un'altra cosa

Speriamo ,lo vedo difficile il prossimo anno.

ma sei prima del mago othelma!!!!

se lavorassi non avrei tempo di studiare, provare, approfondire, odiare, e diventare competente. si vede che viviamo in mondi diversi.

ovunque, soprattutto fuori da hdblog, e tra il pubblico femminile.

Guarda ho avuto 3 147, una bomba. La giulietta non si guida cosi' bene... pero' se chiedi ad un alfista convinto la considera una fiat ( sbagliandosi )

non ci sto' a stare sotto Senna solo perche' e' morto quando io non avevo la patente e non ho potuto superarlo in pista, perche' non solo lo supererei, ma doppierei e gli farei giri intorno come il miglior Ken Block.

guarda ho una mito turbo gpl, ma ho amici alfisti e considerano alfa solo Giulietta vecchia alfa 90 GTV e 155 ma con riserva ( ovviamente anche la 33 stradale ma non si parla di auto da milioni di € :P )

bmw e' dalla 3er e90 (due serie precedenti all'attuale) che e' tanto da meno, e' una sedan qualsiasi la serie 3 da circa 10 anni, la precendente era decisamente mediocre ed impacciatissima, l'attuale pochissimo meglio; la serie c non ha mai voluto dire nulla sulla guidabilita', e non dice assolutamente nulla tutt'ora a parte la voce stupenda delle amg v8 - tutto il resto, noiosamente comfortevole: come ormai la serie 3, purtroppo. di vere sportsedan, oggi, esistono solo Giulia, G70, XE se avesse un cambio decente e motori meno seduti

Oddio, sarebbe

Per quello che si dice no. Poi questi cambiano idea più velocemente di come cambiano mutande, alle volte.

Per come la vedo io (ed è una visione abbastanza funesta delle cose) se questa Tonale venderà allora cambieranno idea. Ammesso che non cedano prima il gruppo

lungi da me difendere un marchio di auto o l'altro, non mi sono mai appassionato a queste diatribe, ma spero che tu abbia meno di 12 anni !!!

basket, sport di m3rda, da neggri, meglio il rugby, veri valori umani, ed ariani. figli, schif0, meglio niente, e spendere tutto in auto. flauto di Pan, schif0, meglio Hamelin.

basket, sport di merda, da neggri, meglio il rugby, veri valori umani, ed ariani. figli, schif0, meglio niente, e spendere tutto in auto. faluto di Pan, schif0, meglio Hamelin.

allora una sicuramente la trovi...

4 metri e 40 circa di lunghezza. Non sono stati comunicati questi tipi di dati... col passare dei mesi si saprà sicuramente di più, questo è un concept molto vicino a quello che sarà il modello di serie che dovrebbe debuttare il prossimo anno

aspetta alfa...

ma se dovessi scegliere quale prenderesti? scomodo per scomodo andrei sulla 4c

il prezzo non mi tange, la ruggine si

e-suv non lo vuole nessuno per ora, benissimo non farne; ma la GTV devono, non mi risulta sia stata cancellata da nessuna parte.

si, sapevo della seg c tp, un po' azzardata come idea al giorno d'oggi. quindi niente seg c ta? peccato, in italia ci sono piu' Giulietta che Panda, piu' Giulietta che golf, piu' Giuletta che italiani, una nuova Giulietta con lo splendido look alfa attuale avrebbe venduto vergognosamente tanto.

si, sapevo della seg c tp, un po' azzardata come idea al giorno d'oggi. quindi niente seg c ta? cazzata, in italia ci sono piu' Giulietta che Panda, piu' Giulietta che golf, piu' Giuletta che italiani, una nuova Giulietta con lo splendido look alfa attuale avrebbe venduto vergognosamente tanto.

me lo auguro, un piccolo suv mi servira' a molto breve, facile sara' la CX-30 pero'

io invece amo gli alfisti, perche' senza avere nulla (se non il mezzo piu' bello degli ultimi 300 anni carrozze comprese, la maseferrarialfa 8c, anzi due, la Brera, ma non vale come super) - dicevo senza avere nulla sono restati fieri, orgogliosi e battaglieri, duri in attesa della attuale QV che gli ha ridato la corona assoluta, ma solo quella, e solo piccola. ora altri 30 anni di attesa per la prossima supercar, che sara', come oggi la Giulia, largamente superiorea tutte le super, ma largamente in ritardo. mica saranno interisti, gli alfisti?

ahah che gran cacata di auto. Molto Meglio Mazda, fa auto come dovrebbero essere le Alfa. Queste Alfiat son solo grandi cagate

Ah sei uno di quelli VAG uber alles sempre e comunque, quindi :)
Potevi dirlo prima, però

Dai ma davvero ancora di ste cose parli con sto bot?

a me la A110 piace molto, anche se un bel po' banale; la 4c sembra una supercar, vero, ma e' troppo estrema.

