Volkswagen deve tagliare i costi. Si valutano chiusure e licenziamenti
Volkswagen deve ridurre i costi e per questo sta prendendo in considerazione la chiusura di uno dei suoi stabilimenti in Germania
Alcuni giorni fa, il quotidiano tedesco Handelsblatt aveva riportato l'indiscrezione che Volkswagen rischiava di non raggiungere gli obiettivi di riduzione dei costi che si era prefissata. Per questo, la casa automobilistica tedesca stava valutando possibili ulteriori tagli.
Il piano prevede di tagliare 10 miliardi di euro di costi entro il 2026. A quanto pare, stando alla stampa tedesca, ci sarebbe un disavanzo quantificato in 2-3 miliardi di euro per l'anno in corso. Difficoltà che sono state adesso confermate visto che Volkswagen ha fatto sapere di non poter più escludere la chiusura di impianti nel Paese. Si tratterebbe della prima volta, negli 87 anni di storia dell'azienda.
RIDUZIONE DEI COSTI
In particolare, si starebbe guardando a due impianti. Non sono stati forniti precisi dettagli ma in uno oggi si producono auto e nel secondo componenti. Secondo il consiglio di fabbrica della casa automobilistica, Volkswagen riterrebbe queste fabbriche "obsolete". Misure "estreme" ma Oliver Blume, CEO del Gruppo Volkswagen, ha affermato che la difficile situazione economica, i nuovi concorrenti in Europa e il calo di competitività dell'economia tedesca, hanno costretto la casa automobilistica a fare di più.
Si starebbe valutando anche una riduzione del personale. In tal senso, Volkswagen andrebbe a rompere il patto stipulato nel 1994 con i sindacati, per congelare i licenziamenti fino al 2029.
Questi interventi, se confermati, andranno ad esporre Volkswagen ad uno scontro con i sindacati tedeschi che si stanno già attivando. Per esempio, il sindacato IG Metall ha promesso una "feroce resistenza" ai piani dell'azienda.
Il consiglio di amministrazione ha presentato oggi un piano irresponsabile che scuote le fondamenta della Volkswagen e rappresenta una minaccia enorme per posti di lavoro e stabilimenti. Non tollereremo piani che l'azienda attua a spese della forza lavoro e che sconvolgono gravemente le regioni del nostro Paese.
Il marchio Volkswagen è il primo del Gruppo tedesco ad intraprendere un'azione di riduzione dei costi, nel tentativo di razionalizzare la spesa per sopravvivere alla transizione verso le auto elettriche che sta andando avanti più lentamente di quanto previsto.
Volkswagen impiega circa 650.000 lavoratori in tutto il mondo, di cui quasi 300.000 in Germania. Non rimane che attendere l'arrivo di maggiori dettagli per capire come procederà davvero l'azienda tedesca.
Comunque, in passato gli analisti avevano indicato gli stabilimenti di Osnabrück e Dresda come potenziali obiettivi di chiusura. Gli ultimi piani del Gruppo Volkswagen per ulteriori tagli seguono un annuncio di luglio in cui si affermava la possibilità che il sito di Bruxelles dove si produce l'Audi Q8 e-tron potesse essere chiuso.
il reddito di cittadinanza... ma la gente deve lavorare, non essere pagata per non fare nulla. ha senso se c'è emergenza, ma qui si fa di tutto per togliere lavoro
Tanto, con la crisi demografica che c'è in Europa e soprattutto in Italia, o importi migliaia di immigrati o nel giro di una generazione la forza lavoro si dimezza (1 figlio a testa).
