Volkswagen ID. 2all, primo teaser della versione "SUV". Arriva nel 2026
Il nuovo modello poggerà sulla piattaforma MEB Entry
![Volkswagen ID. 2all, primo teaser della versione "SUV". Arriva nel 2026](https://cdn.hdmotori.it/B-8DrBPS06xhnNFsi3LBSaWAhTnQmIXjRfYs3wNC4nE//rs:fill:720:380/q:80/plain/https://www.hdmotori.it/app/uploads/2023/12/1132707.png@webp "Volkswagen ID. 2all, primo teaser della versione "SUV". Arriva nel 2026")
Volkswagen sta lavorando per portare al debutto nel 2025 la versione di serie del concept ID. 2all. Come sappiamo, si tratta di un'elettrica di poco più di 4 metri di lunghezza che sarà offerta ad un prezzo di partenza di circa 25 mila euro. Al momento della sua presentazione, la casa automobilistica la descrisse come spaziosa come una Golf ma conveniente come una Polo. A quanto pare, l'anno dopo e cioè nel 2026, debutterà la versione "SUV" della ID. 2all.
La conferma arriva direttamente da Stepan Rehak, Spokesperson for Design di Volkswagen, che attraverso il suo account su X (ex Twitter) ha pure condiviso un primo teaser della vettura. L'immagine, in realtà, non permette di capire molto visto che mostra solamente una parte del profilo della vettura.
First look at the ID. 2all SUV, the brother of the ID. 2all. The SUV version will arrive in 2026! pic.twitter.com/4SxgTDdH2e
— Stepan Rehak (@StepanRehak) December 14, 2023
Visto che sarà strettamente legata alla ID. 2all, si può immaginare che il frontale avrà diversi punti in comune. Anche gli interni non dovrebbero differire molto. Questo significa che dietro al volante troveremo la strumentazione digitale con schermo da 10,9 pollici. Centralmente sulla plancia, invece, sarà presente un display da 12,9 pollici del sistema infotainment (almeno nella versione top di gamma).
Dal punto di vista della meccanica, questo nuovo modello in arrivo nel 2026 poggerà sulla piattaforma MEB Entry. Il concept della ID. 2all disponeva di un motore da 166 kW (226 CV) alimentato da una batteria in grado di offrire circa 450 km di autonomia secondo il ciclo WLTP. Probabilmente, la stessa unità la troveremo nella variante "SUV". In ogni caso, la gamma ID. 2 sarà probabilmente offerta con più motorizzazioni. Ne capiremo di più sicuramente nel corso dei prossimi mesi.
Al momento non c'è ancora un nome ufficiale della versione di serie questo nuovo modello (oggi identificato solo come ID. 2all SUV) ma c'è già chi si è sbilanciato ipotizzando che possa chiamarsi ID. 2 cross. Quanto costerà? Presto per parlarne, ma se la versione di serie del concept ID. 2all sarà proposta a partire da circa 25 mila euro, la versione SUV costerà qualcosina di più. Non rimane, dunque, che attendere novità sullo sviluppo di questo progetto.
Non che queste seg. B, suvvini panettonati elettrici, siano molto più di un quadriciclo chicco.
cosa ridi
🤣🤣🤣🤣
Le Volkswagen sono auto da poracci, vorrei ma non posso e costano uno sproposito, da pazzi 😖😖😖😖
Bella
Sei sicuro di quanto hai scritto?
Sono rimasti gli unici a non avere il Bsuv elettrico.....
Tranquillo che tra 20 anni guarderemo ad oggi pensando a quanto costavano meno le cose, e' normale.
Ormai i costruttori hanno ottenuto quello che volevano, cioè venderti una segmento b a 30k, mentre se vuoi spendere 10k ti tocca il quadriciclo elettrico della Chicco in stile ami ecc..
Un altra 4 ruote inutile.
Tecnicamente, e per legge, si. Poi nella consuetudine quotidiana pare che sia diventato difficilissimo.
Si riesce ancora a comprare senza finanziamento?
o giapponesi! :)
Si avvicina sempre di più il momento del SUV definitivo elettrico realizzato con la portentosa piattaforma teutonica. L'hype aumenta sempre di più e il popolo non potrà sottrarsi alla rivoluzione elettrica.
Tempi infiniti....
Infatti quella originale (che uscirà o prima o contemporaneamente a questa versione) NON è un SUV
neanche dei tuoi commenti
Suv, andiamov.
La forma la decidiamo dopo: fate vedere la sostanza, prima.
Vediamo, di sicuro gli serve un cambio netto di mentalità e di approccio alla produzione di bev
Le probabilità sono quelle, trall'altro visto come viaggiano altre case, non dovrebbero essere solo decenti nel 2026, dovrebbero essere ottime
Diamogli una possibilità.
un disegnino per un'auto che sarà presentata tra più di 2 anni...
Secondo me l'hype nel 2026 forse sarà un filino sgonfio.
Probabilmente salveranno la situazione mettendo un display da 55" oled al posto del parabrezza con telecamera che riprende l'esterno dell'auto
25k per la berlinetta in versione base (magari tipo e-C3, con la basetta per lo smartphone, per avere l'infotainment).
Questo B-SUV? Scommetto minimo 32k, forse 35k.
ma fatela normale senza essere suv cosi si risparmia ancora di piu. La id2 deve essere economica.... basta sta cagata dei suv
Volkswagen col prezzo di partenza non ti da nulla. Comincia a mettere 2 o 3 cose essenziali e vedi il prezzo come diventa. Per non parlare del fatto che ormai difficilmente ti vendono una macchina senza finanziamento/strozzinaggio legalizzato
Ti stai avviando rapidamente verso la negazione della realtà, dopo ti rimarrà solo il ricovero
A costare 25k dovrebbe essere l'utilitaria id.2all non la versione SUV...
Chissà se nel 2026 VW farà elettriche decenti
Dai 25k per un B SUV è nella media.
Macchine economiche per la famiglia come se piovesse