Porsche Taycan: tutti i numeri (o quasi) della berlina elettrica
500 km di autonomia e 80% di ricarica in 15 minuti per la berlina elettrica attesa nel 2019
Annunciata per il prossimo anno con il nome di Taycan, la prima berlina elettrica di Porsche farà parlare di sé sia per lo stile mozzafiato sia per l'elevato livello tecnologico. Rispettosa del DNA Porsche in ogni suo aspetto, l'elettrica di Zuffenhausen proporrà un powertrain con due motori sincroni gestito da un impianto elettrico da 800 V, in grado di sviluppare una potenza equivalente a circa 600 CV.
Le prestazioni sono al centro, come su ogni Porsche: l'accelerazione da 0 a 100 km/h avverrà in soli 3,5 secondi, mentre la velocità massima non è ancora stata ufficializzata ma si prevede un valore intorno ai 250 km/h autolimitati.
Il tutto nonostante una batteria che farà sentire il suo peso, avendo un'autonomia dichiarata superiore a 500 km, valore che viene calcolato nel range ottimale che va dai 20 ai 40 gradi centigradi. Il pacco batterie, ingegnerizzato dagli uomini Porsche rispettando il più elevato standard qualitativo oggi disponibile per la tecnologia agli ioni di litio, sarà inoltre predisposto per un sistema di ricarica veloce che si serve della tecnologia a 800 V, standard adottato dalle future colonnine di ricarica che Porsche proporrà in risposta ai Tesla Supercharger.
Con una potenza di ricarica massima che va dai 22 kW in corrente alternata (AC) ai ben 350 kW in corrente continua (DC con connettore CCS Combo), la batteria di Porsche Taycan potrà ricaricarsi all'80% della propria capacità in un tempo minimo di 15 minuti, abbattendo una delle principali barriere che spesso spingono i potenziali acquirenti a rinunciare ad un'auto elettrica.
Taycan sarà una Porsche estremamente…digitalizzata non solo nel powertrain, ma anche nelle interfacce di bordo: la strumentazione classica sarà infatti sostituita da un display completamente configurabile, che tuttavia manterrà l'opportunità di scegliere una grafica "tradizionale", con i cinque strumenti circolari che hanno fatto la storia delle plance Porsche.
Digitale sarà anche il modo con cui i clienti si approcceranno con la vettura: tramite app per smartphone o smartwatch sarà infatti possibile accedere ai dati della vettura, aprirla, chiuderla, controllare il livello di autonomia residua e prenotare una colonnina di ricarica, pagamento compreso.
Ah ok, chiaro.
Credo prima o poi dovrà esserci una sorta di compatibilità, almeno fra le più comuni. Almeno mi auguro. Anche perché Porsche comunque fa parte di un grande gruppo che sfrutterà quanto appena detto.
Puoi portarti una tanica da mettere nel sedile a fianco.
Invece il campo dove le auto elettriche eccelgono è proprio nelle supercar. Preparati a vedere prestazioni assurde. Le Ferrari da te citate hanno una abbastanza lenta accelerazione rispetto alle auto elettriche e una velocità di punta che un auto elettrica può battere. L'autonomia sarà più o meno la stessa visto che le Ferrari non hanno una grande autonomia. Unica cosa le Ferrari a motore a scoppio saranno più leggere probabilmente.
Di certo se mai faranno una supercar elettrica sarà una carretta in confronto ai loro stessi modelli a motore termico, come la 488 pista, la 812 superfast e la laferrari
Questa è Porsche però
Certo se è di lusso quello sarà il prezzo. Dopo verranno le utilitarie.
Appunto questo è il problema tesla dovrebbe affittarlo ad alcune compagnie secondo me tanto più che è sproporzionato rispetto alla flotta di tesla
C'è la stessa differenza tra una voce e un piano industriale avviato.