si va di reddito di base incondizionato
alla fine è stato Hitler a far uscire la germania dal pantano economico in cui erano bloccati, dopo ha riportati in un altra guerra... 😅
Concordo. Vale per tutte le auto
Con 42 fabbriche in Cina giustamente si chiude in UE e in Germania, nientemeno. Ma siamo contenti e felici lo stesso che in UE c'è la pace, siamo tutti unicorni con la criniera arcobaleno, che bello. Ora toccherebbe alla Volvo così saranno contenti i compatrioti della Tumberg, scusate ho scritto "compatrioti" chiedo scusa. Allora diciamo i futuri disoccupati amici di Greta. Ma quanto è bella l'UE che ci da la pace. Quale lobbista si voterà la prossima volta? Speriamo uno bello che profuma di verde sintetico.
mal che vada scappo in Cina, ho cugino che dirige una fabbrica per la produzione di macchine operatrici... 😅
con tutti i soldi che riciclano le mafie in italia poi dovranno spenderli da qualche parte... 😆
lo capiranno con le cattive quando non venderanno più automobili nuove voglio vedere se non fanno retomarcia con i prezzi folli attuali... gli scoppierà la bolla in mano...
a fare i furbi con la globalizzazione senza regole poi per cosa... a noi popolino ti danno il contentino per pagare un elettrodomestico qualche centinaio di euro in meno però poi ti sputtani economia europea e i posti di lavoro... non è stato un grande affare...
però dovrebbero fare dei listini differenziati non puoi vendere le autovetture nel nord europa o svizzera allo stesso prezzo che nel sud europa che gli stipendi sono ben diversi... è un inculè senza vasellina...
inflazione... è come la Repubblica di Weimar paro paro
Eh insomma... Sono stato da poco in Toscana in ferie e nei posti più "in" la macchina piu economica era la Q5...
A me interessa BMW 😍😍
Ma la destra non è mai stata in grado di governare. Mai. Solo autoritarismi ridicoli che finiscono la dove nascono
Volkswagen è stata una delle prime a produrre in Cina e non mi sembra sia poi così preoccupata delle chiusure in Europa...
https://www.today.it/motori/volkswagen-chiude-stabilimenti-germania-joint-venture-cina.html
ok ma qualcuno si prende le responsabilità di scelte politiche ed economiche che ci hanno portati fino a qui (scricchiolii di sottofondo)? Non è solo questione di guerre o altre menate simili.
L'energia è tornata ai livelli di 3 anni fa, il petrolio e sotto gli 80 dollari eppure...
Io ultimamente vedo tantissime MG o DR, tutta roba fatta in Cina
Non è una bella cosa indubbiamente, ma non si può giustificare a vita degli incapaci/menefreghisti solo perchè sono di sinistra o centro.
Stessa cosa per l' Italia, sia chiaro.
In fin dei conti da noi il maggior partito è quello dei non votanti, che vuol dire tante cose...
E' il modo in cui venivano chiamati i tedeschi al mare ! Quando arrivavano con il calzino bianco ed il sandalo si sentiva subito un "è arrivato l' amico Friz !"
che non funzionano, ma si.. è un grave problema.
Anche i call center outbounding sono stati sostituì da un sw...
Anni di lavoro sulle EV ed hanno:
prezzi fuori mercato
piattaforma software molto indietro
debiti alle stelle (ma non certo per colpa delle EV).
Han cambiato il CEO, ma non è che sia cambiata la musica.
Ora la Cina si sta spostando pesantemente sulle EV, ma VW non è pronta o perderebbe soldi.
quella si chiama inflazione. i lavoratori tedeschi han visto i loro stipendi salire del 30% negli ultimi 15-20 anni.
Ricorda che non c'è un'imposizione di legge per le EV: si parla del 2035 e le auto potrebbero continuare con gli efuel, se riescono ad abbassarne le emissioni all'origine. O l'idrogeno, se riescono ad abbassarne il prezzo.
cmq il progresso porta al motore elettrico e può non piacere magari, ma il progresso non si può fermare.
Semmai c'è da ragionare (presso le case auto) su come ridurre i prezzi, diventare più agili e rapidi (per esempio portare sul mercato le novità tecnologiche in 2 anni come fanno i cinesi e non in 4) e sostanzialmente più competitivi.
tipo? L'unica via d'uscita reale è accelerare la ricerca e l'industrializzazione delle elettriche, cercando di ridurre i costi.
