Honda e: l'elettrica definitiva debutta a Francoforte | Prezzi e video anteprima

No. Semplicemente perché quando cambi batteria ci lasci i soldi e 12 appunto ci sono grazie a sconti etc. Ma che difficilmente si vedranno. Poi le persone che decantano tanto l'elettrico non penseno a chi viene sfruttato per estrarre i materiali delle batterie...
Ah, adesso c'è anche la pubblicità Eni che "dice" di riuscir a usare l'olio della frittura come bio carburante.

Ti amo😂😂. Hai centrato un punto. Ti do ragione al 100%

Ok, mi sbagliavo ;) Costa quanto una Tesla praticamente...

Io come contanti non ho intendevo un sacchetto di carta pieno di banconote , ma come i propri risparmi..poi non so se l’altro utente intendesse questo o meno 😁

Be se ti pagano in contanti, c'è qualche problema. I tuoi risparmi saranno, se non hai entrate in nero, su un conto bancario. Quindi potrai usare la tua carta elettronica per spendere i tuoi risparmi

Credo fosse sottinteso che non intendesse presentarsi stile al capone ahah (o almeno io lo davo per scontato), anche perché c’era fino a poco tempo fa il limite a 1000€ per i pagamenti in contanti, ora dovrebbe essere stato alzato ma non ricordo a quale cifra

..

Complimenti...per ora mi devo accontentare della mia Civic sport plus, un domani chissà.

ho una fn2 :P

La bramo la type-r

Si

https://uploads.disquscdn.c...

Il civic pesa 1350kg? Seriamente?

Si ma costo della vita altissimo

Honda Civic sport +

Peccato che nessuno segnali i cinesi ... Loro tutto contante tanto e subito

ottimi consumi, posso sapere di che auto si tratta?

Honda ed economico non vanno d'accordo, non so chi ci sperava, ma non ha capito niente della vita allora.

Forse mi ripeto, e non voglio fare polemica con tuo commento, ma l'elettrica PER TUTTI, NON LA VOGLIONO FARE!!!! Stop

Hai ragione, io città, scooter o bici, e vai liscio. Al massimo uso la macchina quando fa veramente freddissimo. Ci guadagno in code, benzina, tempo, salute...ecc....

La mia per fare 550km ce ne vogliono quasi 100 di euri (in città)
Mercedes classe B sport del 2009

A me piace. Ma 35K euro per una seconda macchina (perchè la vedo tale) anche no!
Io credo e ultimamente anche tanto, che l'elettrico debba aspettare ancora molto tempo per piazzarsi stabile nelle nostre menti, punterei sull'ibrido, quello si. Ma costano tutte ancora troppo.

Se non erro sui 1350 in ordine di marcia

Se arrivo in concessionario con la valigetta piena di contanti qualche sospetto credo di destarlo😒

Peso dell'auto? Io sono sui 1500kg

Quindi uno non può pagare con i propri risparmi?

Bellissima...peccato costi così tanto

Ma dalla Model S se lo aspettano tutti.

definitiva perché non ne faranno più visto che non le compreranno nessuno con sti prezzi

con questi prezzi non le vedremo diffuse neanche tra 50 anni

debrutta.

Sicuramente

Se paghi in contanti ti guardo male pure io, minimo minimo ti segnalo alla guardia di finanza

ho i 3kw picco. quindi se consumo sempre 3kwh l'energia ha un costo diverso rispetto magari a consumare costante 1kwh? cioè i picchi costano di più?

