Volkswagen, Blume: non parteciperemo alla "guerra dei prezzi" delle elettriche

non so a chi le venderanno tutte queste macchine elettriche con questi listini fuori di testa, resteranno di nicchia se non dimezzano i prezzi

È lo stesso, in italiano... Vai sul sito di VW e controlla

Da dove? Dal sito ufficiale... Li pubblicano in tutte le lingue...

Certo che la datano 31/12... Pensi che non la pubblichino perché non hanno i soldi per il commercialista? https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... Se non capisci quello che c'è scritto né sai le cose è difficile da spiegare...
Comunque il fatto che nel 2021 il gruppo VW ha quintuplicato gli utili ti è forse sfuggito dalla tua attenta lettura dei suoi bilanci...
Se vuoi continuare a credere che VW sia messa male fai pure ma basta che vai sul sito di VW Italia e trovi i bilanci in italiano e forse potresti anche comprenderli...

Ma a loro interessa il valore aggiunto, produrre meno per guadagnare di più per ogni auto venduta, nel frattempo licenziano operai e guadagnano in borsa

Infatti, spendere oltre 40k per una id.3 è follia, tanto vale una Tesla. In leasing ora le vendono a 299 € col tasso dell'1,5%, anticipo neanche impossibile e maxirata dopo 5 anni. In certi casi e rispetto alla id.3 è più conveniente la tesla

🤣 tutti la cercano ma nessuno la piglia...

Non è che senza incentivi i prezzi diminuiscano... Per le termiche i prezzi stanno salendo e gli incentivi praticamente non ci sono

Mi spiace solo che se vw va a gambe all'aria, anche noi ci rimettiamo...

Confidi in male. MOLTO in male.

Io ho letto qua...
https://www.hdmotori.it/201...

Non ho nessuna neccessita di andare in centro..

Odio le elettriche ma è troppo divertente vedere l'autodistruzione di VAG, potrebbero anche iniziare a piacermi per questo

Si beh ora la model 3 parte da 44.900, prima no. Premesso che io la ho a noleggio la ID3, comunque all'uscita con incentivi e tutto, una versiona discretamente accessoriata si portava a casa sui 35 circa.

Diciamo che più problemi, ad oggi sono mancanze. Ovunque, sui forum, leggi di gente scontenta dal software e dall'app (si ora hanno migliorato, soprattutto con il 3.0 e successivi), ma è troppo ancora acerbo. Chiaro, non è che l'auto non "vada", ma si può fare molto meglio...

Non C'è nulla di inventato...
Tutto siglato qui..

https://www.hdmotori.it/201...

Cosa... il lungomare?

la BLUME controlla tutti noi (cit. watchdogs)

Se continuate così non parteciperete proprio al mercato delle elettriche...id3 40k di partenza, fa già anche troppo ridere così

quale sarebbe il valore aggiunto?

Il fatto che fino al 2019 i prezzi fossero normali e poi siano esplosi, ovviamente, ha il suo bel peso.

E tutti gli altri con loro, sfortunatamente

E non è che la MG4 la regalino, parte dal prezzo a cui mi aspetto di trovare la versione long range.
E resta comunque la regina della categoria.

La Golf elettrica c'era già. E ti assicuro che è avanti anni luce rispetto ad id3. A parte il taglio della batteria. Oltre al fatto che non costava una follia.

Che presto forse sparirà

Oh ma il bilancio lo pubblici ad agosto dell'anno successivo... Mica in anticipo.
Non dovresti parlare dei debiti, come ti ho detto più volte, se non sai come funzionano.

I debiti di per sé non contano nulla. Esempio semplice: se sei ben solvibile e ha preso prestiti allo 0,25% e li investi oggi prendi il 4/5% senza far nulla...
Hanno 70 mld di liquidità e 26 mld li hanno investiti +12 mld in beni vari...

Poi ti ricordo anche che grandi profitti sono grandi spese in tasse

Di quale inquinamento stai parlando, ammesso che tu ne abbia una minima idea? CO2, ossidi di azoto, zolfo, particolato, idrocarburi incombusti o cosa? Ma la vuoi smettere di rivomitarci gli slogan che ti hanno infilato in testa a forza e pensare un attimo prima di scrivere?

