Volkswagen Golf, parte a Wolfsburg la produzione del restyling
L'inizio della produzione arriva a pochi giorni dai festeggiamenti per i 50 anni di questo modello
Volkswagen ha dato il via alla produzione della Golf restyling. Infatti, nello stabilimento di Wolfsburg è iniziata la costruzione del nuovo modello. La prima vettura ad uscire dalla catena di montaggio è stata una Golf in allestimento Style nel colore blu anemone metallizzato. L'inizio della produzione della versione aggiornata dell'ottava generazione della Golf arriva a pochi giorni dalla celebrazione di un importante anniversario e cioè dei 50 anni di questo modello.
Dal 1974, lo stabilimento principale della Volkswagen a Wolfsburg è diventato in un certo senso “l'anima” della produzione mondiale della Golf. Degli oltre 37 milioni di modelli di questa vettura venduti fino ad oggi, oltre la metà, una media di 400.000 unità all’anno, sono stati costruiti all'interno di questo stabilimento.
In questi giorni, l'impianto di Wolfsburg ha celebrato anche un altro importante traguardo. Pochi giorni prima che la nuova Golf entrasse in produzione, la fabbrica festeggiava il 48milionesimo veicolo uscito dalla catena di montaggio. Stando a quanto racconta Volkswagen, nessun altro stabilimento automobilistico al mondo ha costruito così tanti veicoli come l'impianto di Wolfsburg.
IL RESTYLING
Il restyling della Golf ha introdotto innanzitutto alcune novità di design. Le maggiori novità sono a livello del frontale dove la casa automobilistica ha ritoccato il paraurti ed integrato nuovi fari a LED, più snelli della parte che procede verso l'interno. Tra gli optional sono disponibili anche i fari IQ.LIGHT LED Matrix.
Per quanto riguarda l'abitacolo, Volkswagen ha messo a disposizione un rinnovato sistema infotainment che può contare su di un display touch da 12,9 pollici e su di una rinnovata interfaccia pensata per rendere più semplice l'esperienza d'uso. Inoltre, l'assistente vocale può contare anche su ChatGPT per poter offrire ai passeggeri una migliore interazione.
Per il momento, in Italia sono disponibili le motorizzazioni turbo benzina 1.5 TSI da 85 kW (115 CV) e 110 kW (150 CV) con cambio manuale a 6 marce e due motori turbo benzina mild hybrid a 48 V 1.5 eTSI con cambio DSG a 7 marce con le stesse potenze. A questi si aggiungono i turbodiesel 2.0 TDI SCR in due livelli di potenza: da 85 kW (115 CV) con cambio manuale a 6 marce e da 110 kW (150 CV) con cambio DSG a 7 marce. Nei prossimi mesi arriveranno i modelli Plug-in.
I prezzi sul nostro mercato partono da 30.150 euro.
perchè non la fanno full-hybrid?
Ok
C'è sempre stato sia il 1.0 tsi che il 1.5 tsi, sia la 2.0 tdi
il diesel non lo facevano piu' e passano da uno schifo di 3 cilindri a un quattro
Lo sono. E anche grosse
Ci finiamo anche con la eu ora
Anzi, ci finisci e tieni pure le mani legate
L'italoa fuori dall'euro ora finisce dorettamente tra i paesi del terzo mondo
Comdivido a parte il voto.
Bisogna andare a votare
A me pare che siete tutti con la frenesia dell'auto.
Si usano automobili perché lo sviluppo della mobilità é statp deciso così.