A loro costa meno visto che se la fanno in casa

Stesso discorso della nuova corsa o 208, una utilitaria da 35000€...
tra l'altro questa con un design che posso definire molto personale, ma tutt'altro che gradevole. Ok siamo agli inizi degli EV, ma se davvero si aspettano di far numeri con queste cifre è meglio iniziare a pensare ad un mezzo alternativo all'auto.

si tutto molto bello peccato che sempre senza considerare gli incentivi l'altra scatoletta elettrica chiamata VW Up costi oltre 12mila euro in meno con autonomia da 260km quindi le stesse persone potrebbero divertirsi a giustificarmi i 12mila euro.

occhio che ora arrivano le frotte dei
"ma perche tu fai 220km al giorno con una city car?"
"ma non consideri i finanziamenti nazionali/regionali/comunali/condominiali"
"eh ma poi non consideri che risparmi €/km"
"eh ma poi vuoi mettere che il tagliando costa due spicci"
"ma ma la manutenzione..nessuno pensa ai soldi risparmiati della manutenzione"

peccato poi che con 40mila € ce ne compri 3 di city car termiche, e se anche ne compro solo 1 con i soldi "risparmiati" ci pago i bolli/la benzina/ i tagliandi/la manutenzione dell'intera vita della macchina termica e mi avanzano anche 5mila € a essere pessimisti...

no, ma loro ci vogliono schiavi
rate per il telefono, rate per la macchina, rate per la televisione, rate rate rate... cosi che alla fine sei costretto ad accettare qualsiasi lavoro.
prova ad entrare in un concessionario e chiedi di comprare una auto in contanti invece che con un finanziamento, ti fanno una faccia come se maledicessero l'istante in cui sei entrato in concessionario.

beh non è la prima volta che ci sono spropositi nel titolo, anche perchè "elettrica definitiva" in senso assoluto, considerando come è fluida la situazione, nessuno potrebbe scriverlo

Sono fuori di testa, ci obbligano a vendere auto anche con pochi anni di vita perche' non rispettano le normative anti inquinamento volute dai buracrati di bruxelles per poi farci comprare delle scatolette di tonno da 35,000 euro ma cosa credono che un operaio prenda 3000 euro al mese?

quindi la vw e-up come fanno a venderla a 23k euro?

No, un senso ce l'ha, se l'autore la considera tale. D'altra parte se si fosse trattato di errore, per quale motivo non correggerlo (cosa che peraltro potrebbe capitare lo stesso, se l'autore si rende conto di averla sparata grossa)?

loooool allora le voci erano attendibili!
Quasi 40mila euro per una citycar da 220 km di autonomia? Honda mavvaff..

penso sia una questione di sicurezza in caso di investimento di un pedone

Che non ha alcun senso direi.

Cioè?

Come scritto sopra cerca un offerta sul sito di ARERA. ARERA è un ente statale, quindi questo sito, rispetto ai più conosciuti, dovrebbe essere più onesto. Sono presenti tutti gli operatori e non c'è pubblicità.
ilportaleofferte.it/

Ti assicuro che puoi pagare meno di €0,20 al kWh, se hai un certo consumo annuale.
Annualmente sai dirmi quanto consumi?

Considera che aumentando il tuo consumo scenderà il costo del kWh, perché ammortizzi i costi fissi.
Nel caso di un auto elettrica in costo di ricarica effettivo può essere tranquillamente inferiore a €0,20

Dici? A me sembra che il significato sia quello che traspare letteralmente.

Certo, puoi installare un fotovoltaico in condominio. Così come puoi installare una wall box nel cortile / garage condominiale.
A livello legale o burocratico non ci sono problemi.
L'unica difficoltà è nel trovare un accordo tra i condomini.
Dipende quindi da che testa hanno i tuoi vicini.

Id.3 non mi sembra una carretta

Hanno scritto il titolo alla c..o, intendevano "nelle sua veste definitiva", di questa auto

in che senso "l'elettrica definitiva"? (capito, è sbagliato il titolo, manca "versione")

però come seconda auto, o comunque come auto da usare per brevi tragitti vista l'autonomia ridicola....e sempre portafoglio permettendo.

220 Km di autonomia massima fanno ridere. Anche adesso che siamo ancora agli albori della rivoluzione elettrica. Bella è bella...però se l'autonomia è quella potevano anche farla morire come prototipo.

meglio la id.3 a questo punto..