Fattelo tu un giro in città...Non ho di queste esigenze, preferisco farmi una passeggiata sul lungomare

Non l'ho guardato adesso ma ne ho visti di video...
Molti sono dettagli e in realtà ho anche delle opinioni personali anche sull'intuitività del sistema o semplicemente sull'avere un volante tondo e che posso afferrare su tutti i lati..

Il tettuccio, normalmente, se lo prendi in vetro, ha una copertura manuale o elettrica, che permette di oscurare la luce, sia per visibilità sia per il caldo in estate, Tesla invece questo non lo offre... Ed è una mancanza grande... Più che altro piuttosto che fare una cosa fatta male non la fare...
Non offre nemmeno il tetto apribile ma è una scelta e ci può stare e non discuto.

I sedili riscaldati in abbonamento sono una laureata, però non molto diversi dalla vendita della guida autonoma...

Per la larghezza basta che guardi le dimensioni dei parcheggi negli usa e in Italia e ti rispondi da solo.
Una Model y con gli specchietti aperti è 2,17 con carreggiate da 2,80, quindi hai 60cm
Una Giulia è larga a specchi aperti 1,99 quindi hai 80cm
Una bicicletta occupa circa 70cm...
Negli usa la dimensione della carreggiata minima è 3,60m e non hanno borghi storici

Senti un po' i possessori di VW quante volte l'ADAS gli inchioda senza controllo... :) Tieni, un thread a caso: www . t-roc . it/viewtopic.php?f=3&t=657
Perlomeno, la Tesla guida quasi da sola... :) e, scherzi a parte, si tratta di pochissimi casi.
"Funzioni inutili": mah, ripeto, io credo che se uno non si prende un attimo la briga di capire cosa c'è di diverso in una Tesla non possa giudicare o dire "eh ma tanto è come le altre".
Poi chiaramente ognuno cerca cose diverse in un'auto. Ma suvvia, dire che è fatta male proprio no.
Il tettuccio, se lo vuoi apribile lo prendi apribile... e non mi venire a dire che il problema è che è un'optional perché la BMW fa pagare in abbonamento mensile l'utlizzo dei sedili riscaldati...
Per la larghezza, ripeto... una X3 è larga 1.897mm, un'Alfa Selvio 1.90... stento a credere che 1/2cm siano questa enorme differenza. E' assolutamente in linea con le auto della sua categoria.Ho preso Model Y, ma Model 3 è larga 1,85, sempre come tante altre auto della categoria.
Per l'Italia sono un problema? Forse, ma io a Firenze di SUV enormi o auto di 4m e 70 ne vedo a vagonate...

Mi era sfuggita la parola elettriche. Comunque penso che per un po', Tesla avrà un bel vantaggio competitivo

Cosa della parola Agosto non ti è chiara?
Ti dico che aspettavo un'auto e un mio collega volevo prendere un tuareg o come si chiama... Ha desistito perché c'era da aspettare almeno 10 mesi...
Lo fanno apposta, la gente le auto le vuol comprare, altrimenti rimarrebbero invendute e ci sarebbe una disponibilità immediata

Beh c'è ancora gente che li difende i diesel...

Forse perché essendo quotata in borsa tedesca ha i bilanci da presentare il 31 agosto?
Chi emette azioni presenta i conti trimestralmente e il bilancio sempre mesi dopo...

Ti dico che a febbraio 2022 per id3 e 4 hanno chiuso gli ordini perché avevano terminato il programma produttivo del 2022 e le altre motorizzazioni e modelli avevano tempi di attesa di oltre 10 mesi... Hanno quindi tagliato modelli piccoli come batterie da 45kwh, eup e altri modelli, alzando i prezzi del 5% ogni trimestre.
...tradotto in parole povere, hanno prodotto meno e marginato di piu, pur potendo vendere molto di più. Probabilmente la scelta è stata fatta anche per le difficoltà produttive e la crisi dei chip

Si, ma solo delle elettriche.
Io non sono un fanboy, ho preso una id3 ma non ho mai avuto VW, ne è detto che la riscelga quando cambierò auto.
Anche se VW fallisse domani non mi cambierebbe assolutamente nulla, ma mi da fastidio chi parla a vanvera senza comprendere come stanno realmente le cose.

Sicuramente i tedeschi hanno un approccio al progetto molto minuzioso e le auto le sanno fare e per questo mi trovo bene, cosa che magari non ho trovato in Fiat o in Peugeot (Renault molto meglio imho) e mi pare che proprio manchi in Tesla, marchio che punta su altro...