Dobbiamo ricordare che non si può fermare il progresso, anche se qualche politico vorrebbe.
Ma no, anche in VW group hanno puntato molto sulle elettriche. Il problema è che fanno prodotti non competitivi con Tesla, Cinesi e Hyunday (pre rapporto prezzo/range/prestazioni).
Si chiama concorrenza, nulla di nuovo.
Sto giro però non hanno la forza che avevano nelle ICE. In Cina, un terzo del mercato globale, i competitor locali stanno uscendo con macchine super accessoriate, ottima autonomia, a prezzi stracciati. Dura per loro
ti sembrano tanti i macchinoni perché danno più nell'occhio rispetto alle dacia/panda
io ho capito che è colpa di tutti i leghidioti e pecorelle, al servizio della dx ultra corrotta
Probabile
Si Venderanno solo auto cinesi.
Completamente d’accordo con te, solo una cosa chi è Fritz?
E quali sarebbero queste nuove strade?
sono epoche completamente differenti. un contadino era in grado di lavorare in fabbrica, mansioni semplici e ripetitive.
oggi quello che lavora in fabbrica dovrebbe progettare androidi....
in quell'epoca si sono sviluppati tanti nuovi mesteri. oggi non c'è nulla di nuovo, anzi, il "nuovo" richiede meno lavoro e meno componenti.
non è una cosa bella neanche se per anni un branco di c1altr0n1 ha fatto il bello e il cattivo tempo a beneficio loro a danno degli altri specie ai danni dell'Italia.
Si sono scavati la fossa da soli e peggio hanno permesso la loro deindustrializzazione comportandosi da miserabili zerbini.
Non è una cosa bella se avanza l'estrema destra. Giusto per ricordalo, ecco
Ma non è vera questa cosa.
C'è uno step di riduzione delle emissioni nel 2025 ed un altro ancora più enorme nel 2030.
Giá oggi, il metodo di calcolo delle emissioni, penalizza i modelli più piccoli ed economici, portando ad un grosso innalzamento dei prezzi delle auto, nonché a costose multe che vengono girate sul prezzo di listino.
i costruttori sono GIÁ obbligati a proporre auto elettriche, e nei prossimi anni lo saranno sempre di più, pur mancando delle possibilità di fornire modelli decenti a prezzi sostenibili dalla massa del mercato.
Dire che il problema non si pone fino a fine 2034 è falso e miope, il problema è già oggi, articoli come questo, come quelli sul mercato europeo ed italiano, lo mostrano chiaramente.
Tutte e due le Fiat qui si sono convertite a DR.
In capoluogo, addirittura, il concessionario Hyundai ha aperto DR e venduto Hyundai ad un altro gruppo.
infatti hai scritto una risposta in malafede
No buoni pasto o buoni benzina però.
Il sindacalista
Il più grande concessionario della mia città fino 5 anni fa era concessionario Opel Peugeot. Ora ha raddoppiato gli spazi e aumentato il personale... è diventato concessionario dacia e dr
Se va giù Vw vanno giù anche gli altri marchi del gruppo eh. Idem per Fiat. Cosa resterà tra i marchi europei? Solo Ferrari?
Volkswagen, Dacia, Fiat, Skoda tutti marchi serie Z, nessuno sentirà la loro mancanza 🤣🤣🐑🐑
Le gioie dell'elettrico
Non ho mica scritto io la vaccata
e tu sei cieco e in malafede?
Uno in gamba e che almeno in quell'occasione si è dimostrato onesto ci ha chiesto:
«Volete la Pace o i condizionatori?» (cit.)
Quando si sono diffusi i mezzi agricoli i contadini sono rimasti a casa?
