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Tesla: entro 5 anni la rivale di VW Golf. Nuovo teaser per Model Y

Entro 5 anni la rivale elettrica di Golf

Tesla: entro 5 anni la rivale di VW Golf. Nuovo teaser per Model Y
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Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 7 giu 2018

Entro 5 anni la gamma di Tesla si arricchirà di un ulteriore nuovo modello: secondo quanto riporta AutoExpress, nel corso di un recente incontro con gli azionisti Elon Musk avrebbe annunciato di voler costruire una compatta elettrica, da inserire nel segmento di Volkswagen Golf, Ford Focus e Opel Astra. 

Una vettura pensata, dunque, con il mercato europeo in mente: è qui, infatti, che le compatte di segmento C vanno per la maggiore, con una quota di mercato consistente che, nel 2017, ha subito un leggero calo (dal 15,8 al 15,1% del totale) a causa della crescita inesorabile di SUV e crossover.

Il mercato comunque c'è e, dal canto suo, Musk vuole continuare a crescere, proponendo un modello che, presumibilmente, si posizionerà al di sotto di Tesla Model 3  (la quale in Europa, nella sua versione base, non dovrebbe costare meno di 45.000 euro).

Model Y: nuovo teaser

Un ruolo altrettanto importante (soprattutto per il suo appeal globale) sarà svolto da Tesla Model Y, il SUV medio realizzato su base Model 3. Anticipato da un teaser negli scorsi mesi (oltre ad una comparsata flash nel recente video istituzionale del marchio), Model Y dovrebbe essere presentato nel corso del 2019 (qui il tweet "ufficioso"), con avvio della produzione previsto entro il 2020.

Come Model X, anche il "fratello minore" porterà per la prima volta un powertrain 100% elettrico nel suo segmento, anticipando di qualche mese i rivali tedeschi, inglesi e, forse, anche italiani. Alfa Romeo, infatti, ha annunciato un SUV elettrico all'interno del piano industriale 2018-2022, senza però fornire dettagli in merito al segmento di appartenenza né tantomeno al periodo di commercializzazione.

Come anticipato in occasione della presentazione dei risultati finanziari Q1, con Model Y Tesla punta a raggiungere una capacità produttiva di un milione di veicoli all'anno, per la quale sarà necessaria la costruzione di un nuovo stabilimento in Cina.

Le altre novità

Nel corso del meeting Musk ha annunciato che Tesla Model 3 sta vendendo bene negli USA, superando nel segmento di appartenenza vetture come BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes-Benz Classe C e Lexus IS. Confermato l'arrivo a luglio della versione dual motor con quattro ruote motrici, mentre la Model 3 più economica (35.000 dollari esentasse) è attesa entro fine anno.

Novità anche per quanto riguarda i modelli futuri: Tesla Roadster (la supercar in grado di scattare da 0 a 100 in circa 2 secondi) sarà venduta, nel 2020, anche con il pacchetto opzionale "Space X", omaggio alla Tesla Roadster di prima generazione lanciata nello spazio dal razzo Falcon Heavy.

Infine, non manca un riferimento alla terza generazione dei Tesla Supercharger, che Musk conta di attivare "entro la fine dell'anno".

 

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Commenti Regolamento
T
Trunks78 01 Jan 1970 @ 00:00

È un po’ che ce l’ha, dovremmo essere vicini alla recensione

C
Code_is_Law 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo proprio . Deve sborsare minimo 3 miliardi per rimettere quasi in pari tesla . Non ha così tanti soldi quanto sembra

M
Mattoz 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non ha ancora recensita?

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

quando si nomina tesla la gente va fuori di testa...
la cosa più divertente sono gli hater come i geni qua sopra, mi attaccano pensando a me possa f0ttere qualcosa di musk o tesla LOL

io mi attengo a dati reali, Tesla vende auto vere elettriche da anni, le crucche parlano e basta

f
felixone 01 Jan 1970 @ 00:00

La model Y sarà il suv basato sulla piattaforma della model 3. Le concorrenti saranno quindi BMW X3, Audi Q5 e roba simile

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi voglio dire, Tesla ha due modelli commercializzati su larga scala, Model S e Model X, e costano entrambi un occhio della testa.

Volkswagen ha una "lineup" sterminata, con modelli che costano quanto una Panda.

Seriamente ha il coraggio di dire "VW ha venduto 10,4 Milioni di vetture nel 2017. Tesla poco più di 100 Mila." ?