Bisogna anche capire che Tesla è un marchio giovane, praticamente che ha un solo prodotto in diverse varianti e che sicuramente è la prima nel settore elettrico, mentre altri marchi devono fare una conversione graduale per mantenere una clientela molto più ampia, con esigenze molto più variegate.
Il 2022 è stato un anno di contrazione per vari problemi produttivi, i grandi marchi hanno alzato i prezzi e fatto profitti, continuando a investire, Tesla invece ha bisogno di nuove fette di mercato per diventare competitiva...
...vedendo arrivare i grandi marchi (e i cinesi) ha dovuto tagliare drasticamente i prezzi.

Prospettive future? Tesla guadagnerà quote per qualche anno e si posizionerà nel mercato come "la prima auto elettrica" e rimarrà un'eccellenza di nicchia, incapace di coprire la maggior parte della richiesta, che sarà campo di guerra per gli altri costruttori...

..

Aspetta.. evito di guardare il video che non ho voglia.
Sinceramente la cosa delle fughe delle lamiere a me turba parecchio, più di funzioni inutili.
Non voglio farne un dramma ma non la ritirerei mai imperfetta, come qualsiasi altro prodotto visivamente difettoso.
Capisco che c'è chi ci passa su però guarda io proprio no: voglio un'auto anche con fughe più larghe piuttosto, tipo panda, ma montate bene, così come non mi va di perdere pezzi.

Forse non leggi bene le dimensioni, che è vero che sono pari ai SUV (che odio) ma se la lunghezza è tollerabile (se hai un garage enorme perché poi aggiungi bici, moto ecc) la larghezza di 1,92 è esagerata...
Sia nei parcheggi, sia in strade strette occupi troppo spazio... E anche molto garage anni '70 non vanno bene.
Non è un'auto agile o da usare con praticità nei centri storici ad esempio...

Ma ti dico solo di guardare i tettucci panoramici, che non sono oscurabili, quindi la gente è costretta a farsi ombra con la mano mentre guidano... Nessuna azienda esperta farebbe una cosa del genere e pure la Fiat mette un sistema oscurante.

Poi... Tecnologia ne ha.. ma poi inchioda da sola o a volte parte senza controllo... Non è il massimo.

A me Tesla piace come azienda, mi piacciono anche alcuni modelli, ma non li comprerei.

Scusa, mal fatta dove? Ma davvero pensate che la Tesla sia mal fatta perché ci sono le famose fughe di 2mm fra le lamiere? Guarda, proprio questa settimana Masterpilot di Automoto (che non è proprio uno che ami le elettriche...) ha rilasciato un video in sulla Model S... ti consiglio di guardarlo (watch?v=VQfyvvxRmtM o cerca "+1000 km PADOVA - ROMA in giornata") perché almeno si capisce perché sia unica per quanto riguarda certe funzionalità, e capisci anche qual è la qualità del prodotto al di la della storia degli accoppiamenti delle lamiere di 1, 2 o 3mm che è una cosa che non frega a nessuno... quando poi la tua auto è super silenziosa, super confortevole, zeppa di tecnologia di ultima generazione e ha le prestazioni di una formula 1.
Le dimensioni? Model Y: 4.75m lunghezza per 1.92m larghezza, giusto qualche centimetro in più di una BMW X3. Che costa pure di più...
Ha le dimensioni degli altri SUV grossi. Certo, si sa che Tesla per ora non si rivolge a tutti, ma solo alla fascia alta del mercato.
Su 500e... ha avuto successo, ma ricordiamoci che ci sono gli incentivi (ai quali le Tesla non accedono) che tolgono svariate migliaia di euro al listino (migliaia di euro che paghiamo noi con le nostre tasse, ma vabbè). Oggettivamente è carina, vedremo cosa succederà però quanto Tesla deciderà di entrare nel segmento B... offrendo funzioni che le concorrenti probabilmente ancora si sogneranno. Non è che io sia un fanboy Tesla, solo che vedo l'abisso di differenza che c'è fra una casa che è partita da zero e ha riprogettato l'intera auto sulla base di tecnologie del nuovo millennio e gli altri che ancora si affannano a mettere l'elettrico su auto progettate secondo i canoni del secolo scorso.

