Porsche Taycan: la berlina elettrica costerà circa 80.000 euro

Il problema è che le altre elettriche sono orribili..quelle un minimo decenti sono i suv..ma li odio....la scelta è davvero poca...la i3 è orribile..la ioniq non ne parliamo..le francesi sembrano dei Picasso...vediamo cosa esce in quest'anno...poi devo cambiare

Stai continuando a ripetere sempre le stesse cose, questa discussione non ha più senso. Se credi davvero che una volta che cominceranno a diffondersi le auto elettriche nessuno metterà punti di ricarica continua col diesel a vita, che ti devo dire...

sto confrontando usi diversi, la media ti ripeto ha sempre poco senso...
le infrastrutture in alcune zone sono quasi del tutto assenti o scarse, e per quanto ci sia la ricarica a casa (devi avere comunque un box) prendere un'auto elettrica che quando sei in giro avrai difficoltà a caricare non mi sembra una grande scelta...

se fra 10 anni le infrastrutture e le tecnologie sono diverse ci si penserà, ma non ha nemmeno senso prendere ora una macchina perchè fra 10 anni ci saranno le infrastrutture...

Stai volutamente confondendo un uso di nicchia (grandi viaggiatori con svariate decine di Km all'anno) con quella che è la normalità (30 Km al giorno). Le infrastrutture, per moltissime persone nelle zone svantaggiate (ma non mi risulta ci siano deserti in Italia) possono benissimo essere limitate alla corrente elettrica di casa e, ripeto, pensare solo al "qui ed ora" per un'auto che si tiene per dieci anni è quantomeno miope

stai dicendo quello che ho detto io, adatta a molti (costo a parte) ma non a tutti, ci sono persone che fanno molta strada e un pieno dell'elettrica non basta, o persone che vivono in zone con poche infrastrutture, per le quali prendere una elettrica sarebbe un suicidio...

chi vive nelle grandi città e magari la usa come auto per spostarsi al 90% in città è diverso...

Francamente quello che è il tuo uso o le tue fisime riguarda te e te solo, se fai, o credi di dover fare, 500 Km al giorno non in casi eccezionali comprati una diesel nuova. Io ripeto che, per il 90% degli automobilisti di oggi un'auto elettrica può già andar bene adesso così com'è, e sarà sempre meglio man mano che si svilupperanno le infrastrutture e si abbasseranno i prezzi

io prendo ad esempio il mio uso...
per il mio uso, oggi, una elettrica non è assolutamente adatta, e ripeto, se fra 10/20/30 anni ci sarà una elettrica adatta al mio uso la potrò valutare, ad oggi no...
non so come siate abituati, ma avere un'auto che è solo un pensiero non fa per me, devo usare la macchina per spostarmi, non andare dove la macchina può arrivare o dove c'è un punto di ricarica...

fra 10 anni sarà tutto diverso, ne riparleremo...e sarò contento di darti ragione su una mobilità full elettrica, ma ad oggi non è per tutti, e questo non lo vuoi capire, ci sono persone che magari possono già prendersi una elettrica (costi a parte), ma altre che non possono, perchè magari vivono in zone poco servite o poche colonnine o fanno molta strada...

20 anni un accidenti, non puoi prendere ad esempio un uso particolarissimo dell'automobile che ti obbliga a rifornire di 500 Km in 5 minuti, allora dovresti comprarti un pullman non si sa mai che ti vengano a trovare tutti i tuoi parenti tutti insieme. Va valutato l'uso normale che fai dell'automobile, per i casi eccezionali si trovano delle alternative

Installeranno le colonnine prima o poi, certo...
Infatti io sto dicendo che oggi non sono adatte a tutti, che come unica auto sono difficilmente gestibili...

Il discorso di 80 anni fa non ha molto senso, visto che 80 anni fa le condizioni erano diverse e ben poche persone potevano permettersi un'auto, oggi invece tutti hanno un'auto praticamente, i tempi sono cambiati e siamo abituati a spostarci molto di più...
Fino a 30 anni fa era impensabile che una persona avesse l'ufficio a 50km da casa, oggi è abbastanza normale, non confrontare epoche diverse...
Poi mi dici che per i 50km giornalieri l'elettrico basta, è vero, però quella volta che devi fare più strada sei "fregato"

Fra 20 anni trovano la soluzione, con autonomia 500km e carica in 5 minuti? perfetto, ma ad oggi non sono auto "pratiche" per tutti, ma impongono delle limitazioni...

