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Niki Lauda è morto: la leggenda della F1 si è spenta a 70 anni

La Formula 1 piange la sua leggenda. Il pilota austriaco è stato Campione del Mondo per 2 volte con la Ferrari e una volta con la McLaren

Niki Lauda è morto: la leggenda della F1 si è spenta a 70 anni
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Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 21 mag 2019

L'annuncio della scomparsa arriva dalla famiglia del pilota austriaco: Niki Lauda è morto all'età di 70 anni in una clinica in Svizzera in seguito alle diverse complicazioni mediche emerse negli ultimi mesi, che già avevano fatto preoccupare i fan in occasione dell'ultimo ricovero. Indimenticabile la sua determinazione, anche dopo il terribile incidente che gli portò via parte del volto. 

Con profondo dolore annunciamo che il nostro amato Niki è morto pacificamente con vicino la sua famiglia lunedì 20 maggio 2019. I suoi successi unici come sportivo e imprenditore sono e rimarranno indimenticabili. La sua instancabile spinta, la sua semplicità e il suo coraggio rimangono un modello e un punto di riferimento per tutti noi. Lontano dal pubblico, era un marito, un padre e un nonno amorevole e premuroso. Ci mancherà molto.

Nato a Vienna in un'agiata famiglia di banchieri austriaci nel 1949, Andrea Nikolaus Lauda – detto Niki – inizia la sua carriera in Formula 1 nel 1971 nel team March F1 affiancando Ronnie Peterson, una stagione da dimenticare che lo porterà tra l'altro a dubitare della sua stessa permanenza nel Circus. Le cose cambiano nella stagione successiva, quando con il team BRM Lauda ottiene il terzo gradino del podio, facendosi notare dalla Ferrari, all'epoca guidata da Luca Cordero di Montezemolo. Nel 1974 lo sbarco nel team di Maranello, dove grazie anche alla monoposto 312T il pilota austriaco conquista il suo primo titolo Mondiale nel 1975. Un successo che si ripeterà nel 1977, sempre con le Rosse, un anno dopo il terribile incidente che gli cambiò per sempre la vita. 

Era il 1° agosto del 1976 quando la ferrari 312T2 guidata da Niki Lauda, probabilmente a causa di una perdita di controllo, si schiantò contro una roccia ai margini della pista tedesca del Nurburgring (era in corso il GP di Germania), una carambola che si concluderà al centro della pista con la vettura in fiamme e Niki intrappolato nell'abitacolo. L'incidente, per il quale il pilota verrà dichiarato fuori pericolo 4 giorni dopo, gli lascia il volto sfigurato e diversi problemi di respirazione, dovuti all'inalazione dei fumi tossici durante l'incendio. 

L'incidente, tuttavia, non ha fatto che rafforzare la determinazione di Lauda, che poche settimane dopo – al GP di Monza del 12 settembre 1976 – era già al volante alla ricerca del suo secondo titolo mondiale, ottenuto sempre a bordo di una vettura di Maranello. Il divorzio con la Ferrari lo porterà ad allontanarsi per qualche tempo dalla Formula 1, salvo poi tornarci nel 1982 con McLaren: due anni dopo, nel 1984, l'austriaco torna nuovamente a condurre la classifica iridata, vincendo per la terza volta il titolo di Campione del Mondo F1 a bordo della TAG Turbo V6. 

Leggendaria la rivalità tra Niki Lauda e il pilota britannico James Hunt: due piloti dal carattere agli antipodi (freddo e sistematico Lauda, al punto da essere definito "pilota computer", estroverso e passionale Hunt) che non hanno mai perso l'occasione di darsi battaglia sia dentro sia fuori dai circuiti. Un dualismo che è entrato nell'immaginario collettivo, diventando leggenda (tanto è vero che a loro è stato dedicato il film Rush). 

Nel 1985 il ritiro dalle competizioni: tuttavia, Lauda rimarrà sempre legato a doppio filo alla Formula 1, diventando consulente per Ferrari, Jaguar e Mercedes-AMG, di cui è stato direttore non esecutivo negli ultimi anni. 

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Commenti Regolamento
f
franky29 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo facevo più vecchio

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

beh, se é per ricordarlo, perché no?
Comunque se é andato in Svizzera un motivo c'è… E' perché proprio non gli andava di passare il resto della vita a soffrire probabilmente.