Il modello economico tedesco alla lunga non era sostenibile, hanno puntato tutto sull'industria dell'auto a motore endotermico, un'industria a tecnologia matura e ad alta intensità di manodopera, facendo affidamento sull'euro che rispetto al vecchio marco è una moneta svalutata, e sul gas russo a basso costo, mentre per dire la Cina ha puntato sull'auto elettrica dopo aver sviluppato per tempo l'industria delle Terre Rare e delle energie rinnovabili.
Oggi la Cina è leader in queste tecnologie, ha il 40% dell'energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili, compensata nei picchi di produzione dal gas russo siberiano, e sta sviluppando tutto l'ecosistema di tecnologie avanzate legate a queste filiere produttive.
In fondo la guerra in Ucraina con il taglio del gas russo alla Germania potrebbe aver salvato il resto d'Europa, permettendole di seguire altre strade di sviluppo economico più sensate rispetto a quella a vicolo cieco dei tedeschi degli ultimi anni.
Quali luoghi comuni? Sei cieco o in malafede?
Mi stai dicendo che gli Elkan se la passano male ? E secondo te la famiglia agnelli è meno potente per i sindacati o per il carrozzone di manager illicenziabili o con buone uscite allucinanti e il fatto che dopo la uno hanno tirato fuori solo una macchina decente che è la 500?
quelli meno qualificati restano a casa? sarà un bel problema. aziende intere chiuse. fantastico
esempio da manuale del KARMA:
- hanno sfruttato l'UE e l'euro (un marco svalutato) per attuare politiche di rapina pompando surplus commerciali da 250 miliardi tipo nel 2018 (bei tempi), imponendo a terzi le famose "riforme" aka svalutare il lavoro e distruggere la domanda interna;
- si sono fatti coinvolgere dal peggior governo politico della storia nella proxy war tagliandosi le gambe facendosi distruggere il NordStream 1 e NordStream 2 da bravi cagnolini;
- applicano sanzioni suicide.
Poi si sorprendono se la maggioranza "semaforo" viene spazzata via alle elezioni xD
PS.: il bello deve ancora venire nel 2025 con le elezioni politiche XDDDD
Ora è stato toccato il nervo scoperto dell'Automotive europea. Forse finalmente verrà fatto qualche cambiamento su questo fronte.
Te sì che ne sai di economia... 😂
Mica vero, gli Agnelli nel secolo scorso erano una potenza, oggi non più, non solo hanno molto meno potere ma non sono neanche ai primi posti per ricchezza.
Non proprio..c’è troppa concorrenza
Nei libri di storia.
Meno lavoratori ma più qualificati.
Periodo di stagnazione economica e politica, corsa al riarmo, partiti populisti che mietono successi...dove ho già visto questo film? 🤔
Stop agli incentivi alle case automobilistiche. Che tanto li intascano alzando i prezzi di listino e giocando a farti fare i finanziamenti.
Basta! Che si scannino tra di loro all'ultimo centesimo, così come avviene in una logica di sana concorrenza.
Basta aziende che fanno cassa integrazione qui, produzione in Marocco / Serbia / Messico e ricavi li spostano all'estero.
E basta anche con questa menata dell'elettrico / green imposto per legge.
Con questo scherzetto del green, i costi per svilupparlo vengono buttati sulle endotermiche con le varie favolette della Co2.
Se guardiamo cosa c'è a livello tecnico dentro un' utilitaria vedremo che nei sedili c'è gommapiuma da pochi cent. Carrozzerie verniciate in maniera impercettibile. Plasticacce economiche ovunque. Motori sempre più scrausi, i tre cilindri turbo mangia olio.
Insomma... nulla che giustifichi vetture segmento B da 25 a 30 K di listino...
il numero di Dacia che si vede in giro qui in Italia è impressionante
Ah pure il capitano draghi lo ricordo bene ahah
VoVotano la meloni credono che ha fatto I blocchi navali nonostante il record di sbarchi🤣🤣🤣
La guerra alla Russia fatta per conto Terzi gli ha portato bene il northstream distrutto dagli ucraini e la recessione in Italia stiamo pure peggio col governo di incapaci corrotti daje🤣🤣🤣
Guarda, a questo punto affonderò con un ghigno per lo meno, prndanfo ai beoti che credevano nelle sanzioni e in tutto il resto 😂
I costi si sono abbassati dai primi mesi di inizio guerra e fine emergenza covid. Certo che possono ed anche senza licenziare, diminuiscono dividendi e compensi ai manager.
