Nissan Leaf: l'elettrica conquista le 5 stelle Green NCAP
L'elettrica Nissan Leaf ha ottenuto le ambite 5 stelle nella valutazione dell'ente Green NCAP
Nissan Leaf ha conquistato la valutazione più alta nell'ultima tornata di test del Green NCAP, l'ente parte del consorzio europeo indipendente Euro NCAP nato con lo scopo di promuovere lo sviluppo di auto a basso impatto ambientale. Con 8,5 punti su 10 nella categoria che riguarda l'efficienza energetica e il massimo punteggio nei test Clean Air, la compatta giapponese rende onore al concetto di "foglia" – Leaf, appunto – da cui riprende il nome.
Quello sull'efficienza energetica è uno dei test apparentemente più semplici per un'elettrica, ma la realtà dei fatti è che non tutte le elettriche sono efficienti da questo punto di vista (basta vedere la differenza in termini di consumo registrati con le diverse vetture protagoniste del nostro progetto HDelettrico). Secondo Green NCAP, invece, Nissan Leaf ha registrato performance eccellenti in tutti i numerosi scenari previsti, tra cui test a bassa e alta temperatura e una valutazione in un contesto impegnativo come quello autostradale.
In particolare, la vettura ha beneficiato di alcune soluzioni per il recupero dell'energia tra cui l'e-Pedal, sistema che permette di accelerare, frenare e arrestare la vettura in quasi tutte le condizioni utilizzando solamente il pedale dell'acceleratore, tarato per garantire la massima rigenerazione dell'energia cinetica offerto dal motore elettrico nelle fasi di rilascio. Risultato: 8,5 punti su 10. Scontata, data la presenza del motore elettrico, la valutazione di 10 punti su 10 nei test Clean Air.
Recentemente la gamma Nissan Leaf si è rinnovata con l'introduzione di Leaf e+, la versione con batteria da 62 kWh e 385 km di autonomia che si affianca alla già disponibile variante da 40 kWh e 270 km | Nissan Leaf 40 kWh: recensione e considerazioni sul rapidgate – VIDEO. Una gamma già in vendita in Italia: Nissan Leaf MY 2019 parte da 32.700 euro.
NISSAN LEAF 40 KWH: VIDEO RECENSIONE
270km autonomia................
Sarà...ma anche questa non scherza😬
Permettimi di dubitarne. Sul sito spagnolo la versione KLASS si trova "por 35,175€" con uno sconto di 5.200 euro se finanzi. Quindi sarebbe uno sconto del 43% sul prezzo finanziato scontato e il 51% sul prezzo pieno. Ci credo solo se lo vedo ;)
p.s.
Alle Canarie, dove le ibride e le elettriche sono esenti da IVA, la si trova "desde 26.290,00 €" quindi lì lo sconto sarebbe stato del 35%. Troppo anche per le Canarie.
si ma devi essere specifico: batteria da 38,3 kWh o da 28 kWh?
Quella elettrica, è rimasta a quel prezzo per poco meno di un mese
Lo so, era quella elettrica a quel prezzo.
"17000€ circa" ?! Dipende da quale Ioniq stai parlando, dato che c'è la ibrida, la plug-in e la elettrica
si ma di Hyundai Ioniq ce ne sono 3: ibrida, plugin e solo elettrica.
Facciamo paragoni sensati.
Avrai visto quella ibrida che parte da 29mila come listino in Italia.
In Spagna il mese scorso la Hyundai ioniq stava scontata a 17000€ circa.... Da noi parte da 38250€.... Mi chiedo come si possa giustificare il prezzo della leaf sinceramente
bravi lato sicurezza ci siamo ora devono solo convincere qualche pollo a mollare quasi 50mila euro per la Leaf e+ con autonomia da 385km
Secondo me sarebbe stato più corretto scrivere: "Nissan Leaf ha conquistato la valutazione più alta nell'ultima tornata di test del Green NCAP" alla pari di BMW i3 e Hyundai Ioniq.
https://www.greenncap.com/assessments/