Io nell'ultima bolletta, luglio, vedo un costo della componente energia di €0,075 nella fascia F1 e di €0,69 a kWh per F2 e F3.
Però è anche vero che ho consumato il 92% (89% media annuale) dell'energia in fascia F2 ed F3 grazie al fotovoltaico.
Ma in realtà potrei pagare anche meno cambiando operatore.
Poi tieni anche presente che chi consuma di più paga un prezzo al kWh più basso, perché ammortizza i costi fissi.

La mia per fare 550 km ci vogliono circa 50 euro. 1.5 turbo VTEC 180cv

Mica la pagano in euro loro

quali auto panda? fiesta? no di certo una Giulia 2.0T

Definitiva cosa se ha poca autonomia?

enel energia

Range extender artigianale e si va a comandare emettendo come una ritmo dell’88.

In effetti trovi ottime macchine (che consumano poco) sui 10-13 mila euro

Ormai il movimento 5 stelle è diventato Movimento 5 piddini.

Siamo alla follia. Costo spropositato per l'utilizzo che promette. Il concept era stupendo, ora non lo è più.. sono riusciti a renderla molto meno attrente arrotondando le linee del passaggio tra cofano anteriore e fiancata.

Tutti propongono prezzi bassi. Ma alla fine si paga sui 0,20-0,23 cent. 0,25 mi sembra tantino. Che operatore hai?

Fatto contratto con Eni circa due anni fa. Prezzo al KWh 0,198 cent al. KWh. Peccato che le ultime due bollette sono di 0,235 cent al KWh. Mi avevano garantito prezzo bloccato per 2 anni. Ora a novembre scade il contratto e passo a luce e gas Coop. Dicono che propongono le tariffe migliori e ne ho sentito parlare bene. Non so se c’è qualcuno che mi conferma di luce e gas Coop.

Le auto nuove consumano sui 5-7 litri ogni 100 km. Mettiamo 500 KM con 25-35 km e un prezzo intorno ai 1.5 euro al litro sono dai 37 ai 52 euro

Auto a primo sguardo spettacolare.
Mi piace un sacco il design, interni super. Se costasse "il giusto", potessi avere un wallbox nel garage, la comprerei subito.

Ma poi, metti il caso di condominio (nelle città, dove ha senso l'elettrica, sono le soluzioni abitative più diffuse) puoi sempre installare il fotovoltaico? E riesci ad avere tanto surplus, che generalmente non si installa per le auto, da poterci fare addirittura ricarica auto?

Soluzioni su casa indipendente ci sono, pure fighe, tipo questa di ABB... ma, porca zozza, mica sono a disposizione di tutti.

https:// casaaumentata .it/

Hanno uno stipendio medio di 2500 dollari al mese, in Asia solo Singapore ha stipendi più alti

Oppure BISARCA

no, fanno pagare il loro "knowhow" di qualità estremamente piu alta delle altre marche pari segmento.

rispondo io, nessuno!
siamo come minimo sui 23 cent

ma vuoi mettere??? viva lo scoppio :D

con la mia per fare 600km ne spendo oltre 100

con poco più ti compri una model 3 e li bruci ugualmente

lo stesso con le moto... tutte cose personalizzate ed impossibilità di trovare qualcosa aftermarket!

Il coraggio (e la faccia di bronzo) è qualcosa che non gli manca, in effetti.

Carrello appendice caricato con gruppo elettrogeno attaccato al cavallo vorrai dire.
http://forum.evowners.com/u...

ok, ma tu investirenti 35k euro per un'auto che ti deve far solo 5-15km a tratta e non poterci uscir dalla città? usarla in città vuol anche dire rischio bozze all'ennesima potenza, personalmente non spenderei tanti soldi per questo utilizzo

Ci voleva coraggio per pronunciare quelle parole...

"utilitaria elettrica" e 35k euro nello stesso articolo cozzano un po'. ci son incentivi e son i primi modelli, che quindi devon ancora ammortizzare la spesa di R&D, ma son veramente troppi soldi per sta scatoletta, per quanto possa aver linee particolari ed interni tecnologici.

É tutto display, pure gli specchietti retrovisori sono display

No, con 220 km di autonomia e un prezzo di 35.000€ non si può certo considerare l'elettrica definitiva.