Già.
Avevo venduto l'auto e per colpa della crisi dei chip ho usato il diesel per un anno... Problemi non ne ho avuti ma non mi è piaciuto affatto

Per aver un diesel economico e performante si..... gli unici che si salvavano erano i pegeout che montavano gli scr se non ricordo male

Comunque il diesel è un binario morto (detto da uno che l'ha)....o ci fai tanti ma tanti km il giorno o se fai tragitti tranquilli sono motori pieni di problemi nel breve periodo rispetto ad un benzina o elettrico.

Però è una bella piattaforma... A differenza di quelle stellantis che sono un po' più low cost...
È progettata con criterio.

Insomma... Musk è un genio e se ha abbassato i prezzi i motivi ci sono.
Tesla deve crescere e rodere prima di tutti ai tedeschi visto che detengono il primato sulla produzione delle auto..

Venderà.
Non è un'auto che comprerei, forse lo noleggerei per un viaggio con gli amici ma si ferma lì..
Però è un modello iconico, coraggioso e simpatico. Hanno fatto bene a farlo

Ma quali problemi?
Fatti un giro in città, mettiti a fianco di una strada trafficata per 5-6 ore... Respira a pieni polmoni e senti che odore... Poi mi dici se le vuoi ancora...

La Tesla è un'auto bella, ma mal fatta e molto grande, sia in lunghezza che in larghezza, cosa non comoda in europa..
Faccio presente che la 500e ha avuto un grande successo e non la regalano... Non è certo un caso

A pari prezzo prendo una endotermica e non un auto castrata fonte di problemi che con la termica non avrei...inoltre anche a pari prezzo se uno non ha il posto auto con la Wallbox annessa non saprebbe che farsene

Secondo me, problemi di produzione a parte, hanno fatto delle scelte e forse hanno pure pagato.
La corsa alla produzione non potevano vincerla nel 2022 ma sui profitti si sono difesi bene.
Purtroppo rende più la speculazione che la produttività...

Lascia stare.. la gente non capisce...
La realtà è che il ciclo di omologazione era una barzelletta.
Le aziende hanno giocato sul filo del rasoio ma forse per i diesel non c'era altra strada

Io id3 un bel po' accessoriata con incentivi l'ho pagata 30500, Tesla model 3 costava 48.000...
Se volevo a 27k la portavo a casa con qualche rinuncia.
A parte questo sono due auto molto diverse a partire da comfort e dimensioni

Ma si può sapere che problemi sw hai?

La modulano anche in base ai livelli produttivi, che da quel che so, sono molto bassi

Secondo me sono due linee diverse, una più classica e una più innovativa... Che rimarranno affiancate

Beh in realtà in Germania predominano le tedesche ad oggi.. VW su tutte... Anche se Tesla è l'unica outsider che ha modelli che arrivano nella top ten...

Dieselgate..... era presente sul 90% delle vetture......

Evvai finalmente falliranno, st'accozzaglia Hitleriana e da 30 anni che spadroneggia adottando pratiche di mercato scorrette.
Dieselgate, e problemi di affidabilità in primis.

già, infatti la gente si scanna per una VW elettrica..
perché abbassare i prezzi?

Ci stanno provando con la id

appena le vendite si dimezzeranno si taglieranno pure le mutande

Caro Blume tu la guerra l'hai fatta al rialzo dei prezzi. Il mercato ti insegnerà come funzionano le cose

Un successone

Che se la possono permettere *ora*, ma guarda che già sul segmento C un'elettrica costa quanto una termica e il taglio di prezzi di Tesla, che evidentemente ha deciso di dare un bella scossa (pun intended :D) al settore, lo dimostra. Quanto pensi che ci voglia prima che i prezzi si equivalgano anche nei segmenti A e B? Che poi stanno arrivando i cinesi. O lo fa la Fiat di fare una Panda elettrica a 15.000 euro oppure lo faranno i cinesi.

giustamente loro provano ad incrementare i margini, soprattutto in un periodo in cui il mercato é drogato dagli incentivi e da aumenti piú o meno legittimi dei prezzi delle materie prime.
Le dichiarazioni di questo tizio puntano chiaramente nella direzione del "non torneremo certo indietro". Anche perché le case hanno spinto verso l'elettrico sapendo benissimo dei margini di guadagno piú elevati, non certo per buonismo ambientale. L'UE é direttamente responsabile di tutto questo

verranno purgati dal mercato se non abbasseranno i prezzi (anche perché ora il cartello é palese) e verranno a piangere miseria chiedendo incentivi

Sono più intelligenti rispetto ai CEO delle aziende di telecomunicazioni

lo capirà quando sarà troppo tardi...