Cioè, GRAZIE AL C4ZZO.

s
steek 01 Jan 1970 @ 00:00

vw fa parte di un consorzio di vari produttori di auto che si sono messi insieme per creare una rete di ricarica. Dovrebbe esserci dentro pure Tesla se non sbaglio

s
steek 01 Jan 1970 @ 00:00

"Infine, non manca un riferimento alla terza generazione dei Tesla Supercharger, che Musk conta di attivare "entro la fine dell'anno"."
Ok ma due righe potevate anche sprecarvi a scriverle ehh :D

Cmq Musk vuole fare dei supercharger da 400kw/h.

p
piero 01 Jan 1970 @ 00:00

ah, se avessi saputo!

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Con tutti i soldi che ha non rischia nulla, paga lui piuttosto ahaha

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Naaa... è solo un caso ;)

F
Fer 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembrava riferito alla Tesla...ovviamente ora per vari motivi le full Electric non sono certo auto per tutti. Per avere un autonomia paragonabile alle tradizionali oggi devi spendere una sassata o in alternativa cambiare le "abitudini". Più facile la prima che la seconda...infatti ci vorrà ancora tempo finché i prezzi non saranno competitivi e anche le autonomie...

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno fermato gli ordini perché non riescono a gestire le richieste

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Abuso é vero ma sicuramente meno di chi da del fascista.
Comunque tranquillo riconosco chi é un vero comunista ma cosa vuoi, funziona bene come parola sul web, fa sempre il suo effetto ed etichetta le persone.
Ho imparato molto in questi ultimi 25 anni dalla stampa di sinistra sui vari metodi.

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna considerare il fattore moda che in periodi molto brevi potrebbe portarti alle stelle, appena andrà di moda avere una tesla e se si riuscirà a mettere un modello competitivo sui 15mila potrebbe decollare.

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne fanno appena un centinaio, ci sono articoli tesla che hanno superato i 500

E nessuno cmq sta lì a ribadire sempre che hunday stia fallendo.

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Stiamo dicendo la stessa identica cosa, che bello! Difatti nessuno dice che lg od apple stia fallendo, e li sta la differenza :)

Cmq l'ultimo live batteria di lg ha quasi un decimo dei commenti dell'ultimo di Apple, quindi si, il confronto regge meglio con quest'ultima.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

A riecco quello che da del "comunista" un po' a tutti…

-.-

C
Code_is_Law 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mio ex professore di fisica lo conosce e una volta in classe ci ha parlato di lui è ha detto che è una grande mente

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

lo spero altrimenti sono tipo 90 mila euro di benzina in 11 anni

a
alfazefirus 01 Jan 1970 @ 00:00

...ci scommetto quello che vuoi che Elon lo ha fatto apposta.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbeh per ora è solo fuffa. Vedremo quando presenteranno il modello che andrà in produzione...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosa vuol dire? Anche gli articoli dei top gamma LG sono sempre pieni di commenti ma non vendono una sega.

Anche gli articoli su iPhone sono pieni di commenti di haters col Wiko Tommy o con l'Ulefone.

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Si in uk...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

sono sbagliate in qualsiasi posto, quelle due forme

J
Jawdj Dijadj 01 Jan 1970 @ 00:00

http://lmgtfy.com/?q=Volkswagen+I.D.

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

ma li ha fatti a benzina?

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahah infatti sei tu che sei talmente ignorante da dover insultare ahahah

partiamo dal presupposto che "su di un" è un errore dovuto ad inflessioni della dialettica locale (sempre che tu capisca ciò che dico), tanto che lo sento tutti i giorni

seconda cosa se tu scrivi su un blog qualcosa, apri una discussione al pubblico.. ma probabilmente sei talmente indietro che non sai nemmeno cosa significa

edit:
"Premesso che la preposizione su di norma è seguita direttamente dal complemento, pure la particolarità formale dell’inserzione della preposizione di tra su e l’articolo indeterminativo un, uno, una può presentarsi con una certa frequenza, senza per questo essere considerata scorretta."
Enciclopedia Treccani

Ripeto: studia che hai fatto 2 figure da capra in 2 messaggi

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

l'articolo con quell'aborto di kona ha piu' commenti.

M
McMc 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sopravvive altri 5 anni... ..

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

"DOVE C4zzo ho scritto che per me le auto sono solo elettriche? "

riesci a rispondere o non sei manco in grado di capire quel che leggi?

