Honda: record sul giro a Estoril per la Civic Type R

falso, adoro il V8 in ogni sua declinazione, ma mi lascia totalmente indifferente tutta la produzione automotive USA; ho avuto una mustang gt, per sbaglio - data via in pochi mesi. al momento, prenderei una LC500, se non mi facesse schif0 esteticamente. qui la stinger parte da $31k, cioe' come un b-suv, la 500x viene lo stesso in versioni decenti. o come la Miata, ma con la Miata rinunci a tutto, ed e' come avere una moto: come auto, e' un lusso puro. Non ho preclusioni sulle sportive, le amo quasi tutte da 4 a 12 cilindri (la chiron, no), e tra quelle abbordabili ho un po' piu' di amore per le Carrera e le M sino a 4. Se potessi realizzare un sogno, per quanto sopporti poco i turbo, 22B

bella la stinger, piena di dettagli inutili e fuori contesto, lunga come un camion, aggressiva come un coniglio triste. dai, a parte che sono per la Yamaha ma ultimamanente sto valutando una GSX e ho avuto diverse CBR, la Stinger e' da vorrei una bella auto ma questa e' la sola tp a cui arrivo, e non posso prendere la Miata perche' sono anziano.

ORRENDA come tutte le honda

Grazie! Ho avuto anche l'ottava serie.. mi è piaciuta un sacco https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Il colore, essendo perlato, cambia molto in base alla luce

dimmi una kia che non lo sia. sempre spazzatura hyundai e'.

sempre pensato avessi 12 anni, non 8.

fighissima, l'ho affittata per davvero diverso volte in italia.

Sia il VTEC di Honda che il VVTL di Toyota sono eccezionali e divertentissimi. Purtroppo qua da noi sono penalizzati per via del test che i krukki hanno imposto di fare. A quel punto, pur essendo molto ecologici a bassi regimi, risultano essere inquinanti secondo i test europei (favorendo purtroppo il turbo).
E' un vero peccato che i giapponesi non si siano imposti o mostrato quanto questi nazisti abbiano giocato sporco per favorire i propri motori. Non a caso, la Impreza WRX non sarà più in commercio a partire dall'anno prossimo in Europa e Toyota non ha creato un successore su base VVTL per la Celica :(

Di solito (almeno io ho sempre fatto così) non vai in pista con la tua vettura ma ti registri per un "corso" dove poi ti danno la vettura. In Francia e sul confine Svizzera/Germania lo fanno spesso. Ma anche a Monza.

inoltre, in pista non ci si diverte con le vetture di serie, non perche' non sia divertente guidarle in pista (anzi), ma perche' poi finito di girare devi (quantomeno) cambiare freni e pneumatici (se davvero ti sei divertito) e passa il sorriso

Probabilmente avevi selezionato la Civic normale. Se selezioni la Type R hai praticamente solo 2 opzioni: "Type R" senza navigatore e senza aiuto di parcheggio e "Type R GT".
Le opzioni poi riguardano più che altro pezzi in carbonio e alettoni diversi.

Edit: chiedo scusa… E' tutto di serie in Italia già sulla Type R :P

senti, non ti chiedo di andare in germania, ma il 'ring e' su ogni gioco di corse, pure su telefono, fatti un giro e poi ne discutiamo ancora, ok?

Il Nürburgring é fatta per le supercar. Mi sembra abbia solo 1 punto in cui bisogna inserire la seconda.
Piste vere sono quelle con dei tornanti, e dove difficilmente arrivi a 250km/h. Quelle sono le piste con cui ci si diverte con le vetture di serie!

quella che tutti hanno visto e si sa benissimo come sara', non e' che una vernice camo possa mascherare lo schif0 che fa - ah, e poi e' una BMW, avrai grandissimi problemi di coscienza https://uploads.disquscdn.c...

beh, pero' in compenso con quelle tutte i pensionati distolgono lo sguardo dal cantiere e guardano te, mentre passi.

Cosa intendi con nuova Supra? Quella degli anni 90 o quella che ancora nessuno ha visto? Purtroppo non lavoro in casa Toyota come te, raccontaci un po' quello che hai visto...

lo so, e' un cancro vergognoso questo dei fake intake, e mi fanno ribrezzo tutte le auto che le hanno, ed in particolare il marchio audi per cui provo puro disprezzo.

Certo che basta poco ma non mi è mai capitato di vedere un bambino gioire con una normale A3, Gold, 308 ecc.

Vai a vedere il retro della nuova A1 sline, il frontale della nuova Q3 e di centinaia di altre auto e scoprirai che hanno le prese d'aria fake. E non solo le prese, anche gli scarichi...
Ah ma è Audi..

ti chiedono info perche' in europa non se ne vedono - io vivo in usa e qui ci sono piu' civic che persone, ed e' pieno di Type-R: sara' anche per quello che a forza di vederla centinaia di volte a giorno, la schif0 un po'. detto questo, lei e la Mazda 3 sono le uniche seg c degne di essere guidate. ah, ai bambini basta poco per wowizzarli, io ho avuto diverse STI, ero il Re dei Bambini.

bellissimo colore, bruttissimo mezzo, mi spiace. il frontale, per quanto banale, e' la parte meno problematica, e' il resto che e' una casualita' di linee buttate la' e mai raccordate; meglio cosi' che Type-R, cmq. Ah, le prese d'aria fake davanti e soprattutto quelle dietro sono una cosa indecente.

