Promozione Hyundai Kona Electric: il SUV elettrico da 299 euro al mese, interessi zero

Non vorrei dire una cavolata, ma credo che il veicolo inquinante da rottamare debba essere appartenuto all'acquirente di un'auto elettrica da X mesi PRIMA dell'uscita degli ecobonus. Altrimenti credo che tutti aggirerebbero l'ostacolo come vorresti fare tu, Haeve.....

Mmm... No. Non mi sembra ;)

Qualcuno ha dati sulle vendite della Kona "normale"?
Volevo vederla dal vivo perchè sto cambiando auto ma qui da noi in concessionaria non è ancora arrivata.
Flop commerciale?

Guarda, più sotto leggo che ti sei dichiarato 'completamente d'accordo' con uno che ha dimostrato ampiamente di avere un deficit nella comprensione, tanto che dopo due giorni di discussione (e di insulti) ha cancellato i suoi commenti per la vergogna (senza nemmeno scusarsi). Questo è ciò che rende evidente che se tra i due c'è qualcuno con dei problemi, quello non sono io ;)

Beh un 10% di auto elettriche in tangenziale ovest ridurrebbe lo smog non di poco.

Che auto, ed elettriche, ci sono italiane!?!?
Fuat??
Ferrari?
Elettra Lamborghini??

Le 2 auto elettriche più vendute in Italia sono del gruppo Renault.

In effetti, come ho già scritto, non c'è proprio nulla da ridere e se qui c'è un minorato quello non sono io. Perchè non sono io quello incapace di leggere una tabella, comprendere un testo semplice e distinguere un contributo dalle condizioni per accedere a quel contributo.

Hai scritto:

- il 10 per cento, viste le attuali quote di mercato, mi sembra un obiettivo quanto meno azzardato e comunque, a mio parere, non risolutivo per l'inquinamento

- gli incentivi devono essere tantissimi o zero

Io non metto parole in bocca a nessuno, probabilmente non sai spiegarti o scrivi in modo da essere frainteso.

i prezzi, per un'ampia diffusione devono essere equiparabili agli altri tipi di produzione, non doppi. Quanto alle economie di scala sono solo, per ora, eventuali o di là da venire.

Proprio perchè non c'è un economia di scala tale su cui spalmare i costi che i prezzi per ora non possono essere equiparabili (è la dinamica dei prezzi di qualsiasi oggetto dalla produzione di massa in poi) ed è per questo che oggi esistono gli incentivi, con la funzione di ridurre quel gap.

Il fatto che gli incentivi siano nella media europea non significa nulla

Significa che non ha senso lamentarsi che in Italia siano pochi dato che per esempio Francia e Germania NON "sono paesi anche più arretrati dell'Italia dal punto di vista delle politiche energetiche."

Comunque ho sbagliato io a iniziare questa discussione. Con quel "Che paga la collettività purtroppo" avrei già dovuto capire che non aveva alcun senso. Salùt.

Ahahahahahah... Rido per non piangere al pensiero che gente come te ha pure il diritto di voto. Povero Paese :(

Certo, le "svolte green", di cui nei prossimi anni sentiremo sempre più parlare, sono nella maggior parte dei casi solo scuse per chiedere e usare investimenti, rilanciare settori industriali stagnanti, creare nuovi settori produttivi.
Far rottamare un'auto euro 2-3-4 per far comprare un'auto elettrica da 30.000 euro è ovviamente un'idea super inquinante, ma la stessa "crescita economica" a cui siamo costretti è inquinante, perché costringe la creazione e la vendita di beni di cui non abbiamo realmente bisogno (i nostri bisogni sono già soddisfatti con una "crescita zero").

Cosa c’entra macron?

Se qui c'è qualcuno che non sa leggere dimostrando di essere tardo, quello sei proprio tu ;)

- Prima hai scritto "Le rate sono di 820 euro al mese per 3 anni" invece adesso scrivi un'altra cosa "3 anni a rate da 299 acchiappa-polli.". E la macchina costa "prezzo listino €38.300 (meno 6 mila incentivo, meno 1.500 sconto Hyundai, ndr) prezzo promo €30.800" e non "32.431 euro rottamando una euro 0-4". Quindi ti stavi riferendo proprio ad un'altra promozione.