In 50 anni avrebbero potuto approcciare ad uno sviluppo differente della micromobilità
Invece siamo ancora con lo status symbol della.macchina manco fossimo nel 1960
Ma tecnologicamente siamo indietro su qualsiasi fronte:
- combustiome interna pura hanno comunque emissioni che vanno abbattute e l'euro 7 ci ha mostrato che oramai siamo al limite dei tagli di emissiomi
Senza considerare la resa del 30% massimo che ha un motore endotermico
- carburanti alternativi come.bio e sintetici non sono gestibili senza importaziome e hanno costi di geatione enormi, oltre a non essere sostenibili nella.maggior partr dei casi, di fatto solo i biocarburanti di seconda generazione lo sono
- l'ibrido full é comunque dotato di batterie ma.almeno non va ricaricato
- gpl e metano sono stati tagliati fuori dai produttori a parte qualche modello maeginale.ma sono ppchi rispetto all'offerta.
Inoltre non tutti i motori benzina sono convertibili a gpl
- idrogeno... va beh, non inizio nemmeno il discorso
Ci siamo cullati nella stagnazione tecnologica e ora paghiamo
Ah ah ah
Lo fossero!
È un esempio fesso perché in quel caso è stato il mercato a decidere
Qui è la politica (venduta) che decide che qui si chiude e si importa cinese
Concordo.
Ma una volta c'erano aziende che vendevano ghiaccio.
Quando hanno iniziato a installare i freezer nelle case queste aziende hanno chiuso.
Bisogna capire, quando un treno é perso e quando no
No, ma se uno non lavora non si compera neanche quello di 20 anni fa
Si e ok
Ma mica c'é bisogno di comprare l'ultimo modello di auto per campare
Ma nemmeno regalata guarda….obbligato a fare tagliandi come le auto a benzina altrimenti mi tolgono la garanzia? Ma ti rendi conto ?
C’è bisogno di lavorare per vivere
Mi piacciono voi tifosi
Incapaci della minima autocritica
I tuoi amici russi e cinesi ti hanno fatto il C a strisce e vieni umiliato ogni giorno a stai a fare si si con la testolina
Mi piacciono voi tifosi
Incapaci della minima autocritica.
Continua a tagliare mi raccomando
Mi piacciono voi tifosi
Incapaci della minima autocritica
I tuoi amici russi e cinesi ti hanno fatto il C a strisce e vieni umiliato ogni giorno a stai a fare si si con la testolina
Mi piacciono voi tifosi
Incapaci della minima autocritica
I tuoi amici russi e cinesi ti hanno fatto il culo a strisce e vieni umiliato ogni giorno a stai a fare si si con la testolina
Colpa del ponte rigido al posteriore della Giulietta
No
https://uploads.disquscdn.c...
eh appunto l'ho messo tra virgolette xd
Mazda 3 , 100 volte meglio di golf !
perché non inizi a exitare tu?
Di Paesi di tuo gradimento ce ne devono essere parecchi... Russia, NK, Iran, scegli in base al tuo allineamento / religione.
non ne hai imbroccata una.
Ma veramente. La disinformazione regna sovrana.
Le golf sono bruttine da sempre....a parte qualche dettaglio negli anni noj è mai cambiata.
Golf sempre la regina.
fake hybrid
Proprio no
Rimasta praticamente uguale, è la più bella mai prodotta
Musk era mezzo intenzionato ad aprire una factory e ci hanno tolto pure quel mezzo intenzionato..
state messi male proprio
Mi spiace deluderti ma no. Il primo modello a montare questo sistema in casa stellantis è stata l'alfa romeo tonale a marzo 2022. Tutte le altre sono arrivate dopo.
Nel 2009 ho preso l’ultima auto nuova (da 10 anni ho aziendali ) e nella fascia della Golf di cui si sta parlando e compresa la stessa Golf(308, Astra, Focus, Bravo) stavano tutte intorno ai 22/25k euro con l’allestimento intermedio, 1.6 Diesel, quindi cerchi, clima auto, interni intermedi (spesso il poggia braccio centrale era costoso optional tipo sulla Bravo Dynamic): oggi hanno un sacco di Adas in più su auto di questa fascia allora rarissimi, tanti optional stupidi sono ormai considerati standard…non mi sembra che il prezzo sia impazzito nonostante il downsizing delle cilindrate.