Comunque dai… per ricordarlo:
C'è Lauda che vuole una nuova segretaria, alla prima chiede se vede qualcosa di particolare guardandolo… Lei, toccandosi l'orecchio, viene rispedita a casa.
La seconda, pure, guardandogli le orecchie, la rimanda a casa.
La terza gli risponde: "porta le lenti a contatto". Lui: "brava, mi piaci, come hai fatto a vederlo da quella distanza?". Lei: "beh… impossibile portare occhiali con quelle orecchie" :P

f
finestre 01 Jan 1970 @ 00:00

Cattivissima ma geniale

m
marco rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

A Maronna.. t'accompagna😎

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu di replicare ?

V
Volpe 01 Jan 1970 @ 00:00

tu lavori dalla mattina alla sera immagino, come hai trovato il tempo per commentare?

s
supermariolino87 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo quell'incidente hai fatto qualcosa di incredibile. Sarai per sempre il N°1.

w
wwwanted 01 Jan 1970 @ 00:00

Ogni volta che si parla di una persona che ha avuto successo e coraggio di mettersi in gioco più volte, fanno capolino gli hater: "Uno strxxo","una brutta persona", ecc... Le solite frasi che riescono ad uscire sempre e solo dalla bocca dei falliti, gente che non ha mai fallito in niente, cosa peraltro impossibile senza mai provarci, persone che riusciranno ad essere utili solo quando passando a miglior vita, diventeranno cibo per vermi, sempre ammesso che i vermi non facciano ciò che dovrebbero, ovvero schifarli.

In Italia, abbiamo l'abitudine di etichettare come strxxzi coloro che ottengono dei grandi successi, persone che con la loro determinazione riescono a raggiungere un obiettivo, perchè è più facile credere che chi ce l'ha fatta sia uno strxxzo, piuttosto che pensare che i veri strxxzi siano tutti quelli che nella vita non hanno mai avuto il coraggio nemmeno di provarci.

Detto ciò, un grazie a Lauda, non per i meriti sportivi o personali, ma per esser stato un chiaro esempio di una vita vissuta al 100%.

A
AllBlack 01 Jan 1970 @ 00:00

Che m1nch1a di problemi hai?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

comunque non è stato solo un pilota, ma anche un imprenditore e adesso presidente non esecutivo di mb

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo pianto in pista Ayrton, Gilles, Ronnie e troppi altri per non preferire vederli spegnere in un letto.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

sottosterzo lo avevano quando andavano in retromarcia.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

se avevano 500cv, avevano rotto una bancata del motore.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

ti auguro di morire in pista, ma prima devi pisciarti addosso dalla paura perche' non hai mai guidato niente piu' del tuo scooterino ed hai superato i 25kmh solo in treno. cmq devi morire, e non sarai una leggenda.

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

"...ci rimasi male e lo dissi. Due mesi dopo stavo gareggiando in Austria, vicino a casa sua. Venne a trovarmi e fece il gesto di togliersi l'orologio per regalarmelo. Io lo presi e lo lanciai via..."

M
MarcoP 01 Jan 1970 @ 00:00

Umanamente una brutta persona mi sembra un po' esagerato. Di sicuro era un personaggio molto sui generis, schietto e non particolaremnte simpatico nel lato professionale. Ma non una brutta persona, anzi andava abbastanza d'accordo con tutti mi sembra.

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

durante le prove si assento un paio d'ore ...si sposò e ritornò alle gare 😎

f
ferragno 01 Jan 1970 @ 00:00
S
Scoiattolazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Al 70esimo giro

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

su google immagini c'erano foto migliori dico solo questo.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

"sparando" in che senso?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

eh, queste perifrasi assurde, come se ne avessimo paura, "è venuto a mancare"

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Dillo alla tua amichetta in foto. Magari vi intendete con queste scemenze.

