Volkswagen ID.2, il modello di serie è quasi pronto. Arriva nel 2025
La commercializzazione della nuova elettrica inizierà nel 2025
Grande come la Polo ma con uno spazio interno simile alla Golf, la nuova Volkswagen ID.2 sarà un modello molto importante per la casa automobilistica tedesca visto che sarà lanciata ad un prezzo di partenza di circa 25 mila euro. Questa vettura è stata anticipata da una concept car che abbiamo già avuto modo di vedere. Stando a quanto racconta ad Autocar Andreas Mindt, responsabile del design della casa automobilistica tedesca, il lavoro di progettazione della ID.2 è terminato. Secondo il designer, il modello di serie sarà persino migliore del concept ID. 2all.
Mi piace molto, ed è uno dei motivi per cui sono così ottimista per il nostro futuro.
Il concept ID. 2all è stato progettato in circa sei settimane, ma Mindt ha detto che il suo team ha lavorato duramente per assicurarsi che il modello di produzione segua fedelmente il suo stile e le sue dimensioni.
Mindt ha aggiunto che il modello definitivo presenterà comunque "linee più verticali", mantenendo comunque l'essenza del marchio Volkswagen. A quanto pare, la presentazione sarebbe addirittura prevista entro la fine dell'anno con la commercializzazione che partirà nel corso del 2025.
Il futuro modello di serie sarà proposto pure in una versione GTI che arriverà, però, solamente nel 2026. Volkswagen ha pianificato anche una variante crossover della ID.2 che dovrebbe arrivare tra il 2025 e il 2026.
PIATTAFORMA MEB ENTRY
Il concept svelato a marzo 2023 presentava linee tradizionali, con alcuni richiami sia alla Polo e sia alla Golf. Dunque, un design in linea con la trazione della casa automobilistica tedesca. Volkswagen ID. 2all misura 4.050 mm lunghezza x 1.812 mm larghezza x 1.530 mm altezza, con un passo di 2.600 mm. Il modello di serie non dovrebbe differire troppo.
La vettura poggerà sulla nuova piattaforma MEB Entry sviluppata appositamente per le "piccole" elettriche del Gruppo Volkswagen. Sarà anche il primo modello della gamma ID a disporre della trazione anteriore. La stessa architettura sarà utilizzata pure per la futura Cupra Urbal Rebel e per il nuovo piccolo crossover elettrico di casa Skoda chiamato Epiq.
Presto per parlare del powertrain del modello di serie. Il concept ID. 2all, comunque, dispone di un motore da 166 kW (226 CV) alimentato da una batteria in grado di offrire circa 450 km di autonomia secondo il ciclo WLTP.
perchè inutili? Li stratasserei anche solo perché trasportano le auto su portacontainer ultra inquinanti che arrivano dall’altra parte del pianeta (come tanta altra roba che viaggia inutilmente). Che vengano a produrre in EU.
detassando con i soldi che buttano sugli incentivi?
Forse ritiene dovrebbe farlo VW.... Bho?!?
oggi ho letto l'annuncio degli (inutili e stupidi) dazi contro le auto cinesi, con tassi variabili secondo il marchio OEM (in base a quanto ha collaborato a fornire dati per l'indagine).
C'è da sperare 🙏🙏 che i cinesi reagiscano "sportivamente" e non decidano ritorsioni troppo pesanti, altrimenti potrebbero tassare ( o far proprio mancare) miriadi di componenti che servono anche ai nostri marchi europei o, peggio ancora, ad interi comparti produttivi.
Altra notizia di stamani, quello che ho sempre auspicato facessero le case europee lo hanno annunciato case cinesi: comincia un processo di Joint Venture tra marchi che rafforzerà parecchio le capacità tecnologiche e la forza commerciale (oltre al sicuro, immancabile "aiuto" del governo cinese).
