Ho guidato un camion in Svezia dalla Spagna con il 5G di Ericsson | Video

Mi va bene l'idea del camion autonomo, ma su strade con soli veicoli autonomi

o semplicemente accosta?

o i camionisti faranno fuori noi per riavere il loro posto di lavoro

"La latenza di 5 millisecondi ha permesso di non sperimentare alcun lag" non era meglio scrivere "La latenza di 5 millisecondi ci ha permesso di sperimentare l'assenza di lag"? Che comunque la vedo dura siano solo 5 millisecondi...

ma xche ti vesti al buio?

si insomma te la fai per modo di dire

Credo invece che, mentre il discorso meccanici-maniscalchi potesse essere esagerato (ma era una iperbole voluta), quello dei trattori calza alla perfezione, perché è un efficace esempio di come la tecnologia modifichi un lavoro nell'arco della vita di una persona.

Tra l'altro, non ho menzionato per ovvi motivi, l'indotto che nel tempo la tecnologia ha creato intorno al concetto di lavoro-movimento terra, ti assicuro che se hai avuto a che fare con il lavoro primario anche solo negli ultimi 20 anni ti accorgeresti di come la tecnologia abbia cambiato (e lo sta facendo tutt'ora) l'approccio ad un intero settore, sviluppando figure nuove che prima non c'erano, e mantenendo la stessa occupazione "manuale".

Le aziende 4.0 le conosco, perché di riflesso sono clienti della azienda per cui lavoro, e lavorando nella qualità ho la fortuna di avere sotto mano quotazioni di progetti che hanno a che fare con meccatronica e sensoristica anche per intelligenze artificiali: i timori di un futuro scuro e contrastato sono leciti e normali e fanno parte di tutte le epoche, ma un timore deve rimanere tale e non deve limitarne la crescita, ma credo debba essere usata come monito per indirizzare lo sviluppo sulla strada corretta.

Il mio post iniziale era esagerato perché riprendeva la falsa riga del commento originale a cui ho risposto, tanto che ho sottolineato che era una visione utopica, non per questo il futuro non deve essere per forza una m*rda, e in ogni caso questa previsione non la rende meno assoluta e ricca di sfumature: è come dici tu un punto di vista, in questo caso filosofia poiché non stiamo disquisendo su dati e prove oggettive dal quale trarre teorie, ad ogni modo capisco il tuo punto di vista, e sinceramente non mi offendo se mi dai del tecnocratico, probabilmente il futuro è una mezza via delle nostre attuali visioni.

onestamente non mi capacito della combinazione. Comunque non è un attacco diretto, è una banale riflessione sul degrado estetico che ci riguarda un po' tutti. E che naturalmente è più evidente nei personaggi pubblici. però il servizio è ben fatto. per quello che mi accanisco un pochino sull' abbigliamento.

L'esempio dei trattori non calza. Ciò a cui mi riferisco è il cambiamento in atto nel campo della IA e della automazione. La cosiddetta industria 4.0 sta già producendo metamorfosi nelle aziende, magari non in Italia dato il perdurare di arretratezza del nostro paese, tali da lasciare fuori ampie fasce di lavoratori.
Poi per quanto riguarda il resto ti assicuro che non sono frequentatore di bar nè ti ho dato dell'arrogante, casomai ti ho attribuito la leggerezza nel considerare futuro e prospettive tipica di una certa età, propensa ad archiviare rapidamente il passato senza tenere conto delle conseguenze che questo comporta.
Inoltre nel farlo non avevo e non ho nessun interesse ad esprimermi "simpaticamente" nè ad acquisire consenso.
Il tuo, come quello di chiunque, è solo un punto di vista, uno dei diversi che assumerai nel corso della tua esistenza sulle medesime questioni. Prendere conoscenza del relativismo ad esso connesso ti aiuterà ad esprimere opinioni meno assolute e sicuramente più ricche di sfumature.

Ci rifletterò, grazie del suggerimento. Tu prima di scrivere hai provato a chiederti il perché, ad esempio, del cappello?

Questo è il futuro!

Si, inguardabile. Riflettici bene. Comunque hai ragione, dovevo scrivere decoro e non contegno.

contegno?

Kiiroo Onyx 2 + Pearl 2 e puoi farlo a distanza.

Immagino un millennials che lo trova e pensa "quindi questo è carmageddon?"

