Volkswagen, il futuro è elettrico. Nel 2020 consegne alle stelle
E nel 2021 arriverà anche il SUV ID.4.
Volkswagen sta investendo tantissimo sull'elettrico, e i risultati si vedono. L'AD Ralf Brandstätter definisce il 2020 come "il punto di svolta" per l'azienda, con il 158% in più di consegne di auto a batteria rispetto al 2019 (212.000 unità). Risultato ancor più evidente se si prendono come riferimento solamente i mezzi 100% elettrici: 134.000 (è un "di cui" delle 212.000 unità riportate sopra), pari ad un incremento su base annua addirittura del 197%.
Siamo sulla strada giusta verso il nostro obiettivo, diventare leader di mercato nelle auto a batterie. Più di chiunque altro, la Volkswagen offre una mobilità elettrica attraente e alla portata di moltissimi clienti,
ha spiegato l'amministratore delegato.
MERCATO VOLKSWAGEN NEL COMPLESSO
Il trend positivo non si registra tuttavia se si prendono in considerazione le consegne di auto con tutte le alimentazioni. Nonostante l'annus horribilis, però, il calo è stato contenuto al 15% rispetto al 2019, complice una leggera ripresa a fine anno che ha riportato il numero di consegne appena al di sotto di quello registrato l'anno prima.
Il 12,4% delle auto consegnate da Volkswagen sul mercato sono elettriche e ibride. Si tratta di un aumento decisamente importante, considerando che nel 2019 rappresentavano appena il 2,3%. E' la ID.3 l'auto più popolare del marchio tedesco con 56.000 unità vendute, seguita da e-Golf con 41.300 e Passat GTE (24.000). Si pensi che in Svezia ID.3 è stata in assoluto l'auto più venduta di dicembre. Sempre in riferimento all'ultimo mese dell'anno, la compatta VW è stata la sesta auto elettrica più venduta in Italia.
LE NOVITÁ DEL 2021
Il 2021 sarà un anno ancor più importante, e non solo per il marchio di Wolfsburg: è in arrivo il secondo modello della gamma ID, ovvero la ID.4. Presentata ufficialmente lo scorso settembre, il SUV elettrico sviluppato su piattaforma modulare MEB offre un'autonomia di 520km. I prezzi per l'Italia partono da 48.600 euro. E a questa si affiancheranno altri modelli ibridi e, in futuro, nuovi modelli 100% elettrici.
VIDEO
girano auto di 25 anni che se manutentate vanno benissimo.
capisco che siamo all'inizio di un ciclo, ma ve le immaginate tra 25 anni queste macchine che già oggi fanno a stento 350km???
(e costano uno sproposito)
ancora sono acerbe.. ben venga l evoluzione
Ma non possono osare di più ... Le auto più vendute sono quelle con linee banali e un po' tristi se fanno auto tropo fuori dagli schemi non le compra nessuno della massa
All'ordine era prevista consegna a febbraio, ne ero consapevole...
PS la Clio ha tutti gli adas di livello 2 di serie su tutte ... E la base oggi la porti via con poco di piu
epico
Io noto solo una cosa, checché se ne dica questo processo mi sembra ormai inarrestabile
Ancora no?
Sono appena partiti però loro
Dash auto
A Predoi
And è una azienda che vende quei prodotti non è imparziale nessuno ti impedisce di avere il navigatore sulla id3
A proposito posta il famigerato articolo
Dove si dice che il GPS non funziona
Sede a Milton Keynes, il polo automotive UK nei pressi di Silverstone. Non di certo la foresta amazzonica.
E tutte le altre auto le hanno provate lì, guardacaso nessun'altra ha riportato questi problemi..
Test effettuato in autunno ben dopo il lancio commerciale. Se il SW fosse monco dopo il lancio è solo colpa di VW che non è capace di rispettare le deadline per i prodotti.
Magari con la ID4 non fanno in tempo a mettere tutte le ruote e la lanciano con 3. I polli abboccherebbero comunque.
"essendo ingegneri": voglio ben vedere, sono professionisti. Ma ovviamente spetta all'OEM fargli testare qualcosa di funzionante.
