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Volvo e Geely Holding: prove di separazione con la partecipazione delle banche

La cinese Geely Holding, controllante di Volvo, vuole vendere le quote.

Volvo e Geely Holding: prove di separazione con la partecipazione delle banche
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Simone Dellisanti
Simone Dellisanti
Pubblicato il 16 set 2021

La cinese Geely Holding, controllante di Volvo, è in trattative avanzate con le banche per vendere le sue quote e staccarsi dal marchio Automotive. Volvo punta a una valutazione tra 16 e 20 miliardi di dollari con Goldman Sachs e SEB che stanno guidando la transazione, mentre anche altre banche tra cui BNP Paribas, Carnegie e HSBC sembrano essere coinvolte nell'accordo.

Hakan Samuelsson, Amministratore Delegato Volvo ha dichiarato: "Non credo che la mancanza di chip possa scoraggiare gli investitori. Gli operatori dei mercati finanziari capiscono che questa situazione riguarda l'interno settore e non solo Volvo. Gli investitori percepiscono questa carenza come un ostacolo a breve termine e nulla più". Samuelsson ha aggiunto che ulteriori notizie sulla scissione tra Geely e Volvo dovrebbero arrivare verso fine anno.

Geely ha acquistato Volvo da Ford più di dieci anni fa nell'ambito della più grande acquisizione da parte di un'azienda cinese di una casa automobilistica straniera, già nel 2018 Geely ha cercato di vendere le azioni del marchio svedese ma poi ha ritirato l'offerta. Ora, con il cambio di direzione di Volvo verso la mobilità elettrica, con l'obbiettivo di produrre solo veicoli completamente elettrici entro il 2030, Geely spera di riattrarre finalmente l'interesse degli investitori

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Commenti Regolamento
A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra tutti i marchi che mi sono passati tra le mani due hanno la mia massima ammirazione Toyota e Volvo. Tra gli altri cito Bmw serie 7, 5 e 3) e Mercedes (serie s ed e) che ho trovato alla fine deludenti e nemmeno così affidabili

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono vetture come le altre vendute col 100% del ricarico per il badge sul cofano. Le Volvo come le altre cosiddette “premium”.

In Italia dubito che XC40 sia il C-SUV più venduto, il suo prezzo taglia fuori il 90% della popolazione lavorante.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale sarebbe l'alto contenuto tecnologico?

F
Fabio Lombardo 01 Jan 1970 @ 00:00

E Volvo a chi verrà concessa in dote? No, perché con 300.000 veicoli prodotti annualmente ad alto contenuto tecnologico e di innovazione non andranno lontani da soli.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

I cinesi si stanno staccando da tutte le aziende occidentali....restano solo ancora ancorati a gigginoviadellaseta