Fig4, ovidio e apuleio. Ingravidami

è un concept

Non c'è mai stato in realtà un progetto di segmento c.
Si era solo parlato della possibilità di avere una giulietta giorgio-based, ma l'idea è tramontata immediatamente in pratica. Si dice perchè la vettura avrebbe avuto un costo che l'avrebbe messa fuori mercato.

Non posso che condividere quanto hai scritto. Devo però dire che non si può in senso assoluto fare di tutta l'erba un fascio, altrimenti si fa il gioco di chi elogia solo le tedesche. Cosa voglio dire è che non si può dare dell'"ignorante" di motori a chiunque non scelga una Stelvio (a parità di prezzo eh), dato che i gusti sono squisitamente soggettivi. Se potessi permettermela ad esempio non prenderei una Stelvio bensì la Giulia (senza nulla togliere alla tua! Occhio!), ma se il mio vicino dicesse "preferisco la BMW" potrei discutere con lui e basta, di sicuro non lo considereri parte del "popolino incapate di vedere cosa si nasconde nel progetto"! XD

Ma le dimensioni?

Questa è la sostituta della giulietta. Niente più segmento c classiche.

Sinceramente non riesco a capire se mi piaccia o meno

il retro è tutto jaguar!!

Sul piacere di guida non c’e Solo
Alfa, anche bmw e Mercedes, non sono da meno.
Ma su tutto il resto alfa però è da meno.

Pessima mossa, ma va beh, tanto oramai queste Alfa non me le posso permettere :D

I cerchi da 21 sono ottimi per percorrere le strade Italiane, sopratutto quelle extraurbane e di perifieria

Penso di si

Sembra un concept molto vicino al modello di produzione

E allora vedi che diciamo la stessa cosa?

Intanto e del settore, tu invece per essere così autorevole dove lavori?

La model 3 ha fatto dei giri di pista piu veloci della quadrifoglio, roba inaudita per un’auto ideata per andare a fare la spesa.
Che alfa sia indietro di 10 anni sull’elettrico è un dato di fatto, gli altri ormai non investono più su auto a combustione...
Ed i dati di vendita di alfa e Maserati parlano chiaro, sul mezzo macello che hanno creato in FCA, tant’è che sono dovuti correre ai ripari e rivedere i piani di investimento

sei diventato uno dei miei miti da venerare, subito sotto Senna e subito sopra il mago othelma

😂😂😂

diciamo a buon prezzo....

appunto meglio la 4c vista dal vivo sembra una piccola ferrari

secondo me no...

Già fanno questa e basta no seg. C, no Gtv, no E-suv solo restyling Giulia, Stelvio e passo lungo per la cina

Si, la base è sicuramente buona; la Compass è una delle migliori nella sua categoria. La vera sfida, in Alfa, sarà quella di mettere a punto la base Jeep, abbastanza neutrale, per esaltare le doti dinamiche... e non credo che sbaglieranno

falso, nessuna superiorita' della model3, ma non te lo sto' a spiegare, vatti a leggere i mille articoli che ti spiegano che e' falso e perche'. tecnicamente la Giulia, e non solo la QV, e' notevolmente superiore a tutti. che non venda come una serie3 o a4, non vedo come possa compromettere la sua superiorita'; del resto non mi pare venda malissimo, vende il giusto per un auto che ha un'immagine da ricostruire, non ha una sw, e non ha una coupe'.

Un design così bello deve essere applicato al sostituto della giulietta non a un caxxo di suv e loro che fanno? L'ennesimo riscaldamento della minestra giulietta con la my2019.

Mi sento in totale accordo con te, anche se per natura non sarebbe una vera Alfa

Italiani le auto le sanno fare, peccato che stiamo accumulando un gap tecnologico non indifferente sull’elettrico

perche' no? e' stata cancellato il progetto di seg c?

A me piace, ma sicuramente sarà il solito "concept" che tanto non vedrà mai la luce del sole così com'è, a volte il modello di produzione effettivo non ci si avvicina nemmeno lontanamente, chissà questa volta

Bello vedremo la versione finale, peccato per giulietta che morirà (prima o poi) senza una vera erede, una nuova con questo design sarebbe stata spettacolare

Comunque pare che uscirà nel 2021 io direi che si devono dare una svegliata anche perché non puoi rilanciare un marchio con un modello ogni 3 anni

nella f-e? poverino, digli che mi spiace per lui, e non farmici parlare, mi fanno schif0 i falliti.

e con questo avra' in comune il colore; anzi no, troppo bello sto' rosso, sara' un rosso meno intenso

infatti, in italia comprate tantissime q3 (specie le comica serie precedente), che e' sbeffeggiata nel resto del mondo, perche'?

non male, in quel seg la Compass e' la sola che si puo' usare anche per effettivamente andare fuoristrada e non solo nella ghiaia.

