Debutta la Yamaha con cambio automatico: ecco la nuova MT-09 Y-AMT

andrà bene come il doppia frizione della honda? perchè non è che mi fidi poi molto dei cambi elettroattuati vedendo i precedenti sulle autovetture...

se la gente non ha testa prima di tenere certe andature andrai per gradi e ci vogliono un paio di anni per impratichirsi nelle curve...

ahahahaahha ;) de gustibus!

Ok scusa se mi piaceva eh 🤣 p0rca vacca, che menabelino! 🤣

no ma sinceramente il tema non mi pare così futuristico, visto e rivisto... non che l'idea sia originale... poi per la realizzazione, con tutti gli strumenti che ci sono, oggi è praticamente impossibile fare castronerie.

Il feeling? L'hai già provata per poterlo affermare con tanta sicurezza o al solito si parla così, a sentimento? La vespa non avrebbe saputo di moto nemmeno con i cerchi da 19" e con un motore da 200 cv...

Faccio almeno 1 o 2 prove al mese dalla primavera all'autunno, provato un po di tutto, l'elettronica serve a salvarti perchè non sei capace di andare così forte come il mezzo consentirebbe, tutto qui. (non è riferito a te).
Non sono contrario, ma se non ce l'ho (ed ho scelto di avere 2 moto così) è una scelta personale.

Il gusto non te lo può dare Photoshop. Alcune di queste immagine hanno un che di dipinto / fumetto, con colori veramente particolari. Non tutti possono tirare fuori una foto così per pubblicizzare una moto.

Il feeling. Le vespe con il cambio al manubrio, soluzione presente pure su altri ciclomotori, non sapevano di moto. Il cambio a pedale era più da moto “moderna” (un tempo avevano la leva del cambio accanto al serbatoio).
Oggi può essere più comodo, forse pure più affidabile (anche se i cambi automatici sono più complessi e quindi a rischio) ma il feeling va oltre aspetti razionali.

piu' che altro la z900 pesa parecchio piu' di una 09

"Il bello è quello" sembra che io abbia scritto che l'unica cosa bella dell'andare in moto è cambiare marce....ha detto è una delle cose belle....almeno per me.

Semmai l'elettronica ha l'effetto di farti andare più piano, è si più sicura perchè è più conservativa, se sei capace di dosare il gas e di guidare non derapi (se non lo vuoi) e non inchiodi (se non lo vuoi).
L'elettronica rende tutto più sicuro ma ti fa andare più piano (se l'intento poi è quello di andare forte, ma parliamo sempre di strada nn di pista, in pista l'abs lo stacchi proprio sennò manco ti fermi).

Con piattaforma e qs la sostanza rimane invariata, non vai ne più forte ne freni di più ne migliora la performance della ciclistica, quindi non cambierebbe nulla rispetto ad ora.

viaggio da tempo, marce o meno :)

Per strada si guida allegri senza aiuti e ci si diverte, avendo un mille senza nulla di elettronica posso dirlo per esperienza personale, un amico ha il 990 di 15 anni fa e ci si diverte da matti (visto che ogni tanto lo guido).
Poi se uno vuole strafare con 150/200cv per strada è ovvio che se non è un pilota farà danno.

Il DCT va bene per viaggiare, per divertirsi non molto, probabilmente sull'africa funziona per quello, l'e clutch rispetto al qs non mi pare sta gran differenza, cmq in down io preferisco (anche per abitudine) usare la frizione e fare una doppietta e decidere io come e quando.

Puoi decidere di non usarlo in automatico ma manualmente con i pulsanti sul manubrio.

Dove hai letto che non ci sono le marce?

Cosa ti cambia tra l'azionare il cambio con un pulsante piuttosto che con una leva azionata dal piede?

Onestamente vedo queste innovazioni come uno sviluppo di quelle che già ci sono e mi riferisco al quick shifter. Alla fine questo Y-AMT non è altro che un quick shifter senza la leva del cambio con in più la possibilità di una modalità automatica che trovo particolarmente utile in città. Inoltre si ha la libertà di posizionare nel modo migliore il piede sinistro e quindi guidare la moto in maniera più efficace. Se dovessi comprare una MT-09 sicuramente prenderei in considerazione tale modello.

purtroppo è vero, ma mentre i suv è marketing acchiappa polli (cx ridicolo, peso e consumi assurdi, e litraggio inferiore a una sw); lo stesso potrebbe non dirsi per dct ed eclutch (dove si usa il cambio, ma non la frizione)

Infatti ho escluso l'acquisto della z900 proprio per questo motivo.

no assolutamente, ma con photoshop siamo in grado un po' tutti di fare belle foto

L'ultimo Transalp col 19" ha affossato il modello. Anche io ci spero ad una turistica col 19" e l'E-clutch (possono riesumare il nome Dominator), ma la moda del momento è il 21". Poi una moto dalle caratteristiche simili in casa Honda c'è già ed è la ATAS che da quest'anno è con il 19" e ha il DCT (altri prezzi ma cavalleria simile). Sul Niken non mi esprimo per non essere volgare.. Ho avuto la Tracer 900GT ed era una belva, ma non esattamente comoda a dire la verità.

E sarebbe una novità in ambito pubblicitario?

se solo la kawasaki z900 avesse piattaforma imu a 6 assi e qs, la mt09 verrebbe asfaltata!

prossimo step, pedali e motore elettrico e diventa come la mia mtb

che tristezza, il bello di una moto è l'essere attori in tutto. altrimenti prendo uno scooter.

Se è per quello si vendono anche molti più suv che station :D

La moto si scompone meno perchè vai più piano, la fisica non cambia con l'elettronica.....sono d'accordo che alcuni aiuti per la sicurezza servano (ABS) ma sull'infarcire tutto di centraline e sensori un po meno; per fortuna si può ancora scegliere.