E secondo te "al mare o in montagna" non cominceranno a fare subito parcheggi con le paline di ricarica o distributori col caricatore rapido? Tuo bisnonno avrebbe detto "Eh, ma la benzina chissà dove la trovo, la biada per il cavallo la troverò sempre". Poi, per favore, indicami un solo posto in Italia che sia a più di 300 Km da un aeroporto o da una grossa stazione ferroviaria collegata con un aeroporto intercontinentale, e spiegami pure chi avrebbe voglia di mettersi in macchina per tre o quattro ore dopo essere tornato da un lungo viaggio aereo

P.s. Magari 20 Km tra Milano e Malpensa, ci vogliono oltre 40 Km per arrivare in quel postaccio sperduto nella brughiera

Non tutti viviamo a Milano a 20 km da Malpensa...
Magari uno ha 300km da fare, che molte elettriche non sanno coprire...

Poi non vai mai al mare o in montagna? In giornata potresti fare più km dell'autonomia dell'auto...

Eggià, per arrivare all'aeroporto devi avere una diesel, magari è a più di 500 Km di distanza... Ma ti rendi conto di quello che dici?

Ed io ti ho già detto e ripetuto che è la stessa identica cosa pure per le versioni a benzina. La notizia qui non è che Porsche fa un'auto da 80.000 o 100.000 €, la notizia è che è elettrica ed il suo costo è allineato con le altre auto della stessa marca e categoria

ne ho uno del 2006 in vendita proprio qui affianco...in veneto... in un paesetto..

che è esattamente quello che ho scritto 3 commenti sopra, il prezzo della versione base di queste auto non ha alcun senso, visto che almeno altri 20k ci vanno per versioni migliori/accessori...

ma anche per auto molto meno pretenziose, a partire da 15k, poi vai in concessionaria e per avere qualcosa di decente arrivi a 20...se non vuoi la macchina in versione anni 90

un dato medio non ha molto senso, o meglio, ci potrebbero essere persone che per tutta la settimana fanno 0km perchè vanno a lavoro in treno/bus o altri mezzi, ma nel fine settimana percorrono in un colpo solo molti km...

ci sono persone che non avrebbero problemi con le percorrenze di una elettrica, ma molte altre invece non potrebbero usarle...
inoltre il fatto che si vada in ferie in aereo è vero fino ad un certo punto, molti vanno ancora in auto, e comunque se devi andare in aereo, a meno che non vivi in una grossa città o vicino ad un aereoporto probabilmente usi la macchina...

Pensk nemmena una bugatti superi i 1600euro di bollo quali 3500/4000 o.o

È un prezzo di listino, e pure per le versioni a benzina è così

A parte SOLO i costi sono già adatte a MOLTISSIME persone. Le auto in Italia percorrono in media 30 Km al giorno, moltissima gente ha un box o un parcheggio riservato e ben pochi, ormai, partono per le ferie in auto con tutta la famiglia e la valigia di cartone legata sul tetto, ormai si viaggia in aereo o in treno

ho per caso detto che le altre porsche costano meno?
ho solo detto che gli 80k di cui si parla sarano in realtà molti di più...
come per la famosa tesla da 35K$, che ancora latita in ogni caso...

In ogni caso è un prezzo allineato con le altre Porsche, che ti piacciano o meno, ed in futuro non potrà che diminuire

piuchealtro sarebbe una dicitura falsa...
le versioni turbo delle benzina sono effettivamente auto con motore turbo...
qui la potrebbero chiamare KW extra

Non conosco porsche diverse dalla carrera...quella è una porsche, le altre sono auto con lo stesso marchio...

comunque la panamera parte da 90/95k, considera chè più grande...
in alternativa la macan parte da 60 circa...

ma il prezzo delle versioni base non è da considerare, devi sempre mettere in conto una bella somma per gli optional...

ho per caso detto in futuro non andranno bene?
ho detto che al momento, visto i costi, le scarse infrastrutture, i tempi di ricarica non valgono la pena e non sono adatte a molte persone...

A me basterebbe che la prendessi io. Conosci qualche Porsche a benzina della stessa categoria che costa meno di 80k?

