Mercedes-AMG CLA 35: la berlina-coupé con 306 CV e realtà aumentata
Foto e informazioni ufficiali Mercedes-AMG CLA 35 berlina coupé con il motore 2.0 biturbo da 306 CV
Con una strategia ormai ben nota con i diversi modelli Classe A e Classe A Berlina (QUI la nostra prova di Mercedes-AMG A 35 5 porte), anche la berlina-coupé CLA riceve la "cura AMG" diventando per il momento la più sportiva ed esclusiva delle nuove compatte di Mercedes. Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC ripropone la stessa ricetta dei modelli sopracitati, a cominciare dal colore di presentazione giallo, passando per il trattamento dei paraurti (con splitter anteriore e calandra dedicata a doppio listello), l'estrattore posteriore con doppio scarico, lo spoiler sulla coda e i cerchi in lega da 18 o 19 pollici con disegno aerodinamico specifico AMG.
AMG FUORI E DENTRO
All'abitacolo personalizzato AMG si accede tramite gli scenografici finestrini senza cornice tipici delle Coupé: dentro, la plancia è praticmente la stessa di Classe A, con attenzione alla digitalizzazione ma anche alla qualità percepita e al benessere degli occupanti, grazie all'illuminazione con 64 diverse tonalità selezionabili e al massaggio ENERGIZING. Il Widescreen Cockpit integra il sistema di infotainment MBUX, con due display fino a 10,25" che fungono da strumentazione e touchscreen. Un sistema con Intelligenza Artificiale, comandi vocali evoluti e realtà aumentata che abbiamo approfondito QUI.
La personalizzazione riguarda i materiali che rivestono plancia, pannelli porta e sedili rivestono i sedili (pelle ARTICO e microfibra DINAMICA disponibile con diverse tinte a contrasto), ma anche la grafica dedicata dell'MBUX: la strumentazione offre gli stili "Classic", "Sport" e "Supersport", quest'ultimo con contagiri centrale e diverse informazioni relative alla guida. E poi c'è l'AMG menu, che integra ulteriori dati come il Warm-up, il Set-up, la forza G e gli Engine Data. Nel touchscreen centrale figura invece l'app AMG TRACK PACE, con dati relativi alla telemetria e realtà aumentata per la guida in pista.
VOLANTE A DOPPIO SCHERMO
Ripreso dalle "cugine" A 35 e A 35 Berlina anche il volante multifunzione AMG, disponibile con due diversi disegni, ma soprattutto dotato dei due "manettini" con display personalizzabile per accedere in maniera immediata ad alcune funzionalità della vettura (come lo switch rapido alle modalità di guida sportive).
5 i programmi dell'AMG DYNAMIC SELECT: "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" e "Individual", in grado di gestire le sospensioni adattive (optional), lo sterzo con carico variabile e lo scarico sportivo AMG, oltre al motore e al cambio.
LA MECCANICA
Sotto al cofano di Mercedes-AMG CLA 35 troviamo lo stesso propulsore 2.0 twin scroll turbo benzina 4 cilindri M 260, capace di erogare 306 CV di potenza e 400 Nm di coppia a 3.000 giri. Abbinato alla trazione integrale AMG Performance 4MATIC intelligente, in grado di passare dalla trazione anteriore a quella integrale 50:50 in pochi istanti, e al cambio a doppia frizione a 7 rapporti AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, questo motore regala alla vettura un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e una velocità massima autolimitata di 250 km/h.
La struttura è stata irrobustita con una nuova piastra in alluminio sotto al motore, oltre a due bracci diagonali nella sottoscocca frontale. L'impianto frenante, infine, è ereditato dalla vecchia CLA 45, con una pinza a 4 pistoncini e dischi da 350 mm davanti e 1 pistoncino e 330 mm dietro. La nuova Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di New York (16 aprile), gli ordini apriranno il 29 aprile e il lancio sul mercato è previsto ad agosto in Europa.
Boh a me esteticamente ogni versione della Classe A che non fosse la hatchback ha sempre ripudiato dal punto di vista estetico :-/
Poi per il resto nulla da dire ovviamente, vera AMG o no, sarà sicuramente tanta roba.
che o dio sti produttori (mi ero dimenticato anche le S line di audi)
prima creano una linea sportiva (se mi concedi anche un po' elitaria) poi, non contenti dei guadagni, cercano di sfruttare in ogni modo il "nome" creando "robaccia" (metto le virgolette perché questa cla35 è tutto fuorché robaccia, ma sicuramente NON è amg)
Io amo le amg della merc e le (vere) m della bmw, ma quando vedo ste robe mi cadono le braccia
"insomma 60-65k buoni di auto e non è nemmeno una AMG"
Verissimo, così è solo un'auto che dice "vorrei la amg ma sono pezzente e non so nulla di auto"
non so che dire. nelle viarie prove (ma basta cercare foto del motore) si vede che la a35 NON è costruita da un solo tecnico.
insomma 60-65k buoni di auto e non è nemmeno una AMG vera a quel punto o vai su altro o fai uno sforzo economico e prendi la futura A45 (sperando che sia costruita a mano come la vecchia)
eh mannaggia a mercedes, allora che ca zzo usano il nome AMG?
come bmw con la serie 8, per ora uscita solo in versione "m line", ma che significa? o è M o non lo è.
Ah ok!
si ma questa è la a35 che costa una follia e non ha il motore firmato. speriamo che rimanga sulla a45
Brutta non è ma esteriormente preferivo la generazione precedente.
A45 sarà cosi
sulla precedente generazione è così, visto coi miei occhi.
assolutamente no! il motore dell'A35 non ha il motore firmato e non viene montato da una singola persona
alla domanda ti hanno già risposto in maniera seria e corretta, ora ti dico quella semiseria: perchè così possono farti pagare 3mila euro in più per darti i pacchetti performance senza il blocco alla centralina.
invece è fatto in catena di montaggio AMG esattamente come ogni altro motore, con tanto di placca firmata e numerata del tecnico che lo ha assemblato ( un singolo tecnico monta personalmente ogni parte), come da tradizione AMG
Manca il motore longitudinale e una ripartizione dei pesi degna. Rimarrei su serie C.
pretty accurate xD
A me piace parecchio.
Un "gentlemen’s agreement" tra i produttori tedeschi per non farsi la guerra sul chi ce l'ha più lungo. Roba vecchia di vent'anni
Domanda banale, ma come mai molte auto tedesche vengono limitate a 250kmh?
ok però la rs3 ha il mitico 2.5l 5cl che è un motore unico e molto lodato. questa avrà il solito 2.0 4cl super tirato che va benone ma non è così esclusivo (e nonostante sia AMG non è fatto dalla stessa persona come quello delle vere AMG)
Per uno che non guarda alla posizione del motore e alla trazione, potrebbe essere un buon acquisto per fare qualche sgasata sul lungomare..
ecco questa mi piace un bel pò rispetto alla A normale :)
Non regge uguale, anzi uguali
Guarda che se la compri te la danno tutta
Questa teoricamente si confronta con la S3, per la RS 3 ci sarà la CLA 45
Ore di display nel live?
Audi rs3, motore e prestazioni di un'altra categoria
a questo giro di cla preferisco la shooting brake. molto bella quanto cara comunque
bel 1/2
Aspetto la versione lite....
Tempo qualche settimana e arriva anche quella ;)
Se la faranno anche shooting brake ci potrei pensare...