Direi che cosi ad occhio la VW è più competitiva, senza contare che l'ID 3 ha un design per me decisamente migliore

è la versione di contrabbando, qui di povertà non se ne trova più.

Forse all’ikea, sembra una scrivania

Ahaha tutti i grandi colossi ci stanno mettendo molto impegno per fare carretti incomprabili e costosi, truffatori zerbini dei petrolieri.

rispetto a noi si

Non tutti girano avanti e indietro come delle trottole.

No si scrive CONCESSIONARIA!

Costa come una Type R 😂

Ho avuto, e ho ancora, una honda jazz a benzina, ottimo motore ma pezzi di ricambio carissimi.. da 3 a 4 volte il prezzo di un componente originale di altra marca. Inoltre non si trovano o si trovano molto raramente pezzi di ricambio non originali. Dopo un incidente se avessi riparato la macchina del valore di 6000 avrei pagato i pezzi e manodopera 6500 euro. Fortuna ha voluto che con molto tempo e sbattendomi mi sono trovato i pezzi usati o compatibili dall'estero. Per questo problema mai più una honda.

la follia!

La macchina di Doraemon

Bruciare al semaforo a Milano tutti con quella scatoletta non ha prezzo.

Maaa i Giapponesi sono ricchi?!

Forse abiti in una zona particolare (o io in una sfigata) perché a 6 cent (prezzo componente energia del maggior tutela) finisco a 0,25.. il sito che mi hai indicato è interessante ma non di immediata comprensione.. mi prendo del tempo per studiarmelo. Grazie

riprende le linee delle vecchie Honda anni '70

Servizio elettrico nazionale, mercato tutelato, ma puoi trovare anche offerte migliori.
Nell’ultima bolletta ho pagato poco meno di €0,19 al kWh

Fai un giro sul sito di ARERA
ilportaleofferte.it/

per favore mi puoi indicare un fornitore che offre 0,20€/kW prezzo finito?

È un motorino con 4 ruote comodo per non prendere la pioggia

Conviene il diesel rispetto all'elettrico xD

Stai parlando di un caso estremo
Copie e incollo un mio commento:

Io ho un impianto fotovoltaico (un po’ sovradimensionato), sto seriamente prendendo in considerazione l’idea di passare ad un auto elettrica.
Nel mio caso 100 km costerebbero soltanto €1,7 (da un minimo di €0,56 caricandola con il sole e con un basso consumo, ad un massimo di €2,20 caricandola di notte e guidando con il piede pesante)
Il prezzo medio dell’elettricità è di €0,20, quindi per fare 100 km il costo oscilla tra i €2,80 e i €3,80
Nelle colonnine puoi caricare gratis come in alcuni supermercati, fino ad arrivare ai prezzi da rapina di EnelX (0,50 a kWh)
Tesla, finito il bonus, chiede €0,30 al kWh

Carrello appendice caricato con gruppo elettrogeno e sei a cavallo

Povery? Ma non era stata abolita da un certo Di Maio?

peccato per l autonomia un po scarsa rispetto alle altre , batteria piccola

Il problema è la carica super cara nelle stazioni Enel e simili. Con una batteria da 77 KWh si paga sui 39 euro per fare 550 KM. Per fare 550 KM con la benzina spendo uguale

Colore a parte (bianca già molto meglio!) è davvero bellina, certo non la comprerei mai e non ci andrei mai in giro...

che brutto essere povery

Definitiva del concetto di costoso

Definitiva de che, costa 40.000 euro.

Una plancia cosi Audi non te la offre.

A facc’ ro kaz, qualcosa si poteva intuire già dal prezzo del sushi ma è una macchina per broker di wall street, con il bonus che su quel cruscotto puoi anche guardare un sacco di grafici azionari in contemporanea

Condivido in pieno, con quei soldi compri 4 macchinine di quel livello che ti durano tutta la vita

È peggio

un'utilitaria elettrica

Quegli schermi lì consumeranno al massimo 20W, l'equivalente delle luci posteriori ipotizzando siano a LED. In proporzione non pesa molto sul consumo totale.