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

"entrambe le forme sono corrette su di un blog, "

dopo questo posso dire che sei una delle persone più c4pre su sto blog, complimenti sei riuscito dove manco Maxim o santoss arrivano :)

"oltretutto a livello colloquiale "
qua non c'è nessun colloquio, ci sei tu che mi c4ghi il c4zzo da stamattina perché ho osato toccare htc o sei solo l'ennesimo odiatore di tesla, in entrambi i casi c'è una costante: la tua totale ign0ranza :)
buona giornata

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Scrivi tesla sui blog, 100aia di commenti mentre gli altri articoli stanno a zero.
Però si si si si, sta fallendo, non è invece un marchio che spaccherà il mercato solo perché sta già sulla bocca di tutti e nessuno ne ha una.

Quanto sono ripetitivo.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente, anche perchè è chiaro che le case automobilistiche sono legate a doppio filo con i petrolieri, quindi sicuramente nei decenni in questo campo hanno venduto aria fritta, deliberatamente.

Musk, invece, che chiaramente non ha legami con nessuno (certamente nessun imprenditore fossile l'ha finanziato) riesce a spingere concretamente sull'alternativo.

Spero solo che smetta di darsi la zappa sui piedi, perchè i debiti li ha accumulati e ci vuole poco a fallire...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci avevo mai fatto caso 😂

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Però! non lo sapevo. Buona a sapersi... Tuttavia è un caso su tanti. Conosco tante persone che con trasformazioni più convenzionali sono incappate in veri e propri calvari. Emblematico il caso della suzuky swift, che ti costringeva a registrare le valvole ogni 10000km per non dovere rifare la testata a 30000....e cmq alla fine la dovevi rifare lo stesso. No parliamo poi delle trasformate francesi... Una roba da galera

R
Roc An 01 Jan 1970 @ 00:00

E così termina il ciclo model S3XY (sexy)

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

si e probabilmente ti sei sgommato anche il cervello..

scrivi c4zz4te in qualsiasi messaggio

Sei talmente ignorante che manco conosci l'uso delle forme verbali.
In italiano è CORRETTO ed oltretutto a livello colloquiale lo è anche con il presente..
se sapevo che tu fossi così ignorante evitavo di risponderti
se sapevo che sei così ignorante evitavo di risponderti

entrambe le forme sono corrette su di un blog, la prima è la migliore, ma dato che non sto scrivendo un articolo di giornale posso permettermi anche la seconda..

invece che sgommare sulla clio studia, capra

T
Trunks78 01 Jan 1970 @ 00:00

Il primo modello di e-golf è stato messo in vendita nel 2014, il secondo nel 2017.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto era questa l'anti golf.

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahaha esatto penso quella sia una delle pochissime in giro in italia

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalle mie parti da 30 giorni circa...

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, lo sanno tutti tranne che i soliti "odiatori"
(Per Maxim Castelli: hai visto che non ho scritto haters?!!)

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne hanno vendute molte di più della tesla model 3 comunque... https://uploads.disquscdn.c...

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

tanto piacere... almeno sono oggetti reali guidabili, non concept

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

25 anni e manco sai scrivere in italiano, complimenti

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

"se sapevo"???

nel 2018 e ancora riuscite a scrivere ste robe? vendi il telefono e comprati un bel corso di italiano...

"Ah scusa non sapevo che per te le auto sono solo elettriche"
capisco tu sia limitato, ma stiamo commentando un articolo che parla di auto elettriche ...e seconda cosa: DOVE C4zzo ho scritto che per me le auto sono solo elettriche? ascolta, sgommavo con la clio williams quando tu manco eri nato quindi please se devi rispondere con altre str0nzate evita

T
Trunks78 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia? Credo nessuna, ne han solo data una da provare per 6 mesi all’innominabile xD

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

E ma se uno deve comprarsi un benzina per fare autostrada o tangenziali, o fa 10/12 mila km l'anno o non ha capito na fava

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

si si ma vw ha investito poco o niente ed infatti han venduto poco o nulla

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Lunghi viaggi... Problemi delle elettriche... C'è gente che con la tesla ci fa il rappresentante in giro per l'Italia, e la Model S lha presa a gratis visto che autostrada a parte viaggia gratis.

