Tesla Cybercab, all'evento del robotaxi 1.300 viaggi dimostrativi

Dimmi, in cosa ti saresti evoluto ?🤔

Forse perché noi italiani siamo dei primitivi,io mi sono un po' evoluto,tu mi sembri proprio allo stato primordiale,continuare a ragionare così che tra un po' ci distaccheremmo dall Europa e ci uniremo all africa,voi è quello che volete

No, perché sono le auto tradizionali a restare parcheggiate il 90% del tempo, essendo stupide come zucchine e non potendo quindi agire come uno sciame intelligente, che si riposiziona dinamicamente in base alle esigenze dell'utenza. Gli analisti ritengono che le flotte autonome porteranno il parco auto a un crollo del 80% e il venduto a una decurtazione del 70.

All'evento è stato mostrato un sistema di pulizia automatizzata degli interni. Suppongo che un eventuale sistema di monitoraggio, visivo o volumetrico, possa entrare in funzione a fine corsa per appurare se il cliente ha lasciato in ordine l'abitacolo senza violare la sua privacy.

🤷‍♂️

Le Tesla però non hanno tutti quei comandi.
Tutt'altro.

Scoop...svelato il sistema che faceva muovere i Robotaxi alla serata di gala...e la gente crede ancora alle panzane...😂🤦‍♂️ https://uploads.disquscdn.c...

L'AP ancora adesso anche in USA è su un diverso stack( credo che sia il termine giusto) e solo il FSD è end to end rete neurale.
A questo devi aggiungere altre limitazioni che ci sono in EU che limitano l'AP.

No da noi c'è ancora la versione non basata sulle reti neurali... Si comporta diversamente (leggi male) anche nelle cose che rientrano nella nostra legislazione.

curiosità. saranno telecamere all' interno del veicolo? no perché gente che amoreggia e lasciano liquidi corporei in giro oppure qualche polvere bianca, o una siringa di eroina...non è il massimo

Ed è appunto dovuta alle limitazioni legislative.
In EU gli ADAS hanno limitazioni maggiori in molte cose che si possono automatizzare come per esempio il cambio corsia, ripartenze, angoli di sterzata, ecc.
Credo che Tesla stia cercando di far cambiare questi regolamenti altrimenti il FSD mi sa che sarà difficile averlo completo come in USA, Canada e Cina

🤭🤭

La questione è che a me frega molto poco di chi sarà a fornire i mezzi pubblici a guida autonoma, se Tesla o Waymo o altri, tanto sempre a pagamento saranno

Non ha detto che è avanti ma che è in una situazione di vantaggio perché appunto ha milioni di auto che contribuiscono sulla mole di dati che una AI ha bisogno.

E per fortuna non ci vuole il casco

Non sono io ad avere detto che "in futuro, con l'avvento dei robotaxi, i parcheggi potranno essere convertiti in parchi", forse perché i robotaxi che sostituiranno le auto si parcheggeranno sugli alberi

proprio in queste ore il confondatore di waymo ha ammesso invece sia tesla a essere avanti e il motivo è abbastanza semplice da intuire: l'infinita mole di dati a cui ha accesso tesla

Il mio commento verte specificatamente sul Cybercab e sulle dichiarazioni di Musk al riguardo, non in generale sulla mobilità pubblica a guida autonoma che verrà. Se è per quello, c'è anche Waymo che è avanti con la sperimentazione

ah ho visto un miraggio allora, chiedo perdono

Musk ha sempre parlato solo del Cybercab prima della presentazione ufficiale, magnificando come avrebbe sostituito addirittura gli autobus. Poi insieme al taxi a guida autonoma ha annunciato anche un van (non un autobus) che al momento è solo un artwork in stile decò

Oppure arriverà il pulmino che farà il tragitto per raccattare altri che vanno verso l'aeroporto o, se in senso opposto, dall'aeroporto partirà il pulmino che ad un certo punto avrà solo due o meno passeggeri. Cosa che saprà in anticipo, a quel punto il sistema deciderà se manca poco per scaricare tutti e quindi continuerà, oppure l'ultimo sta in mezzo ai lupi, ed allora ci sarà un trasferimento su un robotaxi senza costo aggiuntivo, ma intanto il pulmino torna disponibile. Ovviamente ci sarà anche una valutazione della capacità mobile del passeggero, per cui magari se anziano o invalido, si eviterà il trasferimento.
Il tutto comunque a cifre irrisorie come si annunciava nell'altro articolo, soprattutto rispetto ai taxi ma pure alle navette per l'aeroporto e simili.
Il vantaggio che non ci sia l'umano alla guida, oltre al fatto che sarà tutto gestibile sapendo per tempo, a meno di cambi all'ultimo minuto, cosa vogliono fare i passeggeri permetterà di gestire il parco mezzi, come fossero 10 volte di più, rispetto ai mezzi tradizionali.
Va visto come un servizio pubblico, non tanto come un'auto personale, quindi sarà il sistema a decidere come gestire i passeggeri, se non si vuole un sistema inefficiente come quello attuale, ma ottimizzato, in cambio di un servizio efficace, rapido e non costoso

Speriamo la 13 arrivi anche da noi... Ok le limitazioni legislative ma la versione europea è davvero indietro rispetto a quella americana in troppe cose.

l'articolo dice chiaramente sia stato utilizzato il fsd, se ti può interessare ci sono video su youtube di tesla con zero interazioni per diverse decine di minuti. in un ambiente controllato come quello dell'evento era praticamente impossibile commettessero errori quelle auto

mi risulta sia stato presentato anche un bus all'evento, anzi ne sono praticamente certo

Oppure la versione con piu' posti che prima o poi esistera'

1300 viaggi dimostrativi magari guidati da remoto

In italia ci salirebbero in 6

sarà una limitazione momentana dovuta a qualche problema che non hanno voluto comunicare

Ok, ma se all'aeroporto arriva una famiglia di tre persone servono due cybercab e quindi pure doppia tariffa

Bhe le corse singole o di coppia penso siano la maggioranza tra i taxi.

A me non convince l'idea di un trasporto pubblico con due soli posti a vettura, soprattutto se l'intenzione è quella di ridurre la circolazione sulle strade. Secondo Tesla, la maggior parte delle macchine in USA circola con al massimo due persone a bordo, ma allora qui si punta a sostituire l'auto tradizionale, non i taxi e gli autobus