Sono tutte informazioni che comunicheranno quando riterranno sia opportuno farlo; per adesso a loro interessa presentare il prodotto dal punto di vista del design e delle proporzioni, esporre le proprie idee legate al prodotto, far parlare di sé e ottenere i vari feedback da parte dei giornalisti e dal pubblico

si ma la alpine la vendi in francia, anzi, nella regione della reanulsport (Dieppe), e basta, di 4c se ne vedono molte addirittura in USA dove le strade sono peggiori che in india.

Aspetta che ti faccio parlare con un ingegnere che ci lavora per farti dare del beota ed ignorante...

Allora siete tutti voi ad avere gusti strani 😂

solo perche' non riesco a trovare una LM002 in buono stato.

Basato sulla Compass a detta di molti anche se ovviamente non c'è nulla di ufficiale

Si

grazie, ci tengo si noti che non sono un povero come voi, sono acculturato non perche' ami la cultura, ma perche' essendo ricco ho dovuto studiare molto.

bo, quello che c'era in una M3 e46 in un'Alfa moderna ancora ci deve essere - ci sarebbe, e sarebbe il top del mondo in una Giulia coupe', ma chissa' se, e quando...

Sostanzialmente è inutile per il target di clienti a cui è indirizzata la vettura.
Basta replicare un eccellente dinamica anche con schemi non raffinatissimi (su Giulietta ci sono riusciti abbastanza bene con un macpherson con bracci in alluminio).

Da appassionato del marchio ragionerei in maniera egoistica e la vorrei sempre presente. In ottica consumatore ti direi ni. Uno schema meno raffinato (che in ottica manutenzione significa anche spendere meno), che mi assicuri sensazioni di guida paragonabili, su questo tipo di vettura (bada però solo su questo) lo scambierei volentieri col quadrilatero alto

Talmente superiore che poi arriva una macchina per la spesa come la model 3 in track mode e gli da orzo e biada in pista, senza aver ne la miglior piattaforma, ne lo stesso rapporto peso/potenza, ne le stesse doti dinamiche.
Talmente migliore, che i dati di vendita sono penosi.
Sulle qualità dinamiche non discuto, su tutto il resto si.

mado' quanto sei acculturato

formula e ancora peggio, li' davvero e' demenza: li' davvero i costruttori non esistono, investono zero, tutte le auto sono assolutamente identiche, ed hanno molto meno di quello che la sauber ha di Alfa. almeno della F1 con una Ferrari rebrandizzata Alfa ti puoi vantare e farci spot in giro (io e te e pochissimi altri sappiamo che quella e' una sauber ferrari, 99.99% del mondo sa solo che Alfa Romeo e' in F-1), della f-e la gente puo' solo ridere: nessuno al mondo la conosce, nessuno va alle gare (io ci sono stato, a brooklyn, una pena), nessuno la vede in tv (si vede in tv?), nessuno vuole guidare quelle auto - i pochi che sanno, la deridono.

Solo a me fa alquanto schif?

Preconcetti nemmeno io

Ne dtm né formula E, però fanno la pagliacciata di rimbrandizzare l sauber con lo stemma alfa
😂😂😂

la "piattaforma" della Giulia e' attualmente la migliore (e di gran lunga, non parliamo di sottigliezze ma di enorme superiorita') del suo settore. sull'elettrico non si puo' che essere felici sia assente, metteranno un po' di ibridume qua' e la' per far felici le mente semplice e le anime povere, e va benissimo cosi'.

una versione 'decente' non te la porterai a casa a meno di 40/45.000

perchè tu non ne hai una XD

altrimenti diventa una alpine...

aspetta che a ginevra presentano le jeep ibride e avrai tutte le informazioni

il dtm e' una pagliacciata, non e' piu' il fantastico campionato che vinse la 155 ti, sono auto tutte uguali e con nulla da spartire con le vetture di serie, tanto che sara' fuso col japan super-gt, perche' non ha alcun valore.

perchè? arriva appena fanno morire la giulietta

ma no, arriva, con i tempi fca, ma arriva

le vere alfa erano altre, ma che ne sai te dell'Arna, della Matta, dell'Afasud, quelle erano alfa.

magari si, ma almeno non ho preconcetti

non mi piace tantissimo, speravo di vedere un concept un po più 'reale' tipo quello cupra, visto così mi sa ancora di troppo 'finto', chissà poi come sarà la versione finale….l'unica concept che realmente mi piaceva fu quella della brera!

forse non ti è chiaro una cosa, non è questione di usare lo stesso pianale per più marchi, ma lo stesso per tutta la gamma

Semplicemente vivi nell’illusione
😂😂😂

Si certo come sulle alfa 159 e Brera...
Alfa ha fatto certo ottime macchine, ma non che BMW siano state da meno...
Tirano fuori la Giulia e non la iscrivono al campionato DTM
😂😂😂