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Talmente brutta che si girano a guardarla, mi fermano e mi chiedono informazione e i bambini quando la vedono esclamano "wow che macchina" quando la vedono.. Chiaramente dipende dai gusti, ma tu sei semplicemente un hater che viene in un articolo honda solo per sputare m3rda ad ogni commento.

Il problema è che non ha s3nso, forse dovresti imp@rare ad esprimerti..
Quindi nella "tipologia" degli specchietti retrovisori ripiegabili/riscaldabili che ha, cosa le mancherebbe? E in quella dello specchietto retrovisore elettrocromatico?
😂

Ha tutto sia la type R sia la versione "normale".

Il problema sono certi individui che oltre a non sapersi esprimere, non sanno di cosa parlano 😅

In questo blog è OT l'articolo in se.

Se avessi saputo leggere avresti letto il mio commento, l'avresti CAPITO, ed avresti risparmiato di far perdere ulteriore tempo sia a me che a te.

quante sciocchezze... ho un'adorazione per tutte le auto jappo (e anche per le tedesche, anzi, solo per due BMW e Porsche), ne ho avuto diverse, tutte sportive, e ne ho tutt'ora una, ma dici cose a caso glorificando luoghi comuni.

soldi buttati, come per ogni ta; also, incredibile come non riesca ad apparire aggressiva, minacciosa e sportiva neanche con decine di appendici buttate a caso ed una miriade prese d'aria (tutte) fake

Che record é....

eh vabbe', mica tutti hanno hypercar exotic francesi come la tua, qua' la gente si suda i soldi per ogni minimo optional.

Ahaha ma che senso ha allora il tuo commento? Non sai neanche di cosa parli perché non sai neanche cosa "manca". Perché in pratica, non manca nulla

Ok, non so, mi fanno tutte ugualmente ribrezzo le honda attuali, compresa la NSX; non entro in un conce honda dai tempi della NSX sviluppata da Senna (non e' vero, ma fa bello dirlo), ne' visito il loro siti dai tempi della... mi sa che non ho mai visitato il loro sito.

Per fortuna che l'ho specificato che gli optional citati non sono quelli mancanti eh.

Ovviamente tutto ciò lo ha anche la type R.. sembra scontato dirlo

No aspetta io mi riferivo proprio a quella normale lol

Comunque non sono *quelle cose* che le mancano, è un esempio di cose della stessa "categoria".

Io ho la versione da 182 CV.. e tutti gli optional che hai citato sono presenti, dal primo all'ultimo.
Inoltre ha, come avrai potuto vedere dal configuratore, lane keep assist attivo, cruise control adattivo fino a 0 km/h con ripartenza automatica, retrocamera con segnalazione traffico in arrivo, led angolo cieco sullo specchietto.. ecc ecc.. ad esempio la Classe A di un mio amico ha metà delle cose che ho io.. pagata uguale ma con 110 cv...

si vede che quelle cose non le ha neanche la civic normale, se non le ha questa: su questa, non saprei che farmene, sulla normale sono assenze gravi in una seg c.

non e' brutta come poche, e' proprio la piu' brutta; forse la hyundai kona se la gioca, ma non ne sono certo.

hai mai visto il nur? ok che la velocita' sul lungo rettilineo fa tutta la differenza, e che dopo che e' stato riasfaltato non e' piu' cosi' terrificante, ma dire che e' senza curve, e senza tecnica, e' da delirio.

dove vedi la NSX?

also, le toyota faranno sempre e solo orrore. guarda lo schif0 che hanno fatto della nuova supra, quella che dovrebbe essere la loro halocar.

Ora non ricordo esattamente, ma qualche mese fa avevo provato a configurarla ed ero rimasto basito per la mancanza di cose tipo ( "tipo" = stessa tipologia di cose, non esattamente queste cose) specchietti retrovisori ripiegabili/riscaldati, retrovisore interno elettrocromatico, tergicristalli automatici, ed altre cose del genere che su un'auto di quella categoria ti aspetti.

se potessi, rapporto qualità prezzo e senza pagare super bollo, fiesta st. Questà civic è una bomba proprio, invidioso di chi può permettersela.

anche io fino a quando l'hanno rovinata con l'eliminazione del curvone subito dopo il via...pista storica che aveva in questa curva il suo marchio di fabbrica...

se iniziassero ad importare più ibride magari...

"Auto con "carattere" ce ne sono davvero sempre meno purtroppo"

verissimo, ormai son tutti interessati ad audi e robaccia simile...

A RIDATECE LA CIVIC DI HECTOR! (fast & furious)

Sono 2 categorie diverse. Comunque il Nurburgring é una delle piste in cui serve meno tecnica. Basta un motore performante per stare tra i top. Quando si parla di grip, tenuta di strada, tecnica e bilanciamento della vettura, servono piste con curve, non un unico rettilineo per poter arrivare a 350km/h e rimanere a 200km/h per la maggior parte della corsa (chiunque riesce a costruire vetture per il Nurburgring).