Forti critiche anche all'ergonomia e UX generale
Ma allora prendo un'auto degli anni 90!
Se siamo nel 2021 a certe cifre uno si aspetta un minimo di funzioni, posso fare a meno delle lucine ma un navigatore che funzioni è il minimo indispensabile! Se faccio un minimo di viaggi in nuove località, soprattutto nelle città, cosa devo usare le cartine come appunto negli anni 90? Ma siete seri? Quando anche le Dacia hanno sistemi perfettamente funzionanti?
I problemi sono tutti documentati nel report (imparziale) di SBD Automotive, società leader per test & valutazione dei sistemi tech automotive. Sono professionisti non blogger prezzolati
Sorry! XD
Probabilmente sulla tua non avranno dovuto fare contenimento costi come in VW
grazie al c477
Io la linea la trovo l'unica cosa figa! I cerchi sono bellissimi. Che diamine, siamo nel 2020. Il mondo dell'auto del secolo scorso è finito. Anzi, secondo me con queste elettriche devono osare ancora di più. Sicuramente, comunque, è giusta la tua considerazione sulla Cina. Per il resto non mi entusiasma, nel senso che la trovo molto ben fatta, ma è stato creato un hype enorme e alla fine è un'elettrica normale, ancora molto indietro rispetto a Tesla.
Beh quasi. Suzuki Ignis e Swift partono da 17,5k di listino (quindi direi che un 15k si possono spuntare anche senza incentivi) ibride e con adas livello 2. Altre marche, come Kia, sulle piccole li forniscono optional con un sovrapprezzo di un migliaio di euro. Come prezzi siamo lì. Il punto è che ormai le tecnologie del livello 2 non sono niente di speciale.
Volkswagen ID, arrivano gli aggiornamenti OTA
https://insideevs.it/news/3...
Comunque ho parlato con il venditore della concessionaria e mi dicono che non le vendono. E conta che la provincia di Varese è una di quelle con il maggior numero di auto elettriche in italia. Mi dice che la maggior parte della gente entra in concessionaria incuriosita e poi compra la T-Roc o la Golf.
i sistemi di navigazione esistono da quando hanno inventato le mappe
Come ho scritto esistevano già sistemi di navigazione per le auto...ben prima di 15 anni fa...pensa che ce l'aveva pure la punto seconda serie
Peg Perego è stata acquisita dal gruppo Stellantis.
wash auto
Idem
vero il gps esiste dagli anni 80 ma era appannaggio solo per i militari, non era consentito per l'uso civile
Ahahahah quanto ne volevo una da piccolo 😍
Ps esiste ancora la peg perego?!?
Piccolo appunto il navigatore da auto esiste da ben più tempo di 15 anni...il primo non GPS ovviamente fu dell'81..
Non b3st3mm1are sulla mia dacia ho il navigatore di serie +carplay e aa pienamente funzionanti
https://uploads.disquscdn.c...
D'accordo in pieno. Effetto fumettistico.
Come mi immagino la gente che guida queste auto..
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Sono d'accordo con te, spendere queste cifre ed entrare in una Twingo è deprimente. Apprezzo molto l'onestà della Mazda con la Mx-30: spendi quasi 40.000€ ma hai un crossover di qualità con interni in pelle, sughero, Bose ecc. Per ora ci fai solo 200 KM. Se ti bastano ok, se non ti bastano aspetti finché non potranno offrire più autonomia con la stessa qualità allo stesso prezzo.
gli aggiornamenti in officina fanno tanto da brand tedesco che non ha capito perchè le tesla da 50k vendano come il pane.
45k per la. Id3, mi chiedo quanto, con Eco incentivi, una model 3?
ma i problemi li avevano le auto per i primi mesi poi con un aggiornamento
funziona tutto,
P.S. con 12k non ci compri un auto con gli adas
stai meglio col cappello e la barba anche se il sigaro non si può vedere
Per essere più precisi .. se li ha e funzionanti una auto da 12k su una che raschia i 50k e che è la tecnologia del futuro mi tira parecchio avere problemi proprio su quel lato.
Personalmente sono cose che mi tengono lontano, per ora, da questa auto ... Oltre alla troppa plastica
perchè la ID3 non li ha????
ma che film vi vetete??
