The Boring Company, al via i lavori per il tunnel Washington - New York
Partono - timidamente - i lavori per la realizzazione della linea superveloce sotterranea che collegherà Washington con New York.
Elon Musk ha ottenuto dalla città di Washington D.C. il permesso di effettuare scavi per la realizzazione di un tunnel sotterraneo destinato ad ospitare le capsule Hyperloop per collegare la capitale degli Stati Uniti con New York in appena 29 minuti.
La linea di trasporto prevede fermate intermedie a Philadelphia e Baltimora, ed è denominata NY-Phil-Balt-DC-Hyperloop. L’azienda incaricata per lo svolgimento dei lavori è The Boring Company, chiamata a liberare le strade “in superficie” dal traffico quotidiano spostando mezzi e persone sotto terra e consentendo loro di muoversi da una città all’altra a velocità estremamente elevate.
Come riportato dal Washington Post, si tratta solamente di un primo permesso ottenuto da Musk, e ciò non significa dunque che il parcheggio raffigurato nell’immagine di seguito diventi il punto di partenza della prima linea Hyperloop mai realizzata al mondo. Se tutto dovesse però andare per il verso giusto, ci troveremmo davanti alla “posa della prima pietra” di un sistema destinato a rivoluzionare il trasporto mondiale. Tuttavia, i passi da compiere prima dell’avvio dei lavori per il collegamento tra le due città sono ancora tanti, nonostante lo stesso sindaco Muriel E. Bowser abbia più volte confermato l’interesse nel valutare tutte le soluzioni atte a ridurre il traffico per le strade.
Che sia un vero e proprio Hyperloop sotto vuoto (e dunque privo di attrito) o un Loop non isolato non è ancora stato stabilito. Di certo le idee non mancano, incluso il funzionamento degli ascensori che sposteranno le auto sotto terra e, a conclusione del viaggio, le riporteranno in superficie. Il tutto avverrà attraverso l’installazione di montacarichi – la cui realizzazione non comporta particolari difficoltà tecniche ed economiche – che posizioneranno le auto su slitte che percorreranno il tragitto ad alta velocità.
All’interno del tunnel potranno spostarsi anche piccoli “proiettili” capaci di contenere fino a 16 persone. Il punto di forza dell’intero sistema è rappresentato dal fatto che le “stazioni” non saranno di grandi dimensioni, consentendo dunque a The Boring Company di realizzarle in tempi ragionevoli senza creare stravolgimenti nelle aree individuate (una importante differenza rispetto ad esempio alle stazioni dei treni). In più, gli stessi esperti ritengono che lo scavo del tunnel sia tutt’altro che impossibile, anche in questo caso i costi di realizzazione non saranno affatto contenuti.
Giusto per curiosità, l’area in cui verranno realizzati i primi scavi è al 53 New York Avenue a Washington, all’interno del rinomato quartiere NoMa.
Chissà se la finiranno prima della M4
la UNO è una macchina di 30 anni fa e passa, ad oggi non è cambiato molto, di UNO c'è ne sono tante in giro ancora
gia , niente di nuovo sotto il sole
insomma quando ci saranno macchine volanti e motore a curvatura :D
Se ci basiamo sui tempi di consegna della tesla model 3, tra circa 60 anni
idem con patate...lo scopriremo solo quando lo costruirà :D
tesla e spacex e solar city ormai si è capito cosa fanno
the boring company è sempre di musk e vuole fare i tunnel che spostano le auto
hyperloop one a quanto ne sapevo era una cosa a parte sempre di musk ma ultimamente me la hanno descritta sempre come parte di the boring company e da quel momento in poi non ci riesco a capire più nulla...
Ti ricordi qual'è stato ultimo terremoto a new york?
Infatti quello lo ho per lavori meno leggeri.
È parcheggiato dietro casa.
Infatti non ti ho detto che nel mio giardino ho una miniera.
Altrimenti perchè sennò?
🤭
Sarò io, ma non ci ho capito un cavolo. Parliamo di permessi per un Hyperloop o permessi per il trasporto delle Tesla.
Ma i moduli del tunnel sono gli stessi che compongono i Falcon9? Sarebbe geniale. Economia di scala. Anche gli stessi usati per Hyperloop....
Beh, vincoli ne hanno anche loro, qui si tratta di scavare sottoterra per centinaia di km.