Tutto questo entusiasmo preorgasmico malriposto su ammassi di ferraglia che funzionano secondo lo stesso stantio principio, utilizzato fin dal 1877 dai motori a combustione interna, puoi risparmiarmelo. Non mi impressiona nè sposta di una virgola il senso di ciò che ho detto.
Presumere che le tue rudimentali conoscenze del mondo dei motori ti pongano su un "livello più elevato" è patetico. Fai un favore a te stesso, non renderti ridicolo, taci.

E comunque malappena ha una p di troppo e l'attimino non esiste.

Posso farti un esempio:
Celica TS, motore 1.8 da 192cv e regime di 8300 giri (‎2ZZ-GE).
Il VVTL-i misura pressione olio, aria e benzina. Temperatura benzina, aria, olio e acqua, oltre ad altro. In base a tutto questo decide quanta benzina iniettare nel motore e come aprire le valvole. Questo lo fa 1000 volte al secondo.
Ebbene questo motore spinto non ha bisogno di manutenzione fino a 250.000km. Dopo i 200.000km, se cominci a sentire rumore, si consiglia di fargli un servizio e cambiare la catena di distribuzione.

Ma penso che é un livello troppo elevato da capire per chi riesce a malappena a capire il funzionamento della catena della bicicletta.

L'elettronica non da problemi, anzi risolve i problemi meccanici. Però se non si distingue tra elettronica giapponese e quella europea, bisogna prima evolversi un attimino per capire la differenza.

In Europa non siamo nemmeno capaci a garantire il funzionamento del finestrino elettrico, figurarsi per il resto! E tu chiaramente ancora non sai cosa significa qualità.

A parità di qualità costruttiva un sistema complesso ha maggiori probabilità di rompersi e single point of failure di uno semplice e questo è assiomatico. Prova a chiedere alla NASA se nei loro progetti ipercontrollati (sicuramente con standard di controllo qualità superiori a quelli di un fabbricante di scatole di lamiera come Honda) capita comunque che qualcosa si rompa.

E' altrettanto evidente che un discorso che parte dal fanboysmo puro...

"Honda é giapponese. Quindi "soggetto a guasti" non esiste."

... non entra nemmeno nella categoria "discussioni razionali" quindi non meriterebbe nemmeno risposta. L'approssimazione delle tue affermazioni poi lascia il tempo che trova.

"aveva più potenza di calcolo di un IBM"
Un pc? Un mainframe? Quale? Uno degli anni 70?

"I motori di un'Honda (gestito al 100% elettronicamente) dura un 500.000km."
Il motore di un Mercedes degli anni 70 durava altrettanto con un ventesimo dei componenti in meno, quindi?

Evolviti tu, impara ad argomentare sulla base di principi o dati oggettivi e poi magari potrai riprovarci.

Beh ma questa mica è un'utilitaria...

collega un motorino alla tua batteria 12V e hai una ibrida. Così anche tu potrai dire: "ho una ibrida!".

Infatti era illegale. Honda ma anche Toyota lo hanno proposto già 10 anni fa, ma la sicurezza non glielo permetteva.
Però ora, grazie ad Audi e le sue lobby in parlamento europeo, sono riusciti a cambiare la legge e ora sono ammessi.

Stesso discorso per la freccia quando cambi direzione... La legge era chiara: 1 lampadina. Audi é riuscita a cambiarla dicendo che se hai più lampadine ci sarà sempre un ritardo tra una e l'altra... Quindi il lampeggiante può essere diverso oggi.

Oppure la luce sotto la vettura? Rischi la patente se metti il neon :P Eppure da un paio di anni, se é di serie (luce sotto l'auto all'apertura delle porte) puoi ed é legale.

In Germania impiegano un attimo a cambiare legge quando le case tedesche lo chiedono. E il resto dell'europa adatta le regole pochi giorni più tardi.