A
Albi Veruari 01 Jan 1970 @ 00:00

Pace.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti il mio mito rimane meoni che ho avuto la fortuna di conoscere di persona con la famiglia di ritorno dalle ferie in un autogrill, una persona veramente speciale

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma qui assistiamo allo sciacallaggio 2.0.
Esempio quando è morto Frizzi: mezza youtube italia a dedicargli video metà dei quali il giorno prima non sapeva neanche chi fosse e cosa avesse fatto. I turisti del dolore dipende da come la vivi se con la curiosità e il rispetto di vedere posti dal vivo di cui prima hai solo sentito parlare, letto racconti o visto qualche film. L'effetto dal vivo è diverso e la memoria aiuta a non ripetere gli stessi errori.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

a volte basta una frase per conoscere una persona

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Certo adesso bisogna morire in pista per affermare il proprio talento... Torna a giocare alla playstation.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dispiace per l'uomo e per lo sportivo, ha vissuto facendo quello che amava fare e penso che in questo possa avere pochi rimpianti. Detto questo non vedo il senso di questo articolo dal momento che la F1 in genere non la cagate neanche di striscio a differenza dell'inutilissima FormulaE. Un minimo di coerenza bisognerebbe mantenerla secondo me.

Perdonate lo sfogo ma mi infastidiscono in genere gli influencer o gli youtuber che non si filano di striscio certe tematiche tranne quando sentono l'odore di views. La nuova frontiera dello sciacallaggio.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragazzini sf1gati che non hanno mai lavorato in vita loro, semplice..

e
efremis 01 Jan 1970 @ 00:00

A me piace, in una sola foto è racchiuso il sorriso e la determinazione nonostante l'incidente, la rivalità storica dei 2 piloti (entrambi defunti) e l'amicizia allo stesso tempo. Infine la giovinezza di entrambi ai tempi delle corse.

M
MikaHakkinen 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo ha ringraziato nel 2006, tardi vero, in realtà non lo fece prima solo perché pieno di orgoglio o chissà quale sentimento nel suo carattere, ma nel privato tra loro due non cambiò mai nulla, sono sempre stati grandi amici e si volevano bene a vicenda.

D
Duca 01 Jan 1970 @ 00:00

E con questo? Io ho detto che non lo ha mai ringraziato è così è stato. Lo ha detto sia Merzario che Niki. Puoi cercare online ovunque.

M
MikaHakkinen 01 Jan 1970 @ 00:00
D
Duca 01 Jan 1970 @ 00:00
D
Duca 01 Jan 1970 @ 00:00
G
General Zod 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma vai in cul0 va, bestia immonda, hai preso troppi pochi ceffoni da bimbo?

D
Duca 01 Jan 1970 @ 00:00
M
MikaHakkinen 01 Jan 1970 @ 00:00

Come tu non conosci Niki Lauda.

M
MikaHakkinen 01 Jan 1970 @ 00:00

I veri 1dioti invece stanno su internet a chiacchierare sulle leggende, mentre loro nella propria vita verranno ricordati solo dai propri parenti (se va bene)

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Caxxi tuoi

M
MikaHakkinen 01 Jan 1970 @ 00:00

Non conosci neppure il nome, ovvero Merzario, che ne ha sempre parlato bene e lo reputa un grande amico. Hai una fonte di ciò che affermi?

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

Con commenti del genere, sicuramente tu non sarai mai uno che muore in pista.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande uomo e professionista. Una grande perdita.

D
Duca 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ha neanche mai ringraziato il pilota che si è fermato e gli ha salvato la vita. Sufficiente?
Comunque ribadisco, un gran pilota.

P
Patafrosti 01 Jan 1970 @ 00:00

Può darsi, io lo chiamo Cringiolado

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamo che di scimmia qua ci sei solo tu, a livello di cervello....
Non serve aggiungere altro!

L
Leclerc 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a colorado a modo loro almeno sono simpatici.

P
Patafrosti 01 Jan 1970 @ 00:00

Assumono a Colorado, non perdere l'occasione!

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se vogliamo anche fermarci all'immagine pubblica può essere fuorviante: le persone bisognerebbe conoscerle di persona (scusa la ripetizione).

Tant'è vero che si dice che è sempre meglio non incontrare i propri idoli, perché ne rimarremmo delusi.

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanta stupidità in così poche parole!

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Non potevate trovare un'altra foto? pare uscito dal pianeta delle scimmie.

M
Marcos 01 Jan 1970 @ 00:00
D
Duca 01 Jan 1970 @ 00:00

Gran pilota, ma umanamente una brutta persona

P
Pepito84 01 Jan 1970 @ 00:00

Numero 1. Il campione per antonomasia. Nessuno come lui.