Diventerebbe tipo "trattoria numero 9"

lo possono già fare da un bel pezzo a dir la verità.

Mi piacerebbe il sesso in 5G, stai seduto sulla poltrona e ti fai una fregna dal altra parte del mondo.

belin che look..... cappello giacca e maglietta sono un accoppiata esplosiva. Darsi un minimo di contegno no eh ?!

Un bel risparmio di stipendi non c'è che dire

Sulla patente presa su GTA non posso dir nulla... però un camionista pagato meno che non deve fare fuori 2 pasti al giorno e dormire 5 giorni a settimana nel retro di un camion secondo me ci guadagna... (non 500 euro ovviamente)

O magari si stacca il segnale 1 minuto e il camion va contro il muro...

quello è un transformers...

In italia devono assolutamente vietarlo altrimenti fanno fuori la serie camionisti in trattoria

e poi basterà semplicemente far perdere un secondo la connessione al camion per svaligiarlo senza problemi .. ottimoooo!!

L'attenzione la presta l'elettronica, sono camion a guida autonoma comandabili in remoto solo in caso di problemi

"L'idea di Einride è quella di creare una flotta a guida autonoma dedicata all'autotrasporto, con un operatore in grado di controllare da remoto fino a 10 truck elettrici, intervenendo solamente in caso di problemi per superare l'ostacolo in modalità manuale."

Guidare questi Camion in remoto non è che mi ispira fiducia, l'importante che abbia tutti i sensori e guida autonoma qualora il guidatore si distragga.

Probabilmente assisteremo alla nascita di Camionisti virtuali che lavoreranno da casa, o meglio, una postazione in azienda per evitare distrazioni che si avrebbero in ambiente domestico, in questo modo si potrebbe anche evitare turni massacranti alternando vari autisti.

Per me un ottima dimostrazione ma non una ottima soluzione, perché non presti la stessa attenzione che hai durante una guida vera e propria

L’ideale, secondo me, sarebbe avere un visore che permetta di vedere a 360 gradi in modo da minimizzare i punti ciechi di questi veicoli. Il visore ovviamente deve avere anche funzioni apposite per facilitare la guida ovvero avere display molto risoluti, con un ampio raggio visivo, bassa latenza e soluzioni prese dalla Realta Aumentata per porre in maniera più efficace informazioni utili per l’autista. I camionisti di domani saranno ovviamente in numero minore ma saranno più specializzati e più remunerati.

Grazie per la tua opinione.
I cambiamenti in atto, per quanto rapidi, non sono istantanei come asserisci tu, anche se ho citato a sproposito macchine e cavalli.
Per venirti incontro, cercando di essere meno spropositato e più puntale sul pezzo tiro in ballo un altro esempio: mio padre lavora da 50 anni come terzista agricolo, dal landini Testa calda (che d'inverno per accenderlo dovevi fargli aspirare aria calda bruciando un giornale davanti alla tromba di aspirazione), passando per il fiat 180 con comandi a distribuzione idraulica e i primi sensori elettronici fino agli ultimi G210 (primi 2000) e T6 (molto più recente).
Ora non che il passaggio sia stato indolore, ma è riuscito ad arare con tutti i modelli in questione nonostante l'avanzamento tecnologico abbia modificato profondamente l'approccio e le conoscenze necessarie per poter essere utilizzati, solo che ora a parità di tempo riesce ad arare un area maggiore o campi con terra molto dura (tipica dalle mie parti), il tutto con una 5 elementare e QI assolutamente nella media.
Ovviamente se gli chiedi di configurare uno smartphone ti manda neanche tanto gentilmente a fare in cul00, ma quello non è il suo lavoro.
Se leggi tra le righe dovrei averti dato il mio punto di vista anche per il secondo punto.
PS.
Appellarmi simpaticamente a solone del web, e affibbiarmi dell'arrogante poiché ho un pensiero evidentemente diverso dal tuo, non ti fa guadagnare punti nelle tue capacità di "speech" a mo' di videogioco di ruolo, e non giova ad un confronto che potrebbe essere costruttivo ed intelligente.
Però capisco che possa fare fig0 vantarsene con gli amici al bar dopo.