- Non so dove tu abbia letto "il 12% di sconto sul listino, CON UN MASSIMO DI 8000 euro" perchè nel link che ti ho allegato c'è scritto altro.

Ma anche sul sito della Regione si legge:
"I motori con le performance più elevate potranno ottenere fino a 8.000 euro, a cui si aggiungeranno risorse provenienti da provvedimenti statali"

"Per accedere al contributo, è sempre necessaria la contestuale radiazione per demolizione di un autoveicolo inquinante e la presenza, sul contratto d'acquisto del nuovo autoveicolo, di uno sconto di almeno 12 per cento sul prezzo di listino."

Non me ne frega niente della promozione Hyundai, stiamo parlando in generale.
6000 più 8000 più 12%, che poi questo 12 percento te lo faccia la casa è tutto da vedere, ma l'incentivo Lombardo è subordinato a questo

Su qualsiasi sito parlano della comulabilita dei 2 incentivi, statali e non, dacci un occhio

Te bello stai calmino, il foglio allegato riguarda SOLO gli incentivi lombardi, non quelli statali

https://uploads.disquscdn.c...

Eccome se esistono gli 8000 e sono comulabili ai 6000 https://uploads.disquscdn.c...

Hanno venduto ben 257 auto in tutto il 2019... dopo questa promo schizzeranno a 280

Allora qualcosa non torna, che calcolo hai fatto? Sono 8000 dalla regione 6000 statali e 12% dal venditore

Il fine è rilanciare le vendite di auto che stanno crollando.
Meno 4% rispetto l'anno scorso e meno 26% rispetto a 10 anni fa.

Nn parlo di questa promo Hyundai, parlo di incentivi statali+ regionali

L'incentivo italiano è nella media europea, come la Francia, più della Germania meno della Romania. La prima tranche da 20 milioni è andata esaurita ma l'80% della seconda da 40 milioni, in scadenza a novembre, sono ancora a disposizione. Perchè chi ha disponibilità economica aspetta il prossimo anno i modelli che sono appena stati presentati. Invece la massa aspetta che (grazie all'economia di scala) i prezzi si equiparino a quelli a benzina, il che (secondo gli analisti) non accadrà prima del 2022. Invece io non capisco perchè l'inquinamento si abbatte tutto e subito oppure non serve. E la macchina elettrica o me la regalano oppure niente. Mah.

Sbagliato. Leggiti il report. Te l'ho allegato apposta. Poi se hai altri dati, altrettanto affidabili, che confutano quanto scrive T&E, metti un link che son curioso.

> Kona 39 kWh
> Milano - Roma 583 km a 110 km/h
> 2h 19' per 4 ricariche
> totale viaggio 7h 55'
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=a9e89496-586b-4118-b0be-c316c2fe63d5

Questo perché co sono perdite nel upstream!

Sbagliatissimo.

"I veicoli e le navi a gas hanno prestazioni simili a quelli alimentati con altri carburanti fossili. Sulla base dei più recenti dati disponibili, il gas fossile utilizzato nei trasporti non presenta benefici climatici significativi rispetto ai carburanti derivati dal petrolio, mentre includendo gli effetti delle perdite di metano nell'upstream, i benefici si annullano in quasi tutti i casi. "
...
"Se il metano rinnovabile venisse utilizzato indirettamente nei trasporti, vale a dire che il metano viene bruciato per produrre elettricità poi utilizzata in un’auto elettrica, l'efficienza energetica complessiva risulta superiore a quella dall’uso diretto nei trasporti come metano (cfr. sezione 6.6). Questo favorisce l'uso di metano rinnovabile per l'elettricità rispetto ai trasporti. "
https://t2m.io/kTpaMGOO

Delle due l'una o "si spende molto in incentivi" o "il loro ammontare dovrebbe essere più consistente"

Ho scritto che "il prezzo non è l'unico elemento" non che non sia determinante. lo diventa se la rete di ricarica diventa più capillare, se nelle aree urbane si limita il traffico alle auto più inquinanti, se c'è più offerta, etc.