D
Dadd 01 Jan 1970 @ 00:00

È troppo tossico questo blog, pieno di gente pronta a spruzzare veleno per qualsiasi cosa. Evidentemente non hanno da fare niente nella vita

D
Damiano 01 Jan 1970 @ 00:00

È un sinonimo formale per dire morto, crepato, schiattato, volatilizzato...preferisci questi? ;)

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

temo che tu lo sia

D
Damiano 01 Jan 1970 @ 00:00

Casomai puoi dire che era testardo e fin troppo determinato, ma questo lo ha portato a combattere ancora di più. Quindi anche tu volessi dire questo, il tuo commento non ha senso.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei penoso

e
ermo87 01 Jan 1970 @ 00:00

Opinioni, io non la condivido per niente

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto e sicuramente ci sono stati parecchi campioni migliori di loro, sia in pista che fuori, uno su tutti Senna

e
ermo87 01 Jan 1970 @ 00:00

Può essere ma i personaggi sono una cosa, le persone un'altra. Fare il pilota e vincere non è solo essere veloci in pista

V
Vinilic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciao Niki, sei stato uno dei miei idoli da piccolo! Saluta Gilles, Ayrton e tutti gli altri

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

come piloti niente da dire, ma come esseri umani hai scelto i piu simpatici

D
Daniel Ocean 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa tocca leggere mamma mia...

I
IRNBNN 01 Jan 1970 @ 00:00

Fa niente

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Pace all'anima sua

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

un altro che ha bisogno di urgenti cure.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggo commenti da far cadere le braccia...questo fa capire il livello (pessimo e ben al di sotto del demenziale) che c'è su questo blòg..

Comunque RIP leggenda.

A
Antonio Russolillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Che pena che mi fai, commento di chi non combinerà mai niente di buono nella vita, che verme di origine fecale

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

tu stai male....fatti curare

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sciacallata notevole!

K
Kevinacho Murillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le vere leggende muoiono in pista, non di vecchiaia impregnati di urina.

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

R.I.P. Niki

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

Che comunque non è che sia aderentissimo alla realtà eh!

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

DLC a 2.99 per F12019, Niki Legends.

K
KenZen 01 Jan 1970 @ 00:00

Poveretto te...
Saluti

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

A volte l’eleganza impone il silenzio, ma un bel tacer non fu mai scritto e quindi si tende a dimenticarlo

M
Men In Black ✔ ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Riposa in pace... GRANDE NIKI...

e
ermo87 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo Prost, Niki è stato sicuramente tra i miei preferiti. Ciao Campione!

S
Starnat 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi spiace tantissimo, un uomo con una forza di volontà sovrannaturale

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Grandissimo pilota e grandissimo uomo! Una leggenda!

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

uomo d'altri tempi e grandissimo campione

g
goldrake87 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho amato la sua passione, la sua grinta e la sua voglia di essere il numero.... Un eroe, una leggenda volata in cielo ma la gloria e il ricordo rimarrà in tutti gli appassionati di Formula 1 e in tutti coloro che ti hanno voluto bene.
Ciao guerriero sulle 4 ruote!!

M
MarcoP 01 Jan 1970 @ 00:00

Film bellissimo, coinvolgente anche per chi non è appassionato di F1.

C
Carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando le staccate erano fatte di ruote che fumavano ed il sottosterzo era ordinaria amministrazione. Oggi appena pattina qualcosa ci si schianta per poi dare la colpa all'elettronica

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande campione in passato, recentemente ne stava sparando una dietro l'altra. Una perdita comunque importante per la f1 come figura.

t
theskig 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma mia quei piloti avevano sotto 2 paIIe grosse come cocomeri

J
Johnvigna 01 Jan 1970 @ 00:00

Eroe vero insieme a tutti quelli che correvano ai suoi tempi.
Più che auto erano tubi saldati con 500 cavalli dietro le chiappe e tanti saluti. Roba che fa sembrare la F1 di oggi una roba da fighetti.
Un gladiatore moderno che ha portato i segni del suo coraggio in volto per tutta la vita.
GRANDE👏🏻

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Si è rispenta

C
C'era 1 volta il Surface NEO 01 Jan 1970 @ 00:00

Un grande personaggio della F1 e lo sport in generale!
RIP Niki

f
foxlife 01 Jan 1970 @ 00:00

"la leggenda della F1 si è spenta a 70 anni"
Si è spenta.
Volevo fare un po di black humor, ma l'avete fatto voi

I
IRNBNN 01 Jan 1970 @ 00:00

Gran personaggio...consiglio di guardare il film

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Una forza di volontà assoluta.