Certo non sono messi male come per la metro a Roma :D
Guarda che non siamo in Italia...dove per costruire un chiosco devono prima venire quelli della Nasa
Per i mezzi aerei non c'è nessuna necessità di spazi risicati, nel cielo non ci sono ostacoli e si può anche viaggiare a livelli diversi. In quanto al rumore, prova ad abitare a fianco ad una linea ferroviaria o ad un'autostrada e poi ne riparliamo... Le interferenze si conoscono bene e si possono schermare, non mi sembra proprio un problema insormontabile, e la metropolitana sotterranea costa da un minimo di 40 milioni al Km (all'estero) ai 500 milioni (in Italia), non è economicamente sostenibile se non per tratte ad elevatissimo uso, come quelle cittadine
Sono molto economici e con corse frequenti, veramente non male per me!
Mi pare che l'idea principale di Boring Company per abbassare i costi sia proprio quello di fare tunnel più piccoli del normale, in cui possono circolare solo i carrelli elettrici automatizzati e quindi anche il riciclo dell'aria e la roba di sicurezza possono essere ridotti al minimo.
per un weekend fuori porta è sufficientemente capiente il bagagliaio?
beh non puoi certo creare delle corsie aeree con spazi risicati (per far viaggiare due droni porta persone devi tenere una distanza maggiore di una normale strada). poi c'è la questione del rumore e dello spostamento d'aria dei droni che possono dare fastidio(ok si possono migliorare ma ci sono dei limiti fisici)
infine ci sono tutti i problemi legati ai cavi elettrici ed interferenze elettriche che potrebbero disturbare il sistema di guida del drone.
la soluzione dei tunnel e meno futuristica (una metropolitana 2.0) ma fattibile anche nell'immediato.
Come concetto è differente. Con il treno arrivi a destinazione e poi sei senza mezzo (nel caso la stazione non sia esattamente dove devi andare sei fregato) mentre con hyperloop arrivi a destinazione e esci dal tunnel con la tua macchina, pronto per andare dove ti serve.
Mentre la versione solo a capsule concordo... prendano un treno e la facciano corta.
visto quanto costa una semplice linea della metropolitana..... chi mai finanzierà un'opera così costosa? di certo la più cara mai progettata
bello il camion da miniera :D
Si.... Ma noi in Sicilia e Sardegna restiamo tagliati fuori cmq...
LOL
con una slitta sotto una macchina spero che venga fissata bene :D
si ok ma loro preferiscono l'aereo piuttosto che il treno!
infatti presi Amtrak e mi trovai molto bene...non pensavo esistessero anche il bus dei cinesi!
veramente la est cost da boston a was è paragonabile alla ns europa dove però abbiamo treni da 300km/h
Questo qui è quattro volte più grande...
https://uploads.disquscdn.c...
Si si, dipende molto dalle tratte. Se usi Amtrak poi va molto bene. NY-Boston l'ho fatta sui bus dei cinesi, ottimi con anche la connessione wifi! :-)
Credo che come cielo intendesse quello oltre( e no non mi riferisco al paradiso).
Se i futuri mezzi aerei saranno a decollo verticale, a guida autonoma ed a batterie (per ora un sogno, ma mica tanto) i problemi di sovraffollamento degli spazi aerei, di maggior carburante consumato e di distanza di sicurezza non esisteranno più, e con i soldi di un tunnel ci potrai costruire migliaia di droni in grado di trasportare merci e persone
Di recente infatti ho comprato il nuovo camioncino per i lavori leggeri in giardino.
Al centro ci sono io con mia moglie.
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Personalmente se dovessi scegliere preferirei viaggiare in aria che nel sottosuolo. Detto questo le avarie e gli incidenti capitano ovunque, in aria non è più pericoloso che su terra, sottosuolo o in acqua basta avere dei sistemi di backup come grandi paracaduti ecc. I sistemi di sicurezza esistono e milgiorano costantemente.
L'orrore (cit.)
il cielo non credo riesca a permettere un traffico maggiore rispetto al sottosuolo. in aria ci sono molteplici fattori che possono causare variazioni di rotta quindi serve una distanza di sicurezza enormemente maggiore. inoltre i veicoli, essendo in numero maggiore, statisticamente hanno maggiori probabilità di avarie ed incidenti con gravi danni.
sottoterra puoi costruire tunnel anche molto vicini tra loro (uno per i treni ed uno per le auto condizioni geologiche permettendo. sottoterra gli incidenti hanno effetti limitati e i mezzi necessitano di minore manutenzione essendo più semplici.
anche le piazzole dove macchine o persone scendono sottoterra richiedono meno spazio rispetto alle piazzole di atterraggio.
insomma il trasporto aereo va bene in città dove non è possibile bucare il sottosuolo e in generale per mezzi piccoli come i droni facchini.