Giusto, ma come ho già risposto non è detto che queste mirabolanti tecnologie saranno un giorno alla portata di tutti :)
Come diceva il proverbio: “fra il dire e il fare, c’è di mezzo il mare”.
La tesla model x che è un furgone ci mette 4.6 secondi..
Si bisogna valutare il posizionamento, su che fascia di prezzo si metterà. Però già che parlano di berlina...attendiamo gli sviluppi =)
si ma il supercharger lo sfrutti appieno solo con una tesla...
Le prime macchine non costavano uno sproposito? Non è stato progresso nemmeno quello secondo la tua logica
Ha detto mondiale... e si ci sono...
io intendevo proprio la colonnina tesla ha la sua ricaricara rapida porsche idem potrebbe diventare na giungla..
Nulla a che fare con l'assistenza ufficiale del gruppo VW, che ricopre tutta l'Europa. ;)
Si c'è da dire che se si colloca nella fascia delle porsche premium siamo sui 160k di base... quindi ben al di sopra dell'offerta tesla.
Inoltre quando arriverà, tesla avrà altri 1-2 anni di vantaggio su costruzione colonnine e evoluzione modelli....
Lo 0,01 avrebbe dovuto dire 😂
Ecco ora si che Tesla avrà altri grossi problemi, stanno arrivando dei concorrenti veri
Intendi delle auto superlusso porsche? Si credo che avranno il prezzo in linea con quelle... 160k di solito
Guardati il piano da 9 miliardi di investimenti nelle auto elettriche di marchionne cosa comprendeva.
Non si può mai esserne certi. Visto che almeno inizialmente i grandi gruppi da te citati venderanno auto elettriche convenienti solo in fascia alta può darsi che non faranno moltissime colonnine.
Attualmente è così, certo.
I gruppi alle spalle del combo però sono i più grandi gruppi, tutti concordi, cambierà inevitabilmente. :)
Io ho detto attualmente poi si vedrà.
Beh certo. Se milioni e milioni di auto adotteranno A, anche se ancora non è diffuso, è certamente meglio B anche se usato da qualche centinaio di migliaia di vetture.
Certo.
Aspettiamo la diffusione e torniamo qui.
Il fascino dei cavalli è intramontabile!
Di più le migliori sono le tesla.
Lo standard più diffuso attualmente è supercharger il resto è indietro come quello che hai citato o inesistente come altri.
Bene così però dovrà avere un prezzo in linea con la categoria.
Corretto, anche se non ho effettivamente verificato se le tecnologie utilizzate negli anni 50 dalla Ferrari siano ad oggi, dopo 70nt'anni, portati su utilitarie.
Ma vai a defecare.
Che ti fa bene.
Quel connettore è supportato da:
Volkswagen, General Motors, BMW, Daimler, Ford, FCA e Hyundai.
Non proprio due numerini, diciamo che sono gli altri in leggero svantaggio.
Una vera auto deve avere solo due posti, uno per me e uno per la tròìa !!!
BANG BANG !!!
https://uploads.disquscdn.c...
Faranno da precursori alle utilitarie di tutti i giorni.
Quando una tecnologia o l'impiego di essa in un determinato contesto è all'inizio, si parte sempre dai prodotti costosi, per poi espandere piano piano le migliorie a tutti.
70 milioni di persone si possono permettere quell'auto?... Stai bene?
Ci sono dei burger vegani molto simili a quelli normali
https://youtu.be/nIiLqNQOgPAhttps://youtu.be/8vCd0HPrFj8Ci aggiungerei anche la fame nel mondo lo scioglimento dei ghiacci e la fine delle mezze stagioni. Hai davvero detto tutto :)
Si è strano visto che la tesla è più rapida
Mi sembra di rivedere i blog del 1900..
"Si va bene ste carrozze a motore ma vuoi mettere l'autonomia di un cavallo? quando lo senti correre, respirare, affannarsi! Altro che quel rumoraccio di quei motori a nafta!"
=)
però a quanto pare porsche intrudurrà l'ennesimo standard per le colonnine?