Beh certo che la tendenza di VW deve essere quella di prendersi progressivamente una fetta consistente del mercato BEV, ma attualmente può permettersi di mantenere i prezzi del suoi modelli elettrici di punta, se no susciterebbe la percezione di una perdita di valore in termini qualitativi in rapporto a Tesla

Purtroppo é proprio così.

E nei segmenti più in basso NON c'é storia con le cinesi.

Almeno personalmente per quello che vedo da interessato ad un'elettrica attualmente sono orientato su una MG4, quest'anno dovrebbe arrivare anche la Atto 3 di BYD.
Se avessi 45000€ prenderei la Model 3.

Non ho ancora capito i costruttori europei come si stanno organizzando ma non é una cosa che mi riguarda a me interessa solo il prodotto, le mie esigenze ed il prezzo praticato

Mi pare proprio di si

tutte le auto del mondo inquinano quanto 20 navi portacontaniner che trasportano cinesate avanti e indietro...ne esistono più di 5.000 senza contare tutte le altre migliaia mercantili ....bastava bloccarne 20 problema finito..🤭

Tutto bello peccato che il tuo sogno italiano svanisce solo nel 20 % di persone che si possono permettere un auto elettrica

Concessionario e assistenza dietro casa

😮😮

Tipo me been

Qualcuna la traduco anche in tutte le lingue

Prendo spunto dalle situazioni reali, è pieno di rincoglioniti in giro..🤭

Beh si...poi bisogna anche vedere...a volte si sceglie un auto rispetto ad un altra in base al concessionario e assistenza più vicino

Ma volesse il cielo

attualmente nei segmenti dove tesla è presente non ha senso considerare altro nel mondo elettrico, cè poco da fare i bulli

Fa il grosso, ma poi li taglia anche lui. Tranquilli.

Vedrai, non hanno margini sufficienti per fare certi tagli.

La direzione è quella, ma molto semplicemente perché gradualmente gli utenti che difendono il termico con le unghie e coi denti moriranno di vecchiaia, e le persone che non hanno pregiudizi provano l'elettrico e scoprono che una Tesla è un'auto molto più adatta alle esigenze di oggi, con un software e un'elettronica che fa le cose che oggi la gente vuole, tipo far vedere Netflix ai bambini sui sedili dietro con zone audio separate (per dirne una), e che la batteria non è un grosso problema in un mondo in cui in auto non si fanno più migliaia di km come negli anni '70, oggi se si vuole andare oltre i 300km si prende un Frecciarossa, se si vuole andare oltre i 500 si prende un aereo, e poi si prende un'auto shared a destinazione.
Certo siamo sinceri, ancora mancano colonnine, ma non ci vorrà molto. E la gente sceglierà un'auto che è silenziosa, che non deve fare costosi tagliandi ogni anno, che ha una meccanica più semplice e duratura, che è più piacevole da guidare e più prestazionale rispetto a termiche di pari prezzo, e che come ho detto sopra ha le funzionalità elettroniche e software che la gente di oggi si aspetta.
Solo i boomer continuano a pensare che questa transizione all'elettrico sia imposta dall'Europa... saranno gli stessi utenti a chiederla non appena i prezzi saranno accessibili e ci saranno un po' di colonnine. In Cina già se ne sono resi conto, vediamo quanto ci mettono le nostre case a capire che sarà così anche in Europa. A un ragazzino che oggi da 10 a 20 anni, quando nel 2030 andrà a comprare la sua prima auto non fregherà niente che il motore faccia brum brum perché c'è un salto generazionale enorme.

Chiunque abbia una sia pur minima idea di cosa sta parlando sa benissimo che i veicoli del futuro non possono essere che elettrici, quindi non si stanno assolutamente buttando da nessuna parte

Io ancora non ho capito perché la gente si è presa le VW elettriche anziché le Tesla. Voglio dire, costassero molto meno... ma quando la differenza è di 5k su una cifra che parte da 40k io ancora non capisco perché uno dovrebbe prendere una id3, ovviamente quando si passa a fasce di prezzo superiori come id4 beh allora lì il discorso non si pone nemmeno oppure uno deve essere internato nel manicomio degli automobilisti. :)

Pardon, mi sono confuso nella scrittura, ora ho corretto.