Eggià, guidare un'auto è una cosa di tutto riposo, vai a farti un viaggio senza soste di otto ore e vediamo come arrivi e se arrivi. "Ad oggi" non me ne importa assolutamente niente, 80.000 € per comprare quest'auto non li ho e nemmeno i 30.000 o 40.000 per un qualche modello più economico, è OVVIO che "al momento" convenga continuare con la tecnologia tradizionale, ma ancora per poco. Si prevede il pareggio tra i prezzi di un'auto elettrica con quelli di un'auto tradizionale prima di 5 anni, le auto elettriche diverranno sempre più appetibili e le infrastrutture per la ricarica avranno tutto il tempo di adeguarsi. Chi deve fare lunghi viaggi in continuazione in auto (pochissimi, in realtà) magari continuerà ancora per un po' con l'auto diesel o a benzina, per tutti gli altri è scontato che il futuro sarà elettrico

Dipende. In una piccola città provinciale ben servita dai mezzi per raggiungere il capoluogo di provincia e con qualche decina di migliaia di abitanti quel prezzo non è certo difficile da trovare anche per un piccolo trilocale da 80mq, ne ho comprati diversi che tengo in affitto quindi qualcosa ne saprò... Se poi pretendete tutti di abitare sotto il cuIo del nano di Corso Como in centro a Milano oppure a Roma di fronte al colosseo magari i prezzi possono lievitare ma giusto di diversi ordini di grandezza, una cosetta da nulla. Evidentemente sul mercato immobiliare ne sapete quanto Santos sa sulla fïga.

Ozieranno modificando 2-3 cägate nei motori elettrici e dovranno ugualmente vendere SUV e fare impicci per non fallire.

cosa c'entra un camion con una macchina?
il regolamento prevede la sosta per chi guida un camion, mica una macchina...
Inoltre ad oggi non trovi colonnine ovunque, quindi per il mio uso non va bene, visto che spesso mi capiterebbe di essere in zone poco servite...

non dirmi che è la macchina per tutti...al momento non è per tutti, non è flessibile per i lunghi viaggi, basta guardare i vari live batteria...

Più che altro viene già da ridere conoscendo i prezzi altissimi delle ricariche rapide attuali. Meglio prender una Porsche e farci l'impianto a GPL come fanno le persone più cool nel meridione ma non solo 😂

Due Km dove? Forse in città, e guarda che in Italia siamo abituati
troppo bene, all'estero è già tanto trovare un distributore ogni 30 Km. Stai dando sfoggio a tutti della tua rigidità m€ntale e pregiudizio, sei fissato su quello che conosci adesso e non hai la fantasia ed il coraggio per capire i nuovi scenari. Conosci un'auto a benzina che può fare rifornimento a casa, mentre dormi? Nel 99% dei casi la gente fa molto meno di 500 Km, e ti ricordo che il regolamento europeo prescrive per i camionisti (ossia gente abituata a viaggiare) una sosta complessiva di almeno 45 minuti ogni 4 ore. Per ricaricare un'auto, a meno di usi molto speciali, ce n'è d'avanzo

....

...

sei tu che minimizzi i problemi, se arrivo oggi ad un distributore che non ha carburante (difficile) posso prendere la macchina e percorrere 2km e raggiungere il successivo...
qui se non ho una seconda colonnina di backup carico certamente, ma lentamente, quindi se ho fretta devo aspettare e i tanto promessi 100km in 4 minuti se ne vanno...

ripeto, fino a quando non ci sarà la possibilità di caricare l'auto in 5 minuti per 500km non sono auto adatte a tutti, specialmente chi fa molta strada...
se poi volete essere schiavi della macchina fate pure...

Vabbè, e se arrivi dal distributore quando hanno finito il serbatoio del carburante che fai? Continui ad arrampicarti sugli specchi presentando come insolubili problemi tutto sommato banali, come si è creata una struttura capillare di raffinazione e distribuzione della benzina così, anzi, molto più facilmente, verranno sviluppate le infrastrutture per ricaricare l'auto elettrica anche durante il viaggio. A proposito, se arrivi a ricaricare per ultimo dopo una serie di altre auto che hanno prosciugato la batteria della colonnina puoi ricaricare lo stesso, il collegamento con la rete elettrica c'è sempre. A seconda del contratto stipulato dal gestore dell'impianto, probabilmente, non potrai ricaricare a 350 KW ma, se fai i conti, con 50 KW puoi ricaricare l'energia sufficiente per un centinaio di Km in un quarto d'ora

quindi sono utilizzabili un tot numero di volte in un giorno queste colonnine...
se sono sfigato e arrivo tardi non posso nemmeno caricare l'auto...
che progresso...

e in più c'è una ulteriore batteria da costruire/smaltire/mantenere...