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

youdontsay? quante ne hanno vendute?

m
michi17 01 Jan 1970 @ 00:00

beh la vw con il fumo (di scarico) non ha certo fatto una gran bella figura

F
Fer 01 Jan 1970 @ 00:00

non è una battuta. sono i numeri. la tua invece è solo opinione su ipotesi irreali "qualora passassimo velocemente alle auto elettriche" .
Il prezzo sconveniente evita il passaggio improvviso di massa, e ogni anno il prezzo calerà grazie alla ricerca e sviluppo tecnologico del settore---> sempre più persone compreranno auto elettriche ma gradualmente. Niente si fa dalla sera alla mattina.

G
Gianlu27 01 Jan 1970 @ 00:00

Capisci che il senso era per rafforzare il concetto :)

Comunque non mi riferivo alla Tesla, parlo in generale delle vetture elettriche.

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si, il tuo ragionamento ci può stare.
Ma a me non interessa quali siano le motivazioni dietro ai diversi approcci.
Preferisco in ogni caso chi fa qualcosa di concreto anche se in ritardo piuttosto che i soliti che per anni mi hanno rifilato futuristica aria fritta sotto forma di concept elettriche che non sono mai entrate in commercio.

G
Gios 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando che il massimo dei consumi e dell'inquinamento si generano proprio nel traffico e in città direi che hanno azzeccato in pieno la soluzione!

Faccio anche notare che i limiti di inquinamento NON valgono proprio per bassi regimi e basse temperature dove i motori inquinano di più.

Edit
Dimenticavo, sui lunghi viaggi esce fuori il problema delle elettriche che sono inutilizzabili vista la scarsa autonomia e la ricarica infinita.
Le auto elettriche ad oggi sono auto cittadine o da qualche centinaio di chilometri da casa niente di più.

G
Gios 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella battuta......Non tieni conto dell'aumento esponenziale del costo dovuto alla domanda in crescita qualora passassimo velocemente alle auto elettriche

G
Gios 01 Jan 1970 @ 00:00

Costo dei mezzi esorbitante, sicurezza dei mezzi che sono più pericolosi in caso di incidente, formazione di tutti gli addetti ai lavori per la sicurezza (vigili del fuoco, elettrauto, Carrattrezzi...), standard visivi per identificare un'auto che puoi toccare o non puoi toccare (come in f1), infrastruttura di ricarica, ricarica troppo lenta, autonomia bassissima, ce ne sono di problemi da risolvere ancora....

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh di giapponesi a gas c è qualcosa a gpl, ma non turbo e sopratutto sono mere trasformazioni, ergo niente adattamenti interni a valvole e sedi, con conseguente testata da rifare entro pochissimo. E perdono tanto rispetto al comportamento a benzina. Metano zero con le jap (ovviamente). Fiat tanto di cappello col common rail, ma poi il vuoto. C è stato il twinair, ma allbatto pratico si tratta di robetta che nn fa guadagnare quasi nulla lato prestazioni e consumi

G
Gios 01 Jan 1970 @ 00:00

Per innovazioni intendi i cinguettiii o i brevetti?!

T
Trunks78 01 Jan 1970 @ 00:00

A dire il vero golf elettrica è in vendita da mesi

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, tutti sanno che ha rubato le idee dal progetto di un giovanissimo Sheldon Cooper

A
An_Original_ID 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti preoccupare, è un troll: commenta "è un cesso di macchina" per quanto riguarda qualsiasi auto

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbè, ma sono due mercanti completamente diversi.

Uno (Musk) deve creare hype sul prodotto perchè sostanzialmente è alle prime armi e non può fare affidamente su acquirenti diciamo così Fidelizzati, quindi deve svegliare la "Scimmia" esagerando un po', rischiando.

L'altro (la Vw) non ne ha bisogno, tanto le macchine gliele comprano lo stesso a migliaia per volta, senza battere ciglio su ritardi o frodi varie (Vedi Dieselgate sparito in un nano secondo senza lasciare nessuna traccia mediatica).

Sono due mondi diversi, Secondo me.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la e-golf non è in vendita?

F
Fer 01 Jan 1970 @ 00:00

"la voglia delle persone di non dover stare a ricaricare ogni sera" ma perché ora le persone fanno 400 km al giorno? altrimenti non devi mica ricaricarla ogni giorno la tesla…. cosi come anche con un auto a benzina dovresti fare il pieno tutti i giorni se fai 400 km/giorno...

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovevo devono dare numeri per tenere su il titolo. Quindi si tratta solo di "convincere"...a parole (per ora).