A naso mi sembra più cara della Compass, comunque vedremo, lo spero sinceramente.
Riguardo la *120 si dice che sia la nuova Panda ma da quello che ho letto in giro nessuna dichiarazione ufficiale sulla questione, probabile che lo sia, ma ci sono possibilità che non esce del tutto o comunque in versione totalmente modificata dal concept, in ogni caso avrebbero dovuto presentare in pompa magna una nuova famiglia di Punto, è l'auto più duttile e che vendono di più (o comunque una delle più vendute), con un design moderno ed una motorizzazione ibrida almeno da noi avrebbero dato molto filo da torcere a tedesche e francesi che adesso spopolano, l'ultima revisione della panda è stata nel 2012, l'ultima grossa della Punto nel 2005

E col catzo che la faranno più umana e più usabile. Sono come i muli, una volta presa una strada quella è

L'idea è quella di cavarci quanto più utile possibile, e la scelta di utilizzare quella piattaforma ne è la riprova.
Vendere quanto una q3 (che comunque ha visto una flessione nell'ultimo anno) sarebbe una cosa molto positiva per il marchio.

(Giulia e stelvio non ci arrivano in due ai numeri che fa la q3)

Stupenda!

Vag lo fa, lo ha fatto anche Fiat in passato con alfa e lancia

e' un attaggiamente molto anteriore al web, esisteva sulle rivista cartacee, esisteva beatles/rollingstones, esisteva prima negli stadi inglesi, esiteva Ovidio vs Apuleio: esiste da sempre, perche' non e' un male.

Il pianale alfa per Giulia e Stelvio

Come ho detto c'è un'errore nelle replyes di conseguenza non so a cosa ti ho risposto o meno, inutile continuare

Perché solo in parte?

ma come assurdi? tu pretendi che con un pianale facciano tutta la gamma, questo è assurdo, manco vag lo fa

si infatti parlavo dei fari, am non per il discorso dei led, della forma poco omologabile

mah, la fai troppo facile: c'e' anche chi fa dell'odio uno stile di vita, come me - io per esempio detesto quelli con le lamborghini, per dire.

se Giugaro, sicuramente tanti

no sei disinformato e polemico

io lo sono, ma essendo un pò più giovane mi accontento anche delle più recenti, dagli anni 90 in poi

perche'? conosci qualcosa di piu' bello della guerra? l'importante e' farla anche dal vero, accompagnare le parole sui blog e simili a pestaggi e proiettili reali.

giustissimamente, la supersportiva sarebbe la halocar ma venderebbe zero, una 4c piu' umana e piu' usabile fuori dalle piste sarebbe un successo, considerata la scarsissima concorrenza

la supersportiva non e' stata cancellata

Se pensano che la Tonale venderà tanto sono matti da legare o hanno sbagliato mestiere. Per prezzo e posizionamento non potrà vendere molto e, spero tanto di sbagliare, non più della Audi Q3

Moneymoneymoneymoney. Ti rispondo solo così.
Tutto un po' in pieno "stile tedesco".
Comunque no, da quello che si dice è una vettura da produzione al 90% delle caratteristiche

tt e r8 a parte ;:)

Ci sono ancora speranze sulla maxi sportiva.
Sarà comunque postergata rispetto al rifacimento della 4c

Eh quello è vero.
In ogni caso, devi esserti perso parecchio di quello che circonda l'azienda negli ultimi 5 anni

basata su Renegade? sto' concept e' meraviglioso, ma vale zero riguardo la produzione

stupendo dentro e fuori, ma e' solo un caaxxo di un inutile concept

Mmhh ... più che un concept speravo in un nuovo modello effettivo ... non mi ispirano mai molto le presentazioni così, poi per carità magari sarà spettacolo (non amo i SUV), però già che partiamo con "l'anno prossimo" ... penso che Alfa dovrebbe velocizzare parecchio le tempistiche, vedendo la concorrenza

Visto che inizieranno la produzione l'anno prossimo, dubito che non sappiano queste informazioni...

C'è da scindere tra chi è alfista e chi è integra lista.
147 e 156, pur non avendo "la trazione dalla parte giusta" eran, a mani basse, tra le migliori trazioni anteriori sul mercato. Come dinamica di guida non avevano niente da invidiare a quelle che, gli integralisti (ostaggi di un retaggio), definiscono le vere alfa romeo.

Poi oh, per carità anche a me farebbe piacere avere ancora chicche come i freni entrobordo, o il cambio transaxle.