Non vengono "dati a tutti" ed in permanenza, chi ha bisogno di ricaricare lontano da casa utilizzerà questa potenza, e solo per il tempo che gli serve. Da notare che le colonnine di alta potenza sono tutte dotate di batteria, la corrente viene presa gradualmente dalla rete per tutto il giorno, non tutta insieme quando si collega l'auto da ricaricare

shhh...non dirlo ai vari amanti delle elettriche che vorrebbero che tutti se la prendessero...
costa 80k...punto

In ambito industriale...e comunque non sono "ben poca cosa", ma parliamo di aziende di certe dimensioni...

In ogni caso confronti un treno, una azienda media con una macchina, capisci che 350kw dati a tutti non sono semplici da gestire?

Sarebbe più corretto scrivere a partire da....

E con il reddito di cittadinanza cosa ti ci compri? Una bicicletta usata, forse?

E sono 0,35 MW, un treno ad alta velocità ne assorbe 20 volte tanto. Una centrale elettrica piccola è da 1000 MW, e adopera dei cavi anche lei. Quindi, di cosa stiamo parlando? Ti rendi conto o no che in ambito industriale 350 KW sono ben poca cosa?

Ed installeranno le cabine allora, che problema c'è? Se quando si è trattato di iniziare a vendere le auto a benzina qualcuno si fosse posto il problema della distillazione e distribuzione del petrolio a quest'ora, col tuo ragionamento, andremmo ancora a dorso di mulo

Certo, avranno "maggior appeal" per quelli che facevano "brum, brumm" con la bocca quando guidavano il triciclo e adesso fanno la stessa identica cosa con l'auto, non importa se è una Ferrari o una Panda di terza mano. Fortunatamente questi poveracci (anche quelli con la Ferrari, la povertà è snche una condizione mentale) stanno passando di moda, ormai li si trova per lo più nelle periferie degradate

Prezzo super onesto per una Porsche!

Sono oltre 100 case a piena potenza...Non esattamente pochi concentrati in un solo cavo...

350kw sono un botto...
Sono 100 case alla massima potenza...
Un'azienda medio grande, non piccola...

Considera che aziende che chiedono oltre i 500 600kw sono costrette ad installare una cabina media tensione in azienda...Con 2 colonnine in pratica dovresti avere una cabina...

Pirla sarai tu forse...
Comunque anche se vanno più forte le elettriche i motori benzina avranno sempre maggiore appeal per il rumore...
Basta vedere le critiche alla f1 che sono troppo silenziose rispetto ad una volta

No, non hai mai specificato nulla, ma evidentemente ci tieni tanto a farlo capire. Secondo il teorema di Bernabei, più ti vanti e meno lo sei, viene logico supporre che quello che dici sarcasticamente sia in realtà vero, ma io non mi permetterei mai, eh...

Un mio caro amico avrebbe commentato dicendo:
"Arguire su internet è come vincere le paraolimpiadi.
Qualcuno ti chiamerà campione ma rimani comunque un handicappato"
ma io non mi permetto eh.
Io non ho mai specificato nulla, sia chiaro.
Ovvio che sono uno studente figlio di papà, fuori corso e parlo senza cognizione di causa.

esatto! quasi quasi una elettrica la provo..non porsche..ma una tesla model s o una 3...chissà

Perché, la prossima volta cercheranno di convincerti che comprare il Colosseo può essere un ottimo affare?

Guarda qui https://www. vaielettrico. it/tritium-consegna-a-ionity-la-prima-stazione-a-350-kw/
O anche qui http://www. hdmotori. it/2018/09/17/ricarica-porsche-elettriche-colonnine-potenza-800v/

I 600 cv sono la potenza massima che si può tenere per pochi secondi, la potenza continua sarà molto meno. I 350 KW, poi, sono solo la potenza massima che si può usare per ricaricare, ben difficile che facciano pagare il bollo su quella

Interessante, dove hai trovato queste informazioni?