Secondo me l'evoluzione tecnologica è troppo veloce rispetto la politica umana.
Ogni cosa brevettata andrebbe vista per bene analizzando pro e contro prima di immetterla sul mercato ma con politici che continuano a farsi i selfie, invece di ragionare sul da farsi, la vedo complicata come richiesta...
Basta pensare a quanto siano hackerabili facilmente strumenti che usiamo tutti i giorni.

Ma cosa significa prodursi tutto da se?
Le cose marchiate Amazon sono appunto "marchiate", in realtà sono sempre le stesse aziende a farle e le marchiano con brand diversi....

Il comprare aziende, oppure fare gruppo è fisiologico, lo fanno tutti...ed è l'unico modo per sopravvivere, ma forse non te ne rendi conto...

L'idea del negozietto del paese è sparita, tranne in pochissimi casi.
L'azienda Fincantieri si è comprata il 50% dei cantieri navali in Francia...quindi secondo te ci sono poteri forti in Francia che vogliono facilitare le aziende italiane?

Il problema è che ormai tanti non hanno più voglia di impegnarsi. Vai a farti un giro tra città, campagne, etc ormai tanti cinesi e russi hanno comprato attività storiche e centrali.....di chi è la colpa? Di chi ha venduto....come fanno questi venuti da lontano a far crescere l'azienda che han comprato?

ok dimmi con l'evasione e chiudiamo il cerchio...
Ma allora potevano farlo anche gli italiani, che sanno benissimo come funzionano le cose..

Spet ta co lo

https://uploads.disquscdn.c...

Quello che tu e gli altri soloni da web non capiscono, quando parlano di riconversione di interi settori dell'economia, è che:

1) I cambiamenti in atto sono molto più rapidi di quelli, citati a sproposito, di passaggio dai cavalli alle auto.
2) Con l'età l'elasticità mentale diminuisce, è un fatto fisiologico e non dipende dalla volontà dell'individuo. Non preoccuparti, questo lo capirai a tue spese e quando capiterà, se sarai fortunato, ti ricorderai di quando sei stato giovane, forte e stupìdo, trònfio nel tuo tecnocratico delìrio di onnipotenza.

Quello che te e gli altri soloni da web non capiscono, quando parlano di riconversione di interi settori dell'economia, è che:

1) I cambiamenti in atto sono molto più rapidi di quelli, citati a sproposito, di passaggio dai cavalli alle auto.
2) Con l'età l'elasticità mentale diminuisce, è un fatto fisiologico e non dipende dalla volontà dell'individuo. Non preoccuparti, questo lo capirai a tue spese e quando capiterà, se sarai fortunato, ti ricorderai di quando sei stato giovane, forte e stupìdo, trònfio nel tuo tecnocratico delirio di onnipotenza.

I poteri forti esistono, non dico di no, ma non mi puoi dire che la colpa è solo di questi.

Poi hai saltato dalla globalizzazione ai poteri forti che non farebbero crescere il nostro paese...chi ti capisce è bravo.

Ti ho riportato esempi su aziende leader, che fatturano alla grande all'estero...quelle sono scappate al controllo dei poteri forti ?

😂

Quello che te e gli altri soloni da web non capiscono, quando parlano di riconversione di interi settori dell'economia, è che:

1) I cambiamenti in atto sono molto più rapidi di quelli, citati a sproposito, di passaggio dai cavalli alle auto.
2) Con l'età l'elasticità mentale diminuisce, è un fatto fisiologico e non dipende dalla volontà dell'individuo. Non preoccuparti, questo lo capirai a tue spese e quando capiterà, se sarai fortunato, ti ricorderai di quando sei stato giovane, forte e stupido, tronfio nel tuo tecnocratico delirio di onnipotenza.

francamente spero nello skynet... così in un colpo solo si risolvono un sacco di problemi.

Se va in porto una roba del genere, vanno in pensione camionisti, trattorie, trasmissione televisive sui camionisti, e, fateglielo presente alla Zanzara di Radio24, pure le meretrici calano il lavoro.