Quando lo capiscono che la favola meno vetture più costose vendute non funziona più? Se non abbassi i prezzi, chiudi.
si limitasse alla Germania ci sarebbe da ridere, il problema è che han affossato l'Europa
Se per una polo fai pagare 25k€, è chiaro che a lungo andare ci saranno dei problemi. Devono ridurre i modelli, e non fare più copie su copie della stessa roba.
Potresti elencare i gruppi industriali che hanno preso sovvenzioni statali ad esempio "la cassa per il mezzogiorno
Mi pareva strano non si facesse riferimento a Stellantis!
25mila..... Quasi tutti i dipendenti Stellantis in Italia.
Negli anni dal 2021 in poi le vendite e la produzione sono state minori in tutti i paesi a causa della pandemia e poi della penuria dei microchip (e già nel 2018-2019 ci fu un rallentamento economico globale a causa della guerra commerciale USA-Cina e quella Corea-Giappone).
Ci ho fatto un bel grafico per Wikipedia/Wikimedia Commons con tutti i dati dell’ANFIA e dell’ACEA
Ma dopotutto perché preoccuparsi della Germania, quando in Italia si produce circa un OTTAVO di lì… e quasi metà di quell’ottavo non sono più auto a marchio FIAT, ma della JEEP.
Se guardi i por'o sembra che siano tutti super dotati
La Germania è una di quelle che 25 anni fa spinsero per gli scambi commerciali con la Cina, per tagliare fuori Italia, Spagna e Portogallo dal terziario dell' abbigliamento. E pagare meno chi lavorava, andando dai nuovi "schiavi" del tempo, incoraggiando paghe da fame e conocrrenza sleale.
Solo nella mia città sono spariti 30000 posti di lavoro in 25 anni, tutti nel settore maglieria. In estate scendevano i tedeschi a fare gli ordini per l' anno successivo, ma sparirono di colpo perchè andarono in Cina.
E non volevano assolutamente che l' Europa mettesse i dazi.
Poi hanno sempre sostenuto la loro economia con accordi energetici (segreti) molto vantaggiosi per loro. Da quando gli hanno fatto saltare il NordStream sotto il naso si ritrovano a pagare il gas come gli altri ed è diventato un problema per loro (chiudono centri commerciali addirittura, notizia di poco tempo fa).
Io dei gran macchinoni tedeschi non ne vedo più girare come prima, ma invece tante cinesi sì, dalle MG alle DR, anche le Lynx ultimamente.
Perchè ? Perchè costano meno ed in Europa il potere di acquisto è calato, pure una FIAT diventa costosa oggi (vedi Panda).
La Germania è destinata ad una crisi come abbiamo già passato anche noi in Italia. Anzi ci sono già dentro, vedi il trionfo di AfD che su queste cose ci sguazza. Auguri Friz.
Che lavoro fai francesco?
Hahahahahahaha
Le sanzioni alla Russia, la chiusura delle centrali, la spinta Green stanno ripagano bene la Germania
non credere sia così lento
Gli Elkan han tirato i remi in barca. Sanare gli stabilimenti era impossibile, seguendo tutti i capricci sindacali, percui li hanno chiusi. Negli anni 80 si costruivano 4 milioni di auto, ed era ricchezza. Oggi è tutto perso, quel poco che rimane è a debito dei cittadini
e infatti la fiat non esiste più e abbiamo sempre meno potere di acquisto, e gli ex proprietari e gli attuali invece stanno sempre benissimo, si proprio per fortuna
Nei tuoi sogni forse. Se non c'è mamma stato che fa un po' di barriera qua sarebbe già tutto deserto
Non possono, perché non possono licenziare, quindi non possono ridurre i prezzi!