Oggi, che io sappia, c'è la e-up 32,3 kWh da 23.350 euro, che sottratti gli incentivi senza rottamare diventano 19.350 (ancora meno in alcune regioni e la rottamazione) senza dimenticare di calcolare il costo di manutenzione irrisorio, la mancanza del bollo (per 5 anni o per sempre in alcune regioni), etc.

Quella a cui alludi dev'essere un'altra cosa, la promozione oggetto di questo articolo la trovi qui
https://www.hyundai.it/promozioni/PromoDett.aspx?SysPk=212

Gli incentivi lombardi esistono, quello che manca è il bando attuativo
https://www.regione.lombardia.it/wps/wcm/connect/52ca04ea-ab85-4c87-b5fe-7279ba7fb71c/dGR+2090+31-07-2019+Allegato+1.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=ROOTWORKSPACE-52ca04ea-ab85-4c87-b5fe-7279ba7fb71c-mNdZcwS

Ma non gli 8000 della Lombardia

Sbagliato, il metano dopo la combustione e veramente poco inquinante. Il metano rilasciato libero nell'atmosfera e molto inquinante.
L'inquinamento lo producono anche le mucche!

Così è scritto, non saprei

Però il 12% di sconto è tutto da vedere... per ora non ci sono elettriche su cui offrano sconti così alti sul listino... di solito siparla di un 3-5%...

Non credo che il prezzo sia l'unico elemento che contribuirà alla diffusione della mobilità elettrica, mi sembra di averlo scritto.

Se con "modalità di diffusione" ti riferisci agli incentivi, è lo stesso modo che usano in tutto il mondo ed è il medesimo con cui si è promosso l'uso del fotovoltaico.

Invece non ho capito cosa hai voluto dire con "variazione minima e costosa"

Gombloddo!1!1!1!1

Ovvio che quando si prende un'auto elettrica si dev'essere consapevoli delle proprie esigenze, un po' come quando si prendevano quelle a metano (o ancora peggio quelle solo a metano) ma con un raggio di 100 km (per stare sicuri) o spingendosi oltre, andando dove c'è una colonnina (sempre più diffuse) "la gita fuori porta" la si può fare. A me coprirebbe più del 90% degli spostamenti senza la necessità di soste intermedie.

Il metano è uno dei principali responsabili del gas serra, per questo motivo T&E, in un report dell'anno scorso, ne consigliava l'uso per autotrazione solo vicino alle zone di estrazione, altrimenti sarebbe stato più efficiente bruciarlo nelle centrali per produrre energia elettrica.

Mi sa che tu hai provato quella con la batteria da 64 kWh, questa in promozione è quella da 39 kWh

Non esiste LA soluzione all'inquinamento delle città ma LE soluzioni che passano ANCHE attraverso un cambio di propulsione.

E poi, al 10% non ci si arriverà mai se mai si comincia e tenuto conto che dal 2016 (quando la quota delle elettriche pure era allo 0,1%) ad oggi (0,5%) c'è stato un incremento del 400%, non è così azzardato pensare di raggiungere l'obiettivo del 10 in pochi anni. Anche perchè il trend potrebbe pure migliorare se (oltre alle limitazioni del traffico e all'inesorabile aumento del costo dei carburanti) si coprono più segmenti, aumentano i modelli, le colonnine, aumenta l'autonomia, diminuisce il prezzo, etc.

Infatti chi vuole si compra l'auto a metano, ma in pochi anni l'elettrico sarà l'unica soluzione

Ci sono 20mila euro di incentivo da parte dei contribuenti.

E' inutile discuterci, lui probabilmente è uno dei parassiti che usufruisce, magari è anche dipendente della regione, tu invece sei uno di quelli che sgobba e paga. Non vi troverete mai daccordo.

Hai dimenticato:
-I bonus comunali.
-I bolli regionali gratis
-Altri sconti su parcheggi blu e ingressi in ZTL
-L'esenzione dalle accise per chi ricarica abusivamente l'auto nella propria azienda, usando la tariffa elettrica agevolata che sarebbe destinata a produrre merci.