Abbiamo capito che lavori (dici tu) per questo e per quello, lo vai spammando ad ogni post. Guarda che non ci fai una gran figura, il 99% di quelli che dicono su internet di occupare chissà quale posizione in chissà che aziendona in effetti passano le giornate a chattare ed a vantarsi sul nulla, dato che la realtà è che sono disoccupati o studenti fuori corso. Comunque affari tuoi, evidentemente nelle grandi aziende per cui lavori, crediamoci, non è un prerequisito all'assunzione la comprensione della lingua italiana: Io ho detto che gli italiani è meglio che si diano da fare, non ho assolutamente detto che non ne siano capaci di fare le auto elettriche. Certo che, avere un team che ci lavora non è proprio la stessa cosa di iniziare a presentare un modello, con tanto di prezzo di vendita, e metterlo sul mercato in breve tempo: Ci sono tantissimi bei progetti che, dopo anni ed anni di lavori, sono finiti nel cassetto, speriamo che non sia così

Considerando solo il superbollo in Italia sarebbe 7.000 euro l'anno. Bollo auto sui 2.500/3000 l'anno, assicurazione e carburante, praticamente ti costerebbe sui 15k l'anno di spese e manutenzione. Se le ricariche elettriche invece costeranno poco rispetto alla benzina e il superbollo non si paga praticamente si ripaga da sola in 4 anni...

Sembra che i cavi siano raffreddati a liquido. Inoltre occorrono due cavi collegati contemporaneamente per caricare la stessa macchina

Si, certo, ha tutto l'interesse che la gente si giri a guardare chi è quel pirla che fa tanto casino, comunque quando le vetture elettriche si dimostreranno più performanti di quelle a benzina (e ci vuole ormai poco) anche il "brum, brumm" perderà il suo appeal

"Tantissimi" in confronto a che? Alla tua playstation?

Secondo te chi ha progettato queste cose non ha preso in considerazione i problemi di sicurezza? Ci sono migliaia di tecnici, ingegneri gente superspecializzata che ci lavora da anni e arrivi tu fresco fresco a scoprire queste cose? Vola basso, cuccioletto, e comincia a studiarti la differenza tra kilowatt e volt

E aspetta, non è finita qui!

dici?

"Turbo" avrebbe proprio poco senso su un'auto elettrica, dovranno trovare un altro nomignolo

capisco

ah ah vero ne ho bruciati parecchi :D

Tio can..

Domanda: ma il bollo lo si paga sui 600cv?
Edit: controllato..5 anni esenzione poi si paga..ma non paghi sui 350kw ma su molti meno..e non paghi il superbollo perché stai sotto i 185kw(calcolati in modo strano)
Contando che con una macchina così a benzina si spenderebbero facili 4000 euro di carburante l'anno...più 3500/4000 di bollo...più manutenzioni varie...cacchio è regalata quasi

credo che quello sia il target della vettura: molto diverso ad esempio da quello delle GTD nere con chip tuning e nuvola di fumo puzzolente al seguito e, ovviamente, rumore di macchina agricola.

pochi anni...ce ne vorrano molti anni, sempre che l'elettrico a batterie rappresenti la miglior soluzione...

poi per certi settori la transazione sarà più lenta, mentre chi prende la macchina per andare in ufficio se ne frega del rumore chi prende una ferrari ha anche altri interessi...

Non lo devi capire tu per fortuna prima che possiamo realizzarlo...
Già che ci sei chiediti anche quanta potenza ci sia un gioco in una stazione di alta velocità e pensa che stregoneria è questa

Maserati 2020 auto elettrica e ibrida
Ferrari ha un mercato tutto suo che le permette di fare più o meno quello che vuole

Lascia agli ingegneri elettrici questi problemi...tu procurati i soldi per comprare l'auto

Non rischiano corbellerie ...

350Kw sono tantissimi

finalmente si inizia a parlare un po di elettrico

anche più, secondo me per avere un allestimento decente parti da 100k

- L'Italia ha importato nel 2017 l'11,8% del totale ed era il 9,8% nel 2016.
- Tra i Paesi europei il costo del kWh è più alto in Germania, Danimarca, Belgio e Olanda. Nella classifica mondiale siamo 15esimi

Esatto, a 80 è QUASI un affare... per me almeno 10k di optional non te li toglie nessuno

modificheranno 2-3 cag4te nel motore elettrico, anzi anche meno dato che saranno tutti identici e con nulla da modificare.

