Xiaomi SU7, nuove immagini dell'elettrica. La presentazione è sempre più vicina
La prima elettrica di Xiaomi sarà proposta con due diverse motorizzazioni
Il debutto della prima auto elettrica di Xiaomi che si chiamerà SU7, è sempre più vicino. Infatti, in rete hanno iniziato a circolare nuove foto scattate durante la realizzazione di un servizio fotografico in vista del lancio. Dunque, arriva la possibilità di dare un ulteriore sguardo a questo modello elettrico.
Ancora non ci sono informazioni ufficiali sui prezzi ma si specula che il listino in Cina potrebbe essere compreso tra 190.000 e 300.000 yuan (circa 24.400 euro – 38.500 euro). Car News China afferma che il canale cinese che ha fatto circolare le foto rischia una multa molto salata per aver violato l'accordo di non divulgazione (NDA).
COSA SAPPIAMO?
Della prima elettrica di Xiaomi sappiamo già diverse cose anche grazie alle informazioni che sono emerse dal sito del ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT). Xiaomi SU7 misura 4.997 mm lunghezza x 1.963 mm larghezza x 1.455 mm altezza, con un passo di 3.000 mm.
La vettura sarà proposta nelle versioni SU7, SU7 Pro e SU7 Max. Due le motorizzazioni previste. La prima con un motore da 220 kW e la trazione posteriore. La seconda, invece, con un doppio propulsore e la trazione integrale. A disposizione ci saranno 495 kW (220 kW + 275 kW). Il modello più performante utilizzerà una batteria con celle NMC (nichel-manganese-cobalto) di CATL da 101 kWh (800 km di autonomia secondo il ciclo CLTC). La variante con singolo motore disporrà di un accumulatore di BYD con celle LFP (litio-ferro-fosfato) con una capacità di 73,6 kWh (668 km di percorrenza secondo il ciclo CLTC)
Per le precise specifiche bisognerà ovviamente attendere il lancio ufficiale. La nuova Xiaomi SU7 sarà prodotta da BAIC. La data di presentazione ancora non si conosce. Inizialmente si era speculato che l'azienda avrebbe presentato la vettura il 28 dicembre ma poi è arrivata la smentita. Non rimane che attendere novità sul debutto della nuova Xiaomi SU7.
ragionamento assolutamente fallace.
Se lo applciassimo al mondo pc stanti il recente boom di attacch iinformatici verso azidene private o enti pubblici....dovremmo tutti teerlo in casa con la spina staccata...
Perdonami, anche se stiamo andando OT, ma quale sarebbe l'interesse dei produttori nei furti d'auto? Che si comprano più auto?
Propio roseo il futuro dell'auto
E cosa ne sai tu? La foto potrebbe essere anche stata scattata l'altro ieri
Lo hai capito pure tu che non pensi, bravo! Un asino campa da 25 a 40 anni, ben poche auto arrivano a tanto
VERO.
Diciamo che pero Tesla ha assurto i vertici delle classifiche in termini di vendite e interessi non solo per la propulsione elttrica ma per le dotazioni tecnologiche (il famoso Autopilot)
Queste nuove elettriche cinesi nate dalla joint venture tra costuttori di automobili e poduttori di telfoni puntano a stupire il pubblico non tanto nelle prestazioni motoristiche, quanto nelle dotazioni tecnologiche (adas, multimedia, connettivita', funzioni smart, etc)
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Anche i costruttori tradizionali occidentali si sono spostati in quella direzione, ma avendo l'automotive europeo un approcio piu conservativo (anche per via delle normative piu stringenti, piu lunghi tempi e pratiche di omologazione, etc) ovviamente non puo essere al pari livello tecnologico.
Un po come se confrotni i pc consumer e quelli per il mercato aziendale (piattaforme che vengono sostituite piu lentamente per dare maggiore spazio al supporto a lungo temine, e di conseguenza un minor turnover per implemenare le ultime tecnologie)
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Concordo su di te che se prendiamo le ultime VW non c'e differenza a livello di peso dell'inforamtica tra modelli elettrici e modelli diesel.
Ma sicuramente i produttori ciensi concnetrano l'effetto WoW tecnologico sui modelli a trazione elettrica, semplicemnte perche' il cliente tipo e' piu sensibile (o almeno la rappresentazione ceh ne hanno i loro uffici marketing lo identifica cosi)
Il carretto può darsi, ma il propulsore non penso
Bugiardo, l'asino è morto da un pezzo
Ma lo sai che gli stessi argomenti li puoi prendere uguali e farli sulle ultime endotermiche? Hai ancora la chiave da inserire nel quadro per accenderla? Anche le ultime endotermiche ormai sono altamente tecnologiche. Ovvio che se vai a prendere una macchina di adesso e la confronti con una di 40 anni fa non c'è paragone, ma c'è un limite a tutto.