E dice bene, lui vende e se per vendere una ID3 chiede 40.000 e noi glieli diamo ha ragione lui. È la politica che lo deve spingere a farlo con incentivi in base al prezzo di listino:
prezzo base 19.999, 8.000 euro di incentivi con rottamazione;
prezzo base 24.999, 5.000 euro....
ID3 40.000 euro, 0 incentivi.
Cambierebbe opinione in un minuto o lo licenzierebbero. Ormai qua pare che c'è una responsabilità sociale per mantenere i lauti guadagni di questi signori

Le auto peggiori sarebbero le Tesla?????

da sòla, casomai...

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

non è che non vogliono , non possono :P

Come già detto al tempo, buon fallimento :)

La mitica Golf II

ci sta, la id.3 si vende da sola.....

Apple lo alza ad ogni nuovo prodotto.

Finchè le altre auto costano di più, ma con model 3 e y con quei prezzi la storia cambia.

Ottima idea, vendere auto peggiori ad un prezzo maggiore, credo che lo insegnino il primo giorno di scuola.

Intendi le altre fabia? Sì... infatti l'ho scoperto leggendolo dai blog dedicati

Personalmente non parteciperò a questa guerra sul "valore aggiunto".

Per cui facciamo che ognuno si tiene il suo, io I miei soldi e VW la macchina.
Idem per Renault.

Qualcuno che li vuole alla fine sono certo che si trova.

My opinion

Oddio per continuare a vendere endotermiche deve vendere, almeno in europa, una certa percentuale di elettriche altrimenti non riesce a stare sotto i 95g poi oramai ha fatto investimenti su diversi stabilimenti e probabilmente ora ha una capacità installata che si avvicina alle 500k vetture all'anno per l'Europa.
In Italia al prezzo di una Id4 rwd prendi una Model y AWD.
Al prezzo di una ID3 2023 life quasi una model 3 rwd

Io sapevo che Blume aveva tutto un altro aspetto.

non è scontato ma la direzione quella è e non solo nei trasporti, se noti anche nel riscaldamento si spinge sull' elettrico.

poi sulle auto essendo che per molti l'auto è un prolungamento del pene accamperanno 1000 scuse tipo

-e ma quando tutti saranno attaccati a caricare.... si ok non succede in 2-3 anni di avere tutto il parco elettrico

-e ma gia ora compriamo corrente pensa dopo, si ok perchè il petrolio che serve ad alimentare la tua auto lo estraggono a marghera?

-e ma io devo avere 900km di autonomia si poi fai massimo 5 km al giorno e na volta l'0anno forse 100 perchè sennò consumi....

energeticamente l'italia oggi non è indipendete perchè importiamo quasi tutto il gas, importiamo elettricità, importiamo benzina e gasolio pellet e legna.

quindi tra m20 anni le cose non possono che migliorare se importiamo solo elettricità almeno non respiriamo i naftoni

È ricominciata per "paura" di penuria di scorte, non certo per aumento di consumi

Ma come ti vengono? E dove

Cioè ha iniziato a dirtelo che avevi 20 anni?

Si...hanno mangiato la foglia con tutto il ramo

e ad ogni piano si ripeteva "per ora tutto bene".

🙂👍

Che burle, producono ciarpame che rimarrà invenduto.

"Io aspetto di vedere come va a finire" disse quello mentre precipitava dal 30° piano...

Scontatissima dichiarazione da parte di chi vende soprattutto auto endotermiche e ibride, quello che deve tagliare i prezzi per continuare a stare sul mercato e si scanna con i marchi cinesi è Musk

Non so se hai notato, ma appena sono nati problemi con una guerra è ricominciata la corsa al petrolio e al carbone.

Ha contribuito il taglio netto agli import di gas. Se non fossimo stati cosi tanto dipendenti non sarebbe cambiato molto

Ma gli hai detto che in quel caso ti saresti sentito più furbo degli altri?

Infatti mi pareva.

L' europa è nettamente in ritardo lato elettrificazione, e volenti o nolenti, qui da noi si è intrapresa questa strada. Tesla e i brand cine emergenti domineranno in lungo ed in largo per un bel pò viste le premesse delle case automobilistiche europee. Da possessore di ID3, sono si soddisfatto dal punto di vista della mobilità elettrica, ma su tanto, forse troppo, Volkswagen scusa ma non ci siamo, in primis lato software, dove le altre sono anni luce avanti e dove avete investito un pacco di denaro per qualcosa che definire acerbo è essere gentili. Certo, tesla fa una gara a se, ha la sua rete di "benzinai", le auto ed il software, fa tutto da sè. Ma cavolo, sicuramente si poteva arrivare un pelo più pronti..