Aggiungo.

In ambito industriale usiamo cavi in rame/platino che pesano diversi Kg con strutture specifiche alla funzione e con isolanti particolarmente rigidi, molto più facili, pesanti.

E poi voglio vedere attaccare un cavo di 20-30cm di diametro alla macchina...

Che poi che presa hanno intenzione di usare?

350Kw sono anche un problema di sicurezza.

Già a 35Kw ci sono standard sulla sicurezza impensabili per essere pratica ed economica.

350 significa morte certa e differenza di potenziale mastodontica.

Poi le batterie saranno in grado di resistere a 10 minuti di carica?

Come può l'infrastruttura reggere simili potenze?
Quante energia viene sprecate per portare a tale potenza e voltaggio la corrente (se deriva da fonti rinnovabili o di non eccessiva potenzialità).

Come si può pensare di usare il rinnovabile?

Con gli 80 euro dello statista di Rignano puoi pagarla con mini rate mensili + maxirata finale

Certo. Ferrari ha un team dedicato al FE da poco prima che io arrivassi a lavorarci ovvero quasi 5 anni fa. Hanno annunciato che usciranno nel 2021 con la loro soluzione. Ora lavoro altrove, in un'azienda che è stata nominata.
Lavorando per queste aziende, so chi ha detto corbellerie. Tu?

350 KW non è una potenza eccezionale, diciamo una piccola fabbrica o un grande ufficio con centro di calcolo. In ogni caso non è che tutte le auto elettriche andranno a rifornirsi contemporaneamente alle colonnine da 350, la maggior parte delle ricariche verrà fatta di notte nei garage privati o alle colonnine dei parcheggi. Avevo letto da qualche parte che per trasformare tutta la mobilità da benzina ad elettricità sarebbe bastato costruire un 20% di centrali in più

Lamborghini potrebbe presentare un'auto elettrica anche domani, è nello stesso gruppo di Audi e Volskwagen e la R8, di cui è stato presentato un prototipo elettrico qualche tempo fa, ha molto in comune con la Lamborghini. Perché Ferrari dovrebbe puntare sull'elettrico? Perché tra pochi anni, anche se il "brum brumm" non ci sarà più, si venderanno solo auto elettriche, semplice

Bravo, almeno hai il buon senso di riconoscere che hai detto una ca####a

Davvero notevole

Certo.

Interessante, ma bisogna capire cosa include a 80k....
anche la tesla model 3 partirebbe da 35k, ma non ha manco i sedili, alla fine per averla completa ci vogliono altri 10k...

perchè ferrari dovrebbe puntare ora su una elettrica?
chi prende una ferrari non lo fa per avere una elettrica, vuole anche un certo sound...
Lamborghini (che possiamo considerare una concorrente) non mi sembra stia lavorando alla macchina elettrica...pur stando sotto un marchio tedesco...

Ottimo prezzo. Sono queste le elettriche vere.

bella

Da molti anni

più che altro costerà l'ira d'iddio

Bellissima
Anche le nuove Panamera GTS (andate a vederle su YouTube)

Ti meriteresti rensi e b a vita

Turbo S? insomma fanno un pò come quando da bambino mettevo un paio di batterie in serie in più per far andare la macchinina elettrica più veloce? xD

Dal 2012 definitivamente, prima VW aveva quote minoranza

non tutti però

Dicono anche che ti hanno preso per il c###

Beh oramai fanno più o meno tutti parte di marchi più grandi e al massimo si può condividere il know how

Meglio per cosa? Una spider 2 posti vs berlina 4/5 posti 🤔

Se uno PRESENTA i prototipi allora certo che si viene a sapere, GENIO, se no che li presenta a fare? Secondo, stigrancazzi se il powertrain è Magneti Marelli o Clementoni, sta di fatto che la Porsche è già prenotabile dal concessionario o quasi, di Ferrari o Maserati non se ne vede neanche l'ombra. Secondo te chi vorrebbe un'auto sportiva ed è cosciente che le auto elettriche saranno il futuro prossimo cosa fa, aspetta che gli italiani si diano una mossa o si indirizza sulla Porsche?

un garage forse...