No perché comunque con Fiat è sempre una cosa amore-odio

Non è vittimismo, ma l'amara considerazione di condividere suolo e tasse con un popolino incapace di vedere cosa si nasconde dietro il progetto di auto come Stelvio o Giulia, che per me rappresenta più che un'auto; è un sogno che facevo fin da ragazzo, fin da quando non potendomi permettere un'Alfa nuova, mi accontentavo di qualche vecchietta over 10 anni, conscio che stavo sprecando denaro, ma con la voglia di guidare Alfa Romeo: due 155, una 156, una 147 e poi finalmente Stelvio, il mio sogno. Sono salito sui suv crucchi di amici e poi son saliti loro su Stelvio e mentre li dondolavo agilmente tra una curva e l'altra li vedevi affascinati nel capire che ero io a guidare l'auto e non l'auto a guidarmi a destinazione, ma le brutte abitudini son dure a morire e i luoghi comuni e il marketing sono più forti di loro e alla fine guidare una stella a tre punte, quattro anelli o altro di simile è meglio, perchè per la massa permettono di ostentare ricchezza, perchè alla massa non interessa provare piacere, ma esser convinti di far provare invidia agli altri...scusate se mi son lasciato trasportare dai sentimenti.

Sono da prendere con le pinze, sono tutte notizie che si rincorrono ma le vendite dovrebbero iniziare dopo la metà del prossimo anno.
Su sta vettura puntano tanto per quel che riguarda i volumi di vendita.

io lotto solo per la pussy e il rum

se senti gli alfisti i modelli di alfa veri sono pre alfa 75, nessun altro. 147 156 proprio no. 164 accettata dopo tanto tempo 155 si.

LOL

Ovviamente

Secondo me le vendite inizieranno nel 2021 se sono veloci .

Hai centrato il nocciolo

Ignoranza

Minkia se hai ragione

Visto che inizieranno la produzione l'anno prossimo, dubito che ancora non sappiano queste informazioni...

Edit: scusa, sbagliato commento

Guarda che è un concept.

Semplicemente sono oggettivo e realistico...

Peccato che questa che uscirà sia su base Jeep...
Le alfa ti fanno bagnare?
Sono indietro di 10 anni su piattaforme e motori elettrici...

Certo perché i concorrenti hanno la trazione posteriore vero?
In questo segmento (ma anche in quello della Stelvio ) NESSUNO chiede il tipo di trazione, o spesso le prende 4x4.

Sì diceva così pure della Compass, e invece è una delle più vendute nel segmento. Se avrà gli stessi prezzi avrà successo.
La 130 sarà invece la futura panda.

A quanto pare hanno cancellato il maxi suv e la supersportiva.

Sulle Alfa con la trazione dalla parte giusta però..:D

Di certo non avrà un CVT, bensì un cambio tradizionale

Hai colto.

Veramente bella. Ottima idea l'ibrido plug in.

Verissimo, ricordo la cagata delle maniglie portiera della giulietta che si spezzavano e non c'era ricambio se non l'intero pannello porta che costava una fucilata.. questo per dirne una recente

Nessuna.
Di base c'è che alle vetture estere vengono perdo nate molte più cose. Olte a questo in fiat negli anni si sono persi su delle ca z z4t3 assurde per quel che riguarda la cura delle vetture e il gioco è fatto

aaaaaa

deve avere un sacco di soldi sto Giorgio

ma chi è sto Giorgio?

ma è solo un voler affermare alla fine
"ho ragione io"
credo
nel caso cmq, HO RAGIONE IO!

Bho, io ho solo bei ricordi della mia vecchia 155, non era perfetta ma quale auto lo è?

Di carrozzeria nn ha niente di futuristico a parte i fari a led ...che tra qualche anno saranno di serie

Perdonami ma lo hanno scelto ingegneri che lavorano lì, non penso siano i primi arrivati... Se le critiche sono poco sensate, che risposta puoi aspettarti?

Su altre testate parlano di un ibrido plug-in ricaricabile anche dalla presa di corrente, in grado non solo di fare da supporto all'unità termica, ma di consentire di muoversi col solo propulsore elettrico (alloggiato nel retrotreno) negli spostamenti cittadini.
Di più penso non sia stato detto

Credimi, da possessore di una vettura alfa romeo (a cui comunque freg4 ben poco), quando senti uno dire "eh ma è un alfa" non è mai un complimento :)

Sarebbe stato carino sapere più informazioni sulla batteria e sulla trazione elettrica...
Capacità? Gestione termica? Peso? Volume? Coppia? Potenza? È un ibrido in stile Toyota o in stile Hyundai con marce e frizione?
Sono queste le informazioni che dicono se sia una buona auto o no

Che sempre per un discorso soggettivo può essere un complimento.. anzi di sicuro lo è

Il rumor sulla cancellazione riguardava "l'allungamento" dello stelvio e non questo.
Rumor (quello dell'allungamento dello stelvio) che già di suo non aveva un gran fondamento.

