Xiaomi SU7, il debutto dell'elettrica si avvicina. Foto spia
La berlina elettrica sarà proposta con due motorizzazioni differenti
Xiaomi SU7 sarà il primo modello del colosso dell'elettronica che ha deciso di entrare nel settore delle auto elettriche. Grazie ad una serie di informazioni emerse dal sito del ministero dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT), abbiamo scoperto pochi giorni fa alcune prime specifiche tecniche della vettura. Inoltre, abbiamo potuto vedere le primissime immagini.
La presentazione dovrebbe essere imminente anche se non c'è ancora una data precisa (si parla comunque di dicembre). Nel frattempo, Xiaomi sta completando i test di sviluppo del suo primo modello elettrico. Infatti, un muletto della nuova vettura è stato intercettato durante una sessione di test su strada.
DUE MOTORIZZAZIONI
Anche se la vettura appare camuffata con pellicole che coprono la carrozzeria possiamo vedere chiaramente che si tratta della nuova Xiaomi SU7, probabilmente nell'allestimento top di gamma SU7 Max. Questo perché dispone del sensore LiDAR sul tetto e di uno spoiler nella parte posteriore. Ricordiamo che questo modello sarà offerto negli allestimenti SU7, SU7 Pro e SU7 Max.
Le foto spia permettono di osservare le linee da fastback della vettura. Da quello che sappiamo fino ad ora, Xiaomi SU7 si potrà avere con cerchi da 19 o da 20 pollici. Precedenti foto spia avevano permesso di dare una sbirciatina all'abitacolo. La plancia sarà dominata da un ampio schermo del sistema infotainment, mentre dietro al volante a tre razze sarà presente uno schermo per la strumentazione digitale. Sul volante sono presenti anche due pulsanti circolari di cui uno per selezionare le modalità di guida. Al centro troviamo la scritta "Xiaomi". La vettura dovrebbe disporre anche di un Head-Up Display.
Ricordiamo che la vettura misura 4.997 mm lunghezza x 1.963 mm larghezza x 1.455 mm altezza, con un passo di 3.000 mm. Si potranno scegliere due motorizzazioni differenti. La prima con un singolo motore da 220 kW e la trazione posteriore. La seconda, invece, con un doppio propulsore e la trazione integrale. Complessivamente, a disposizione ci saranno 495 kW (220 kW + 275 kW). Il modello con la trazione posteriore disporrà di una batteria di BYD con celle LFP (litio-ferro-fosfato), mentre quello con la trazione integrale potrà contare su di un accumulatore di CATL con celle NMC (nichel-manganese-cobalto).
L'auto sarà prodotta da BAIC. Non rimane, quindi, che attendere novità sulla presentazione ufficiale di questo modello.
Ripeto sono in vendita nel mercato dell'usato della gente che se ne sta disfando prima che finisca la garanzia, dopodiché finita la garanzia sono invendibili e dopo 5 anni pure obsolete..
ma quando mai uno deve cambiare la batteria?
La stragrande maggioranza delle BEV in circolazione si tengono la batteria originale fino a fine vita, salvo casi eccezionali che generalmente accadono in garanzia.
è sbagliato prendere qualche caso rarissimo e isolato e considerarlo la norma,.
hai detto una fesseria, ti ho risposto con un dato, ribatti con un'altra fesseria.
Visto che le BEV sono sotto lo 0,5% del totale delle usate in vendita, la tua fesser risalta ancora di più.
OK, avanti con la prossima fesseria...
Pensavo fosse Mirante
lungi
Sto tuned
e non è nemmeno un granchè
Dal finestrino aperto poco
Non so, ma ti potrebbero apparire le pubblicità mentre guidi.
Sì, ma lungimirante come?
Lungimirante
Si certo
E quando non avranno niente da clonare si fermerà il progresso?
Conviene sempre comprarle nuove usarle con la garanzia e rivenderle prima che si debba sostituire la batteria. Chi le compra usate rischia sempre di prenderlo in quel posto.
Ma si possono infilare dei bug anche su un'auto?
Non dirgli così che gli rovini la giornata
Difficile, magari la rimpiangeranno di più i Polacchi o i Brasiliani
Lo credo pure io perché è inevitabile e pur sbagliando a ripetizione anche loro correggeranno il tiro.
Ad oggi però la strategia che hanno scelto in molti casi lascia perplessi.
Xiaomi è un marchio che si è distinto per prodotti per il popolo, alla portata di tutti. Per l'auto invece hanno scelto una tipologia tra prezzo e categoria per pochissimi.
La rimpiangerai la Fiat degli ultimi 20 anni.
Si vanno meglio ma usate meno le vuole nessuno
Si infatti sono tutte invendute
Come esci dal concessionario non vale già nulla
Tutte le tabelle danno una svalutazione media del 79% dopo 5 anni, quindi le elettriche vanno decisamente meglio, anzi, abbassano pure la media!
Come?
Come sei lungimirante
La chevrolet si svaluta a velocità di centometrista
Niente Lite?
Cioè fanno meglio delle termiche che perdono mediamente il 60%
(Il valore residuo sul 40%)
https://www.quattroruote.it...
Svalutazione auto elettriche in 5 anni.
1 Tesla model 3 42,9%.
2 Tesla Model X 49,9%.
3 Nissan Leaf 50,8%.
4 Chevrolet Bolt EV 51,1%.
5 Tesla Model S 55,5%.
EV medio 49,1%.
zeppa di adware anche questa immagino
piano con le parole
mi piace tanto. Ispirata da tycan o meno, hanno comunque fatto un buon lavoro
dal copiare apple al copiare tesla è un attimo (non è mia, non è originale)
Anche questa sta arrivando...restate sintonizzati
Nel senso che, tranne pochi modelli, abbiamo avuto parecchie carrette ben poco memorabili dalla nostra "real casa", preoccuparsi tanto dei cinesi mi sembra esagerato
Ma noi cosa abbiamo fatto di male per meritarci ottant'anni di Fiat?
se clonano auto europee, come già fanno...ma con prezzi inferiori...ben vengano
sono macchine mica dei transformers, ce ne sono di tutti i paesi sulle strade
... in che senso?
Saremo invasi da macchine Cinesi... e non solo... fatevene una ragione. Sarà un bene o un male non lo so...
beta tester cercasi...
solo gente che ama il rischio! :)
La model Tycan
Che "model" sarebbe?