Basta sciocchezze please
In che senso? La golf ha sempre avuto termici
Vedi tu, non serve neanche essere tanto addentro per sapere il piano industriale dei francesi
No. Sta di fatto che non giudico un’auto per minchiate cinesi senza valore
Ad oggi , con 700 incentivati ad andarsene tra gli enti centrali solo a Torino , la vedo dura che rimanga qualche forma di R&D in Italia .
hanno rimesso i motori termici....si sono resi conto che con i cessi elettrici fallivano
Ah e se lo dice Marco B., lui si che sa di cosa parla, la vera verità! L'hai visto nella palla di vetro, ok, o sei un insider che lavora proprio "lì" e sa i piani aziendali, o sei uno che trolla in giro. Ma smettila.
Continui a non cogliere il punto. La domanda iniziale: le ha le ruote? Sì, ed ha anche un sacco di ammennicoli. Che per te valgano 20 euro, benissimo. Sta di fatto che su molte auto siano optional costosi a configuratore.
id3 a 25k andrebbe benissimo
Ehm
Si, purtroppo è proprio vero basta sapere di cosa si parla
Si si certo. Se lo dici tu allora è tutto vero.
Eccome se Modena è quasi chiuso
Fanno ormai poche cose e senza nessuna prospettiva futura
D’altronde stellantis obbedisce allo stato francese, la prossima Giulia su base Chrysler sarà un altro cadavere
Esatto. La Tipo con il MultiJet 130 CV (ma anche con il 1.0 benzina) e cambio manuale era un'ottima alternativa a prezzo tutto sommato basso invece il "middle" hybrid è completamente privo di senso
Modena non è quasi chiuso. Senti pensala come vuoi, io la mia te l'ho detta e sono convinto che il tempo mi darà ragione.
La eu è fallita
A giugno si deve votare italexit
Modena è quasi chiuso ed a mirafiori ora ci sono meno di 6mila persone in cassa integrazione
Tutte minchiate cinesi senza valore
20 euro in tutto
Si una follia. La tipo senza il diesel è un’auto inutile
In Spagna lo hanno messo, in Italia l’unica con diesel è la renegade
La golf 8 è proprio bruttina, spero abbiano rimediato
È la UE quella
Che le elettriche non abbiano bisogno di manutenzione è totalmente falso.
Le batterie vanno sostituite ogni tot anni e costano quanto una panda.
La Golf penso che sia la definizione di depressomobile: macchina con design da zio osannata solo perché la si è creato il mito che è premium. Meno male che esistono i polli che sono convinti che sia un'auto giovanile e bella.
e va anche peggio su altri modelli!
A mirafiori ci sono oltre 10.000 persone. Ora ci fanno anche i cambi.
Ripeto. Scommettiamo. Resta l'alto gamma, cassino, Modena stla large e mirafiori. Le piccole si fanno fra Serbia Polonia e nord Africa. Facile che se faranno auto stla large per Peugeot o ds, saranno fatte anche loro a cassino.
Non mi risulta che una Golf costasse 10k euro e non mi risulta sia prodotta in Cina. Penso sia una signora macchina del segmento C. Personalmente la consiglierei senza riserve.
Utili o meno fanno un bell'ambiente di sera. Se ci sono di serie e probabile che ci siano anche le ruote, non trovi?