L'invenzione geniale esiste già e si chiama internet. Ancora qualche anno e la gente considererà chi si doveva spostare fisicamente per andare al lavoro come dei trogloditi
pensa che quando hanno finito la galleria, per trasportarla ci sono voluti 10 trasporti eccezionali
Il nulla
Azz!
quella che ho visto quando lavoravano alla Variante di Valico era lunga quasi 35 metri, un vermone enorme :D
Quella che ho visto era enorme.
io ho fatto Boston-NY in treno e devo dire che non era poi così male, e comunque loro usano solo l'aereo visto la grandezza degli USA
si, solitamente hanno la testa fresante avanti, il motore subito dietro, poi il nastro trasportatore per i detriti e il sistema per montare gli architrave dei tunnel
non hanno mai avuto la necessità perchè gli usa sono talmente grandi che tutti prendono l'aero e il treno è poco diffuso
avessi detto Giappone, Cina e Corea sul fronte treni, avresti avuto ragionissima..ma proprio gli USA no, fanno pena come ferrovie..salvo solamente qualche metropolitana
perchè il trasporto ferroviario in USA è poco usato, visto la grandezza della nazione li tutti prendo l'aero
Ma somiglia sempre a un enorme verme solitario.
(Ho visto dei documentari...non sono a digiuno completamente e in più quelle macchine in coda montavano anche le infrastrutture del tunnel.)
è una comune TBM con una bella carrozzeria che si graffierà nei primi 5 metri..la TBM usata sulla Variante di Valico oppure sul San Gottardo era il doppio
AHAHAHAH con le stesse code ? :)
anche perchè dopo che hai speso millemila euro di HL per "Stamani mi alzo e vado a fare la spesa al The Mall di Parigi in 30 minuti e poi vado a bermi un caffè a Berlino. Nel pomeriggio incontro mia cugina a Barcellona e a cena torno a Milano dalla famiglia", almeno risparmiamo sul taxi ;)
tipo una FI-PI-LI a stelle e strisce.
A beh ovvio, noi siamo sognatori che pensiamo per principio, musk e company ragionano coi dindi :D
PS prima o poi il teletrasporto si farà, tutto quello che l'uomo sogna e pensa alla lunga lo realizza
eheheh il problema è che, allo stato attuale, non credo ci siano molte soluzioni realistiche che annichiliscano queste opzioni. Per cui investono, spendono e spandono tutti con buchi enormi di bilancio e si veedrà. Magari tra 10 anni arriva Pippo che inventa la teoria della trasportabilità tramite coscienza e tutti muti o magari prima di 400 anni non ci schiodiamo dal salire su un veicolo :D
se ci va in 30 minuti vuol dire andare a 600 km/h, non male! :-)
Tutto bello., ma ora che realizzi na roba del genere hai progettato il teletrasporto alla star trek :D quindi hai buttato migliaia di miliardi e deturpato il pianeta :D
perchè io ho fatto un esempio scemo milano lecce, ma parto dalla stazione di milano e arrivo a quella di lecce ma se a lecce devo andare da 8 clienti in 5 paeselli, o ho la macchina o prendo un taxy e probabilmente in auto spenderei meno :D
Perchè sarebbe comodissimo poter andare con la propria auto in uno di questi nodi e poi poter girare autonomamente nei dintorni!
Per lo stesso motivo per cui le auto attraversano il tunnel della Manica sopra un treno. Potrai spostarti molto velocemente tra i nodi della rete Hyperloop e poi utilizzare il tuo mezzo per gli spostamenti a breve raggio, senza dover noleggiare un auto.
Se fa accordi con li stati immagino siano finanziamenti pubblici.
Ma hyperloop non era quella per far andare "treni" sotto vuoto a 1200 km/h mentre Boring company tunnel sotterranei con macchine a 300 km/h???
Quindi non capisco cosa centri hyperloop con boring company :D
Cmq "presto" metteranno una talpa su un bfr e dritto su Marte a creare tunnel sotterranei per collegare le colonie.