Lo sconto quindi varia a seconda dei casi, ma i 20mila scritti dall'utente sopra non sono lontani dalla realtà. Il tutto a danno dei contribuenti, a cui poi vengono chieste addizionali Ires, ticket sanitari, e biglietti dell'autobus più cari.

Purtroppo per i contribuenti quello che dici è vero, e purtroppo anche per l'economia italiana. Usano i nostri soldi per rilanciare l'amico Macron.

Questo è ciò che la gente non riesce a capire. E a 35% sei stato estremamente generoso.

Ma veramente non hai provato a scrivere nel motore di ricerca "incentivi lombardia 8000€"?

64kwh è una buona capacità , personalmente non considero elettriche con batterie inferiori ai 50KWh . mediamente consumano 20KWh per 100km in autostrada a 120-130 Km/h . chiaramente in città consumano molto meno

Sul petrolio ok ma ci sono alternative più green anche in fatto di estrazione e distribuzione, chiamasi metano!

Qui dentro sono tutti ragazzini...

Saranno anche la minoranza chi fa 1600km ma con questa auto non riesci a fare neanche una gita fuori porta in serenità...

Ora come ora penso sia più furbo il metano... Sulla bilancia del inquinamento non penso si allontani molto dal auto elettrica (considerato ciclo di estrazione/produzione/smaltimento batteria e metano).

Scusami,ma per costruire un'auto a combustione non si usano fonti fossili? e non tieni conto che per estrarre petrolio, raffinarlo e distribuirlo in tutto il mondo c'è un leggero impatto ambientale?

A giudicare dalla prova di HDBlog, la Kona con batteria da 64 kWh fa "oltre 400km" in condizioni estreme (in termini di temperatura), in autostrada.

Con una proporzione si può prevedere che questa faccia almeno 250km in condizioni normali, presumibilmente 300 o più.

La potenza di ricarica non è costante e dipende dalla temperatura della batteria, oltre che dalla gestione elettronica della ricarica.

Comunque, probabilmente, per un viaggio di 700km occorrerebbero due soste da 45 minuti ciascuna, oppure 3 da 30 minuti.
Ma sono calcoli a caso...

Devi pagare passaggio di proprietà e bollo, entrambi una rapina

da quello che ho capito io 6000 statali + 8000 regionali ( lombardia) ma ad alcune condizioni che non ricordo , lo sconto 12% per me è fantasia

dipende dalla batteria se consideriamo questa in autostrada gia tanto se fa 200km ( in autostrada è il caso peggiore per le elettriche) la durata della carica dipende dalla velocità della colonnina di solito in mezzora ti portano quasi tutte al 80% poi la carica rallenta per non rovinare le batterie . tempo = capacità bat / potenza di ricarica

Fonte? Grazie.

No, il.10% di auto elettriche potrebbe già fare la differenza. Nel frattempo potenziare la produzione elettrica da fonti rinnovabili

Ragazzi non credo di aver capito una cosa, se con un auto elettrica come questa volessi percorrere 700km, come funziona?
cioè pianifico un percorso che mi porta ad una colonnina a 200km per 2 volte, ma ogni sosta quanto tempo mi ferma?
Grazie

E si.Grande auto

La s e sx;)con frecce di colore giallo non bianche

Anche perché la jazz era di una categoria superiore, monovolume compatteXD

Esiste una versione senza contagiri? Questa mi mancava

6 mesi? Beh, si potrebbe fare... Ma quindi sono 6000 euro + 8000 euro + il 12% o questi 8000 euro non esistono?
Alcuni dicono di si altri no, non si capisce più nulla.