Sì, e poi giù di fari a led cinesi sotto a macchine vecchie. Poi chi li ha di serie è una ca*ata. 🤣
Rispondo a chi ha detto che nel prezzo non fossero incluse le ruote. Sono incluse tante cose, come la connessione CarPlay wireless, la carica wireless, le luci di cortesia a sfioramento, le luci alle maniglie, le prese nel portabagagli, ecc. Utili o meno, se ci sono, ci sono anche le ruote. Con cerchi in lega ovviamente.
invece noi che l'abbiamo tolto e continuiamo a non reintrodurlo siamo più intelligenti hahahahah
Mirafiori partono ora 1549 lettere di licenziamento per fine aprile
Pratolaserra chiude febbraio 2025
Già note. Le altre seguiranno per logica
Io mk6 del 2010 con 160k km al momento, va che è un treno! Tutti parlano della Giulietta dell'epoca dicendo che fosse più speciale, più grintosa, ecc, forse vero (dipende dai gusti), ma ho un paio di amici con Giulietta (uno 2010 e uno 2013) e gli interni sono estremamente economici al tatto e alla vista e sembra di una classe inferiore, a dire poco.
Beh tutto deve mollare prima o poi, magari aveva 1 milione di km e l'ha schiantata contro un pino, che ne sai... 😅🤣
Sai che anche io trovo la 6 una delle migliori? Ok, la 7.5 è stata probabilmente il miglior equilibrio di sempre per comfort, prestazioni e infotainment per la Golf, ma la 6 dalla sua aveva una robustezza incredibile, una linea stondata che sui modelli più accessoriati rendeva davvero bene (evitando l'effetto "freddo" di alcuni prodotti teutonici). Purtroppo la base era scarsina anche esteticamente, ma vale così anche per la 7.
il vecchio meccanismo (quella della nuova classe EURO# ogni 2-3 anni) USAVA la scusa dell'ecologia per pompare l'economia (non lo avevano certo inventati i verdi e ai tempi il riscaldamento era tematica ben lontana dalla sensibilita' del grande pubblico degli elettori)
Allora funzionava perché le auto (Anche quelle dei marchi Americani e di alcuni Giapponesi) erano cmq costruite da fabbriche delocalizzate in EU.
Quindi il costo di un inutile sostituzione auto per un risicato margine di miglioramento di impatto ecologico era sostenibile economicamente dall'effetto volano sull'economia
ADESSO il giochino si e' rotto perche' i cinesi stanno invadendo il mercato e pure i brand EU (Renault di cui lo Stato Francese e' principale azionista) producono alcuni modelli in China per poi importarli in EU (es la Dacia Spring). Aggiungiamoci che allo stato attuale pure i brand che "costruiscono" in EU, poi comprano la parte economicamente piu rilevante della vettura da fornitori cinesi che sono leader assoluti del mercato
Quindi sul piano della sostenibilità economica per 100E spesi dal consumatore EU per una vettura elettrica, solo 30-50 ritornano alle fabbriche EU (se consideriamo appunto che molte sono costruite 100% in China e altre hanno cmq quel 50% dato dalla componentistica che e' cmq Cinese)
Sul piano della sostenibilità ambientale, un auto elettrica concretizza il grosso del suo impatto ecologico (principalmente causato dalle terre rare di motore e batterie) al momento della uscita di fabbrica (mentre un auto tradizionale ha un bilanciamento molto piu spostato sulla vita utile del mezzo) = praticamente il grosso dell'inquinamento di un auto elettrica deriva dalla sua costruzione, mentre quello di un auto tradizionale dal suo utilizzo. Un auto elettrica nuova che se ne sta 4 anni chiusa in un garage ha inquinato piu di un auto diesel nuova che se ne sta 4 anni chiusa in un garage)
Poi pero si viene a scoprire (dati degli sfasciacarrozze EU) che un auto benzina ha una vita media (eta' quando arriva dallo sfasciarrozze) di 12aa, un diesel di 14aa, e un elettrica di 8aa
Quindi va a finire che la tanto sbandierata sostenibilita' ecologica delle auto elettriche e' molto meno di quanto si voglia far credere.