Si un 6000 diesel 12 cilindri, una prova di forza tecnologica fine a sé stessa.
come fa a perdere la connessione un gps per tutto quel tempo? manco un gps da 10€ lo fa , e poi cose'è SBD???
P.S. car play c'è nella ID3 , non c'era nelle prime auto ma dopo qualche mese è stato inserito...
per quanto riguarda il navigatore ... ti informo che fino a 15 anni fa non esistevano eppure ti svelo un segreto, si guidava l'auto anche allora
ultima cosa il gps negli anni 90 nei dispositivi civili non esisteva
Scusa 1 - Dintorni di Manchester....
Scusa 2 - software beta.....le hanno consegnate così per liberare i piazzali in attesa degli aggiornamenti!
Scusa 3 - si sentono tutti ingegneri......chi ci dice che non lo fossero?
Dove vai con la ID3....
Senza ridere!
Bah! Meglio l'Alfetta 2.4 Turbodiesel del 1984.
12 ?? Di sicuro avevano il V10 ... Provato su un Tuareg ... Come tirava 😂😂
Dovresti provare il Q7 diesel a 12 cilindri, bruummmm
No ma se li trovi su una Clio da 12k compreso tutti gli adas di livello 2 qualche domanda su cosa si stia comprando bisogna farsela
Ma dai l'avranno testata nei sobborghi di Manchester, in Italia non ci sono problemi di GPS prende ovunque. E poi l'avranno testata con un software in beta senza essere passati in concessionaria, perchè magari essendo ingegneri si sentivano capaci di fare tutto...
Ma si cosa vuoi che sia, consumano/inquinano poi solo 4 volte il dato dichiarato.
E il test è proprio tedesco
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Nelle prove degli esperti imparziali (SBD, appunto) il GPS integrato ha perso la connessione per giorni interi, cose che non si vedevano dagli anni '90 forse, semplicemente assurdo per un'auto di questa categoria e nel 2020.
Ancora più grave non potendo usare AA/CP, l'unica alternativa davvero è attaccare il telefono al parabrezza come fai sulle Panda.
Tutte prove oggettive.
Poi se la prendi solo per andare a fare la spesa nel tuo paesello e non ti serve il navigatore è un'altra storia, ma allora forse è meglio una bicicletta (è anche più ecologica).
Se viaggi un minimo, soprattutto nelle città, un navigatore è indispensabile, ormai tutti lo offrono anche connesso con traffico in tempo reale, percorso basato sulle colonnine ecc.
Neanche fosse una Dacia da 10mila euro
Lo sai che se anche si riuscisse a operare una conversione del 100% dell'energia solare che arriva sul 100% delle superfici esposte di una macchina, si otterrebbe - a Luglio - carica sufficiente per non più di 40/50 chilometri lasciando l'auto immobile tutto il giorno sotto il solleone?
Puoi immaginare il resto dell'anno, magari in penombra e magari con solo pannelli solari su tetto e cofani. Pannelli che al meglio della tecnologia hanno un fattore di conversione del 20/30%.
Diciamo quindi che una media realistica di carica solare è di 3/5 km/giorno di ricarica.
Gli ADAS di livello 2 ormai li hanno tutte le auto anche economiche... spendi 50k euro per un'elettrica? Ma allora prendi una Tesla che verrà aggiornata al livello 4 perché ha già l'hardware necessario. Gli aggiornamenti futuri di questa consisteranno in qualche miglioria del software tipo aggiornamenti OTA e qualche raffinamento. Il modello potrà anche avere un restyling che introdurrà il nuovo hardware per il livello 4 fra 4-5 anni, ma il tuo specifico esemplare resterà col livello 2. La parte più azzeccata della recensione a mio avviso è il discorso finale che fa nel video. Sarà una buona auto, ma i costruttori tradizionali non hanno ancora capito come si fa concorrenza a Tesla, è una questione di mentalità.
A parte che non costa 50k , ma parte da 38 fammi capire il navigatore non funziona?
E senza navigatore non riesci a guidare?
Almeno con quella arrivi a destinazione. Con la ID3 devi attaccare il telefono con la ventosa al parabrezza perchè non hai alternative.