🙀🙀

Sono un professionista del settore...cerca krisko comics 🤭

Tolgono i pezzi ( ma te li fanno pagare lo stesso) per aumentare l'affidabilità

No, guido una Golf con allestimento base Life per non sembrare di possedere troppo e fare differenze con i miei operai, con il duro lavoro si può arrivare a possedere l'auto dei propri sogni. Le supercar le uso solo la domenica fuori dai cantieri.

🤭

🤷🏻‍♂️...beh sarebbe una scelta panderata

è un glory hole quello ;)

Bravi, avete già perso in partenza. Ora è il momento di essere super competitivi per accaparrarsi più mercato possibile (vedi Tesla), per i profitti ci sarà tempo più avanti. Che babbei.

Circa 5 anni

Comprati una panda e vivi senza pensieri per altri 20 anni minimo

😮🙂

Tutto quello che non c'è non si puo rompere..

Per quale motivo dovrebbero abbassare i prezzi, ci sono già i clienti che si abbassano le braghe..

Ma quale guerra dei prezzi? Quella al rialzo?

In Italia Rimarranno sempre con quel 0, di vendite

L’hanno rimossa e basta… anche le case automobilistiche praticano il ghosting ormai

Ma come ...avevano detto che le avrebbero regalate 🤷🏻‍♂️

Sembra la volpe con l'uva

C è il pacchetto tappa buchi a parte

Uè Oliver, sulla mia Fabia a forza di tagliare avete rimosso anche la luce del vano porta oggetti lasciando un bel buco nella plastica… aripijateeeee

Bravo Blume, fatti spianare da Elon e dai brand cinesi. L'affidabile e strategico furgoncino elettrico da 66k è proprio l'auto del popolo, chiesta dal popolo e per il popolo, tant'è che ha rischiato pure di vincere il premio di auto dell'anno perciò...

E allora siete perdenti contro tesla. Ma come dice da sempre Musk i veri concorrenti sono i Cinesi non noi europei/americani

"crescita redditizia" nostra o loro?

Dopo essere salito su una id3 posso dire che sicuramente non puntano sulla qualità…

Comunque si vede che stanno rosicando non poco dopo la mossa mi Mr. Muschio, e con i miliardi che stanno spendendo gli do anche ragione, ma questo è il mercato e quindi si adegueranno anche loro

AH...AH...AH...AH...AH....

Se come no

chi non ha ancora ritirato l'auto ha avuto il ricalcolo, e chi ha già pagato i soldi indietro.
Quelli che invece l'hanno ritirata, lo hanno preso proprio

Questa è la mentalità vincente, non bisogna mai abbassarsi a copiare gli altri, quando si vende un prodotto di qualità basato sull'affidabilità e si è stabilito il prezzo, lo si mantiene, non si deve iniziare una guerra tra poveri, non ci si può prendere gioco dei vecchi clienti che magari hanno pagato di più e poi di colpo abbassare i prezzi facendo differenze. Questo è il valore del marchio, chi non l'ha capito può prendersi la Tesla ma poi non si deve lamentare se perde i pezzi o scende di prezzo.

Secondo me il listino lo puoi abbassare quando immetti un nuovo prodotto. In quel modo racconti una bella storiella e sono tutti contenti.

... parole al vento...

È un bene di consumo, oltre che un auto venduta perché ecologica. Se la compri non dovresti preoccuparti del suo valore, perché tieni all'ambiente e la dovresti portare a fine vita

Con quello che gli costa la piattaforma MEB se riducono il prezzo di un 15% come hanno fatto gli altri, falliscono prima di completare la gamma id !

E me sa che se non abbassate anche voi ve la piandercul

"se riduci i prezzi di vendita del 10% o più in una settimana, ciò influisce sui valori residui e danneggia i clienti esistenti. Quello che conta per noi è la stabilità."

In effetti i clienti Tesla che hanno ordinato prima del taglio dei prezzi se la sono presi nel ****.
però deve fare dei prezzi abbordabili ai clienti