Perché la vulgata comune dice che le auto elettriche necessitano di molta meno manutenzione (salvo poi che se ci sono problemi di correnti residue o altro c'e' da andare matti), ma in moltissimi modelli il pacco batterie in caso di incidente anche lieve, non e' sostituibile (TESLA in primis) ergo un auto elettrica che abbia un incidente alla scocca, invece che andare in dima dal carrozzaio...finisce direttamente allo sfasciacarrozze. Oppure i costi di riparazione sono insostenibili rispetto all'acquisto di un nuovo (un po come ormai da anni accade con le riparazioni degli elettrodomestici)
Scommettiamo. Minimo cassino, Modena e mirafiori restano.
In Italia non resta nulla
Tutto chiuso in un anno
Non ci sono costruttori italiani ed il resto ce lo mette la EU
Parli di un’auto e come seconda cosa metti usb c ossia una cosa inutile 😂
La eu è morta
E bisogna votare italexit
Oooh hanno rimesso il diesel ahahhaha
Tedeschi, che banda di ridicoli falliti
Cerca di fare le manutenzioni al cambio quando previsto
😮😮
USB-C,
luici ambientali multicolor... che cag*te
Le hanno messe a 3 bit, 8 colori... 4 bit venivano 16 colori, sfondavano il budget!
Ma quando ce l’hai non torni indietro, anche questa l’ho presa automatica.
Potevano almeno arrivare a 10, si sono persi per 2 lucine..🤷♂️
Ora capisci perché la Milano, con lucine 8 colori, venderà bene?
Ahi ahi, cambi automatici, belli ma li ho sempre evitati
Non è che faranno il 600 bicilindrico ora ?🤔
Se C'è anche il colore
" armadillo spaventato " la prendo
Mmm...non mi fido dei concessionari..🤔
Rassegnati. Per come la vedo io in Italia resta l'alto di gamma, r&d e produzione di auto basate su stla large (cassino). In Francia r&d del resto e le produzioni medie. Tutte le piccole le faranno fra Polonia, Serbia, nord Africa, Turchia. È solo una mia ipotesi, per me l'obiettivo è quello.
Ah bhe, se ci sono le lucine multicolore allora l'auto è perfetta! 🙄
Quanti km hai fatto?
Ma va, tutti tagliandi ed extra in concessionaria.
Non è che l'hai trattata male
Pensavo che si chiamasse colonialismo francese
Rotto il cambio dopo 13 anni, spesa oltre il valore dell’auto ma mi ha sempre dato soddisfazione.
24k il modello top, cambio automatico, 900 km con un pieno, mai un problema solo tagliandi.
Io l’ho capita benissimo e l’avrei tenuta altri 3 o 4 anni.
Beh, ma il rapporto è identico. La t-roc nel 2017 al lancio partiva da 22,8k, ora parte da 30k.
Beh considerando che in Italia i salari in 30 anni son diminuiti rispetto a loro, per i tedeschi lo è eccome.
E allora non era la migliore 😂
A parte gli scherzi, secondo me non è stata mai capita. Era davvero bella ed anche l'ultima prima dell'avvento degli orpelli digitali nell'abitacolo di ogni auto.
Per me è stata la 6. Maledetto il giorno che mi ha mollato.
Tutta una serie di "specchietti per allodole" acchiappa polli: non si è proprietari dei softwares (ADAS), non sei proprietario delle batterie e devi subire il costo di un'auto che ha triplicato i prezzi dal 2020. Tutto calcolato, hanno fatto cartello dei prezzi, e meno male che siamo in un'economia liberale di mercato (loro) con libera concorrenza, stanno guadagnando un fottio producendo tutto in Cina (solo la WV ha 43 fabbriche in Cina) e "donato" tecnologia a piene mani ai nostri concorrenti e nel frattempo ci hanno tolto tutto. Persino il cibo, ora ci tocca pure mangiare vermi: "ma in Cina ci sono più di 400 milioni di nuovi ricchi, andiamo a vender il Brunello a loro". Che minkioni.