6 mesi

Il rendimento di una centrale elettrica da combustibile é del 60%. Il rendimento di un motore endotermico é il 35%.
Quindi il risparmio esiste nell'efficienza, inoltre in Italia la maggior parte dell'energia proviene da centrali a gas quindi in metano (che é un combustibile fossile) che tu citi non riduce l'attuale inquinamento.
A mio avviso le batterie al litio non sono ultradannose, non sono piú inquinanti di altre cose come di additivi per i carburanti o le varie plastiche, ma su questo non ho cifre e quindi resta una mia opinione. Anzi ritengo sia piú probabile il riciclo delle batterie che non quello delle plastiche.
Per quanto riguarda la percorrenza hai parzialmente ragione. Vero che l'elettrico avrá sempre dei tempi di ricarica superiori salvo un sistema di sostituzione delle batterie.
Ma é anche vero che la auto termiche inquinano molto di piú in un ambito urbano, mentre sulla lunga percorrenza in autostrada hanno consumi e inquinamento molto piú bassi.
In ambito urbano l'elettrico ha molto senso e le persone che fanno 1600km in due giorni sono la minoranza.
Per concludere, sul fronte dell'inquinamento un motore termico con una efficienza del 35% non potrá mai battere un motore elettrico con una efficienza del 90%.
Da questo punto di vista la matematica non mente.

devi tenerla almeno 12 mesi

Il sito della Regione Lombardia non indica alcun 8000 euro extra. Fonte?

Raga una domanda...
Ma se acquistassi un'auto euro 2, in seguito all'immatricolazione posso "utilizzarla" per ottenere l'ecobonus?
6000 euro + il 12% del valore dell'auto elettrica non è che mi facciano così schifo, eh.

In massa non è sostenibile ne plausibile

Si adoravo le frecce non gialle e il contagiri;)dopo l'honda jazz non ricordo auto più spaziosa in quella categoria

Con la elx eri già benestante

E come per le bici elettriche nella mia città, comprano la versione da poveri a san marino e incassano gli incentivi cambiandola con una buona in comune

Versione elx tante spiagge e mare

Non dirmi che hai la.versione barbone senza conta giri;)?

Ci sono finti suv che costano di più e hanno plastiche peggiori e neanche luci interne o maniglie;)

Invece continuare con benzina e diesel è il vero futuro giusto?

gia meglio

allora per esattezza è un suv compatto, ma in realta è marketing, poi tu chiamalo pure suv

Gira tra i concessionari. Se vogliono ti fanno il piacere. È sempre stato così con le rottamazioni

A quanto pare si! Come funziona? La richiesta di incentivo è personale non credo manco la facciano i concessionari

Ahhh, la punto seconda serie. La mia auto per l'università. Immatricolata nel 2001 dai miei nonni, ora passata a me. Perfetta per stare nei parcheggi degli studenti, noti cani nella guida e nei parcheggi. Non so quanti graffi e botte mi hanno fatto (la maggior parte aprono le portiere senza guardare), ma basta qualche smartellata dall'interno per spianare tutto e un uniposca nero per correggere i graffi ahahah
Anche uno specchietto penzolante mi sono ritrovato una volta, meno male che in casa ho un meccanico e me lo ha cambiato prendendone uno gratis dalla demolizione.
Prima quando andavo con le altre auto mi toccava parcheggiare a 700/800 metri di distanza, nelle viuzze dei condomini. Ora invece mi sento libero dal pensiero, tanto fra un paio di anni verrà rottamata.

Il Lombardia sono 8000 più 6000 più il 12% del listino, a prescindere da quale auto elettrica

Tranquillo che c'è l'escamotage anche a questo. Le concessionarie lo fanno ;) . Ti ripeto, devo insegnarti proprio tutto?

Ancora non ci arrivano che l'elettricità viene prodotta quasi tutta con fonti fossili. Aumentando le vendite di questi frullini elettrici ci sarà maggior necessità di elettricità consumando sempre più fossili per produrne, inquinando ancora di più . Ma vabbè , qui abbiamo le nuove generazioni bio senza cervello

Sono 15.500€ (8000+6000+1500). Chi ha soldi per acquistare una Kona non gira di certo con un Euro 4 però ed entrambe le agevolazioni sono subordinate alla rottamazione di un mezzo vecchio.

Ne guadagna in salute

Magari! Deve essere di proprietà da almeno 12 mesi

Appunto.