Una Sandero ( per dire ) la prendi sui 16/17k ben meno di 25k e non hai le limitazioni delle bev
Intanto Tesla non ha ancora presentato nessuna model 2. Quindi o spendi 40000 euri per 400 km di autonomia o ti attacchi a erca😂
A me non sembra. Con le motorizzazioni attuali sotto i 25000 trovi panda, dacia e evo
Continuo a pensare che 25k per 4 metri di auto ( circa ) sono troppi, dall'autonomia dichiarata spero che monti almeno una 50 kWh di batteria, sarebbe già qualcosa
Tipo se la scontano subito di 10000€?
No perché se vuoi raggiungere la massa, quello è il prezzo che serve.
E chi dovrebbe alzarli?
Un cruscotto, chiediamo almeno quello.
L'importante è che sia aumentata l'Irpef che hanno trattenuto dalla busta.
Se del rinnovo contrattuale non ci è avanzato nulla per te a loro non importa.
Ma dove volete andare, con Tesla non ce n'è per nessuno.,....continuate a produrre scaldabagni a nafta che agli italioti medi piacciono
Fra poco finiranno TUTTI ad eccezione delle termiche.
:-)))
non prevedo il futuro, mi limito al presente ;)
Mi riferivo a quello che VW mi aspetto ci propinerà l'anno prossimo sulla sua piattaforma interna, ovvero, al solito, caratteristiche tecniche scadenti a prezzi insensati 🤣
anzichè dare dei soldi per gli incentivi, alzassero gli stipendi, poi chi vuole ci si compra la macchina
Speriamo bene per gli interni...
Comunque hai visto che stanno finendo anche gli incentivi... Delle auto usate 😂
La Germani sta passando un periodo difficile, come é successo l'anno scorso con in Uk, dove nella seconda metá dell'anno hanno tolto gli inventivi, e hanno avuto un calo sostanzioso, ora l'UK sta crescendo.
Ora la Germania é stabile al 11,9%, nel mese di maggio hanno chiuso con il 12,6%, cio che sta influenzando maggiormente le vendite é Tesla che sta facendo fatica in tutti i mercati pure in quelli dove l'elettrico cresce di piú, l'anno prossimo con la revisione della model Y, vedrai come la Germania tornerá a crescere
La 500e ha una batteria NCM ed ha 190Km WLTP.
La Seal ha 525Km WLTP.
Non è questione di chimica ma di piattaforma e quantità
in germania stanno vendendo benzina e diesel, le elettriche sono al palo
E ne venderanno 2 in totale 🤣
In Cina una BEV di quel segmento la paghi tra i 6,5 ed i 10k€. Ed in Cina hanno anche stipendi più alti degli italiani 😅
A seconda delle fasi della luna 🌙
Batteria come la 500e dei povery, 180km di autonomia 🤣😂🤣
A 25k€, con 180km di autonomia 😂😂😂
Io ci credo 🤣😅😅
Le auto elettriche di massa ci son da anni... in Cina, dove le paghi da 6.5k€ in su 😂😂😂
é come la R5 per me
In Germania venderá un botto, tra lei e la revisione della model y mi aspetto una grande ripresa dell'elettrico in germania
In Francia si comprano la R5 da patriottici
In italia vendera qualcosa
Se non tornano gli incentivi, che però non dovranno durare mezza gioranta, non sarà venduta nemmeno questa.
Ci vediamo per il 2025.2026
Hanno di nuovo cambiato idea?
E' evidente che questa ID.2 è nata sotto una buona stella, tutti ne parlano bene e il popolo l'attende per passare all'elettrico.
boh sarò povero io, il mio stipendio è rimasto compatibile con i prezzi delle utilitarie di 5-6 anni fa. Una Polo la prendevi con 13-14mila euro.
si esatto, proprio una delle prime Ibiza
Così come la ID3 doveva costare meno di 30 mila euro ma si crediamoci...
A furia di ritocchini al listo hanno portato l’attuale Polo a un prezzo di partenza di 24mila€ solo per dire “ecco vedete, un auto elettrica allo stesso prezzo di un benzina, che volte di più!”
Seat Ibiza di qualche anno fa :)
c'è sia la volta buona che riesco a vedere le LMFP di Gotion?
Perchè 25000€ con batterie NCM... non vorrei i cerchi in ferro diventino optional.