Pensa ai fari LED. Se sulla mia auto dovesse rompersi la lampadina, dovrei investire circa 3000€ per ripararla.

Forse dovresti prima capire che Honda é giapponese. Quindi "soggetto a guasti" non esiste. E' ora di evolversi un attimino...
Honda era la prima ad inserire pesantemente l'elettronica negli anni 80. E guarda caso, l'elettronica (aveva più potenza di calcolo di un IBM) l'ha resa la più affidabile al mondo. I motori di un'Honda (gestito al 100% elettronicamente) dura un 500.000km. Sono passati 40 anni e ancora c'è questa mentalità?

Obiezione di pura lana caprina. Ho scritto "circa" non ricordo con precisione quanto sia il risparmio ma anche fosse il 3% cosa cambierebbe, dato che la loro implementazione non è il motivo principale?

5% di risparmio mi sembra eccessivo. A meno di viaggiare a 300km/h

Migliore aerodinamica, meno rumore, migliore visibilità, condizioni di luce uguali di giorno e di notte, diversa inquadratura a seconda del tipo di manovra o di guida, funzionalità avanzate.

I vantaggi sono molteplici.

se vai al pub e ti lamenti che il livello culturale delle discussioni non è sufficiente elevato, evidentemente, il problema non è il pub...

Appunto, che cavolo spara quello sopra?!

A mer ricorda un po' le vecchie Golf.

i fruscii aereodinamici sono la maggiore fonte di rumorisita' in un veicolo che viaggia a medie ed alte velocita': in un mezzo elettrico sarebbe quasi il solo rumore che senti (a parte il rotolamento degli pneumatici, che e' molto inferiore e facilmente arginabile), ed e' effettivamente molto fastidioso.

Come recita lo slogan della Ford: la tecnologia è davvero innovativa quando è alla portata di tutti. Un utilitaria a 40000 euro è roba di élite. Notte a tutti

Infatti non ha proprio senso un PC da 13" a 1500€!
Paghi per qualità e per la ricerca che ci sta dietro alla tecnologia. Ma questa non può essere troppo elevata.
Metti che una auto simile a benzina costa 10.000€, non puoi chiedere 3 volte tanto perché é elettrica ed é futuristica. Questi ragionamenti li puoi fare con auto speciali tipo la NSX ;) Su una auto che dove il 99% usa giusto per andare da A e B e non ha pretese, deve costare poco di più, non 3 volte tanto.

Ma vedremo poi... Cosa ci riserva Honda :D
Io ancora sto aspettando la PCXe... mi chiedo se mai la venderanno qui da noi.

Un benzina con un piccolo ibrido 12v per non farsi rompere i maroni dai blocchi e l’avrei presa al volo...

Santa M4ria che bella !

Con l'80% in 30 minuti si può già usarla per i viaggi, non solo per la città, e con le prestazioni che ha il divertimento è sicuro

Dipende se sono di serie o un optional, nel caso di Audi è la seconda ipotesi, invece con l'Honda credo sia la prima e come sempre, il loro costo dipenderà dalla solita economia di scala.

Dopodichè, non sono per nulla inutili: a differenza dei semplici specchi, le camere possono essere collegate ad un software per il riconoscimento di ostacoli, pedoni, ciclisti, etc. in questo modo si migliora la sicurezza eliminando quasi totalmente l'angolo cieco; anche l'angolo di visione cambia e si adatta alle condizioni di guida, a seconda che si parcheggi, si guidi in autostrada o in città; la luminosità è sempre quella ottimale sia di notte che di giorno o dal meteo; in più si riducono i consumi di circa il 5% e, grazie alla minore turbolenza, si riduce anche il fruscio nell'abitacolo.

vista l autonomia di 220 km è un auto da città e dintorni , tutto dipende dal prezzo

beh, per soli 2200€.

Secondo me fanno la fine degli schermi curvi e dei film in 3d. Non troveranno nessuno interessato a pagare un plus per una cosa così (tanto) inutile.