Guarda che la globalizzazione la attua chi è capace.
-Olivetti era leader..poi è stato azzoppato per volere/incapacità politica della vecchia classe dirigente
-Enel ad oggi è leader nel mercato dell'energia elettrica, ma non ce ne rendiamo conto.
-Tim/Telecom hanno inventato la SIM , ma poi sono state amministrate malissimo sempre per vie politiche non per merito
-Eni era al top nei primi del '900, poi fatto fuori Mattei, il declino, adesso buona solo a livello europeo
-FCA ha inventato il moderno motore diesel, venduto brevetti per 2 lire sempre per cattiva amministrazione, ancora detiene delle quote di mercato in quasi tutto il mondo, ma per noi italiani non è degna nemmeno di 2€
- aziende di moda, lusso, etc siamo al top nel mondo, non in Italia perché siamo poveri ormai
- aziende food&beverage ci sono colossi che fanno oltre l'80% del fatturato all'estero (pizza, gelati, amari, vino, salumi, etc etc)
- turismo: siamo una delle nazioni più visitate, grazie alla ricchezza (passata) , ma secondo me ancora per poco, perché non si investe come fanno gli altri (es. emirati arabi che dal nulla hanno creato un giro turistico pazzesco in 10 anni).

Insomma, occorre vedere entrambi i lati quando ci si lamenta della globalizzazione.
Il problema è anche la cultura dell'italiano medio che per risparmiare 2 lire preferisce un prodotto scadente e non ragiona con la testa ma si lascia tanto trasportare dalle mode e gode solo dall'apparire invece che dall'essere. Basta notare i poveracci coi macchinoni e i dirigenti con le utilitarie molte volte.

Comunque informati, l'Italia con la globalizzazione ha solo da guadagnarci, ma se nessuno si impegna e tutti si lamentano come fai te, allora siamo destinati a fallire...

https://uploads.disquscdn.c...

Caspita!!!

qua non se è ne mica parlato, ma in francia e germania si son fregati le mani una volta approvata la normativa a Strasburgo sulla equiparazione di paga per chi passa più tempo effettivo in uno stato comunitario con retribuzioni più alte rispetto quello di residenza.

Ovvero (faccio un esempio): io camionista est europeo, dipendente di ditta est europea, che faccio 2/3 dei viaggi nell'ovest e manco senza tornare "a casa" per un po', il regolamento impone che tale autista debba venir retribuito secondo la paga del paese ove ha guidato per più tempo o come media degli stati attraversati - qlcs del genere.
Vale pure per la cantieristica ecc ecc....

kamikaze 5.0
veleni nelle fabbriche di pasta
finti filtri per le ciminiere altamente inquinanti
bombe controllate con lo smartphone
pedofili su instagram

in sostanza il tuo commento vale quanto una scorreggia in piazza verona, il tempo di dire che schifo e dopo sei dimenticato

punterei su skynet, almeno i terroristi possono dormire sonni piu tranquilli :)

ah è colpa delle multinazionali adesso...non degli stati che non fanno rispettare le leggi a tutti allo stesso modo, come hai giustamente detto.

Ma poi alla multinazionali lavorano i robot? Le merci le producono i robot? il trasporto lo fanno i robot?

Il discorso sta scadendo si, perché non si analizza per bene tutta la filiera...

PS. Su Amazon ci sono tantissimi negozi online, quindi magari se giri per il centro ovvio che vedi vetrine abbassate (è un modo di fare nogozio "vecchio") mentre fuori città ci sono un sacco di capannoni più o meno grandi che commerciano di tutto, proprio grazie alla vetrina digitale, aperta 24/24 - 7/7...ripeto se uno non si rinnova è destinato a fallire..

o skynet che risolve tutti i problemi a monte :trollface:

Venduto e spedito da Ammazzon

consideri piu sicura una rete ad elevati standard di sicurezza o il fatto che posso puntare la pistola a un guidatore per farlo scendere?

soprattutto immagini e video compressi a bassa risoluzione :-)

Te lo inventih il lavoroh11!!11

Bello, così i kamikaze 5.0 lavoreranno direttamente dal divano di casa...
Ma và,và!

i negozi aprono e chiudono...come la gente cambia azienda / lavoro

Noto che tanti negozi storici sono ancora in piedi, altri hanno chiuso perché negli anni non si sono rinnovati.
Ogni quanto fai manutenzione alla tua auto? Ogni anno o quando hai voglia? In quale caso secondo te durerà di più?

Un negozio è come una macchina: va gestito e migliorato ogni anno, non quando si ha voglia.

Evidentemente non hai capito la mia frase finale "W la tecnologia ?!?"
scritta come la scriverebbe un indignato 50enne sul web..

Io sono a favore ovviamente.
Alcuni lavori scompariranno, altri verranno creati.

