13 Aprile 2023
La nuova Volkswagen ID.7 sarà ufficialmente presentata lunedì 17 aprile. La berlina che avevamo visto in anteprima al CES 2023, anche se ancora "camuffata", e che molti considerano come l'erede elettrica della Passat, punta a diventare il modello di punta del marchio tedesco nel segmento delle auto a batteria. Si tratta di un modello globale visto che sarà commercializzato in Cina, Europa e negli Stati Uniti.
Sul mercato europeo, la nuova berlina arriverà entro la fine del 2023. Maggiori informazioni, ovviamente, saranno comunicate tra poco meno di due settimane quando Volkswagen terrà l'evento di lancio.
Annunciando la data della presentazione dell'ID.7, Volkswagen ha condiviso alcune ulteriori informazioni della vettura oltre a nuove immagini che mostrano, però, la berlina ancora con la carrozzeria coperta da pellicole per nascondere i dettagli del design.
NUOVO MOTORE
La nuova Volkswagen ID.7 attualmente sta concludendo i test di sviluppo ad Alicante, in Spagna. Kai Grünitz, responsabile per lo sviluppo di Volkswagen, spiega che con la nuova berlina elettrica è stato possibile arrivare a sfruttare ulteriormente il potenziale della piattaforma MEB. Inoltre, è stato utilizzato un nuovo motore più potente e maggiormente efficiente.
In particolare, il nuovo propulsore chiamato internamente APP550, è stato sviluppato da Volkswagen Group Components a Kassel, dove viene anche costruito. Tale unità è in grado di erogare 286 CV (210 kW) con 545 Nm di coppia. Il marchio tedesco parla di un'autonomia che potrà arrivare, per la versione con batteria da circa 86 kWh (Pro S), fino a circa 700 km secondo il ciclo WLTP. Sarà proposta anche una versione con una batteria più piccola da 77 kWh (Pro). Sul fronte della ricarica, con l'accumulatore di maggiore capacità sarà possibile effettuare un pieno di energia in corrente continua fino ad una potenza massima di 200 kW.
Lunga circa 4,96 metri e con un passo di 2,97, la ID.7 può contare anche su di un Cx di 0,23. All'interno, dunque, la berlina dovrebbe offrire molto spazio ai passeggeri. E parlando proprio dell'abitacolo, la nuova ID.7 metterà a disposizione molta tecnologia. Dietro al volante troviamo il display molto sottile della strumentazione digitale in cui saranno mostrate le principali informazioni di marcia.
Al centro della plancia è presente, invece, uno schermo touch da ben 15 pollici del sistema infotainment dal quale sarà possibile gestire tutte le principali funzionalità della vettura. I comandi fisici sono stati ridotti al minimo. Non mancherà nemmeno un Head-Up Display. La berlina elettrica potrà contare anche su di un avanzato sistema di climatizzazione del cui funzionamento abbiamo già parlato in passato. La nuova ID.7 metterà a disposizione anche nuovi sedili con regolazione elettrica e funzione massaggio.
Non rimane, dunque, che attendere la presentazione della nuova berlina elettrica per scoprire tutte le sue caratteristiche e i primi dettagli dell'offerta commerciale.
Commenti
700000 € per un auto limitante sotto vari aspetti, però avrà un bel tablet da 200 €
si si come no. A posto cosi, goditi il tuo guinzaglio
Anche con l'auto a benzina ti fermi quando te lo dice lei. È un illusione che ti fermi quando lo dici tu.
mi fermo quando voglio io, o per fare un pieno, 5 minuti. Senza schiavitu di un'auto che ti dice cosa devi fare, dove devi parcheggiare etc.
Stai parlando della Tesla model Y?
con quello che costano potrebbero fare un design più entusiasmante che questi cassettoni tutti uguale
700km in autostrada sono circa la metà
Ti dovrai fermare ogni tanto no? Ecco quando ti fermi ricarichi. Con l'elettrico cambia tutto è diverso dall'auto a carburante.
ah lo decidi tu? AHAHAHA ma che servi questi geni a pile. Io ne vorrei anche 2mila pensa tu se fosse possibile. Perche devo essere servo della macchina?