Altre case automobilistiche che hanno adottato lo stesso sistema (come Audi) dichiara un risparmio di energia di circa il 5%. Invece la scelta della posizione credo dipenda da una questione di prospettiva.

Veramente mi sa che gli specchietti retrovisori digitali sono omologati a livello mondiale dall'UNECE, poi dipende dall'omologazione di ciascun veicolo in ogni singola nazione europea. Per dire, fine a qualche mese fa gli specchietti virtuali sull'Audi E-tron era possibile averli in Germania (alla modica cifra di 2.200 euro) ma in Italia non comparivano tra gli accessori.

Sono proprio stupidi alla Honda. Per una volta che fanno un'utilitaria simpatica e dal gusto europeo la fanno uscire solo elettrica. Mettici un termico, togli due schermi dalla plancia, mettici degli specchietti normali, proponila a 15K€ e avevi l'auto che poteva risollevare le sorti di Honda Europa.

Il paragone era sulla grandezza del veicolo.
Più é piccolo e meno deve costare. E' anche quella l'idea di citycar.

non si sa. Gli unici a speculare sul prezzo sono i tedeschi, perché la ID3 dovrebbe essere venduta a 35.000€. Ma Honda non ha mai fatto cenno ad un prezzo né riportato una notizia in cui si faceva cenno.

Non esiste ancora un listino. Per quello la domanda... sembravi quasi ironico.

Del tipo: autonomia 2000km.
Utente blog: peccato, avesse una autonomia di 2005km potevo anche farci un pensierino.

O: costo 20.000€
Utente: peccato, per 19.500€ l'avrei presa :P

macchina di 20 anni e sempre attuale.

Veramente le honda tecnologiche non lo sono mai state e Honda ha sempre puntato su linee di rottura rispetto alle "europee" e tutto fuorché brutte. Una su tutte l'opera d'arte S2000.

forse non si perdono qui su disquis

Perchè dovrebbe vedersi meglio quando piove? Forse la lente è idrofobica?

Ok ho letto i commenti, ripasso più tardi quando ci saranno ingegneri veri a commentare e non gente laureatasi presso l'università della strada LoL

Sembra una via di mezzo tra una 127 e una Ritmo, e 220 km di autonomina sono pochi, a meno che non la paghi veramente poco e a quel punto la usi soltanto per il tragitto casa/lavoro.

ma quei monitor consumano pochi watt... il motore e la batteria invece sono misurati in KW (migliaia di watt)...

Non so se ho ben capito la domanda, costasse 14/16 mila (contando quindi gli incentivi statali + incentivi regionali) e dovessi prendere una macchina quest'anno ci penserei, mi piace moltissimo design esterno e soprattutto interno.

Ovviamente parlo per me che ne farei un uso prevalentemente urbano e ho la possibilità di mettere un power coso nel box.

Per fortuna non devo prendere un'auto quest'anno, ma fra qualche anno, quando le elettriche avranno prezzi e autonomie decenti, speriamo solo perdurino anche gli incentivi.

non credo e non avrebbe senso "Honda e" a benzina??
Il nome sta appunto per videnziare la sua motorizzazione completamente elettrica

E' da mesi che circolano articoli su quest'auto e ho sempre letto che l'obiettivo di Honda non è quello di creare un'utilitaria economica

si immagino avranno un costo non indifferente.... :(

tra l'altro, credo le mettano così per una questione di codice della strada perchè le telecamere le puoi mettere ovunque volendo....

quando ci sono articoli simili i troll spuntano come funghi...

a me stupisce che sia una cosa "legale" e approvata dal codice della strada.

Se li rompi é un problema

forse ne guadagna qualcosa anche l'aereodinamica ma credo che lo facciano perchè fa più figo! :)

Ma cosa stai dicendo...

Credo sia solo per pura estetica

Mai capita questa cosa di sostituire gli specchietti retrovisori esterni con telecamere. Solo svantaggi e nessun vantaggio (costose, più soggette a guasti e maggiori costi per le probabili riparazioni, senza contare gli "espropri proletari").

Ma perchè?