L'esatto contrario. Serve aumentare gli stipendi, non ridurre i costi o tagliare. Il Sistema UE è destinato al collasso (fortunatamente). Speriamo arrivi presto.
🤣🤣🤣 sogna. Intanto sono contentissimo di questo bel collasso tutto green e woke a causa della minchiata elettrica
Se non ci arriviamo, sicuramente non sarà per colpa dell'auto elettrica!
Vendono a prezzi folli. Che pensavano?!? Abbassassero i loro margini di guadagno in favore di prezzi più umani
fai un conto dei componenti. ce ne sono tanti di articoli.
La colpa è di un... italiano, un certo Draghi che ha assicurato tassi zero alle aziende tedesche per un decennio, ora che i tassi sono aumentati queste aziende indebitate vedono i sorci verdi!
Certo, però al 2034 ci dobbiamo arrivare!
A scuola te le hanno insegnate le %?
Ma che ne sai?
sono niente in confronto a tutti i componenti che prima si usavano. non c'è paragone.
A leggere i commenti sembra che noi siamo molto disperati per il crollo della VW, sicuramente di più rispetto alla situazione italiana che è ormai disastrosa e senza speranze da anni... E dire che io continuo a vedere un sacco di macchinoni enormi Audi da 80k in su, tutti belli e nuovi...
Si creano nuovi lavori...
Ad esempio le varie gigafactory di batterie, il riciclo di batterie ecc
i prezzi folli servono per compensare la produzione di 2 linee di produzione differenti.
ora l'endotermico inizia a vendere meno, quindi i margini si riducono. l'elettrico non vende per nulla, quindi la linea dell'elettrico va in perdita.
e comunque non si può arrivare ad avere i prezzi cinesi.
si devono ridurre i costi, tra tasse, sicurezza, aggiornamenti e contributi.
E allora come tutte le tecnologie con il tempo i prezzi scendono, ci sono ancora più di 10 anni avanti, non siamo nel 2034!
no, perché comunque i componenti sono minori. pertanto non puoi cambiare tipo di produzione.
chi produce i cambi, non produrrà più nulla. terminali di scarico, non produrrà più nulla. tanti altri componenti per auto, non farà più nulla.
anche la produzione interna delle fabbriche si riduce, fare un motore elttrico è facilissimo e necessita di pochi componenti che può assemblare quasi tutto un robot.
E allora? Se la gente non se la può permettere non si deve fare!
Se combattiamo l'elettrico, si regaliamo posti di lavoro ai Cinesi, al contrario se ci puntiamo, quei posti di lavoro c'è li abbiamo noi.
si, in cina.
E dall'altra parte si creano altrettanti lavori che sostituiscono i vecchi, come è sempre stato
Non della sinistra, è colpa dei sindacati, mantenere invariata la forza lavoro rischia di far colare a picco la Volkswagen, da noi in Italia i sindacati fecero colare a picco la Fiat nel 1969, per fortuna oggi i sindacati italiani sono solo comparse!
Grazie all'auto elettrica ci sarà un grande aumento di povertà in europa.
tante aziende dovranno chiudere, e non potranno sostituire la produzione perché una vettura elettrica ha meno componenti.
Hehehe può darsi!
Leggendo i commenti ho capito che è tutta colpa della sinistra!
"Scelte dei consumatori"
Guarda che c'è tanta gente che vorrebbe una auto elettrica, ma banalmente non se la può permettere
il problema comunque era inevitabile.
puoi non imporre nulla, ma i cinesi, grazie al precedente intervento di tesla, hanno ottenuto una strada bella che spianata.
l'unico modo che ha l'europa per riprendersi è la riduzione delle tasse.
La pianificazione economica fatta dai governi non ha mai funzionato nella storia.