Il cambio era la differenza fra un ciao e mezzi più evoluti e grossi.
So che già alcuni scooteroni hanno cilindrate superiori ma per me cambio manuale = vera moto. Sono anacronistico soprattutto pensando alle future moto elettriche, ma persino su una auto ho distrutto il cambio automatico usandolo forzatamente come un manuale facendo parte il cambiare manualmente del piacere di guida, pur la maggior comodità dell’automatico.

Ne ha, ne ha.
Tranquillo.
Il Dragster 700, quello sì non ha senso.

Nessuno sano di mente direbbe che una Ferrari o una Lamborghini manuale ha senso ed una automatica no.
Stessa cosa qui

Sì, certo.
Tanti non escono neanche dal garage. Stanno dentro solo a cambiare marce.
Tanto il bello è quello

Come mettere il cambio automatico su Ferrari, Lamborghini,ecc ha illuso gli incapaci che le comprano?

Sì, certo...uguale.
Prova un SH, poi prova quella
Se dici che sono uguali allora hai qualche problema serio

Si.

"Novità a parte della trasmissione, per il resto è l'apprezzata Yamaha MT-09 che tutti conosciamo."
Chi ti ha detto che tutti conoscono l'MT-09?
Scommetti che ci sono tante persone che non la conoscono?

Decidi tu quale è il divertimento di avere una moto?
I tuoi divertimenti sono universali?
Devono valere per tutti?

vero, mi volevano proporre una honda usata con dct a un prezzo veramente ottimo, ma la mancanza del cambio fu la discriminante e non la comperai (una NC 750, buona per viaggiare)
ora ho una Triumph Speed Twin 900, divertentissima, agilissima tra le curve, ma non è una Honda a livello di qualità costruttiva, ma è valida pure per viaggiare

Per non stare lì a cambiare ogni volta le marce,guida semplificata praticamente

Ma non dico che non ne vendano. Sicuramente chi si fa moto del genere viene da scooter o cose del genere. Uno che guida una moto non rinuncerebbe mai alle marce.

ou belin, un altro amante della ss45
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dillo a Honda che vende un botto di moto DCT, ed ora ha inaugurato il cambio e-clutch a frizione elettronica automatica

Mt-09 tvasc edition. Come fai a prendere una moto senza marce? Praticamente togli il 70 percento del divertimento. A sto punto prendi uno scooter e via

bella moto, e vedendo quante moto automatiche vende honda rispetto alle manuali, penso che di questa ne venderanno non poche

ci sono anche tanti motociclisti capaci, che però guidano in maniera un tantino incoscente.
il punto è avere la testa, conoscere i propri limiti, e sapere che sulla strada non si è da soli.

Non voglio credere che possa avere mercato.
Chi può essere così un pervertito da prendere una bestia simile automatica? Non ha il minimo senso...

Ma con il cambio automatico diventa uno scooter

SSante parole. Aggiungo solo che nessuna moto è per tutti.

https://uploads.disquscdn.c...

Negli ultimi 3 anni sono usciti 3 versioni di mt 09, con questa siamo al terzo fanale anteriore diverso. La migliore in tutto è il modello SP 2024, c'è poco fa fare.

Edit - no dai, questa ha il fanale uguale alla 2024 SP, sarebbe stato veramente assurdo

fino ad un certo punto, tra i contro ci sono tortura in traffico ed ovviamente meno sicuro

eh si, peccato che sono tutte photoshoppate ;)

Puoi metterlo in manuale ma senza leva del cambio e con i tastini, niente doppietta se vuoi cambiare alla vecchia maniera o gli scoppietti delle cambiate fatte con il quickshift, qua usa la frizione. Sarebbe ottimo se ci fosse questo sistema ma in parallelo al tradizionale, comodissimo in città ma ugualmente divertente quando vuoi guidare sul serio.

Molto interessante, soprattutto per il cittadino

Idem....ho una F900 XR ed è una rottura usarla in città...sarebbe da affiancare uno sputer

E va bè, io abito in provincia e lavoro a Milano. Il cambio manuale rimane una tortura.

Tracer 7/9 e Niken hanno assolutamente bisogno di questa soluzione.
Stessa cosa sulla Transalp: mettessero un 19" davanti con cerchi in lega e l'E-Clutch e sarebbe perfetta

Le foto sono spettacolari! 😍

infatti puoi metterlo in manuale fuori città, ma se abiti in città ci devi arrivare, inoltre vuol dire che puoi avere una moto sola e non 2

Ma quelli ci sono sempre stati e sempre ci saranno, solo che ora le notizie si diffondono più facilmente, magari pure col video

in città è comodo

Spero che portino il cambio automatico anche sulla gamma Tracer e in generale sulle touring/commuter. Effettivamente sulle naked ce lo vedo poco a fuoco, ecco.
Aspetto che Honda faccia lo stesso con l'E-clutch sul Transalp 750, rimasto incredibilmente senza DCT, poi rompo il salvadanaio!

La 09 non è una moto da città, ci sono gli sputer per quella

Le case vogliono rendere le moto più facili da guidare per aumentare la platea di motociclisti.
Peccato che poi li trovi stesi/spalmati in Val Trebbia perchè non sanno minimamente portare potenze di questo tipo.
La MT-09 NON E' una moto per tutti!
Metterle il cambio automatico illuderà semplicemente gli incapaci che non sanno andare in moto.

il t-max 900?

In città il cambio manuale è una tortura.

concordo, ma honda ne vende a pacchi

Una delle cose belle dell'andare in moto è il cambio marcia e questi se ne escono con la moto con il cambio automatico....mah....se non fosse yamaha mi chiederei se son del mestriere questi