Giorgio può ospitare l'ibrido ma deve essere comunque adattato (aka aggiungere costi).
Guidare due auto che hanno un pianale in comune non significa avere una dinamica di guida identica.
Si gioca su tantissime variabili per rendere diversa l'esperienza di guida (compass, renegade e 500x hanno comportamenti totalmente differenti tra loro, eppure sotto le vesti la base è quella).

Le voci sul quadrilatero sono quelle. Ma finchè non vedo, non credo.
Sul deve avere il quadrilatero sono d'accordo solo in parte.

Paragoni assurdi, ci rinuncio

Se è li esposta evidentemente non erano veri.

yes e non costano mai più di bmw/audi e mb

C'è un errorenelle replyes, e comunque ste risposte mamma mia...

seee bravo credici agli UFO! ma sei andato in concessionaria a vedere??

Tante, troppe, parecchie, specie nei rivestimenti chiari. Maremma maiala.

Ma lo hanno detto in Alfa che non avrebbero usato Giorgio per questo SUV, perché ha delle dimensioni minori. Se ne sai più di loro ti consiglio di inviare il tuo CV...

con qualche birra in piu non ci fai piu caso..

Dovrebbe partire dal prezzo della diretta concorrente (la x2). Approssimativamente (nella versione di attacco, chiaro) intorno ai 33/32 mila

però conta che alla fine dei conti le alfa vengono sempre qualcosina meno

ti sbagli perche il c4zz0 non ha occhi

hai messo duster insieme ad altre che non c'entrano nulla, se levi la dacia la tua frase è corretta

io ribattevo alla frase: tutti i pianali sono modulari....
poi cosa pensi che con il giorgio ci facciano dalla citycar alla hypercar? sai che ci sono dei limiti imposti dalla fisica e dalle dimensioni?

La 147 non era male.

Anche io. I fari anteriori della Stelvio sono molto più armonici

Perchè, pur essendo elogiata, all'elogio segue sempre un "eh ma è un alfa".

esatto, questa fara concorrenza con la q3,x3,tiguan e duster.. lol

Bhe, sulle categorie le preferenze non sono unanimi

Io quello che non riesco a capire è del perché esistono i fanboy

Quoto !!!

Ci stava un devono chiudere subito e l'opera era completa

Ne ho avute due di Alfa e mai problemi .

Giulia e Stelvio sono 4,7 se non ricordo male, la cosa era fattibile! Poi oh che vi devo dire, vw con un pianale fa 50 modelli, di m3rda ma li fa! Ed è così che si riesce ad abbassare il prezzo di produzione, è inutile fare un pianale della Madonna ed usarlo su due modelli

si ma non ti devi giustificare, la stelvio è più bella di qualsiasi audi (vabbe che le audi sono orripilanti e tutte identiche fra loro)

per il p0rn0 andiamo tutti d'accordo

Secondo me dipende, se Alfa si mette alla pari di BMW e Mercedes come c-suv allora stiamo ben sopra i 30..
E visto che prezzo/dimensioni della Stelvio è allineato a quello di X3 e GLC, penso che quello della Tonale sarà allineato a quello di X1

Quoto !!

vedrai che la base verrà meno è una c-suv

E meno male ci sono gli interni da ristudiare completamente.

Concordo su tutto, ma se non ricordo male anche Giorgio può ospitare un eventuale motorizzazione ibrida. Poi sta storia del "dovrebbe" per quanto riguarda il quadrilatero è assurda dai! DEVE averlo. Poi ditemi quello che volete ma, ho guidato a lungo un renegade ed era come andare via con una vasca da bagno

effettivamente come diceva non so chi è meglio piangere in una roll royce.

come direbbe jeremy le ha progettate, costruite e assemblate un guido ubriaco, sono l'unica vera pecca

La Stelvio parte da 47mila..a meno di 35 questa Tonale nemmeno nei sogni

ok.. 8(

ma assolutamente no quello è lo stelvio

Stiamo parlando di una dimensione di ≅4,4 metri.

le plastiche "sudate"?

Povery prego.
Senza soldi ma con stile.

partiranno da 39.000 almeno

un paio di considerazioni:
ad una prima occhiata l'ho trovata molto brutta, adesso più la guardo, più ne carpisco i dettagli e più mi piace, dovrei vederla dal vivo ovviamente ma sembra veramente molto apprezzabile.
purtroppo FCA ha tirato fuori questa Alfa ormai troppo tardi, il settore è già ampiamente saturo, come se non bastasse il "prototipo" di Fiat 120 non si sa che diavolo sia, non lo sanno neanche loro e non ha fatto che creare ancora più confusione, non so cosa passi per la testa dei dirigenti FCA, le idee buone ci sono ma sembrano in confusione totale (da diversi anni), se non ci fosse stato il colpaccio 500 nel 2007 e la sempreverde Panda non so cosa sarebbe successo, in più DEVONO assolutamente fare qualcosa per la gamma Punto, bisogna aggiornarla, ormai se ne parla da almeno 5 anni e tutto tace, intanto Renault tira fuori una nuova Clio fantastica, veramente, non capisco...