Se hai paura che ti prendano la macchina allora immagino che per controllare il conto corrente ti rechi sempre in una banca perché se hai l'applicazione sul telefono potrebbero prendere i dati da lì, dai
Un mix tra la Tycan e Tesla?
Seee....vabbè, qui siamo proprio all'anafalbetismo informatico.
Questo di più!
https://uploads.disquscdn.c...
https://www.securityweek.co...
questo e' successo a Tesla..che ovviamente ha l'attenzione degli hacker mondiali puntata addosso
Ma che sicuramente investe molto piu di un produttore chinese nel software e nella sicurezza informatica
un conto e' se ti rubano l'auto (per quello hai garage, antifurto e assicurazione
un conto e' se da remoto ne prendono il controllo mentre tu ci sei dentro
3 anni per un auto sono un po' pochini...
ci sono in giro hack per prendere il controllo di una Tesla e portarsela via, oppure per prendere il controllo dell' sistema di infotainmente (che pero governa anche le modalita' di guida....quindi passare da eco a ridicolous mode....significa rischiare di schiantarsi)
p.s. basta che cerchi "Tesla hack remote access". Poi cambiando parole chiave troverai altri tipi di hack
In realtà no: semplicemente la capacità di ricerca di uno smanettone o un gruppo di smanettoni (i ladri) sarà sempre più veloce di chi fa sw in maniera strutturata.
Tipo questa termica, tanto per dire:
https://www.hdmotori.it/porsche/articoli/n576718/porsche-macan-stop-vendite-ue-2024-cybersecurity/Il problema è delle auto nuove in generale, tutte le nuove auto hanno funzioni smart e sono connesse.
Comunque questa è un'ottima critica.
la potevano fare più lunga....
così però dubito sarà per sempre! :(
Anche..si potrebbe fare anche un restomod👍
la vecchia Panda lo era di più!
Questa è per sempre..🙂👍
https://uploads.disquscdn.c...
Come se le altre auto non siano piene di centraline. Per il supporto invece, a meno che non sia da sistemare qualche grave errore, non vedo problemi se dopo non ci sono aggiornamenti dopo x anni, d'altronde tutte le altre auto escono con il loro software dalla fabbrica e con quello rimangono fino a fine vita.
Scarso supporto software per i cellulari? Hai uno Xiaomi? Perché io ne ho uno e ho l'ultima versione del sistema disponibile con le patch di sicurezza di ottobre 2023, il telefono l'ho comprato ad aprile 2021 per la stratosferica cifra di 300€. Dalla lista dei dispositivi che riceveranno anche il prossimo aggiornamento guarda caso c'è ancora il modello che ho, il che significa almeno 3 anni pieni di supporto.
esteticamente "leggermente" panamera...ma cmq bella...i nomi però...daje...cos'è un iphone?
Davanti una 720s e dietro una GT2 RS rovesciata, mi piace
Sai vero che si rubano le BMW in 60 secondi?
O le Alfa?
E sai perché? Proprio per la loro elettronica.
Cosa centra quello che ho scritto? Niente, però ho fatto un po' di qualunquismo pure io.
ecco qui un altro complottista
IMHO
il problema della auto elettriche non e' tanto a livello di sistema di alimentazione/trazione. Quanto che sono accoppiate ad un elevatissimo livello di informatizzazione/automazione
Ora un auto ha una vita superiore ai 10 anni
Xiaomi sui cellulari si distingue per lo scarso supporto software (dist-upgrade e aggiornamenti di sicurezza) .
Le cronache nazionali riportano di un esponenziale aumento degli attacchi informatici anche in Italia (nelle ultime 2 settimane sono andate offline per attacchi ransomware diversa AUSL in EMR e una azienda che fornisce servizi alla PA per cui in molti comuni era impossibile il rilascio dei documenti)
Potrebbe pure costare meno delle Tesla o delle VW, ma se dopo 8 anni la devi rottamare perche' rischi che qualsiasi scriptkiddie possa prenderne il controllo....
Quindi ok per chi acquista auto nuove in leasing o noleggio a lungo termine per cambiarle dopo 4 anni, ma per il classico acquirente che la compra e la tiene 10 anni....(oppure per chi compra un usato gia di 3-4 anni per tenerlo fino ai 12)...non la vedo una scelta percorribile.
Sara necessario che il legislatore intervenga da subito e in maniera molto piu incisiva di quanto non abbia fatto sulla obsolescenza dei cellulari
BAIC, L'hanno scritto
Esteticamente non sembra malaccio. Ma si appoggiano a qualche costruttore noto?