F
Fer 01 Jan 1970 @ 00:00

il costo diminuisce in maniera drastica ogni anno che passa

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Tradotto?

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

"per quanto mi riguarda musk può finire in galera ieri e tesla fallire oggi pome, ma almeno lui vende a differenza di vw e le altre crucche"

Ah scusa non sapevo che per te le auto sono solo elettriche! se sapevo che venivi dal futuro avrei capito tutto da subito!

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che la gente a Musk o lo ama o lo odia.
Secondo me è un grandissimo imprenditore e un discreto forse anche mediocre tecnico/fisico/ingegnere.

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

AHAHAHAHAHA fortunatamente ho 25 anni, ma molta più intelligenza di te

almeno io uso la logica..non mi contraddico tra un messaggio e l'atro

Svegiati!

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

AHAHAHAHAHA fortunatamente ho 25 anni, ma molto più intelligenza di te

almeno io uso la logica..non mi contraddico tra un messaggio e l'atro

Svegiati

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

"ma almeno lui vende a differenza di vw e le altre crucchema almeno lui vende a differenza di vw e le altre crucche"

Vende facendo due miliardi di perdita, non proprio un grande esempio.

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

"Quant'è il totale delle elettriche vendute rispetto alle macchine a combusione interna?"

pochissimo ma mi chiedo perché porre una domanda così ovvia ed imb3cille.

"VW guadagna miliardi, Tesla ha perso 2 miliardi nel 2017"
molto piacere e quindi? non sono soldi miei, li ha persi musk mica io, immagina quanto me ne può fr3gare

C
Code_is_Law 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema di musk è che ha fatto un passo più grande della gamba . Doveva andare in maniera graduale e non automatizzare oltre i limiti attuali la produzione della model 3 . Ora ha grandi problemi e la tesla rischia grosso . Deve darsi da fare . Mi dispiace per lui perché ha spinto abbastanza con l’innovazione e per la minima cavolata è sempre lui a rimetterci e ad essere criticato . Però come si sa basta un piccolo sbaglio per dimenticare tutto il bene fatto

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla deve sfidare un bilancio in rosso astronomico

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Quant'è il totale delle elettriche vendute rispetto alle macchine a combusione interna? Con la crescita attuale dell'elettrico in quanto tempo si sostuirà il parco delle autovetture? VW guadagna miliardi, Tesla ha perso 2 miliardi nel 2017

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

htc per fortuna a breve sarà solo un ricordo del passato almeno ci liberiamo degli htcfag.

"perchè non vendono! come ho fatto a non pensarci.. "
che ridere, perché non mandi il cv a zelig? ma voi 50enni non avete di meglio da fare, non avete qualche gruppo fb in cui scrivere le vs str0nzate?

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

dove strac4zzo ho scritto che stanno chiudendo? preso il caffe o stai ancora dormendo?

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

che il titolo fa ridere, perché ad oggi è vw a dover sfidare tesla sulle elettriche non il contrario

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

youdontsay, quante elettriche ha venduto? su sveglia

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

VW ha venduto 10,4 Milioni di vetture nel 2017. Tesla poco più di 100 Mila.

F
FioM7 01 Jan 1970 @ 00:00

per quello che le aziende tedesche sono sempre ai vertici del settore automobilistico.. perchè non vendono! come ho fatto a non pensarci.. anche HTC quindi è tra i leader

S
Sergio_fi 01 Jan 1970 @ 00:00

Come no. Infatti stanno chiudendo tutte....

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

vanno bene solo per i taxi e traffico cittadino

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

sul disel l'unica innovazione la avuta fiat con il common rail che i crucchi hanno adottato da poco... I disel crucchi erano tutti turbo pompa

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

insomma.....sali su una punto a metano e poi su una polo a metano.... Magari non innovazione pura, ma hanno lavorato con affinamenti pesanti e decisivi. Se ad oggi i motori a metano (del gruppo VW) non perdono un cavallo nel passaggio da benzina a metano e ripresa e coppia, da (enorme) tallone d'achille, sono diventate un punto di forza , lo dobbiamo a loro, non certo a fiat, che partiva con pure con un grosso vantaggio temporale

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che hai scritto, il titolo (e l'articolo) dicono che Tesla presenterà una macchina nel segmento della Golf

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

per ora produttori di auto con motori termici e produttori di concept elettrici che "vedremo in futuro"

per quanto mi riguarda musk può finire in galera ieri e tesla fallire oggi pome, ma almeno lui vende a differenza di vw e le altre crucche