Certo ma stiamo parlando comunque di misure importanti, da suv! Non di una Smart

Per curiosità di futuristico cosa avrebbe?
Ricalca il concetto usato già sulla sz (rivisto su brera/159), attualizzandolo ovviamente

lavorerà in vag

molto bello come concept, unici elementi del design che mi lasciano un po'perplesso sono la griglia anteriore e gli specchietti (dubito possano realmente essere così nel prodotto finale)

Giorgio è modulare, informati

sicuramente non costerà poco.. che brutto essere poveri..

Ma che discorso è Dio c.....!! Ti pare che un pianale allo stato dell'arte con un costo non indifferente possa essere montato su una macchina da famiglie? Inoltre c'è un limite alla modulazione! Vabbe non so neanche perché ti sto rispondendo

ha qualcosa della dacia però.

"A me che non interessa di cosa pensano gli altri" scusa eh ma cosa pensi che pensino "gli altri" della Stelvio? E' un'auto favolosa elogiata quasi all'unanimità! Perché questo vittimismo? XD

Il pianale usato è progettato e realizzato da Fiat (visto che ci piace chiamarla cos').
Costruire una vettura su un determinato pianale non significa piazzarci sotto quella piattaforma e via.
Giorgio, oltre che un costo di produzione superiore rispetto allo small-wide utilizzato, ha una conformazione totalmente differente, in termini di sospensioni e organi di trasmissione/trazione. Componenti che incidono su quello che è il costo di sviluppo della vettura, indi per cui sul prezzo finale.
La small wide utilizzata è rivista per quel che riguarda la sospensione anteriore (dovrebbe esserci il quadrilatero) e, soprattutto, al posteriore vedrà l'alloggiamento del motore elettrico per le vetture ibride plug in (con possibilità di muoversi solo in elettrico in città)
Questa vettura va nel segmento c e dovrà andare a posizionarsi sotto la Q3 per tentare di rubare clienti.

Il pianale Giorgio verrà utilizzato solo dalle segmento D in su, che si tratti di alfa, jeep, maserati e dodge.

CI sono comunque proporzioni da rispettare. Non è che lo tagli e lo cuci come ti pare e piace

io la 147 la guido tutt'ora e a parte le plastiche, è ottima, tenuta di strada perfetta, la 156 è uno splendore a vederla dopo tutti questi anni idem la GT, e dimenticavo la spider anni 90

io avrei escluso anche 147 e 156 ed aggiunto la 75, ma è un mio parere.

non tutti sono modulari, devono nascere modulari

Quindi potresti usare un pianale della stelvio per una 500? xD tanto è modulare

147-156-155-33-164 in pratica un pò di numeri per il lotto

Niente da dire! Bellissima!

ma fca ti ha fatto male da piccolo?

Definisci veri. Nel 90 % dei casi si posson rimpiangere 2 o 3 modelli per gente comune.

Dal momento che, come tutti i pianali del mondo, è modulare no!

Gente che si bagna per un concept...
Ricordo a costoro, che a giugno la fabbrica dove verrà prodotto andrà in ristrutturazione e che probabilmente il suv non sarà nemmeno così..

tanto non sapete guidare che ve frega della trazione posteriore...

ahhh si perchè tutte le altre suv hanno trazione posteriore e telai da formula 1

è una concept come fa ad esserci un prezzo indicativo? comunque basta prendere un'altra c-suv per esempio audi e avrà prezzo simile, almeno nella base

a parer mio no, la vedo troppo futuristica, vedrai che sarà ampiamente rimaneggiata anche negli stilemi

Quel pianale è troppo grosso per un SUV del genere...

bellissima, peccato arrivi solo ora dopo che le tedesche hanno già conquistato la categoria

Da felicissimo possessore di Stelvio, con questa mi stanno mettendo in difficoltà: davvero spettacolare. Poi i gusti sono soggettivi e ci saranno sempre i fissati con le crucco-lamiere e ben accetti anche loro...L'auto, specie in Italia, è ancora uno status simbol e sono sicuro al 100% che se Giulia e Stelvio fossero state marchiate da una casa tedesca avrebbero venduto 10 volte e questo varrà anche per Tonale. A me che non interessa di cosa pensano gli altri, guido ciò che piace a me, perchè poco mi importa di essere "collocato" dagli altri in una data posizione nel mondo e quando metto quella rotella su "D" e trovo delle curve, il sorriso mi stampa in faccia come una paresi che non passa fino a quando le ruote si fermano a destinazione.

Caso mai, una "disco volante", impastata con Alfa RZ/SZ, in formato SUV.
L'eventuale sensatezza del segmento non la giudico.