Quindi concordo con tutto quello che hai detto.
La grande novità sarà però a formazione: personalmente vedo tanta gente che non ha voglia di formarsi....che alla fine sono sempre quelli che si lamentano che prendono poco per fare la commessa al sabato e alla domenica....

guardati intorno...hai notato quanti negozi sono nati che riparano SOLO smartphone/tablet?
Prima non esistevano.

Hai notato quanti installatori Sky/Telecom/Vodafone ci sono per portare la connessione in casa? Prima non esistevano.

Per non parlare della quantità di nuove figure come i programmatori sw, i tester sw, gli analisti sw, etc etc che stanno dietro a questa nuova rivoluzione.

Allo stesso modo nasceranno nuove figure per tutte queste nuove macchine che verranno messe in commercio.

e poi scusate...secondo voi diventiamo tutti progettisti software, informatici , antennisti 6G etc etc? non è una cosa plausibile

Non tutti, esistono anche i lavori per prendersi cura delle persone, che andranno tantissimo in futuro, ad esempio assistenza agli anziani / malati, visto che un robot non è in grado di fare compagnia, cucinare, etc etc
Bar e ristoranti esisteranno sempre.
Cinema / musica / teatro / fotografia / libri esisteranno sempre. Parrucchieri / centri benessere idem.
Anche la terra andrà lavorata per garantire i prodotti, anche se serviranno sempre più macchine per velocizzare / facilitare il lavoro.

Come vedi di lavoro ce n'è, basta appassionarsi a qualcosa, formarsi bene (e non improvvisarsi) ed iniziare a lavorare, senza lamentarsi.

Bello davvero potrebbe davvero rivoluzionare il mondo dei trasporti. immagino solo hacker cosa potrebbero fare però ed è preoccupante.

Una nuova categoria di lavoro da delocalizare poi :(

Camionisti in trattoria: the VR experience

in realtà no non lo quidi solo a distanza ha anche guida autonoma, basta non sia disattivabile e rilevando la folla si ferma

eheh no, di base hanno sempre la guida autonoma, l'operatore interviene in caso di bisogno

ehh lo sfruttamento, ti ritrovi a lavorare per 3 persone casomai fisse e casomai per fare quel lavoro ne servirebbero 5. l'ho provato sulla mia pelle e per queste politiche sappiamo chi dobbiamo ringraziare.
Nel frattempo alleniamoci a guidare su GTA anche se prima o poi arriverà un'IA che farà perdere pure quel lavoro. :P

Ecco questa é un applicazione del 5g che potrebbe rivoluzionare il genere umano, non avere 1 gbps per andare su Facebook e scrivere messaggi con WhatsApp

ottimo cosi` non devo piu` sorbirmi gare tra camion in autostrada.

Ma non c'era solo Huawei e gli altri non erano capaci? Ahahahah

Si sta avvicinando un'altra rivoluzione industriale con le macchine elettriche, autonome ed energie rinnovabili che sicuramente con il passaggio lascerà a casa tantissima gente. Dovrebbero fare dei corsi di formazione per aiutare la gente(20-30-40 enni) a trovare nuovi impieghi ed avere più conoscenze piuttosto di dover mantenere tutti altrimenti tutti. Sopra ai 50 meglio mandarli in pensione.

:) corretto thanks

Cioè ma davvero nessuno si è accorto che hanno scritto "imminendi"

Prevedo una rete di trasporti autonoma, che abbatta le emissioni e i costi in termini di risorse economiche ma soprattutto umane.
Prevedo un sistema che garantisca la consegna puntuale tendendo conto del traffico attuale poiché i mezzi sulla strada prevista comunicano con loro.
Prevedo una riduzione drastica di morti causati da incidenti autostradali dove sono coinvolti molto spesso proprio i camion.
Prevedo una struttura che ha bisogno di tecnici altamente specializzati che controlli questo sistema da un punto di vista software e gestione server, e da un punto di vista meccatronico con officine e centri di riparazione ad hoc, oltre ad un sistema di gestione delle anomalie sul posto che deve essere creata appositamente.
Prevedo che quelli che facevano prima i camionisti facciano altro, magari un mestiere meno pericoloso e con orari più umani, perché formati a dovere,e perché non ce ne sarà più bisogno.
Ovviamente sto fantasticando, e probabilmente in modo utopico, ma se proprio dobbiamo immaginare il futuro cerchiamo di farlo con i piedi per terra.
La tecnologia NON toglie lavoro, lo sposta verso altri settori, magari reinventandoli, magari creandoli da zero: oggi ci sono meccanici, mentre sono pochissimi i maniscalchi, 120 anni fa era l'opposto, e credo proprio che esistano molti più meccanici di auto oggi, che maniscalchi di un tempo.

sarà solo pieno di disoccupati che non hanno voglia di formarsi.