Comprati un auto di 500/1000 euro e la rottami. Che ti devo spiegare tutto?

Io sotto al lavoro ho 4 prese elettriche, gratis e quasi sempre.vuote. se avessi un auto da rottamare la prenderei IMMEDIATAMENTE, versione con 500km di autonomia. Altro che viaggi ,(che poi faccio per lo più in aereo e moto)

Certo. Non devi muoverti da Milano. Guai ad affrontare un viaggio serio altrimenti che fai? Affitti un altra auto?

non è che se gli cambi il "nome" cambia qualcosa

Additivi, turbine esasperate, motori 3 cilindri.. Non sanno più che inventarsi e comunque faticano a fare motori euro 6, figurarsi euro 7. Senza considerare i vari scandali emissioni nati proprio per difficoltà a stare nel limiti... E questi ancora parlano di ottimizzare. Il motore termico ha altri 10 anni di vita, poi starà dove merita dopo più di 100 anni: nei musei.

In realtà se uno ha a disposizione una colonnina a casa o lavoro è l'affare del secolo, oltre 19.000 di sconto in Lombardia

E dato che una tecnologia appena introdotta su larga scala non copre il tuo utilizzo esasperato dell'auto automaticamente è da bocciare su tutta la linea? Sai quanta gente fa 600 km al giorno statisticamente? Lo sai qual è la media giornaliera di percorrenza europea?

Ma poi cosa vuoi ottimizzare ancora sui termici che sono tecnologicamente al capolinea dopo 100 anni di evoluzione? Dobbiamo passare alle fonti rinnovabili di produzione dell'energia a prescindere dall'auto elettrica. Anzi, l'auto elettrica, per fortuna, può dare una bella spinta in tal senso... Vuoi continuare a produrre energia con il carbone?

Insomma hai messo in fila le solite scemenze.

Se uno ha a disposizione un auto tra quelle elencate da "rottamare" e abita in Lombardia conviene sicuramente comprarla. sono quasi 20.000 euro di sconto

Farete la fine degli anziani che maledicono il governo ladro davanti al bar. O dei sostalgici del calesse quando iniziarono a circolare le prime automobili.

i consumi dei termici non li ottimizzi più di come sono ora, i biocarburanti sono una cag4t4 colossale e non risolvono il problema, in un paese arretrato come l'italia le rinnovabili sono sopra al 30%, quindi direi che il futuro è roseo, in più le batterie sono riciclabili e i combustibili fossili prima o poi finiranno

Al netto di incentivi, la corsa viene meno nonostante la batteria da 50kwh , che è sostanzialmente L'UNICA cosa a determinare il prezzo di un elettrica

Il modello in questione ha la batteria piccola

era un complimento alla punto (che anch' io ho avuto) ahahha

benzina come non ci fosse un domani?

concordo, 10 e lode

Io ci vedrei bene il teletrasporto per fare casa - lavoro, e il motore a curvatura per le gite fuoriporta...

ben altro!

Sarà, ma quando tutti i produttori di auto, nel giro di vent'anni, avranno smesso di produrre auto a combustione interna, ti voglio vedere andare in giro a piedi.

quindi cosa proponi?

Ah se lo dicono loro... E' fuffa di qualità

pagina ufficiale kia: Nuova Hyundai Kona | Il SUV Compatto di Hyundai

cos'hai contro la punto seconda serie? ci ho preso la patente con il modello non jtd XDD

C'è ne sono a sfare di questi giochini, funzionano finché la giostra gira(tradotto vuol dire finché la società che scarica ha qualcosa da scaricare) ma se il giochino si inceppa a finire a gambe all aria è un attimo.

si

se il finanziamento è a tasso zero quale sarebbe il problema? Senza contare che c'è gente che ha necessità di finanziare perchè ha p.iva (e quindi motivi fiscali).

Prima di sparare sentenze e luoghi comuni informatevi...sempre se ce l' avete la patente ...

Chi vince ha sempre ragione. Non c'è niente da fare.