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

"Tesla: entro 5 anni la rivale di VW Golf. "

veramente sarebbe il contrario, tesla vende da anni auto elettriche ed installa colonnine, VW si limita a presentare concept a ginevra, ben sapendo che poi verranno leccati da blog e giornali

l
lol 01 Jan 1970 @ 00:00

grandissimo, concordo al 100%

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho mai avuto una VW (solo Alfa a casa), ma almeno loro sono produttori di auto e non di fumo come Musk

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

al momento è la model s 75 la model 3 lo sarà, se va bene, ad inizio 2019 in europa

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti, al momento la model 3 è la compatta.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

non lo scrivono su twitter ma lo dicono alle assemblee con gli azionisti...

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

5 anni, per il periodo in cui stiamo vivendo ora, sono un era geologica.
Tutti i produttori ci stanno già necessariamente facendo i conti con l'elettrico

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

A proposito dei ritardi Tesla..

Preferisco mille volte uno come Musk che ha le palle di metterci la faccia e dire che produrrà 5k Model 3 a settimana a fine 2017 e poi ritarda di 6 mesi, piuttosto che quei paraculo tipo VW che per non rischiare mettono date indicative tipo "entro fine del decennio" e non dicono neanche se intendono produrre 100k auto l'anno o solo mille.

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo invece che le aziende abbiano riconvertito almeno metà modelli all'elettrico

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah sembra sempre più grillo. La model 3 era la compatta e manco quella riescono a produrre da 2 anni dalla presentazione!!
Poi, se la model 3 ha interni stile Mahindra, una Tesla piu economica sarà tipo una Renault twizy.

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che in tesla si usi il calendario steam

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

parlavo in generale, della situazione che si è creata attorno ad i motori a combustione interna. non mi riferivo a te. peace and love

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari fosse solo questione di tempi di ricarica, il vero problema è il costo astronomico delle batterie.

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

ahah e sei stato anche gentile

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non ho voluto demonizzare un bel nulla.
Secondo me Toyota è stata la prima a fare una cosa del genere e per ora rimane ancora quella da cui prendere esempio.

I
IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo aveva già fatto 5 anni or sono? Ah no...

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Scambio intelligente tra trazione elettrica e termica.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Non riesce neanche a fare fumo, pure farneticazioni.

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

5+3, nella migliore delle ipotesi.

(intanto per quel periodo anche l'ultima ruota del carro presenterà la sua full electric)

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Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra 5 anni VW sputerà sulla loro tomba

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IGN_mentale 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamo 20.

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ciro✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Un paio di anni marziani dopo l'approdo sul pianeta rosso

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marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

MA 5 anni considerando anche la dilazione dei tempi di consegna?
O sono 5 + altri 5 per l'adeguamento della capacità produttiva?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

5 anni Tesla a quanti anni corrispondono nel calendario gregoriano?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Che minkia è

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Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato sia sostanzialmente inutile per i viaggi, ti fa solo consumare un po meno in città

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Gianlu27 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, in generale prenderla ora non è che abbia molto senso. La paghi di più (spesso fin troppo), autonomia, colonnine, tempi di ricarica. Non dimenticare, oltretutto, la voglia delle persone di non dover stare a ricaricare ogni sera.

Al momento anche se facessi una compatta, dubito che sarebbero in tanti a prenderla davvero in considerazione. Sono più gli svantaggi che i vantaggi.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico scoglio alla commercializzazione di massa è riuscire a ricaricare in tempi brevi, potete dire quello che volete (il garage di notte, i c.commerciali, le balle di re artù)

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

credo che non ci sia una tecnologia vincente, ma semplicemente un buona tecnologia per ogni situazione. demonizzarne una a prescindere è da fessi e si rischia che il consumatore la prenda ancora una volta, nel ciap!

F
Faber 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono semplici prese elettriche che si installano in un battibaleno al crescere della domanda e cmq più di qualcosa già c'è: https://goelectricstations....

V
V-man 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè?

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Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

La filosofia Toyota, per me, la vince su tutti.
Per ora.

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

Combustione interna rules!

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mikiblu 01 Jan 1970 @ 00:00

tra pochi anni la rivale sarà la i-d ,altro che la golf

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Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo può fare auto per il segmento delle compatte per l'Europa.
Sono le colonnine di rifornimento che mancherebbero.
(Almeno qui, in Italia....il terzo mondo)