In questo caso i camion necessiteranno comunque di manutenzione, le reti idem, etc etc...

Insomma i posti di lavoro ci saranno comunque, ma saranno diversi

20 anni fa non si poteva pensa al blogger come figura lavorativa, adesso è accettata da tutti. Il giornalista ha perso il posto?
Ni, si è dovuto trasformare come i giornali tradizionali.

Sì ma uno per 10 lo vedo comunque un rapporto irraggiungibile in qualunque futuro, per garantire standard di sicurezza elevati... già 4, uno per ogni angolo di visuale, sarebbe tantissimo.

saranno tutti ragazzini pagati come nei call-center

Se non fai almeno 10 consegne al giorno , avanti il prossimo...

Ma non è colpa della tecnologia, ma della nostra mentalità del lavoro..

finalmente...è un lavoro ormai anacronistico...
Come l'autista della metro (ormai quasi completamente automatizzato nelle grandi città) , etc etc

ma almeno dormiranno a casa e vedranno di più la moglie con il rischio di essere cornificati per solo 8 ore di turno e non per giorni interi.
W la tecnologia.

Ma non lo farebbe alla cieca infatti, la guida autonoma è sempre presente, non è che se non c'è connessione in galleria, sale sopra a tutte le auto che si trova davanti.

Facciamo finta che durante la guida si rompe un radar per la guida autonoma. Il camion potrà proseguire anche da solo, ma la guida autonoma non sarà più al 100% sicura, quindi in questo caso interviene l'operatore che porta il camion in sicurezza ad una piazzola di sosta, sempre meglio che farlo fermare in mezzo all'autostrada. O magari gli fa completare il percorso manualmente prima di ripararlo

Ripeto: l'intervento dell'operatore dovrebbe avvenire in circostanze straordinarie, solo in caso di gravi guasti.
Questo presuppone una tecnologia per la guida autonoma che ancora non esiste

Vabbè quello può farlo anche guidandolo... non si fermano certo di fronte ad arresto o morte.

Prevedo già i drive-center....
gente con la patente presa su GTA, guidare camion reali e fare consegne, senza pericoli per se, ma per gli altri, pagati 500€ al mese, molto meno rispetto ad un camionista tradizionale, senza trasferte, etc etc

W la tecnologia ?!?

ci sarà il reddito di cittadinanza.

Sì ma l'arresto non potrà mai essere immediato su un mezzo gommato... dice in caso di disconnessione dal 5g si arresta... ma che vuol dire? Quanti metri percorre da disconnesso alla cieca prima di arrestarsi?

Conoscendo gli italiani sugli schermi ci visualizzerebbero feisbuk

Ma non è che uno solo pilota 10 camion.
I 10 camion si muovono da soli, solo in caso di problema della guida autonoma interviene l'operatore che risolve la situazione.
Certo, questo prevede una guida autonoma di livello massimo, ancora non ci siamo

Ahahah Max Damage

Ecco, questa è una cosa che mi piace.
Camion a guida autonoma senza nessuno a bordo che però in caso di problemi si fermano e richiedono l'assistenza di un operatore. È una soluzione molto intelligente.

Ovviamente non è che si devono fermare ogni 10 minuti, la richiesta di assistenza deve esserci solo in casi di grave imprevisto non gestibili dalla guida autonoma, non deve essere la norma.

Poi, più che lo schermo, ci vedrei particolarmente bene un visore come il vive pro, quantomeno si avrebbe la percezione delle distanze, che in autostrada è fondamentale

Spettacolare prova di forza del 5g, pessima idea far pilotare in remoto 10 camion a un solo operatore... il giorno che li autorizzeranno a farlo converrà vivere barricati in casa.

più che altro....se per qualche motivo la cella 5g diventa non raggiungibile anche solo per 10 secondi....entra in modalità carmageddon?

Non mi fido di questa “tecnologia”. Un terrorista può far schiantare un veicolo sulla folla a distanza