La verità è che l elettrico è il futuro non perché è migliore ma perché c'è lo stanno imponendo. Quando il giochino diverrà svantaggioso o ingestibile saranno pronti a convincerci che andare a carbone è il futuro.

Amen

Basta attendere e le tue parole saranno solo fumo.

Hai ragione, ma lascia stare, questo come altri forum è pieno di persone che ha difeso a spada tratta prima gli aspiranti benzina poi i turbo benzina poi i diesel poi l ibrido e ora è la volta dell elettrico. Lascia glielo comprare in pace tanto comprano come votano, un po alla caz00 imboniti dal caz4ro di turno, almeno con le auto a differenza del voto la grandezza maggiore della str0nzata che fanno la pagano solo loro.
È lasciargli credere sognare sperare che coi pannelli solari e una batteria tesla di accumulo hanno risolto i problemi tanto non sono in grado di usare neanche la calcolatrice per accorgersi che non rientreranno Mai dell investimento.

Probabile, so che in Grecia lo facevano tutti da 40 anni e sappiamo com'è finita

La verità si vedrà assieme al futuro. Inutile discuterne.

Vabbè vai a fare il professore altrove . La verità è questa ;)

Bah. Solite cose.

Ho fatto in 2 giorni 1600km. Dimmi tu come avrei potuto col tuo caro elettrico? Invece di fare 7ore a viaggio (tra andata e ritorno) , ne avrei impiegate 14 o più . Questi giocattoli elettrici (che per me inquinano più del termico a lungo andare, in primis per l’energia prodotta che proviene quasi tutta da fonti fossili, e se aumenterà la richiesta dellelettrico aumenterà il consumo del fossile per produrla e in secundis le batterie al litio che inquineranno un botto) non hanno senso di esistere. Non c’è un risparmio vero, non c’è una ecologia vera ! Bisogna investire sul metano/gpl o biocarburanti e sull’ottimizzare i consumi dei termici e non in batterie ultradannose

Quasi xD

Infatti io dico: vedrai che faranno ridere queste tue parole così apodittiche

Ho avuto modo di provarla, una delle poche elettriche che attualmente ha senso, avendo una buona autonomia (500km) e un prezzo decente. Unica nota dolente sono gli interni, plastiche peggio della punto seconda serie

Io la vedo cosi .

le ultime parole famose

L’elettrico .... la ca22at@ del secolo!

Perché tu pensi che tutti i poveri che fanno gli operai o impiegati sono idioti o peggio non informati?!

Il destino.

C'è differenza tra povere e pezzente!Ci sono quelli pieni di soldi come citi tu che portano fuori una e pagano con i buoni pasti aziendali.E sono loro i proprietari!

Io l'ho fatto anche se potevo pagare tutto in contanti, l'unico finanziamento della mia vita (finora, non si sa mai). Ai tempi con l'offerta che mi includeva la kasko mi conveniva finanziare metà auto perché mi davano più servizi ad un sovrapprezzo irrisorio rispetto a quanto li avrei pagati singolarmente. Dipende come approcci il finanziamento e quanto hai le tasche bucate: la metà cash che avevo non l'ho comunque usata ma messa da parte proprio per coprire il costo in caso di disastri, insomma l'avevo già considerata come spesa e non più accessibile.

ad ogni modo se dici "non dovrebbero venire a conoscenza" prima devi dire "di cui i" non "che i"

Sono stupefatto da tanta ricchezza. Non parliamo dell'arguzia poi.

crossover dai...

non capisco se è una domanda retorica o cosa. Guardati intorno e capirai... Lo fanno anche col part time 😁

suv?

ve dovrebbero arrestare a tutti

Non conosco in particolare l'auto in questione, ma 30.000 € per un suv elettrico mi sembrano un buon prezzo per la categoria, considerando che una corsa costa anche 32.000€

a sto punto fatti un leasing o un noleggio a lungo termine

sempre il solito limitato...

😂Ha parlato il milionario

Se non guida da sola ciccia

Con questa promo da strapparsi i capelli ci saranno le file ai concessionari per comprarla; Hyundai probabilmente non riuscirà neanche a soddisfare la domanda.