Grandi condensatori... comunque era una battuta!

Meglio Tesla Roadster che tra l'altro c'è già

Tradotto? 🤣

In Africa..

Mettendo dei led colorati sulla cpu che gestisce le batterie.

Era una battuta, suvvia.
Anche a me garbano. ;)

Io comunque stento a credere che possa essere ricaricata a 350 kW... Mi puzza di contratto ADSL da 20 mega che poi ti arriva a 6.

buongiorno!

mettono dei capacitori che alla bisogno sprigionano 10F :-)

voglio vedere cosa faranno i famosi marchi di luxury car ora che arriva l'elettrico
non potranno più oziare modificando 2-3 c4agate sui motori che vendono da decenni

questo post andrebbe messo in rilievo su ogni articolo di auto elettrica....

Non ho mai visto una tesla in corsia di sorpasso...

porsche gruppo VW??

no, solo motore, poi per altri 10 mila euro il pantografo per girare sui binari del tram

80000$ solo telaio e pacco batterie

Spettacolo

dmentichi che ti sta anche un appartamento da 75mq arredato...

Si perché sono a ricarica singola XD

è palese che tu sia estraneo a questo mondo. Soprattutto alla realtà spesso citata nel tuo messaggio.

A livello base intendevo... ricorda che è comunque una Porsche

Ahahahah allo stesso prezzo mi compro un pocophone e mi avanzano i soldi per una panda

80 mila senza le ruote e il volante.

Dicono che i concessionari siano obbligati ad acquistare auto e pacchetti per ricaricare le auto stesse con cifre oltre i 400.000€. Tra l'altro un "pieno" costerà 150-200€ fatta alla porsche stessa. LOL

Hai vinto.

con un motore dedicato a dare la botta

ma anche no... la tesla non ha quasi accessori, questa per renderla presentabile ci vorranno almeno 20.000€ di optional

Sull'ibrido sono al passo, manca il full elettrico (ma per quello c'è tempo)

col reddito di cittadinanza è possibile

1. vatti a vedere le vendite Lamborghini nel mondo e confrontale con Ferrari

2. poi vai a vedere i tempi in pista delle attuali Lamborghini e confrontale con le attuali Ferrari di pari segmento

3. Porsche fa parte del gruppo VAG, anzi, è VW al 100%, come Lamborghini (che è Audi). Significa che da qui a pochi anni usciranno anche le Lambo elettriche, così come già c'è la R8 elettrica (anzi, è stata una delle prime supercar elettriche, già 5-6 anni fa, il progetto R8 e-tron), R8 dicevo, che è una Huracan in brutta copia

ah, Lambo non è italiana, è al 90% crukka, diciamo pure 95%... ha solo gli stabilimenti qui, per ovvie ragioni di STORYTELLING

oppure in autostrada a 120 km/h come tutte le Tesla ( che adoro ).

su Maserati ti posso dare ragione ma su Ferrari cosa? E lavoro per un gruppo italo/tedesco eh.
Ah scusa, giustamente l'italiano deve spalare letame sui nostri prodotti.
Partendo dal presupposto che questi ancora non sono usciti, per adesso sono slide, render e qualche proto.
"Eh ma Ferro e Masero ancora manco i proto hanno presentato" dirà qualcuno. E che ne sapete voi?
Ah, il powertrain del mezzo in questione è progetto Magneti Marelli, si lavora a Bologna ( Italia,non Germania ).

Nel senso che le trovi ferme, in giro, perché hanno finito la carica? :D

Come una M3 in pratica... meno del previsto.
Oggi a quel prezzo c'è la Jaguar I-Pace che in confronto è la macchina di Paperino.
Comunque a quel prezzo di certo non sarà la versione da 600hp, più facile intorno ai 400.

Pensavo peggio... costa meno di una Tesla

Il turbo come lo ottieni?

qualcosa mi dice che da adesso in poi inizieremo a vedere le strade riempirsi di queste Porsche ...

Taycan Turbo S.
Porsche rivoluziona il mondo della fisica aggiungendo sovralimentazione ad un motore elettrico LOL

I progettisti ed i manager di Maserati e Ferrari è meglio che si diano da fare, altrimenti le buscheranno dai tedeschi ancora una volta