Io sono cresciuto in mezzo a chi diceva "tedesche danno qualità". Le "tedesche" sono affidabili". Le "tedesche sono performanti".

Poi, per ripicca o per "sadomismo" ho preso una giapponese e lì mi si é aperto un mondo tutto nuovo. Quando si parla di 200cv, si parla di 200cv effettivi, non come le krukke dove puoi togliere un 20-30%. I consumi sono reali, non 20-30% superiori a quello dichiarato.

Poi cominci a conoscere le vetture con carattere come la Mitsubishi Evo o la Subaru Impreza. Ho poi preso la Celica TS (amore della mia vita) per via del design che a me piaceva tantissimo e che mi ricordava la Diablo e messo in m..a vetture krukke da 50.000-80.000€ come tutte le BMW serie 3 e 5 sui passi (non le M chiaramente :P). E lì capisci quanto vale una giapponese e come vengono costruite: nascono per quello che sono, senza avere 50 varianti diverse. Ogni componente é studiato per offrire il massimo. Non vengono riciclati componenti di altre vetture (come fa ad esempio VAG) per ridurre il prezzo e dare qualcosa di low cost.

Per non dimenticare poi la qualità: motori Honda e Toyota non hanno bisogno di manutenzioni o revisioni fino a 250.000km.

Purtroppo sia in Europa che in Giappone, Honda ha perso tantissimi negli ultimi 15 anni. Penso che se non fosse per gli Americani, avrebbero smesso di produrre vetture. Non so bene il perché… Forse per via dell'ibrido che non era mai davvero all'altezza di quello di Toyota o forse per il prezzo che é comunque un 20% superiore alla concorrenza. O forse perché le loro vetture sono spesso molto rigide e il volante troppo diretto - piace a chi ha una guida sportiva, meno alle donne che lo usano per far la spesa.

Comunque fino a 2-3 anni fa la Civic aveva un design diverso, per niente comodo per via del finestrino posteriore piccolo e una forma su cui ci si poteva discutere.

non mi piace il sushi, volete mettere cappuccio e brioches al mattino?

Quali optional le mancano?

Non capisco quale sia il punto.
Se non mi piace la Golf non posso dire che è brutta perché è la più venduta? E non posso dire che la Civic è bella perché ne vendono quattro?
La bellezza è soggettiva e non siamo in una competizione.

Bellissima.

Oppure si chiamano gusti? A me la Golf fa c4gare ma è la Hatch più venduta quindi riconosco che a qualcuno piace

Saranno pochi quelli che apprezzano il design per le linee che ha ripreso dalla NSX.
Secondo me la più bella mai realizzata (come auto da tutti i giorni).
Auto con "carattere" ce ne sono davvero sempre meno purtroppo. Spero che le nuove linee di Honda e Toyota possono farsi valere.
Dove abito io ce ne sono 3, ed é sempre bello vederle!

Ai bambini che non ne capiscono niente, può piacere solo la Golf perché auto più anonima non esiste. Ma il nonno ha insegnato al figlio che a suo volta ha insegnato a suo figlio che la auto naziste sono le migliori al mondo.

Poi c'è chi se ne intende e sa cosa sia la tecnologia e sa cosa vale in una auto. Ma ti posso assicurare che sono una percentuale bassissima in Europa.

sono comunque più di 500€ di bollo l'anno...magari voglio torliermi lo sfizio e compro una audi S3 o una golf R32 (x dirne 2) usata di qualche anno e poi ogni anno ho sto salasso tra bollo e assicurazione...mercato morto!

Personalmente non mi piace... volete mettere un'Alfa Giulia

Il superbollo non c'è, visto che la Golf GTI , per esempio, ha 245 cavalli.

Macchina fantastica, esteticamente discutibile ( a me piace ) ma motore e meccanica eccellenti, deve essere molto divertente da guidare.

Il problema è mantenerla, sopratutto se usi l'auto per farci tanti chilometri come me, tra il costo della benza ( con relative accise ), il bollo ( uno dei più alti in europa ) e l'assicurazione andrei a vivere sotto a un ponte in breve tempo xD

appena visto il video del record del nurburgring della Porsche 919, questo mi sembra un video in slow motion :)

col bollo che si paga non le compra nessuno...

Le hot hatch sono le auto più equilibrate e belle. Peccato che, in generale, si vedano poche vetture di questo tipo.
PS: la Civic non mi piace esteticamente, troppe linee, è confusionaria.

Bella (esteticamente fuori mi fa impazzire, dentro in po' meno) ma davvero piena di limiti pratici ed optional *utili* mancanti anche a pagamento (che sono di serie su auto da 15k€).

Talmente bella che credo di non averne mai vista 1 per strada

macchine brutte ne abbiamo?

bella macchina e gran pista, ho sempre adorato l'estoril, solo nei simulatori pero' :)

Stupenda.