Almeno tutta questa tecnologia ha fatto risparmiare (VW, non i clienti).
Alla fine cosa pretendi per 50k? Addirittura qualcosa di funzionante come sulle auto che costano la metà?
Una volta eri più divertente con le trollate..
Ma dove vuoi andare con la 500e? Ma non farmi ridere...
Aggiornamenti da fare dal concessionario ovviamente perchè gli OTA non funzionano.
Molto utile tra l'altro l'heads up display quando il GPS non funziona (e non puoi nemmeno collegare il cell).
Un optional iper tecnologico, che trovavi di serie su delle Mazda da 20mila euro nel 2018. Un po' come gli altri ADAS base, praticamente quelli di una Yaris.
A questo giro è davvero meglio addirittura FCA: la 500e ha AA/CP, navigatore funzionante, stessi adas, App per controllo remoto, OTA, Alexa...oltre a interni che non siano presi da una peg perego.
E tu metti anche solo nella stassa frase Tesla?
Sappiamo tutti che sei un troll, ma puoi fare di meglio dai :)
E no, i paesi scandinavi sono l'ideale di benessere. Quando le condizioni di vita in Svezia miglioreranno e l'Italia peggiorerà a causa dell'adozione di fiat 500, molti si ricrederanno...
134.000 elettriche a marchio Volkswagen, 231.600 elettriche per il gruppo Volkswagen.
Le plug in sono 78.000 a marchio Volkswagen, 190.500 per il gruppo.
Totale (BEV+PHEV) 212.000 per il marchio, 422.100 per il gruppo.
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-group-strengthens-market-position-in-2020-and-hits-the-ground-running-in-e-offensive-6752Uddio i test che dimostrano l'inquinamento più alto delle plug-in rispetto a quanto dichiarato... https://uploads.disquscdn.c...
Ovviamente c'è chi si dimentica di tutti gli Adas che questa macchina possiede oltre all'head up display e l'App Connect già rilasciato tramite apposito aggiornamento da fare in assistenza. Già così com'è oggi è più tecnologica di qualsiasi Tesla, con gli aggiornamenti futuri diventerà l'auto del popolo che ti piaccia o no.
> Contenere i costi
> 50+ mila euro
Pick one.
Poi sono dotazioni standard su praticamente tutte le auto nel 2020.
Se non metti AA/CP almeno assicurati che il navigatore funzioni.
Vende solo per il nome e le capre credono che sia tecnologica per 2 lucine.
Mai vista tanta fuffa in un'auto
Io ero interessato ma dal vivo mi ha fatto un effetto giocattolo LEGO terrificante. Davvero plasticaccia!!! E non sono uno fissato con i sedili in pelle o con il lusso in generale. Preventivo in mano di € 45.000. Ho optato per altro. Bah
Guarda sarà stata una scelta mirata per contenere i costi e semplicità costruttiva
D altronde molta roba tecnologica sono gadget per giocarci
Analisi degli esperti (SBD automotive) l'hanno distrutta soprattutto lato tech.
Ma ovviamente qua non se ne parla
dicono ancora un mese... spero prima :)
Ehm, hai presente cosa sono l'ingegneria e l'economia? O per sapere che il fuoco brucia tu ogni volta ci metti la mano dentro?
ti è arrivata la m3?
Bhe certo il GPS come carplay sono indispensabili
Non offendere, la 500e è fatta molto meglio dentro.
Ed è anche più tecnologica (OTA, carplay/AA, Alexa, navigatore che funziona,..)
I paesi scandinavi rappresentano tipo lo 0,00000000000000000000000000000001% del mercato mondiale, finchè la trovano attrattiva solo loro i numeri saranno bassini.
Strano. Su questo sito? Mai viste
50mila euro per avere gli interni di cartone con controlli antiergonomici, freni a tamburo, rinunciare a carplay / android auto e il GPS che perde la connessione per giorni interni.
Per fortuna che i tedeschi sono "tech".
Speriamo in Artemis..
Che sciocchi questi che non credono... Mio cugggino dice la stessa cosa del tuo😉
Se avessi I soldi la comprerei..