20k e quasi il solo prezzo delle batterie. Ogni prodotto innovatore deve fare i conti con la sperimentazione e l'economia di scala.

Che listino? Dici quello che apparirà? Ovvero, indipendentemente dal prezzo... Lo prenderesti se avraesse (futuro prossimo condizionale) costato meno?

Io invece credo che possa proprio avere quel prezzo. A 30k o di più non avrebbe proprio senso per una city car, anche perché trovi Hyundai Ioniq o Kona in quella fascia.

vabbeh dai non pensavo di dover interloquire con i talebani dell'automobilismo.

Vedremo a chi darà ragione il mercato.

Il prezzo é comunque la parte fondamentale.
Guarda la iQ di Toyota ad esempio. 100% tecnologia, con tanto di sospensioni reinventate ed altro. Sicurezza superiore ad una qualsiasi classe media.
Eppure, dover pagare 5000-8000€ in più rispetto ad una Yaris l'ha tolta dal mercato in fretta.

Avesse 80 km di autonomia in più e qualche K in meno di listino sarebbe appetibile

Nice one.

fantastica, ora ho la scusa per arrivare in ritardo ad un incotro tra amici così potranno tutti ammirare me in questa auto spaziale

È questa, puoi regalarla a tuo marito.

Questa credo sia un segmento B di fascia alta. C'è più tecnologia qui che in una qualsiasi Audi/Volkswagen di pari segmento. Inoltre è elettrica, ed essendo questo l'inizio di una nuova era è ovvio che costino più della controparte con motori a combustione. Non credo che sia indirizzata a chi vuole un'auto economica, non è una Panda, credo che l'utenza a cui è rivolta sia diversa. Poi ufficialmente non si conosce ancora il prezzo. Dimentichi che c'è gente disposta a comprare la FCA 500 Abarth che parte da 20.000 Euro... ci sarà sicuramente chi la comprerà, immagino sarà una nicchia.

Stavo pensando a quanto sarebbe bello poter giocare a Mario in 4 su quello schermo! Così i più lenti non devono mettersi in bolla per non morire :P

No... un V6 benzina turbo da 380 cv ... serenamente... :D

Non fa ridere

concordo ma prezzi simili potrei tollerarli per un segmento C non per un barattolo che può essere valido e innovativo quanto vuoi ma sempre una piccola citycar low range rimane.
Se il prezzo è davvero quello gli auguro di floppare al pari della nuova mini elettrica, in BMW sono talmente pezzenti da dichiararne l'autonomia col vecchio ciclo NEDC.

Sui 20k€ avrebbe anche il suo perché, vista dal vivo è molto simpatica, peccato però che molto probabilmente costerà il doppio o quasi...

Il bello dei barattoli è anche ciò che c'è dentro. Il prezzo del barattolo varia dal contenuto dello stesso.

Le Honda da che ho memoria sono sempre sembrate brutte ma tecnologicamente sono
brutali.

Ma fanno anche la versione per uomini?

tutto quello che vuoi ma pur sempre un barattolo

Un barattolo pieno di innovazione e tecnologia.

Questa è più divertente (e forse dovrebbe far riflettere anche sul "controllo remoto" che stiamo per concedere a terze parti sulle nostre proprietà)

https://tecnologia.libero.it/tesla-down-proprietari-chiusi-fuori-dalle-loro-automobili-29916

Sul tubo ci sono già piccoli test drive abbastanza positivi di chi l'ha provata ma parlano di cifre vicine ai 40k€ per un barattolo simpatico ma pur sempre un barattolo, questi stanno impazzendo 😂

É quello il prezzo?

Comunque le linee della vettura mi piacciono. Chissà se ne pensano anche una con la classica motorizzazione a benzina

Carina, però immagino costerà un cifrone e resterà ancora per un po' il limite delle auto elettriche. Una citycar difficilmente uno è disposta a pagarla più di 20000€.

Le telecamere al posto degli specchietti retrovisori comunque non mi convince moltissimo come cosa

Alla modica cifra di 35/40mila euro per una citycar. Ne venderanno a palate