Altra auto inutile che potrà permettersi l'1% della popolazione mondiale. Non è vero progresso se non è alla portata di tutti.
... Fra qualche anno non la penserai più così....
Doveva essere superiore ai 400Km nei test interni.
Batterie a 800Volt, ovviamente motore costruito da Ferrari.
Prog: Magneti Marelli (che ora ingloba l' "ex" centro Ferrari e quello Crysler)
Costruzione: Ferrati/Modena.
Questo è il primo prototipo (bellissimo)(2014)
https://it m wikipedia org/wiki/Maserati_Alfieri_Concept
Ora almeno sulle versioni endotermiche Dovrebbero essere a buon punto ed aver migliorato il già ottimo concept.
Ci siamo messi a estrarre energia dal sottosuolo, disintegrando il nostro pianeta.e rendendo il prezzo di quell'energia conveniente grazie alle guerre. Credo di aver detto tutto.
autonomia?
specie quelli a vapore.
Tio can!
Berlina a quattro porte con tetto discendente da coupé. Come la Panamera, ma forse qui ancora più “estremizzata” nelle proporzioni, grazie alla maggiore libertà lasciata ai designer dall’assenza di componenti meccaniche ingombranti come motore termico e trasmissione
L’Elettrico ha potenzialità se viene accoppiato a motori termici stile laferrari, Porsche 918, mclaren p1 ecc. Ma il confronto fra full elettrico e full benzina, ora come ora, se vuoi una hypercar che spacca la pista, la scelta è ovvia. Ma tanto non sarà un problema che dovrò pormi ahaha
Non credo proprio.
Male che va puoi dire che sono due cose diverse, ma non fare confronti banali...
L'elettrico ha molte più potenzialità.
Non è solo il rumore che fa un'auto
Guidare una supercar elettrica è come mangiare un hamburger vegano
Le auto elettriche hanno un sacco di coppia disponibile all’istante quindi è plausibile
Ma alla ferrari di fare un auto elettrica non glie ne frega proprio niente. Al massimo mettono dei motori elettrici al supporto del benzina stile ferrari laferrari
Maserati ha "annunciato" l'alfieri.
Una Maserati che già si e vista nel 2014 sotto una veste bellissima e che sulla carta promerte 1.6 secondi nello 0-100 in meno...
Per ora solo piaggio ha fatto un veicolo elettrico decente.
Dal rendering sembra una bruttissima macchina, dalle foto sembra una normalissima e ideanticissima Porsche...
Edit:
So che prima di parlare andrebbero controllati su strada approfonditamente.
Quindi parlo un po' su estetica un po' sulle carte e un po' sui pochi test fatti
Che brutta cosa l'1gnoranza. Ma il problema principale è quando non si è coscienti della propria situazione e ci si espone a misere figure. Parlami cortesemente cosa non avrebbe dovuto esistere nei motori termici e cosa l'uomo ha raggiunto grazie ad essi.
Che incubo è mai quello? D:
boring
Una storia che non sarebbe mai dovuta iniziare.
No, è realistico. Il peso sarà elevato e la potenza è relativamente bassa.
Coglione
ben presto sarà solo sui libri di storia.
quelle da 350kw forse non sono nemmeno in costruzione.
Ferrari dove sei???
p.s: se domani vinco al superenalotto la prendo.
qui la next gen Yatta pellicano!: https://uploads.disquscdn.c...
Tempo minimo di ricarica 15 minuti... prima colonnina disponibile a 500 km.
grande
mattds per quello
questa è bellissima... :-)
L'auto dei miei sogni <3
Capisco che il futuro è questo, ma il fascino e la storia dell'ingegneria meccanica dei motori termici rimane ineguagliata.
Ma non partecipava direttamente alla progettazione?
Taycannnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!!!!!!! ah no scusate ho sbagliato
https://uploads.disquscdn.c...
a breve la review di mister chuck :D