Hai già portato a riparare un auto elettrica? Perché fin quando non si porta in riparazione non possiamo sapere esattamente quanto può costare un guasto elettrico o alle centraline ecc ecc
Mio personalissimo pensiero opinabile, l'ID3 è una buona base di partenza per il futuro, quando ci saranno batterie più efficienti, leggere e costi ragionevoli.
ma anche no
Il vero traguardo si otterrà quando avranno la carica solare. Ma noi non ci saremo...
mi spiace per te...
come ho già scritto, se me l'ha detto mio cugino io mi fido, tu chi sei?
Pare veramente una lavatrice
stando al maggior produttore di motori diesel del mondo, la tua affermazione è falsa già da diversi anni.
E' appena uscito un report dell'italico RSE che lo conferma
non abbiamo lo stesso cugino...
Riguardo le elettriche mi sembra evidente che il famoso sorpasso di Tesla non avverrà nei prossimi anni.
Il 2020 si è chiuso con 231.600 elettriche vendute per il gruppo Volkswagen e 499.550 per Tesla.
Nel 2021 1 milione per Tesla? Volkswagen?
Comunque 231.600 elettriche per il gruppo Volkswagen (134.000 marchio Volkswagen) sono un ottimo risultano, nulla da dire, non intendo sminuirlo.
e che sono care da riparare...
No, quella è una serie televisiva, io mi attengo alla realtà...
https://www.geekwire.com/2018/aerial-images-reveal-thousands-emissions-cheating-diesel-vws-awaiting-fate-shadow-defunct-nuclear-plant/non hai visto dark, vero?
me l'ha detto mio cugino, di lui mi fido
Falsissimo, solo i polli possono credere a questa boiata.
Veramente è esattamente il contrario: niente fluidi da cambiare, parti meccaniche MOLTO più resistenti e meno soggetti a guasti.
Se ti riferisci alla batteria, sono paranoie da nerd visto che hanno 8 anni di garanzia e a quell'età avranno contrattualmente almeno l'80% di carica residua.
E' facile fare +158%, quando si parte da quasi zero.
Non per dire ma ci hai quasi preso, l'ID.3 riprende colori e linee del concept Vw Futura del 1989...
Va bene a fare gli spari con 850Nm di coppia...o attaccare dietro l'aratro
Ma perché, per fortuna solo alcune, le auto elettriche devo avere questa linea futuristico-imbarazzante? Se non fosse per qualche linea morbida, la ID.3 sembrerebbe un'auto futuristica degli anni 70....
la id6 sembra caruccia...
ah, non è vero?
gli illuminati dicono che non hanno manutenzione le elettriche...
Il business sta nel fatto che costerà di più manutenzione e si romperà più spesso. A parte il costo ancora proibitivo senza incentivi.
Ma no, al massimo le scorie della centrale nucleare di Satsop, per vendicarsi con gli amercani per aver tirato fuori il dieselgate...
poi ci sarà il batterygate e scopriranno che id.3 monta batterie fatte con i rifiuti nucleari della centrale di Winden
non A+++? scaffale allora
Ma non è vero hanno classe energetica A+
Speriamo che si diano una mossa anche gli altri. Immagino che stellantis farà grandi cose.
Il touareg è un euro 4 e i dati sono errati è omologato per 315 g/Km
Infatti, quando il mio vicino la parcheggia nel box devo chiudere le finestre.
"attraente"....
ti hanno spiegato che inquina più di un diesel euro 0?
E' colpa della Merkel e dell'€uro !!!
Volevo anche io acquistare un'elettrica, poi qualcuno molto bene informato mi ha spiegato che ci vuole mezzora per ricaricarla e che mancano le colonnine.
Oltre ogni più rosea aspettativa, con 3.6 milioni e 3.8 milioni di veicoli venduti rispettivamente in Europa e Cina VW si dimostra il leader dell'automotive. La crescita dell'elettrico è incessante, i paesi scandinavi adorano l'attraente ID.3 e con le novità di quest'anno il gruppo consoliderà l'obiettivo della supremazia globale.
sono poco più di 300, che faccio, lascio? ho avuto il piacere di salirci sopra (quello da 313cv) e che mezzo comunque! https://uploads.disquscdn.c...
Marchettate VW