Ovviamente il problema del sovrappopolamento sta spingendo tutti a trovare soluzioni di trasporto su vasta scala alcuni più utili di altri.
Personalmente visto che il cielo permette più traffico di veicoli che sulla terraferma (superificie) vorrei vedere più soluzioni che vadano in questo senso. Il primo qudricottero urbano a Dubai e quello commerciale della boeing mi danno buone speranze.
Parlo per me, sia chiaro. ;)
Sistema ferroviario abbastanza scadente e strade con traffico pazzesco, andare da Philadelphia a Washington in macchina è una vera rottura e ci metti un sacco di tempo. In treno da NY a Philadelphia usi treni pessimi, con cambio a Trenton, diretta c'è solo l'Amtrak che costa un botto. Strano da dire, ma in Italia siamo noi avnti in questo campo!
Il punto è che lì le automobili sono molto diffuse, e la benzina costa poco, non hanno mai avuto la vera necessità di costruire reti ferroviarie interstatali. E' chiaro che se poi guardi alla città è diverso.
Bhe guardandolo dal punto di vista COMMERCIALE, mi stai suggerendo che Hyperloop dovrebbe sostituire i tremi merci. Da questo punto di vista si, ma come mezzo di trasporto pubblico, non vedo perché dovrebbe trasportare le auto.
tutto questo è ancora un progetto su un pezzo di carta.
Un tunnel lungo centinaia di km non è cosa da poco oltre a sapere come questa cosa verrà finanziata dato che il costo sarebbe immenso. Dubito cmq che sia totalmente sotterraneo altrimenti non troveranno mai i soldi e i tempi di costruzione sarebbero biblici
aeromobili. In un ipotetico futuro tutto dovrà necessariamente convivere. Siamo talmente tanti e stiamo crescendo ad un ritmo tale che, ammesso e non concesso che non ci ammazziamo tutti prima, occuperemo cielo, terra, acqua e sottosuolo in poche centiania di anni. Musk pensa al loop, sicuramente c'è chi pensa ad auto volanti e chi a jet supersonici e chi ancora prova il teletrasporto. In mancanza di un'invenzione geniale che manda tutte le altre nel dimenticatoio, tutte le opzioni vengono considerate e sviluppate da chi può o riesce ad essere credibile :D
Credo che sia solo un altro anello nella visione di musk sulla mobilità elettrica.
Mi viene il magone quando leggo queste cose, e poi penso a quante cose mi perderò quando non sarò più su questa Terra.. W lo sviluppo!
Io avrei puntato sullo sviluppo di aeromobili, con ingenti investimenti sui nuovi materiali per le batterie in pochi anni si potrebbero avere quadri-cotteri per il trasporto di persone su scala mondiale. Al momento sono costosi e hanno poca autonomia.
bhe pensa ad un futuro in cui hyperloop trasporta persone, mezzi e merci. Milano - lecce in magari 30 minuti. Ora espandi il concetto a tutta Europa, hai appena azzerato non solo i confini già eliminati, ma anche le singolarità di ogni mercato.
Stamani mi alzo e vado a fare la spesa al The Mall di Parigi in 30 minuti e poi vado a bermi un caffè a Berlino. Nel pomeriggio incontro mia cugina a Barcellona e a cena torno a Milano dalla famiglia.
Avresti passato un totale di meno di 2 ore probabili in spostamenti attraversando mezza Europa. Diventerebbe un unico mercato che necessiterebbe dunque di regolamentazioni uniche su merci, ive, costi ecc azzerando le differenze tra nazioni.
Questo utopisticamente parlando ma semplificando tutto, i tempi di spostamento e le distanze sono tra i primi fattori di divisione e diversificazione dei popoli.
Ma la scavatrice ricorda molto il mezzo del film 'The Core'.
Una specie di verme solitario gigante,
per me si arriverà su marte prima che questi progetti saranno mai completi.
Burocrazia e altro dietro l'angolo
Continuo a non capire la rivisitazione della Metro per le sole auto. Mi sfugge proprio il senso. A meno di collegare due zone sprovviste di altri tipi di mezzi di trasporto, ovviamente.
Mi sa che te negli USA non ci hai mai neanche messo un tuo atomo per parlare così.
veramente gli usa sono anni luce indietro nelle infrastrutture.
in particolar modo nel trasporto ferroviario
ah non pensavo fossero arrivati a questo livello di sviluppo di HL. non vedo l'ora di vederlo in azione