Trazione anteriore su piattaforma di Jeep Renegade e Compass... non diciamo eresi3

20+ anni di lacrime per la mancanza di modelli alfa "veri".

Prezzo indicativo?

In realtà tutti i torti non li ha.

Che c'entra? Solo perché Jeep è di Fiat non significa che automaticamente diventano bravi a fare i telai! Guardiamo in faccia la realtà, avevano il miglior pianale in casa ma hanno deciso di usare un pianale schifoso! E non venitemi a dire che Giorgio costava di più: è in produzione da oltre 4 anni ed è loro! È l'ennesima dimostrazione di come l'amministrazione Fiat sia costellata da decisioni scellerate (vedasi Fiat centoventi, geniale ma non uscirà mai!) Hanno il miglior centro ricerca e sviluppo nel mondo automotive e vanno avanti con bidoni americani rimarchiati! Se poi abbiamo le fette di prosciutto davanti agli occhi è un'altro discorso

"rimarrà questa negli stilemi" è diverso da "rimarrà questa"

Rendendo terra terra il commento che ho fatto prima.
Manterranno la suddivisione "tri-faro" della vettura presentata, ma la amplieranno.
Questo concept è molto meno concept di quello che si pensa, comunque.

Il design Made in Italy è sempre un passo avanti!!

Grazie per i tuoi commenti preziosi!

non sarà questa, la fanaleria è la prima cosa che cambia da un concept

E anche quelli di altri :')

Rimarrà questa negli stilemi.
Credo che verrà leggermente ampliata per ridurre i costi di adattamento tra le versioni con fari normali e quella con fari full led.

Dalle voci che corrono, in ogni, caso la vettura è molto molto vicina a quella che sarà commercializzata

Che si prendano quindi i miei insulti

Secondo te la fanaleria in produzione assomiglierà a Giulia e Stelvio o rimarrà più simile a questa?

Sono lacrime di gioia. Finalmente si rivede qualcosa...

camioncino
Ironia a parte, concordo con te. Ma il mercato questo chiede, purtroppo.

E niente di "amerrigano" visto che la piattaforma è fatta in casa fca

arriva...

Quindi praticamente tutte le testate automobilistiche, e alfa romeo stessa stanno sbagliando a definirla c-suv solo perchè, secondo te con un v6 sarebbe una levante (che, ricordiamo, è lunga 5m). Facci capire un po'.

Di sofisticato sto robo, a parte qualche tratto stilistico, non ha assolutamente nulla

speriamo di no

A me piace di brutto , e in generale preferisco questi generi compatti rispetto ai pachidermi ... tanto non posso permettermelo...

Peccato che è un concept...

il giorgio è per l'alto di gamma, non può mica andare bene per tutte, inoltre questa è un concept

Son le lacrime degli Alfisti

Io sono già bagnato. 💦

Applicati a un camion

Voi comprate SUV, e questo è il risultato.

Ci sono
-sz
-Discovolante
-Duettottanta
e qualche richiamo ai volumi della Kamal

Occhio che poi ti accusano di sessismo

Si sarà una versione più economica e piccola dello stelvio.
La base è il pianale small-wide di 500x, compass e renegade (tra le altre).
Dovrebbero modificare la sospensione anteriore e rivedere la posteriore.
Lunghezza massima 4,4m

Niente pianale Giorgio: ennesimo bidone amerrigano

Avrei preferito una fanaliera leggermente più ampia (o più alta) e non così sottile.
Dalla foto in copertina, a livello estetico, non mi fa impazzire..Al contrario della Giulia e Stelvio che apprezzo moltissimo.

Una Brera impastata con 8c e resa inutil3 in formato suv. Un po' meno sgraziato della concorrenza ma sempre una tipologia di macchina seza senso.

A me sembrano i tratti della "disco volante"

Ecco, questo è dello stesso segmento della giulietta....

Von un bel V6 è una Levante e non un C-SUV.

Se è un C-SUV sarà la metà e molto meno sofisticato di questo nella realizzazione

Dentro è spettacolare, fuori preferisco di gran lunga la Stelvio

non mi è chiaro.. sto "coso" dovrebbe essere una versione più economica dello Stelvio oppure no? Perché da come lo vedo mi sa che costerà molto più del fratellone.

Scorrendo le foto ci sono immagini dove fanno vedere come parecchi dettagli sono ripresi da vecchie alfa

Finalmente i tratti della duettottanta vedranno la luce, i contenuti tecnici ci sono, speriamo che facciano veloci!

Mazda solo il colore Porsche un pochino ma anche di Jaguar f pace

Stupendo ma non sembra molto definitivo... Speriamo esca presto altrimenti alfa ritorna in crisi di vendite vanificando gli investimenti delgi anni scorsi

Ci vedo un po di Mazda, un po di Porche