Hanno imposto lo stop ai motori termici fregandosene delle scelte dei consumatori, imponendo costi miliardari all'industria.
Una transizione tecnologica non si impone per legge.
Telegram
Investono comunque tanto in visibilità e per cercare di diventare virali, sintomo che la concorrenza è tanta
il lento declino dell'europa.
Quale sinistra?
Pure il centro destra (ppe) ha contribuito, insieme ai liberari nel green deal, e visto i presupposti di Ursula, ci vogliono andare ancora più pesanti, anche se la CDU riuscirà probabilmente a inserire anche i biocarboranti nella normativa.
caregiver
Non credo si possa dare la colpa a un singolo schieramento politico.
La sinistra ha distrutto l'Europa con politiche folli che ci faranno tornare indietro di secoli in tutti i campi. È ora che la gente si svegli prima che la barca affondi definitivamente
Per la prima nella storia automobilistica di VW, nata per volontà di Hitler, verrà chiusa una fabbrica in Germania. E purtroppo non è l'unica voce del fallimento industriale tedesco e per convenzione anche europeo. Questa politica industriale dissennata che tra le altre cose ha provato a importare "lavoratori" a costo 0 (= immigrati irregolari) riuscendo in due precisi obbiettivi: disintegrare il tessuto sociale e avvantaggiare quelle che in modo a dir poco infantile "loro" chiamano sovranisti. Ora chi ha guidato l'economia UE con spese folli (senza controlli) per i vari Nord Sud Est stream con soldi UE (anche nostri e nessuno controlla), per uno strano scherzo del destino, vogliono uscire dall'Euro. Ha un non so che di gran paraculismo. Il tutto condito da una stampa italica sempre più piegata e prona. C'è un detto che una volta diceva: "non è difficile governare gli italiani, è inutile", ora si può tranquillamente trasporre in "non è difficile votare il politico, è inutile".
truccano le auto, non rispettano gli accordi, mah
concordo.... ed ho una fabbrica di produzione figurati.
si BMW sta crscendo tanto anche grazie alle EV. Poi ci sono loro che vendono la ID3 ad un prezzo maggiore della mia Model 3.
Visto come lo fanno molti degli attuali direi che la platea si è allargata
Credo ci sia una selezione su sesso e apparenza 🙂
Boh, alle elezioni europee di Giugno era ancora sui manifesti elettorali...
settori che cresce con stipendi adeguati o mansioni sopportabili dal cittadino medio? No
altrimenti quelli delle altre risposte
ma non è m*rt* il 12 giugno 2023 ?
fisiatra/fisioterapista
Arriverà la sberla anche a loro tranquillo
Tutto quello collegato all'invecchiamento della popolazione:
geriatri, podologi, consulenti finanziari, badanti, fisioterapisti, aspiranti consulenti MinCultura, servizi trasporto disabili, animatori, truffatori.
A riguardo di Bmw:
Il mercato cinese pesa "solo" più del 30% dei loro guadagni, che vuoi che sia...
è incredibile come da una parte abbiamo una casa automobilistica tedesca come Vw, che ha peccato di superbia, sopravalutando i propri prodotti, che poi l'hanno portata a un sw disastroso, che continua a fare danni, e dall'altra parte abbiamo un'altra casa automobilistica tedesca, come Bmw che continua a crescere, e il suo elettrico piace sempre di più
Prostituzione.
Chiudere ogni rapporto con la Cina é utopistico quindi direi più la seconda 🤷♂️
Anche la prostituzione mi dicono non conosca crisi.
Siamo in tanti ad avere le competenze per fare i CEO di un gruppo automobilistico :P
Pompe funebri qualsiasi cosa succeda hanno sempre lavoro
c'è un settore che sta crescendo così da mandare il CV?
Stavo per scriverlo io.. Lol 😁
Ma il nano malefico cosa aspetta a levarsi di torno? Ormai la Germania è un campo di battaglia
Nel dubbio, aumenterei comunque i prezzi