Ma no dai. Il prezzo delle elettriche si stanno abbassando e ora che un po' tutti gli stati abbandonano gli incentivi, non possono più buttarle fuori a cifre folli. Per me la base partirà da poco più di 50000 euro.
I prezzi delle VW e di altri marchi sono fuori controllo, ma quelli delle Tesla in compenso si sono abbassati di molto.
I prezzi sono fuori controllo. Ma forse c'è anche il livello medio delle paghe italiane che non è adeguato
Che bisogno c'è di 1.000 km di autonomia. Se ne ha 700 sono più che sufficienti. Anche troppi.
Almeno 87k
87k
....che hanno di meglio da acquistare, coi loro soldi, che le "auto del popolo" :))))
Se, figurati, partirà minimo da 85k :))))
Moltiplica x3... Il prezzo inizierà con un 9, o peggio ancora con un 1.... che poi bisogna aver seri problemi per spendere tutti quei soldi per una "auto del popolo" :))))
Credo puntino tutto sulla VW id.2, credo avrà le LFP...
Se una VW Id.3 costa da 43k ed una VW. Id.4 costa da 54k, allora possiamo assumere che una VW Id.7 partirà da 86k :)))) Pare veramente che in VW si sian montati la testa, che ridere :))))
Volkswagen non vuole proprio vendere... N mila modelli, ma non quello che venderebbe di più: un suv con la lunghezza della id3 e batteria LFP
i designer delle nuove serie hanno gusti orribili
ma proprio nessuno vuol buttare i soldi nel cesso per una peg perego
la passat con un pieno fa circa 1000km. Se non garantiscono simile percorrenza e' un'auto inutile
vero mi ero dimenticato di id4 e 5
Tu (generico) che hai un reddito misero, guarderai altro.
Ma pensa un po', esiste un mercato di alto splendenti.
non se ne parla.
Costerà di più di id4/5 sicuramente
ahahahahah
Il design mi pare ben peggiore della Passat... anche il prezzo credo sarà superiore e non di poco.
70
erede della passat o ennesimo suv elettrico inutile?
Il problema prezzi delle auto è ovviamente un caos a parte, ma prezzi elevati a parte, se alzi la categoria già stai sbagliando qualcosa.
A meno che non vogliano dirottare quei clienti sulla Octavia Wagon.
vedremo il 17 a che prezzi la piazzeranno, magari con la versione da 77kwh stanno sui prezzi della model3 LR (53k€) però è sempre più alta rispetto alla Passat.
ora come se devi prendere una berlina BEV c'è solo la Model3 a buon prezzo
Ah, bene
Mancando quindi totalmente il target della Passat.
Auto dal buon rapporto q/p, sufficientemente spaziosa e fatta per macinare km senza troppe preoccupazioni
ma se ci costa la id3
Avevamo proprio bisogno di un'altra auto elettrica da 70.000€
si vede che vogliono portarla ad un segmento più su (segmento F) rispetto la Passat con più spazio e comfort oltre al prezzo (immagino sarà intorno ai 60k€ per la base)
Minimo 50
A partire da? 45000 €?
E' l'auto per la famiglia 2.0
Ma erede de che
L'autonomia sembra buona ma 5 metri di auto non è per niente poco, ben più lunga della Passat Variant.
Mi aspetto prezzi fuori di testa, comunque.
semmai
punta su una versione diesel della passat ribassata di prezzo o su qualche porsche panamera...
"700 km" per 1 auto di lusso sono una presa in giro...
+ehh se non ha la striscia luminosa sotto il profilo del cofano non è abbastanza tamarra
Ho forse scritto questo?
Cambia occhiali ah no mestiere va ..
Il momento di presentare la punta di diamante della nuova gamma si avvicina, è arrivato il momento di pensionare la Passat. Chi vuole il lusso di qualità con la motorizzazione del futuro non potrà fare a meno di puntare sull'ID.7, altro che Tesla Model S. Questa è costruita a Kassel, il centro esatto della Germania, mica a Berlino Est.