Hanno sempre fatto così solo che prima le auto le conoscevamo (bene o male) ed erano prodotte in UE ora per la dabbenaggine (sono generoso) dei nostri rappresentanti UE e per l'ingordigia dei manager (sono sempre generoso) delle industrie delle auto che hanno delocalizzato in Cina il mercato delle auto elettriche s'è inceppato. Dopo la presa per i fondelli del "green" e dell'ecologico per le auto ora tocca alle nostre case e l'UE il fatto che un privato cittadino possegga qualcosa non gli piace. Meno male che io non andrò a votare.
Se non sappiamo gestire il mercato succede.
Si chiama incompetenza
Come fanno cina e Usa.
Da noi lo stato paga solo per fare cassa integrazione e non produrre
Ma non capisco che bisogno c'é di vendere auto a forza
Intanto il ministro (tedesco) dei trasporti ha minacciato di bloccare tutto il traffico nei week end se non si raggiungono i parametri climatici: questi finti verdi il vizietto non lo perdono mai. Diciamo addio alle vendite di auto, evvai!
La Golf, già nel modello base, è un'auto molto completa. ADAS, USB-C, clima automatico, luici ambientali multicolore, sensori di parcheggio ecc.
Anche perchè il vero modello base in Italia non è proposto in vendita.
infatti. in germania una cameriera che ho conosciuto aveva un'audi A3 ed una mercedes classe c station.
Nemmeno da loro fidati…ww è in caduta libera,hanno buchi enormi per le elettriche,solo che lo stato la foraggia
In WW o amano martellarsi le balle oppure hanno il gusto dell’orrido. Soprattutto chi compra id3 …masochismo puro
Per fortuna direi
Si però 2018- oggi sono 6 anni, la golf è cresciuta in modo folle in praticamente quasi manco 3 😂
Vale per ogni auto di ogni brand.
Noi t-roc presa nel 2018 a 24,5k (style, 1.5 tsi 150cv manuale, colore+tetto nero, fari full led che all'epoca erano optional). Ora la style sempre 1.5 tsi parte da 36k (che ok, te la porterai a casa a 33k). Ok che la dotazione di base è migliore (e vorrei ben vedere dopo 6 anni), però si parla di stesso allestimento.
Che poi, migliore solo perchè ha di serie i fari full led (che noi abbiamo dovuto aggiungere perchè cambiano dal giorno alla notte quando si guida di sera, quindi tutta sicurezza in più) e il cruscotto digitale. Ma gli adas già erano compresi, e quelli son rimasti. Anzi, all'epoca usciva con i cerchi da 17" di base, ora la life che è l'entry level ha i 16". Con i 17" almeno è più "piena" la vista, e son comunque comodi, non è che stiamo parlando di 19/20" con zero spalla.
Era gia presente anche su 500x e renegade
Quindi ufficiale che è sparito il 1.0 etsi? Si parte da 1.5?
In realtà i nuovi TSI EVO non sono più dei mild hybrid, ma adottano lo stesso sistema dei MIDDLE HYBRID montati per la prima volta da stellantis su TONALE. C'è un piccolo motore da 19KWATT di potenza posizionato nella zona del cambio che ha il compito di spingere il veicolo alle basse velocità e ottimizzarne il rendimento nelle riprese a velocità più sostenute. Soluzione interessante che permette di evitare gli ingombri della batteria da 48 volt nel bagagliaio.
Auto del popolo tedesco non italiano!
nessuno ti obbliga ad acquistare una segmento c...puoi sempre optare per una 500 che parte da 18k...ed in quest'ottica la golf appare anche economica.
La migliore era la Golf 4
In Germania probabilmente con i loro stipendi ancora lo è.
Golf 8 di mia moglie comprata 3 anni fa, allestimento medio, 32,5 di listino. La stessa Golf oggi costa prat. 35.
LOL
Prezzi da 30k euro... Volkswagen "auto del popolo" una volta forse....
E in Italia le fabbriche d'auto chiudono....
Scam hybrid da 30k euro, ok...